(sicher partner sichern, teil 2). - Bergundsteigen

Walter Britschgi, 47, ist gelernter Tischler, Allroundbergsteiger und Erschließer zahlreicher Sportkletterrouten in der Zentralschweiz
Seit 1998 Mitarbeiter im Kletterzentrum Gaswerk (Schlieren/Zürich)
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Risikomanagement und Sicherungstraining
von Walter Britschgi
Fünf Stürze auf den Boden pro Jahr! - so die Unfallstatistik des Kletterzentrums "Gaswerk", die Walter Britschgi im ersten Teil prä-
sentierte. Die Analyse zeigte, dass alle Unfälle mit Stürzen bis auf den Boden auf eine falsche Bedienung des Sicherungsgerätes
zurück zu führen sind. Eine weitere Untersuchung zeigte, dass die Hälfte von 180 Probanden, die zufällig ausgewählt wurden, ihr
Sicherungsgerät nicht richtig bediente.
5 Stürze auf den Boden pro Jahr in einer Kletterhalle, die jährlich
rund 100.000 Besuche (von ca. 3.000 Personen) zählt. Das
sind eigentlich überraschend wenige Unfälle, wenn man bedenkt,
dass - wie unsere Untersuchungen zeigten - sehr viele Kletterer
(50 %!) fehlerhaft sichern. Man kann nun daraus folgern, dass
Sportklettern in Hallen eine sichere Sportart ist, wenn sie derart
häufig auftretende Fehler "verzeiht", wichtiger erscheint mir
allerdings die Folgerung, dass mit einer richtigen Bedienung des
Sicherungsgerätes Stürze auf den Boden sozusagen gänzlich
verhindert werden. Stürze bis auf den Boden sind daher ein vermeidbares
Risiko, wenn konsequent nach der 3-Bein-Logik (siehe
Teil 1) gesichert, das Seil straff geführt (Schlappseil!) und das
Seil in die Expressschlingen auf Hüfthöhe eingehängt wird.
Das gesamte Risikomanagement in Kletterhallen umfasst folgende
Punkte:
■ Sichern nach der 3-Bein-Logik (z.B. Bremshandprinzip)
■ konsequenter, manueller und visueller Partnercheck
■ "kanalisierte" Aufmerksamkeit
■ möglichst wenig Schlappseil durch straffe Seilführung und
Einhängen des Seils in die Expressschlingen auf Hüfthöhe;
"spotten" vor dem ersten Haken
■ (körper-)dynamisches Sichern
Partnercheck
Den Schraubkarabiner nicht zugedreht, ein unfertiger Anseilknoten
oder das Seil falsch ins Gerät eingelegt und beim anschließenden
Partnercheck am vermeintlich richtigen Seil gezupft,
und so den Fehler nicht bemerkt! - alles Beispiele für so
genanntes menschliches Versagen. Für den Menschen ist die
Wahrscheinlichkeit, in puncto Konzentration und Aufmerksamkeit
zu versagen, auffällig konstant. Die nahe liegende Maßnahme,
um diese allzu menschlichen Fehler frühzeitig zu entdecken,
ist der inzwischen weit verbreitete "Partnercheck". Doch auch
dessen Durchführung verlangt immer wieder von neuem bewusste
Aufmerksamkeit. Und die fehlt eben häufig, gerade dann,
wenn dieser so wertvolle Check zur Routine wird.
Daher muss der Partnercheck immer so ausgeführt werden, dass
man die zu kontrollierenden Sicherungselemente auch wirklich
"anpackt". Das heißt auf den Verschluss des Sicherungskarabiners
drücken, den Anseilknoten in die Hand nehmen, dem Band
des Gurtverschlusses mit dem Daumen nachfahren. Der Partnercheck
ist auch ein manueller Check(!) - die visuelle Kontrolle
allein, die sehr rasch zu einem beiläufigen Hinschauen wird, ist
zu wenig. Leider vermitteln noch immer die meisten Ausbilder
den Partnercheck als reinen "Sichtcheck".
Aufmerksamkeit
Während des Sicherns hält man einen kleinen Schwatz mit dem
Nachbarn oder man richtet das Auge auf elegante Beine statt
auf den eigenen Kletterpartner. Auch Schlappseil und gähnenden
Gesichtern begegnet man regelmäßig. Verständlich, dass
bisher jeder glaubte, in der Unaufmerksamkeit die Hauptursache
von Unfällen, speziell beim Indoorklettern, zu erkennen.
Aber: Gut gemeinte Ermahnungen zu mehr Aufmerksamkeit, ob
in Worten oder Bildern verfasst, wirken nur für sehr kurze Zeit.
Die Fähigkeit zur Konzentration und Aufmerksamkeit ist hauptsächlich
abhängig von der Motivation, von emotionalen und
physisch-energetischen Prozessen. Rein willentlich ist mangelnder
Aufmerksamkeit nicht beizukommen. Drängen mittels Autorität
verändert auch nichts.
Die perfekte Aufmerksamkeit ist weder ausführbar noch durchsetzbar!
