Bulletin - SCNI

Offizielle Einladung
zur GV vom
5.Februar 2011.
Bitte dieses Bulletin
zur GV mitnehmen.
BERICHTE:
Jahresberichte
TBSV
Dart KL
Sommerweekend
Herbstweekend
Absegeln
Hugo‘s Bericht
Beni in Levkas
AUSSCHREIBUNGEN:
Schlitteln
GV
www.scni.ch
S C N I
S e g e l c l u b
N e u h a u s
I n t e r l a k e n
B u l l e t i n
Ausgabe 3 / 2010

SCNI
Kontakte SCNI 4
Mitteilungen 5
Ausschreibungen
Schlitteln Isenfluh 6
Generalversammlung 2011 7
Stellenausschreibungen SCNI 8
Generalversammlung
GV Traktanden 9
Jahresberichte 10
Jahresprogramm Heftmitte
Berichte
TBSV 21
Sommerweekend 24
Dart Klassenmeisterschaft 28
Levkas 33
Herbstweekend 34
Absegeln 36
Hugo‘s Bericht 38
SCNI BULLETIN 2 / 2010
INHALT IMPRESSUM
SCNI 3
Bulletin
Erscheinungsweise:
3 Ausgaben pro Jahr
Druck:
Stämpfli Publikationen AG, Bern
Auflage:
200 Exemplare
Redaktion & Layout:
Micha Lehmann, redaktion@scni.ch
Mitarbeiter, Berichterstatter & Fotos:
Philippe Marti, Lilian Zweifel,
Markus Burri, Charles Thomas,
Christoph Joder, Béatrice Wälti, Hanspeter
Peter und Marianne,
Stefanie Leuenberger (Fotos).
Titelfoto
Beni Staehelin im Juli 2010
Segelferien auf der Insel Levkas
REDAKTIONSSCHLUSS
Ausgabe 1 / 2011 1. März 2011
HERZLICHEN DANK DEN INSERENTEN!
Inserenten dieser Ausgabe (Alphabetisch):
4-Oceans GmbH Bern
AIS-Computer AG Interlaken
Apotheke Hans Busse AG Unterseen
Archimedes Bootbau Gwatt
Bühler Auto- & Bootssattlerei Thun
Bootssattlerei Liebi Urs Spiez
Bootsservice Charles Thomas Unterseen
Carrosserie Stüssi AG Wilderswil
Garage Zimmermann AG Unterseen
Ghelma AG Baubetreibe Barbara Kohler
Hächler Bootbau AG Einigen
Holiday Yachting GmbH Steffisburg
IEE AG Basel
Intersim AG Burgdorf
Kilchenmann AG Thun
Kleintierpraxis und Tierklinik Interlaken
Blickenstorfer Thun
Memo Energie AG Unterseen
Metzgerei Stöckli GmbH Interlaken
My Charter Ipsach
Segelschule Neuhaus Unterseen
von Allmen Interlaken
Wilke Ch. & Co. Leissigen
Wunderli La Bijouterie AG Interlaken
Die Inserate werden auch auf der Homepage www.scni.ch publiziert und mit der
Firmenwebseite verlinkt. Weitere Informationen für Inserenten unter www.scni.ch.

ANSCHRIFT SCNI
Segelclub Neuhaus
Interlaken
www.scni.ch
info@scni.ch
VORSTAND SCNI
Präsidentin Lilian Zweifel
Burechgasse 7D
3652 Hilterfingen
Sportchef &
Vizepräsident
Philippe Marti
Donnerbühlweg 41
3012 Bern
Sekretariat Béatrice Wälti
Turbenweg 14
3073 Gümligen
SCNI 4
Bulletin
SCNI Wind-Phone:
P 033 841 19 48
M 079 500 26 94
praesidentin@scni.ch
031 839 63 19
P 031 534 53 22
M 079 328 11 00
sportchef@scni.ch
P 031 951 38 81
sekretariat@scni.ch
Kassier Monika Reinhard
Blumenstrasse 8
3800 Interlaken kassier@scni.ch
Materialchef Charles Thomas
Weissenaustrasse 76
3800 Unterseen
Jugendchef Markus Burri
Oberi Gasse 4
3707 Därligen
Clubleben Christoph Joder
Gryphenhübeliweg 14
3006 Bern
Medien &
Marketing
Konto:
Ersparniskasse des Amtsbezirkes
Interlaken
SCNI: 16 1.016.214.03
Micha Lehmann
Lischenweg 6
3665 Wattenwil
KONTAKTE
P 033 822 10 89
materialchef@scni.ch
P 033 823 26 69
M 079 789 16 41
jugend@scni.ch
M 079 439 76 00
clubleben@scni.ch
P 032 510 04 99
M 076 588 37 57
redaktion@scni.ch
Ortstarif Gebühren

Wir gedenken unseren Mitgliedern, die im 2010 ihre letzte Reise angetreten haben:
Peter Bider
Res Moser
Auch Res musste uns, wie bereits in einem früheren Bulletin erwähnt, dieses Jahr verlassen.
Sein Tod hat viele von uns schwer getroffen und auch heute ist es noch unfassbar, ihn nie
mehr bei einem Juniorentraining, bei einem Anlass im Neuhaus oder im Neopren auf dem
Wasser anzutreffen.
Am 25. April luden Nathalie, David und Adrian zu einer Gedenkfeier ins Neuhaus ein. Alles
war wunderschön geschmückt. Viele Blumen in allen Gelbtönen - Res‘ Lieblingsfarbe, Fotos
an einer langen Schnur aufgehängt, die uns nochmals die gemeinsamen Lebensabschnitte
von Res nahe führten. Auch Res‘ Kinder, gleich wie Nathalie und Marc Bider, hielten keine
Reden, sondern erzählten frisch von der Leber weg, was sie in der Vergangenheit alles erlebten.
Viele Eindrücke, viel Platz für Tränen aber auch viel Platz für Hoffnung auf eine kommende
schöne Zukunft ohne Schmerzen, das war an diesem Tag im Neuhaus ganz fest
spürbar.
SCNI 5
Bulletin
MITTEILUNGEN
Während vielen Jahren verbrachte Peter, zusammen mit seiner Familie, viel Zeit im Neuhaus.
Wo man Lachen hörte, war er meistens auch anzutreffen. In den letzten Jahren sah man
Peter nicht mehr so oft und im Frühling dieses Jahres verstarb er. Er war auf dem Weg an
einen seiner geliebten YB-Matches. In Bern angekommen verspürte er ein Unwohlsein und
nahm den nächsten Zug wieder zurück nach Basel. Noch auf der Fahrt erlitt er einen Herzinfarkt
und verstarb bevor er in Basel ankam. Für ihn sicherlich ein schöner Tod, für seine hinterbliebenen
Kinder, Marc und Nathalie und für Therese ein grosser Schock.
In einer eindrucksvollen Abdankungsfeier liessen sie Peter’s Leben nochmals Revue passieren
und erzählten von ihren Erinnerungen und dem gemeinsamen Leben.

