Anstrichsysteme - Wir über uns
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außenborder, metallteile<br />
unter wasser und kiele<br />
Außenborder und Antriebe sind meist aus<br />
Aluminium gefertigt. Das bedeutet, dass nicht<br />
jedes Antifouling verwendet werden kann.<br />
Antifoulings, die Kupferoxid enthalten dürfen<br />
nicht verwendet werden. Propeller sind meist<br />
aus Aluminium oder Bronze. Kiele werden aus<br />
Stahl, Blei, Gusseisen und manchmal aus einem<br />
Materialmix aus Stahl und Blei hergestellt.<br />
Es ist wichtig zu wissen, auf welchem Metall<br />
Antifouling aufgetragen werden soll, denn zuvor<br />
muss ein entsprechender Korrosionsschutz<br />
aufgebracht werden.<br />
BEI METALLTEILEN IM<br />
UNTERWASSERBEREICH GIBT ES ZWEI<br />
ENTSCHEIDENDE SCHRITTE ZU BEACHTEN:<br />
1) UNTERGRUNDVORBEREITUNG<br />
Der Schlüssel für einen erfolgreichen und<br />
MATERIAL STANDARDSCHUTZ LANGLEBIGER SCHUTZ<br />
Weitere Informationen zur Untergrundvorbereitung bei Metallen finden Sie im Kapitel „ Alles weitere, was Sie<br />
wissen sollten“ ab Seite 50.<br />
PROPELLER, AUSSENBORDER UND ANTRIEBE<br />
SCHRITT PRODUKT ALUMINIUM BRONZE<br />
REINIGEN Super Cleaner<br />
ANSCHLEIFEN Schleifpapier<br />
HAFTVERMITTLER Etch Primer<br />
GRUNDIERUNG Interprotect® ,<br />
Primocon Primer<br />
ANTIFOULING Trilux, Trilux Prop-O-Drev,<br />
mechanisch mechanisch<br />
1<br />
5<br />
2–3<br />
haltbaren Korrosionsschutz ist die richtige<br />
Untergrundvorbereitung und das richtige<br />
Korrosionsschutzsystem. Der erste Schritt ist<br />
festzustellen, um welches Material es sich handelt;<br />
suchen Sie dann die für Ihr Vorhaben geeignete<br />
Grundierung in der folgenden Tabelle.<br />
2) ANTIFOULING LÖSUNGEN<br />
Im zweiten Schritt muss lediglich noch das<br />
richtige Antifouling gewählt werden. Zwei<br />
Regeln müssen dabei beachtet werden:<br />
– Niemals ein Antifouling, das Kupferoxid<br />
enthält auf Aluminium auftragen,<br />
z. B. auf Antriebe oder Rumpf<br />
– Wählen Sie ein Hartantifouling, das den<br />
höheren Beanspruchungen auf diesen<br />
Flächen besser standhält.<br />
DIE TABELLE AUF SEITE 24/25 ERLEICHTERT<br />
IHNEN DIE ENTSCHEIDUNG<br />
ALUMINIUM ETCH PRIMER, DANN PRIMOCON INTERPROTECT ®<br />
STAHL/GUSSEISEN PRIMOCON INTERPROTECT ®<br />
BLEI ETCH PRIMER, DANN VC ® TAR2 ETCH-PRIMER, DANN VC ® TAR2<br />
oder INTERPROTECT ® oder INTERPROTECT ®<br />
JA JA<br />
siehe Etikett<br />
siehe Etikett<br />
GESAMTE PROJEKTZEIT: 1 WOCHENENDE<br />
* Durchschnittliche Zeit, um einen Anstrich auf einen Antrieb mittlerer Größe aufzutragen.<br />
** Mindestwartezeit zwischen den Schichten oder bis zum nächsten Schritt im Anstrichsystem bei 15°C.<br />
Bitte beachten Sie das Produktdatenblatt (erhältlich bei International oder bei yachtpaint.com) für andere Temperaturen.<br />
2–3<br />
ARBEITSZEIT*<br />
20<br />
30 bis 60<br />
5 bis 15<br />
10 bis 20<br />
10 bis 20<br />
ÜBERAR-<br />
BEITUNGSZEIT**<br />
LEGENDE: Anzahl der Schichten Minuten Stunden Nicht für diesen Anwendungszweck verwenden.<br />
5<br />
33<br />
ANTIFOULING