Wenn wir das anerkennen, dann wird auch klar, was
das Endziel unserer Ausbildungsbemühungen im Bereich Partnersichern
ist: Unsere Sicherungstechnik muss so perfektioniert
werden, dass sie auch dann erfolgreich einen nicht angekündigten
Sturz halten kann, wenn ich mit meinen Gedanken und mit
meinen Augen gerade einmal nicht beim kletternden Partner
bin! Untolerierbar bleiben allerdings:
■ die 3-Bein-Logik und
■ den Partnercheck ignorieren, sowie
■ Schlappseil bei Bodensturzgefahr
Um das Thema "Aufmerksamkeit" differenzierter anzugehen,
möchte ich vorschlagen, die Aufmerksamkeit zu "kanalisieren"
und schlage dazu folgende Lernschritte vor:
1. Kanal
Sichern lernen gemäß der 3-Bein-Logik (zu Beginn evtl. im
Sicherungssimulator - siehe Abbildung) und in jedem Fall mit
einer Überwachungsperson, die für die visuelle Kontrolle verantwortlich
ist. Das gilt für Alle! Auch für Fortgeschrittene und für
Profis, die ein neues Gerät kennen lernen.
2. Kanal
Vom Boden bis zum 4. Haken gilt es straff und höchst konzentriert
zu sichern. In dieser Phase muss unser Blick permanent
auf den vorsteigenden Partner gerichtet sein. Dabei steht man
nahe an der Wand und seitlich der Expresslinie bzw. des Kletterers.
Der Vorsteiger muss den Umständen entsprechend das Seil
auf seiner Hüfthöhe in die Expressschlinge einhängen. Nur mit
allen Maßnahmen zusammen kann ein Bodensturz verhindert
werden.

3. Kanal
Beim Vorstieg über dem 4. Haken wird die dynamische Sicherung
zunehmend bedeutungsvoller, um harte Aufpraller an der
Wand zu vermeiden. Das kontinuierliche Abbremsen eines Sturzes
mildert die Sturzangst des Vorsteigers. Damit verbessert sich
das Selbstvertrauen beim Kletterer und Sicherer.
Beim Seilgeben sollte man einen oder zwei Schritte zur Wand
hin machen, gleichzeitig das Seil durch das Sicherungsgerät laufen
lassen und anschließend - nachdem der Partner das Seil in
die Express eingehängt hat - wieder ein zwei Schritte zurückgehen.
Dieser Ablauf ist die raffinierteste Trainingsform zur Förderung
der Aufmerksamkeit, da man in Bewegung ist. Passives
Stehen fördert das Träumen und Abschweifen! Im 3. Kanal, der
naturgemäß zeitaufwendig ist, kann der permanente Blick zum
Kletterpartner unterbrochen und der Nacken entspannt werden.
Das Schlappseil
Ein Unfallbeispiel
Der Vorsteiger versuchte am Ende einer leicht überhängenden
Wand das Seil in den 10 Meter über dem Boden hängenden
Umlenkkarabiner einzuklinken. Der Versuch misslang, weil ihn
die Kraft verließ. Er stürzte. Der Sicherungspartner blockierte
das Seil, sodass er ca. 1 Meter vom Boden abgehoben wurde.
Obwohl der Vorsteiger das Seil in alle 7 (!) Zwischensicherungen
eingehängt hatte, fiel er auf seinen Partner, der sich dabei
geringfügig verletzte. War zuviel Schlappseil die Unfallursache?
Vorerst zweifelte niemand an dieser Erklärung, denn der Sturz
wurde gehalten und so konnte man sich nur Schlappseil als
Ursache vorstellen.
Eine genaue Befragung der Betroffenen ergab jedoch Folgendes:
Der Sichernde hatte kein Schlappseil bei sich. Eine Rekonstruktion
des Unfallherganges brachte die wahre Ursache zum Vorschein:
Beim Versuch das Seil einzuhängen, bildete der Kletterer
bei sich selbst so viel Schlappseil, dass diese unerwartet große
Sturzstrecke möglich wurde!
Klettern ohne Schlappseil
Unfallursachen bei Stürzen bis auf den Boden können bei korrektem
Anseilen auf drei Gründe zurückgeführt werden: eine
Fehlbedienung des Sicherungsgeräts, Schlappseil bei der Sicherungsperson
und/oder Schlappseil beim vorsteigenden Kletterer.
Die letzte Erkenntnis dürfte allerdings wenig bekannt sein und
ist deswegen bedeutungsvoll, weil sie bis heute weder in der
Lehrmeinung noch in der Unfallbeurteilung berücksichtigt wurde.
Wie verhindert denn der vorsteigende Kletterer bei sich
selbst Schlappseil?
Dazu ein Beispiel zur Gestaltung einer Kurslektion für Anfänger,
die ihre ersten Schritte im Vorstieg wagen:
Lektion 1: Der Instruktor erklärt, dass unter routinierten Kletterern
das frühzeitige Seileinhängen weit verbreitet ist. Sobald bei
ihnen der Express eine knappe Armlänge entfernt ist, wird das
Seil zwischen die Zähne genommen und anschließend eingehängt.
