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NEUES VON DER E-KLASSE: T-MODELL UND ... - Pappas Gruppe

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Mercedes-Benz<br />

Unimog und Atego im Einsatz<br />

28 StarReport<br />

Fahrzeugtechnik Empl Kaltenbach<br />

NICHT ALLTÄGLICHE<br />

EINSÄTZE <strong>VON</strong><br />

UNIMOG <strong>UND</strong> ATEGO<br />

Fahrzeugtechnik Empl Kaltenbach<br />

UNGEWÖHNLICHER<br />

GEHT ES KAUM<br />

Der Mercedes Unimog ist für seine außergewöhnlichen<br />

Einsätze seit Jahrzehnten<br />

bekannt. Aber auch der Mercedes Atego<br />

hat das Zeug zum echten Spezialisten.<br />

Unimog-Einsätze genauer zu definieren,<br />

verlangt längst mehr als nur einen Satz.<br />

Was das universale Motorgerät transportiert,<br />

ist dabei meistens bei Weitem nicht<br />

so spektakulär wie die Frage nach dem Einsatzort<br />

und den Einsatzbedingungen. Bestes<br />

Beispiel ist jener Unimog, der bei der Oberösterreichischen<br />

Energie AG als Allroundtalent<br />

für fast alle außergewöhnlichen Arbeiten<br />

unterwegs ist. Einen Ausflug in den<br />

Leitungsbau macht dagegen der Unimog der<br />

Burgenländischen Elektrizitätswirtschafts-<br />

Aktiengesellschaft (BEWAG), der, bestückt<br />

mit einem Palfinger-Kran, wenn es sein<br />

muss auch fernab befestigter Straßen, seine<br />

Trümpfe ausspielen kann. Bei der Feuerwehr<br />

hat sich der Unimog schon vor Jahrzehnten<br />

etabliert. Kein Wunder, dass die Nachfrage<br />

nach dem bis dato einmaligen Fahrzeugkonzept<br />

bei den Florianijüngern unverändert<br />

großen Anklang findet. Einen festen Platz<br />

in vielen Feuerwehrhäusern hat auch der<br />

Mercedes Atego. Er stellt seine Stärken im<br />

Ernstfall als wendiges und doch leistungsfähiges<br />

Einsatzfahrzeug unter Beweis.<br />

Bei klassischen Transporten auf der Straße<br />

bietet der Atego die optimale Basis für die unterschiedlichsten<br />

Aufbaulösungen. Egal ob<br />

als Pritschenfahrzeug mit Kran, als Blumen-<br />

oder Getränketransport. Für alle Einsätze ist<br />

der kleine Bruder von Actros und Axor bestens<br />

gerüstet. Dass er bei den Ausstattungsdetails<br />

auf Wunsch sogar im Revier seiner<br />

größeren Artverwandten wildert, wird kaum<br />

einen Axor-Fahrer stören. Kommt er doch so<br />

gerade im innerstädtischen Verkehrschaos<br />

in den Genuss eines automatisierten Getriebes<br />

oder einer Start-Stopp-Automatik. Wenn<br />

es um wirtschaftlichen Kraftstoffverbrauch<br />

und umweltfreundliche Abgastechnologien<br />

geht, spielen natürlich sowohl der Unimog<br />

wie auch der Atego die erste Geige. Mit aufgebauter<br />

Abgasnachbehandlung sind sie im<br />

urbanen Raum wie in der ländlichen Idylle<br />

stets auf der grünen Welle unterwegs.

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