takt Ausgabe August 2011 - Evag

takt Seite 1
Turid Knaak
Eine hübsche junge Dame kommt mir entgegen, als
wir uns am Ort des Geschehens treffen: Turid Knaak,
begnadetes Fußballtalent, 20 Jahre alt. Sie spielt in der
Bundesliga und mit der U-20-Nationalmannschaft wurde
sie 2010 Weltmeisterin im eigenen Land. Bereits vor
acht Jahren zeigte sie ihr fußballerisches Können beim
EVAG-Kinospot „Fußball-Kids“. Wir plaudern da, wo
damals gedreht wurde: an der Haltestelle Gruga Süd.
„Das Ballspielen auf dem
Bahnsteig ist strengstens
untersagt“, tönt es aus
den Lautsprechern der
U-Bahn-Haltestelle. Die
Kids spielen trotzdem weiter,
aber am Ende sammelt
der Bahnfahrer schmunzelnd
alle Fußbälle ein. Der
EVAG-Kinospot aus dem
Jahre 2003, produziert von
der Essener Filmproduktion
Flotte 3, ist bis heute witzig
und läuft nach wie vor in
den Programmkinos. „Ich
Journalistenmacher
Während sich der Journalist früher für die schreibende
Zunft, den Rundfunk oder aber das Fernsehen entscheiden
konnte, muss er heute „Multitasking-Fähigkeiten“
mitbringen. Social Media und Web 2.0 erfordern kreative
Köpfe, die sämtliche Instrumentarien des Journalismus
beherrschen. Und die richtige Ausbildung bekommt
man in der Journalistenschule Ruhr in Essen an die Hand!
Rund 150 Bewerbungen,
mal mehr, mal weniger,
trudeln bei der Journalistenschule
Ruhr jährlich
ein. Vom Interessenten,
der „gerne etwas im Me-
Essen
dienbereich machen“ will,
bis hin zur ambitionierten
Edelfeder reicht die Palette
der zukünftigen Journalisten-Elite.
Doch das klassische
Journalisten-Bild hat
sich in den vergangenen
Jahren deutlich geändert.
„Den Volontär, der sich nur
kenne die EVAG aber auch
aus einem anderen Zusammenhang“,
erzählt Turid
Knaak, „denn mein Urgroßvater
war Schaffner bei der
Essen
EVAG, mein Opa Maler und
La ckierer im EVAG-Betriebshof
Schweriner Straße und
mein Vater hat eine Ausbildung
zum Maschinenbauer
gemacht und danach noch
bis 1986 in der Stadtbahn-
mit Print, nur mit Bewegtbild
oder nur mit Hörfunk
beschäftigt hat, gibt es
heute so nicht mehr“, weiß
Dr. Sabine Roschke, Inhaltliche
Leitung Journalistenschule
Ruhr, zu berichten.
Und sie ergänzt: „Der Volontär
von heute ist story-
und themengetrieben. Er
muss entscheiden, welche
Kanäle für seine Geschichte
gut geeignet sind und was
wo veröffentlicht werden
sollte.“
Das Rüstzeug dazu bekommt
er in einem zwei-
betriebswerkstattgearbeitet.“ Für den Kinospot wurde
sie aber nicht aus diesem
Grund ausgewählt, sondern
weil sie damals das einzige
Mädchen im Fußball-
Internat war. „Dirk Helmig
hat mich empfohlen. Und
ich hab mich gefreut, denn
der Drehtag hat total Spaß
gemacht“, lächelt die gebürtige
Essenerin.
Seit August spielt Turid
Knaak beim Frauenfußball-
jährigen Volontariat
vermittelt. In den ersten
eineinhalb Jahren lernt
der zukünftige Journalist
Theorie und Praxis kennen.
In den Praxisstationen, beispielsweise
bei Regional-
oder Lokalzeitungen der
WAZ-Mediengruppe, lernt
er das Erlernte umzusetzen.
Andererseits kann er aber
auch Praxiserfahrungen
im theoretischen Teil anwenden.