Dabei wird reichlich Schlappseil erzeugt. Der Kursleiter
demonstriert nun, welche Folgen bei einem unerwarteten Sturz
möglich sind. Dazu klettert er mit seinem Anseilpunkt bis zum
zweiten Haken und hat so den dritten Haken in Reichweite. Nun
zeigt er den Versuch und das Misslingen des Seileinklinkens in
den dritten Express und bildet dabei zwangsläufig mindestens
zwei Meter Schlappseil. Der anschließende "Sturz", mittels
Abklettern dargestellt, reicht bis auf den Boden, ohne dabei die
Sicherungskette zu belasten. Die Teilnehmer ahnen schon, dass
das hüftnahe Seileinhängen obiges Szenario verhindern könnte.
Zur Bestätigung klettert der Instruktor mit seinem Anseilpunkt
in die Nähe der dritten Express, dort stellt er den Versuch des
Seileinhängens dar und klettert sofort wieder ab. Sein "Sturz"
wird dabei noch vor dem Erreichen des Bodens gehalten.
Lektion 2: Die Kursteilnehmer sind fertig angeseilt, der Partnercheck
ist durchgeführt und sie sind bereit zu ihrem ersten
Vorstieg. Erst jetzt wird den Kursteilnehmern die erste (und vorerst
einzige) Aufgabe bekannt gegeben: Sie sollen mit ihrem
Anseilpunkt so nahe wie möglich zur einzuhängenden Express
klettern und das Seil einhängen. Dabei entsteht bei ihnen selbst
fast kein Schlappseil. Bei jeder weiteren Begehung wird nur je
eine neue Aufgabe mitgegeben, wie z.B. stabile Position einnehmen,
Arme gestreckt halten oder Express nicht verdrehen. Bei all
diesen Begehungen wird das hüftnahe Seileinhängen weiterhin
praktiziert, denn nur so kann bei einem unerwarteten Sturz eine
unsanfte Landung auf dem Boden vermieden werden.
Häufig unterschätzt in Einseillängentouren:
die Menge an Schlappseil, die
beim Einhängen in die Zwischensicherung
entstehen kann. Die Empfehlung:
möglichst hüftnahes Seileinhängen!
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Bedienung der HMS
■1 HMS-Grundhaltung in Österreich
Bezüglich der Grundposition beim Sichern mit HMS variieren die Lehrmeinungen. In Österreich
bleibt die Bremshand in Tiefposition, in der Schweiz und in Deutschland favorisiert man die
Hochstellung der Bremshand ("V-Stellung"). Den folgenden Anleitungen liegt diese "V-Stellung"
zugrunde, die Bewegungsabläufe besitzen aber auch in der Anwendung der Österreichischen
HMS-Grundposition ihre volle Gültigkeit.
■2 Seilgeben in vier Schritten
1 Vorstieg-Ausgangslage: Rechte Hand ist Bremshand
2 Seil ausgeben
3 Die Bremshand rutscht wieder nach oben
4 Am Schluss sind die Hände wieder in der Ausgangslage
➝
Schlappseil - Sonderfall
In gestuften Überhängen erhält das Seil viel Reibungswiderstand.
Durch diese große Reibungskraft wäre der Sichernde in
der Lage, einen Sturz mit bloßer Hand aufzufangen. Unter diesen
Umständen kann der Sichernde den Sicherungsplatz beim
Routenbeginn in angemessenem Rahmen verlassen, um den
Sichtkontakt herzustellen und somit körperdynamisches Sichern
zu gewährleisten. In diesem Fall kann auch etwas mehr
Schlappseil toleriert werden.
Dynamisch Sichern
Statisches Sichern ist angebracht, wenn Stürze auf den Boden
verhindert werden müssen. Das zu verhindern hat eindeutig
oberste Priorität bei unserem Risikomanagement. Ist diese
Hier ist die volle Aufmerksamkeit des Sichernden
gefordert, denn er muss den Pendelschwung
mittels dynamischer Sicherung in die Länge
ziehen lassen.
Gefahr gebannt, ist dynamisches Sichern vorteilhaft. Man verhindert
dadurch einen harten Aufprall des Vorsteigers an der
Wand und schont zudem seinen Rücken aufgrund der geringeren
Fangstoßkraft. Bei einem Sturz entsteht immer ein Pendelschwung,
sobald das Seil straff gezogen wird. Je dynamischer
die Sicherungsbewegung erfolgt, desto mehr wird das Pendel in
die Länge gezogen und somit genießt der Kletterer eine "weiche
Landung". Dabei fühlt sich das kontinuierliche Abbremsen angenehm
an.
Besonders Kinder und leichtgewichtige Personen müssen sehr
dynamisch gesichert werden, da die Seildehnung bei Einfachseilen
für mittel- bis schwergewichtige Menschen konzipiert ist
und die dämpfende Wirkung des Seiles bei geringem Körpergewicht
deutlich geringer ist.