SCHLITTELN ISENFLUH
Datum:
Sonntag, 23. Januar 2011
Treffpunkt:
13:00 Uhr oben im Restaurant in
Sulwald bei der Bergstation.
Ab 12:00 Uhr wird für die Mitglieder
des SCNI an der Talstation der
Luftseilbahn in Isenfluh eine Gruppenkarte
hinterlegt sein; diese berechtigt
dann zur Benutzung der Luftseilbahn.
Betriebszeiten Luftseilbahn:
11:30, 12:30
Danach alle 30 Minuten bis 18:15
Durchführung:
Auskunft, ob der Anlass durchgeführt
wird, gibt die Webseite des Clubs am
Samstag ab 16:00. www.scni.ch.
Anmeldung & Organisation:
Christoph Joder, 079 439 75 00
C a r rosseri e S tüssi AG
VSCI
Wohnmobile und Wohnwagen
� Verkauf / Vermietung
� Service / Reparaturservice
� Flüssiggas
� Anhängerkupplungsmontagen
AUSSCHREIBUNGEN
Bönigstrasse 13 3812 Wilderswil Tel. 033 823 66 60
Anhänger
� Verkauf / Vermietung
� Service / Reparaturservice
� Bremsen
� Prüfbereit stellen
SCNI 6
Bulletin
Ein Spass für Gross und Klein, mit dem eigenen
oder gemieteten Schlitten schwebt man in der
Luftseilbahn von Isenfluh nach Sulwald. Ein
kurzes Aufwärmen im Sulwaldstübli – das Panorama
und die Wintermärchenwelt geniessen –
nun ist man bereit für die Schlittenfahrt. Gemütlich
zieht der Schlitten seine Spuren auf der
Forstrasse (4Km) Richtung Tal. Wer es rasant
mag oder für das legendäre Schlittelrennen im
Februar trainieren möchte, der bevorzugt den
Bergweg (2Km).
Schlittenmiete Fr. 6.50 (plus Depot).
Arthur und Thea Stüssi
Mitglieder SCNI

AUSSCHREIBUNGEN
GENERALVERSAMMLUNG 2011
Datum:
Samstag, 5. Februar 2011
Ort:
Restaurant Neuhaus
Programm:
16:00 Generalversammlung
Apéro im Anschluss
18:30 Nachtessen
Restaurant Neuhaus
Für GV-Besucher wird das
Nachtessen aus der Clubkasse bezahlt
Auskunft zum Anlass:
Christoph Joder
clubleben@scni.ch
079 439 76 00
Bitte dieses Bulletin an die GV mitnehmen.
Auto– und Bootssattlerei
Sonnenstoren
Gygerweg 16, 3700 Spiezwiler
Telefon 033 654 50 60
Telefax 033 654 50 68
Natel 079 656 50 60
Internet www.liebi.ch
E-Mail info@liebi.ch
SCNI 7
Bulletin

STELLENMARKT SCNI
DER VORSTAND BRAUCHT VERSTÄRKUNG
9 Jahre zurück hat Philippe Marti als segelbegeistertes Neumitglied ohne (!) grosse
Regattaerfahrung dieses Amt übernommen. Learning by doing war das Motto und
über die Jahre hinweg konnten wir unter der Leitung von Philippe viele spannende und
anspruchsvolle Segelanlässe durchführen. Nun aber ist der Zeitpunkt gekommen, um
das Zepter in neue Hände zu übergeben. Per HV im Februar suchen wir darum einen
S P ORTCHE F
Dem neuen Sportchef stehen mit Martin Zweifel und Hansjörg Bosshart zwei von Swiss
Sailing zertifizierte NROs (National Race Officers) beratend zur Verfügung. Daneben
gibt es diverse weitere Mitglieder, welche über sehr viel Erfahrung auf dem Wasser
verfügen; in Sachen Infrastruktur müssen wir uns ebenfalls nicht verstecken.
Wir sind darum auf der Suche nach einem Clubmitglied (Mann oder Frau), welche sich
im Bereich Regattenwesen weiterentwickeln möchte. Hast Du Freude an der Organisation
von Anlässen auf dem Wasser? Bist Du motiviert, ein Team von Helfern und Regattenleitern
zu betreuen und weiter auszubauen? Empfindest Du den Kontakt mit den
andern Clubs am See als bereichernd? Dann hat Dir der SCNI eine interessante und
abwechslungsreiche Tätigkeit zu bieten!
Für weiterführende Fragen stehen Dir Lily oder Philippe natürlich gerne zur Verfügung.
Selbstverständlich gibt es ein Pflichtenheft, in welchen nachgelesen werden kann, was
die Tätigkeiten des Sportchefs im Detail alles beinhalten.
3 Jahre zurück hat Micha Lehmann das Amt des Chefs Medien & Marketing übernommen.
Mit viel Fleiss und Elan hat Micha dieses Amt erfolgreich ausgebaut. Heute zählen
ua. diverse Inserenten im Bulletin zu unseren Kunden und helfen uns damit, unser Budget
zu bestreiten.
Micha möchte sich aus der aktiven Vorstandsarbeit zurückziehen, ist aber grundsätzlich
bereit, auch in Zukunft die Gestaltung des Bulletins zu übernehmen. Per HV im Februar
suchen wir darum einen Verantwortlichen (Mann od. Frau)
M E DIEN & M A RKETI NG
Hast Du Freude daran, im Vorstand mitzuarbeiten und dabei mit Deiner Tätigkeit den
Bekanntheitsgrad des Clubs ua. zur Gewinnung neuer Mitglieder weiter auszubauen?
Kannst Du Dir vorstellen, bei der Pflege des Inhalts auf der Webseite einen aktiven Part
zu übernehmen (wir verfügen über ein modernes System)? Bist Du am Kontakt mit unseren
Inserenten interessiert? Dann hat Dir der SCNI eine interessante und abwechslungsreiche
Tätigkeit zu bieten, welche es Dir erlaubt, Deine Zeit frei einzuteilen.
Für weiterführende Fragen stehen Dir Lily oder Micha natürlich gerne zur Verfügung.
Selbstverständlich gibt es ein Pflichtenheft, in welchen nachgelesen werden kann, was
die Tätigkeiten des Sportchefs im Detail alles beinhalten.
SCNI 8
Bulletin

GENERALVERSAMMLUNG 2011
TRAKTANDEN
1. Begrüssung, Entschuldigungen, Präsenzliste,
Feststellung der Beschlussfähigkeit, Wahl der Stimmenzähler.
2. Mitteilungen
3. Protokoll der ordentlichen Generalversammlung vom 20. Februar 2010
4. Jahresberichte (Ergänzungen zu den schriftlichen Berichten):
� Präsidentin Wird vorgelesen
� Sportchef Seite 10
� Clubleben Seite 12
� Materialchef Seite 17
� Medien und Marketing Seite 17
5. Jahresrechnung 2010 (wird aufgelegt) und Revisorenbericht
6. Déchargeerteilung
7. Mitgliederbeiträge und Eintrittsgebühr
8. Mitgliedermutationen, Aufnahme neuer Mitglieder
9. Wahlen
10. Budget 2011
11. Programm 2011 Heftmitte
12. Behandlung eventueller Anträge der Mitglieder
13. Verschiedenes
Der Vorstand möchte sich möglichst gut auf die GV vorbereiten.
Deshalb Fragen und Anträge bitte vorgängig an die Präsidentin.
SCNI 9
Bulletin
Die Präsidentin Lilian Zweifel

SPORTCHEF
Rückblick 2010
In der Saison 2010 durfte der SCNI wiederum ein interessantes Jahresprogramm präsentieren
und schlussendlich auch durchführen. Für mich als Segler in meiner Klasse, des
Ynglings, hatte ich die Gelegenheit, sehr aktiv mitzuwirken. Nebst den unzähligen Regatten
in der Schweiz sind wir an die Europa,- Welt- und Schweizermeisterschaft gefahren, von
Italien bis Holland, ans windbekannte Marker- und Ijsselmeer. Jedoch mussten wir uns im
gross und ganzen in gesamt Europa mit sehr bescheidenen Windbedingungen zufrieden
geben. Windreiche Tage und Stunden blieben rar, auch jene der Regatten beim SCNI. Es
liegt wohl an der Klimaerwärmung oder weiss sonst wo. Zudem erlebten wir auch auf dem
Thunersee starke Gewitterfronten, welche die ruhige See plötzlich zu 10bf aufblasen liess.
Ich denke, dass in Zukunft vermehrt solche Situationen eintreffen könnten. Als grosse Lehre
ziehen wir die Eindrücke heraus und die Pflicht von Sportchef und Wettfahrtleiter mit deren
Teams haben die ernst zu nehmende Aufgabe, mit Sicherheitsdispositivs und präziser Vorbereitung
auf solche Situationen vorbereitet zu sein.
2010 wurden bei uns insgesamt 9 Anlässe und die spannenden Trainings unfallfrei durchgeführt.
Ich danke all denen, welche immer wieder motiviert an unseren Regatten teilnehmen und
durch ihre Fairness den Club zum gleiten bringen. Dem Wettfahrtkomitee sei speziell ein
grosser Dank ausgesprochen, sie haben erneut dafür gesorgt, dass die Qualität und die Sicherheit
allzeit gewährleistet waren.
Vor drei Jahren habe ich meinen Rücktritt meines Vorstandsamtes bekannt gegeben. Mein
gross erklärtes Ziel, in dieser Zeit eine Nachfolgerin oder Nachfolger zu finden, ist leider
nicht eingetroffen. Ich bedaure dies sehr, nun, wo der Club mit seinen interessanten und
spannenden Anlässe zum Laufen gebracht wurde und dementsprechend in Schwung ist.
Zusammenfassung
JAHRESBERICHTE 2010
Auf die einzelnen Anlässe möchte ich nicht zu sprechen kommen. Statt dessen richte ich
einen herzlichen Dank an alle BerichteschreiberInnen, welche jeweils den 3. Rang ersegelt
hatten.
Die Berichte sind unter www.scni.ch oder in unseren Bulletins nachzulesen.
SCNI 10
Bulletin

