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e wegen 

F ACHBEREICH • POSTDIENSTE • SPEDITIONEN • LOGISTIK 

Heft 01-02/2005 

Die Maut ist da 

Foto: Mathias Thurm 

Tarifbewegung 2005 

Seite 11

ewegen | MENSCHEN ■ MEINUNGEN ■ MELDUNGEN 

INHALT 

Titel-Thema 

4-6 Maut startet 

reibungslos 

5 Interview zur 

Einführung der 

Maut 

Speditionen 

6 Leitlinien zur 

Arbeitszeit 

beschlossen 

Tarifpolitik 

11 Tarifbewegung 2005: 

3,5 Prozent mehr 

Geld 

11 Arbeitsschwerpunkte 

Mitbestimmung 

12 Aufsichtsratswahlen 

Schenker AG 

Beamte 

13 Weihnachtsgeld 

in der Zukunft 

Postkonzern 

14-15 Mutiger Schritt: 

3-D-Forum in Neuss 

Service 

16 Termine 

IMPRESSUM 

bewegen 

Nr. 01-02/2005 

4. Jahrgang 

Herausgeber: 

Vereinte 

Dienstleistungsgewerkschaft 

Bundesvorstand: 

Frank Bsirske, Rolf Büttner 

Verantwortliche Redakteurin: 

Dr. Sigrun Schmid 

E-Mail: 

bewegen.psl@verdi.de 

Online-Ausgabe: 

www.verdi-Fachbereiche.de 

Redaktionsanschrift: 

ver.di Bundesverwaltung 

Fachbereich Postdienste, 

Speditionen und Logistik 

10112 Berlin 

Telefon: 0 30/69 56-0 

Fax: 0 30/69 56-30 12 

Erscheinungsweise: 

9 Ausgaben pro Jahr 

Redaktionsschluss: 

Heft 03/2005: 25. Januar 2005 

Heft 04/2005: 25. Februar 2005 

Gestaltung + Layout: 

Helmut Mahler 

Druckauflage: 

283 000 

Herstellung+Druck: 

apm AG Darmstadt, 

Kleyerstraße 3, 

64295 Darmstadt, 

www.alpha-print-medien.de 

2 01 - 02/2005 | ver.di 

NACHRICHTEN 

ver.di lehnt 

Tarifdiktat ab 

Auch in der dritten Verhandlungsrunde 

für die Beschäftigten 

des bayerischen Speditions-, 

Logistik- und KEP- 

Bereiches legten die Arbeitgebervertreter 

kein verhandlungsfähiges 

Angebot 

vor. Die Tarifverträge sind 

bereits seit dem 1. Oktober 

2004 gekündigt. 

„In diesem Wirtschaftsbereich 

wird gutes Geld verdient, 

Zulagen und Firmenaufkäufe 

sind an der Tagesordnung. 

Die Beschäftigten 

haben deshalb ein Anrecht, 

für harte und gute Arbeit eine 

gerechte Bezahlung zu 

erhalten”, sagte Anton Hirtreiter, 

Verhandlungsführer 

für ver.di Bayern. ver.di fordert 

für die Beschäftigten 

der Branche vier Prozent 

mehr Lohn und Gehalt. 

Mit dem Hinweis auf die 

derzeitig im Bundesverkehrsministeriumstattfindende 

Umsetzung der EU- 

Richtlinie zur „Regelung der 

Arbeitszeit von Personen, 

die Fahrtätigkeiten im Bereich 

des Straßentransports 

ausüben” in eine Verordnung 

bis spätestens März 

2005 unterbrachen die Verhandlungsführer 

der Arbeitgeberseite 

die Tarifverhandlungen. 

Daraufhin kündigte ver.di 

ab Januar 2005 betriebliche 

und gewerkschaftliche Aktionen 

in den verschiedensten 

Bereichen des Gewerbes 

an, um den Forderungen 

Nachdruck zu verleihen. 

Haike Hirsch 

Tarifabschluss in 

Südbaden 

ver.di und der Arbeitgeberverband 

Spedition und Logistik 

Baden-Württemberg 

e.V. (AVSL) für den Bereich 

Südbaden einigten sich am 

3. Dezember 2004 auf einen 

Glückwünsche für das neue Jahr und ein Weihnachtspräsent 

überbrachten die Kolleginnen und Kollegen der Betriebsgruppe 

Senioren Zwickau an zehn Mitglieder der Betriebsgruppe. 

Dabei handelt es sich um Kolleginnen und Kollegen, die aus 

gesundheitlichen Gründen zu Hause oder in Alters- und Pflegeeinrichtungen 

betreut werden. Mit der Aktion wird den Kolleginnen 

und Kollegen Anerkennung für die langjährige Zugehörigkeit 

zur Gewerkschaft ausgesprochen. 

Tarifabschluss für die Löhne 

und Gehälter. Die rund 

10.000 Beschäftigten im 

südbadischen Speditionsgewerbe 

erhalten ab 1. Januar 

2005 linear zwei Prozent 

mehr Lohn und Gehalt. 

Der Lohn- und Gehaltstarifvertrag 

sieht weiter für die 

Monate April bis Dezember 

2004 eine nicht anrechenbare 

Einmalzahlung von 

400 Euro in zwei Raten zu je 

200 Euro vor. 

Die Auszubildenden erhalten 

ab 1. September 2004 

und ab 1. September 2005 

eine Erhöhung ihrer Vergütung 

um je 10 Euro monatlich 

sowie im April 2005 für 

die Monate September bis 

Dezember 2004 eine Einmalzahlung 

von 40 Euro. 

Weiter wurden die Gehaltsgruppenstufen 

auf drei Stufen 

reduziert. 

Die Differenz zur jeweiligen 

höheren Stufe wurde vereinheitlicht. 

Dieser Tarifvertrag kann 

erstmals zum 31. Dezember 

2005 gekündigt werden. 

Die vom Arbeitgeberverband 

geforderten Einstiegslöhne 

für die gewerblichen 

Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer 

und die Absenkungen 

von Zulagen konnten 

durch ver.di erfolgreich 

verhindert werden. 

Ralf Berchtold 

Neuer Bundesfachgruppenleiter 

KEP 

Frank Jesse 

(54) ist seit 

November 

2004 neuerBundesfachgruppenleiter 

Kurier-, Express- 

und 

Paketdienste. Bis zu seinem 

Wechsel in die ver.di- 

Bundesverwaltung war er 

Landesbezirksfachbereichsleiter 

Postdienste, Speditionen 

und Logistik in Rheinland-Pfalz/Saar. 

Frank Jesse 

übernimmt die Funktion des 

Bundesfachgruppenleiters 

KEP von Linda Schneider 

(38). Sie ist seit August 2004 

Bezirksgeschäftführerin des 

ver.di-Bezirks Niederbayern 

in Landshut. 

GEFCO will Tarifverträge 

unterlaufen 

Offensichtlich will die Geschäftsführung 

von GEFCO 

Deutschland GmbH 1 weitere 

Betriebsbereiche outsourcen. 

Neuester Fall: Die GEF- 

CO-Niederlassung Lauenau. 

Die Geschäftsführung legte 

dem Betriebsrat am 20. Dezember 

2004 eine Betriebsvereinbarung 

auf den Tisch, 

erörterte sie einen Tag spä- 

Foto: ver.di Foto: ver.di

ewegen | MENSCHEN ■ MEINUNGEN ■ MELDUNGEN 

ter mit ihm und setzte die 

Frist zur Unterschrift auf den 

nächsten Tag fest und drohte 

mit der Vergabe des Hallenbereiches 

an einen fremden 

Dienstleister, wenn der 

Betriebsrat keine Zustimmung 

erteilt. 

Die unannehmbaren Forderungen 

von GEFCO: 

Eine Verkürzung der Arbeitszeit 

für tarifgebundene 

Beschäftigte von 40 auf 39 

Stunden, ohne den tariflich 

vorgesehenen Ausgleich sowie 

eine individuelle Vereinbarung 

der regelmäßigen 

wöchentlichen Arbeitszeit 

bis zu 48 Stunden für nichttarifgebundeneBeschäftigte. 

Die Möglichkeit individueller 

Vereinbarungen zu 

pauschalen Mehrarbeitsstundenkontingenten 

sowie 

Mehrarbeit und Abbau von 

Überstunden einseitig und 

kurzfristig vom Vorgesetzten 

zu entscheiden. Die 

Streichung der bisherigen 

Nacht- bzw. Spätdienstzulage 

und Definition der Nachtarbeit 

nur noch für die Zeit 

von 22.00 Uhr bis 6.00 Uhr, 

mit einem in Aussicht gestellten 

Zuschlag in unbestimmter 

Höhe. Einen pauschalen 

Verzicht des Betriebsrates 

auf verschiedene 

Mitbestimmungsrechte, wie 

z. B. bei Arbeitszeitfragen 

und Einstellungen von Aushilfskräften. 

Eine vertragliche Befristung 

dieser Maßnahmen ist nicht 

vorgesehen, ebenso keine 

Beschäftigungssicherung. 

Der Betriebsrat lehnte den 

Abschluss einer solchen Betriebsvereinbarung 

zu recht 

ab. So kann er nicht Sachverhalte 

regeln, die den Tarifvertragsparteienvorbehalten 

sind oder pauschal 

auf Mitbestimmungsrecht 

verzichten. 

Auch wischt eine unterschriebeneBetriebsvereinbarung 

das Outsourcing 

nicht vom Tisch: Geringere 

Personalkosten machen die 

Übernahme von Betriebsbe- 

reichen für fremde Dienstleister 

erst interessant. 

In diesem Zusammenhang 

ist zu befürchten, dass weitere 

Niederlassungen von 

GEFCO demnächst von ähnlichen 

Strategien der Geschäftsführung 

betroffen 

sein könnten. 

Klaus-Dieter Wockel 

1 Bei GEFCO Deutschland GmbH (Mörfelden-Walldorf) 

arbeiten 1.100 Mitarbeiterinnen 

und Mitarbeiter in 28 

Niederlassungen. 

ver.di trifft französischePostgewerkschaft 

CGT-PTT 

In Paris trafen sich im November 

2004 Vertreter des 

ver.di-Fachbereiches Postdienste, 


und der französischen 

Post- und Telekom-Gewerkschaft 

CGT-PTT. 

Die französischen Kollegen 

berichteten über die derzeitigeBeschäftigungssituation 

bei der französischen 

„La Poste”: von den 

315.000 Angestellten sind 

203.000 Beamte. Von den 

Angestellten haben ca. 

83.000 Personen einen Zeitvertrag 

und nur ca. 28.000 

der Angestellten unbefristete 

Arbeitsverträge. Die CGT- 

PTT will die Anzahl der unbefristeten 

Arbeitsverträge 

erhöhen. 

Ein weiterer Punkt betraf die 

Frage der Zusammenarbeit 

bei GeoPost. 

Im Frühjahr 2005 wird ein 

gemeinsames Seminar stattfinden, 

um die europäische 

Arbeit zu verbessern. 

Ina Gosch 

Pensionssenkung 

vorerst vertagt 

Die rot-grüne Bundesregierung 

hat ihren Gesetzentwurf 

für weitere Kürzungen 

bei den Versorgungsbezügen 

der Bundesbeamten im 

Dezember 2004 vorerst zurückgezogen. 

Er sah vor, das 

Versorgungsniveau der Beamten 

schrittweise bis 2030 

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dem Rentenniveau anzupassen. 

Damit soll die Absenkung 

des Rentenniveaus in 

der gesetzlichen Rentenversicherung 

„wirkungsgleich“ 

auf die Beamtenversorgung 

übertragen werden. Dies 

hätte zur Folge, dass der 

Höchstversorgungssatz auf 

66,78 Prozent gedrückt 

würde. ver.di protestierte 

gegen dieses Vorhaben, 

weil die Absenkung dann zu 

Versorgungsbezügen unterhalb 

des Bruttorentenniveaus 

führen würde. Von einer 

wirkungsgleichen Übertragung 

der Rentenreform mit 

dem Nachhaltigkeitsfaktor 

auf die Beamtenversorgung 

könne keine Rede sein, beanstandete 

ver.di gegenüber 

dem Bundesinnenministerium. 