Gerätedynamisches Sichern
Das gerätedynamische Sichern ist schwierig zu lernen und zu
üben. Dabei gelingt nur Wenigen das richtige Timing für den
Seildurchlauf im Sicherungsgerät. Auch die Länge und
Geschwindigkeit des Seildurchlaufs ist kaum richtig kontrollierbar.
Grundsätzlich eignen sich alle Sicherungsgeräte in Tuber-
Bauweise, sowie Achter, Globus und die HMS für diese Sicherungsform.
Körperdynamisches Sichern
Das körperdynamische Sichern gibt es in variantenreichen Ausführungen.
Die Grundtechnik in Form eines Ausfallschrittes muss
man sich zur Gewohnheit machen. Die Bremsdosierung kann je

Bedienung der HMS
■3 Seileinziehen in fünf Schritten in Übergreiftechnik ("Transparente")
1 Ausgangslage: Rechte Hand ist Bremshand
2 Seil einziehen
3 Übergreifen mit der linken Hand
4 Bremshand in Ausgangslage zurücknehmen
5 Linke Hand in Ausgangslage, bereit zum Seil einziehen
➝
nach Situation über eine Armbewegung und/oder durch ein
"Ganzkörper-Mitreißenlassen" geschehen. Im Bedarfsfall ist ein
zusätzliches Abstoßen und Hochspringen vom Boden sinnvoll.
Klettert ein leichtgewichtiger Vorsteiger über mehrere Überhänge
(viel Seilreibung), so ist es besonders wichtig, das Schlappseil
zu kontrollieren. Optimal ist: man halte das Schlappseil hinter
sich in der einen Hand. Kommt es nun zum Sturz, so lässt man
den ganzen Arm weich dosiert nach vorne "mitreißen" und
anschließend übernehmen einige Schritte kontinuierlich die
zweite Abbremsstufe bis zum Anhalten.
Für leichtgewichtige Sicherungspersonen ist es sinnvoll, sich
langsam an schwere Vorsteiger zu gewöhnen. Das Gewichtsverhältnis
in Kilogramm, von beispielsweise 40 zu 60 oder 60 zu
90, sollte nicht überschritten werden.
Sichern lernen
Blick zurück
Zuerst bestiegen die Pioniere die Gipfel der Berge. Danach
lockten Graterhebungen mit ihren logischen, eleganten Linien.
Es folgten Erstbegehungen durch die Wände, wobei die Dichte
der Routen und deren Schwierigkeiten immer größer wurden.
Verständlich, dass im Verlaufe dieser Zeit der Erfindergeist des
Menschen einiges an Ausrüstungen und Sicherungsmethoden
hervorbrachte. Felshaken, Stahlkarabiner und Hanfseile erinnern
an heroische Zeiten.
Bis vor knapp 30 Jahren sicherte man, wörtlich genommen, mit
bloßen Händen. Dabei wurde das Seil, für die Gewinnung
zusätzlicher Reibung, um den Oberkörper gelegt - das nannte
man dann "Schultersicherung".
Die Erfindung der Perlon-Kernmantelseile beeinflusste die
Sicherungskette maßgeblich. Die glatte Oberfläche der Seile
ermöglichte den Einsatz von mechanischen Sicherungsgeräten.
Die Sticht-Platte, der Vorläufer der heutigen Tuber, war das erste
wirkliche Sicherungsgerät, die zu geringe Bremskraft der Sticht-
Platte ergab aber einen langen und gefährlichen Bremsweg.
Werner Munter, der heutige Lawinenexperte, entdeckte dann in
den 60er-Jahren einen genialen Karabiner-Bremsknoten. Heute
nennt man diesen Knoten "Halbmastwurf" und die Sicherung
"HMS" (Halbmastwurfsicherung) oder "Munter Hitch". Munter
erkannte die Bedeutung der Bremskräfte bei Sicherungsgeräten.
1971 legte er in Trient bei einer Tagung von internationalen
Fachleuten seine wissenschaftliche Arbeit vor. Daraus war
ersichtlich, welchen Einfluss Karabinerform, Bremskraft und
Handhabung auf die Sicherungskette ausüben. Die darin enthaltenen
Erkenntnisse legten die Basis zu neuen Sichtweisen in
Sicherheitsfragen.
Nach wie vor ist die Halbmastwurf-Sicherung in den deutschsprachigen
Alpenländern die bevorzugte Methode bei der
Grundausbildung. In Routen mit mehreren Seillängen bietet sie
aufgrund der soliden Bremskraftwerte auch zarten Händen die
Möglichkeit, große Stürze zu halten. Auch didaktisch gesehen
ist es wertvoll, mit einem dynamischen Sicherungsgerät zu hantieren,
das ultimativ das Bremshandprinzip erfordert.