Im letzten halben
Jahr der Ausbildung hat
der Volontär die Möglichkeit,
eigene Interessen und
Schwerpunkte in das Vo-
Bundesligisten Bayer 04
Leverkusen; die 20-jährige
Mittelfeldspielerin erhielt
dort einen Vertrag bis
2013. Bereits mit 16 Jahren
debütierte sie in der
lontariat einfließen zu lassen.
Hier gibt er selbst die
Richtung vor, in die er sich
entwickeln will. Doch eher
klassischer Lokaljournalist
oder Pressestellenmitarbeiter?
Das Aufkommen
von Web 2.0 und diversen
Kundenzeitung August 2011
Auf dem Weg in die Fußball-Nationalmannschaft: Die Essenerin Turid Knaak.
Bundesliga und gewann
mit Duisburg 2009 den
UEFA-Pokal und zweimal,
2009 und 2010, den DFB-
Pokal. „Ich komme aus
Essen-Frohnhausen und
habe schon sehr früh bei
uns im Garagenhof Fußball
gespielt. Mit fünf Jahren
durfte ich dann in den
ersten Verein gehen, das
war der SC Rellinghausen“,
Social Media-Diensten wie
„Facebook“ oder „Twitter“
hat dafür gesorgt, dass die
Schulungsinhalte angepasst
verrät die hübsche Blonde.
Und wie lebt es sich so an
der Spitze des nationalen
Frauenfußballs? „Wir trainieren
schon täglich – und
wer kann, macht nebenbei
noch was für die Kondition,
zum Beispiel laufen oder
Fahrrad fahren“, so Knaak.
„Mein Freund spielt ja auch
Fußball, insofern dreht sich
bei uns schon fast alles um
den Sport.“ Aber nein, nun
zieht sie erst einmal mit ihrem
Freund in eine gemeinsame
Wohnung bei Köln.
Und im Oktober fängt sie
ein Studium an; sie will
Sonderschul-Lehrerin werden.
„Ich glaube, das liegt
mir. Mein Vater arbeitet
auch in diesem Bereich.“
Frauen, die Fußball spielen
– das galt im Deutschland
der 20er-Jahre noch als moralisch
verwerflich. „Zum
Glück ist das bei uns heute
nicht mehr so exotisch,
wenn Mädchen Fußball
spielen. Das ist eigentlich
ziemlich normal geworden“,
findet Turid Knaak.
Gaby Renz
Via baut
In Duisburg, Essen und Mülheim wird kräftig gebuddelt.
Die Via-Unternehmen DVG, EVAG und MVG modernisieren
und investieren 2011 viele Millionen Euro in ihre Infrastruktur
– und in eine noch kundenfreundlichere Zukunft.
takt zeigt die wichtigsten Projekte.
Begrüßungstag für die neuen Volontäre der WAZ-Mediengruppe in der Journalistenschule
Ruhr. Von links: JSR-Ausbildungsredakteurin Andrea Siepe, Dr. Sabine Roschke, inhaltiche
Leiterin der JSR, Tobias Appelt, Andreas Bartel, Denis de Haas, David Huth, Anna Gemünd,
Ingo Kowalczyk, Leiter der Personalentwicklung und kaufmännischer Leiter der JSR,
Sabrina Neef und Anne Wohland.
wurden. So ist während des
Volontariats eine Station
beim Onlineportal „Der-
Westen.de“ obligatorisch.
„Crossmediales Publizieren,
Online-Recherche oder
auch Schreiben für das
Netz sowie der Umgang
mit Social Media gehören
zur Grundausbildung der
Journalistenschule Ruhr“,
erläutert Ausbildungsredakteurin
Andrea Siepe.
„Zudem wird seit Januar
2011 das deutschlandweit
erste fachbezogene Volontariat
zum Bildredakteur
bzw. Bildmanager Multimedia
angeboten“, berichtet
sie weiter. Das aktuelle
Bewerbungsverfahren für
einen Volo im Jahr 2012
befindet sich derzeit im
Endspurt. Das nächste Bewerbungsverfahren
endet
im Sommer 2012 für einen
Volontariatsbeginn zum
1. Januar oder 1. Juli 2013.
Nähere Infos gibt es im
Internet unter journalistenschule-ruhr.de.