Gewerkschaftliche 

Unterstützungseinrichtung 

für Verkehrsteilnehmer 

der DGB-Gewerkschaften 

Die GUV/FAKULTA schützt gegen berufliche 

Risiken beim Fahren oder Transportieren 

Leistungsstark für 18 Euro im Jahr 

GUV/FAKULTA beispielhaft in Schutz und Hilfe: 

● Schadenersatzbeihilfe bei arbeitsrechtlich oder beamtenrechtlich begründeter 

Inanspruchnahme durch den Arbeitgeber / Dienstherrn. 

● Unterstützung bei wirtschaftlicher Notlage infolge eines Schadenfalles. 

● Rechtsschutz in Strafverfahren nach einem Verkehrsvergehen. 

● Rechtsschutz zur Durchsetzung eigener Ansprüche für Schmerzensgeld 

und Schadenersatz. 

● Unterstützung bei Krankenhausaufenthalt nach einem Verkehrsunfall. 

● Unterstützung bei Berufs- oder Erwerbsunfähigkeit als Folge eines 

Verkehrsunfalls. 

● Unterstützung der Familie bei Haft nach einem Verkehrsvergehen. 

● Unterstützung der Familie und Rechtshilfe für Hinterbliebene nach 

tödlichem Verkehrsunfall des Mitgliedes. 

Service-Zentrum 

Tel.: 01801 / 22 44 22 

- zum Ortstarif - 

Fax: 0711 / 53 07 70 70 

mail: info@guv-fakulta.de 

Internet: www.guv-fakulta.de 

Der Gesetzentwurf wird nun 

überarbeitet. ver.di wertet 

diesen Schritt als erste bestandene 

Bewährungsprobe 

der Übereinkunft zur Beamtenrechtsreform. 

Darin hatten 

sich Bundesinnenminister 

Otto Schily, ver.di sowie 

der Beamtenbund darauf 

verständigt, eine „systemkonforme“ 

sowie „wirkungsgleiche“ 

Übertragung 

der Rentenreform zu gewährleisten. 

Eine Benachteiligung heutiger 

wie künftiger Beamtenpensionäre 

infolge einer 

„Überkompensation“ sei zu 

vermeiden. 

Daran wird ver.di den im 

Frühjahr zu erwartenden 

neuen Gesetzentwurf messen. 

Barbara Wederhake 

ver.di | 01 - 02/2005 3

ewegen | TITEL-THEMA 

Spannung in der 

Fahrerkabine: 

Seit 19 Jahren fährt 

Hans-Werner Kunkel 

LKW. Heute 

beginnt sein erster 

Arbeitstag mit der 

neuen LKW-Maut auf 

Deutschlands 

Autobahnen. 

Reibungsloser Mautstart – 

doch zum Jubeln noch zu früh 

Sonntag, 2. Januar 2005, 18:40: Die 

Autobahn ist erfreulich leer. Noch 

herrscht für die meisten LKW das sonntägliche 

Fahrverbot. Die Autobahntankstelle 

Hamburg-Stillhorn liegt 

noch still und verlassen in Feiertagsstarre. 

Hans-Werner Kunkel lehnt sich 

behaglich zurück in den luftgefederten 

Fahrersessel seines Mercedes Actros 25 

43. Mit einer leichten Bewegung seiner 

rechten Hand klickt er den elektronischen 

Schalthebel in den achten Gang. 

Mit 1.400 Touren brummeln die sechs 

Zylinder der 430 PS starken Maschine 

kaum hörbar vor sich hin. Mit Servolenkung, 

Klimaanlage und einem Cockpit 

in edlem Wurzelholzdesign verbreitet 

sich an Kunkels Arbeitsplatz sogar ein 

Hauch von luxuriöser S-Klasse. 

Pünktlich um 18 Uhr hat Kunkel mit 

seinem Lastzug den Hof der Spedition 

Nagel in Hamburg Allermöhe verlassen. 

Bestimmungsort der auf Brücke 

und Hänger verteilten 24 Tonnen 

4 01 - 02/2005 | ver.di 

Frischfleisch ist die Firmenzentrale von 

Nagel im 270 Kilometer entfernten 

Versmold in Westfalen. Von dort soll 

der Kühltransporter mit neuer Ladung 

zurück nach Hamburg gehen. Eigentlich 

ein Routineauftrag für den 48-jährigen 

Kraftfahrer. Doch heute ist ein 

besonderer Tag für Kunkel wie für seine 

Kollegen: der mit Spannung erwartete 

Start der LKW-Maut. 

Mit OBU ausgerüstet 

Kunkels Arbeitgeber, Kraftverkehr Nagel 

hat alle 1.800 firmeneigenen Kühlfahrzeuge 

rechtzeitig mit On Board 

Units (OBU) ausgestattet. Diese kleinen, 

auf dem Armaturenbrett angebrachten 

Geräte, errechnen mit Satellitenunterstützung 

vollautomatisch die 

jeweils fällige Mautgebühr, nachdem 

Achszahl, Schadstoffklasse, Kostenstelle 

und Tourziel eingegeben sind. 

Deshalb ändert sich für Kunkel durch 

die Einführung der Maut zunächst nur 

dies: Statt wie gewohnt in Allermöhe 

direkt auf die Autobahn zu fahren, hat 

er die Parallelstraße bis zur Auffahrt 

Moorfleet genommen. „Das spart 40 

Cent.“ 

19:10: Tank- und Raststätte Grundbergsee, 

kurz vor Bremen: Auch hier ist 

noch alles ruhig. Von den angekündigten 

Staus, verursacht durch die vielen 

LKW, die noch keine OBU haben und 

sich deshalb manuell einbuchen müssen, 

fehlt noch jede Spur. Die Nachrichten 

im Autoradio melden einen reibungslosen 

Maut-Start. Der Verkehrsfunk 

wünscht weiter staufreie Fahrt. 

19:35 meldet sich der Chef per Telefon. 

„Mahlzeit Herr Witthöft, keine 

Probleme, OBU funktioniert einwandfrei“, 

beruhigt ihn Kunkel. Inzwischen 

zeigt die OBU schon 22,70 Euro an. Zurück 

in Hamburg werden es 63,82 Euro 

sein. „Kann mir mal einer sagen, wie 

das in Richtung Osnabrück aussieht?“, 

Foto: Mathias Thurm

ewegen | TITEL-THEMA 

fragt Kunkel über CB-Funk seine Kollegen. 

„Alles sauber“, kommt die Antwort 

begleitet von starkem Rauschen 

über den Äther. „Auch keine Grün- 

Weißen.“ Dabei sollen neben zahlreichen 

Polizeistreifen bundesweit 500 

Kontrolleure des Bundesamtes für Güterverkehr 

(BAG) unterwegs sein. Doch 

auch von den Blau-Weißen ist auf der 

A1 niemand zu sehen. 

Jugendtraum 

Seit 19 Jahren fährt Kunkel LKW, die 

letzten elf davon bei Nagel. „Es war 

mein Jugendtraum“, sagt er. Doch es 

gehe inzwischen ruppiger zu auf deutschen 

Straßen und Autobahnen, stellt 

er fest. Hilfsbereitschaft und Rücksichtnahme 

unter Kollegen sei selten 

geworden. „Wenn du heute mit ´ner 

Panne am Straßenrand stehst, hält 

doch keiner mehr an.“ Ärgerlich sei 

auch, dass die Autobahnraststätten 

immer teurer werden. Kunkel steuert 

zur Pause deshalb meist die etwas abgelegeneren 

Autohöfe an. Im Linienverkehr 

Hamburg-Versmold am liebsten 

den in Neuenkirchen/Vörden. Da 

sei heute Abend bestimmt schwer Betrieb. 

Doch auch hier tote Hose. Um 

23:10 wird gerade der Fußboden gewischt, 

während die einzigen Gäste, 

zwei Toll Collect-Helfer, einsam und gelangweilt 

in ihren Zeitungen blättern. 

„Wir sitzen schon seit vier Uhr nachmittags 

hier“, sagen die beiden Herren 

und zucken etwas ratlos mit den Schultern. 

Immerhin einem Trucker durften 

sie seitdem ein paar Fragen beantworten. 

Über den reibungslosen Mautstart 

sind natürlich vor allem die Brummifahrer 

froh. So auch Hans-Werner Kunkel: 

„Heute komme ich sogar pünktlich 

nach Hause und kann um 3 Uhr morgens 

Feierabend machen.” 

Weitere Risiken 

Doch für eine allgemeine Entwarnung 

ist es noch zu früh. Die Erfahrung wird 

zeigen, ob durch die Maut zum Beispiel 

aufgrund einer möglichen Verlagerung 

des Verkehrs auf Bundesstraßen Arbeitsbedingungen 

beeinträchtigt sowie 

Lenk- und Ruhezeitvorschriften 

des Fahrpersonal verletzt werden. 

Neue Bußgeldtatbestände, ein erhöhter 

Bußgeldrahmen sowie die gesamtschuldnerische 

Haftung beinhalten 

weitere Risiken. 

„Es kann nicht sein, dass 

die Beschäftigten die 

Maut zahlen“ 

Interview mit Peter Baranowski, Bundesfachgruppenleiter Speditionen 

und Logistik. Die Fragen stellte Mathias Thurm. 

bewegen: Der Mautstart ist ja diesmal mehr oder weniger reibungslos 

über die Bühne gegangen. Sind damit für die Fahrerinnen und Fahrer alle 

Probleme aus dem Weg geräumt? 

Leider nein. Zum Beispiel geht durch die Buchung einer bestimmten, vorher 

festgelegten Strecke, was bei der Internet-Vorbuchung der Fall ist, bei 

auftretenden Staus auf der Autobahn die Flexibilität verloren. Ausweichstrecken 

können nur nach Umbuchung benutzt werden. Das wird bei dem 

jetzt schon häufig hohen Termindruck den Stress für das Fahrpersonal 

noch weiter verschärfen. 

bewegen: Worauf sollten Fahrerinnen und Fahrer besonders achten? 

Bei Fahrzeugen mit OBU sollte ein ausreichendes Guthaben vorhanden 

sein. Ohne Erfassungsgerät sollten nur die gebuchten Strecken benutzt 

werden, da ansonsten drastische Strafen anfallen. Das Fahrpersonal haftet 

nämlich zunächst für die anfallenden Gebühren. Daher sollten sie über genügend 

Bargeld für die Gebühren verfügen. Besser sind allerdings Kreditkarten 

des Unternehmens. Denn wenn der Fahrer in Vorleistung geht und 

das Unternehmen zahlungsunfähig wird, ist das Geld weg. 

bewegen: Was hältst Du von der Äußerung des Verkehrsministeriums, 

die Maut dürfe nicht zu Preissteigerungen bei Waren führen? 

Darüber kann ich mich nur wundern. Durch die Maut kommen erhebliche 

Belastungen auf das Transportgewerbe zu. Schon heute herrscht in diesem 

mit am weitesten deregulierten und liberalisierten Straßengüterverkehrsmarkt 

ein ruinöser Wettbewerb, der Unternehmensgewinne kaum zulässt. 

Die Unternehmen sind daher darauf angewiesen, die Mautgebühren an 

die Auftraggeber weiterzugeben. Was auch normal sein dürfte. 

Wenn sich in anderen Branchen die Rahmenbedingungen durch Steuern 

oder schwankende Rohproduktpreise (z. B. Mineralölindustrie) ändern, 

werden die Verbraucher auch zur Kasse gebeten. Eine ähnliche Abgabe im 

Straßentransportgewerbe hat es im übrigen bereits einmal gegeben. In 

den 70er Jahren wurde unter dem damaligen SPD-Verkehrsminister Georg 

Leber der so genannte „Leberpfennig” eingeführt (1Prozent der tariflichen 

Frachtsumme), der selbstverständlich von den Auftraggebern gezahlt 

wurde. 

