schnell und korrekt – darauf kommt es an - Komatsu Forest

1
INTERNATIONAL MAGAZINE FROM KOMATSU FOREST NO 01/2011
Forestry Quality
06
Den Wald im
Herzen
12
Die neuen Komatsu
911.5 und 931.1
Der Grundsatz von Komatsu Forest ist es, einen Beitrag für eine bessere Umwelt zu leisten.
Der neu vorgestellte Motor erfüllt nicht nur die strengsten Emissionsvorgaben der Welt,
sondern senkt auch den Kraftstoffverbrauch.
24

EIN RIESEN-
SCHRITT FÜR DIE
FORSTWIRTSCHAFT
KOMATSU ERÖFFNET NEUE DIMENSIONEN
FORESTRY QUALITY – FORSTWIRTSCHAFT
AUF HÖCHSTEM QUALITÄTSNIVEAU. VOM
ERSTEN BIS ZUM LETZTEN ARBEITSGANG.
Erneut setzt Komatsu Forest die Messlatte für effektives und nachhaltiges
Arbeiten im Forstbereich höher: mit technischen Innovationen,
rascher Produktentwicklung, intelligenter Produktion und flexiblen
Servicelösungen. Im Jahr 2011 wird ein verheißungsvolles neues
Kapitel in der Unternehmensentwicklung aufgeschlagen, bei dem eine
2 JUST FOREST NO 1 • 2011
Introducing
Komatsu
Introducing
Komatsu
intensivierte Zusammenarbeit mit dem Komatsu-Konzern umfassende
Vorteile für unsere Kunden bietet. Das erste sichtbare Ergebnis dieser
Strategie ist die Umbenennung unserer Forstmaschinen in Komatsu.
Was zählt, ist einzig und allein kompromisslose Qualität – auf die Sie
sich im Forst uneingeschränkt verlassen können. Fortsetzung folgt ...
www.komatsuforest.com

TOSHIO MIYAKE
CHIEF EXECUTIVE OFFICER,
KOMATSU FOREST
Wir wissen, was
„Forestry Quality“ ist
Ich bin stolz auf unsere Geschichte
und stolz darauf, was Komatsu Forest
bislang erreicht hat – auf unserem
kontinuierlichen Weg zu einer führenden
Position auf dem Forstmaschinenmarkt.
Jetzt bin ich stolz darauf bekanntzugeben,
dass unsere Forstmaschinen
vollständige Mitglieder der
Komatsu Produktfamilie werden und
deshalb von nun an ebenfalls den Namen
Komatsu tragen.
Ich bin überzeugt, dass der Name
Komatsu einen Mehrwert für die Forstunternehmerbranche
bedeutet. Die
Forstmaschinenbesitzer werden erleben,
dass die Zusammenarbeit mit einem
starken, zuverlässigen Unternehmen
innerhalb eines soliden Konzerns
viele Vorteile mit sich bringt. Komatsu
hat noch niemals ein Geschäft im
Stich gelassen und wird auch niemals
einen Kunden im Stich lassen.
Ein weiterer Pluspunkt, von dem
die Kunden durch Komatsu profitieren,
ist der noch größere Fokus auf
Qualität. Wir wissen um die wahre
Bedeutung des Begriffs Qualität und
um die besonderen Anforderungen in
der Forstwirtschaft. Wir wissen, was
„Forestry Quality“ ist. Komatsu steht
nicht einfach für irgendeine Qualität,
sondern für die richtige Qualität.
Der japanische Begriff „Dantotsu“
bedeutet „unübertroffen“. Mit unserer
Leidenschaft für Technik und der
Unterstützung durch die Komatsu
Gruppe werden wir unseren Kunden
JUST FOREST INTERNATIONAL MAGAZINE
Verantwortlicher Herausgeber: Roland Lundqvist,
roland.lundqvist@komatsuforest.com
Redakteur: Gunnar Andersson, gunnar@dynamopress.se
Adresse: Just Forest, Komatsu Forest AB, Box 7124, SE-907 04 Umeå
Kontakt: Telefon +46-(0)90-70 93 00, Fax +46-(0)90-12 04 60
Internet: www.komatsuforest.com
Produktion: Dynamo Press AB
weiterhin Dantotsu-Produkte und
-Service zur Verfügung stellen, indem
wir alle Ressourcen der Komatsu
Gruppe optimal nutzen. In Sachen
Information Communication Technology,
ICT, ist Komatsu Forest bereits
der Marktführer. Und wir werden diese
Führungsposition noch ausbauen.
Wir sind Wegbereiter mit MaxiXplorer,
dem Steuersystem für Harvester,
oder jetzt mit Fortrax, dem Fernsteuerungsservice
für das Steuersystem.
Damit werden neue Maßstäbe gesetzt.
Jetzt bringen wir MaxiXplorer Head
auf den Markt, ein neues Steuersystem
für Aggregate an Baggern.
Wir wissen auch, dass wir alle für
die Umwelt verantwortlich sind. Wir
wissen, wie wir den Umweltschutz mit
rentabler Forstwirtschaft kombinieren
können. Ein Beispiel hierfür ist unser
neuer Dieselmotor, für den die neuen
Emissionsnormen kein Problem sind
und der mit einer erheblichen Kraftstoffersparnis
punktet.
Ein weiterer Mehrwert ist der noch
größere Fokus auf den globalen Kundendienst.
Wir wissen, wie wichtig ein
schneller, zuverlässiger Service und
Ersatzteilvertrieb für die Forstmaschinenbesitzer
sind.
Ich bin sicher, dass unsere Kunden
die vielen Vorteile gerne annehmen
und schätzen werden, die der Besitz
einer Forstmaschine mit dem Namen
Komatsu mit sich bringt. Wir wissen,
was echte „Forestry Quality“ ist.
INHALT
06
12
20
Layout und Original: Ågrenshuset Produktion, Bjästa
Druck: Ågrenshuset Produktion, Bjästa
Papier: Multi art, matt, 115 g
Auflage: 40 000
Sprachen: Schwedisch, Finnisch, Englisch, Deutsch,
Französisch, Portugiesisch, Spanisch und Russisch
Der Inhalt darf nur mit Quellenangabe zitiert werden.
Der nächste Schritt ........................................... 4
Den Wald im Herzen .......................................... 6
Vertrauen ist alles ............................................. 8
Gebrauchtmaschinen vom Experten ............ 10
Komatsu Hot Rod ............................................ 12
Guter Kontakt mit den Kunden ...................... 14
Neuer Harvester mit umweltfreundlicher
Technologie ...................................................... 16
Immer besser ................................................... 18
Einen Schritt voraus ........................................20
Das brandneue Aggregat für die
Durchforstung ..................................................22
e3 Power im neuen Motor .............................. 24
Neues Steuersystem für Aggregate
an Baggern .......................................................26
Schnell und korrekt – darauf kommt es an ..28
Besser denn je .................................................29
Durchforstet .....................................................30
Corporate Headquarter,
Umeå, Sweden
Phone: +46 90 70 93 00
E-mail: info@komatsuforest.com
Postal adress: Komatsu Forest
Box 7124, 907 04 Umeå, Sweden

Nach gut fünf Jahren mit japanischen Eigentümern und
mit starkem Fokus auf Qualität ist es jetzt an der Zeit, dass
Komatsu Forest einen Schritt weitergeht.
„Wir werden völlig neue Maßstäbe in Sachen Qualität
setzen, und diesen neuen Standard nennen wir
Forestry Quality“ erklärt Toshio Miyake, Geschäftsführer
von Komatsu Forest.
DER NÄCHSTE SCHRITT
KOMATSU FOREST vereint das Beste aus
zwei Welten: zum einen das langjährige Engagement
für den Wald, das Verständnis für
die Gegebenheiten, denen die Forstunternehmer
gegenüberstehen, sowie das ernsthafte
Interesse an technischer Entwicklung,
und zum anderen die lange Erfahrung in der
effektiven Qualitätsarbeit in allen Bereichen,
die zufriedene Kunden garantiert. Nach fünf
Jahren in japanischem Besitz ist Komatsu
Forest nun bereit, den nächsten Schritt zu
tun.
„Wir können stolz darauf sein, dass unsere
Forstmaschinen jetzt vollwertige Mitglieder
der Komatsu-Familie sind – und zum
endgültigen Beweis werden die Maschinen
von nun an den Namen Komatsu tragen“, so
Toshio Miyake.
Komatsu Forest ist ein Unternehmen,
das sich stark für den Wald und für die
Technik interessiert. Für viele Mitarbeiter ist
der Wald ein selbstverständlicher Teil des
Alltags, sei es als Hobby oder weil sie Waldbesitzer
sind. Andere wiederum sind technikbegeistert
und leben ihre Leidenschaft
auch außerhalb der Arbeit aus.
Das tief verwurzelte Interesse an Wald
und Technik trägt natürlich zum Verständnis
der speziellen Anforderungen bei, die
die Forstarbeit in Sachen Produktivität und
Umwelt an Fahrer und Maschinen stellt.
Der Wald ist ein äußerst anspruchsvolles
Arbeitsumfeld für intelligente Maschinen,
und für die Forstmaschinenbesitzer ist jede
Minute ein wichtiger Rentabilitätsfaktor.
„Der Wald ist eine erneuerbare Ressour-
4 JUST FOREST NO 1 • 2011
ce, die wir gemeinsam auf gewinnbringende
und gleichzeitig langfristig nachhaltige Art
nutzen sollten. Wir wissen schließlich, dass
unsere Kunden Geld verdienen müssen“,
meint Toshio Miyake.
ROTE FORSTMASCHINEN sind seit
fast 50 Jahren auf dem Markt. Bereits Anfang
der 1960er-Jahre kam die erste Maschine
für die Forstarbeit auf den Markt und
bildete den Startschuss für die Spezialisierung
auf die Entwicklung von Forstmaschinen.
Jetzt ist die Zeit für die nächste Entwicklungsphase
gekommen.
„Mit der Unterstützung unserer Firmeninhaber
werden wir in noch schnellerem
Takt neue Produkte entwickeln und die Verbesserungsarbeit
in allen Bereichen noch
stärker vorantreiben“, berichtet Toshio Miyake.
MIT JAPANISCHEN Eigentümern hat
die Qualität absolute Priorität. Die forstwirtschaftliche
Spezialisierung, das Verständnis
für die Gegebenheiten der Maschinenbesitzer
und das Interesse an technischer
Entwicklung haben zusammen mit „The
Komatsu Way“ zu Maschinen geführt, die
die richtige Qualität für den Wald mitbringen.
„Wir wissen, was Qualität bedeutet, und
verstehen, welche Anforderungen heute
und in der Zukunft gestellt werden.
Als Forstspezialisten haben wir ein offenes
Ohr für die Kunden, um auch in der
Zukunft produktive Maschinen mit ,Forestry
Quality‘, wie wir es nennen, anbieten zu
können“, erläutert Toshio Miyake.
FAKTEN: KOMATSU FOREST
Hauptsitz und Technikzentrum von
Komatsu Forest liegen im schwedischen
Umeå. Das Unternehmen beschäftigt
etwa 1 200 Mitarbeiter und ist auf allen
Märkten mit mechanisierter Forstwirtschaft
vertreten. Komatsu-Forstmaschinen
werden in zwei Werken hergestellt
(in Schweden und den USA) und von
eigenen Vertriebsfirmen oder Fachhändlern
in Europa, Nord- und Südamerika,
Russland, Ozeanien und Asien verkauft.
Komatsu Forest AB gehört seit 2004 zur
japanischen Komatsu Ltd., die im Jahr
1921 gegründet wurde.
Komatsu Ltd. ist heute weltweit der
zweitgrößte Produzent von Abbruch-,
Forst- und Baumaschinen und hat seinen
Hauptsitz in Tokio. Das Unternehmen
verzeichnet einen Umsatz von 22
Mill. USD und hat etwa 39 000 Mitarbeiter.
Die Fertigung erfolgt in 49 Anlagen,
die sich auf nahezu alle Kontinente verteilen.
Durch die Priorisierung von Qualität
und Zuverlässigkeit bietet Komatsu sichere,
innovative und produktive Produkte
und Dienstleistungen an, die den
Anforderungen und Bedürfnissen der
weltweiten Kunden optimal entsprechen.
Unabhängig von der Produktkategorie
sollen sich die Kunden auf zuverlässige
Qualität, absolute Spitzentechnologie
und vertrauenswürdigen Service verlassen
können.