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Bedienung der HMS
■4 Stop
1 Stop ist in jeder Situation möglich
2 Blockieren bei längeren Wartezeiten
■5 Ablassen
Beide Hände sind am Bremsseil, das Seil rutscht langsam
➝
Die oben erwähnten Vorteile beziehen sich ausschließlich nur
auf Mehrseillängen-Routen mit Standplatzsicherung. Im Klettergarten
und in der Halle herrschen jedoch andere Rahmenbedingungen
in Bezug auf die Wahl des Sicherungsgeräts. Die Tatsache,
dass immer mehr Leute ihre Grundausbildung in Ein-Seillängen-Routen
absolvieren, muss in Betracht gezogen werden.
HMS oder Tuber-Sicherung?
Mit welchem Sicherungsgerät (für Ein-Seillängen-Routen) soll
der Anfänger seine Kletterlaufbahn beginnen? Um dieser Frage
gerecht zu werden, bedarf es einiger Überlegungen:
Bei Kletterrouten von nur einer Seillänge überzeugt die Tuber-
Sicherung in Bezug auf die Einfachheit der Bedienung. Das
Bewegungsmuster für das Seilausgeben, Seileinziehen und
Ablassen ist bei allen anderen Sicherungsgeräten gleich oder
sehr ähnlich - mit einer Ausnahme: der HMS-Sicherung. Die
HMS ist in dieser Hinsicht und in der (schweizerischen und
deutschen) Grundhaltung ein Außenseiter unter den Sicherungsgeräten.
Es stellt sich die Frage, welche Folgeerscheinungen zu verzeichnen
sind, wenn nach der Grundausbildung auf andere Sicherungsgeräte
gewechselt wird? Beginnt man seine Kletterlaufbahn
mit der Tuber-Sicherung und lernt zu einem späteren Zeitpunkt
ein anderes Gerät kennen, bietet die Übereinstimmung
der Handhabung Sicherheit und eine kurze Lernzeit. Dabei sind
für die Bedienung der Halbautomaten nur ein oder zwei leicht
erlernbare Ergänzungen nötig.
Startet man seine Kletterlaufbahn mit der HMS und wechselt zu
einem späteren Zeitpunkt das Sicherungsgerät, begegnet man
einer Reihe von Gefahren in Bezug auf die Umstellung:
■ Grundhaltung und Bewegungsmuster: Während der Lernphase
des neuen Geräts fällt man dauernd in die HMS-Grundhaltung
und deren Bewegungsmuster zurück.
■ Handstellung: Bei der HMS zeigt der Daumen der Bremshand
in die Höhe, also vom Gerät weg. Hingegen bei allen anderen
Sicherungsgeräten zeigt der Daumen der Bremshand zum Gerät
hin.
■ Widerstandsrichtung: Bei der HMS muss der Sichernde bei
einem Sturz seine Bremshand von seinem Körper weghalten.
Hingegen bei allen anderen Geräten muss die Bremshand zum
Körper hingezogen werden.
■ Bewegungsrichtung der Reflexe: In Urzeiten entwickelten
sich beim Menschen überlebensstrategische Reflexe, die ihm bis
heute erhalten blieben. Hält der Mensch beispielsweise einen
Gegenstand in der Hand und dieser wird ihm entrissen, umklammert
er ihn reflexartig und zieht ihn zum Körper zurück. Diese
sinnvolle Bewegungsrichtung ist bei allen Sicherungsgeräten,
außer der HMS, enthalten.
Die Schlussfolgerung: Grundhaltung, Bewegungsmuster, Komplexität
in der Bedienung, Handstellung, Widerstandsrichtung
der Bremshand, Bewegungsrichtung der Reflexe, Ausbildungsdauer
- die HMS nimmt in allen sieben Punkten eine Außenseiterrolle
ein. Aus der Gegenüberstellung geht deutlich hervor:

Bedienung des Tuber
(dieselben Bedienungsregeln gelten auch für den Achter)
■1 Seilgeben
Bremshand und Bremsseil immer unten halten
■2I Seileinziehen
Die Bremshand kommt kurz nach vorne hoch, bleibt aber dauernd am Bremsseil und rutscht nach dem Einziehen in die
Ausgangslage knapp unterhalb des Gerätes zurück
■3 Stop
Bremshand tief halten
■4 Ablassen
Beide Hände sind am Bremsseil, das Seil rutscht langsam durch die Hände
Sicherungsgeräte in Tuber-Bauweise sind die idealen Sicherungsgeräte
für den Beginn einer Kletterlaufbahn in Ein-Seillängen-Routen!
Meine Empfehlungen in Kurzform
In Halle und Klettergarten (Ein-Seillängen-Routen):
■ Erster Ausbildungsschritt und Start: Tuber-Sicherung
■ Zweiter Ausbildungsschritt: eines der halbautomatischen
Geräte oder eines der anderen dynamischen Geräte (Achter, Globus,
etc.)