Sollten die Unternehmen jetzt auf den Mautgebühren sitzen bleiben, ist zu 

befürchten, dass die Arbeitgeber versuchen werden, durch weitere Verschlechterungen 

der Arbeitsbedingungen des Fahrpersonals die Kosten 

wieder hereinzuholen. Es kann aber nicht sein, dass die Beschäftigten im 

Straßentransportgewerbe die Maut zahlen. 

ver.di | 01 - 02/2005 5

ewegen | SPEDITIONEN 

Gesamtschuldnerische 

Haftung 

Mit der Einführung der Maut ist der 

Bußgeldrahmen für schwere Nutzfahrzeuge 

von 5.000 auf 20.000 Euro angehoben 

worden. Im Rahmen der gesamtschuldnerischen 

Haftung ist nicht 

auszuschließen, dass auch das Fahrpersonal 

Bußgelder in entsprechender 

Höhe zahlen muss. Darauf verweist 

Olaf Hofmann, Geschäftsführer der 

GUV/FAKULTA, der gewerkschaftseigenen 

Unterstützungseinrichtung für 

Kraftfahrerer. Normalerweise sei zwar 

davon auszugehen, dass bei Verstößen 

gegen das Autobahnmautgesetz 

(ABMG) der Halter des Fahrzeuges zur 

Kasse gebeten wird. 

Rechtschutz für Mitglieder 

Doch was passiert, wenn zum Beispiel 

der Unternehmer zahlungsunfähig 

wird? Das wollte die GUV/FAKULTA 

vom Bundesamt für Güterverkehr 

(BAG) wissen. In seiner Antwort verwies 

das BAG auf §2 des ABMG, in 

dem es heißt, dass nicht nur Halter und 

Eigentümer des Fahrzeuges für Verstöße 

haften, sondern auch derjenige, 

„der über den Gebrauch des Motorfahrzeuges 

bestimmt oder das Motorfahrzeug 

führt“, sprich: der Fahrer 

oder die Fahrerin. Im Kommentar des 

BAG heißt es zwar, dass „es geboten 

sei, die Mautpflicht zunächst gegenüber 

dem Halter geltend zu machen und 

den Fahrer nur subsidiär in Anspruch 

zu nehmen. Wenn allerdings (...) eine 

Insolvenz des Arbeitgebers besteht, so 

kann entsprechend auch der Fahrer als 

Gesamtschuldner belangt werden“, 

heißt es klipp und klar. 

Diesen Rechtszustand hält Olaf 

Hofmann für nicht akzeptabel: „Es 

kann nicht sein, dass Unternehmer 

Fehlentscheidungen und Versäumnisse 

einfach auf den Arbeitnehmer abwälzen, 

und sich in diesem Fall der Staat 

am Arbeitnehmer schadlos hält.“ Hofmann 

weist darauf hin, dass die 

GUV/FAKULTA ihren Mitgliedern in solchen 

Fällen uneingeschränkt Rechtsschutz 

gewährt. Zusätzlich rät er den 

Fahrern, sich vor Fahrtantritt zu vergewissern, 

dass die Maut entrichtet wurde 

oder wird. Eine Vorleistung vom 

Fahrer für das Unternehmen sei mit 

Vorsicht zu genießen. 

6 01 - 02/2005 | ver.di 

Mathias Thurm 

Leitlinien 

zur Arbeitszeit 

Schutzgedanke für Fahrpersonal darf nicht 

unterlaufen werden 

Foto: ver.di 

Leitlinien zur Ausgestaltung 

der tarifvertraglichen 

Arbeitszeit für das 

Fahrpersonal im Speditions- 

und Logistikbereich 

hat die Tarifkommission 

des Fachbereiches 

Postdienste, Speditionen 

und Logistik in 

ihrer Sitzung vom 2. November 

2004 beschlossen. 

Dieser Beschluss 

wurde notwendig, da mit 

der Umsetzung der EU- 

Richtlinie 2002/15/EG, die 

die Arbeitszeit für das 

Fahrpersonal neu regeln 

soll, Handlungsbedarf in 

den regionalen Manteltarifverträgen 

entstehen 

kann. 

Die wesentlichen Kernelemente der 

Leitlinien sind: 

● Keine Arbeitszeitverlängerung für 

das Fahrpersonal aus Anlass der 

neuen Rechtsgrundlagen. 

● Die monatliche Höchstarbeitszeit, 

die die regelmäßige Arbeitszeit plus 

Überstunden umfasst, darf 209 

Stunden nicht überschreiten. Dies 

entspricht einer wöchentlichen 

Höchstarbeitszeit von 48 Stunden. 

● Bereitschaftszeiten und Kabinenzeiten, 

die beide nicht zur Arbeitszeit 

hinzu gerechnet werden, sind zu 

begrenzen. Dabei dürfen Bereitschaftszeiten 

und Kabinenzeiten im 

Monat zusammen 71 Stunden nicht 

überschreiten. 

● Bereitschaftszeiten und Kabinenzeiten 

sind voll anzurechnen und 

wie Arbeitszeit nach den jeweils in 

den regionalen Tarifverträgen vereinbarten 

Stundensätzen zu vergüten. 

● Bei der Definition der Bereitschaftszeiten 

ist die Auslegung der EU- 

Richtlinie heranzuziehen. Hiernach 

müssen solche Zeiten im vorhinein 

sowohl bezüglich der Dauer und der 

Lage bekannt sein. 

Die Tarifkommission des Fachbereiches 

Postdienste, Speditionen und Logistik 

empfiehlt den regionalen Tarifkommissionen, 

diese Leitlinien bei anstehenden 

Verhandlungen zu beachten. 

Notwendig wird dies, da Vertreter 

von Arbeitgeberverbänden angekündigt 

haben, dass sie auf regionaler Ebene 

in anstehenden Tarifverhandlungen 

bundeseinheitlich vorgehen wollen. 

Zielsetzung der Arbeitgebervertreter 

ist es, eine möglichst weite Auslegung 

der Schutzbestimmungen der EU- 

Richtlinie über tarifvertragliche Regelungen 

zu erreichen. 

Damit der Schutzgedanke für das 

Fahrpersonal nicht unterlaufen wird, 

ist es notwendig, eine abgestimmte 

gewerkschaftliche Gegenposition bereitzustellen. 

Mit ihr soll ein Mindestniveau 

von tarifvertraglichen Standards 

in Fragen der Arbeitszeit für 

das Fahrpersonal gewährleistet werden. 

Rainer Armbruster

Namibia & Südafrika 

Traumhaftes Afrika 

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Natur pur & Supercity Kapstadt! 

15-tägige Entdeckungstour durch Namibia und Südafrika 

Namibia ist ein Land der Mythen und Legenden in der südwestlichen Ecke Afrikas. Es 

wartet darauf von Ihnen entdeckt zu werden! Dieses Land ist eine der letzten Regionen der 

Erde, wo Sie Menschen und Natur in der Ursprünglichkeit erleben können. Anschließend 

besuchen Sie Kapstadt, von zwei Meeren umgeben, vom Tafelberg überragt und der 

Waterfront mit dem alten Hafen wird auch Sie begeistern. 

Reiseverlauf: 

1. Tag: Frankfurt – Windhoek Linienflug mit Air 

Namibia nonstop von Frankfurt nach Windhoek. 

2. Tag: Windhoek – Kalahariwüste Ankunft in 

Windhoek am Morgen. Anschließend Stadtrundfahrt 

durch die namibische Hauptstadt. Im Anschluß 

geht es in südlicher Richtung durch die 

Auasberge bis Rehoboth und weiter in das Trockenbecken 

der Kalahari-Wüste. 

3. Tag: Namibwüste Morgens Abfahrt in Richtung 

Westen durch das wilde Namaland. Am frühen 

Nachmittag Besuch von Schloß Duwisib. 

4. Tag: Namibwüste – Sossusvlei – Swakopmund 

Zum Sonnenaufgang Fahrt hinein in den Namib 

Naukluft Park zu den Dünen des Sossusvleis. Das 

Frühstück nehmen Sie als Picknick inmitten der 

höchsten Sanddünen der Welt ein. Die letzten 5 km 

in die Dünen legen Sie im offenen Allradfahrzeug 

zurück. Anschließend Besuch des Sesriem Canyon. 

Weiterfahrt quer durch die Einöde der Wüste Namib 

bis Swakopmund. Ankunft am späten Nachmittag. 

5. Tag: Swakopmund Stadtrundgang durch Swakopmund. 

Diese kleine, schmucke Küstenstadt 

besitzt viele schöne Gebäude aus der deutschen 

Kolonialzeit. Viele Einwohner sprechen deutsch. Als 

nächstes Ziel erwartet Sie die weltgrößte Robbenkolonie 

am Kreuzkap. 

6. Tag: Swakopmund – Outjo Fahrt über Hentiesbay 

und Uis ins Damaraland, ein Gebiet mit starken 

Kontrasten: hohe Gebirge, Grasland und Steppe. 

Besuch der wichtigsten Attraktionen wie Twyfelfontein, 

den Orgelpfeifen, dem Versteinerten Wald 

und der Fingerklippe. 

7. Tag: Outjo – Etosha National-Park Der Etosha 

Nationalpark zählt zu den schönsten Naturschutzgebieten 

Afrikas. Im Nationalpark halten sich große 

Herden von Springböcken, Impalas, Zebras und 

Gnus auf, außerdem gibt es etwa 1500 Elefanten, 

1800 Giraffen, 300 Löwen, Leoparden, Geparden 

und 300 Spitzmaulnashörner sowie über 300 verschiedene 

Vogel- und etwa 110 verschiedene Reptilienarten. 

8. Tag: Etosha Nationalpark Im Anschluß an das 

Frühstück ganztägige Pirschfahrten quer durch dieses 

weltberühmte Naturschutzgebiet. Die zahlreichen 

Wasserstellen bieten optimale Voraussetzungen, 

um viele verschiedene Tierarten zu entdecken 

und fotografieren. 

9. Tag: Etosha Nationalpark – Windhoek Morgens 

Abfahrt zurück nach Windhoek. Weiterfahrt via 

Tsumeb und Otjiwarongo bis Okahandja. Hier können 

Sie Gräber deutscher Soldaten und Missionare 

sowie die von Herero Häuptlingen besichtigen. 

10. Tag: Windhoek-Kapstadt Flug von Windhoek 

nach Kapstadt und Transfer in Ihr Hotel. 

11. Tag: Kapstadt – Kaphalbinsel (auf Wunsch) 

Nach dem Frühstück führt die heutige Tour entlang 

der Küste des Atlantischen und des Indischen 

Ozeans. 

12. Tag: Weinanbaugebiete (auf Wunsch) Fahrt 

durch die Weinanbaugebiete vor den Toren Kapstadts. 

Erfahren Sie alles über Weine, vom Anbau bis 

zur Abfüllung. Sie fahren vorbei an prächtigen 

Weingütern über Frankschoek, mit dem Hugenotten-Denkmal 

nach Stellenbosch. Weinprobe. 

13. Tag: Kapstadt – Stadtrundfahrt (auf Wunsch) 

Stadtrundfahrt Kapstadt mit den wichtigsten Sehenswürdigkeiten.Fahrt 

durch Kapstadts Township, 

wo Sie die Lebendigkeit und Kreativität der Einheimischen 

kennenlernen. 

14. Tag: Abreise Morgens Transfer zum Flughafen 

und Rückflug via Windhoek nach Frankfurt. 

15. Tag: Ankunft in Frankfurt 

Geringfügige Änderungen im Reiseverlauf vorbehalten. 

