Operationelle Methoden zur Verringerung der ... - Leiser Verkehr
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Workshop <strong>Verkehr</strong>slärm, Neise, Folie 31<br />
Lärmoptimierte An- und Abflugverfahren<br />
Kostenübersicht und Zeitplan<br />
Forschungsverbund<br />
<strong>Leiser</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
Programmpaket Monat Kosten<br />
1610 Modellierung <strong>der</strong> Schallquellen an 01-24 1.015 T€<br />
<strong>Verkehr</strong>sflugzeugen<br />
1620 Entwicklung Berechnungsverfahren 25-30 221 T€<br />
für Lärmkonturen beim An- und Abflug<br />
von <strong>Verkehr</strong>sflugzeugen<br />
1630 Lärmmin<strong>der</strong>ungspotenzial 01-42 1.121 T€<br />
und Fliegbarkeit von An- und Abflugverfahren<br />
1640 Messkampagne <strong>zur</strong> Verifizierung des 43-48 231 T€<br />
prognostizierten Lärmmin<strong>der</strong>ungspotenzials<br />
lärmarmer Start- und Landeverfahren<br />
1650 Ergebnisübertragung PP1620 � DFS-NIROS 01-48 575 T€<br />
Gesamtsumme 3.214 T€<br />
Arbeitskreis “Gemeinsame Verfahren und <strong>Methoden</strong>“<br />
Schwerpunkt “Lärmoptimierte An- und Abflugverfahren“ För<strong>der</strong>ung: BMBF
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