Erfahrungsbericht 2
Erfahrungsbericht 2 Erfahrungsbericht 2
Potsdam – Berlin – Angermünde – Szczecin Streckenausbau entspricht den Anforderungen des Verkehrsmarktes Dr. Markus Löw - DB Regio AG | Geschäftsentwicklung (P.RVE) 12 Schritte zur Infrastrukturentwicklung � Streckenausbau Angermünde – Szczecin auf 160 km/h � Elektrifizierung des Streckenstücks Passow – Szczecin Gumience � Modernisierung der Unterwegs- Bahnhöfe, so etwa Gumience � Modernisierung von Szczecin Głównie (Umsteigebahnhof)
Ostbahn: Berlin – Gorzów – Krzyż –(Piła) als Standortfaktor für das nördliche Lubuskie und Ostbrandenburg Schnelles durchgehendes Angebot nach Berlin entwickeln Dr. Markus Löw - DB Regio AG | Geschäftsentwicklung (P.RVE) 13
- Seite 1 und 2: Vortrag zu den 32. Internationalen
- Seite 3 und 4: Verlängerung der Usedomer Bäderba
- Seite 5 und 6: Verknüpfung der Usedomer Bäderbah
- Seite 7 und 8: Entwicklung eines grenzübergreifen
- Seite 9 und 10: Dresden - Görlitz - Wrocław Europ
- Seite 11: Potsdam - Berlin - Angermünde - Sz
- Seite 15 und 16: Berlin - Kostrzyn - Krzyż Hochwert
- Seite 17 und 18: Potsdam - Berlin - Frankfurt(Oder)
- Seite 19 und 20: Korridorstrecke Zielona Góra - Rze
- Seite 21 und 22: Berlin - Frankfurt - Zielona Góra
- Seite 23 und 24: Wroclaw - Legnica - Cottbus - Berli
- Seite 25 und 26: Zusammenfassung Dr. Markus Löw - D
- Seite 27 und 28: Besondere Herausforderungen bei der
Ostbahn: Berlin – Gorzów – Krzyż –(Piła) als Standortfaktor für das<br />
nördliche Lubuskie und Ostbrandenburg<br />
Schnelles durchgehendes Angebot nach Berlin entwickeln<br />
Dr. Markus Löw - DB Regio AG | Geschäftsentwicklung (P.RVE)<br />
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