SPORTCHEF
Ausblick 2011
Die Vorbereitungen für die kommende Saison sind aufgrund der vakanten Sportchefbesetzung
bereits abgeschlossen.
Wir vom Vorstand haben beschlossen, die Anlässe enger zu schnallen, keine zweitägigen
Regattenwochenende sowie externe Anlässe noch im Zweijahresrythmus durchzuführen, bis
der Posten wieder besetzt ist.
Das TBSV-Race und der Ladiescup bleiben selbstverständlich im Programm, an Frühling,
Sommer und Herbst wird jeweils an einem Samstag gesegelt, im Sommer mit der
Bootstaufe.
Es ist nicht viel, zeigt aber klar die momentan Problematik auf. Es ist wichtig, dass ihr alle
weiterhin aktiv mitmacht und mithelft. Ich bin dennoch zuversichtlich, dass der SCNI ein
Club ist, der aktiv ist, wo man gerne hin geht und man sich wohl fühlt, und sich ein Türchen
öffnet, um dem neuen Sportchef sein Heim zu zeigen. Denn eins muss uns bewusst bleiben,
ein Segelclub ohne Sportchef kann nicht mehr lange ein aktiver Verein sein, höchstens noch
für Clubinterne Anlässe. Und eins scheint mir auch sehr wichtig, der verbleibende Vorstand
kann sich nicht auch noch um diese Geschäfte widmen, sie haben andere Aufgaben zu bewältigen.
Dies ist wirklich mein grösster Appell an euch, seit 2003, wo ich in diesen Vorstandsposten
eingetreten bin, das Stellenprofil des Amtes anzuschauen. Der Vorstand kennt
die Abläufe und ist in bester Zusammenstellung und Konstellation. Auch Kontakte zu den
Clubs und Klassen stehen, es ist wirklich keine Hexerei, ich zähle auf euch.
Ausbildungswesen
Auch in unserer Region finden wieder die alljährlichen Ausbildungskurse statt, welche ich
sehr empfehle. Sie sind unter www.tbsv.ch ausgeschrieben und folgen im nächsten Bulletin.
Zum Abschluss geht mein herzlicher Dank an
- den Vorstand und an unsere kämpferische und gute Seele Lili
- alle Seglerinnen und Segler
- die Helferteams
- die Wettfahrtleiter
- die Clubhausverantwortlichen
- den TBSV
- die Segelclubs der Region 3
Ich wünsche Euch allen eine gute Winterzeit und freue mich auf die kommende Saison.
Ein letztes Mal, euer Sportchef Philippe Marti
JAHRESBERICHTE 2010
SCNI 11
Bulletin

CLUBLEBEN
JAHRESBERICHTE 2010
Gar nicht so einfach, aus dem Ressort zu berichten wenn man, auf Grund der beruflichen
Verpflichtungen, an den Clubanlässen fast gar nicht hat teilnehmen können. Ich wage aber
trotzdem zu behaupten, dass auch dieses Jahr für alle etwas auf dem Programm gestanden
hat. Aus den diversen Einzelgespräche, welche ich trotzdem immer wieder führen konnte
schliesse ich, dass viele unter Euch im Kreise des SCNI auch 2010 gefreute Stunden, auf
dem Wasser od. an Land, verbracht haben. Das ist das Ziel, so soll es sein; auch in Zukunft.
Damit wäre dann schon fast alles gesagt, könnte man annehmen. Einige Worte braucht es
aber noch, sonst ist die Sache zu einfach abgehandelt.
Eine der grossen Fragen, welche wir im Vorstand in den letzten 3 Jahren (und wohl auch
bereits zuvor) immer wieder diskutiert haben ist die, wie wir unsere Mitglieder zur Teilnahme
an den Anlässen motivieren. Damit verbunden die Frage nach der Ausrichtung des
Clubs, nach dem Angebot im Jahresprogramm, nach den Schwerpunkten.
Der Club hat eine beeindruckende Infrastruktur, mit allem was man für tolle Anlässe, sei es
auf dem Wasser oder an Land, benötigt. Wir glauben, mit Fug und Recht, behaupten zu
können, dass wir mit Hilfe von Bulletin, Webseite und SMS umfangreich und pro-aktiv informieren.
Und trotzdem halten sich die Teilnehmerzahlen, zumindest im Durchschnitt, auf
eher bescheidenem Niveau.
Interessanterweise lösen aber die Anlässe ein grosses Echo aus (und bleiben in Erinnerung),
welche wir für Dritte durchführen (wie zB. die Klassenmeisterschaften od. der Ladies-Cup).
Die tun uns als Club gut weil Kitt entsteht und sind, dank der Subventionsbeiträge aus dem
BWV, auch aus finanzieller Sicht interessant. Genau diese Anlässe sind es aber auch, welche
für einzelne Schlüsselpersonen einen enormen organisatorischen Aufwand bedeuten und
viel persönliches Engagement erforderlich machen. Und einen Teil davon müssen wir an der
HV im Februar ersetzen – was sich als einigermassen schwierig erweist.
So fragt sich dann, wie die Stossrichtung in Zukunft aussehen soll. Reduzieren wir unsere
Aktivitäten auf ein paar Schlüsselanlässe für Dritte und sehen uns daneben noch beim Einund
Auswassern? Bräuchte es dafür den überhaupt noch ein Gefäss à la SCNI? Würde aus
dem „S“ ein „E“ für „Event“? Oder, um die Frage noch etwas pointierter zu stellen: Was
wäre denn, wenn es den SCNI gar nicht mehr geben würde? Auflösung an der HV 2011,
daraufhin die Infrastruktur verkaufen, den Erlös an eine gemeinnützige Organisation überweisen
und der Club wäre Geschichte.
SCNI 12
Bulletin

APOTHEKE UNTERSEEN
PETER DUSS
HAUPTSTRASSE 9
3800 UNTERSEEN
TEL. 033 822 80 40
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SCNI 13
Bulletin

SCNI 14
Bulletin

CLUBLEBEN
Bei der Vorstellung dieses Szenarios stehen mir die Haare zu Berge! Warum? Es gäbe keine
neuen, intensiven Stunden im Kreise der andern Clubmitglieder mehr. Kein Austausch mehr
mit anderen Mitgliedern, welche über sehr viel (nautische) Erfahrung verfügen. Kein Spektakel
mehr dank attraktiven Klassen wie zB. die Moth. Keine Möglichkeit, mehr erste und weitere
Erfahrungen im Regattieren zu sammeln. Keine Junioren mehr, die Möglichkeit genommen
lernen zu können, zuerst für sich und später für Dritte Verantwortung zu übernehmen.
Alles nur noch Zufall resp. aus eigener Hand zu organisieren und zu finanzieren - alles Geschichte,
Vergangenheit und ohne Vorsetzung. Kann dies unser Ziel sein? Ich meinte, klar
und deutlich, Nein!
Wie in jeder Organisation braucht es den Willen zur Veränderung, zur Anpassung, falls das
Angebot nicht mehr den Bedürfnissen entspricht. Die Zeiten ändern sich rasch, davon sind
auch wir als Club nicht ausgenommen. Erste Schritte haben mir, mit einem angepassten
Jahresprogramm, bereits gemacht.
Veränderungen wiederum sind aber auch nur dann möglich, wenn sich weiterhin Mitglieder
zur Verfügung stellen, welche vorne stehen wollen um mitzuhelfen, der Sache eine gute
Richtung zu geben und an der Zukunft zu bauen. Diese Leute sind ihrerseits darauf angewiesen,
dass sie in den eigenen Reihen Unterstützung finden. So lässt sich der Aufwand in
Grenzen halten; darum sind wir in einem Club organisiert.
Was über die letzten Jahre entstanden und sicher auch für viele von Euch mit intensiven
Erinnerungen verbunden ist, muss am Leben bleiben; dafür lohnt es sich ein zu stehen! Ich
wünsche mir darum sehr, dass es uns gelingt, die notwendigen Kräfte zu mobilisieren, um
das Fortbestehen unseres Clubs zu sichern. Ich bin der tiefen Überzeugung, dass es sich
lohnt!
Es bleibt mir abschliessend meinen Dank auszusprechen: Bei meinen Vorstandskollegen für
die gute Zusammenarbeit (ich nehme wirklich mit etwas Wehmut Abschied aus diesem Gremium),
bei Lotti für die Führung des Barbetriebes inkl. notwendiger Zusatzarbeiten um diesen
überhaupt sicher zu stellen. Und, last but not least, wie immer bei der Neuhaus AG für
die sehr angenehme und unkomplizierte Zusammenarbeit, welche vieles so viel einfacher
macht, um auch an Land Anlässe mit Erinnerungswert durchzuführen.
Dezember 2010 / Christoph Joder
JAHRESBERICHTE 2010
SCNI 15
Bulletin

