NEUES VON DER E-KLASSE: T-MODELL UND ... - Pappas Gruppe

Mercedes-Benz hat das Thema Umweltschutz
längst zur Chefsache erklärt. Dementsprechend
umweltfreundlich geben
sich auch die Mercedes Nutzfahrzeuge.
Das Flaggschiff im Mercedes-Nutzfahrzeugprogramm,
der Actros, setzt die Segel
weiter in Richtung Umwelt. Der Pionier
in Sachen Abgasnachbehandlung kann auf
Kundenwunsch auch den nächsten Sprung
in der Abgastechnologie meistern. Ab Herbst
stehen umfangreiche Umrüstmöglichkeiten
zur Verfügung, mit denen sich vorhandene
Euro 5-Fahrzeuge mit 6-Zylinder-Motoren in
den Leistungsklassen von 410 bis 460 PS auf
EEV* updaten lassen. Damit kommen auch bestehende
Actros-Kunden in den Genuss eines
Lkw, der den derzeit strengsten Abgasgrenzwerten
entspricht. Bei der Kraftübertragung
kann der Actros mit der Mercedes PowerShift
schon länger mit einem wirtschaftlich optimierten
12-Gang-Getriebe aufwarten.
Mehr Motorleistung, weniger Verbrauch und
geringere Abgasemissionen. Dieses Kunststück
für die Umwelt sollen die neuen Motoren
für die Mercedes-Sprinter-Familie bewerkstelligen.
Mit bis zu 163 PS unter der Haube
überflügeln die neuen unter der Bezeichnung
OM651 zusammengefassten Selbstzünder die
Vorgängermotoren um bis zu 8 Prozent bei der
Motorleistung und um bis zu 10 Prozent beim
Drehmoment. Auf Wunsch sind die fast ausschließlich
in dreidimensionalen Animationen
am Computer entwickelten Motoren auch
in EEV-Ausführung erhältlich. Einen großen
Teil zum verbesserten Kraftstoffverbrauch
trägt das neue 6-Gang-Getriebe mit einem auffallend
kurz übersetzten 1. Gang und einem
bewusst sehr lange übersetzten 6. Gang bei.
EURO 5
UMWELTFREUNDE AUF TOUR
DER GRÜNE DAUMEN VON ACTROS, SPRINTER UND CANTER
Mercedes-Benz
Euro 5 Lkw und Transporter
Mehr Motorleistung, weniger Verbrauch
und geringere Abgasemissionen durch
neue Motorengeneration
Der Fuso Canter hat erst vor wenigen Wochen
ein neues Euro 5-Aggregat spendiert bekommen.
Mit dem 4-Zylinder ist auch der jüngste
Spross im Mercedes-Nutzfahrzeugprogramm
fit für die ökologischen Herausforderungen der
nächsten Jahre. Drei Leistungsstufen mit 130,
145 und 175 PS lösen die beiden davor eingesetzten
Aggregate mit 3,0 und 4,9 Liter Hubraum
ab. Die strengen Euro 5-Grenzwerte erreichen
die beiden schwächeren Motoren rein
mit innermotorischen Maßnahmen. Bei der
175 PS-Variante kommt eine Abgasnachbehandlung
zum Zug. Gleichzeitig mit den neuen
Motoren erhält der Fuso Canter auch ein neues
Getriebe von ZF. Die neue 6-Gang-Box ist um
29 Kilogramm leichter als das Vorgängeraggregat
und soll den Spritverbrauch wie auch die
neuen Motoren weiter optimieren.
StarReport
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