Kennziffer: 89000/2NP01 

Windhoek 

Kapstadt 

Inklusivleistungen: 

• Linienflug mit Air Namibia nonstop von 

Frankfurt nach Windhoek und zurück in der 

Economy Class 

• DB-Fahrschein (2. Klasse) für die Anreise 

zum innerdeutschen Flughafen und zurück 

• Flughafensteuern und Flugsicherheitsgebühren 

• 7 Übernachtungen in guten Mittelklassehotels 

bzw. Rastlagern 

• Alle Zimmer mit Dusche oder Bad/WC 

• Tägliches reichhaltiges Frühstück 

• Alle Fahrten im klimatisierten Komfortreisebus 

• Rundreise wie beschrieben inklusive aller 

Eintrittsgelder 

• Örtliche, Deutsch sprechende Reiseleitung 

(Driverguide) 

• Innerafrikanischer Flug mit Air Namibia von 

Windhoek nach Kapstadt in der Economy Class 

• 4 Übernachtungen im Mittelklassehotel in 

Kapstadt (z. B. 3-Sterne Hotel Ritz) 

Mindestteilnehmerzahl: 20 Personen* 

* Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl behalten wir es 

uns vor, die Reise bis zu 2 Wochen vor Reiseantritt abzusagen. 

Wunschleistungen: 

• EZ-Zuschlag € 348,– 

• Mahlzeitenpaket Namibia € 89,– 

1x Abendessen, 3x Picknick-Mittagessen, 

1x Mittagessen in Swakopmund, 

2x Mittagessen in den Rastlagern 

• Ausflugspaket Kapstadt € 170,– 

Kaphalbinsel, Weinanbaugebiete, 

Stadtrundfahrt 

Termine & Preise 2005 pro Person in € im DZ 

Termine Preise 

14.02., 28.02. 1.808,– 

04.04., 02.05., 09.05., 16.05., 1.688,– 

20.06., 27.06. 

11.04., 25.04., 23.05., 30.05., 13.06 1.658,– 

05.09., 12.09., 19.09. 1.828,– 

06.06. 1.558,– 

Buchungshotline: 01805 – 70 70 10 0,12 €/Min. · Täglich 8.00 – 22.00 Uhr · Buchungsfax: 06432 – 50 78 78 

Weitere Reiseangebote mit 6% ver.di-Rabatt finden Sie unter www.foxtours.de/verdi

Deutschland 

Bayerischer Wald 

ab €199,– 

2 Kinder bis 11 Jahre frei! 

1 Woche „ALL INCLUSIVE“ zum Knüllerpreis 

Ihr 3-Sterne Superior Hotel: 

Sonnenhotel Fohlenhof 

Lage: Die kinderfreundliche Hotelanlage 

liegt auf einer Anhöhe mit wundervollem 

Panoramablick auf Obernzell 

und die Donau. 

Fohlenhof 

Zimmer: Die 90 komfortablen Hotelzimmer 

oder Appartements (Ferienwohnanlage) 

lassen kaum Wünsche 

offen. Dusche/WC, Telefon, Sat-TV 

und Radiowecker sind bei uns selbstverständlich. 

Viele Zimmer verfügen 

zudem über Balkon oder Terrasse. 

Verpflegung: Ob Sie im sonnigen 

Wintergarten, auf der Sommerterrasse 

oder lieber in rustikaler Atmosphäre 

speisen möchten, Sie haben die Panorama-Wahl. 

Unsere Küche bietet 

Ihrem Gaumen Abwechslung und 

reichhaltige Auswahl. Von der deftig 

bayerischen Brotzeit bis hin zu internationalen 

Spezialitäten servieren wir 

Ihnen alles, was das Herz begehrt. 

Sport- und Unterhaltung: Erholung 

für Körper und Seele – einfach abschalten 

und entspannen, im Sonnenhotel 

Fohlenhof stehen Ihnen Sauna, 

Solarium und ein eigenes Hallenbad 

zur Verfügung. 

Ausflüge: 

Ein beliebtes Ausflugsziel ist natürlich 

die nahegelegene Stadt Passau mit 

beeindruckenden Sehenswürdigkeiten 

wie z. B. die Feste Oberhaus, der 

Dom oder die reizvolle Altstadt. Aber 

auch für eine Schifffahrt auf der 

Donau sollten Sie sich Zeit nehmen. 

Für Badespaß bei Jung und Alt sorgt 

der Ranna-See mit Riesenwasserrutsche, 

Kinderspielplatz und Bootsverleih. 

Erleben und entdecken Sie 

Deutschlands längste Wasserskifahrtstrecke 

bei Obernzell auf der Donau. 

Kennziffer: 89000/DQ003X0 


• 7 Übernachtungen im Doppeloder 

Familienzimmer 

• Täglich reichhaltiges 

Frühstücksbuffet 

• Täglich mittags Snack-Buffet oder 

Lunchpaket 

• Täglich abends wechselnde 

Themenbuffets 

• Täglich ein Kännchen Kaffee, Tee, 

Kakao und 1 Stück Kuchen/Eis 

• Täglich von 10:00 bis 22:00 Uhr 

alkoholfreie Getränke inklusive 

• Täglich von 18:00 bis 22:00 Uhr 

Bier und Tischwein inklusive 

• Freie Nutzung von Hallenbad, 

Dampfbad und Sauna (Solarium 

gegen Gebühr) 

• Kinder-Ferienprogramm in den 

Schulferien 

• 1x geführte Wanderung in die 

Umgebung 


• EZ-Zuschlag/Woche € 49,– 

Kinderermäßigung: 

1 – 2 Kinder bis Ende 11 Jahre frei. 

Von 12 bis Ende 15 Jahre € 129,– 

Bei Unterbringung im Zimmer von 

2 vollzahlenden Gästen. Maximale 

Kinderanzahl/Zimmer: 2 Kinder. 

Zusätzliches: 

• An- und Abreise in eigener Regie 

• Gäste, die mit der Deutschen 

Bahn anreisen, werden kostenlos 

vom Hotelbus am Bahnhof abgeholt 

und bei der Heimreise zum 

Bahnhof gefahren. 

• Kurtaxe (z.Zt. € 0,50). Vor Ort zu 

zahlen. 

Termine & Preise 2005 pro Person 

in € im Doppelzimmer 


15.01., 02.04., 09.04., 16.04., 199,– 

23.04., 30.04., 22.10., 29.10. 

05.02., 12.02., 19.02., 26.02., 239,– 

05.03., 12.03., 19.03., 14.05., 

21.05., 28.05., 04.06., 11.06., 

18.06. 

03.09., 10.09., 17.09., 24.09. 279,– 

22.01., 29.01., 26.03., 25.06., 299,– 

02.07., 09.07., 16.07., 23.07., 

30.07., 06.08., 13.08., 20.08., 

27.08. 

Anreisetag Samstag. Verlängerungswoche: 

Der erste Tag der Verlängerungswoche 

entspricht einem neuen Anreisetag, 

der den Preis der Verlängerungswoche 

bestimmt. Letzte Anreise am 

29.10.05 für max. 1 Woche möglich. 

Italien 

Rimini 


Seit dem Bau des ersten Strandbades 

im Jahre 1843 ist dieser Küstenabschnitt 

der Italienischen Adria eines 

der beliebtesten Urlaubsziele für Gäste 

aus ganz Europa. Diese abwechslungsreiche 

Region garantiert mit 

ihren 110 Kilometern Stränden, einem 

ganzjährig milden Klima und dem kulturell 

interessanten Hinterland ein 

Urlaubserlebnis für Jung und Alt. Vor 

allem außerhalb der Hochsaison im 

Frühjahr und im Herbst finden Sie hier 

die idealen Voraussetzungen für einen 

sowohl erlebnisreichen als auch erholsamen 

Kurz- oder Langzeiturlaub. 

Ihr 3-Sterne Superior Hotel: 

Bengasi 

Lage: Das in Rimini Marina Centro 

gelegene strandnahe 3-Sterne superior 

Hotel Bengasi liegt in einer ruhigen 

Seitenstraße nur ca. 100 m vom 

Strand entfernt. 

Ausstattung: Im Haus Restaurant, 

Bar, TV-Raum, Gartenterrasse, hoteleigener 

Parkplatz. Das gepflegte Hotel 

verfügt weiter über einen Speisesaal, 

Rezeption und Bar/Cafeteria im Eingangsbereich 

und eine kleine Sitzterrasse 

mit Tischen und Stühlen. 

Zimmer: Alle Zimmer sind mit DU/ 

WC, Klimaanlage, Telefon, Safe und 

Internetanschluss ausgestattet. 

Verpflegung: Halbpension mit Frühstück 

und Abendessen. 

ab €199,– 

1-2 Kinder bis Ende 11 Jahre frei! 

8 Tage Halbpension: Sonne, Strand & Baden 

Hotel Bengasi 

Lobby 

Kennziffer: 89000/IA001X0 


• 7 Übernachtungen im 3-Sterne 

Superior Hotel Bengasi 

• Unterbringung im Doppelzimmer 

wie beschrieben 

• Tägliches, reichhaltiges 


• 7 x 3-gängiges Abendessen 

(Menüwahl) 

• Örtliche, Deutsch sprechende 

Assistenz 


• Einzelzimmerzuschlag € 89,– 


1 bis 2 Kinder bis Ende 11 Jahre 

100 % bei Unterbringung im Zimmer 

von 2 vollzahlenden Gästen. 

Maximale Kinderanzahl/Zimmer: 

2 Kinder. 

Sport/Unterhaltung: Ein paar Schritte 

weiter lädt der Stadtpark Parco Fabbri 

zum Jogging und Spazieren ein. Die 

Altstadt kann in etwa 15 Minuten zu 

Fuß schnell erreicht werden. Marina 

Centro ist der gepflegteste Küstenstadtteil 

Riminis und ist auch bei italienischen 

Gästen sehr beliebt. 




02.04., 09.04., 16.04., 22.10., 199,– 

29.10. 

23.04., 30.04., 07.05. 229,– 

14.05., 21.05., 28.05., 04.06., 279,– 

11.06., 18.06. 

25.06., 02.07., 9.07., 03.09., 299,– 

10.09., 17.09. 

16.07., 23.07., 30.07., 20.08., 349,– 

27.08. 

24.09., 01.10., 08.10., 15.10. 259,– 

Anreisetag Samstag. Verlängerungswoche: 

Der erste Tag der Verlängerungswoche 

entspricht einem neuen Anreisetag, 

der den Preis der Verlängerungswoche 

bestimmt. Letzte Anreise am 

26.11.05 für max. 1 Woche möglich. 



Deutschland 

Weltstadt Berlin 

ab €99,– 

Sensationell günstig! 

2 Tage Berlin im 4- oder 5-Sterne Hotel 

inkl. Eintrittskarte 

BLUE MAN GROUP 


im Theater am Potsdamer 

Platz! 

Sie erwartet ein interaktives Bühnenspektakel 

mit einzigartiger Musik. Die 

Blue Man begeistern ihr Publikum – 

ohne ein Wort zu sprechen. Die außergewöhnliche 

Performance und die 

Musik der Blue Man Group machen 

die US-Show, die seit über 13 Jahren 

ganz Amerika in ihren Bann zieht, zu 

etwas ganz Besonderem. Die BLUE 

MAN GROUP ist stolz, dass ihre fünfte 

Produktion im Berliner Theater am 

Potsdamer Platz im Mai 2004 eine 

umjubelte Premiere feierte (Wert der 

Eintrittskarte BLUE MAN GROUP 

Kategorie „Blue“ € 57,– pro Person). 

Spieltage Uhrzeit Zuschl. 

Sonntag 18.00 Uhr € 8,– 

Montag 20.00 Uhr € 8,– 

Mittwoch 18.00 Uhr 

Donnerstag 18.00 Uhr 

Freitag 21.00 Uhr € 15,– 

Samstag 15.00 Uhr 

Datum der Vorstellung 

Wenn Sie z. B. die Vorstellung am 

25.03.05 sehen möchten wird die 

Nacht von 25./26.03.05 im Hotel 

reserviert. Sie können gerne anschließend 

noch weitere Nächte als Verlängerung 

buchen. 