SCNI 16
Bulletin

JAHRESBERICHTE 2010
MATERIALCHEF
Der Bojenleger „Murphy“ wurde weiter ausgebaut. Das “A“ Frame für die Bojenbefestigung
ist installiert und kommende Saison kommt noch das Sonnendach dazu. Damit wird
der Ausbau dann endgültig abgeschlossen sein.
Das Motorboot Ribcraft musste dreimal wegen Motorenschaden nach Thun in die Reparatur
gebracht werden. Der alte Motor wird nun eingetauscht gegen einen neuen Mercury 60 PS.
Der neue Motor wird auf dem Bojenleger installiert und der Mercury 40 PS kommt auf das
Ribcraft.
Die Juniorenboote haben in der vergangenen Saison ebenfalls einige Schäden erlitten. Diese
werden im Frühling repariert, sodass die Trainings wieder mit intakten Booten durchgeführt
werden können.
Charles Thomas
MEDIEN & MARKETING
Rückblick 2010
Bulletin: Es konnten viele neue Inserenten gefunden werden. Herzlichen Dank!
Webseite: Am Webauftritt wurde nichts relevantes geändert. Die Zugriffe auf die Webseite
erhöhen sich stehts.
Bulletin: Die Änderungen der Anzahl Ausgaben und Erscheinungsdaten haben sich bewährt,
die einzelnen Bulletins sind nun umfänglicher geworden.
Medien: Herzlichen Dank an Stefanie Leuenberger für die tollen Fotos!!
Kleidung: Es wurden bestickte T-Shirts und Polo Shirts in verschiedenen Farben verkauft.
Solche sind immer noch erhältlich und im Clublokal ausgestellt.
Ausblick 2011
Webseite: An der Webseite sind keine relevanten Änderungen geplant. Sie soll stets Aktuell
sein und möglichst übersichtlich bleiben.
Bulletin: Es sind keine relevanten Änderungen geplant.
Micha Lehmann
SCNI 17
Bulletin

JUGEND
Die Förderung jugendlicher Segler darf in unserem Club durchaus als Erfolgsgeschichte betrachtet
werden. Am Anfang stand wohl eine Handvoll begeisterter Enthusiasten mit viel gutem Willen, viel
Engagement und vielen raffinierten Ideen. Ihr Ziel war, Mädchen und Knaben die Faszination des
Segelns erleben zu lassen, sie unter Leitung erfahrener Seglerinnen und Segler auf eigens dafür
erworbenen modernen Booten auszubilden und zu fördern. Spitzensport war nie das primär angestrebte
Produkt all dieser Arbeit. Die Auseinandersetzung mit Wind und Wasser sollte den Jugendlichen
vor allem Spass bereiten, sie in ihrem Selbstbewusstsein stärken und den Teamgedanken erlebbar
machen. Die jugendliche Frische steht dem SCNI gut und lässt ihn nach aussen dynamisch
und innovativ auftreten.
Einer dieser anfangs erwähnten Idealisten ist im Frühling 2010 für immer von uns gegangen. Res
Moser war die eigentliche Seele dieser Jugendförderung. Mit unendlicher Geduld und in zahllosen
Stunden seiner Freizeit hat er vielen jungen Seglerinnen und Seglern die ersten Manöver beigebracht.
Wenn es windig wurde, hat er den Mädchen und Buben Mut zugesprochen, sie mit dem
Motorboot begleitet, wenn nötig auch Hilfe geleistet und sie im wahrsten Sinne des Wortes immer
wieder aufgerichtet und sie zu weiteren Heldentaten ermuntert. Unter seiner Leitung erwuchs die
Jugendabteilung des SCNI zu einer stattlichen Schar begeisterter Wassersportlerinnen und –
sportler, welche dem Segeln nicht nur aus blossem sportlichem Ehrgeiz frönen. Res vermochte seine
selbst gelebte Begeisterung für Wind und Wasser den Kindern weiterzugeben, liess sie von seiner
grossen Erfahrung profitieren und prägte so eine ganz eigene Seglerkultur, welche in den Jugendlichen
bis heute weiterlebt. Wir sind ihm unendlich dankbar für all sein Wirken und vermissen
ihn sehr!
Res Arbeit war uns Verpflichtung genug, die Jugendarbeit des Clubs weiterzuführen. Mit Daniela
und Jana fanden sich zwei hochmotivierte J&S-Leiterinnen für die Trainingsgruppe B. Mit Sandy
konnte zudem eine sehr erfahrene Optitrainerin gefunden werden, die seither mit viel Begeisterung
und Knowhow die Geschicke unserer Optiflotte lenkt. Ein grosser Dank gebührt auch Beni und
allen Anderen, die sofort ihre Mithilfe anboten und die Trainings für unsere kleinsten Seglerinnen
und Segler mitgestalteten.
Spannendes erwuchs uns aus einer Gegend, die man doch eher mit Wintersport in Verbindung
bringen möchte. Der Yachtclub Gstaad gelangte anfangs Saison mit der Anfrage um Trainingsmöglichkeiten
für die Jugendlichen aus dem Saanenland an uns. Seitens des SCNI haben Lily und Agathe
beim GYC kräftig mit angepackt. Die Trainings waren so erfolgreich, dass künftig gar über eine
Intensivierung der Zusammenarbeit diskutiert wird. Eine weitere Erfolgsstory scheint sich hier abzuzeichnen.
Nicht vergessen wollen wir zwei kleine Gäste, die vielen von uns echt Spass gemacht haben. Flash
und Splash, Juniorenboote, welche zwei SCNIlern in Holland ins Auge stachen, wurden von Eric
Hoffmann während zweier Wochen kostenlos unseren Juniorinnen und Junioren für Testfahrten
zur Verfügung gestellt.
Allen kleinen und grossen Seglerinnen und Seglern eine tolle Saison 2011!
Markus
JAHRESBERICHTE 2010
SCNI 18
Bulletin

SCNI 19
Bulletin

HERZLICHE GRATULATION
Und zum Jahresabschluss nochmal erfreuliche
Nachrichten aus der Regattawelt. Nachdem
Philippe Marti und Markus Burri bereits
in der Yngling-Klasse hervorragende Plätze
ersegelten - WM: 12. Rang, beste CH-Crew
sowie SM: 3. Rang - dürfen wir nun auch
noch unseren Mitgliedern Beni und Pascal
Engel sowie Andy Wyss gratulieren. Im TBSV
-Cup brachten sie mit Ihrer Surprise den Sieg
in der Klasse - Yachten ab 100 Yardstick -
nachhause.
SCNI 20
Bulletin
TBSV CUP 2010