KURZE GESCHICHTE
DER TECHNIK
1961 Valmet produziert Traktoren und
kleinere Skidder.
1965 Valmet Terra, der erste Forwarder.
1971 Valmet 880K, ein richtig großer Forwarder,
kommt auf den Markt.
1972 Tviggen, der erste mobile „Prozessor“,
der entastet und ablängt.
1973 MD1, das erste computerbasierte
Messsystem für Holz.
1975 Der Nachfolger des Valmet 880K
kommt auf den Markt: Valmet 872K.
1976 Der Prozessor Valmet 448 erscheint.
1979 Valmet 902H, der erste Zweigriffharvester
von Valmet. Kooperation mit
Volvo BM.
1981 Valmet GP940, der erste Greiferprozessor.
1982 Valmet 862 und 886 erscheinen.
1983 Valmet 832 sowie die Aggregate
935, 942 und das Messsystem MD2 kommen
auf den Markt.
1984 Valmet 901, der Eingriffharvester
mit nivellierender Fahrerkabine, wird in
Schweden vorgestellt.
1986 Aggregat 948 kommt auf den
Markt.
1988 Valmet 955 erblickt das Licht der
Welt.
1989 Valmet 828 wird vorgestellt.
1990 Valmet 836 und 838 erscheinen, die
Vorgänger des aktuellen Valmet 840.
1992 Drei Neuerscheinungen in einem
Jahr: Valmet 840, Valmet 960 und das
Messsystem VMM 1000.
1993 Valmet 860, Valmet 820 und Valmet
911 kommen auf den Markt.
1996 965BR nach Südamerika.
1997 Das erste PC-basierte Messsystem
Maxi.
2000 Valmet übernimmt die US-Marke
Timbco.
2002 Valmet 801C, die erste Kombimaschine.
2003 Valmet 941, der größte Harvester
auf dem Markt. Das Entrindungsaggregat
Valmet 370E wird in Südamerika vorgestellt.
2004 Valmet wird von Komatsu Ltd.
übernommen und wird zu Komatsu Forest.
2006 Das Aggregat Valmet 350 kommt
auf den Markt.
2008 Valmet 840.4, 860.4, 901.4, 911.4,
941.1 und MaxiXplorer, das neue Steuerund
Informationssystem für Harvester.
2009 Das neue Durchforstungskonzept
Valmet 840TX und Valmet 901TX sowie
Valmet 931. Hinzu kommen die neuen Aggregate
365 und 378.
2011 Valmet wird Komatsu.
JUST FOREST NO 1 • 2011 5

TIMO YLÄNEN
In der Freizeit ist er ein aktiver Waldbesitzer und
kümmert sich um seinen Wald, der bereits über mehrere
Generationen weitervererbt wurde. Der frischgebackene
Marketingleiter Timo Ylänen weiß um den Nutzen des
Waldes und um die Anforderungen der Forstarbeit.
DEN
WALD IM
HERZEN
FÜR VIELE BEDEUTET der Wald eine dauerhafte
Beziehung, die das ganze Leben
prägt. Für manche bleibt der Wald schlicht
ein Hobby, während es anderen vergönnt
ist, auch im Alltag mit dem Wald zu arbeiten.
Für Timo Ylänen war der Wald stets selbstverständlicher
Teil seines Lebens.
„Mein Vater war Förster, arbeitete in der
Forstwirtschaft und hatte ein eigenes Stück
Wald, in dem wir in meiner Jugend viel Zeit
zubrachten. Neben der Waldarbeit ging es
dabei oft auch um die Jagd, beispielsweise
auf Elche“, berichtet der frischgebackene
Marketingleiter des Hauptsitzes.
DAS VON YLÄNEN geerbte Waldgebiet
liegt mitten in Finnland und konnte über die
Jahre von ihm noch erweitert werden.
„Ich mag es einfach, ab und an hinaus
in den Wald zu gehen und zum Beispiel zu
roden oder neue Bäume zu pflanzen, denn
durch die körperliche Arbeit komme ich zur
Ruhe. Man sieht direkt, was man getan hat,
und außerdem ist die sportliche Ertüchtigung
auch gut für meine Gesundheit“,
meint er.
Seit sechs Jahren ist er nun mit seiner
Familie im finnischen Tampere zu Hause,
nachdem sie zuvor drei Jahre lang in den
6 JUST FOREST NO 1 • 2011
USA lebten und arbeiteten. In Helsinki absolvierte
Timo Ylänen die Ausbildung zum
Förster sowie ein betriebswirtschaftliches
Studium.
„Ich wusste schon früh, dass mein Beruf
einmal irgendetwas mit dem Wald zu tun
haben sollte. Der Wald war schon immer ein
Teil meines Alltags, und so wird es auch immer
bleiben“, erklärt er.
DAS VERSTÄNDNIS für die Werte des
Waldes ist ein wesentlicher Faktor bei der
Herstellung von Forstmaschinen. Der Wald
soll auf langfristig nachhaltige Weise wichtige
Erholungsmöglichkeiten bieten und
gleichzeitig eine Ressource sein, die wir
wirtschaftlich gewinnbringend nutzen können.
Timo Ylänen verfügt über langjährige
Erfahrung in der Forstmaschinenbranche
und war in der Vergangenheit für den globalen
und auch europaweiten Vertrieb zuständig;
zuletzt war er Geschäftsführer der
finnischen Komatsu Forest Oy.
„Das Interesse für Wald und Technik, dem
auf verschiedenste Weise auch außerhalb
der Arbeitszeit nachgegangen wird, ist ein
deutliches Plus in Sachen Engagement, von
dem sowohl die Kunden als auch die Maschinen
profitieren“, schließt Timo Ylänen.

FAKTEN: TIMO YLÄNEN
Wohnhaft: Tampere, Finnland, und
Umeå, Schweden
Familie: Ehefrau, eine Tochter und
zwei Söhne
Alter: 47 Jahre
Werdegang: Ausgebildeter Förster
und Wirtschaftswissenschaftler.
Globaler Verkaufsleiter bei Waratah,
Verkaufsleiter Mitteleuropa bei John
Deere, Geschäftsführer bei Komatsu
Forest Oy.
JUST FOREST NO 1 • 2011 7

