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ÖPNV-Sonderverkehr
Hin und her mit dem Sonderverkehr
Alle Fahrpläne im Internet unter www.odenwaldmobil.de verfügbar
62. Ausgabe - Juni 2011
das magazin für den öpnv im odenwald www.odenwaldmobil.de
VON STEFAN REINHARDT
Michelstadt. Traditionell beginnt am
morgigen Freitag mit dem Michelstädter
Bienenmarkt das erste große Odenwälder
Volksfest des Jahres. Bis zum 19. Juni
drehen auf dem Festgelände Riesenrad,
Kettenflieger und Autoscooter zwischen
zwischen Essensständen und Marktbuden
ihre Bahnen.
Ebenfalls fester Bestandteil der
Michelstädter Festivitäten ist der ÖPNV-
Sonderverkehr, der gemeinsam von
der Odenwald-Regional-Gesellschaft
(OREG) mbH und den Odenwälder
Verkehrsbetrieben initiiert wird.
Die Sonderbusse sind am ersten
Bienenmarktwochenende von Freitag
(10.) bis Pfingstmontag (13.), sowie am
darauffolgenden Wochenende von Freitag
(17.) bis Sonntag (19.) bis spät in die
Nacht im Einsatz.
Angebunden an den ÖPNV-Sonderverkehr
ist, neben den Michelstädter Stadtteilen,
dabei nahezu das gesamte Mümlingtal
Intern
OREG lässt odenwaldmobil patentieren
Anmeldung bei deutschen Patentamt
VON STEFAN REINHARDT
Michelstadt. Die Odenwald-Regional-
Gesellschaft (OREG) mbH sicherte sich
unlängst beim Deutschen Patent- und
Markenamt die beiden Wortmarken
odenwaldmobil und odenwaldmobil.de.
„Beide Wortmarken sind für uns von
großer Bedeutung“, begründet OREG-
Nahverkehr-Bereichsleiter Peter
Krämer diesen Schritt. „Im Hinblick
auf die mögliche Umsetzung unseres
neuen, innovativen Mobilitätskonzepts
planen wir die Ausweitung unseres
Mobilitätsportals www.odenwaldmobil.
de.“ Bereits heute ist die Internetseite
zwischen Beerfelden und Höchst. Aus
Richtung Höchst, bzw. Lützelbach stehen,
neben der Odenwald-Bahn, die während
des Bienenmarktes keine Sonderschichten
einlegt und nach ihrem regulären
Fahrplan verkehrt, die Linien 21 / 27 als
Sonderverkehr parat. Von Beerfelden aus
können Festbesucher auf den erweiterten
Fahrplan der Buslinie 50 zurückgreifen.
Die Michelstädter Ortsteile Vielbrunn
und Weiten-Gesäß sind mit der Linie 44
mit dem Bienenmarkt verbunden. Für
die Einwohner Steinbuchs und Steinbach
steht die Linie 31 bereit, die an den
Betriebstagen in Hiltersklingen startet und
über Mossautal nach Michelstadt fährt.
Busse der Linie 40 pendeln bis spät in die
Nacht nach Würzberg und wieder zurück.
Last, but not least, wurden auch die
Betriebszeiten der CityBus-Linien 1 und 4
anlässlich des Bienenmarktes ausgeweitet.
Damit steht den Odenwäldern ein
umfangreiches ÖPNV-Angebot zur
Verfügung, das eine sichere und stressfreie
An- und Abreise zum Bienenmarkt 2011
gewährt.

Odenwald-Dialog
Konventionelle Mobilitätsformen stoßen an ihre Grenzen
– innovative Systeme sind gefragt
OREG stellt eigene Ideen für künftige Mobilitätsdienstleistungen vor
VON SASKIA HOFMANN UND
STEFAN REINHARDT
Michelstadt. Der Odenwald-Dialog zum
Thema „Mobilität im ländlichen Raum – eine
Herausforderung für den Odenwaldkreis?“
lockte Ende Mai zahlreiche Besucher in
die Räumlichkeiten des Michelstädter
Autohauses Müller. Eingeladen zu der
Podiumsdiskussion hatte die Odenwald-
Akademie, eine Institution, die aus der
partnerschaftlichen Zusammenarbeit des
Odenwaldkreises mit der Technischen
Universität Darmstadt resultiert (siehe
Artikel auf dieser Seite). Selbsterklärtes
Ziel dieser Odenwald-Akademie ist die
Vermittlung von universitärem Wissen
mittels verschiedener, für die interessierte
Öffentlichkeit frei zugänglichen, Veranstaltungen.
Schwerpunkt diesmal:
Mobilität.
Dass dieses Thema für den Odenwaldkreis
einen hohen Stellenwert sowie eine
gewisse Brisanz hat, zeigte die positive
Besucherresonanz an diesem Abend. Trotz
herrlichem Sonnenschein und warmen
Frühsommertemperaturen besuchten über
100 Odenwälder und Odenwälderinnen
die Veranstaltung in Michelstadt, um den
Vorträgen zu lauschen und anschließend
lebhaft mitzudiskutieren.