Wichtiger Hinweis zu den 

Eintrittskarten 

Auszug/Änderung aus/zu unseren Reisebedingungen: 

Eintrittskarten bleiben 

von der regulären Rücktrittskostenregelung 

unberührt und werden 

grund-sätzlich zu 100% geschuldet 

(Originalpreis), da diese mit Ihrem 

Buchungsauftrag verbindlich reserviert 

werden. Die Karten werden mit 

der Reservierung vom Veranstalter 

bezahlt. Daher erhöht sich der fällige 

Anzahlungsbetrag pauschal auf 50 % 

vom Gesamtpreis der Reise. 

Eintrittskarten 

Mit den Reiseunterlagen erhalten Sie 

einen Gutschein für die gebuchte Veranstaltung. 

Die Originaltickets müssen 

ca. 45 Minuten vor Beginn der Vorstellung 

an der Abendkasse abgeholt 

werden. 


• 1 Übernachtung im komfortablen 

Doppelzimmer im 4- oder 

5-Sterne Hotel 

• Reichhaltiges Frühstücksbüffet 

• Eintrittskarte für die Supershow 


(Kat. „Blue“ – Wert € 57,–) 

• Freie Nutzung des Sauna & 

Fitness Bereiches 


• Einzelzimmerzuschlag 

4-Sterne Hotel € 39,– 

• Verlängerungsnacht 


• Einzelzimmerzuschlag 


• Verlängerungsnacht 


Ihr 4-Sterne-Hotel: 

„Best Western Premier 

Hotel City-Con“ 

Das 1998 neu erbaute „Best Western 

Premier Hotel City-Con“ liegt verkehrsgünstig 

im Berliner Stadtteil 

Lichtenberg/Friedrichshain (der S+U 

Bahnhof Frankfurter Allee ist nur 250 

m entfernt). Alle Zimmer verfügen 

über Wannenbad, Klimaanlage, Sitzgelegenheit, 

Safe und Föhn im Bad. 

Ihr Fünf-Sterne-Hotel: 

Grand Hotel ESPLANADE 

Nur fünf Gehminuten entfernt vom 

Theater am Potsdamer Platz, wo die 

berühmte Show BLUE MAN GROUP 

aufgeführt wird, liegt das luxuriöse 

Grand Hotel Esplanade. Sie wohnen 

in großzügigen Deluxe-Zimmern (ca. 

29 qm) mit Dusche und WC. 

Kennziffer: 

89000/DE005E1 (4-Sterne) 

Kennziffer: 

89000/DE004E2 (5-Sterne) 



4-Sterne 5-Sterne 


01.03. – 10.03., 99,– 129,– 

16.03. – 23.03., 

20.10. – 30.10. 

24.03. – 30.04., 119,– 139,– 

01.10. – 20.10. 

01.05. – 15.09. 129,– 149,– 

Anreise täglich. 

Deutschland 

München 


München ist immer zweierlei: Großstadt 

und Provinz, Metropole und 

Millionendorf. Oder um es kulinarisch 

zu sagen: Weißwurst und 

Novelle Cuisine. Einerseits geben die 

zünftigen Biergärten der Stadt Ihren 

liebenswert-rustikalen Anstrich. Andererseits 

hat München ein Flair von 

Kulturleben und Kunstszene. Im 

Deutschen Museum finden Sie Technik 

zum Anfassen, in der Ludwigstraße 

erwartet Sie ein bauliches 

Gesamtkunstwerk mit Bayerischer 

Staatsbibliothek und Ludwigskirche. 

Ihr Hotel Herzog in 

München 

Lage: Sie wohnen im 3-Sterne Superior 

Hotel Herzog im Herzen der 

Stadt, in der Nähe des Goetheplatzes. 

Auch der Marienplatz mit seinen 

vielen Geschäften und das Sendlinger 

Tor sind nicht weit vom Hotel 

entfernt. Das Hotel ist der idealen 

Ausgangspunkt für jegliche Aktivitäten 

in der bayrischen Metropole. 

Ausstattung: Das Hotel Herzog 

München verfügt über 80 Gästezimmer 

mit einem Doppelbett oder 

zwei Einzelbetten. Alle Zimmer sind 

geschmackvoll und komfortabel eingerichtet 

und größtenteils mit Balkon 

und Blick auf den idylischen 

Innenhofgarten. 

Verpflegung: Nach einem ausgiebigen 

Frühstück an dem reichhaltigen 

Schlemmerbuffet erwartet Sie 

das pulsierende Leben der Landeshauptstadt. 

Zimmer: Jedes Zimmer verfügt über 

Bad/Dusche/WC, Kabel-Farb-TV Direktwahl-Telefon, 

Minibar, Schreibtisch 

und teilweise Internet-Anschluss. 

ab €88,– 

Inklusive Frühstück! 

3 Tage mitten in München im guten 

Mittelklassehotel 


Karlsplatz 

Kennziffer: 89000/DB021X0 

• 2 Übernachtungen im 3-Sterne 

Superior Hotel Herzog 

• Unterbringung im Doppelzimmer 

• Täglich, reichhaltiges, vitaminreiches 


• Reisepreissicherungsschein 



• Verlängerungstag € 49,– 

• EZ-Zuschlag Verlängerung € 25,– 


1 Kind bis Ende 15 Jahren 100 %. 

Im Doppelzimmer von zwei vollzahlenden 

Gästen. Maximale Kinderanzahl 

pro Zimmer: 2 Kinder. 

Englischer Garten 




01.01. – 16.01., 88,– 

24.01. – 04.02., 

10.02. – 28.02. 

01.03. – 08.03., 99,– 

17.03. – 10.04., 

15.04. – 23.04., 

30.04. – 29.05., 

04.06. – 11.06., 

22.06. – 25.06., 

06.07. – 10.09., 

07.07. – 09.09., 

07.10. – 22.10., 

29.10. – 13.11., 

19.11. – 23.12. 

Anreisetag täglich. 



Türkei 

Kappadokien 

Reiseverlauf: 

1. Tag: Anreise Charterflug ab gebuchtem Flughafen 

nach Antalya. Empfang durch Ihren örtlichen 

Reiseleiter und Transfer in Ihr Hotel. 

2. Tag: Antalya/Alanya – Kappadokien Am frühen 

Morgen Weiterfahrt in Richtung Kappadokien. 

Nach Ihrem Mittagessen (fakultativ) erkunden Sie 

während der Fahrt nach Kappadokien das Ihlaratal. 

3. Tag: Kappadokien Heute besuchen Sie das Freilichtmuseum 

Göreme mit seinen berühmten Höhlenkirchen, 

wie z.B. der Apfel- und die Schlangenkirche. 

Anschließend wird die unterirdische Stadt 

Özkonak besucht. 

4. Tag: Kappadokien – Konya In Konya besuchen 

Sie das Grabmal von Mevlana, dem Gründer des 

Ordens Sufismus. Dieser Orden ist mit seinen tanzenden 

Derwischen prägt die Stadt Konya. 

5. Tag: Konya – Pamukkale Auf der Fahrt in Richtung 

Pamukkale besichtigen Sie die Ruinen von Hierapolis 

sowie die Kalksinterterrassen, die ein beeindruckendes 

Naturschauspiel darstellen. 

6. Tag: Pamukkale – Aphrodisias – Pamukkale 

Fahrt in Richtung Aphrodisias. Nach Ankunft Besichtigung 

der antiken Stadt Aphrodisias mit dem zweitgrößten 

Stadion der antiken Welt, dem Aphrodite 

Tempel und dem Hadriansthermen. 

7. Tag: Pamukkale – Antalya bzw. Alanya Weiterfahrt 

nach Antalya, unterwegs Zwischenstopp mit 

Besichtigung einer Teppichknüpferei. 

8. Tag: Verlängerung im Badehotel Transfers zu 

Ihrem 5-Sterne Hotel Aydinbey Gold Dreams in der 

Region Alanya. 

9. – 14. Tag: Badeaufenthalt Entspannen Sie sich 

in Ihrem Hotel in der Region Alanya am langen 

Strand und lassen Sie die vielen schönen Eindrücke 

der Rundreise Revue passieren. 

15. Tag: Abreise Transfer zum Flughafen und Rückflug 

nach Deutschland. 

Änderungen ohne Leistungseinschränkungen im 

Reiseverlauf vorbehalten! 

ab €399,– 

14 Tage inklusive Halbpension! 


1 Woche Rundreise & 1 Woche Badeaufenthalt im 5-Sterne Hotel 

Die Gegend von Kappadokien gehört zum inneranatolischen Hochland und ist von allen 

Seiten von Gebirgen eingeschlossen. Erleben Sie mit uns dieses einzigartige Naturphänomen 

auf einer einwöchigen Rundreise mit qualifizierten Reiseleitern, klimatisierten Reisebussen 

und ausgesuchten Hotels der Mittelklasse. Im Anschluß an die Rundreise können Sie eine 

Woche im 5-Sterne Hotel mit Halbpension entspannen. 

Ihr 5 Sterne-Badehotel in der Region 

Alanya: Hotel Aydinbey Gold Dreams 

(Landeskategorie) 

Hotelanlage in Konakli, ca. 25 km von Alanya entfernt. 

Das Hotel verfügt über Rezeption, Minimarkt, 

Friseur, Boutique, Souvenirshop, Haupt-Restaurant 

und verschiedene Bars. Außenanlage mit Süßwasser-Pool 

sowie separatem Kinderbecken. Die 

Zimmer sind geschmackvoll eingerichtet und verfügen 

über Telefon, Sat-TV, Klimaanlage (stundenweise), 

Bad oder Dusche/WC, Föhn, Balkon oder 

Terrasse. Verschiedene sportliche Aktivitäten stehen 

teilweise gegen Gebühr (z.B. Sauna, türkisches Bad) 

zur Verfügung. 

¡ ALL INCLUSIVE-Paket 

während des Badeaufenthaltes 

nur € 49,– pro Person (auf Wunsch): 

Frühstück, Mittagessen und Abendessen in Buffetform, 

Kaffee & Kuchen, Alkoholfreie und 

lokale alkoholische Getränke von 10 – 23:30 Uhr 

(ausgenommen frisch gepreßte Fruchtsäfte und 

einige Weine). In der Diskothek gegen Gebühr. 

Keine alkoholischen Getränke an Jugendliche 

unter 18 Jahren. 

Hotel Aydinbey Gold Dreams 

Zimmerbeispiel 


• Charterflug ab/an gebuchten Flughafen mit 

Pegasus Airlines (oder vergleichbar) nach 

Antalya und zurück in der Economy Class 

• DB-Fahrschein 2. Klasse zum Flughafen 

und zurück 

• Transfers und sämtliche Busfahrten gemäß 

Reiseverlauf im klimatisierten Reisebus 

• Rundreise und Besichtigungen laut 

Reiseverlauf 

• 7 Übernachtungen in guten Mittelklassehotels 

(Landeskategorie) inkl. Halbpension 

• 7 Übernachtungen/Halbpension im Hotel 

Aydinbey Gold Dreams 

• Örtliche, deutschsprachige Reiseleitung 

Mindestteilnehmerzahl: 12 Personen 

Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl behalten wir es 

uns vor, die Reise bis zu 2 Wochen vor Reiseantritt abzusagen. 


• Eintrittsgelder während der 

Rundreise und 6 Mittagessen € 75,– 


• All Inclusive-Paket während 

des Badeaufenthaltes in der 

Region Alanya € 49,– 

Kinderermäßigung : 

Auf Anfrage. 

Kennziffer: 89000/XUP01 

Termine & Preise 2005 pro Person in € im Doppelzimmer 

Flughafen Frankfurt Hannover/ Leipzig München/ Lübeck Nürnberg/ 

Düsseldorf Berlin-Sch. Stuttgart 

Zuschlag 30,– 30,– 20,– 0,–/25,– 30,– 0,–/15,– 

Verkehrstag Mittwoch Mittwoch Dienstag Mittwoch Dienstag Dienstag 

Preise Termine 

Saison A 399,– 04.05. 11.05. 04.05. 11.05. 03.05. 10.05. 04.05. 01.06. 03.05. 10.05. 03.05. 31.05. 