BRENTON YON
VERTRAUEN
IST ALLES
Im Leben kommt es oft
aufs Vertrauen an. In
einem Unternehmen muss
man auf seine Maschinen
und die Menschen dahinter
vertrauen können. Brenton
Yon, oder Yonnie, wie er
gerne genannt wird, hat
sich in der australischen
Forstwirtschaft einen
hervorragenden Ruf
erarbeitet.
8 JUST FOREST NO 1 • 2011
BARRY UND JAMES Asher von Asher’s
Logging Pty Ltd, einem in Queensland und
New South Wales (Region Tumut) tätigen
Ernte- und Transportunternehmen, sind voll
des Lobes über Komatsu Forests australischen
Verkaufsleiter Brenton Yon.
„Er ist ein guter Mann“, so lautet ihr Urteil.
„Er ist ehrlich und nennt die Dinge beim
Namen. Auf ihn kann man sich immer verlassen.“
Asher’s Logging Pty Ltd hat neun Harvester-Teams
gleichzeitig draußen im Gelände
und benötigt daher viele Maschinen.
„Wir fahren hauptsächlich Valmet und
Komatsu, zu nahezu 100 Prozent. Wir sind
nämlich der Ansicht, dass sie ein zuverlässiger
Hersteller mit erstklassigem Service
sind, der außerdem großen Wert auf gute
Kundenbeziehungen legt“, erklärt James
Asher.
BRENTON YON ist dabei sein wichtigster
Kontakt.
„Wir haben eine gute Beziehung zu Yonnie
und häufig mit ihm zu tun. Er kommt regelmäßig
vorbei und bespricht mit uns alles,
was die Maschinen betrifft“, berichtet er.
Barry und James Asher schätzen es,
dass Brenton Yon sie persönlich aufsucht,
denn so haben sie die Gelegenheit, Branchennews
zu diskutieren, sich über neue
und bessere Produkte auszutauschen und
optimale Lösungen für ihr Unternehmen zu
finden.
„Er stellt hervorragende Analysen über
unsere Bedürfnisse an, weiß, was für die
Firma am besten ist und berät uns dabei,
wie wir noch wettbewerbsfähiger werden
können“, so James Asher.
Die schnelle Ersatzteilversorgung ist für
alle Maschinenbesitzer ein wesentlicher
Faktor – ganz egal, wo auf der Welt man
sich befindet.
DAS HAUPTERSATZTEILLAGER liegt
in Schweden.
„Wir hatten tatsächlich niemals das Problem,
dass wir auf Ersatzteile aus Schweden
warten mussten. Dank des optimal
integrierten Komatsu-Systems mit Frachtfirmen
liefen die Maschinen bereits am
nächsten Morgen wieder“, berichtet James
Asher.
Vertrauen ist alles. Davon ist James Asher
überzeugt.
„Die Zusammenarbeit mit den Kunden
ist von allergrößter Bedeutung, denn es
geht ja darum, die Bedürfnisse der Kunden
zu erfüllen.“
AUF BASIS DIESES Vertrauens, das
über mehrere Jahre gewachsen ist, hat
Asher’s Logging über seine Ernte- und
Transportaktivitäten hinaus auch zwei Holzhandlungen
eröffnet und mit dem Verkauf
von Holzgerüsten und Dachstühlen begonnen.
„Da wir gut 100 Mitarbeiter beschäftigen,
weiß ich, wie wertvoll solche Kooperationspartner
wie Brenton Yon sind“, meint James
Asher.

Barry und James Asher schätzen die vertrauensvolle Beziehung zu
ihrem Maschinenanbieter. Brenton Yon ist häufig draußen vor Ort, um
die Kunden zu treffen und sicherzustellen, dass alles nach Plan läuft.
JUST FOREST NO 1 • 2011 9

Seit 2005 Jahren bietet Komatsu Forest mit dem UMC (Used
Machine Center) in Deutschland einen zentralen Anlaufpunkt
für Gebrauchtmaschineninteressenten aus ganz Europa. Die
große Auswahl an Maschinen, sowie der angebotene Service
sind das Erfolgsrezept des jungen Teams.
GEBRAUCHTMASCHIN
VOM FACHMANN
Während die Komatsu Forest GmbH beim
Service auf ein engmaschiges Netz von
Servicestützpunkten in ganz Deutschland
setzt, um einen schnellen Service und kurze
Anfahrtswege von der Werkstatt zum Kunden
bieten zu können, wird mit dem Standort
des UMC eine andere Strategie verfolgt.
„Die Zentrale Lage und das große Angebot
an Gebrauchtmaschinen sind das
Geheimnis unseres Erfolgs“ so Thomas
Hoppe, Leiter des UMC. Angesiedelt ist das
UMC in der Nähe von Chemnitz und liegt
so auch äußerst verkehrsgünstig für Interessenten
aus dem benachbarten Ausland.
10 JUST FOREST NO 1 • 2011
Auch der Flughafen Leipzig ist nur wenige
Kilometer entfernt.
Alle Gebrauchtmaschinen, die bei
Komatsu Forest in Deutschland verfügbar
sind, werden zentral im UMC angeboten
und ausgestellt. Dies bedeutet zwar einen
höheren Aufwand bei der Überführung der
Maschine, aber nur so hat der Kunde die
Möglichkeit, „seine“ Maschine aus einem
großen Maschinenpool auszuwählen und
gegebenenfalls mit weiteren, in Frage kommenden,
Maschinen direkt vor Ort zu vergleichen.
Thomas Hoppe kennt viele seiner Kun-
den bereits seit Jahren. „Die persönliche
Bindung zu unseren Kunden ist uns sehr
wichtig, nur wenn wir wissen, für welchen
Zweck der Unternehmer die jeweilige Maschine
einsetzt, können wir Ihn optimal beraten“,
so Thomas Hoppe.
Sollte der Kaufinteressent die gewünschte
Maschine am UMC nicht finden, kann auf
ein zentrales Netzwerk von Komatsu Forest
zurückgegriffen werden. Hier sind die Daten
aller weltweit verfügbaren Gebrauchtmaschinen
der Valmet Händler aufgelistet, auf
die der Kunde ebenfalls zurückgreifen kann.
Selbstverständlich bietet das UMC auch

EN In
individuelle Schulungen für Forwarder oder
Harvester an. Hier kann sich der Kunde mit
dem jeweiligen Maxi-System seiner Gebrauchtmaschine
bestens vertraut machen
und erreicht so ab dem ersten Einsatz seiner
Maschine maximale Produktivität im Wald.
Aber auch nach dem Kauf einer Gebrauchtmaschine
muss der Kunde nicht auf
den gewohnten Valmet-Service verzichten.
Das engmaschige-weltweite-Servicenetz
von Komatsu Forest sorgt dafür, dass die
Gebrauchtmaschine optimal gewartet wird
– ganz egal in welcher Region sich die Maschine
befindet.
Året om levererar reservdelscentralen i Tyskland delar, till sina kunder runt om i
Centraleuropa.
SCHNELLE
ERSATZTEILVERSORGUNG VOR ORT
Eine große Verfügbarkeit von Ersatzteilen ist für die
Forstunternehmer von größter Bedeutung. Deshalb legt
Komatsu Forest größten Wert auf schnellen Service und
kurze Auslieferungszeiten. Besonders beim extrem harten
Einsatz im Wald müssen Ersatzteile in kürzester Zeit vor Ort
verfügbar sein.
der Praxis bedeutet dies für das Ersatzteilteam
in der Zentrale in Deutschland,
an 52 Wochen im Jahr, die Ersatzteilversorgung
vor Ort sicherzustellen. Beliefert
werden neben Kunden aus Deutschland
auch Valmet-Händler in Zentraleuropa.
Ein kompetentes Serviceteam nimmt die
Ersatzteilbestellung online oder auch per
Telefon entgegen.
„Durch regelmäßige Schulungen stellen
wir sicher, dass unsere Mitarbeiter immer
auf dem aktuellsten Stand der Technik sind,
nur so können wir unsere Kunden optimal
beraten“, so Heide Kräutle-Bronner Leiterin
Materialwirtschaft. Dem 10-köpfigen Team
steht ein speziell entwickeltes Lagerverwaltungssystem
zur Verfügung, welches
einen optimalen Teilefluss garantiert. Der
Lagerwert der Ersatzteile beläuft sich auf
einen siebenstelligen Bereich. Jährlich werden
von hier aus bis zu 15000 Ersatzteil-
lieferungen bearbeitet. Um eine maximale
Liefersicherheit zu garantieren, wird eine
spezielle Software-Absicherung vorgenommen,
so kann im Falle eines Hard- oder
Softwarefehlers auf die benötigten Daten
zugegriffen werden.
Auch samstags ist das Team aus
Vöhringen erreichbar, so können die am
Wochenende bestellten Teile bereits am
Montag in Empfang genommen werden.
Ist ein benötigtes Ersatzteil einmal nicht
in einem der Hochregallager vorhanden, so
wird dies umgehend im neuen zentralen Ersatzteillager
in Schweden geordert. Um dem
Kundenbedarf nach schnelleren Lieferzeiten
und zukünftigen Anforderungen noch gerechter
zu werden, wurde dies im Frühjahr
von Umea nach Arlanda verlegt, dem internationalen
Flughafen von Stockholm. So
können die Ersatzteile nun noch schneller an
Valmet Kunden geliefert werden.
JUST FOREST NO 1 • 2011 11