Talkrunde
Moderiert wurde der Odenwald-Dialog in
bewährter Weise von Prof. Dr. Johann-
Dietrich Wörner, dem ehemaligen
Präsidenten der TU Darmstadt und jetzigen
Vorstandsvorsitzenden des Deutschen
Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR)
mit Sitz in Köln. Neben Wörner waren auf
dem Podium noch der Geschäftsführer des
Zentrums für integrierte Verkehrssysteme
GmbH, Dr. Peter Sturm, der Geschäftsführer
der Gesellschaft für integriertes Verkehrs-
Mobilitätsmanagement, Dr. Jürg Sparmann,
sowie Peter Krämer, seines Zeichens
Leiter des Geschäftsbereichs Nahverkehr
der Odenwald-Regional-Gesellschaft
(OREG) mbH. Die einzige Teilnehmerin
der Talkrunde, die Berliner Prof. Dr.
Barbara Lenz, Leiterin des Instituts für
Verkehrsforschung am Deutschen Zentrum
für Luft- und Raumfahrt musste ihre
Teilnahme an der Veranstaltung kurzfristige
absagen – die Aschewolke des isländischen
Vulkans Grimsvötn machte der Anreise der
ausgewiesenen Mobilitätsfachfrau einen
Strich durch die Rechnung...
Stürmischer Auftakt
Eröffnet wurde die Diskussionsrunde mit
einem Eingangsreferat von Dr. Sturm, der
mit mehreren Thesen und Prognosen den
Anwesenden die prognostizierten Probleme
deutlich vor Augen führte – besonders der
demografische Wandel, also die immer älter
werdende Gesellschaft, stellt in seinen
Augen die handelnden Akteure vor neue,
große Herausforderungen. Menschen
werden in Zukunft immer älter und wollen
dementsprechend länger mobil unterwegs
sein – egal ob mit dem eigenen PKW oder
öffentlichen Verkehrsmitteln.
Besonders die kleinen Ortschaften
im Odenwaldkreis seien von dem
gesellschaftlichen Wandel betroffen, waren
sich die Experten an diesem Abend einig:
„Das Ausbluten der kleinen Dörfer kann
nur durch die Schaffung einer optimalen
Infrastruktur verhindert werden“, so Peter
Krämer. Dazu zählen für ihn neben Straßen,
beispielsweise auch die flächendeckende
Versorgung mit Breitband sowie eine
umfangreiche Anbindung mit öffentlichen
Verkehrsmitteln. Öffentliche Mobilität
müsse zudem wesentlich flexibler werden
und auch länger zur Verfügung stehen.
Vielen reiche es nicht, dass nach 19 Uhr
oder am Wochenende kein Bus fährt oder
öffentliche Verkehrsmittel nur alle zwei
Stunden fahren. Öffentliche Mobilität
der Zukunft müsse mehr auf individuelle
Ansprüche eingehen und passgenau
organisiert werden. Der traditionelle
ÖPNV kann diese Zukunftsanforderungen
nicht erfüllen, zumal auch die finanziellen
Rahmenbedingungen bei den Kreisen, die
den ÖPNV verantworten, immer schwieriger
werden. Hierzu hat die OREG Vorstellungen
entwickelt, die Krämer an diesem Abend
dem interessierten Plenum vorstellte.
OREG-Mobilitätskonzept
Kern der Konzeption ist die deutliche
Ausweitung des Mobilitätsangebotes im
Odenwaldkreis. Eigentlich „rund um die
Uhr und an allen Tagen“ soll der Bürger
innerhalb eines kurzen Zeitraums von
seinem Wohnort in das nächstgelegene
Zentrum gelangen können. Dies will
die OREG mit einer Mobilitätsgarantie
verbinden. Möglich soll das die konsequente
und verlässliche Einbeziehung von privaten
und gewerblichen Mitnahmemöglichkeiten
machen. So plant die OREG die Bündelung
dieser möglichen Verkehrsangebote auf
ihrem hauseigenen Mobilitätsportal. Der
Vision folgend, sollen sich Fahrgäste
künftig via Telefon und Internet direkt
ihre Fahrt buchen und bezahlen können.
Derzeit prüft die OREG die rechtlichen und
wirtschaftlichen Voraussetzungen für das
Mobilitätskonzept im Odenwaldkreis. Über
die weiteren Schritte wird die OREG auch
künftig die Bevölkerung bei verschiedenen
Anlässen auf dem Laufenden halten.
Einigkeit bei den Experten
Unstützung fand Krämer an diesem Abend
bei Dr. Sturm, der sich ebenfalls für die
Implementierung von Privatmitnahmen
und damit verbundener, innovativer
Mobilitätsformen aussprach.
Sparmann sieht die konventionellen
Mobilitätsformen bereits heute an
ihre Grenzen gestoßen – steigende
Energiekosten und schrumpfende
Finanzhaushalte sieht er als die
Hauptursachen an, welche die Akteure
zu raschem Handeln zwingen. Generell
einig war man sich in der Talkrunde, dass
Mobilität in einer ländlichen Region wie
dem Odenwaldkreis nur dann aufrecht
erhalten werden kann, wenn man neue
Wege beschreitet. Einer dieser Wege könnte
das Mobilitätskonzept der OREG sein...
Weitere Informationen
Wer mehr über Pläne der OREG wissen
möchte, kann im Internet unter www.
odenwaldmobil.de ein Blick auf die
Konzeption werfen.