Thorsten Schlautmann

takt Seite 2 Kundenzeitung August 2011
Einfach raus!
„Als ich im Landschaftspark Duisburg im Klettergeschirr
hing, probte nebenan in der Hochofenhalle ein
Bergmannschor das Steigerlied. Ich hatte am ganzen
Körper Gänsehaut, und mir kamen die Tränen.“ Nicht
viele Menschen kennen solche Glücksmomente aus
ihrem Berufsleben. Melanie Hundacker (39) hat einen
Beruf quasi mit „Glücksmomente-Garantie“. Sie ist Expertin
für das Ruhrgebiet, vielfach versierte Sportlerin,
Kletter- und Reiseleiterin – und Inhaberin der Agentur
„Simply-out-tours (Sot)“.
Radeln, Moutainbiken, Joggen,
Wandern, Klettern und
dabei das Ruhrgebiet wirklich
kennen lernen und auch
noch Spaß haben – das bietet
Sot seinen Kunden. Der
Lernfaktor ist hoch, selbst
Menschen, die hier geboren
wurden, wissen oft erstaunlich
wenig über ihre Heimat,
so Melanie Hundacker. Und:
„Das Ganze muss auch einen
hohen Unterhaltungswert
Der Zahn der Zeit macht auch vor Straßenbahnschienen,
Haltestellen und Gebäuden des Öffentlichen Personennahverkehrs
nicht Halt. Nach einer Lebensdauer
von 30 Jahren und mehr entspricht vieles, was damals
modern war, nicht mehr dem heutigen Standard.
Die Technik schreitet
schnell voran, Gesetze
und Normen ändern
sich zum Beispiel bei
den Erfordernissen des
Brandschutzes – und
natürlich auch der ästhetische
Anspruch der
weit über eine halbe
Million Kunden der Via
Verkehrsgesellschaft
für die Städte Duisburg,
Essen und Mülheim.
Alleine 2011 zählen die
Planer rund 20 Baumaßnahmen,
bei denen in
die Jahre gekommene
Gleisanlagen erneuert
und auf den neuesten
technischen Stand
gebracht werden. Wo
bei den Bauarbeiten
auch Haltestellen betroffen
sind, wird auf
Kundenfreundlichkeit und
– wo möglich – auf Barrierefreiheit
für behinderte
Menschen gesetzt. EVAG-
Sprecher Nils Hoffmann
beziffert den derzeitigen
Investitionsplan mit 350
Millionen Euro bis zum Jahre
2015. Die drei Verkehrsunternehmen
DVG, EVAG
und MVG machen sich also
fit für eine Zukunft, in der
sich immer mehr Menschen
dafür entscheiden, das immer
teurer werdende Auto
stehen zu lassen und ihre
täglichen Wege zur Arbeit
und in der Freizeit mit Bus
und Bahn fahren. takt gibt
einen Überblick über die
wichtigsten Bauprojekte in
den drei Via-Städten.
Essen
Betriebshof
Schweriner Straße
Wie sich die Standards
im Laufe der Jahrzehnte
ändern, kann man gut am
Beispiel des Betriebshofes
Schweriner Straße nachvollziehen.
Moderne Straßenbahnen
mit Niederflurtechnik,
wie sie die EVAG heute
in Dienst stellt, haben eine
andere Technik und Länge
als die Bahnen die 1975
fuhren, als der Betriebshof
gebaut wurde. Die Hallen
sind heute schlichtweg zu
kurz, die Reparatur- und
Wartungsarbeiten laufen
Ausbildungspaten
Für Jugendliche ist es zunehmend schwieriger, sich
über ihren Berufswunsch klar zu werden und einen
Ausbildungsplatz zu finden. Etwa 20 bis 25 Prozent aller
Azubis brechen ihre Ausbildung ab und stehen dann
mit leeren Händen da. Oft fehlen soziale Bindungen,
Selbstbewusstsein und die Fähigkeit, Hilfsangebote zu
erkennen und zu nutzen. Das Projekt Ausbildungspaten
für Mülheim an der Ruhr setzt genau da an.