Göran Löfgrens Leidenschaft ist die Technik – auf der Arbeit und zu Hause. In seinen Hot Rod hat er unter anderem die
Windschutzscheibe und den Blinkerhebel von einem Forwarder eingebaut, und die Federungszylinder waren früher die Zylinder der
Astmesser eines Aggregats.
Göran Löfgren ist ein Technik-Freak und geht seinem Hobby fast rund um die Uhr
nach: Tagsüber konstruiert er Forstmaschinen, in der Freizeit baut er Autos.
KOMATSU HOT ROD
SEIN HOBBY zum Beruf zu machen, ist
nicht jedem vergönnt, doch wenn man es
kann, arbeitet man meistens besonders
engagiert und erfolgreich. Viele Mitarbeiter
bei Komatsu Forest interessieren sich für
die Technik und den Wald, und das beileibe
nicht nur in beruflicher Hinsicht. Göran Löfgren
stillt seinen Technikdurst sowohl auf der
Arbeit als auch in der Freizeit und sucht eigentlich
ständig nach praktischen Lösungen
– egal, ob es sich dabei um Komponenten
für Forstmaschinen handelt oder um einen
imposanten Hot Rod.
„Technik hat mich schon immer interessiert.
Bereits als Kind liebte ich mein Baukastensystem,
baute Apparate, Maschinen und
Motoren, um sie anschließend wieder auseinanderzunehmen
und neue zu konstruieren“,
berichtet Göran Löfgren.
Wo seine Technikleidenschaft herkommt,
weiß er auch nicht so genau, denn zu Hause
auf dem Hof im nordschwedischen Dorf Dorotea
spielte sich das Leben hauptsächlich
im Wald und auf der Jagd ab. Auch das prägt
Löfgren noch als Erwachsenen.
UNTER DER WOCHE arbeitet er als Konstrukteur
bei Komatsu Forest. Sein Fachgebiet
sind Hydraulik und Mechanik, doch war
er beispielsweise auch an der Entwicklung
des neuen Motors von Komatsu 931.1 und
Komatsu 911.5 beteiligt.
12 JUST FOREST NO 1 • 2011
„In meinem Job geht es größtenteils darum,
technische Lösungen für die täglichen
Bedürfnisse und Wünsche der Benutzer zu
finden. Dabei kommt es nicht allein auf die
intelligenteste Konstruktion an, sondern
auch darauf, dass die Qualität für den Einsatz
im Wald stimmt“, erklärt er. Seit 1988
ist er als Konstrukteur bei Komatsu Forest
beschäftigt.
„Mir macht meine Arbeit immer noch
Spaß. Die Maschinen haben sich in all den
Jahren enorm entwickelt, doch ich denke,
dass die technische Entwicklung heute noch
schneller voranschreitet“, so Löfgren.
DIE LETZTEN eineinhalb Jahre hat er einen
Großteil seiner Freizeit darauf verwandt,
einen Hot Rod „from scratch“ zu bauen, wobei
ihm viele Parallelen zwischen der Konstruktion
von Forstmaschinen und dem Bau
eines Hot Rod aufgefallen sind.
„Ich hätte es mir einfach machen und einen
Bausatz kaufen können, doch ich wollte
lieber ein eigenes Auto in CAD entwerfen
– das Programm benutze ich auch auf der
Arbeit. Bei all den verschiedenen Teilen, die
ich für das Fahrzeug verwendete, bin ich von
der Anwendung ausgegangen und machte
meine Berechnungen. Da kommt es manchmal
vor, dass man umdenken und sich etwas
Neues einfallen lassen muss – genau wie auf
der Arbeit“, meint er.
Die Fahrzeugteile stammen von vielen
verschiedenen alten Autos. Der 5-Liter-Achtzylindermotor
aus einem alten Chevrolet 305
von 1984 gehört zu den Teilen, die er so modifizierte,
dass sie hineinpassten. Aber auch
sein Beruf hat ihn inspiriert. So ist der Kühler
beispielsweise ein umgebauter Ladeluftkühler,
der Blinkerhebel stammt aus einem
Forwarder, die Windschutzscheibe tat früher
ihren Dienst als Forwarder-Heckscheibe und
die hydraulischen Federungen vorne und
hinten sind umgebaute Aggregatzylinder.
VOR DEM HOT ROD baute er sich ein
Quad mit Knicklenkung, und um alles von
Anfang an fertigen zu können, konstruierte
er sogar eigene Maschinen, u. a. ein Blechbiegegerät
und eine Strahlkabine.
Die Frage, ob er denn nun fertig sei mit
dem Fahrzeug, beantwortet er mit Nein.
„Verbesserungen sind immer möglich.
Wenn ich jetzt mit dem Wagen fahre, sehe
ich ja, das er Entwicklungspotenzial hat. Ich
werde unter anderem eine elektronische
Kraftstoffeinspritzung konstruieren und die
nivellierende Federung weiterentwickeln.
Im Prinzip ist es genau wie auf der Arbeit:
Dort suchen wir auch stets nach Möglichkeiten,
um die Maschinen und Aggregate zu
verbessern, teils weil die Kunden es nachfragen,
teils weil wir Konstrukteure die Verbesserungen
anregen“, schließt Göran Löfgren.

JUST FOREST NO 1 • 2011 13

Zu Besuch in einem Erntegebiet des Unternehmens Fibria i Três Lagoas im
brasilianischen Bundesstaat Mato Grosso do Sul. Von links nach rechts:
Sandro Soares, Kundendienstleiter bei Komatsu Forest, Gilmar Selenka,
Serviceleiter bei Fibria, Antonio Lopez, Einsatzleiter bei Fibria, und Yasuo
Takahashi, Geschäftsführer von Komatsu Brazil International.
Prinzipien und gute Vorsätze allein reichen
nicht aus. Die Realität fordert die aktive
Teilnahme am Alltag der Kunden sowie eine
kontinuierliche Produktentwicklung. Die beste
Ausrüstung ist jene, die die Erwartungen
der Kunden in Sachen Funktionalität,
Zuverlässigkeit und Leistung nicht nur erfüllt,
sondern sogar übertrifft.
GUTER KONTAKT
MIT DEN KUNDEN
„WIR WOLLEN NICHT NUR Produkte
entwickeln, die an die Gegebenheiten der
brasilianischen Forstwirtschaft optimal
angepasst sind, sondern auch die Betriebe
der Kunden kennenlernen. Wir streben
nach dem größtmöglichen technischen
Nutzungsgrad und niedrigeren Kosten pro
produziertem Kubikmeter“, erklärt Yasuo
Takahashi, Geschäftsführer von Komatsu
Brazil International (KBI).
In Brasilien werden häufig Komatsu Raupenbagger
als Basismaschinen zusammen
mit einem Aggregat eingesetzt. Um diese
Harvester auf Raupenwagen an die extremen
Bedingungen der Forstwirtschaft
anzupassen, werden kontinuierlich Verbesserungen
an den Forstsystemen vorgenommen
und auch die Basismaschine entsprechend
modifiziert.
„Die Komponenten werden ständig verbessert,
unter anderem auf kundenseitige
Anregungen hin, die anschließend eingehend
von unseren Mitarbeitern ausgewertet
14 JUST FOREST NO 1 • 2011
werden. Mit diesen kontinuierlichen Verbesserungen
von Teilen und Komponenten wollen
wir eine höhere Zuverlässigkeit und bessere
Wirtschaftlichkeit erzielen“, so Sandro
Soares, Kundendienstleiter bei Komatsu
Forest.
EIN BEISPIEL IST der Endlos-Rotator,
während dessen Entwicklung zwischen
2007 und 2009 gründliche Tests durchgeführt
wurden, bevor er global auf den Markt
kam. Die Prüfungen fanden in Brasilien
mithilfe des Kunden Aracruz (jetzt Fibria)
statt und wurden von den operativen und
technischen Abteilungen des Unternehmens
überwacht.
Mit dem Endlos-Rotator kann sich das
Aggregat frei drehen, ohne dass die Leitungen
beschädigt werden können – so lassen
sich Effektivität und Produktivität steigern.
Darüber hinaus zeigten die Tests, dass der
Rotator die Gefahren von Umweltbeeinträchtigungen
reduzieren kann und gleichzeitig
den technischen Nutzungsgrad des
Harvesteraggregats erheblich verbessert.
JUST FOREST WAR bei einem Besuch
in einem Erntegebiet von Fibria i Três Lagoas
im Bundesstaat Mato Grosso do Sul dabei.
Zweck des Besuchs waren Gespräche über
Verbesserungsmöglichkeiten bei der optional
erhältlichen Klemmbank sowie über
die besten Wartungstechniken für die Ausrüstung.
Die Kontakte, Diskussionen und
Untersuchungen zur Produktleistung finden
auf operativer und technischer Ebene statt
und bilden die Basis für Verbesserungen, die
letztendlich zu einer Steigerung von Produktion
und Maschinenverfügbarkeit führen.
„Die Kunden sind mit den Besuchen
unserer Techniker sehr zufrieden, da diese
mit ihrem technischen Know-how die
Leistungsfähigkeit der verwendeten Ausrüstung
optimieren können. So können wir
dann auch die Verbesserungen, die wir bei
einzelnen Kunden durchgeführt haben, dem
übrigen Markt zugänglich machen“, meint
Sandro Soares.

