Operationelle Methoden zur Verringerung der ... - Leiser Verkehr
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Workshop Verkehrslärm, Neise, Folie 4 Schwerpunkt 1600 Lärmoptimierte An- und Abflugverfahren Forschungsverbund Leiser Verkehr Zielsetzung für Verkehrsflugzeuge • Untersuchung und Bewertung unterschiedlicher Flugverfahren im Hinblick auf die Lärmbelastung in der Umgebung von Verkehrsflughäfen • Rein experimentelle Erprobung aus Kosten- und Zeitgründen nicht realisierbar • Untersuchung und Bewertung unterschiedlicher Flugverfahren auf der Basis von Simulationsprogrammen für die Schallabstrahlung von Verkehrsflugzeugen in Abhängigkeit vom Flugzustand und den Betriebsparametern und für die Schallausbreitung von der Quelle zum Boden Arbeitskreis “Gemeinsame Verfahren und Methoden“ Schwerpunkt “Lärmoptimierte An- und Abflugverfahren“ Förderung: BMBF
Workshop Verkehrslärm, Neise, Folie 5 Schwerpunkt 1600 Lärmoptimierte An- und Abflugverfahren Forschungsverbund Leiser Verkehr Lösungsweg für Verkehrsflugzeuge: • Physikalische Beschreibung der Schallquellen an Verkehrsflugzeugen und der Schallausbreitung • Implementierung der Quell- und Ausbreitungsmodelle in bestehende Vorhersageverfahren für Verkehrsflugzeuge • Simulation unterschiedlicher Start- und Landeprozeduren zur Ermittlung von akustisch optimalen Verfahren; Untersuchungen zur Beanspruchung und Belastung der Piloten • Verifizierung der Simulationsergebnisse durch Flugtests Arbeitskreis “Gemeinsame Verfahren und Methoden“ Schwerpunkt “Lärmoptimierte An- und Abflugverfahren“ Förderung: BMBF
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Workshop <strong>Verkehr</strong>slärm, Neise, Folie 5<br />
Schwerpunkt 1600<br />
Lärmoptimierte An- und Abflugverfahren<br />
Forschungsverbund<br />
<strong>Leiser</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
Lösungsweg für <strong>Verkehr</strong>sflugzeuge:<br />
• Physikalische Beschreibung <strong>der</strong> Schallquellen an <strong>Verkehr</strong>sflugzeugen<br />
und <strong>der</strong> Schallausbreitung<br />
• Implementierung <strong>der</strong> Quell- und Ausbreitungsmodelle in bestehende<br />
Vorhersageverfahren für <strong>Verkehr</strong>sflugzeuge<br />
• Simulation unterschiedlicher Start- und Landeprozeduren <strong>zur</strong><br />
Ermittlung von akustisch optimalen Verfahren; Untersuchungen <strong>zur</strong><br />
Beanspruchung und Belastung <strong>der</strong> Piloten<br />
• Verifizierung <strong>der</strong> Simulationsergebnisse durch Flugtests<br />
Arbeitskreis “Gemeinsame Verfahren und <strong>Methoden</strong>“<br />
Schwerpunkt “Lärmoptimierte An- und Abflugverfahren“ För<strong>der</strong>ung: BMBF
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