NEUES VON DER E-KLASSE: T-MODELL UND ... - Pappas Gruppe
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Mercedes-Benz<br />
Unimog und Atego im Einsatz<br />
28 StarReport<br />
Fahrzeugtechnik Empl Kaltenbach<br />
NICHT ALLTÄGLICHE<br />
EINSÄTZE <strong>VON</strong><br />
UNIMOG <strong>UND</strong> ATEGO<br />
Fahrzeugtechnik Empl Kaltenbach<br />
UNGEWÖHNLICHER<br />
GEHT ES KAUM<br />
Der Mercedes Unimog ist für seine außergewöhnlichen<br />
Einsätze seit Jahrzehnten<br />
bekannt. Aber auch der Mercedes Atego<br />
hat das Zeug zum echten Spezialisten.<br />
Unimog-Einsätze genauer zu definieren,<br />
verlangt längst mehr als nur einen Satz.<br />
Was das universale Motorgerät transportiert,<br />
ist dabei meistens bei Weitem nicht<br />
so spektakulär wie die Frage nach dem Einsatzort<br />
und den Einsatzbedingungen. Bestes<br />
Beispiel ist jener Unimog, der bei der Oberösterreichischen<br />
Energie AG als Allroundtalent<br />
für fast alle außergewöhnlichen Arbeiten<br />
unterwegs ist. Einen Ausflug in den<br />
Leitungsbau macht dagegen der Unimog der<br />
Burgenländischen Elektrizitätswirtschafts-<br />
Aktiengesellschaft (BEWAG), der, bestückt<br />
mit einem Palfinger-Kran, wenn es sein<br />
muss auch fernab befestigter Straßen, seine<br />
Trümpfe ausspielen kann. Bei der Feuerwehr<br />
hat sich der Unimog schon vor Jahrzehnten<br />
etabliert. Kein Wunder, dass die Nachfrage<br />
nach dem bis dato einmaligen Fahrzeugkonzept<br />
bei den Florianijüngern unverändert<br />
großen Anklang findet. Einen festen Platz<br />
in vielen Feuerwehrhäusern hat auch der<br />
Mercedes Atego. Er stellt seine Stärken im<br />
Ernstfall als wendiges und doch leistungsfähiges<br />
Einsatzfahrzeug unter Beweis.<br />
Bei klassischen Transporten auf der Straße<br />
bietet der Atego die optimale Basis für die unterschiedlichsten<br />
Aufbaulösungen. Egal ob<br />
als Pritschenfahrzeug mit Kran, als Blumen-<br />
oder Getränketransport. Für alle Einsätze ist<br />
der kleine Bruder von Actros und Axor bestens<br />
gerüstet. Dass er bei den Ausstattungsdetails<br />
auf Wunsch sogar im Revier seiner<br />
größeren Artverwandten wildert, wird kaum<br />
einen Axor-Fahrer stören. Kommt er doch so<br />
gerade im innerstädtischen Verkehrschaos<br />
in den Genuss eines automatisierten Getriebes<br />
oder einer Start-Stopp-Automatik. Wenn<br />
es um wirtschaftlichen Kraftstoffverbrauch<br />
und umweltfreundliche Abgastechnologien<br />
geht, spielen natürlich sowohl der Unimog<br />
wie auch der Atego die erste Geige. Mit aufgebauter<br />
Abgasnachbehandlung sind sie im<br />
urbanen Raum wie in der ländlichen Idylle<br />
stets auf der grünen Welle unterwegs.