18.05. 25.05. 18.05. 25.05. 17.05. 24.05. 08.06. 19.10. 17.05. 24.05. 07.06. 18.10. 

19.10. 18.10. 

Saison B 449,– 01.06. 08.06. 01.06. 08.06. 31.05. 07.06. 11.05. 25.05. 31.05. 07.06. 10.05. 24.05. 

14.09. 21.09. 14.09. 21.09. 13.09. 20.09. 14.09. 21.09. 13.09. 20.09. 13.09. 20.09. 

28.09. 05.10. 28.09. 05.10.* 27.09. 04.10. 28.09. 05.10.** 27.09. 11.10. 27.09. 04.10. 

12.10. 12.10. 11.10. 12.10. 11.10. 

Saison C 499,– 15.06. 22.06. 15.06. 22.06. 14.06. 21.06. 15.06. 22.06. 14.06. 21.06. 14.06. 21.06. 

29.06. 06.07. 29.06. 06.07. 28.06. 05.07. 29.06. 06.07. 26.07. 02.08. 28.06. 05.07. 

13.07. 20.07. 10.08. 17.08. 12.07. 16.08. 13.07. 20.07. 09.08. 16.08. 12.07. 19.07. 

24.08. 31.08. 24.08. 31.08. 23.08. 30.08. 27.07. 31.08. 23.08. 30.08. 26.07. 30.08. 

07.09. 07.09. 06.09. 07.09. 06.09. 06.09. 

Saison D 549,– 27.07. 03.08. 13.07. 20.07. 19.07. 26.07. 18.05. 03.08. 28.06. 05.07. 17.05. 02.08. 

10.08. 17.08. 27.07. 03.08. 02.08. 09.08. 10.08. 17.08. 12.07. 19.07. 09.08. 16.08. 

19.10. 18.10. 24.08. 04.10. 23.08. 

*ab/an DUS Saison D **ab Berlin Saison D 



ewegen | TARIFPOLITIK 

Tarifbewegung 2005: 

ver.di fordert 3,5 Prozent 

Die Tarifkommission des Bundesfachbereiches 

Postdienste, Speditionen und 

Logistik hat in ihrer Sitzung am 16. Dezember 

2004 beschlossen, für die im 

Jahre 2005 zu führenden Einkommensverhandlungen 

3,5 Prozent mehr Geld 

zu fordern. Die Einkommenserhöhungen 

sollen linear, sprich tabellenwirksam 

werden und eine Laufzeit von 12 

Monaten haben. Das Gleiche gilt auch 

für die Erhöhung der Ausbildungsvergütungen. 

Erste Verhandlungen 

im Januar 

Konkret hat die Tarifkommission für 

die im Januar anstehenden Verhandlungen 

bei der Deutschen Post Bauen 

GmbH, der Deutschen Post Immobilienentwicklung 

GmbH, der Deutschen 

Post Immobilienservice GmbH, der 

Deutschen Post IT Solutions GmbH 

und der Deutschen Post Euro Express 

Deutschland GmbH & Co. OHG eine 

Forderung über 3,5 Prozent Gehaltser- 

höhung bei einer Laufzeit von 12 Monaten 

beschlossen. 

Empfehlung für regionale 

Tarifkommissionen 

Die Tarifkommission des Bundesfachbereiches 

empfiehlt den jeweils zuständigen 

Tarifkommissionen auf regionaler 

Ebene, bei entsprechenden 

Entgeltverhandlungen ebenfalls eine 

Forderung in Höhe von 3,5 Prozent linearer 

Erhöhung der Einkommen und 

Ausbildungsvergütungen bei einer 

Laufzeit von 12 Monaten zu erheben. 

Bei der Forderungshöhe wurden die 

für das Jahr 2005 prognostizierten 

Anstiege der Produktivität und der 

Verbraucherpreise sowie ein Umverteilungsfaktor 

zugrundegelegt. Auf 

Grundlage der vorliegenden Daten des 

„Herbstgutachtens“ der Wirtschaftsforschungsinstitute 

wird eine Produktivitätssteigerung 

von plus 1,3 Prozent 

und Verbraucherpreissteigerung von 

plus 1,5 Prozent für das Jahr 2005 er- 

Fachgruppe Speditionen und Logistik 

Arbeitsschwerpunkte 

für das Jahr 2005 

Im November hat der Bundesfachgruppenvorstand 


die Arbeitsschwerpunkte für das Jahr 

2005 beschlossen. Ein wesentlicher 

Schwerpunkt ist die Mitgliederbindung 

und Mitgliederwerbung. Dazu 

werden in einer Arbeitsgruppe derzeit 

gezielte Maßnahmen und Aktionen 

entwickelt. Ziel ist es, verstärkt bei den 

Beschäftigten in der stationären Bearbeitung 

und im Verwaltungsbereich 

ver.di-Mitglieder zu gewinnen. Gerade 

im Hinblick auf die Tarifbewegung 

2005, die ein weiterer Schwerpunkt 

ist, ist eine positive Mitgliederentwicklung 

erforderlich. Denn ver.di kann in 

der Tarifpolitik nur dauerhaft erfolgreich 

sein, wenn wir mitgliederstark, 

sprich durchsetzungsstark sind. Dazu 

ist es notwendig, dass sich möglichst 

viele Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer 

aus der Branche in ver.di organisieren 

und engagieren. 

Ein weiterer Schwerpunkt ist, die 

Gesetzgebungs- und Verordnungsverfahren 

auf der nationalen und europäischen 

Ebene mitzubeeinflussen. Das 

betrifft aktuell insbesondere die EU- 

Arbeitszeitrichtlinie und die EU-Sozialvorschriften 

für das Fahrpersonal. Die 

Kontakte zu Parteien und zu den Parlamenten 

in Deutschland und europaweit 

gilt es weiter auszubauen, um die 

Beschäftigteninteressen durchzusetzen. 

Innerhalb Europas geschieht das 

gemeinsam mit der Europäischen 

wartet. Somit ergibt sich eine Umverteilungskomponente 

von 0,7 Prozent. 

Damit soll ein Ausgleich der Kaufkraftverluste 

der letzten Jahre gewährleistet 

werden. 

Kaufkraft stärken 

ver.di will mit dieser Forderung die 

Kaufkraft der Arbeitnehmerinnen und 

Arbeitnehmer stärken und damit auch 

einen Teil zur Belebung der Binnennachfrage 

beitragen. 

Jetzt gilt es, in den anstehenden Tarifverhandlungen 

diese Forderung umzusetzen. 

Die Verhandlungskommissionen 

werden in den Tarifverhandlungen 

die beschlossene Forderung mit 

Nachdruck vertreten. Dies können sie 

umso besser, je mehr Mitglieder in den 

jeweiligen Unternehmen ihnen den 

Rücken stärken. Daher ist es gerade in 

Zeiten anstehender Gehaltstarifverhandlungen 

wichtig, Mitglied in ver.di 

zu werden und Mitglieder für ver.di zu 

werben. Rainer Armbruster 

Transportarbeiterföderation (ETF) in 

Brüssel. 

Mit Blick auf die Betriebs- und Betreuungsarbeit 

finden 2005 verschiedene 

Veranstaltungen mit Beschäftigten 

und Betriebsräten statt. Neben Sitzungen 

und Seminaren für Betriebsrats- 

und Gesamtbetriebsratsvorsitzende 

findet im Oktober der Internationale 

Aktionstag der Beschäftigten 

im Straßentransport statt. Außerdem 

ist für November 2005 eine Logistikkonferenz 

in Berlin geplant. Dort soll 

mit Fachreferenten zwei Tage lang über 

aktuelle Entwicklungen in der Branche 

und ihre Auswirkungen auf die Arbeitsund 

Beschäftigungsbedingungen diskutiert 

werden. Werner Schäffer 

ver.di | 01 - 02/2005 11

Foto: Klintzsch Kassel 

bewegen | MITBESTIMMUNG 

Aufsichtsratswahlen Schenker AG: 

Die ver.di-Kandidatinnen und 

Kandidaten sind nominiert 

Das sind sie – die Kandidatinnen und Kandidaten für die Wahlen des Aufsichtsrates. Obere Reihe 

(v.l.n.r.): Michael Laudon, Walther H. Meusel, Sigrun Schmid, Klaus-Peter Renner. Untere Reihe (v.l.n.r.): 

Jürgen Hemp, Werner Schäffer, Roland Backes, Klaus Vögele, Heidrun Reimann, Reinhard Zieschank, Monika 

Krämer, Peter Piffrement, Roswitha Lohmann. Nicht auf dem Bild sind: Peter Höpgen, Herbert Joosten, 

Heinrich Fritz, Heidi Pommerenke, Leo Philippen. 

Die Aufsichtsratswahlen bei der Schenker 

AG finden mit den Aufsichtsratswahlen 

für den gesamten Bahn-Konzern 

am 7./8. Juni 2005 statt. 

Die Schenker AG ist ein Tochterunternehmen 

der Stinnes AG im 

Unternehmensbereich Transport und 

Logistik der Bahn AG. Die Schenker AG 

hat einen paritätisch besetzten Aufsichtrat, 

dem je zehn Vertreter des Anteilseigners 

und der Arbeitnehmerseite 

angehören. Die zehn Plätze der Arbeitnehmerseite 

setzen sich aus sechs Vertretern 

der Beschäftigten, einem Vertreter 

der leitenden Angestellten und 

drei Gewerkschaftsvertretern zusammen. 

Auf der Nominierungsversammlung 

am 9. Dezember 2004 haben 28 

12 01 - 02/2005 | ver.di 

Delegierte aus den Landesbezirksfachbereichen 

ihre Kandidatinnen und 

Kandidaten für die ver.di-Liste der betrieblichen 

Arbeitnehmervertretung 

einstimmig nominiert und sich ebenso 

einstimmig für die Empfehlung des 

ver.di-Wahlvorschlages der Gewerkschaftsvertretung 

ausgesprochen. Dabei 

gilt für beide Listen, dass sie die 

doppelte Anzahl der zu wählenden 

Vertreterinnen und Vertreter umfassen 

müssen. 

Auf der Nominierungsversammlung 

bezog ver.di auch Stellung gegen 

die von den Arbeitgeberverbänden losgetretene 

Debatte, wonach die deutsche 

Mitbestimmung ein Standortnachteil 

sei. „Mitbestimmung ist Demokratie 

im Betrieb“, sagte ver.di-Be- 

reichsleiterin Sigrun 

Schmid. Ihr Wert 

liege darin, dass die 

Beschäftigten und 

ihre Gewerkschaft 

gleichberechtigt an 

der Gestaltung der 

Wirtschaft beteiligt 

würden und in Entscheidungeneingebunden 

seien. 

Diese Teilhabe fördere 

die Transparenz 

von Entscheidungen 

und damit 

auch die Motivation 

der Beschäftigten. 

Dies sei bei 

einem Unternehmen 

wie der 

Schenker AG, das 

auf einem internationalen 

Markt 

agiere, wichtig. 

„Ständige Veränderungen 

stehen 

hier auf der Tagesordnung. 

Da müssen 

die Arbeitnehmerinnen 

und Arbeitnehmer 

mit 

einbezogen werden“, 

so Schmid. 

Der Gesamtbetriebsratsvorsitzende 

und stellvertretende 

Aufsichtratsvorsitzende Michael 

Laudon informierte aus der innerbetrieblichen 

Sicht über den Wert der 

Mitbestimmung. Mitbestimmung umfasse 

nicht nur Informations- und Anhörungsrechte, 

sondern auch Mitwirkungsrechte. 