JUST FOREST NO 1 • 2011 15

VORSTELLUNG: Komatsu 911.5
Der neue Motor des neuen Komatsu 911.5 glänzt mit einer
optimierten Verbrennung mit geringen Emissionen und
einem wesentlich niedrigeren Kraftstoffverbrauch – bis zu 16
Prozent weniger als die aktuellen Stage3/Tier3-Motoren. Der
Komatsu 911.5: gut für die Umwelt, gut fürs Portemonnaie.
NEUER HARVESTER MIT
UMWELTFREUNDLICHER
TECHNOLOGIE
IN EUROPA und Nordamerika wurden
strengere Emissionsgesetze für Dieselmotoren
über 130 kW eingeführt. Der neue
Komatsu 911.5 hat einen neuen Motor, für
den die rigorosen Abgasreinigungsauflagen
von heute kein Problem sind. Aber das reicht
uns noch nicht. Der neue Motor gewährleistet
nicht nur die Einhaltung der Umweltbestimmungen,
sondern sorgt zudem für eine
verbesserte Kraftstoffeffizienz. Gleichzeitig
bleibt das gewohnt hohe Leistungsvermögen
der früheren Motorversionen erhalten.
Um die neuen Umweltanforderungen zu erfüllen,
ist der neue Motor mit einer Abgasreinigung
namens SCR (selektive katalytische
Reduktion) ausgestattet, einer Technologie,
die auf den übrigen Märkten im Zuge der in
Kraft tretenden Umweltgesetze Anwendung
finden wird.
DIE SCR-TECHNOLOGIE reduziert die
Stickstoffemissionen mithilfe eines dem
Motor nachgeschalteten Katalysators in
Kombination mit einer Flüssigkeit (AdBlue).
Dadurch wird die Verbrennung effizienter
und die Partikelanzahl sinkt, weshalb
kein aufwändiger Partikelfilter erforderlich
ist. Infolge der effizienteren Verbrennung
steigt jedoch der Stickoxidgehalt. Um die
zulässigen, äußerst geringen Mengen an
Stickoxiden zu erzielen, wird eine giftfreie
Flüssigkeit auf Urea-Basis (AdBlue bzw.
DEF, Diesel Exhaust Fluid) zugefügt, bevor
die Abgase den Katalysator erreichen.
Im Vergleich zu anderen Abgasreinigungstechniken
hat diese Lösung viele Vorteile.
16 JUST FOREST NO 1 • 2011
Neben dem geringeren Kraftstoffverbrauch
sind die Gesamtbetriebskosten niedriger,
das Motoröl sauberer, und ein verstärkter
Kühlungsbedarf entfällt. Darüber hinaus
ist der Komatsu 911.5 mit einem neuen
Hochleistungsluftfilter ausgestattet, der
sich mühelos austauschen lässt.
Eine weitere Neuerung des Komatsu 911.5
ist der optimierte Fahrerarbeitsplatz. Das
Ambiente in der äußerst geräumigen Kabine
trägt dank besserer Sicht, Luftverhältnisse
und Ergonomie entscheidend zu einer erhöhten
Produktivität bei. Der große Lufteinlass
der Kabine und der zusätzliche Vorfilter für
die Klimaanlage sorgen für eine spürbare
Verbesserung der Luftqualität. ECC gehört
beim Komatsu 911.5 selbstverständlich zum
Standard. Durch den neuen Motor läuft die
Maschine außerdem noch leiser, da der Katalysator
geräuschdämpfend wirkt.
DER KOMATSU 911.5 wurde zudem
mit einer neuen robusteren, stabileren
Hinterachse mit integrierten Halterungen
für die Stabilisierungszylinder sowie integrierten
Bremsleitungen ausgerüstet. Der
Kran ist in Ausführungen mit zehn oder elf
Metern erhältlich und zeichnet sich durch
flachdichtende O-Ring-Verschraubungen,
so genannte ORFS-Dichtungen, aus.
ORFS-Dichtungen befinden sich in der gesamten
Maschine und sind zum einen umweltfreundlich,
da weniger Undichtigkeiten
entstehen, zum anderen steigern sie die
Produktion, da sie sich positiv auf die Betriebssicherheit
auswirken.
NEUHEITEN DES
KOMATSU 911.5
• Neuer Motor
• Neues Abgassystem (Europa und
Nordamerika)
• Neuer Luftfilter mit Zyklonreinigung
• Neuer Ausgleichsbehälter
• Neue an SCR angepasste
Motorhaube und aufklappbarer
Kühlergrill
• Neuer Kühler für Wasser und Luft
• Neue Software MaxiXplorer
• Neue Leitungen des Ladeluftkühler-
Luftfilters
• Neuer Feuerlöscher für den Motor
• Neuer Auspuff (Ejektor)
• Neuer SCR-angepasster hinterer
Rahmen
• Neue Schlauchführung Hinterachse
• Flachdichtende ORFS-
Hydraulikkupplungen
• Neuer P- und T-Block des Krans
• Neue Schlauchführung Knickgelenk
• Neue Haube Knickgelenk/hinterer
Rahmen

JUST FOREST NO 1 • 2011 17

IMMER BESSER
Da sich die Umwelt
schnell verändert,
verändern sich auch die
Bedürfnisse der Benutzer,
und so ist es wichtig, die
Produkte kontinuierlich
weiterzuentwickeln,
um neuen Wünschen
und Bedürfnissen zu
entsprechen.
18 JUST FOREST NO 1 • 2011
Weitreichende Verbesserungen werden
häufig in Verbindung mit neuen Modellen
und neuen Produkten präsentiert, doch ist
die Zeit dazwischen stets geprägt von einer
kontinuierlichen Weiterentwicklung und
Optimierung der Maschinen. Diese Arbeit
basiert auf dem Konzept des „Kaizen“. Der
japanische Begriff „Kaizen“ bedeutet übersetzt
„Veränderung zum Besseren“. Bei Kaizen
steht der Kunde stets im Zentrum und
soll genau das Produkt bekommen, das er
benötigt. Das Kaizen-Konzept kombiniert
die Erfahrungen des Qualitätsstrebens der
japanischen Industrie mit einem profunden
Verständnis für die Anforderungen im
Wald sowie mit technischem Wissensdurst.
Nachdem die Produkte auf dem Markt sind,
werden daran fortlaufend größere und kleinere
Änderungen und Verbesserungen
vorgenommen. Meistens handelt es sich
dabei um kleine Verbesserungen, die in der
Summe dazu führen, dass die Produkte
stetig besser werden. Manchmal sind dies
Verbesserungen, die einem bestimmten
Modell besondere Eigenschaften verleihen,
manchmal handelt es sich um Komponentenverbesserungen,
die sich auf die Qualität
aller Maschinen positiv auswirken.
Bei den Forwardern wurden, nachdem
die Maschinen auf den Markt kamen und
bevor die jeweiligen neuen Modelle erschienen,
hunderte solcher kleiner Verbesserungen
durchgeführt, von denen wir hier
eine Auswahl präsentieren.

ALLE FORWARDER
Neue Kupplungen für ProTec
Neuer Induktivsensor für die
Sitzrichtung
Neue Computer, PCX, X20 und X30
Neue Minihebel mit Tasten für
hydraulische Rungen (LoadFlex)
Neuer Schmierpunkt an
Forwarderkränen
Sicherere Aktivierung der
Feststellbremse
Neuer Werkzeugkasten mit
beheiztem Fach
Neue Wipparme mit längerer
Lebensdauer
Neues Safety-Ventil für die
Rahmenstabilisierung
Optionaler Zweitbildschirm
Neuer Thermostat für Ölkühlung
Neue Reifen: Nokia Forest Rider
Neue Gleitplatten an den Kränen für
längere Lebensdauer
PolyV-Riemen für Gebläse und
Generator
FortraX, optionales neues System für
die Fernwartung des Steuersystems
Neues Radiomodell, USB, MP3, CD
Neue Generation der schnurlosen
Tastatur
NEUHEITEN BEI DEN
AGGREGATEN
Die kontinuierliche Verbesserung der Produkte
ist ein zentraler Faktor der Qualitätsarbeit.
Hier präsentieren wir eine Auswahl der
neuesten Verbesserungsmaßnahmen an den
Aggregaten.
• Guss-Schutz des Drehzahnkranzlagers für
höhere Standzeit an 350.1, 360.2, 370.2
• Neue Bolzen an 378 und 378E
• Neue robustere Hydraulikleitungen an
360.2, 370.2, 370E
• Neuer Schutz für Längensensor am 370E
• Guss-Lagergehäuse an mittlerer Rolle und
Walze für höhere Standzeit an 365 und 350.1
• Verbesserte Gelenklager am
Messerzylinder des 365
• Verbesserte Bolzen am 365
• Stabiles Schutzblech unter Ventil und
Schmierstofftanks am 365
Neue Endlagendämpfung des
Hubzylinders an CRF8.1 und CRF11
Neue Betriebs- und
Produktionsinformationen
890
Neues Hydrostat-Filtergehäuse
Neue Generation des LoadFlex mit
hydraulischen Rungen
Neue Position des
Ausgleichsbehälters
Verbesserte Hydraulikzylinder am
CRF14
Verbesserte Durchführung von
Schläuchen und Kabelbäumen unter
dem Hydrauliktank
Extra langer hinterer Rahmen
Verbesserte Abdichtung am
Bogielager
860
Neues Kranventil für höheren
Betriebsdruck
Optionaler Krantilt für CRF11
Neue Generation des LoadFlex mit
hydraulischen Rungen
Neuer Schutz für die Hinterachse
Kettenschutz am hinteren Bogie
Hydrostatpumpe mit höherem
• Neues Ventilpaket am 378E
• Neuer Schwenkungsdämpfer und neue
Gelenke für CRH22
• Standardmäßige Schutzplatte am 365
• Neue optionale Stützrolle am 365
• Neuer Rahmen am 378 gegen
Rindenansammlungen
• Neue Astmesser am 378 für verbessertes
Entasten
• Verstärkte MHC-Halterung am 365
• Neuer Druckreduzierer und Bypass-Ventil
am 365
• Verstärkter Schutz für MHC am 370
• Verbesserte Nachziehmöglichkeit und
Filterdurchsatz
Neues Polterschild HD sowie
schmalerer Kühlerschutz
Kranwaage
840
Neues Ventil mit höherer
Durchflussmenge für Lenkung und
Greifer
Neuer optionaler extra langer hinterer
Rahmen
Optionale Kranwaage
Neue Generation des LoadFlex mit
hydraulischen Rungen
Neuer Schutz für die Hinterachse
Optionaler Kettenschutz am hinteren
Bogie
Hydrostatpumpe mit höherem
Filterdurchsatz
Neues Polterschild HD sowie
optimierter Kühlerschutz
830
Neue Parkstütze für Kran
Optionale Kranwaage
Zugänglichkeit beim Schmieren der
Vorschubwalzenaufhängung an 360.2,
370.2, 370E
• Ausgleichsscheiben für Stützrolle beim
370E eingeführt
• Zugentlastung für Kabel beim 370E
eingeführt
• Neue Astmesser am 365 für verbessertes
Entasten in grobastigen Beständen
• Neue Vorschubwalzen mit verstärkten
Fingern am 365
• Guss-Astmesser vorne für höhere
Standzeit am 365
JUST FOREST NO 1 • 2011 19