„Eine der wichtigsten Voraussetzungen
für den Paten
ist, dass er Jugendliche
wirklich mag und sie ernst
nimmt. Und ein bisschen
Zeit und Geduld muss er
oder sie natürlich auch
mitbringen“, so Katharina
Wehner, die die Ausbildungspaten
für Mülheim
beim Centrum für bürgerliches
Engagement e.V. (CBE)
betreut. 2007 startete das
Projekt zur Begleitung von
Haupt- und Realschülern
in den Beruf. Ehrenamtliche
übernehmen ab Ende
haben“ ist der Anspruch der
Inhaberin. „Ich bekomme
viele Bewerbungen von
Leuten, die sagen, sie seien
Supersportler, Kenner der
Essen
Region oder sehr kommunikativ.
Wenn man sich mit
ihnen unterhält, merkt man
sehr schnell, die wissen auch
kaum was über das Ruhrge-
des 9. Schuljahrs Patenschaften,
die mindestens
bis Abschluss des ersten
Ausbildungsjahres geführt
werden. „Für die Jugendlichen
bedeutet der Pate
mitunter sehr viel: Da ist
jemand, der interessiert
sich für mich, der traut mir
etwas zu. Diese Erfahrung,
haben die Jugendlichen
meist noch nicht so häufig
gemacht“, meint Katharina
Wehner.
43 Jugendliche werden in
Mülheim derzeit von einer
biet. Das ist nämlich nicht
selbsterklärend. Man muss
ganz viel über die Vergangenheit
lernen – und sich
ständig über neue Entwicklungen
auf dem Laufenden
halten. Erst wenn jemand
das kann und dabei einen
guten Draht zu Menschen
hat, kann er bei uns mitarbeiten“,
sagt die Inhaberin.
Sie beschäftigt 29 ausgebildete
freie Gästeführer und
Patin oder einem Paten
betreut. Dieser hat die Aufgabe,
den Schüler zu ermutigen,
seine Stärken und
Fähigkeiten aufzufinden
Mülheim
und ihn zu unterstützen,
wo er kann. Dem Paten
steht dabei nicht nur das
CBE als Ansprechpartner
zur Verfügung, sondern
auch ein umfassendes Unterstützernetzwerk.
Durch
Gespräche und Schulungen
wird der angehende Pate
Duisburg, Essen, Mülheim
Erlebnispädagogen. Der
gelernten Industriekauffrau
Hundacker („Ich bin stolz
darauf, in Sichtweite von
Zollverein geboren zu sein“)
mit Schwerpunkt Marketing
waren die sechs Wochen
Jahresurlaub bei einem
Essener Elektronikkonzern
zu wenig. Die aktive Sportlerin
setzte auf Tourismus,
bildete sich zur Kletter- und
Wanderführerin und Reiseleiterin
fort. Die politische
Entscheidung 2006 für
das „Kulturhauptstadtjahr
2010“ war dann für sie
die Initialzündung, Sport,
Tourismus und die Liebe
zum Ruhrgebiet in einem
Geschäft zusammenzufüh-
„suboptimal“. Deswegen
entschloss sich das
Unternehmen 2006 zum
„zukunftsorientierten Aus-
und Umbau“ des Betriebshofs
Schweriner Straße. Die
Maßnahme begann 2008
mit dem Neubau der Kombiwerkstatt.
Im Juli 2010
wurde der Grundstein für
die zweite Baustufe gelegt:
Auf nunmehr drei Ebenen
finden rund 100 Mitarbeiter
5.000 Quadratmeter
Nutzfläche und modern
ausgestattete Werkstattarbeitsplätze.