In Felswänden und alpinem Gelände mit mehreren Seillängen:
■ Erster Ausbildungsschritt und Start: HMS-Sicherung am Fixpunkt
■ Zweiter Ausbildungsschritt - je nach Routencharakter: bei
HMS und Fixpunktsicherung bleiben; oder Differenzierung von
Nachstieg und Vorstieg, z.B.: Plate im Zentralpunkt für den
Nachstieg, Tuber und Körpersicherung für den Vorstieg.
Kinder - Erwachsene
Gibt es Unterschiede in der Vermittlung der Sicherungshandhabung
bei Kindern und Erwachsenen? Grundsätzlich Nein! Nicht
unbedenklich ist meiner Meinung nach die weit verbreitete
Methode, bei der zwei Kinder gleichzeitig sichern, das dritte
klettert. Dabei sind oft chaotische Zustände zu beobachten und
das Lernen der korrekten Bedienung des Geräts ist nicht ausreichend
gewährleistet. Falls ein Kind nicht in der Lage ist, alleine
zu sichern, so soll ihm die Verantwortung dafür nicht aufgebürdet
werden.
Der Zeitfaktor
Lernen braucht Zeit. Eine längere Überwachungszeit schafft
wertvolle Lernzeit, während der es einem Lehrer möglich ist,
Einfluss zu nehmen und das Lernen einer konsequent richtigen
Sicherungsmethode zu steuern. Nur auf diese Weise ist es dem
Schüler überhaupt möglich, das Gelernte richtig abzuspeichern
und auch in Zukunft richtig anzuwenden. Im Kletterzentrum
Gaswerk machten wir die Erfahrung, dass sich auch am dritten
Kursabend noch immer Fehlbedienungen einschleichen können.
Der Lernzeitfaktor ist somit ein unerlässlicher Bestandteil eines
jeden Sicherheitskonzepts.
Richtige Bedienung der Sicherungsgeräte
"Richtige Bedienung" heißt: Die dargestellten Handhabungen
müssen verstanden, geübt und "körpergespeichert" werden. Da
während der Lernzeit Fehlreaktionen selbst bei erfahrenen Kletterern
nicht auszuschließen sind, ist eine Drittperson zur Überwachung
unbedingt notwendig!
Bedienung der Halbmastwurf-Sicherung (HMS)
Was "die richtige" Bedienung der HMS betrifft, so stellen wir
hier im internationalen Vergleich die größten Unterschiede fest.
Während in der Schweiz und in Deutschland die Bremshand
hochgehalten wird (V-Stellung), wird in Österreich durchgehend
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Bedienung des Grigri
■1 (schnelles) Seilgeben - die "Gaswerk"-Methode
Das Gerät wird zwischen Daumen - der das ungewollte blockieren verhindert - und Zeigefinger leicht eingeklemmt, vier Finger der
Bremshand umschließen konsequent das Bremsseil
■2I Seileinziehen
Beim Seileinziehen bleiben die Hände immer am gleichen Seil
■3 Stop
Bremshand nach unten nehmen. Eine Hand bleibt immer am Bremsseil
■4 Ablassen
Bremshand ist am Bremsseil, die andere Hand zieht den Entriegelungshebel langsam nach hinten
➝
das Tiefhalten der Bremshand gelehrt. Die Experten in Österreich
sehen in ihrer Lehrmeinung den Vorteil, dass dadurch das Risiko
beim Umstieg von HMS auf Tuber elegant umschifft wird. Auch
bietet die HMS in der Tiefposition genügend Bremskraft, um
auch schwere Stürze zu halten.
Hingegen wird in der schweizerischen und deutschen Tradition
aus folgenden Gründen das Tiefhalten der Bremshand nicht
empfohlen:
1. Das Tiefhalten der Bremshand verursacht vor allem während
des Ablassens Krangel im Bremsseil. Krangel können das Seil
zum selbsttätigen Ausklinken bringen, sofern der Karabiner nicht
zugeschraubt oder ein klassischer Twistlock-Karabiner verwendet
wird. Das Ausklinken des Seils hat das komplette Versagen
der Bremsmechanik zur Folge.
2. das Tiefhalten der Bremshand erfüllt nicht die 3-Bein-Logik
(Verstoß gegen das "Prinzip der Bremsmechanik")
Unsere elementaren Bedienungsregeln, beim Sichern mit HMS
am Körper:
■ Seilgeben Die Bremshand bleibt immer am Bremsseil und
"rutscht" entlang des Bremsseiles nach oben in die Ausgangslage
nach (in Österreich nach unten)
■ Seileinziehen/Toprope In der Schweiz wird zur Zeit noch
vielerorts bei der Grundausbildung eine Form von Übergreiftechnik
vermittelt, bei der nach dem Einziehen beide Seile in die
eine Hand genommen werden, während die Bremshand loslässt
und übergreift. Der dabei sehr häufig gemachte Fehler ist das
Fassen des Bremsseils mit zwei Fingern. Um diese Fehlerquelle
zu vermeiden empfehlen wir, in Zukunft die hier dargestellte
Toprope-Sicherungsmethode zu verbreiten. Dabei ergreifen die
Hände jeweils immer nur ein Seil. Wir nannten diese Methode
"Transparente", denn sie bringt Klarheit im Ablauf und jede
Hand weiß schon nach kurzer Übungszeit, was sie zu tun hat.