VORSTELLUNG: Komatsu 931.1
Auf einzigartige Weise kombiniert der Komatsu
931.1 Leistungsstärke und Wendigkeit. Dies liegt vor
allem an dem neuen Motor, der für eine effizientere
Verbrennung und einen geringeren Kraftstoffverbrauch
sorgt und gleichzeitig das gewohnt hohe
Leistungsvermögen der früheren Motorversionen
beibehält. Im Vergleich zu den Motoren von heute
lässt sich – natürlich je nach den Gegebenheiten –
bis zu 16 Prozent Kraftstoff einsparen.
EINEN SCHRITT
VORAUS
DER NEUE MOTOR des Komatsu 931.1 erfüllt
die strengen neuen Umweltauflagen für
Dieselmotoren über 130 kW, die seit dem
Jahreswechsel in Europa und Nordamerika
gelten. Um die neuen Umweltanforderungen
zu erfüllen, ist der neue Motor mit einer
Abgasreinigung namens SCR (selektive
katalytische Reduktion) ausgestattet, einer
Technologie, die auf den übrigen Märkten
im Zuge der in Kraft tretenden Umweltgesetze
Anwendung finden wird.
Die SCR-Technologie reduziert die Stickstoffemissionen
mithilfe eines dem Motor
20 JUST FOREST NO 1 • 2011
nachgeschalteten Katalysators in Kombination
mit einer im Abgassystem zugefügten
Flüssigkeit. Die neuen Motoren verbrennen
den Kraftstoff optimal und gewährleisten so
eine bestmögliche Effizienz. Die Partikelanzahl
sinkt dadurch ganz erheblich, weshalb
kein aufwändiger Partikelfilter erforderlich ist.
Infolge der effizienteren Verbrennung
steigt jedoch der Stickoxidgehalt der Abgase.
Da die neuen Umweltgesetze nur
äußerst niedrige Stickoxidgehalte erlauben,
wird automatisch eine giftfreie Flüssigkeit
auf Urea-Basis (AdBlue bzw. DEF, Diesel
NEUHEITEN DES KOMATSU 931.1
• Neuer Motor
• Neues Abgassystem (Europa und Nordamerika)
• Neuer Luftfilter mit Zyklonreinigung
• Neuer Ausgleichsbehälter
• Größerer Ansaugluftfilter
• Neue an SCR angepasste Motorhaube und aufklappbarer Kühlergrill
• Neuer Kühler für Wasser und Luft
• Neue Software MaxiXplorer 2.X
• Neue Leitungen des Ladeluftkühler-Luftfilters
• Neuer Feuerlöscher für den Motor
• Neuer Auspuff (Ejektor)
• Neuer SCR-angepasster hinterer Rahmen
Exhaust Fluid) zugefügt, bevor die Abgase
den Katalysator erreichen.
MIT DEM NEUEN Motor und der Abgasreinigung
hat die Maschine nicht nur
eine wesentlich verbesserte Gesamtumweltbilanz,
sondern verbraucht auch erheblich
weniger Kraftstoff. Außerdem sind die
Gesamtbetriebskosten niedriger, das Motoröl
sauberer, und ein verstärkter Kühlungsbedarf
entfällt.
Dank einer stabilen Hinterachse mit integrierter
Schlauchführung überzeugt der
Komatsu 931.1 durch eine hohe Betriebssicherheit.
Dazu tragen auch die flachdichtenden
Verschraubungen in der gesamten
Maschine bei, die für eine minimale Ölleckage
sorgen. Die flachdichtenden Verschraubungen
basieren auf zwei ebenen Flächen,
wobei die eine mit einem O-Ring versehen
ist, der zur entsprechenden ebenen Fläche
am anderen Kupplungsteil hin abdichtet.
Der Komatsu 931.1 bietet eine absolut
leistungsstarke Arbeitsumgebung. Die geräumige
Kabine mit Rundum-Drehfunktion
und Nivellierung ist dank des komplett direktangetriebenen
Schwenkwerks eine der
leisesten auf dem Markt.
Durch den neuen Motor läuft die Maschine
noch leiser, da der Katalysator geräuschdämpfend
wirkt.

Dieser Motor ist die wesentliche Innovation beim Komatsu 931.1, doch natürlich glänzt der neue Harvester mit zahlreichen weiteren
interessanten Details.
JUST FOREST NO 1 • 2011 21

VORSTELLUNG: Komatsu 340
Das neue Durchforstungsaggregat Komatsu 340 wurde
für die anspruchsvolle Durchforstung in dichten Beständen
entwickelt und füllt die Lücke zwischen den beiden
Bestsellern Komatsu 330 und Komatsu 350.1.
DAS BRANDNEUE
AGGREGAT FÜR DIE
DURCHFORSTUNG
IN BESTÄNDEN mit einem BHD von 10 bis
25 cm und bei schwierigen, dichten Durchforstungen
kann das Komatsu 340 sein ganzes
Können zeigen. Das Aggregat kombiniert
ein geringes Gewicht, eine flexible Konstruktion
und ein kompaktes Design mit einer
außergewöhnlichen Leistungsstärke.
Da die Konstruktion auf robusten Komponenten
basiert, kann das Aggregat eine
konstant hohe Produktionsgeschwindigkeit
halten.
Dank des kompakten Hydraulikventils
werden nur wenige Schläuche benötigt,
und die Schlauchkupplungen sind optimal
geschützt. Das Aggregat ist außerdem mit
einem beweglichen Entlastungsblock für
die Zuleitungsschläuche versehen, und alle
Kupplungen haben eine ORFS-Dichtung.
Diese weichen Hydraulikdichtungen, bei
denen anstelle von reinen Metallflächen O-
Ringe die Dichtungsaufgabe übernehmen,
sind äußerst umweltfreundlich, da sie Undichtigkeiten
minimieren. Auch auf die Produktion
wirken sie sich sehr positiv aus, da
sie die Betriebssicherheit des Aggregats steigern.
Darüber hinaus ist es dank der ORFS-
Dichtungen möglich, eine Kupplung bei
gleichbleibender Dichtungsleistung zu öffnen
und wieder zu schließen.
Dass der Schwerpunkt auf der Produktion
liegt, zeigt sich auch am komplett integrierten
Schwertvorschub – einer äußerst kompakten
und robusten Einheit.
DAS AGGREGAT ist mit der Option Mehrbaumbearbeitung
erhältlich. Dadurch lassen
22 JUST FOREST NO 1 • 2011
sich mehrere Bäume gleichzeitig aufarbeiten,
was vor allem in schwächeren Beständen zu
einer erheblichen Steigerung des aufgearbeiteten
Volumens führt. Die in das Gelenk integrierte
Mehrbaumbearbeitung ist einzigartig
für Aggregate dieser Größenklasse und
gewährleistet eine verbesserte Funktion bei
geringerem Gewicht.
OBWOHL DAS Komatsu 340 für die Durchforstung
optimiert wurde, kann es auch für
die Ernte in wesentlich gröberen Beständen
eingesetzt werden. Durch die einzigartige
Befestigung der Vorschubwalzen ändert sich
der Vorschubwalzenwinkel am Stamm automatisch
je nach Größe des Baums und sorgt
für die erforderliche Hubkraft. Die Vorschubwalzen
sind sowohl aus Stahl/Gummi als
auch aus Stahl erhältlich und gewährleisten
dank Proportionaldruck einen schonenden
Vorschub. Die langen Schneidkanten der Astmesser
garantieren ein effektives Entasten
und bleiben dicht am Stamm. Darüber hinaus
ist das Aggregat mit einem beweglichen Vertikalmesser
ausgestattet, das zusammen mit
den übrigen Funktionen wie dem Zweiwalzenvorschub
Holzschäden minimiert – selbst
in Beständen mit krummen Bäumen.
Das Kippgelenk ist an den Komatsu-Rotator
angepasst, der sich durch eine einfache
und robuste Konstruktion auszeichnet, deren
Bauhöhe im Vergleich zu anderen Geräten
auf dem Markt außergewöhnlich niedrig ist.
Das Aggregat ist sowohl mit Farbmarkierungs-
als auch mit Stumpfbehandlungsfunktion
erhältlich. Die Farbtanks sind im
Inneren des Kippgelenks angebracht und
garantieren so eine sichere und dauerhafte
Funktion.
KOMATSU 340, HIGHLIGHTS
• schneller und schonender Stammvorschub dank Proportionaldruck
• effektives, betriebssicheres Entasten dank Astmessern mit langen Schneidkanten
und beweglichem Zopfmesser
• klare Konstruktion mit gut geschützten Komponenten für minimale Stillstandzeiten
• höchst effiziente Hydraulik mit geringen Verlusten, kompaktes Hydraulikventil für weniger
Schlaucheinsatz
• hohe Betriebssicherheit dank u. a. ORFS-Kupplungen, Komatsu-Rotator, robuster
Schutzvorrichtungen für Schlauchkupplungen sowie beweglichem Entlastungsblock
für Zuleitungsschläuche
• klappbare Abdeckhaube mit Dichtung für schnelle und einfache Wartung
• einzigartige Zahnstangenlösung für maximale Kraft im gesamten Ablängzyklus
• Mehrbaumbearbeitung (Option) integriert im Gelenk für außergewöhnliche Produktionssteigerung

