info - Gemeinde Gamprin
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Freizeit- und<br />
Sportanlage<br />
Grossabünt<br />
In der letzten Ausgabe der <strong>Gemeinde</strong><strong>info</strong>rmation<br />
konnten wir<br />
über den erfreulichen Ausgang der<br />
Abstimmung zur Errichtung der Freizeit-<br />
und Sportanlage Grossabünt,<br />
über die wesentlichen Inhalte des<br />
Projektes sowie über den geplanten<br />
Zeithorizont der Umsetzung berichten.<br />
Nunmehr sind bereits wieder<br />
einige Monate vergangen und in dieser<br />
Zeit konnten viele wichtige Planungsdetailarbeiten<br />
durchgeführt<br />
und die entsprechenden Aufträge<br />
vergeben werden.<br />
Auf Hochtouren wurden in den vergangenen<br />
Wochen und Monaten die<br />
Planungsarbeiten vorangetrieben. Der<br />
<strong>Gemeinde</strong>rat konnte an seiner Sitzung<br />
vom 1. Oktober 2008 alle wichtigen Ingenieuraufträge<br />
für die Bereiche Gesamtleitung,<br />
Bauingenieurarbeiten,<br />
Landschaftsarchitektur, Energieberatung<br />
und Baubiologie vergeben. Für<br />
das sogenannte Infrastrukturgebäude<br />
(Hochbau) musste, nachdem das bisherige<br />
Architekturbüro Schreiber &Wülfling<br />
seine Bürotätigkeit eingestellt hatte,<br />
nochmals eine Ausschreibung gemacht<br />
werden. Es sind vier namhafte Architek-<br />
8<br />
Freizeit- und Sportanlage<br />
Grossabünt<br />
tenbüros eingeladen worden, drei davon<br />
haben dann ihre Vorstellungen im<br />
Rahmen eines Hearings am 24. November<br />
2008 der Projektleitung präsentiert.<br />
Am Mittwoch 3. Dezember 2008 konnte<br />
der <strong>Gemeinde</strong>rat den diesbezüglichen<br />
Auftrag für den Hochbauteil an das Büro<br />
Keller und BranderAG, Vaduz vergeben<br />
und dieses Büro zur Weiterbearbeitung<br />
einladen.<br />
Optimale Einbindung in die Region<br />
Die Freizeit- und Sportanlage kommt<br />
östlich der Ruggeller Strasse zu liegen.<br />
Sie wird für den motorisierten Verkehr<br />
nur von der Ruggeller Strasse her zugänglich<br />
sein und vom Siedlungsgebiet<br />
der <strong>Gemeinde</strong> <strong>Gamprin</strong>-Bendern her<br />
sind verschiedene Fuss- und Fahrradwege<br />
als Verbindung zur neuen Anlage<br />
vorgesehen.<br />
Von der Anlage soll eine Fussgänger<br />
–und Fahrradbrücke über die Ruggeller<br />
Strasse und den Kanal über die Au<br />
hinweg direkt an den östlichen Fuss des<br />
Rheindammes führen. Damit soll die<br />
Freizeit- und Sportanlage Grossabünt<br />
an das naheliegende grosse Naherholungsgebiet<br />
(Rhein, Kanal, Aulandschaft)<br />
angeschlossen werden. Die<br />
neue Brücke soll im Sinne des übergeordneten<br />
Fahrradnetzes eine wichtige<br />
Bereicherung darstellen und vor allem<br />
die Umfahrung des stark befahrenen<br />
Verkehrsknotenpunktes Bendern ermöglichen.<br />
In diesem Sinne erachtet der<br />
<strong>Gemeinde</strong>rat die Errichtung der Brücke<br />
als eine Aufgabe des Landes.<br />
Gleiches wie für die Holzbrücke als Radund<br />
Fussgängerverbindung gilt auch für<br />
die Errichtung des Einlenkers von der<br />
Ruggeller Strasse in die Freizeitanlage<br />
Grossabünt. Die Einfahrt von der Ruggeller<br />
Strasse in die Parkierungsanlage<br />
verlangt verschiedene Anpassungen<br />
an der RuggellerStrasse. Die Ruggeller<br />
Strasse ist eine Landesstrasse. Die Anpassungen<br />
sollten deshalb vom Land<br />
Liechtenstein realisiert werden.<br />
Um parallel zur Entstehung der Freizeitund<br />
Sportanlage auch die Realisierung<br />
der Brücke und des Einlenkers dieses<br />
Einmündungsbereiches in der Ruggeller<br />
Strasse zu erreichen, möchte die<br />
<strong>Gemeinde</strong> <strong>Gamprin</strong> dem Land Liechtenstein<br />
mit zwei fundierten Studien<br />
wichtige Vorarbeiten leisten. An der Sitzung<br />
vom 22. Oktober 2008 hat der <strong>Gemeinde</strong>rat<br />
die entsprechendenStudienaufträge<br />
an die Firma Xylo AG, Schaan<br />
(Brückenbau)undWenaweser+Partner,<br />
Ruggell (Einlenker) vergeben. Die sehr<br />
baldige Erarbeitung dieser Studie ist<br />
nötig, da das Land Liechtenstein schon<br />
sehr früh ihr Budget für das Jahr 2010<br />
erstellt.<br />
Baubeginn im Februar oder März<br />
Aufgrund des derzeitigen Planungsstandes<br />
kann mit den ersten Erdbewegungsarbeiten,<br />
dem Erstellen der<br />
Geländemodellierung und der Trassebauten<br />
ab Februar oder März 2009<br />
gerechnet werden. Ursprünglich war<br />
ein Baubeginn auf den Spätherbst oder<br />
den Winter vorgesehen. Die Projektleitung<br />
hat sich aber zur Verschiebung entschlossen,<br />
um nicht durch den Wintereinbruch<br />
die Arbeiten wieder einstellen<br />
zu müssen.<br />
Nach Möglichkeit sollte der grösste Teil<br />
der Baumassnahmen inklusive der Unterbauten<br />
für das Infrastrukturgebäude<br />
noch im Jahre 2009 erfolgen. Geplant<br />
wäre auch eine Erstbefüllung des Sees<br />
noch im kommenden Jahr. Sofern alles<br />
planmässig verläuft, geht es dann im<br />
dritten Jahr mit der Montage der Ausstattungen<br />
und Einbauten, dem Abschluss<br />
der Begrünungsarbeiten sowie<br />
Arbeiten im Zusammenhang mit der laufenden<br />
Fertigstellungspflege weiter.