Wesentlich
verbessert wurde die Logistik.
Bessere Anlieferungszonen
und ein größeres
Lager sollen die Versorgung
der Hauptwerkstatt
verbessern. Schnellere Arbeitsvorgänge
sind somit
in der neuen Radsatzhalle
möglich. Auf 130 Metern
Gleisen kann künftig an
vier Bahnen gleichzeitig
gearbeitet werden. Der
zunächst auf seine Aufgabe
vorbereitet. Regelmäßige
Patentreffen und Fortbildungen
bieten zudem gegenseitigen
Austausch und
Feedback. „Unsere Paten
sind zwischen 30 und 70
Jahre alt. Nicht nur Berufs-,
sondern auch Lebenserfahrung
sind für die Aufgabe
wichtig. Und welcher Ju-
ren: „Bei uns gibt es nichts
umsonst, dafür bekommen
die Teilnehmer wirklich
komplette Servicepakete.
Die Leistungen sind bis ins
Detail durchdacht. Alle
Start- und Endpunkte liegen
zum Beispiel an Haltestellen
des ÖPNV. Unsere Führer
sind in einem Netzwerk organisiert
und sorgen durch
gegenseitige Kritik und
Fortbildung für den hohen
Qualitätsstandard.“
2006 gründete sie Sot, vier
Jahre Vorlaufzeit für 2010
zahlten sich aus: „Wir waren
2010 ausgebucht, ich hatte
an manchen Tagen gleich
drei Führungen“, erinnert
gendliche zu welchem Paten
passt und umgekehrt,
das muss man dann immer
in einem persönlichen
Gespräch klären“, so Katharina
Wehner. Vor allem
sei Offenheit sehr wichtig,
denn jede Patenschaft
verlaufe anders. Je nach
Lebensphase kann zum
Beispiel der Bedarf – und
sich Frau Hundacker. Doch
auch im aktuellen Jahr hat
Sot gut zu tun: „Radfahren
ist schwer im Trend, und
wir versuchen mit ,Sight-
Jogging‘ auch neue Wege
zu gehen. Ich kann tatsächlich
joggen und dabei ohne
Seitenstiche über Zollverein
erzählen“, lacht Melanie
Hundacker.
Sot bietet ein breites Spektrum
an pauschal buchbaren
Angeboten zwischen
Führungen und Erlebnispädagogik:
Klettern auf Halden
oder im Landschaftspark,
mit dem Mountainbike
auf „Geotag-Tour“, durch
den Kruppwald oder auf
„Gruseltour“ durch Burgen
und Ruinen, nächtliche Fackelwanderungen.
„Unser
Hauptgeschäft sind aber
individuell ausgearbeitete
Angebote für Betriebsausflüge,
Gruppenausfahrten,
Firmenincentives.“ Ein Kegelverein
auf vergnüglicher
Schnitzeljagd bei einer
Rallye um den Baldneysee?
Alles machbar! Wer soviel
Herzblut in seinen Beruf
Legten den Grundstein für die Radsatzwerkstatt:
Vorstand Klaus-Peter Wandelenus und Aufsichtsratsvorsitzender
Wolfgang Weber.
damit die Häufigkeit der
Treffen – variieren. „Meine
Patenschülerin heißt
Kosovare und geht in die
10. Klasse der Hauptschule
Bruchstraße in Mülheim“,
berichtet einer der aktiven
Paten Eitel-Friedrich Dohrmann.
„Meine Motivation
für diese Tätigkeit ist,
Jugendliche bei der Berufs-
„Die Chemie zwischen Pate und Patenschüler muss auf jeden Fall stimmen“, findet Projektleiterin
Katharina Wehner.
investiert, muss wohl alles
richtig machen. Beschwerden
sind für Melanie Hundacker
nach eigener Aussage
ein Fremdwort …
Dirk Angenendt
Mit Bus und Bahn
zu den Sehenswürdigkeiten
Die nächste Führung
auf der KulturLinie
107 findet am 24.
September 2011 statt.
