Veranstaltungskalender - Gemeinde Mels

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

03/2005 Gemeindenachrichten Mels 4 Wanderweg Schwendi– Weisstannen Zwischen Schwendi und Weisstannen ist unter aktiver Mithilfe der Regionalen Zivilschutzorganisation (RZSO) Pizol und dem Bauunternehmen Oskar Bärtsch ein schöner Wanderweg entstanden. Die RZSO war bei den Vorarbeiten und insbesondere bei der Erstellung der verschiedenen Brücken involviert. Der Wunsch nach der Ausführung eines Wanderweges zwischen Schwendi und Weisstannen geht wohl viele Jahre zurück. So hat bereits im Jahre 1998 der Ortsverwaltungsrat Weisstannen bei den betroffenen Grundeigentümern konkrete Abklärungen getätigt, ob sie ihr Land für einen Wanderweg zur Verfügung stellen würden. Anfang 2001 bildeten drei Personen aus der Talschaft eine Interessengruppe, welche mit 88 Unterschriften mit einem Begehren an den Gemeinderat trat. Darin wurde auf die Tatsache hingewiesen, dass das Weisstannental zum Wandern einlädt und viele Naturschönheiten zu bieten hat. In der Talsohle bestand bis anhin hingegen keine Möglichkeit, gefahrlos von Schwendi nach Weisstannen und umgekehrt zu gelangen. Vor allem für Familien mit Kleinkindern und für ältere Leute ist das Begehen der Hauptstrasse ungemütlich. Dieser Situation sollte mit einem Spazierweg Abhilfe geschaffen werden. Im Frühjahr 2003 konnte der Gemeinderat das öffentliche Auflageverfahren an die Hand nehmen. Aufgrund von verschiedenen Einsprachen hat sich das Bewilligungsverfahren in der Folge verzögert. Die gemeinderätliche Baubewilligung wurde im Januar 2005 ausgestellt.Anschliessend mussten die Finanzierung und die kantonale Subventionierung geregelt werden. Im Frühjahr erhielt der schwere Rettungsdienst der RZSO von der Gemeinde Mels eine spezielle Aufgabe für den Sommer-Übungseinsatz. Zusammen mit dem örtlichen Gewerbe wurde der Wanderweg Schwendi–Weisstannen erstellt. Die Zivilschützer hatten den Auftrag, im Weg stehende Bäume, Sträucher und Äste abzuholzen, Hangsicherungen vorzunehmen und neue Brücken zu bauen. Insgesamt waren nicht weniger als 45 Mann im Einsatz. Die Gruppen arbeiteten laut RZSO-Kommandant Jörg Baumgartner «hervorragend und fachmännisch». Die Gemeindevertreter konnten sich anlässlich eines Augenscheins von den tollen Leistungen der Zivilschützer überzeugen. Die Männer waren sehr diszipliniert und gingen besonders motiviert ans Werk. So konnte die Arbeit schliesslich ohne Unfall abgewickelt werden. Das wunderschöne Wetter während der ganzen Arbeitswoche trug viel zum Gelingen und zur guten Stimmung bei. Kürzlich konnte die Abnahme des ersten Teilstücks des idyllischen Wanderweges erfolgen. Die Bevölkerung wird noch in diesem Herbst zur offiziellen Eröffnung eingeladen und kann dann das Resultat vor Ort besichtigen. Dem Gemeinderat ist es ein Bedürfnis, den Initianten des Wanderweges und allen Beteiligten den besten Dank auszusprechen. Mit diesem Weg konnte ein attraktiver Spazier- und Schlenderweg – ein Ort der Stille und Ruhe zugleich, aber auch der Begegnung und Freude – geschaffen werden. Parkplatzanlage beim Bahnhof Im Zusammenhang mit der Sanierung der Grofstrasse hat der Gemeinderat beschlossen, beim Bahnhof Mels neue Parkplätze zu erstellen. Bis anhin präsentierte sich die Parkordnung unkoordiniert. Der Kiesplatz wurde vor allem von Anwohnern und teilweise von Kunden der SBB genutzt. Mit dem neuen Parkplatz soll eine bessere Ordnung erreicht werden. Damit die Plätze nicht durch Dauerparkierer verstellt werden, sind sie der Bewirtschaftungspflicht unterstellt worden. Die Arbeiten wurden im August/September durch die Bauunternehmung Käppeli’s A. Söhne AG, Sargans, fachmännisch ausgeführt. Die Bauleitung erfolgte