SCHLUSSRANGLISTE
Yachten bis 99 Yst
SCNI 21
Bulletin
Neuh-
Race
Schl-
Pint
TBSV 2010
Langstr
We-
Cup
Herbstpreis
R Bootsklasse Segel-Nr. Skipper Club SCNI YCSp TYC SCWe YCSp Total P
1 Dolphin 81 SUI 71 Tomaschett Marc YCSp 1 1 4 3 1 6
2 Star SUI 7243 Rösti Robert TYC 6 2 5 5 2 14
3 Dolphin 81 SUI 73 Müller Thomas YCSp 5 3 2 8 4 14
4 Dolphin 81 SUI 119 Münger Paul SCWe 7 5 3 4 5 17
5 Dolphin 81 SUI 35 Rohrer Manfred YCSp 3 15 1 2 15 21
6 Helium SUI 26 Wandeler Peter YCSp 15 4 5 7 15 31
7 X 99 SUI 299 Sommer Martin CCSRC 2 15 15 15 3 35
8 Schärenkreuzer 30m SUI 48 Schläppi Ernst TYC 15 15 5 1 15 36
9 Beneteau First Class 8 SUI 125 Mooser Roland YCSp 15 7 5 9 15 36
10 ESSE 850 SUI 107 Pulver Stefan 4 15 15 10 15 44
11 Banner 28 SUI 1598 Von Känel Hans-Ulrich SCNI 15 15 5 15 15 50
12 Dolphin 81 SUI 16 Aebi Oli SCWe 15 15 15 6 15 51
13 Siesta 32 Z-48 Mühlematter Ueli YCSp 15 15 15 15 15 60
13 5.5 SUI 223 Saurer Heinz SCWe 15 15 15 15 15 60
Yachten ab 100 Yst
Neuh-
Race
Schl-
Pint
Langstr
We-
Cup
Herbstpreis
R Bootsklasse Segel-Nr. Skipper Club SCNI YCSp TYC SCWe YCSp Total P
1 Surprise SUI 490 Engel Pascal SCNI 2 2 3 1 2 7
2 H-Boot SUI 431 Bischoff Dario A. TYC 1 9 1 9 1 12
3 Yngling SUI 308 Reinhard Nik RCO 4 3 4 2 9 13
4 H-Boot SUI 502 Garbani Pietro TYC 3 8 2 8 9 21
5 Dehler 25 CR SUI 213 Seiler Hansjörg SCWe 9 1 5 9 9 24
6 International 806 SUI 280 Dubach Daniel SCWe 5 9 9 9 9 32
7 Hallberg-Rassy 31 SUI 752 Strübin Christian TYC 9 9 6 9 9 33
8 Sangria Z 20 Freiburghaus Martin SCWe 9 9 9 9 9 36
8 Yngling SUI 448 Linder Vroni RCO 9 9 9 9 9 36
Mehrrümpfer
Neuh-
Race
Schl-
Pint
Langstr
We-
Cup
Herbstpreis
R Bootsklasse Segel-Nr. Skipper Club SCNI YCSp TYC SCWe YCSp Total P
1 Eagle 18ht SUI 02 Meyer Michel YCSp 2 1 1 5 2 6
2 Ventilo F20 SUI 2 Blumenstein Peter YCSp 1 2 5 3 1 7
3 Javelin 18HT SUI 114 Verlinden Kris SCWe 3 3 1 1 3 11
4 Javelin2 18HT SUI 152 Scheidegger Ueli SCWe 4 4 1 2 5 14

Anlass
Datum Anlass Klassen Organisation WFL
23. Januar Schlitteln Isenfluh Christoph Joder
5. Februar Generalversammlung Vorstand
2. April Einwassern Yachten Charles Thomas
28. Mai TBSV-Race Neuhaus Yachten & Mehrrümpfer Sportchef
2. Juli 6. Ladies Cup Yachten & Jollen OK Ladies Cup Philippe Marti
20. August Clubregatta & Bootstaufe Yachten & Jollen Sportchef
15. Oktober Absegeln Yachten & Jollen Sportchef
22. Oktober Auswassern Yachten Charles Thomas
3. Dezember Weihnachtsapéro Clubleben
Ferien
JAHRESPROGRAMM SCNI 2011
14. Mai Ansegeln Yachten & Jollen Sportchef
Frühlingsferien: 18.02.2011 - 28.02.2011
Auffahrtsferien: 08.04.2011 - 24.04.2011
Sommerferien: 08.07.2011 - 15.08.2011
Herbstferien: 23.09.2011 - 17.10.2011
Karfreitag: 22. April 2011
Ostern 24. April 2011
Muttertag: 08. Mai 2011
Auffahrt: 02. Juni 2011
Pfingsten: 12. Juni 2011
Bettag: 18. Sept 2011
SCNI 22
Bulletin

Tagesprogramm Abendprogramm
Wertung Treffpunkt Programm Organisation
13:00 Restaurant Isenfluh Bergstation.
16:00 Neuhaus 18:30 Nachtessen Neuhaus
09:00 Neuhaus
14:00 1. Start im mittleren Seebecken Apéro SCNI Clublokal Clubleben
13:00 Clublokal SCNI Bräteln SCNI Clublokal OK Ladies Cup
2 13:00 Clublokal SCNI Bräteln SCNI Clublokal Clubleben
1 13:00 Clublokal SCNI Nachtessen Neuhaus Clubleben
09:00 Neuhaus
AGENDA
Programm Verantwortlicher: Sportchef SCNI, sportchef@scni.ch
2 13:00 Clublokal SCNI Nachtessen Neuhaus Clubleben
17:00 Clublokal SCNI Clubleben
SCNI 23
Bulletin

SOMMERWEEKEND
Ein super schönes Wochenende durften
alle Anwesenden erleben! Wind, Sonne
und viel Spass. Am Samstag kämpften
26 Mitglieder verteilt auf 11 Schiffen
um eine gute Platzierung. Das Wettfahrtleiterteam
mit Christoph Joder,
Philippe Marti und Katja verkürzten im
richtigen Moment die Regattabahn und
so konnten zwei schöne Läufe gesegelt
werden.
Am Sonntag wurden wir im grossen Stil
von unseren Junioren verwöhnt. Es war
einfach super, was uns geboten wurde.
Mit viel Liebe und grossem Einsatz wurde
ein Buffet hergerichtet, das auch in
jedes 5-Stern Hotel gepasst hätte! Gegen
die 30 Personen schlemmten sich
durch das vielseitige Angebot. Herzlichen
Dank an Markus und Madelaine
Burri und natürlich an alle Junioren.
Mit guten genährtem Magen ging es
dann kurz nach 14 Uhr los mit der diesjährigen
Fixbojenregatta. Der Wind
hätte sicher etwas mehr zulegen können
aber vielleicht war’s gar nicht
schlecht mit eher schwachen Winden.
Das Wettfahrtleiterteam mit Lily Zweifel,
Hannes Käsermann, tatkräftig unterstützt
von Junior David dachten sich
nämlich einige Knacknüsse aus… Immerhin
konnten die 30 Teilnehmenden
drei Läufe segeln und dies bei hochsommerlichen
Temperaturen. Diverse
leicht bis mittelgut verbrannte Gesichter
strahlten dann, beim anschliessenden
Apéro, entsprechend in der Runde.
Juniorenbrunch am Sommerweekend
SCNI 24
Bulletin
BERICHTE

SCNI 25
Bulletin
BERICHTE
RANGLISTE FIXBOJENREGATTA
Rang Boot Segel Nr. Skipper & Crew YS Gesegelt Korrigiert
1 Yngling SUI 454 Jürg Wenger Peter Kupferschmid 110 1:02:37 0:56:55
2 H-Boot SUI 184 Hanspeter von Allmen Stephan Peter Baumann 106 1:05:31 1:01:48
3 Yngling SUI 386 Micha Lehmann Sandra Lehmann 110 1:10:19 1:03:55
4 Jollenkreuzer SUI 184 Tom Matter Chrugi Matter Beat Katharina 100 1:04:19 1:04:19
5 470er Beni Stähelin - 103 1:06:39 1:04:43
6 m2 SUI 21 Michael Enezian Doris Bertschi 103 1:08:18 1:06:19
7 Trias SUI 444 Philippe Stähli Beatrice Wält Thomas Wälti 98 1:05:55 1:07:16
8 420er Sophia Matter Christoph Matter 114 1:17:13 1:07:44
9 Elvström-OD SUI 41 Stefan Schaffner Daniel Schaffner Philipp Köbel 95 1:05:10 1:08:36
10 420er SUI 4 Daniela Hofer Jana Pensa 114 1:19:36 1:09:49
11 Surprise SUI 490 Pascal Beni & Ruth Engel Julia Zimmermann 100 1:12:06 1:12:06
12 15-er SNS SUI 150 Hansjörg Bosshart Lotti Bosshart 104 1:27:08 1:23:47
Fixbojenregatta
Fixbojenregatta Bojenleger SCNI 2

