Operationelle Methoden zur Verringerung der ... - Leiser Verkehr
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Workshop <strong>Verkehr</strong>slärm, Neise, Folie 27<br />
Lärmoptimierte An- und Abflugverfahren<br />
Partner<br />
Deutsche Flugsicherung GmbH, Offenbach<br />
Deutsche Lufthansa AG, Frankfurt/Main<br />
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V.<br />
EADS Corporate Research Center, Aeroacoustics, Ottobrunn<br />
Institut für Flugführung, TU-Braunschweig<br />
Unterauftragnehmer<br />
Ingenieurbüro akustik-data, Berlin<br />
Design-/Objekt-/Stadtplanung, Frankfurt am Main<br />
Flughafen Schwerin-Parchim<br />
Flughafen München GmbH<br />
Ingenieurbüro SIMULOPT, Maintal<br />
Institut für Luft- und Raumfahrt, TU-Berlin<br />
Institut für Meteorologie und Klimatologie, Universität Hannover<br />
Meteorologisches Institut <strong>der</strong> Universität München<br />
Technisch-Mathematische Studiengesellschaft mbH in Bonn<br />
Zentrum für Flugsimulation GmbH, Berlin<br />
Forschungsverbund<br />
<strong>Leiser</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
Arbeitskreis “Gemeinsame Verfahren und <strong>Methoden</strong>“<br />
Schwerpunkt “Lärmoptimierte An- und Abflugverfahren“ För<strong>der</strong>ung: BMBF
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