NEUES VON DER E-KLASSE: T-MODELL UND ... - Pappas Gruppe

Mercedes-Benz
Sicherheit der Zukunft
„… es waren die Augen von unserem
Mercedes, die besser sehen als eine
Katze in der Nacht ...“
„Papa, warum hast du nicht aufgepasst?“
Gute Frage, mein Schatz, nach einem Tag, der
eigentlich Business as usual war: Eine Sitzung
nach der anderen, endlose Diskussionen,
klare und schnelle Entscheidungen waren
nicht mehr als eine Fata Morgana. Stattdessen
arbeitet man sich an der unermüdlichen
Taktfrequenz des Büroalltags ab. Und wenn
man parallel das Programm Privatleben hochfährt,
geraten Prozessorleistung und Arbeitsspeicher
an die Grenzen ihrer Belastbarkeit.
Nur kurz habe ich zu meinem Sohn nach hinten
geschaut, dann ist es passiert. Das andere
Auto hat ausgeschert. Ohne Fernradarsensor
DISTRONIC Plus, der über 200 Meter Reichweite
verfügt, und seinem Weitwinkel-Nahbereichssensor,
hätte es gekracht. „Ich habe
ein Radar eingebaut, weißt du. Das hat mir
geholfen, damit nichts passiert.“
„Papa, was ist ein Radar und wie kann es
dir helfen?“
Da habe ich jetzt den Salat – wie soll ich’s ihm
bloß erklären? Dass das Radar bei Mercedes
mit dem Bremssystem vernetzt ist, das wiederum
in Sekundenbruchteilen errechnet,
wie hoch der Bremsdruck sein müsste? Deshalb
hat nach der Warnung ein Tipper auf die
Bremse genügt: Der Rest der Bremskraft wird
vom System vorab bereitgestellt.
Hätte ich überhaupt nicht reagiert, wäre
mein Schutzengel in der Lage gewesen, eine
Vollbremsung in Eigeninitiative hinzulegen.
Ich habe das plötzlich ausscherende Auto ja
wirklich nicht gesehen, mein Sohnemann
8 StarReport
PRE-SAFE ® -Bremse:
Reagiert der Fahrer trotz optischer und akustischer Warnung nicht,
erfolgt 0,6 Sekunden vor Aufprall die Notbremsung.
hat sich so erschrocken, dass er nicht einmal
einen Mucks gemacht hat. Und er benötigt
jetzt keine Erklärungen, er braucht auf diesen
Schreck etwas Beruhigendes: „Weißt du noch,
wie wir die kleine Katze gerettet haben?“
„Ja, da war es schon finster, und die kleine
Miau war ganz verschreckt.“
„Und das Radar hat die Miezekatze
gerettet?“
„Nein, es waren die Augen von unserem Mercedes,
die besser sehen als eine Katze in der
Nacht.“ Der kleine Themenwechsel gönnt
mir eine kurze geistige Verschnaufpause. Es
war ja wirklich ein furchtbarer Herbstabend,
damals. Der Nebel schlich sich langsam auf
die Straßen. Mein Kleiner hat sich richtig gefürchtet
und ich wäre ohne neue Lichttechnik
aufgeschmissen gewesen: Das Landstraßenlicht
leuchtet die Seitenbereiche wesentlich
besser aus; das erweiterte Nebellicht erhellt
den linken Fahrbahnrand und reduziert die
Eigenblendung; das aktive Kurvenlicht hat einen
Schwenkradius von 15 Grad und reagiert
blitzschnell. Aber das hätte das Kätzchen
noch nicht gerettet: Der Nachtsicht-Assistent
leuchtet über Infrarotlampen die Straße aus,
die Reichweite liegt etwa auf Fernlichtniveau.
Eine spezielle Kamera nimmt das Szenario
auf und übermittelt es auf das Display in der
Instrumententafel, das es in einer gestochen
scharfen Graustufendarstellung anzeigt. Es
kann sogar Menschen erkennen und auf dem
Display besonders hervorheben. Das schwarze
Kätzchen, das wir damals gerettet haben, war
Spurhalte-Assistent
Ein leichtes Vibrieren im Lenkrad signalisiert das ungewollte
Überfahren einer Linie.
nur ein kleiner Fleck auf dem Bildschirm.
Ohne Infrarot-Kameras wäre es kaum auszumachen
gewesen.
„Papa, du bist so ernst. Bist du müde?“
„Ja, aber ich habe einen kleinen Wecker im
Auto eingebaut.“ „Kann der auch klingeln?“
Jetzt klingelt’s langsam auch bei mir. Wer
kennt das nicht? Man fährt mit der Familie
auf Urlaub, sitzt schon seit mehreren Stunden
hinter dem Steuer. Mercedes hat daher eine
spezielle Technik als feinfühliges Sensorium
für Müdigkeit programmiert: Der Attention
Assist ist die sympathische Version eines „Big
Brother“ und überwacht über 70 Parameter
das Verhalten des Lenkers. Zum Beispiel wirft
er ein Auge auf Lenkfehler, die der Lenkradwinkelsensor
aufspürt. Wird der Fahrer müde,
wird er über optische und akustische Signale
„wachgerüttelt“. „Mein Lieber, das Auto macht
mich aufmerksam, bevor ich fast einschlafe.
Aber das darf ich nicht, schon gar nicht, wenn
ich mit dir unterwegs bin. Erzähl’ einmal, wie
viele Tore du heute im Fußballtraining geschossen
hast?“
„Papa, warum zittern deine Hände so?“
Über sein Fußballtraining haben wir geredet,
von seinem ersten Tor hat er erzählt, auf das
er mächtig stolz ist. Nur kurz habe ich mich
zu ihm umgedreht, Sekundenbruchteile der
Unaufmerksamkeit. „Das Auto hat wieder aufgepasst“,
erkläre ich ihm. „Wenn Papa nicht
genau auf seiner Fahrbahn fährt, zittert das
Lenkrad vor Angst.“ Auch mir ist der Schreck