THW - Jahresbericht 2002

36 Fordern Sie uns – die Spezialisten des Technischen Hilfswerks
Fachgruppe Infrastruktur
Fachgruppe Räumen
Fachgruppe Wassergefahren
Die Allrounder
Die Spezialisten
Die Wasserretter
Wenn an der Schadensstelle Gefahr durch
Elektrizität, Wasser oder ausströmendes Gas besteht
oder nach einem Schadensfall Versorgungsleitungen
schnell provisorisch instand gesetzt werden
müssen, kommt die Fachgruppe Infrastruktur
zum Einsatz. Sie arbeitet eng mit den Bergungsgruppen
zusammen, sichert deren Arbeiten vor
Gefahren durch Strom oder Wasser und organisiert
die Energieversorgung an der Einsatzstelle.
Im August haben die Fachgruppen Infrastruktur
entlang der Elbufer zum Beispiel in den Notunterkünften
Strom- und Abwasserleitungen gelegt.
Straßen, Brücken und Schienen waren der
Jahrhundertflut im August 2002 zum Opfer gefallen.
Zum Teil war das Beseitigen der Schäden nur
durch die Sprengexperten und das schwere Gerät
der Fachgruppe Räumen (FGr R) des Technischen
Hilfswerks zu schaffen. Sie brachten fachgerecht
brüchige Stauwehre zum Einsturz. Mit ihren leistungsfähigen
Baumaschinen ist die Fachgruppe
an fast allen alltäglichen Einsätzen des THW beteiligt,
um umgestürzte Bäume zu entfernen oder
Autos aus Straßengräben zu hieven, um nur zwei
Beispiele zu nennen.
Als zweithäufigste Fachgruppe im THW ist sie in der
Regel je zweimal im THW-Geschäftsführerbereich
stationiert (insgesamt 132 mal) und kann damit
schnell und flächendeckend eingesetzt werden.
Die Fachgruppe Wassergefahren (FGr W) ist die
Fachgruppe für Rettungs- und Bergungsarbeiten
sowie andere Aufgaben auf dem Wasser. So können
mit den Pontons schwimmende Arbeitsplattformen
gebaut werden, die Mehrzweckboote
wurden im Hochwasser zur Evakuierung der vom
Wasser eingeschlossenen Bewohner genutzt.
Auf diese Art und Weise unterstützte das THW
beispielsweise bei Kiefersfelden im Grenzgebiet
zwischen Österreich und Deutschland von Ende
August bis Mitte September 2002 einen Kraftwerksbetreiber
bei Probebohrungen auf dem Inn,
um festzustellen, ob das Flussbett Veränderungen
aufweist. Da es dafür in dieser Region
keine geeigneten Wasserfahrzeuge gab, baute
das THW aus Pontons eine Fähre zusammen, die
das Bohrgerät einschließlich Equipment mit
einem Gewicht von etwa acht Tonnen trug. Um
im, auf und um das Wasser herum beste Rettungsvoraussetzungen
zu schaffen, hat das THW
mit der DLRG eine Kooperation vereinbart.