Clubregatta Surprise SUI 490 Clubregatta Jollenkreuzer SUI 184
Clubregatta M2 SUI 21 Clubregatta 15er SUI 150
Clubregatta Trias SUI 444 Clubregatta Surprise SUI 490
Clubregatta Yngling SUI 386
SCNI 26
Bulletin Clubregatta H-Boot SUI 184

RANGLISTE CLUBREGATTA
Rang Boot Segel Nr. Skipper & Crew YS
1 H-Boot SUI 520 Martin Zweifel Daniela Hofer Lily Zweifel 106
2 Jollenkreuzer SUI 184 Tom Matter Chrugi Matter Enea Martinelli 100
3 H-Boot SUI 184 Hanspeter von Allmen Stephan Peter Baumann 106
4 Surprise SUI 490 Pascal Engel Beni Engel Julia Zimmermann 100
5 Yngling SUI 386 Micha Lehmann Sandra Lehmann Caroline Marti 110
6 Trias SUI 444 Philippe Stähli Beatrice Wält Thomas Wälti 98
7 m2 SUI 21 Michael Enezian Doris Bertschi 103
8 15-er SNS SUI 150 Hansjörg Bosshart Lotti Bosshart 104
9 Yngling Ariane Tina Thomas - 110
10 Laser 3000 Little Arrow Beni Stähelin - 99
11 Shark 24 SUI 894 Victor Wildhaber Anita Roth 113
Clubregatta H-Boot SUI 520
Clubregatta Yngling Ariane Clubregatta Laser 3000
SCNI 27
Bulletin
BERICHTE

DART KLASSENMEISTERSCHAFT
11. und 12. September 2010.
Die Klassenmeisterschaft der Dart 18 fing gut an. Ein leichter "Ober" (Wind von Interlaken) wehte
über den See. Doch dann verabschiedete sich der Wind und zwar für den Rest des Tages! Um
17 Uhr signalisierte Wettfahrtleiter Hansjörg Bosshart den "Abbruch" der Regatta und los ging's
in die Happy Hour. Um halb sieben ging die Grillparty über die Bühne.
16 Crews aus der Schweiz, 7 aus Deutschland und 1 Crew aus Südfrankreich (echte "Dartler"
scheuen wirklich keinen Weg!) genossen Sonnenschein pur und die schöne Landschaft im Neuhaus.
Aber morgen wollen es die Segler wissen: Briefing um 7.30 Uhr, erste Startmöglichkeit 8.30 Uhr!
Hoffen wir, dass zumindest die Morgenthermik uns wohl gesinnt ist und wir ein paar Läufe
durchführen können.
Der harte Kern der "Dartler" vergnügte sich gestern bis 23.30 im Clubhaus. Dementsprechend
müde gings heute früh Richtung See. Doch das frühe Aufstehen lohnte sich, denn tatsächlich
weht eine verheissungsvolle Brise.
Kurz nach acht Uhr sind die 24 Boote eingewassert und um 8.47 ertönt der Startschuss zum
ersten Lauf. Die Segler aber auch das Wettfahrtleiter-Team kämpfen mit den pendelnden Windverhältnissen
und auch die Entlastungsboje hat sich gelöst und ist am abtreiben. Trotzdem kann
der Lauf in der vollen Länge fertig gesegelt werden und nach knapp 45 Minuten überquert SUI
7626 (Norman und Noah Steck) als erstes Boot die Ziellinie.
Um 9:59 erfolgt der Start zum zweiten Lauf, der dann, wie auch der dritte Versuch, wegen dem
abflauendem Wind abgebrochen wird.
So endet die diesjährige Klassenmeisterschaft mit gerade mal einem Lauf und die neuen Meister
heissen Norman und Noah Steck. Herzliche Gratulation!
OK Präsident, Philippe Marti hat einmal mehr einen tollen Anlass vorbereitet und mit Hilfe des
zwölfköpfigen Helferteams erfolgreich und unfallfrei durchgeführt.
SCNI 28
Bulletin
BERICHTE

Bootservice Charles Thomas
Postfach 272, 3800 Unterseen
Tel: 079 626 12 82 - Mail: ct4@gmx.ch
Unterhalt und Einrichtungen - Winterlager
Ausrüstung und Zubehör
(Clubrabatt für SCNI-Mitglieder)
Vorstandsmitglied SCNI 29 des SCNI
Bulletin

DART KLASSENMEISTERSCHAFT
SCNI 30
Bulletin
BERICHTE
Rang Segel Nr. Crew Club
1 SUI 7626 Norman Steck, Noah Steck SCoW
2 SUI 6708 Michiel Fehr SKM
3 SUI 3485 Ueli Guggenbühl SCSTÄ
4 SUI 7890 Werner Heynisch, Marianne Scheidegger YCZ
5 SUI 7804 Susanne Hefti, Anne Schick SCoW
6 GER 5076 Paul Wiebel, Linda Bierl SCS
7 SUI 7593 Fabian Binswanger, Tabea Binswanger ZSC
8 GER 5478 Martin Kienle, Gerlinde Kienle SCTI 8 8 8 SCTI
9 SUI 7721 Erich Sonderegger WVR
10 SUI 7612 David Walther YCB
11 SUI 5914 Michel Bonjour CVVi
12 GER 6385 Lucio Klarmann, Elisabeth Spitschan WSW
13 GER 6593 Werner Lacour, Thomas Fox WSC
14 SUI 7491 Olivier Stössel, Basil Süsstrunk ZSC
15 SUI 7793 Robert Felderer, Bruno Eicher YCSe
16 SUI 1618 Mike Forrer, Stephan Forrer SCS
17 FRA 7922 Daniel Berlendis, Bénédicte Berlendis
18 SUI 7476 Beat Sommer, Karin Sommer SCMT
19 SUI 7841 Markus Gysi, Denis Gysi SCC
20 GER 6952 Harald Rauh SCTI
21 GER 2135 Peter Kretschmer SCTI
22 GER 7098 Peter Hebel ESC
23 SUI 5046 Peter Baumann, Matthias Wälti SCNI
24 SUI 4050 Thomas Wahli, Alexander Wahli SCoW

SCNI 31
Einwassern der Dart-Katamarane beim Neuhaus
Bulletin

SCNI 32
Bulletin

SEGELN AUF DER INSEL LEVKAS
Im Juli 2010 bestiegen Axel Budde und ich in Belp das Flugzeug und eine Stunde nach der
Landung waren wir schon bei Wildwind auf der Insel Levkas (südlich Korfu / Griechenland).
Die Segelschule ist voll in englischer Hand, super geführt mit eine perfekten Sicherheits- und
Rettungsdispositiv und für Anfänger wir auch Fortgeschrittene ein Erlebnis. Ueber 20 Segellehrer
und 54 Boote (Laser Pico/ 1/ 2000 / 4000 ; RS 200 / 400/500; Hobiecat 14/16/Tiger/
Pacific ; 49er etc) schauen für das Wohl der Segler bei ca 28Grad Wasser und 35 Grad Lufttemperatur.
Morgens weht eine leichte Brise von 1-3 Bft, Nachmittags bringt die Thermik 4-
7 Bft. Die Leute sind hilfsbereit und freundlich, das Material ist perfekt gewartet (inkl Trapezgurt
etc) und das Klima stimmt sowieso. Die Segelwoche war einfach „geil“. Die beigefügten
Bilder von Axel und mir sind Beweis genug. Die Homepage von Wildwind:
www.wildwind.co.uk. Beni Staehelin
SCNI 33
Bulletin
BERICHTE