Zudem erleichtert sie die Arbeit der Ausbilder, denn die Fehlererkennbarkeit
ist aus mehreren Metern Entfernung links und
rechts des Anfängers gewährleistet.
In einer ersten Versuchsreihe mit 300 Schülern wurden drei verschiedene
Methoden der HMS-Toprope-Sicherung unter die
Lupe genommen. Dabei bekam diese Greiftechnik in allen Beurteilungsbereichen
die besten Werte. Verschiedene Ausbilder
bestätigten diese Erkenntnisse, nachdem sie in einer zweiten
Phase monatelange Versuche und Beobachtungen bei mehreren
hundert Kursteilnehmern vornahmen.
■ Stop Kommt es zu einem länger dauernden Hänger des Kletterers,
so lässt man den sich festziehenden Knoten überschwappen,
bis die zwei Seile bequem von beiden Händen umschlossen
werden können.
■ Ablassen Beide Hände sind am Bremsseil, das Seil rutscht in
gemäßigter Geschwindigkeit durch die Hände.
Bedienung des Tuber
Im englischen Sprachraum nennt man sie "Tube" und auch in
deutschsprachigen Landen hat sich die Bezeichnung "Tube" bzw.
"Tuber" als Sammelbegriff für alle Sicherungsgeräte etabliert,
die nach diesem Funktionsprinzip bremsen: ATC, VC, Reverso, XP,

Bedienung des TRE/Sirius
■1 Seilgeben
Die Bremshand bleibt immer am Bremsseil
■2I Seileinziehen
Die Bremshand kommt kurz nach vorne hoch und wird nach dem Einziehen wieder in die Grundposition nach unten hinten geführt.
Auch beim Einziehen bleiben beide Hände stets am selben Seil
■3 Stop
Die Bremshand bleibt immer am Bremsseil, auch wenn der Klemmmechanismus schliesst. Ein kurzzeitiges Entlasten durch den Kletterer
hätte nämlich das Aufheben der Klemmwirkung zur Folge
■4 Ablassen
Eine Hand entriegelt, die andere bremst
Piu, Matrix, etc. Es handelt sich hierbei um das einfachste und
kompromissloseste Sicherungsgerät für Einseillängenrouten. Einfach
ist das Einlegen des Seils, denn selbst ein auf den Kopf
gestelltes Gerät ist unproblematisch in Bezug auf die Bremskraft.
Für Anfänger ist die Gerätebedienung leicht verständlich.
Die elementaren Bedienungsregeln lauten:
■ Den Daumen der Bremshand immer Richtung Gerät halten
■ Beim Seilausgeben: Bremshand und Bremsseil immer unten
halten
■ Beim Seileinziehen: Die Bremshand kommt kurz nach vorne
hoch und dann sofort wieder zurück, bleibt dabei dauernd am
Bremsseil und rutscht nach dem Einziehen in die Ausgangslage
knapp unterhalb des Gerätes zurück.
■ Beim Ablassen: Beide Hände am Bremsseil
Bedienung des Achter
Was die Bedienung des “Abseilachters” betrifft, so können wir
uns kurz halten: Es gelten exakt dieselben Bedienungsregeln wie
für den Tuber.
Bedienung des Grigri
Die seit jeher vom Hersteller empfohlene Methode zur Sicherung
des Vorstiegs erfüllt zwar die 3-Bein-Logik, zeigt aber deutliche
Schwächen beim schnellen Seilausgeben. Vor allem bei dicken
Seilen aktiviert sich ständig die Selbstblockierung. Dieser
Umstand führte zur "Erfindung" unzähliger Bedienungsvarianten.
Einige Versionen galten bisher als vermeintlich sicher.
Unfallbeispiele entlarvten sie aber als echte Gefahr.
Fazit: Weltweit sichern ca. 99 % aller Grigri-Benützer mit einer
jener Bedienungsvarianten, bei denen die Gefahr besteht, dass
sie ihren Kletterpartner nicht halten können. Aufgrund dessen
entwickelten engagierte Ausbilder die "Gaswerk-Methode".
Bei der Gaswerk-Methode erfüllt die Bremshand zwei Aufgaben
gleichzeitig: einmal wird mit dem Daumen die Blockierung verhindert,
zum zweiten bleibt das Bremsseil konsequent
umschlossen, damit das Halten auch während dem raschen Seil-
Ausgeben gewährleistet ist. Bei dieser Grundhaltung blockiert
der Grigri bei einem Sturz sofort - auch wenn der Daumen auf
der Entriegelung bleibt.
