Chronologie und Fakten - Breuberg
Chronologie und Fakten - Breuberg
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Ortsentlastungstangente<br />
Hainstadt<br />
<strong>Chronologie</strong> & <strong>Fakten</strong>
• Beschluss der Stadtverordnetenversammlung,<br />
alle erforderlichen Schritte<br />
zur Realisierung einer Ortsumgehung für<br />
Hainstadt in die Wege zu leiten<br />
• Gleichlautende Forderung der<br />
Bürgerinnen <strong>und</strong> Bürger aus dem<br />
Moderationsprozess mit hoher Priorität
• Gespräch im Hess. Ministerium für<br />
Wirtschaft <strong>und</strong> Verkehr<br />
• Ortsumgehung Hainstadt nicht im<br />
vordringlichen Bedarf<br />
• Abfinanzierung von Maßnahmen, die<br />
heute als vordringlicher Bedarf eingestuft<br />
sind, dauert bis 2025<br />
• Chancen einer Realisierung deshalb<br />
frühestens in 25 bis 30 Jahren
• Angedachte Sanierung der<br />
Ortsdurchfahrt der B426 im Jahr 2010<br />
• Sanierung würde für die Stadt eine<br />
gleichzeitige Investition in Höhe von<br />
3 Mio. EUR bedeuten<br />
(Kanal, Wasserleitung, Bürgersteige)<br />
• Angebot des Landes Hessen, die<br />
Sanierungskosten für die Straße<br />
(rd. 1,4 Mio. EUR) an die Stadt zum Bau<br />
einer ortsnahen Ortsentlastungstangente<br />
zu übertragen.
Ortsentlastungstangente<br />
• Könnte / müsste über einen<br />
Bebauungsplan erfolgen (Ortsumgehung<br />
= Planfeststellungverfahren).<br />
• Erforderliche Kriterien:<br />
• Alle Gr<strong>und</strong>stücke müssen im Eigentum der<br />
Stadt liegen (keine Enteignung möglich)<br />
• Ortsnaher Charakter bleibt gewahrt
Ortsentlastungstangente<br />
• Stadtverordnetenversammlung hat die<br />
Bauleitplanung aufgestellt<br />
• Dadurch noch keine Entscheidung, ob<br />
gebaut wird!<br />
• Vor der Entscheidung folgen<br />
Stellungnahmen von<br />
- Bürgerinnen <strong>und</strong> Bürgern<br />
- Organisationen <strong>und</strong> Verbänden
Was passiert mit der<br />
heutigen Ortsdurchfahrt?<br />
• Wird nach Fertigstellung der Ortsentlastungstangente<br />
zur Gemeindestraße<br />
• Sanierung wird dann Angelegenheit der<br />
Stadt <strong>Breuberg</strong><br />
• Punktuelle Sanierung über einen mittelfristigen<br />
Zeitraum wäre dann möglich, da<br />
der Schwerlastverkehr nicht mehr durch<br />
Hainstadt fährt<br />
• Auf der Gemeindestraße sind andere<br />
Dorferneuerungsmaßnahmen möglich, als<br />
auf der heutigen B<strong>und</strong>esstraße
Was ist mit der<br />
Kanalsanierung?<br />
• Bei einer Gemeindestraße wäre diese<br />
wesentlich „unaufwendiger“<br />
• andere Statik<br />
• punktuelle Sanierung möglich<br />
• Sanierung über Inliner-Verfahren<br />
• Sanierung würde über einen mittelfristigen<br />
Zeitraum erfolgen können (derzeit keine<br />
0er-Schäden im Schadenskataster
Über den gesamten Prozess:<br />
Permanente Info durch Bürgerversammlungen, öffentliche Sitzungen <strong>und</strong> Stadtanzeiger<br />
Beschluss über den Bebauungsplan mit konkreter<br />
Trassenplanung durch die Stadtverordnetenversammlung<br />
Abwägung <strong>und</strong> Beschluss eingegangener Anregungen<br />
<strong>und</strong> Bedenken durch die Stadtverordnetenversammlung<br />
Beteiligung der Träger öffentlicher Belange (Behörden<br />
<strong>und</strong> Organisationen) sowie der Bürgerinnen <strong>und</strong> Bürger<br />
Aufstellung einer konkreten Planung durch die Verwaltung<br />
Festlegung ob gebaut wird <strong>und</strong> Festlegung auf<br />
eine Trasse durch die Stadtverordnetenversammlung<br />
Abwägung <strong>und</strong> Beschluss eingegangener Anregungen<br />
<strong>und</strong> Bedenken durch die Stadtverordnetenversammlung<br />
Vorgezogene Beteiligung<br />
= Behörden <strong>und</strong> Organisationen<br />
= Bürgerinnen <strong>und</strong> Bürger<br />
Einleitung des Bauleitverfahren durch die Stadtverordnetenversammlung<br />
= Auftrag an die Verwaltung mögliche<br />
Trassenführungen aufzuzeigen<br />
Bürgerversammlung im Januar<br />
Heute<br />
Gespräche mit dem Ministerium <strong>und</strong> der Straßenbauverwaltung
Herzlichen Dank für<br />
Ihre Aufmerksamkeit