Die Arbeitnehmervertretungen 

seien keine „Abnicker“, sondern 

hätten das Wohl aller Beteiligten 

im Blick. Werner Schäffer, ver.di- 

Unternehmensbetreuer der Schenker 

AG, unterstrich, dass die gemeinsame 

Arbeit der betrieblichen und gewerkschaftlichen 

Vertreterinnen und Vertreter 

im Aufsichtrat der Schenker AG 

fortzusetzen sei. Innerbetriebliche und 

überbetriebliche Sichtweisen gehörten 

zusammen.

ewegen | BEAMTE 

Die zwölf Kandidatinnen und Kandidaten 

der betrieblichen Arbeitnehmervertretung 

sind: Michael Laudon* 

(GBR-Vorsitzender Schenker Deutschland 

AG Essen), Klaus Vögele* (stellv. 

GBR-Vorsitzender Schenker Deutschland 

AG, BR-Vorsitzender Schenker 

Deutschland AG Bad Krozingen), Roswitha 

Lohmann (BR-Vorsitzende 

Schenker Deutschland AG Haiger), 

Klaus-Peter Renner* (Vorsitzender des 

Wirtschaftsausschusses des GBR, BR- 

Mitglied Schenker Deutschland AG 

Berlin), Walther H. Meusel* (BR-Vorsitzender 

Schenker Deutschland AG Düsseldorf), 

Peter Piffrement* (BR-Vorsitzender 

Schenker Deutschland AG 

Schwerin), Jürgen Hemp (BR-Vorsitzender 

Schenker Deutschland AG 

Köln), Heidrun Reimann (BR-Vorsitzende 

Schenker Deutschland AG Oldenburg), 

Roland Backes (BR-Vorsitzender 

Schenker Deutschland AG Schweinfurt), 

Monika Krämer (BR-Vorsitzende 

Schenker Deutschland AG Coburg), 

Herbert Joosten (BR-Vorsitzender 

Schenker Deutschland AG Emden), 

Reinhard Zieschank (BR-Vorsitzender 

Schenker Deutschland AG Berlin). 

Die sechs Kandidatinnen und Kandidaten 

der gewerkschaftlichen Arbeitnehmervertretung 

sind: Werner 

Schäffer* (Referent ver.di-Bundesfachgruppe 

Speditionen und Logistik, 

Unternehmensbetreuer der Schenker 

AG), Sigrun Schmid* (Bereichsleiterin 

ver.di-Bundesfachbereich), Peter Höpgen* 

(Gewerkschaftssekretär ver.di- 

Landesbezirksfachbereich NRW, Bezirk 

Essen), Heinrich Fritz (Referent ver.di- 

Bundesfachgruppe Speditionen und 

Logistik), Heidi Pommerenke (Referentin 

ver.di-Bundesfachgruppe Postdienste), 

Leo Philippen (Gewerkschaftssekretär 

ver.di-Landesbezirksfachbereich 

NRW, Bezirk Bonn). 

Beide Wahlvorschläge wurden am 

20. Dezember 2004 beim Unternehmenswahlvorstand 

eingereicht. Dabei 

gelten für alle Kandidatinnen und Kandidaten 

die Grundsätze der ver.di- 

Richtlinie für Aufsichtratswahlen, wonach 

nicht mehr als zwei Aufsichtratsmandate 

wahrgenommen werden dürfen, 

die Aufsichtratsbezüge anteilig an 

die Hans-Böckler-Stiftung des DGB abzuführen 

sind und ein satzungsgemäßer 

ver.di-Beitrag bezahlt wird. 

Katrin Willnecker 

* Die Kollegen/Kollegin sind seit November 2003 

über eine gerichtliche Bestellung im Aufsichtsrat der 

Schenker AG. 

Bundesfinanzminister in der Entscheidung: 

Weihnachtsgeld 

geht – Leistungsentgelt 

kommt 

Das bisherige Weihnachtsgeld (Sonderzahlung) 

soll künftig als leistungsbezogenes 

variables Entgelt gezahlt 

werden. Ob dies ab 2007 für alle aktiven 

Postbeamtinnen und Postbeamten 

bei der Deutschen Post AG so geschehen 

wird, darüber hat der Bundesfinanzminister 

jetzt zu entscheiden. Der 

Entwurf einer Rechtsverordnung über 

die Gewährung eines Leistungsentgeltes 

liegt auf seinem Tisch. 

ver.di und der Gesamtbetriebsrat 

begrüßen, dass ein mit dem Unternehmen 

einvernehmlich abgestimmter 

Entwurf auf den Weg gebracht werden 

konnte. Diesem Ergebnis waren intensive 

Verhandlungen mit der Deutschen 

Post AG über Formen von Leistungsentgelt, 

Volumen und Verfahrensweise 

zur Zahlung eines Leistungsentgeltes 

an die bei der Post AG beschäftigten 

Beamtinnen und Beamten vorangegangen. 

Sonderzahlung gesichert 

Sowohl das Volumen für die Zahlung 

der Sonderzahlung in den Jahren 

2004, 2005 und 2006 in Höhe von 60 

Prozent des monatlichen Endgrundgehaltes 

der jeweiligen Besoldungsgruppe 

als auch die nachfolgende ab dem 

Jahr 2007 stattfindende stufenweise 

Einführung des leistungsbezogenen 

variablen Entgelts sollen in der Rechtsverordnung 

festgeschrieben werden. 

Das heißt konkret: Für drei Jahre wird 

die feste Summe von 60 Prozent gezahlt. 

Ab 2007 soll diese Sonderzahlung 

in Schritten von 15 Prozent pro Jahr in 

ein leistungsbezogenes Entgelt umgewandelt 

werden. Sprich in 2007 sollen 

15 Prozent, in 2008 dann 30 Prozent, 

in 2009 dann 45 Prozent und in 2010 

die gesamten 60 Prozent leistungsbezogen 

gezahlt werden. Über Regelungen 

zur weiteren Bezahlung der Differenz 

zwischen den 60 Prozent nach 

Bundessonderzahlungsgesetz und der 

bisherigen Höhe von 84,29 Prozent ist 

noch zu verhandeln. 

Neben dem leistungsbezogenen 

variablen Entgelt regelt die Rechtsverordnung 

das Leistungsentgelt für besonderen 

betriebswirtschaftlichen Erfolg, 

das Leistungsentgelt für besondere 

Arbeitsmengen sowie das Leistungsentgelt 

für besonderen Erfolg 

bei der Vermittlung von Verträgen. 

Außerdem die Leistungszulagenvergabe 

für das Jahr 2004. Dies ist erforderlich, 

weil die Postleistungszulagenverordnung 

ab 2005 keine Anwendung 

mehr finden kann. Denn das neue 

Postpersonalrechtsgesetz lässt die Zahlung 

von Leistungszulagen nicht mehr zu. 

Das leistungsbezogene variable 

Entgelt soll als Jahresbetrag für erzielte 

Leistungen im abgelaufenen Kalenderjahr 

gewährt werden. Für Beamtinnnen 

und Beamte, die im einfachen und 

mittleren Dienst beschäftigt sind, wird 

eine Leistungsbeurteilung die Voraussetzung 

für die Zahlung des Leistungsentgeltes 

sein. Eine Gesamtbeurteilung, 

bestehend aus Leistungsbeurteilung 

und Zielvereinbarung, wird Zahlungsgrundlage 

für alle anderen Beamtinnen 

und Beamte sein. Ermittelt wird 

das Leistungsentgelt anhand der am 

ersten Kalendertag des Monats Dezember 

des abgelaufenen Kalenderjahres 

vorhandenen Besoldungsgruppe 

der Beamtin/des Beamten. Das Beurteilungsverfahren 

ist eng an die tarifvertraglich 

vereinbarten Regelungen 

zum variablen Entgelt für die Arbeitnehmer 

angelehnt. 

Positiv werten ver.di und der GBR, 

dass auch für die zu beurteilenden 

Postbeamtinnen und Postbeamten ein 

Beschwerdeverfahren gilt. ver.di und 

der GBR kritisieren jedoch, dass die 

Letztentscheidung nach wie vor beim 

Dienstvorgesetzten verbleibt. Spannend 

bleibt, ob der Bundesfinanzminister 

den vorgelegten Entwurf unverändert 

als Rechtsverordnung erlässt. 

Anita Schätzle 

ver.di | 01 - 02/2005 13

ewegen | POSTKONZERN 

Integration – das ist ein schönes Wort. 

In die Praxis übersetzt heißt Integration 

nichts anderes als Umorganisation 

oder Zusammenlegung. Das ist eine 

schwierige Aufgabe und zwar vor allem 

für die Beschäftigten, die von den 

Veränderungen bis hin zu Zukunftsängsten 

betroffen sind. Die Ziele und 

damit den Sinn von Neuorganisationen 

zu erklären, ist Aufgabe des Managements. 

Leitplanken zum Schutz der Beschäftigten 

zu fordern, diese auszugestalten 

und sich dann auch dafür einsetzen, 

dass sie eingehalten werden – 

das ist die gemeinsame Aufgabe der 

Betriebsräte und von ver.di. 

Unter dem Titel „Integration und 

Zukunft“ fand Anfang Dezember 2004 

in Neuss ein 3-D-Forum mit rund 

250 Teilnehmerinnen und Teilnehmern 

statt. Geladen und gekommen waren 

Betriebsräte und Arbeitgebervertreter 

aus den Betrieben jener Unternehmen 

des Postkonzerns aus Deutschland, die 

den Unternehmensbereichen Express 

oder Logistik angehören und die in 

unterschiedlichem Ausmaß von der 

so genannten „3D-Integration“ direkt 

oder indirekt betroffen sind. Ebenfalls 

mit dabei waren hauptamtliche Kolleginnen 

und Kollegen von ver.di. 

„Konzernwerte darf man sich nicht 

nur geben, man muss sie auch leben“, 

14 01 - 02/2005 | ver.di 

Ein mutiger Schritt 

3-D-Forum mit rund 250 Teilnehmerinnen 

erklärte ver.di-Bereichsleiter Helmut 

Jurke. Wirtschaftliches Handeln und 

menschliches Miteinander im Betrieb 

dürften sich auch bei der 3D-Integration 

nicht ausschließen. Man werde 

genau hinsehen, wie jetzt mit der im 

Oktober 2004 geschlossenen Konzernbetriebsvereinbarung 

zur Suche nach 

Ersatzbeschäftigungsmöglichkeiten im 

Konzern umgegangen werde. „Ich erwarte, 

dass jenen, die an den Vereinbarungen 

vorbei zu Lasten der Beschäftigten 

im Betrieb tätig sind, umgehend 

das Handwerk gelegt wird. Die Diskrepanz 

zwischen geschlossenen Vereinbarungen 

und der Realität im Betrieb 

muss beendet werden“, sagte Jurke. 

Man müsse miteinander und nicht 

übereinander reden, das könne helfen, 

Misstrauen abzubauen und Verständnis 

füreinander zu entwickeln. „Die 

Menschen müssen mitgenommen werden, 

gerade dann, wenn der Weg 

schwierig ist.“ 

Das für den Unternehmensbereich 

Express Deutschland und Europa zu- 

ständige Mitglied des Vorstandes Dr. 

Peter E. Kruse erläuterte aktuelle Entwicklungen 

und Umsatzzahlen im 

Markt. Er hob sodann mit Blick auf die 

Integration im 3D-Bereich in Deutschland 

hervor, dass es darum gehe, eine 

„bessere Zukunft zu sichern“ und damit 

auch den Beschäftigten Perspektiven 

zu bieten. Die Vergangenheit habe 

gezeigt, dass Veränderungen gemeinsam 

gut bewerkstelligt werden könnten. 

Ein solches Forum ersetze aber 

nicht die Arbeit der zuständigen Gremien. 

Ziel sei es unter anderem, für jeden 

an seinem Platz Handlungsorientierung 

zu geben. 

Express und Logistik seien am 

Markt zwei unterschiedliche Geschäftsfelder. 