durch das Ingenieurbüro Widrig, Leumann + Willi AG, Mels. Im Voranschlag der Investitionsrechnung 2005 sind 200 000 Franken für dieses Projekt eingesetzt worden. Nebst den baulichen Aufwendungen sind Kosten für die Umzäunung, die Fahrradunterstände, den Parkgebührenautomaten, die Signalisation, die Beleuchtung, die Bepflanzungen sowie für die Vermessung und Vermarkung entstanden. Die Parkanlage auf dem Grundstück Nr. 4567 an der Grofstrasse bietet Parkplätze für 16 Personenwagen sowie ein Parkfeld für Invalidenfahrzeuge. Die Anordnung der schräg gestellten Parkfelder erfordert ab der Grofstrasse eine unabhängige Ein- bzw. Ausfahrt in die Parkanlage ohne Gegenverkehr. Mit einer entsprechenden Signalisation soll der Verkehrsfluss optimiert und die Parkplatzbewirtschaftung angezeigt werden. Gemäss Parkplatzreglement der Politischen Gemeinde Mels aus dem Jahre 2000 kann das Abstellen von Motorfahrzeugen und Anhängern auf öffentlichem Grund im Sinn des eidgenössischen Strassenverkehrsgesetzes örtlich und zeitlich beschränkt und der Gebühren- sowie der Bewilligungspflicht unterstellt werden. Beim Bahnhof Mels ist es zweckmässig, eine Parkplatzbewirtschaftung einzuführen. Die Parzelle ist im Besitz der Politischen Gemeinde Mels und soll der Öffentlichkeit zur Verfügung stehen. Tarife für den Parkplatz Bahnhof Die Gebührenpflicht gilt während der ganzen Woche von 6 bis 22 Uhr. Nachts von 22 bis 6 Uhr ist das Parkieren gratis. Es gelten folgende Tarife: 1 Stunde Fr. 0.50 4 Stunden Fr. 3.00 2 Stunden Fr. 1.00 5 Stunden Fr. 4.00 3 Stunden Fr. 2.00 danach jede weitere Stunde Fr. 0.50
Grünes Licht für Bau von 21 Alterswohnungen Präsidentin Alice Hobi konnte am 15. August 2005 56 Genossenschafterinnen und Genossenschafter zur 2. ausserordentlichen Generalversammlung im Pfarreiheim in Mels begrüssen. Die Versammlung hatte einen grossen Stellenwert, ging es doch um den Baubeschluss sowie die Bewilligung eines Baukredites im Gesamtbetrag von max. 6,3 Mio. Franken. Bereits sind 149 Anteilscheine gezeichnet worden, was einem Genossenschaftskapital von 441 000 Franken entspricht. Der Anteil der Politischen Gemeinde Mels in der Höhe von insgesamt einer Million Franken ist darin nicht eingerechnet. Das Interesse an Alterswohnungen ist nach wie vor gross. Es sind bereits 19 Anmeldungen für die Miete einer Wohnung beim Sekretariat der Genossenschaft eingegangen. Das Vorprojekt wurde vom Architekturbüro Busa & Klingler, Walenstadt, zwischenzeitlich überarbeitet. Die Verträge mit den Spezialingenieuren gemäss Projektierungskredit sind unterschrieben. Für die Heizungsanlage ist nach Prüfung durch den Spezialingenieur der Entscheid zu Gunsten der Gasenergie gefallen. Öl ist derzeit sehr teuer und die Erstellung einer Fernleitung für die Holzschnitzelanlage des Hallenbades und des Schulhauses Feldacker lohnt sich aufgrund des zu kleinen Energiebedarfes für die Betreiberin Ortsgemeinde Mels nicht. Derzeit laufen noch Abklärungen, ob hinsichtlich weiterer Objekte eine Leitung dennoch möglich sein wird. Die der Versammlung beiwohnenden Genossenschafterinnen und Genossenschafter erteilten ohne Gegenstimme die Bewilligung des notwendigen Baukredits von total 6,3 Mio. Franken für den Bau der Alterswohnungen. Gleichzeitig wurde der Verwaltungsrat zum Abschluss der Verträge und zum Bau der Alterswohnungen ermächtigt. Die Ausschreibung der Arbeiten und Lieferungen wird im Einladungsverfahren erfolgen, wie dies in den genehmigten Submissionsbestimmungen vorgesehen ist. Die Bestimmungen des Gesetzes über das öffentliche Beschaffungswesen Fortsetzung der Omagstrasse Die Oscar Neher & Co. AG ist Grundeigentümerin des ehemaligen Omag- Geländes, auf welchem in den letzten Monaten einige Gewerbebetriebe