Operationelle Methoden zur Verringerung der ... - Leiser Verkehr
Operationelle Methoden zur Verringerung der ... - Leiser Verkehr Operationelle Methoden zur Verringerung der ... - Leiser Verkehr
Workshop Verkehrslärm, Neise, Folie 21 Lärmarme Abflugverfahren Schematische Darstellung bestehender Abflugverfahren Forschungsverbund Leiser Verkehr Arbeitskreis “Gemeinsame Verfahren und Methoden“ Schwerpunkt “Lärmoptimierte An- und Abflugverfahren“ Förderung: BMBF
Workshop Verkehrslärm, Neise, Folie 22 Lärmminderungspotenzial wetterabhängiger Flugrouten Ziel: � Einfluss der Meteorologie auf routinemäßig gemessene Fluglärmdaten wird durch Messungen bestimmt (Fluglärmdaten, Radardaten, meteorologische Daten) � Lärmminderungspotenzial wetterabhängige Flugrouten wird quantifiziert. Forschungsverbund Leiser Verkehr Arbeitskreis “Gemeinsame Verfahren und Methoden“ Schwerpunkt “Lärmoptimierte An- und Abflugverfahren“ Förderung: BMBF dB Zeit
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Workshop <strong>Verkehr</strong>slärm, Neise, Folie 22<br />
Lärmmin<strong>der</strong>ungspotenzial<br />
wetterabhängiger Flugrouten<br />
Ziel:<br />
� Einfluss <strong>der</strong> Meteorologie auf<br />
routinemäßig gemessene Fluglärmdaten<br />
wird durch Messungen bestimmt<br />
(Fluglärmdaten, Radardaten,<br />
meteorologische Daten)<br />
� Lärmmin<strong>der</strong>ungspotenzial<br />
wetterabhängige Flugrouten wird<br />
quantifiziert.<br />
Forschungsverbund<br />
<strong>Leiser</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
Arbeitskreis “Gemeinsame Verfahren und <strong>Methoden</strong>“<br />
Schwerpunkt “Lärmoptimierte An- und Abflugverfahren“ För<strong>der</strong>ung: BMBF<br />
dB<br />
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