Die Tour startet um
10.30 Uhr und dauert
etwa vier Stunden.
Highlights: Museum
Folkwang, Philharmonie,
Aalto-Theater,
Glück-Auf-Haus, Burgplatz,
Essener Dom,
Marktkirche, Alte Synagoge,
Zeche Zollverein,
Preis pro Person
14 Euro.
Infos und Buchung:
www.simply-
out-tours.de
Fahrzeugdurchsatz
kann so erhöht werden.
Herausforderung für
Planer und Mitarbeiter:
Der Neubau findet
bei laufendem Betrieb
statt. Die Kosten für die
Gesamtmaßnahme werden
30 Millionen Euro
betragen. Davon entfallen
fünf Millionen auf
die Radsatzhalle. Die
Kosten werden fast vollständig
von der EVAG
getragen.
Verteilerebene
Haltestelle Rathaus
In die ehemalige „Passerelle“,
von der aus die
Kunden hinab zu den
Bahnsteigen der verschiedenen
Stadtbahn-
Linien gelangen, sollen
Farbe und Verweilqualität
einziehen. An der
ehemaligen Haltestelle
„Porscheplatz“ hat sich
überirdisch mit der Modernisierung
des vormaligen
„City-Centers“
findung zu unterstützen
ihnen den Weg in ein erfolgreiches
Berufsleben zu
erleichtern und sie dabei
ein Stück zu begleiten.
Gleichzeitig lerne ich Ansichten
und Einstellungen
junger Menschen kennen.
Das bereichert auch mein
Leben.“
Gaby Renz
Ausbildungs-
paten gesucht!
Aktuell werden noch
Paten für Schüler eines
Berufskollegs gesucht.
Wenn Sie Interesse
haben, rufen Sie
einfach beim CBE an,
Telefon 0208/97068-0
(oder: www.cbe-mh.
de). Übrigens: In vielen
Städten, so auch
in Essen, gibt es das
Projekt Ausbildungspaten.
Infos und
Kontakt zu den Essener
Paten für Arbeit:
www.paten-fuer-
arbeit-in-essen.de.

takt Seite 3 Kundenzeitung August 2011
Begleitservice
Die besten Dinge im Leben sind kostenlos oder unbezahlbar.
Der Begleitservice der Mülheimer VerkehrsGesellschaft
(MVG) ist beides: Er kostet nichts und ist
für viele Senioren und Mobilitätseingeschränkte eine
unbezahlbare Hilfe.
Einerlei ob der Weg von
der Haustür 100 oder gar
1.000 Meter beträgt, die
Mitarbeiter des MVG-
Serviceteams holen die
Fahrgäste zu Hause ab und
bringen sie zu Fuß zur Haltestelle.
Manche benötigen
Hilfe bei der Bedienung
des Ticketautomaten –
auch dafür nehmen sich
die MVG-Mitarbeiter Zeit.
Anschließend sind sie ihren
„Schutzbefohlenen“ beim
Einsteigen behilflich und
suchen ihnen einen sicheren
Sitzplatz im Bus oder in
der Bahn (auch für den Rollator,
den Faltrollstuhl oder
die Krücken). Auf Wunsch
zur „Rathaus Galerie“
bereits viel getan. Unter
der Erde wird zur Zeit
mit Hochdruck gebaut:
Die Ebene bekommt neben
der Modernisierung
von Elektroinstallationen
und des Brandschutzes
auch ein völlig
neues optisches Gesicht.
Zusätzlich zu neuen
Fliesen wird auch LED-
Technik zur Herstellung
von stimmungsvollen
Lichtbildern zwischen
Natur und Industriekultur
genutzt. Durch die
Zusammenarbeit mit
der Folkwang-Universität
wird ein kreisrunder
„Lichthain“ entstehen,
in dem sich zum Beispiel
eine Morgen- oder
Abendstimmung im
Wald nachbilden lässt.
