Operationelle Methoden zur Verringerung der ... - Leiser Verkehr
Operationelle Methoden zur Verringerung der ... - Leiser Verkehr Operationelle Methoden zur Verringerung der ... - Leiser Verkehr
Workshop Verkehrslärm, Neise, Folie 19 Windeinfluss auf Schallausbreitung Wind-korrigierter Anflug Wind kein Wind Forschungsverbund Leiser Verkehr Arbeitskreis “Gemeinsame Verfahren und Methoden“ Schwerpunkt “Lärmoptimierte An- und Abflugverfahren“ Förderung: BMBF
Workshop Verkehrslärm, Neise, Folie 20 “Bündelung“ von Flugrouten und bodengebundenen Verkehrswegen Grundgedanke: Verlagerung von An- und Abflugrouten in ihrer horizontalen Führung, so dass die Lärmbelastung in Bereiche fällt, die schon durch Straßenoder Eisenbahnlärm beaufschlagt sind. Untersuchungen am Beispiel Flughafen Frankfurt: � Ermittlung der Fluglärmbelastung für bestehendes Flugstreckensystem � Ermittlung der Belastung für ein modifiziertes Streckensystem mit Streckenführung entlang der Autobahnen � Überlagerung von Fluglärm- und Straßenverkehrsimmissionen � Verkehrs- und Fluglärmmessungen im Umfeld der A3 (separate Ausweisung der Anteile von Straßenverkehr- und Fluglärm Ziel: Überprüfung des Lärmminderungspotenzial mit quantitativen Aussagen Forschungsverbund Leiser Verkehr Arbeitskreis “Gemeinsame Verfahren und Methoden“ Schwerpunkt “Lärmoptimierte An- und Abflugverfahren“ Förderung: BMBF
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Workshop <strong>Verkehr</strong>slärm, Neise, Folie 20<br />
“Bündelung“ von Flugrouten und<br />
bodengebundenen <strong>Verkehr</strong>swegen<br />
Grundgedanke:<br />
Verlagerung von An- und Abflugrouten in ihrer horizontalen Führung,<br />
so dass die Lärmbelastung in Bereiche fällt, die schon durch Straßeno<strong>der</strong><br />
Eisenbahnlärm beaufschlagt sind.<br />
Untersuchungen am Beispiel Flughafen Frankfurt:<br />
� Ermittlung <strong>der</strong> Fluglärmbelastung für bestehendes<br />
Flugstreckensystem<br />
� Ermittlung <strong>der</strong> Belastung für ein modifiziertes Streckensystem mit<br />
Streckenführung entlang <strong>der</strong> Autobahnen<br />
� Überlagerung von Fluglärm- und Straßenverkehrsimmissionen<br />
� <strong>Verkehr</strong>s- und Fluglärmmessungen im Umfeld <strong>der</strong> A3 (separate<br />
Ausweisung <strong>der</strong> Anteile von Straßenverkehr- und Fluglärm<br />
Ziel:<br />
Überprüfung des Lärmmin<strong>der</strong>ungspotenzial mit quantitativen Aussagen<br />
Forschungsverbund<br />
<strong>Leiser</strong> <strong>Verkehr</strong><br />
Arbeitskreis “Gemeinsame Verfahren und <strong>Methoden</strong>“<br />
Schwerpunkt “Lärmoptimierte An- und Abflugverfahren“ För<strong>der</strong>ung: BMBF
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