HERBSTWEEKEND
Am Samstag 4. September 2010 präsentierte sich das Wetter im Neuhaus einladend und es
herschten optimale Windverhältnisse mit 4-5 Bf! Die Regattabeteiligung viel mit 8 Booten gut
aus und es konnten insgesamt vier Läufe gesegelt werden. Bereits beim 1. Lauf zeigte sich
deutlich wer unser Flagschiff im SCNI ist.
Der Jollenkreuzer führte das Klassement an, gefolgt vom Yngling. Mit dem tiefsten Yardstick
gelang uns der 3. Rang mit dem hochdotierten Wanderpreis: Die goldene Feder fürs Berichte
schreiben. Beim anschliessenden Einlauf-Apéro konnten Eindrücke und Erfahrungen an Land
ausgetauscht werden.
Für die Einen war es eine gute Vorbereitung auf die EM, SM oder TBSV, für die Anderen ein
tolles Erlebnis. Eine hohe Dankeswelle geht an die Wettfahrtleitung (Philippe und Stefan). "Es
isch u läss gsi, merci!"
Philippe Stähli, Thomas und Béatrice Wälti
RANGLISTE SAMSTAG
SCNI 34
Bulletin
BERICHTE
Rang Boot Segel Nr. Skipper & Crew YS
1 Jollenkreuzer SUI 184 Tom Matter Chrugi Matter Enea Martinelli 100
2 Yngling SUI 386 Micha Lehmann Sandra Lehmann Caroline Marti 110
3 Trias SUI 444 Philippe Stähli Beatrice Wält Thomas Wälti 98
4 H-Boot SUI 184 Hanspeter von Allmen Peter & Marianne Baumann 106
5 Surprise SUI 490 Pascal Engel Beni Engel 100
6 m2 SUI 21 Michael Enezian Doris Bertschi 103
7 470er Beni Stähelin 103
8 Shark SUI 894 Viktor Wildhaber Christophe Monnier Stephan Sebeseri 113

HERBSTWEEKEND
SCNI 35
Bulletin
BERICHTE
Sonntag, 5. September 2010.
Ein strahlender Sommermorgen. Um 11 Uhr treffen wir uns beim Clubhaus.
Alle sind pünktlich da und Beni und Pascal informieren uns, dann gehts aus zu einer neuen
Regatta.
Wir müssen zuerst nach Sundlauenen um das Seekamel zu satteln.
Wind und Wetter "toll" der Start gelingt gut.
4 Läufe werden gesegelt. Bei uns wird nicht lange überlegt, auf den ersten beiden Vorwindkursen
wird der Spi gesetzt. Ein schönes Bild alle die bunten Tücher im Wind. Beim dritten
Lauf wird nach Hanspeters Entscheidung der Spi nicht gesetzt. Wir haben Halbwind.
Beim 4. Lauf wird die Boje versetzt, so dass es wieder einen Vorwindkurs gibt.
Da hiess es natürlich wieder "heiss Spi".
Hanspeter führt seinen H-Boot meisterhaft. Wir segeln als 3. über die Ziellinie.
Allen Organisatoren und Helfern ein grosses DANKE.
Hanspeter, Peter und Marianne
RANGLISTE SONNTAG
Rang Boot Segel Nr. Skipper & Crew YS
1 Jollenkreuzer SUI 184 Tom Matter Chrugi Matter 100
2 Trias SUI 444 Philippe Stähli Beatrice Wälti Thomas Wälti 99
3 H-Boot SUI 184 Hanspeter von Allmen Peter & Marianne Baumann 106
4 Yngling SUI 386 Micha Lehmann Sandra Lehmann 110
5 Yngling Blau Tina Thomas Christoph Matter 110
6 Shark SUI 894 Viktor Wildhaber Christophe Monnier Stephan Sebeseri 113

ABSEGELN
Trotz garstigstem Wetter fanden 28 Segler und Seglerinnen den Weg zum SCNI Clubhaus.
Darunter befanden sich 4 Segelschüler - schön, dass ihr dabei wart!
Wettfahrtleiter, Martin Zweifel mit Crew Stephanie Leuenberg und Lily Zweifel, legte einen
Langstreckenparcour aus: Neuhaus-Balmholz-Leissigen-Neuhaus. Die Ersten überquerten die
Ziellinie, nass und durchfrohren nach 1 Std 32 Min während die Letzten eine halbe Stunde
länger frieren mussten. Sie benötigten 1 Std 51 Min (für Insider: sie haben sich bereits für
den Spikurs 2011 angemeldet...)
Nach einer Aufwärmrunde im Neuhaus, freuten wir uns alle auf den Apéro. Und was vor
zwei Stunden niemand geglaubt hätte - der kühle Weisswein schmeckte hervorragend...
Zum geselligen Teil fanden sich noch diverse NichtseglerInnen ein und so genossen 34 Per-
sonen einen gemütlichen Abend und ein herrliches Herbstbuffet.
Herzlichen Dank an die Neuhaus AG für den spendierten Apéritif. die Wettfahrtleiter-Crew
Verregnetes Briefing
SCNI 36
Bulletin
BERICHTE

SCNI 37
Bulletin

SEGELN IM JAHR 2060
Als ich vor gut 50 Jahren mit Segeln anfing, hätte ich nie geglaubt was für enorme Änderungen
in Sachen Bootsbau und Material es geben würde. Auf einer kleinen Holzjolle
(Kunststoffboote waren noch Exoten) durchpflügten wir den See. Mass aller Dinge war ein
Holzdrachen der Segelschule Z4 (Der 4. Drachen in der Schweiz!). Belegt wurde auf
Holzklampen und die Baumwollsegel wurden jedes mal zum Trocknen aufgehängt. Von den
unzähligen Liter Wasser die ich vor, während und nah dem Segeln ausgelezt hatte ganz zu
schweigen.
Aber ich will nicht in der Vergangenheit bleiben, sondern wage einen Blick in die Zukunft.
Genau gesagt in gut 50 Jahren. Ich bin jetzt 114 Jahre alt. Wie man so alt wird? Werden sie
sich fragen. Durch Segeln natürlich, und die Medizin hat auch Fortschritte gemacht.
Aber davon will ich nicht schreiben sondern von meinem gestrigen Segeltag den 20. Juni
2060.
Am Morgen bin ich um 07:30 Uhr in unserem Seniorenheim aufgewacht.
Auf dem Bildschirm am Fussende des Bettes habe ich die aktuellen Körperdaten ablesen
können: Puls, Temperatur, Blutzucker usw…
Leicht erhöhter Blutdruck, ansonsten alles normal. Die Pflegeleitung hat bereits das OK für
den Segeltag gegeben. Mit einem leisen Klicken öffnet sich die Türe und der Servicewagen
mit dem Frühstück rollt herein. Schwester Maria wünscht mir über Lautsprecher guten Appetit
und einen schönen Tag.
Ich schalte den Bildschirm auf den Wetterbericht und die Windprognosen um. Nachmittags
Sonne, 20, Wind SW 3-4 BF. Ideales Segelwetter. Jetzt schalte ich zu Käpten Cook, um ihn
zu informieren das ich um 10:00 Uhr eintreffe. Dazu muss ich Ihnen ein paar Informationen
geben.
Ich konnte mein Boot, eine xxx 1055, dank einem massiven Lotogewinn vor 5 Jahren brandneu
kaufen.
Es ist jetzt natürlich schon ein wenig veraltet aber immer noch gut im Schuss.
Käpten Cook ist der Bordrechner, der mir die meisten Aufgaben abnimmt. Obschon ich am
Anfang etwas Mühe mit ihm hatte, habe ich mich inzwischen an ihn gewühnt.
Nach dem Ankleiden (der automatische Kleiderschrank hat das Segetenue bereitgestellt)
gehe ich zum Ausgang. Das Elektrotaxi steht schon bereit und Pat, eine Segelfreundin die
ich über 40 Jahre kenne, sitzt schon drinnen und winkt mir zu. Sie ist etwas grösser als ich,
so um die 100 Jahre herum.
SCNI 38
Bulletin
HUGO‘S BERICHT