„Das ,Folkwang-Lab‘
soll in der Innenstadt
ein Schaufenster für die
Arbeit der Hochschule
und ihrer Studenten
bieten. Wir werden den
Ort mit wechselnden
a) Essen?
b) Mülheim?
c) Duisburg?
begleiten sie sie auf der
Fahrt zur Zielhaltestelle
und bringen sie pünktlich
zum Arzt, zum Friseur, ins
Einkaufszentrum oder …
Ausstellungen, Workshops
und Konzerten regelrecht
bespielen. Die Folkwang-
Idee und ihre Geschichte
sollen damit in einem
virtuellen Schaufenster in
der Innenstadt verankert
werden“, sagt Professorin
Marion Digel.
Auch ein neuer Infopoint
wird den Kundenservice
wesentlich verbessern. Die
EVAG-Mitarbeiter dürfen
sich über neue moderne
Sozialräume freuen. Die
Fertigstellung ist für den
Herbst angekündigt.
Duisburg
Mülheim
Die MVG startete ihren
Begleitservice am 1. Juni
2010. „Damals hatten wir
ungefähr zwölf Anfragen
pro Woche, heute sind es
schon 20. Viele Stammkunden
sind darunter“, sagt
Projektverantwortlicher
Peter Scharping. „Trotzdem:
Unsere 16 fest angestellten
Servicekräfte
freuen sich über jeden
Das wichtigste Bauprojekt
für die Duisburger
Verkehrsgesellschaft AG
(DVG) ist gleichzeitig von
stadtweiter Bedeutung:
Nur ein Weg führt von
Duisburg aus nach Norden
zum Stadtteil Ruhrort: Der
Oberbürgermeister-Karl-
Lehr-Brückenzug, beste-
Wo ist das?
Ihre Lösung schicken
Sie bitte bis Mittwoch,
den 31. August 2011,
zur takt-Redaktion,
Zweigertstraße 34,
45130 Essen.
Viel Spaß beim Raten!
Neukunden!“ Ein Anruf
genügt – einen Tag vorher
zwischen 8.00 und 14.00
Uhr unter der Service-Nummer
0208 451-1133.
Auch in Essen und Duisburg
ist der Begleitservice
beliebt und ebenfalls kostenlos.
„Wer ihn einmal in
Anspruch genommen hat,
der kommt wieder“, sagt
Scharping, der das Projekt
auch bei der Duisburger
Verkehrsgesellschaft AG
(DVG) leitet. Dort wurde
der Service bereits im Mai
2009 eingeführt. Durchschnittliche
Anfragen pro
Woche: 80. „Damit sind wir
hend aus fünf Überführungen.
Die DVG verbindet mit
der Linie 901 die Stadtteile
Kaßlerfeld und Ruhrort,
bzw. den Duisburger Norden.
„Das Ganze ist ein Nadelöhr,
was für unsere Bahnen
Langsamfahrbetrieb
bedeutet“, sagt Helmut
Mit einem Begleiter an ihrer Seite fühlen sich ältere Menschen im Nahverkehr sicher.
Spitzenreiter“, freut sich
Scharping. In Essen läuft
das Projekt schon seit 2005;
im Schnitt wird der Service
40 Mal pro Woche in An-
Schoofs, Pressesprecher der
DVG. Nach seinen Angaben
kostet die komplette
Brü ckenerneuerung mindestens
70 Millionen Euro.
Begonnen wurde jetzt
mit dem ersten Bauabschnitt,
die Erneuerung der
„Vincke- Kanal-Brücke“. Das
Investitionsvolumen für
diesen Teilbereich beträgt
rund 20 Millionen Euro.
„Für uns bedeutet das,
dass wir mit dem Schienenverkehr
zunächst auf eine
Behelfsbrücke ausweichen
müssen, während die Stadt
am eigentlichen Brückenkörper
baut. Mit diesem
Übergangszustand müssen
wir eine ganze Weile leben,
denn der erste Bauabschnitt
dauert voraussichtlich
bis 2014“, so Schoofs.
Mülheim
Gewinnen Sie „Alfred“,
die kuschelige
Spürnase aus Essen!