Dem werde durch eine 

entsprechende Trennung auch auf der 

Vorstandsebene des Unternehmens 

Rechnung getragen, hob das unter anderem 

für Logistik zuständige Vorstandsmitglied 

Dr. Frank Appel hervor. 

Auch er stellte Kennziffern zur Marktentwicklung 

dar. Zu einem offenen

ewegen | POSTKONZERN 

in die Zukunft 

und Teilnehmern in Neuss 

Umgang gehöre, die Dinge auch auszusprechen. 

Konflikte würden durch 

Schweigen nicht verschwinden, erklärte 

das Vorstandsmitglied. 

„Wir suchen ernsthaft nach Ersatzarbeitsplätzen 

im Konzern. Lasst uns 

unsere Vereinbarungen gemeinsam 

und verbindlich umsetzen“, sagte das 

für Personal zuständige Mitglied des 

Vorstandes Walter Scheurle. Man werde 

auf Grundlage der notwendigen 

unternehmerischen Entscheidungen 

alles tun, um die negativen Auswirkungen 

für die betroffenen Mitarbeiter so 

weit wie möglich abzufedern. 

Informiert und diskutiert wurde sowohl 

im Plenum als auch in insgesamt 

fünf Foren mit den Schwerpunkten 

Markt/Wettbewerb, Produktion Express, 

Produktion Logistik, Qualität 

und Sozialpartnermanagement. 

Fazit: Das 3-D-Forum konnte und 

wollte keine Ersatzveranstaltung für 

die Arbeit der zuständigen Gremien 

sein. Aber: Ein offener, konstruktiver 

und kritischer Dialog zwischen den So- 

zialpartnern hilft allen Beteiligten. Positiv 

dabei: Die breite Einbindung von 

Arbeitgebervertretern aus den verschiedensten 

Unternehmensbereichen 

und Betrieben in der Fläche. So kann 

Klarheit über die Bedingungen der Integration 

geschaffen werden, kann 

auch Verständnis für die jeweiligen 

Sichtweisen entstehen. In schwieriger 

Zeit war das 3-D-Forum ein mutiger 

Schritt für alle Beteiligten, ein mutiger 

Schritt in die Zukunft. Sigrun Schmid 

Impressionen auf 8 Bildern (von links 

oben nach rechts unten): Betriebsräte 

Unternehmensbereich Logistik, Vorstandsmitglied 

Dr. Peter E. Kruse, Betriebsräte 

Unternehmensbereich Express, 

der Vorsitzende des Bundesfachbereichsvorstandes 

Dirk Marx im Gespräch 

mit Vorstandsmitglied Dr. Frank 

Appel, ver.di-Bereichsleiter Helmut 

Jurke, Betriebsräte Bereich Logistik, 

Vorstandsmitglied Walter Scheurle, 

Arbeitgebervertreter. Fotos (8): medienfabrik 

Gütersloh 

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ver.di | 01 - 02/2005 15

ewegen | SERVICE 

TERMINE 

Aschaffenburg: BeG-Senioren Post- 

Telekom-Logistik 15. März 2005, 15 Uhr, 

Schloss Johannisburg, Jahreshauptversammlung 

Referentin: Kollegin Barbara 

Wederhake, ver.di-Bundesverwaltung 

Bickelheim: Fachbereich 10 Rheinland-Pfalz/Saar 

Sprechstunde jd. ersten 

Mittwoch im Monat von 19 bis 

22 Uhr gemeinsam mit der Polizei im 

Autohof Gau Bickelheim 

Bochum: BeG-Senioren. NL P, Sprechstunde 

f. Senioren, jd. ersten Freitag im 

Monat, 10.30 bis 12 Uhr R. 315, I. Etage 

im Postamt Bochum, Eingang Wittener 

Str. 

Braunschweig: OV Senioren FB 9 + 

10, Sprechstunde jd. Donnerstag 9 bis 

11 Uhr; Seniorentreffen jd. zweiten 

Montag im Monat 15 Uhr, Treffen jüngere 

Senioren jd. letzten Dienstag im 

Monat 15 Uhr, Ort: Viewegstr. 30, 

38102 Braunschweig, Tel. 05 31/ 

75569, DPG-Braunschweig@t-online.de 

Bremen: Der Senioren-Ortsverein trifft 

sich an jedem 1. Dienstag im Monat 

um 16 Uhr im DGB-Haus Bahnhofplatz 

Darmstadt: BG Senioren Post/Telekom, 

23. Januar, 13.31 Uhr, Karnevalsveranstaltung 

für Senioren in 

Darmstadt, Otto-Berndt-Halle, Auskünfte: 

Kurt Kipping, Tel. 0 61 51/ 

89 32 52; Info-Veranstaltung zur Lohnsteuer 

bzw. Renten- und Pensionsbesteuerung, 

Referent: Walter Schad, 

Auskünfte: Reinhold Fuchs, Tel. 0 61 50/ 

21 22 

Dortmund-Lünen: BG Sen. Sprechstd. 

jd. letzten Di. im Monat von 10 Uhr 

bis 12 Uhr, ver.di-Haus, Königswall 36 

Düsseldorf: BeG Postsenioren Düsseldorf 

trifft sich jeden 2. Dienstag im 

Monat im Goldenen Kessel (Schumacher 

Altstadt) ab 14 Uhr 

Essen/Mülheim: BG Senioren jd. 2. 

Mittwoch im Monat 10.30 Uhr Info- 

Stammtisch Gaststätte Schröder, Schäferstr. 

17, 45128 Essen, nähe Hbf. 

Gießen: Samstagstreff für Beschäftigte 

des Transportgewerbes am 5. Februar 

2005, 10.00 bis 12.00 Uhr, im ver.di- 

Bezirk Mittelhessen, Walltorstraße 17, 

1. Stock, 35390 Gießen 

Göppingen: Betriebsgruppe Senioren 

Göppingen, Stammtisch – Kappensitzung 

„Schmutziger Donnerstag“, 

3. Februar, 14.01 Uhr, Vereinsheim 

Gartenfreunde, Paul-Köpff-Weg 65, 

73037 Göppingen; Ski-Langlauf „Die 

16 01 - 02/2005 | ver.di 

Aschloipe“ (8 bis 10 km, nur bei guter 

Schneelage) am 17. Februar, Treffpunkt 

13.30 Uhr Parkplatz Otto-Hofmeister-Haus 

zwischen Ochsenwang 

und Schopfloch 

Halle/S.: Seniorenkreis Halle Post, 

17. Februar, 14 Uhr Faschingsfeier im 

Sportlerheim Reideburg, Paul-Singer- 

Str. 56a, Anmeldung unter 03 45/ 

1211229 

Hamburg-Süd: Örtliche Fachbereichsversammlung(Jahreshauptversammlung), 

8. März 2005, 16 Uhr, Harburger 

Poststr. 1, 21079 Hamburg, ZSP Harburg, 

ehemalige Postkantine 

Idar-Oberstein: BeG Senioren FB 9 

und 10 hält an jd. ersten Montag im 

Monat von 14 bis 16 Uhr eine Sprechstunde 

ab, auch Hilfe zur Steuererklärung, 

Ort: DGB-Haus Idar-Oberstein, 

Wilhelmstr. 25, Voranmeldung erbeten 

bei Alfred Weis, Tel. 0 67 85/1 74 44 

oder 01 71/2 63 41 53 

Kirchheim: Rentner/VE-Empfänger 

Stammtisch Betriebsgruppe Kirchheim, 

jd. 3. Mittwoch im Monat 

15 Uhr, Gaststätte Hasenstall, Kleintierzuchtverein 

Kirchheim, Siechenwiesen 

1 – 9, 73230 Kirchheim-Bohnau 

Lüdenscheid: OV-Lenne/Volme FB 10 

in Lüdenscheid, Sprechstunde jd. ersten 

Freitag im Monat im Frachtbüro- 

Innendienst des Postamtes von 15 bis 

17 Uhr an; Tel. 0 23 51/17 83 53 

Magdeburg: BeG Senioren FB 9/10, 

Sachsen-Anhalt Nord, Sprechstd. f. Senioren, 

jd. 1. u. 3. Dienstag im Monat 

10 bis 12 Uhr und 14 bis 16 Uhr, Haus 

der DeTe Immo, R. 143, Carl-Miller- 

Str. 6, 39112 Magdeburg 

Mannheim: BG SeniorInnen Mannheim 

trifft sich am 14. Februar 2005 

um 14 Uhr, im Clubhaus ESC Blau Weiß 

Mannheim, Am Neckarplatt 

Mayen: Sprechstunden für alle DGB- 

Gewerkschaftsmitglieder: jeden Montag 

von 16 bis 18 Uhr, Hahnengasse 4, 

56727 Mayen, Gebäude der DAA, 

durchgeführt von ehrenamtlichen Mitgliedern 

der IG BAU; jeden Mittwoch 

von 9.30 Uhr bis 11.30 Uhr, Gebäude 

Bahnhof Mayen Ost (ausgeschildert), 

durchgeführt von ehrenamtlichen Mitgliedern 

der Gewerkschaft Transnet 

München: ver.di-Senioren München 

Jahreshauptversammlung, 15. Februar 

2005, 14 Uhr DGB-Haus, Großer Saal 

(Raum 005) 

Münster: BeG Senioren Postbank, 

Post, Telekom Münster, Info-Nachmittag 

jd. ersten Montag im Monat, 

15 Uhr, Casino Telekom, Dahlweg 100, 

48153 Münster 

Neuss: Betriebsgruppe Postsenioren 

Neuss, 3. März 2005, 15.30 Uhr, Jahreshauptversammlung,Café-Restaurant 

„Noah“, Berghäuschensweg 28a, 

Neuss; Betriebsgruppe Postsenioren 

Neuss, Sprechstunden im DGB-Haus, 

Oberstr. 4 in Neuss, 14. Februar 2005, 

10 bis 12 Uhr 

Nürnberg: 27. Januar ver.di Senior/innen 

der BeG Nürnberg FB 1, 9, 10 

feiern Fasching in Högen, Abfahrt: 

13.00 Uhr Langwasser-Süd, Rückkehr: 

ca. 22 Uhr; 3. Februar Versammlung 

der ver.di Senior/innen BeG Nürnberg 

FB1, 9, 10, Beginn: 14.30 Uhr, Referent: 

Klaus John Stein (Sozialpolitik); 3. 

März, Beginn: 14.30 Uhr, Jahreshauptversammlung: 

Geschäfts- und Kassenbericht, 

Einzahlung und Anmeldung 

für das Seminar in Schney (25. April bis 

29. April); alle Versammlungen: Matthäus-Herrmann-Platz 

2 (U1 Haltestelle 

Bauernfeindstraße) 

Oberhausen/Bottrop: Die Jahreshauptversammlung 

der Betriebsgruppe 

Oberhausen/Bottrop findet am 

27. Januar 2005 um 19.30 Uhr in der 

Gaststätte „Zur Bauernstube“, Lothringerstrasse 

165, in 46045 Oberhausen/Styrum 

statt 

Rheinböllen: Sprechstunde der Landesfachgruppe 

Spedition und Logistik, 

Rheinland-Pfalz/Saar, zu Fragen des Tarifs-, 

Arbeits- und Sozialrechts, jeden 

Dienstag 18 bis 21 Uhr, Autohof Elbert, 

Autobahnabfahrt Rheinböllen 

Würzburg: BG-Senioren FB 9/10, 

3. Februar 14.30 Uhr, Versammlung 

Luisengarten, mit Infos des Steuerberaters; 

16. Februar, Fahrt nach Schönfeld, 

Abf. 13 Uhr Bismarckstr.; die BG- 

Senioren FB 9/10 wandert jeden Mittwoch 

im Landkreis, Infos: 09 31/7 69 19 

Wuppertal: BeG Sen. FB 9/10, 28. Februar, 

10 Uhr, Veranstaltung zum 

Thema „Besteuerung Alterseinkünfte“, 

ver.di-Bz.-Verwaltung, Grünstr. 30, 

42103 Wuppertal

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