Lud- wigs- hafen - Landesbetrieb Mobilität - in Rheinland-Pfalz

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

MOTORISIERUNGS- ENTWICKLUNG Motorisierungsentwicklung in den Landkreisen und kreisfreien Städten 1991 bis 2006 B mehr als 25 % zwischen 20% und 25 % zwischen 15% und 20 % zwischen 10% und 15% zwischen 5% und 10% weniger als 5 % Eifelkreis Bitburg-Prüm 26,8 % Vulkaneifel 20,2 % Trier 12,5 % Trier-Saarburg 25,7 % Ahrweiler 19,9 % Bernkastel-Wittlich 25,2 % Neuwied 18,7 % Mayen-Koblenz 21,3 % Cochem-Zell 23,6 % PKW-Motorisierung in Deutschland 2007 (PKW/1.000 Einwohner) 319 Berlin 390 403 Bremen Hamburg 476 486 490 491 501 503 507 510 524 535 536 539 554 501 Mecklenburg-Vorpommern Nordrhein-Westfalen Sachsen Sachsen-Anhalt Thüringen Schleswig-Holstein Niedersachsen Brandenburg Baden-Württemberg Hessen Bayern Rheinland-Pfalz Saarland Birkenfeld 21 % Deutschland Zweibrücken 24,9 % Rhein-Hunsrück- Kreis 22,9 % Kusel 25,1 % Koblenz 11,4 % Kaiserslautern 21,2 % Altenkirchen 17,8 % Westerwaldkreis 18 % Rhein-Lahn-Kreis 21,4 % Bad Kreuznach 19,1 % Südwestpfalz 25 % Pirmasens 16,5 % Mainz-Bingen 17,9 % Donnersbergkreis 19,8 % Kaiserslautern 14,3 % Mainz 5,6 % Alzey-Worms 17,8 % Ludwigshafen Bad Dürkheim 4,3 % 16,2 % Rhein-Pfalz- Kreis 15,8 % Neustadt adW. 12,7 % Speyer 10,6 % Landau 9,8 % Südliche Weinstraße 20 % Germersheim 18,3 % Worms 9,7 % Frankenthal 15 % undes- und landesweit hält der Trend einer weiteren Motorisierungszunahme an. Mit 539 Pkw/1.000 Einwohner liegt Rheinland-Pfalz erneut deutlich über dem Bundesdurchschnitt von 501 Pkw/1.000 Einwohner. Nur das Saarland hat mit 554 Pkw/1.000 Einwohner einen höheren Wert aufzuweisen. Bei der Entwicklung der Pkw-Motorisierung im Land spielt die Bevölkerungsentwicklung sowie die Verfügbarkeit des Öffentlichen Verkehrs eine große Rolle, was sich vor allem an den Entwicklungszahlen der Städte zeigt. Den stärksten Anstieg verzeichnet der Eifelkreis Bitburg-Prüm (+26,8%). Am geringsten hat die Pkw-Motorisierung in Mainz (+5,6%) und Ludwigshafen (+4,3%) zugenommen. Im Mittel nahm von 1991 bis 2006 die Motorisierung im Land um 17,9% zu. Die zu beobachtenden Trends setzten sich auch im Jahr 2007 fort.
50.000 0 Reisende pro Woche auf Strecken der DB AG Strecken anderer Unternehmen Gerolstein Bitburg 26.300 Saarburg 27.200 Trier Wittlich Hermeskeil Bad Neuenahr Mayen 21.800 Traben- Trarbach Birkenfeld 48.500 6.400 ICE 33.900 Emmelshausen Kusel Zweibrücken Neuwied 25.900 Altenkirchen Lauterecken Pirmasens 29.400 Koblenz 30.200 Betzdorf Siershahn Montabaur Bad Kreuznach STRECKENBELASTUNGEN IM SCHIENENPERSONEN- NAHVERKEHR 2007 Kaiserslautern Bad Bergzabern Wissembourg Westerburg 87.000 Alzey Grünstadt Bad Dürkheim Neustadt Landau 52.200 Wörrstadt 84.200 37.700 33.400 Wörth 195.200 Mainz 51.800 Worms Der seit 2003 zu erkennende Nachfragezuwachs im SPNV hat sich auch im Jahre 2007 fortgesetzt. Im gesamten Schienenpersonennahverkehr (DBAG und NE) stieg die Zahl der Reisendenkilometer je Woche von 34,2 im Vorjahr auf 35,6 Millionen und damit um ca 4%. Nicht zuletzt die Entwicklung der Kraftstoffpreise und damit die Verteuerung des Individualverkehrs dürfte diese Entwicklung beeinflusst haben. 45.200 14.200 23.400 162.200 Ludwigshafen Speyer
Seite 1 und 2: ANALYSE DER VERKEHRSENTWICKLUNG IN
Seite 3 und 4: Pkw/1.000 Einwohner 600 580 560 540
Seite 5 und 6: A61 AS Mendig A48 �� 774 53,4 (
Seite 7: Str. Zählstellen-Name Zst-Nr. gez.
Seite 11 und 12: Bitburg 4.015.155 +8% Prüm Trier-

Lud- wigs- hafen - Landesbetrieb Mobilität - in Rheinland-Pfalz

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?