Die Gaswerk-Methode kann heute als die beste Technik für das
Vorstieg-Sichern mit Grigri angesehen werden (eine gewisse
Gewöhnungszeit muss eingeräumt werden) und bietet noch
weitere Vorteile:
■ Sie erfüllt die Kriterien der 3-Bein-Logik
■ Auch dickere Seile sind noch gut durch das Gerät zu ziehen
■ Falsches Seileinlegen wird beim Hantieren sofort bemerkt
■ Der Daumen der Bremshand darf auch dauernd auf die Entriegelung
drücken, denn wenn die übrigen vier Finger im
Bedarfsfall das Bremsseil pressen, kommt die Bremskraftverstärkung
des Geräts zur Wirkung und stoppt das Seil.
Besondere Aufmerksamkeit bei der Handhabung des Grigri verdient
das Ablassen. Kletterer, die das Gerät neu kennen lernen,
sollen beim Ablassen sehr behutsam vorgehen. Eine Überwa-
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■1 Der Sicherungssimulator
Für Anfänger und jene, die ein neues Sicherungsgerät lernen
wollen, bedeutet es erheblichen Stress, gleich von Beginn weg
eine kletternde Person zu sichern. Endlosseile als Sicherungssimulator
ermöglichen stressfreies Lernen und bringen den Kursteilnehmern
und dem Instruktor Sicherheit statt Ungewissheit.
Ein Muss für alle Kletterhallen, die Kurse anbieten!
Tipps zum Bau:
■ Mit einem Schmelzgerät (im Bergsportgeschäft erhältlich)
kann ein kurzes Seil gut zu einem Endlosseil zusammengeschweisst
werden.
■ Die Überlänge am Boden sollte ca. 1-2 Meter betragen
■ Von Vorteil ist eine Raumnische, in der die Endlosseile an
der Decke verteilt montiert und belassen werden können.
chung durch eine Drittperson ist deshalb unerlässlich, weil die
Koordination von Bremsen und Entriegeln komplex ist.
Mit der konsequenten Einhaltung des Bremshandprinzips reduzieren
sich von selbst auch die Unfälle, die sich bisher beim
Ablassen häufig ereigneten.
Bedienung des Tre / Sirius
"Sirius" ist der eigentliche Produktname - durchgesetzt hat sich
jedoch "TRE ", der Name der Firma bzw. der Erfinder (die Initialen
der Vornamen - Thomas, Roland, Erwin). Das TRE ist ein
halbautomatisches Universal-Sicherungsgerät mit vielen interessanten
Details, das sich vor allem für den Einsatz in Mehrseillängen-Routen
beliebt gemacht hat.
Bei der Sicherung in kurzen Routen ist das Gerät genau so
bequem, sofern mit Seilstärken bis maximal 10 mm hantiert
wird. Pelzige 10,5 mm-Seile eignen sich nicht für dieses Gerät.
Die elementaren Bedienungsregeln beim Sichern mit TRE am
Körper:
■ Ist das Seil richtig eingelegt? Ein kräftiger Zug am Seil und
ein Blick auf die Funktionsweise des Bremsmechanismus bestätigt
die Richtigkeit der Seileinlage
■ Beim Seilgeben und Seileinziehen: die Bremshand bleibt
immer am Bremsseil
■ Die Bremshand bleibt immer am Bremsseil, auch wenn der
Klemmmechanismus schließt. Ein kurzzeitiges Entlasten durch
den Kletterer hätte nämlich das Aufheben der Klemmwirkung
zur Folge.
■ Beim Ablassen: Eine Hand entriegelt, die andere bremst
Fotos: Bernhard von Dierendonck
Zeichnungen: Walter Britschgi
Offene Fehlerkultur
Die Ausführungen in "Sicher Partner Sichern" bieten bestimmt
auch für erfahrene Trainer eine Handvoll wertvoller Neuigkeiten,
für weniger Versierte stellen sie vielleicht einen kaum
überschaubaren Berg von Empfehlungen und Ratschlägen dar.
In jedem Fall müssen die Informationen verarbeitet werden.
Dazu gehe man einfach in die Kletterhalle und beobachte
einmal die Leute - und natürlich auch sich selbst. Was es da
alles zu entdecken gibt! Neugierde heißt das Zauberwort.
Beflügelt von der Neugierde werden sich bald die Einzelteile
des Neuen Wissens zu einem erfühlbaren Ganzen zusammenfügen.
Eine Botschaft erscheint mir besonders wichtig: die Drittperson
zur Überwachung des Sicherungsvorgangs in der Lernphase.
Sie muss das Auge permanent auf den Lernvorgang
richten und bei der geringsten Abweichung vom Ideal sofort
entsprechende Hinweise geben. Jeder von uns weiß, wie
schwierig es ist umzulernen und wie man dabei oft in das altgewohnte
Muster zurückfällt. Deshalb ist es auch für erfahrerene
Kletterer wichtig, eine offene Fehlerkultur zu pflegen.
Darunter verstehe ich das gegenseitige Beobachten und aufmerksam
machen auf Fehler. Zu dritt sichern lernen wird
auch zur sozialen Bereicherung.
Literatur
Walter Britschgi, Begreiflich - Sicherheit beim Sportklettern,
102 Seiten; Bestellung: shop@alpenverein.at, Preis ¤ 18,- ■