JUST FOREST NO 1 • 2011 23

Um die von der UN-Klimarahmenkonvention (UNFCCC) vorgegebenen Klimaziele
zu erreichen, werden immer strengere Abgasgesetze erlassen, die ohne
effizientere Motoren allerdings nicht eingehalten werden können. Die neuen 911.5
und 931.1 wurden daher mit einem neuen Motor mit optimierter Verbrennung
ausgerüstet, der unter anderem für reduzierte Treibhausgasemissionen und
einen um bis zu 16 Prozent niedrigeren Kraftstoffverbrauch sorgt und sich mit der
marktweit effektivsten Stickoxidreinigung ergänzen lässt.
E3 POWER IM
NEUEN MOTOR
KOMATSU FOREST IST aktiv in der weltweiten
Forstwirtschaft tätig und hat sich zur
Maxime gemacht, einen Beitrag für eine bessere
Umwelt zu leisten. Daher liegt es uns
auch am Herzen, die Entwicklung saubererer
Forstmaschinen führend voranzutreiben.
Bereits zum Jahreswechsel, am 1. Januar
2011, traten die weltweit strengsten
Abgasgesetze für Dieselmotoren in Europa
und Nordamerika in Kraft, die (verglichen
mit den Grenzwerten von 1996) eine Reduzierung
des Stickoxidausstoßes um 85
Prozent und der Partikelemissionen um 97
Prozent verlangen.
Um diese Anforderungen zu erfüllen,
wurde ein neues Motorkonzept mit Namen
e3 Power entwickelt, wobei diese drei „e“
für Energy, Economy, Ecology (Energie, Wirtschaftlichkeit,
Umweltfreundlichkeit) stehen.
Alle drei sind Grundvoraussetzungen,
um das große Ziel zu erreichen: einen Motor,
der sowohl die Umwelt schont als auch
den Maschinenbesitzer erfreut.
Eine der Grundbedingungen für den Erfolg
lag darin, einen Motor zu entwickeln,
der effizienter als die heutigen Modelle ist,
denn mit einer optimierten Verbrennung
sinkt der Gehalt an zu reinigenden Partikeln
und ein Teil des Grundproblems löst sich in
Luft auf. Außerdem sorgt ein effizienterer
Motor für einen reduzierten Kraftstoffverbrauch
– ein Faktor, der infolge der ständig
steigenden Kraftstoffpreise schon seit langem
ganz weit oben auf den Wunschzetteln
der Maschinenbesitzer steht.
24 JUST FOREST NO 1 • 2011
MESSUNGEN VOR ORT und unter normalen
Bedingungen haben gezeigt, dass
verglichen mit den Stage3/Tier3-Modellen
Kraftstoffeinsparungen von bis zu 16 Prozent
möglich sind. Natürlich lässt sich diese
Reduzierung nicht unter allen möglichen
Gegebenheiten garantieren, jedoch wurde
der Prozentsatz unter realistischen Bedingungen
ermittelt.
EINE WEITERE FORDERUNG bestand
darin, die Leistungsstärke des Motors zu
bewahren, da eine schlechtere Leistung
und ein schlechteres Ansprechverhalten zu
einer sinkenden Produktivität und Rentabilität
führen würden.
Und schließlich gab es noch die Aufgabe,
das Abgasreinigungsverfahren an die
besonderen Anforderungen anzupassen,
die an die Forstmaschinen gestellt werden.
AUF BASIS DIESER Herausforderungen
begann man also mit der Entwicklung einer
neuen Abgasreinigung, die heute vorgestellt
wird. Das Ergebnis ist ein Motor mit einer
effizienten Verbrennung, der kraftstoffsparender
als die aktuellen Versionen arbeitet
und dabei mindestens die gleiche Reaktions-
und Leistungsstärke aufweist wie
die älteren Motoren. Seine kompromisslose
Konstruktion eignet sich für alle Märkte und
ist nicht nur auf die Erfüllung der neuen Abgasbestimmungen
ausgerichtet. Der Motor
wird auch als Basisausführung herangezogen,
wenn einmal außerhalb Europas und
Nordamerikas strengere Emissionsgesetze
in Kraft treten sollten.
UM DIE VERBRENNUNG zu effektivisieren,
nutzte man unter anderem die
Common-Rail-Technologie mit einem noch
höheren Einspritzdruck, um eine exaktere
Einspritzung zu erzielen.
Um die allerstrengsten Abgasreinigungsgesetze
voll und ganz zu erfüllen,
sind weitere Schritte erforderlich. Der Motor
bildet hier die Basis und wird nun durch
die selektive katalytische Reduktion (SCR)
ergänzt, wobei die Stickstoffemissionen
mithilfe eines dem Motor nachgeschalteten
Katalysators reduziert werden. Ein positiver
Effekt der effizienten Verbrennung ist die
rückläufige Partikelanzahl, weshalb auch
kein aufwändiger Partikelfilter erforderlich
ist. Auf der Negativseite ist jedoch ein Anstieg
des Stickstoffgehalts zu verzeichnen,
der diese zusätzliche Reinigung erforderlich
macht.
Um die Reinigung zu effektivisieren und
die zulässigen, äußerst geringen Mengen an
Stickoxiden zu erreichen, wird den Abgasen
eine giftfreie Flüssigkeit auf Urea-Basis zugefügt,
bevor sie den Katalysator erreichen.
IM VERGLEICH zu anderen Abgasreinigungstechniken
hat diese Lösung viele
Vorteile. Der Kraftstoffverbrauch unterbietet
noch die niedrigen Werte von heute, die
Betriebskosten sinken, ein verstärkter Kühlungsbedarf
entfällt – all dies trägt zu einem
reduzierten Kohlendioxidausstoß und weniger
Treibhausgasen bei. Darüber hinaus
läuft die Maschine noch leiser, da der Katalysator
auch geräuschdämpfend wirkt.

Dank der effizienten Verbrennung im
neuen Motor konnte der Partikelgehalt auf
ein Minimum reduziert werden, sodass
nur noch das Stickoxidproblem gelöst
werden muss. Durch das SCR-System
beim neuen Motor von Komatsu 911.5 und
931.1 wird den Abgasen eine Flüssigkeit
zugefügt, bevor sie den Katalysator
passieren. Wenn die Flüssigkeit im
Katalysator angekommen ist, reagiert
sie mit den schädlichen Stickoxiden
in den Abgasen, sodass im Prinzip nur
Wasser und niedrige Stickstoffgehalte
entstehen. Die Zusatzflüssigkeit (AdBlue
bzw. DEF, Diesel Exhaust Fluid) besteht
hauptsächlich aus Wasser, ist sicher in
der Handhabung und umweltfreundlich.
Sie wird in einem separaten Behälter in
der Nähe des Dieseltanks aufbewahrt
und lässt sich gleichzeitig mit dem
Dieselkraftstoff einfüllen.
Der neue Motor ist nicht nur für reduzierte
Partikelemissionen und niedrigere
Mengen des Treibhausgases Kohlendioxid
verantwortlich, sondern auch für
einen um bis zu 16 Prozent reduzierten
Kraftstoffverbrauch.
JUST FOREST NO 1 • 2011 25

VORSTELLUNG: MaxiXplorer Head
MaxiXplorer Head ist ein neues intelligentes
Steuersystem für Aggregate an Baggern und lässt
sich einfach installieren und verwenden.
NEUES STEUERSYSTEM
FÜR AGGREGATE AN
BAGGERN
DAS STEUERSYSTEM MaxiXplorer Head
wurde für Aggregate an Baggern oder anderen
ähnlichen Trägermaschinen entwickelt,
die vor allem für die Ernte auf Plantagen
in Brasilien, Australien und Chile, in den Nadelwäldern
Russlands und Nordamerikas
sowie in Asien eingesetzt werden.
Obwohl MaxiXplorer Head prall gefüllt
mit intelligenten Funktionen ist, zeichnet
sich das System durch seine Unkompliziertheit
aus, lässt sich einfach montieren und
installieren und ebenso einfach verwenden.
MaxiXplorer Head ist ein System, das aus
Soft- und Hardware besteht, wobei zu letzterer
Basiscomputer, PC, Display, Hebel und
Montagematerial gehören. Die gesamte Entwicklung
erfolgte im Sinne der Lean-Philosophie
und ihres Poka-Yoke-Prinzips, sodass
Installation und Montage einfach nach dem
Motto „Plug and Play“ durchgeführt werden
können. Die Konstruktion ist so ausgelegt,
dass sie den verschiedensten anspruchsvollen
Umgebungen weltweit gerecht wird, sei
es unter extrem kalten oder warmen klimatischen
Bedingungen. Die Grundlage bilden
äußerst bewährte, robuste und zuverlässige
26 JUST FOREST NO 1 • 2011
Produkte, die anschließend strengen Dauer-
und Feldtests unterzogen wurden. Dank
einer einzigartigen Lösung ist MaxiXplorer
Head ein flexibles System, das sich für die
Druck- und Flussregelung in den Hydrauliksystemen
verschiedener Basismaschinen
eignet.
MAXIXPLORER HEAD ist ein benutzerfreundliches
System, da die Benutzerschnittstelle
übersichtlich und ähnlich wie
bei Windows gestaltet ist. Die Einstellungen
lassen sich bequem und schnell mit der
Maus und einer schnurlosen, ergonomischen
Tastatur vornehmen, und die kontinuierliche
Aufarbeitung erfolgt mithilfe ergonomischer
Hebel, die in zwei verschiedenen
Ausführungen erhältlich sind.
MaxiXplorer Head weist alle wichtigen
Funktionen eines Steuersystems für radbasierte
Forstmaschinen auf, darunter das
moderne Antirutschsystem, die optimierte
Ablängfunktion und eine der marktweit besten
Datenbanken für Produktionsdaten,
Stammdaten und Betriebsinformationen.
Das System enthält ein intelligentes Preislisten-Werkzeug,
mit dem ganz einfach
Ablänganweisungen erstellt werden können,
die die Ablängung optimieren; darüber
hinaus lassen sich eine unbegrenzte Anzahl
an Sortimenten sowie Längen- und Durchmesserklassen
speichern.
WEITERE BEISPIELE für intelligente
Funktionen von MaxiXplorer Head sind die
Mehrbaumbearbeitung, der schnelle Wechsel
zwischen Zopfsäge und unterer Säge,
das automatische Aufstellen nach dem
letzten Abschnitt, die Registrierung gefällter,
aber nicht aufgearbeiteter Bäume, die
Kennzeichnung in der Produktionsdatei von
Bäumen, die mit der so genannten Schlagabraum-Anpassung
geerntet wurden, die
Möglichkeit der manuellen Längenwahl beim
Ablängen sowie die Überwachung von Hydraulikdruck
und -temperatur.
MaxiXplorer Head unterstützt selbstverständlich
die höchsten Sicherheitsanforderungen,
so ist beispielsweise die Totmannschaltung
vorhanden, außerdem Türschalter
mit Bestätigungsfunktion, Notausschalter
mit Fahrerbestätigung und die Möglichkeit,
das Steuersystem auch bei laufender Maschine
ein- und auszuschalten.