SCNI 39
Bulletin

SEGELN IM JAHR 2060
Von weitem sehe ich schon das Käpten Cook ganze Arbeit geleistet hat. Die Persenning ist
aufgerollt und weggestaut. Grossegel aufgezogen und die Rollfock bereit zum ausrollen.
Der Tender fährt einen sanften Bogen und legt an. Käpten Cooks Kameraauge hat natürlich
den Gesichtserkennungsmonitor eingeschaltet und begrüsst uns über den Lautsprecher
mit Namen. Der Tender wünscht uns nun einerseits einen schönen Segeltag und legt ab.
Käpten Cook andererseits wünscht uns natürlich dasselbe und meldet zusätzlich, dass alle
Anlagen aktiviert sind und alles OK ist. Nach so viel „Guten Tag“ wünschen kann ja nichts
mehr schief gehen und wir nehmen Platz im Cockpit. Der Monitor wird ausgefahren und ich
kann meine Segeltour eingeben. Zielort: Spiez. Dazu habe ich 3 Optionen:
� Romantic Tour—dem Ufer entlang
� Direkte Tour - ohne Umwege
� Handsteuerung
Ich wähle „Direkte Tour + Motor / Segel Modus“. Das heisst, ab Windstärke 2 schaltet der
Motor aus und das Boot segelt. Mit einem Klick löst sich das Boot von der Boje und der
Elektromotor springt an.
Auf dem Monitor erscheinen natürlich nicht nur die technischen Daten sondern wenn ich
will, die Namen der Ortschaften, Berge, Täler, Flüsse mit der entsprechenden Beschreibung.
Ich brauche aber im Moment keine Geografie– oder Geschichtskunde.
Wir geniessen den herrlichen Sommertag, es ist Zeit für den Apéro. Ich frage Käpten Cook
was wir so an Bord haben, und er empfiehlt uns einen Prosecco so überzeugend, dass wir
nicht wiederstehen können. Wir bestellen. 10 Sekunden später öffnet sich eine Klappe und
wir können die eisgekühlte Flasche und zwei Gläser entnehmen. Da die Sonne schon sehr
stark ist fahren wir das Schttensegeldach aus. Plötzlich beginnt der Monitor zu blinken, die
Seekarte wird eingeblendet und ein roter Strich von Thun nach Interlaken erscheint. Das ist
die Kurslinie des neuen BLS Cat BEO1 der mit rund 60 Knoten zwischen den beiden Orten
verkehrt. Käptn Cook hat natürlich den Fahrplan im Kopf und die Ausweichroute kalkuliert.
Da taucht das Boot auch schon auf, sirrt vorbei und ist weg. Mit erstaunlich wenig Wellen.
Seit vor gut 20 Jahren, gegen zum Teil grossen Widerstand das obligatiorische GPS-
Ortungssystem eingeführt wurde, hat es fast keine Kosllisionsunfälle mehr gegeben. Auch
Käpten Cook weicht automatisch amllen Vortrittsberechtigten Booten aus, die er ortet. Bei
Handsteuerung sagt er mir alle Schiffe an mit Kurs und Geschwindigkeit, die im Gefahrenbereich
liegen.
Doch zurück zu unserer Fahrt. Inzwischen sind wir fast in Spiez angekommen und wollen
noch ein Bad nehmen bevor der Wind auffrischt. Ich tippe aud dem Monitor „Position hal-
SCNI 40
Bulletin

Also ab ins Wasser. Etwas kühl heute, nur 19°C. Aber erfrischend. Das gibt aber Hunger!
Zum Glück habe ich vorher bei Käpten Cook das Menü bestellt. Ob sie es glauben oder
nicht, der Kerl kann sogar kochen!Die Fertigmenüs und Getränke werden per Internet bei
einer Catering Firma bestellt, automatisch auf‘s Schiff gebracht und eingelagert (nicht ganz
billig). Als wir aus dem Wasser kommen, ist der Tisch bereits ausgefahren und in der Klappe
stehen 2 Teller mit Crevetten, Reis und Gemüse bereit. Dazu eine Flasche Chardonnay. Der
Monitor an meinem Bettende wird morgen ganz andere Werte anzeigen!
Zum Dessert gönnen wir uns noch 2 Lemmonsorbet. Nun ist es aber Zeit zum Segeln! Der
Wind hat inzwischen zugelegt auf 2—3 BF.
Also Flaps und Badeplattform einziehen. Tisch einfahren, Falltdach weg, Segel setzen. Käpten
Cook hat alle Hände, beziehungsweise alle Motoren voll zu tun. Es sirrt und surrt in allen
Ecken. Schon nach kurzer Zeit meldet Cook das Boot Segelbereit. Da ich niht selber segeln
will tippe ich auf „Automat—Aufkreuzen“. Cook rollt das Fock aus und geht voll an
den Wind.
Auch hier hat er einiges zu tun, Steuern, optimaler Segeltrimm, optimale Höhe zum Wind
und den anderen Booten ausweichen. Denn inzwischen hat es sich auf dem See belebt.
Von weitem sehe ich das rote Boot von „Roby“ heranschippern. Es ist auch eine xxx 1055.
Vermutlich ist er nicht an Bord. Er ist selbstständiger Architekt und arbeitet noch zwischendurch.
Also lässt er sein Boot allein herumziehen und schaut ab und zu auf seinen Monitor.
Die Aufnahmen die übertragen werden sind brillant und man hat wirklich das Gefühl, man
sei auf dem Wasser.
Als er in Rufnähe ist, begrüsst er uns über Lautsprecher und fragt, ob wir eine Regatta mitsegeln
würden. Er hätte einen Start um 15:00 Uhr bestellt. Auch das ist nicht mehr ganz
neu. Vor ein paar Jahren wurde das TRK gegründet (Thunersee Regatten Komitee). Wer Lust
und Zeit hat, bestellt eine Regatta (nicht ganz billig). Das Regatta Büro setzt virtuelle Bojen.
Markiert durch GPS-Positionen. Eine virtuelle Startlinie wird ebenso erstellt. Das ganze wird
durch ein Schidsgericht auf Monitoren überwacht. Wir beschliessen mitzumachen und melden
uns beim TRK an. Zudem überweise ich Boby einen Beitrag an die Unkosten. Ich habe
jetzt verschiedene Möglichkeiten um mitzusegeln. Zum Beispiel Handsteuerung. Doch da
würde ich hoffnungslos letzter. Oder ein Regatta Programm laden, zum Beispiel Alinghi.
Doch da würde ich auch letzter. Das Programm ist seit Jahren veraltet. Aber ich kann das
neue xxx 1055 Programm bestellen das extra auf das Boot zugeschnitten ist (nicht ganz
billig). Doch ich werde es ausprobieren. Auf dem Monitor bestelle ich es. Nach 2 Minuten
meldet Käpten Cook das neue Programm sei installiert. Wow! Es kann losgehen!
SCNI 41
Bulletin
HUGO‘S BERICHT

SEGELN IM JAHR 2060
Doch auf dem Vorwindkurs verlieren wir massiv. Auf der Kreuz sind wir wieder dabei, aber
der Vorsprung bleibt bestehen. Auf der Ziellinie haben wir 3 Sekunden auf das Siegerboot
verloren und landen auf dem 18. Platz. Etwas frustriert machen wir uns auf den Heimweg.
Käpten Cook hat inzwischen die Regatta analysiert und findet nicht das Programm sei
schuld, sondern das nicht mehr ganz neue Unterwasser (Solche Ausreden hatten wir früher
irgendwie auch schon…). Jedenfalls gebe ich ihm den Auftrag, das nächste Woch in Ordnung
zu bringen. Er wird sich mit dem Rechner in der Werft in Verbindung setzen. Einen
Termin aushandeln, sich von der Boje lösen, hinfahren und das Boot behandeln lassen (nicht
ganz billig). Wenn ich will, kann ich über Monitor zuschauen.
Gegen Abend frischt der Wind auf und wir nähern uns rasch unserer Boje. Ich habe Cook
angewiesen, den Tender zu bestellen.
Er weiss am besten wann wir ankommen.
Mit einem Munktgenauen Anlegemanöver landet das Boot an der Boje. Wieder ein kurzes
Klick und die Anlegeleine ist eingehängt. Mit einem sanften Plopp legt auch der Tender an.
Käpten Cook verabschiedet sich über Lautsprecher, der Tender begrüsst uns über Lautsprecher.
Einfah umgekehrt wie am Morgen.
Hugo Stettler
SCNI 42
Bulletin
HUGO‘S BERICHT

SCNI 43
Bulletin