Operationelle Methoden zur Verringerung der ... - Leiser Verkehr
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Workshop Verkehrslärm, Neise, Folie 27 Lärmoptimierte An- und Abflugverfahren Partner Deutsche Flugsicherung GmbH, Offenbach Deutsche Lufthansa AG, Frankfurt/Main Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. EADS Corporate Research Center, Aeroacoustics, Ottobrunn Institut für Flugführung, TU-Braunschweig Unterauftragnehmer Ingenieurbüro akustik-data, Berlin Design-/Objekt-/Stadtplanung, Frankfurt am Main Flughafen Schwerin-Parchim Flughafen München GmbH Ingenieurbüro SIMULOPT, Maintal Institut für Luft- und Raumfahrt, TU-Berlin Institut für Meteorologie und Klimatologie, Universität Hannover Meteorologisches Institut der Universität München Technisch-Mathematische Studiengesellschaft mbH in Bonn Zentrum für Flugsimulation GmbH, Berlin Forschungsverbund Leiser Verkehr Arbeitskreis “Gemeinsame Verfahren und Methoden“ Schwerpunkt “Lärmoptimierte An- und Abflugverfahren“ Förderung: BMBF
Workshop Verkehrslärm, Neise, Folie 28 Zeitplan 1600 „Lärmoptimierte An- und Abflugverfahren“ PP 1610 Modellierung der Schallquellen EA 1611 Auswertg. Windkanalmessn. EA 1612 Auswertung Überflugmessungen EA 1613 Überflugmessungen + Auswertung EA 1614 Arraymessungen + Auswertung EA 1615 Flugleistungsdaten Forschungsverbund Leiser Verkehr 2002 2003 2004 2005 2006 PP 1620 Berechnungsverfahren für Lärmkonturen beim An- und Abflug EA 1621 Parametrisierung Schallquellen EA 1622 Quellparameter Umströmungslärm EA 1623 Anpassung auf praxisnahe Modelle EA 1624 Erweiterung Rechenmodell EA 1625 Integration Ausbreitungsmodelle EA 1626 Implementierung Umströmungslärmmodelle EA 1627 Bereitstellung Rechenprogramm PP 1630 Berechnungsverfahren für Lärmkonturen beim An- und Abflug EA 1631 Lärmminderungspotenzial und Fliegbarkeit von steilen Anflügen EA 1632 Vermeidung v. Kapazitätseinbußen von CDA-Verfahren EA 1633 Mittlere Windrichtung EA 1634 Bündelung Flugrouten m. Autobahnen EA 1635 Lärmarme Abflugverfahren EA 1636 Wetterabhängiger Flugrouten EA 1637 Belastung der Piloten PP 1640 Messkampagne zur Verifizierung der prognostizierten Verfahren EA 1641 Bereitstellung und Betrieb des Flugzeuges EA 1642 Überflugmessungen und Datenauswertung EA 1643 Bewertung der Messergebnisse PP 1650 Ergebnisübertragung an NIROS EA 1651 Impl.Rechenverfahren in NIROS EA 1652 Impl. Ausbreitungsmodell in NIROS EA 1653 Erweiterung von NIROS MS1 Übergabe Quellenmodelle 3,8 MDM MS3 Übergabe Rechenmodell MS4 Übergabe lärmopt. Flugverfahren Übergabe Ausbreitungs-, Rechenmodelle u. Messdaten aus 1620/1640 Arbeitskreis “Gemeinsame Verfahren und Methoden“ Schwerpunkt “Lärmoptimierte An- und Abflugverfahren“ Förderung: BMBF MS2 MS5 Validierte Flugverfahren, Datenübergabe an NIROS
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Workshop <strong>Verkehr</strong>slärm, Neise, Folie 28<br />
Zeitplan 1600 „Lärmoptimierte An- und Abflugverfahren“<br />
PP 1610 Modellierung <strong>der</strong> Schallquellen<br />
EA 1611 Auswertg. Windkanalmessn.<br />
EA 1612 Auswertung Überflugmessungen<br />
EA 1613 Überflugmessungen + Auswertung<br />
EA 1614 Arraymessungen + Auswertung<br />
EA 1615 Flugleistungsdaten<br />
Forschungsverbund<br />
<strong>Leiser</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
2002 2003 2004 2005 2006<br />
PP 1620 Berechnungsverfahren für Lärmkonturen beim An- und Abflug<br />
EA 1621 Parametrisierung Schallquellen<br />
EA 1622 Quellparameter Umströmungslärm<br />
EA 1623 Anpassung auf praxisnahe Modelle<br />
EA 1624 Erweiterung Rechenmodell<br />
EA 1625 Integration Ausbreitungsmodelle<br />
EA 1626 Implementierung Umströmungslärmmodelle<br />
EA 1627 Bereitstellung Rechenprogramm<br />
PP 1630 Berechnungsverfahren für Lärmkonturen beim An- und Abflug<br />
EA 1631 Lärmmin<strong>der</strong>ungspotenzial und Fliegbarkeit von steilen Anflügen<br />
EA 1632 Vermeidung v. Kapazitätseinbußen von CDA-Verfahren<br />
EA 1633 Mittlere Windrichtung<br />
EA 1634 Bündelung Flugrouten m. Autobahnen<br />
EA 1635 Lärmarme Abflugverfahren<br />
EA 1636 Wetterabhängiger Flugrouten<br />
EA 1637 Belastung <strong>der</strong> Piloten<br />
PP 1640 Messkampagne <strong>zur</strong> Verifizierung <strong>der</strong> prognostizierten Verfahren<br />
EA 1641 Bereitstellung und Betrieb des Flugzeuges<br />
EA 1642 Überflugmessungen und Datenauswertung<br />
EA 1643 Bewertung <strong>der</strong> Messergebnisse<br />
PP 1650 Ergebnisübertragung an NIROS<br />
EA 1651 Impl.Rechenverfahren in NIROS<br />
EA 1652 Impl. Ausbreitungsmodell in NIROS<br />
EA 1653 Erweiterung von NIROS<br />
MS1<br />
Übergabe Quellenmodelle<br />
3,8 MDM<br />
MS3<br />
Übergabe<br />
Rechenmodell<br />
MS4<br />
Übergabe lärmopt.<br />
Flugverfahren<br />
Übergabe Ausbreitungs-, Rechenmodelle u. Messdaten aus 1620/1640<br />
Arbeitskreis “Gemeinsame Verfahren und <strong>Methoden</strong>“<br />
Schwerpunkt “Lärmoptimierte An- und Abflugverfahren“ För<strong>der</strong>ung: BMBF<br />
MS2<br />
MS5 Validierte Flugverfahren, Datenübergabe an NIROS
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