Zwei Alternativen:
EME-Hebel oder
SureGrip-Hebel mit
Sequenzsteuerung.
Basiscomputer – das zuverlässige
Herz des MaxiXplorer Head. Regelt
den Datenverkehr und realisiert die
gesamte Ablänglogik.
Deutliches, scharfes Display
für alle Lichtverhältnisse. In
zwei Größen erhältlich: 10
und 12 Zoll.
Marktweit einer der
robustesten und
leistungsstärksten
PCs für anspruchsvolle
Umgebungen. Kann große
Mengen an Betriebsdaten
speichern.
Komfortable, ergonomische,
schnurlose Tastatur mit
Mausnavigation.
JUST FOREST NO 1 • 2011 27

SCHNELL UND
KORREKT – DARAUF
KOMMT ES AN
Genau das akut benötigte
Ersatzteil zu bekommen,
und zwar schnell und
ohne umständliche
Kontaktaufnahme mit
mehreren Ansprechpartnern
– das sind drei
wichtige Faktoren, die
Forstmaschinenbesitzer bei
der Ersatzteilversorgung
sehr schätzen.
Vor gut zwei Jahren verlegte man das
Komatsu Forest Zentrallager für Ersatzteile
nach Järfälla ganz in der Nähe von Stockholms
internationalem Flughafen Arlanda.
Dies erfolgte, um so den globalen Bedarf an
schnellen Ersatzteillieferungen noch besser
befriedigen zu können.
28 JUST FOREST NO 1 • 2011
Ungefähr 20 000 Artikel umfasst aktuell
das aktive Sortiment an Ersatzteilen, und
etwa 9 000 davon werden kontinuierlich
vertrieben. Jeden Tag verlassen sieben
oder acht Expresslieferungen das Lager –
zu Lande, zu Wasser und in der Luft.
„Der letzte Neuzugang unter den vorrätigen
Produkten sind Schmierstoffe und
Sägenausrüstung, die wir nun in die globale
Logistikstruktur aufgenommen haben“, berichtet
Jörgen Nilsson, Verkaufsleiter bei
Parts Business. „Darüber hinaus wird das
Sortiment mit Verbrauchsgütern kontinuierlich
erweitert.“
AUCH IM FALLE von längeren Wartezeiten
bei Ersatzteilbestellungen erfolgt die
Lieferung in Europa fast immer innerhalb
von 24 Stunden.
„Wir haben gegenwärtig eine Kommissionierungsrate
von 99,95 Prozent korrekt
ausgelieferter Teile, und 99,91 Prozent
werden innerhalb der von den Express-
bestellungen vorgegebenen Zeit geliefert.
Doch natürlich arbeiten wir ständig daran,
Logistiklösungen zu finden, mit denen sich
Effizienz und Sicherheit steigern lassen“, so
Jörgen Nilsson. „Wir sind uns bewusst, wie
wichtig dieser Faktor für die Forstmaschinenbesitzer
ist.“
WENN NUN DIE MASCHINEN den Namen
Komatsu erhalten, geht dies auch auf
die Ersatzteile über. Das Ersatzteilsortiment
wird auch künftig ProSelect heißen, jedoch
unter dem Warenzeichen Komatsu. Für die
Kunden bleibt alles wie gehabt, mit dem einzigen
Unterschied, dass Verpackungen und
Ähnliches allmählich modifiziert werden.
Dadurch wird es eine Übergangszeit
geben, in der sowohl Ersatzteile unter dem
Namen Komatsu als auch mit der Marke
Valmet angeboten werden. Alle Besitzer von
Valmet-Maschinen werden garantiert auch
weiterhin mit Ersatzteilen für ihre Maschinen
versorgt.
Das Ersatzteil-Zentrallager von Komatsu Forest befindet sich in Järfälla ganz in der Nähe von Stockholms internationalem Flughafen
Arlanda. Hier wird ein vollständiges Lager mit 20 000 Ersatzteilen bevorratet.

Gary Baker (Mitte), Verkäufer bei The Oliver Stores, Rejean Bedard (rechts) und Joey
Donald (links), Field Product Trainer bei Komatsu, der dafür sorgt, dass die Kunden mit
ihrer Maschinenlieferung zufrieden sind.
BESSER DENN JE
Der Kanadier Rejean Bedard
ist ein Profi in Sachen
Komatsu Forstmaschinen.
Sein Unternehmen ist zwar
vor allem in den USA tätig,
er kehrt jedoch dienstlich
regelmäßig nach Kanada
zurück. Sein dicht gepackter
Arbeitsplan und die hohen
Erntevolumina sind der
Grund dafür, dass er in den
letzten sechs Jahren zwölf
Valmet-Maschinen kaufte.
Rejean Bedard gründete sein Unternehmen
im Jahr 1986. Heute hat er 24 Mitarbeiter
und einen Maschinenpark mit Fahrzeugen
und Forstmaschinen. Dank der CTL-Modelle
verfügt er über ausreichend Flexibilität,
um jeden beliebigen Auftrag abzuarbeiten.
Zu seiner Ausrüstung gehören zwei Bündler,
445 und 430FXL, zwei Forwarder, 890.3
und 860.4, sowie vier Harvester: einen
911.3, zwei 911.4 und die neueste Maschine,
einen 931 mit Harvesteraggregat 365.
„Die Wälder im Nordosten können sehr
anspruchsvoll sein und auch mal Felshänge
und Sümpfe aufweisen. Wenn wir in grobastigen
Nadelbeständen arbeiten, fühlt
sich der 911er manchmal fast ein bisschen
zu klein an. Deshalb mag ich den 931er, er
ist größer, aber nicht zu groß, hat ganz einfach
eine höhere Stabilität und eignet sich
auch für schweres Holz. Und mit dem Aggregat
365 kann ich ihn bei Bedarf auch
mal im Laubwald einsetzen. Er macht auf
mich den Eindruck, dass er alle Aufgaben
ohne Murren erledigt. Wir haben damit die
ideale Lösung für uns gefunden, und mit
der Reichweite von zehn Metern ist er auch
beim Durchforsten von Beständen mit kleinem
Durchmesser äußerst schnell und effektiv“,
berichtet Rejean Bedard.
Rejean Bedard ist sehr beeindruckt von
der Kraft des 931 beim Klettern an Hängen
Eine von Bedards Valmet-Maschinen, der
911.4. Er besitzt außerdem einen 860.4 und
den neuen 931 mit Aggregat 365.
Rejean Bedards Harvesteraggregat 365.
sowie von seinem Bogie, denn genau diese
Kombination sorgt für seine überragende
Wendigkeit.
„Die Kabine ist wirklich bequem, sie ist
sehr geräumig und die Nivellierung ist perfekt.
Der Kran dreht sich immer mit dem
Fahrer, sodass man stets einen guten Überblick
über die Arbeit hat“, erklärt Rejean
Bedard.
„Ich kenne mich mit Computern wahrlich
nicht gut aus, doch sogar ich finde, dass
sich MaxiXplorer sehr einfach bedienen
lässt; außerdem kann ich Faktoren wie den
Entastungsdruck während der Fahrt regulieren.
Da wir in einer Schicht arbeiten, programmiert
der Fahrer die Maschine so, dass
sie morgens startet und aufgewärmt wird,
bevor er seine Arbeit antritt. Er braucht dann
nur noch einzusteigen und loszulegen.“
Laut Rejean Bedard werden die Maschinen
immer besser.
„Ich habe schon viele Maschinen
gekauft, doch meiner Meinung nach ist der
931 mit dem Harvesteraggregat 365 die beste
Maschine, die Valmet je gebaut hat.“
JUST FOREST NO 1 • 2011 29

DURCHFORSTET Hier präsentiert Just Forest Ihre Anekdoten, Geschichten und
Bilder von damals und heute. Schicken Sie Ihre Beiträge bitte
an folgende E-Mail-Adresse: info@komatsuforest.com.
FORSTMASCHINEN IM GEGENLICHT
Im Morgengrauen, kurz vor Sonnenaufgang, bekam Hobbyfotograf Martin Hows aus Schottland diesen 941er vor die Linse.
Die Maschine präsentierte sich ihm an einem Sommermorgen in Altnaharra in den schottischen Highlands.
WIR SIND ÜBERALL
Forstmaschinen zu fotografieren, ist ein
weit verbreitetes Hobby. Auf flickr.com hat
sich eine Gruppe von 54 Mitgliedern gefunden,
die Forstmaschinen auf der ganzen
Welt fotografiert haben. Dort ist unter
anderem diese rote Maschine abgebildet,
die im Wald von Culloden nahe Inverness
(Schottland) stand.
30 JUST FOREST NO 1 • 2011
STARK WIE EIN BÄR
Vielleicht ist es das, woran das schwedische
Forstunternehmen Dalfors dachte,
als sie den Dschungelbuch-Bären Balu
auf ihre Forwarder malten. Die Firma ist im
Besitz der Brüder Lennart und Lars-Olov
Hansson, die auch die Geschäftsführung
innehaben.
EIN ECHTER FAN
Gustavo Castro aus Brasilien ist ein wahrer
Forstmaschinen-Freak. Seit 1999, als er
seine erste Forstmaschine sah, ist dies sein
großes Hobby, und der Valmet 801 Combi
ist sein absoluter Favorit. Seine Sammlung
umfasst mehr als 300 Broschüren, über 80
Filme auf DVD und gut 3000 Fotos, die er
alle selbst aufgenommen hat. Das Bild zeigt
ein Modell eines Valmet 475EXL aus Lego,
das ebenfalls zu seiner Sammlung gehört.

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