„Durchaus komplex“, so
bewerten die Via-Planer
die Baustelle „Gleisdreieck
Aktienstraße“. Im Zuge
spruch genommen. „Unsere
Begleitungen sind nicht nur
sicher, sondern auch informativ“,
sagt Verantwortlicher
Reinhold Körner. „Ne-
der „verkehrlichen Neuordnung
der westlichen
Innenstadt (Ruhrbania)“
muss das komplexe Schienenbauwerk,
bei dem die
Linien 104, 110 und aufeinandertreffen,
komplett um
zehn Meter Richtung Osten
verschoben werden. Gleichzeitig
wird die Haltestelle
„Friedrich-Ebert-Straße“
behindertengerecht umgebaut.
Sie bekommt ein
Der Gewinner aus takt 7/2011
Wo ist das?
Die richtige Lösung lautete:
c) Essen
Einen Alfred hat gewonnen:
Felix Grätz, 45130 Essen
Herzlichen Glückwunsch!
Die Gewinner werden schriftlich benachrichtigt.
Mitmachen kann jeder, ausgenommen Mitarbeiter
der EVAG, DVG, MVG und EVV und deren Angehörige.
Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.
ben den typischen Fragen
zu Tickets, Tarifen und zum
Streckennetz entwickelt
sich schnell ein persönliches
Gespräch zwischen dem
taktiles Leitsystem, mit
dem sich sehbehinderte
Menschen ihren Weg auch
erfühlen können sowie eine
Vorlesefunktion. Damit
können sich die Fahrgäste
die Anzeigen des „DynamischenFahrgastinformationssystems
(DFI)“ auf
Knopfdruck auch akustisch
durchsagen lassen kann.
Diese Optimierungen
gelten auch für die jetzt
Impressum:
Herausgeber:
Via Verkehrsgesellschaft mbH,
Zweigertstraße 34, 45130 Essen
V.i.S.d.P. Dr. Horst Zierold
Redaktionsleitung:
Sylvia Neumann
Redaktion:
Via Verkehrsgesellschaft mbH,
Unternehmenskommunikation
Leser-Hotline: 0201 826-1413
Leser-Fax: 0201 826-4008
E-Mail: takt@evag.de
Druck:
Druckhaus WAZ GmbH & Co.
Betriebs KG, 45123 Essen
Kunden und seinem Begleiter.“
Manche wünschen sich
auch stets dieselbe Begleitung
und bauen mit der
Zeit ein vertrauensvolles
Verhältnis zu ihr auf.
In Duisburg und Essen sind
Gemeinwohlmitarbeiter für
diesen Service ausgebildet
worden. Von der Kooperation
mit den Jobcentern
in Duisburg und Essen und
den beiden Verkehrsunternehmen
profitieren damit
Bürger und Arbeitssuchende
gleichermaßen.
Manuela Raudasch
Bestellung des
Begleitservice
In Duisburg
bei der DVG
Tel. 0203 604-4585
In Essen
bei der EVAG
Tel. 0201 826-4930
In Mülheim
bei der MVG
Tel. 0208 451-1133
begonnene Modernisierung
des U-Bahnhofs
„Rosendeller Straße“
(U18). Außerdem erhält
dieser Bahnhof eine
neue Dachkonstruktion,
eine Schallschutzwand
zur Autobahn A40
sowie einen neuen
schallgeschützten Warteraum.
Dirk Angenendt
VRR-weite Fahrplanauskunft:
0180 3504030*
*(9 Cent/Minute aus dem deutschen
Festnetz. Die Kosten aus dem Mobilnetz
betragen max. 42 Cent/Minute.)
Layout: Klaus Falke
Grafische Umsetzung:
Grafik Wienholt
Satzherstellung:
PageProduction GmbH, Essen
WVW Satztechnik, Langenfeld
Fotos:
www.lokomotiv.de,
Max Böttner
Schnelle Lösungen durch moderne Technik können sich auf den zweiten Blick als nicht besonders hilfreich erweisen.