gebaut wurden. Sie beantragte beim Gemeinderat, einen Teilstrassenplan zur Erschliessung der noch unüberbauten Parzelle von der bestehenden Omagstrasse bis zur Bahnhofstrasse zu erlassen. Gleichzeitig war das klassierte Strassenteilstück zwischen dem bestehenden Fuss- und Radweg und der Kreuzung beim «Melserhof» aufzuheben. Beim betroffenen Grundstück Nr. 4408 handelt es sich um Industriebauland. Ein erstes Teilstück der Omagstrasse wurde im Frühjahr 2004 vom Baudepartement des Kantons St.Gallen genehmigt. In der Folge wurden zwei Industriebauten an der Omagstrasse erstellt. Gegenwärtig gibt es weitere Interessenten für das Industriebauland, weshalb die Fortsetzung der Erschliessungsstras- se notwendig wird. Damit eine optimale Lösung gefunden werden konnte, hat die Gemeinde das Verkehrsplanungsbüro Tuffli & Partner AG, Mels, mit der Ausarbeitung von Studienskizzen betraut. Anschliessend wurden die Vorschläge mit der Grundeigentümerin besprochen. Die bestehende Omagstrasse wird am südlichen Ende nach einer 90º-Kurve geradlinig in die Bahnhofstrasse geführt. Damit kann auch das bestehende Industriegebäude auf der Nachbarparzelle von der neuen Omagstrasse her erschlossen werden. Somit entfällt die räumlich ungünstige Erschliessung mit Lastwagen und Anhängern aus dem Verkehrsknoten Bahnhofstrasse /Grofstrasse. Die Strassenbreite beträgt 5.0 m. Vom Strassenrand bis zum bestehenden Omag- Gebäude ist ein Abstand von 4.0 m geplant. Auf den letzten 25m beträgt das Längsgefälle in die Bahnhofstrasse ca. 6 %. In diesem Bereich kreuzt die Strasse den Radweg mit kantonaler Bedeutung sowie das Trottoir. Das bestehende Trottoir Richtung Dorfzentrum wird daher zu einem kombinierten Fuss- und Radweg auf 3.0 m ausge- Gemeindenachrichten Mels 03/2005 5 Zeichnen von Anteilscheinen Genossenschaftsanteilscheine können weiterhin im Rathaus Mels gezeichnet werden. Ein Anteilschein kostet 3000 Franken und berechtigt den Inhaber zu einer Genossenschaftsstimme. Unterstützen Sie dieses Gemeinschaftsprojekt! Herzlichen Dank. müssen nicht angewandt werden, da es sich bei der Genossenschaft um eine zivilrechtliche Gesellschaftsform handelt. Die Finanzierung des Gesamtkredites von max. 6,3 Mio. Franken ist gesichert. Der Verwaltungsrat ist dafür besorgt, dass der Baukredit nicht überschritten wird. Der Baueingabe steht somit nichts mehr im Wege. Die Verantwortlichen sind optimistisch, dass der Bau wie geplant im Frühjahr 2007 fertig gestellt ist und die Alterswohnungen von den Mietern auf diesen Zeitpunkt bezogen werden können. Die errechneten Mietzinsen belaufen sich voraussichtlich auf max. 1350 Franken für eine 3 1 ⁄2-Zimmer-Wohnung bzw. 1050 Franken für eine 2 1 ⁄2-Zimmer-Wohnung. Die Räumlichkeiten sind grosszügig und offen gestaltet. baut. Die bestehende Strasse wird als öffentliche Erschliessung nutzlos und kann aufgehoben werden. Der bestehende Fuss- und Radweg ist im Bereich des neuen Knotens Omagstrasse /Bahnhofstrasse anzupassen. Die erste Bauetappe soll noch dieses Jahr erfolgen. Das restliche Teilstück soll dann später gemeinsam mit dem Umbau der Bahnhofstrasse erstellt werden. Der geplante Strassenbau bis zum Anschluss in die Bahnhofstrasse wird durch den Grundeigentümer und der Ausbau des kombinierten Rad- und Fussgängerbereichs wird durch die politische Gemeinde finanziert. Dabei bleibt die Budgetgenehmigung vorbehalten.
Seite 1 und 2: info Mitteilungen der Gemeinde Mels
Seite 3: Gemeindedienstleistungen rund um di
Seite 7 und 8: Kinder- und Jugendschutz - Hilfe in
Seite 9 und 10: Freizeit Auf die Frage, ob es in Me
Seite 11 und 12: Veranstaltungskalender Oktober bis
Seite 13 und 14: Veranstaltungskalender Oktober bis
Seite 15 und 16: Unentgeltliche Rechtsberatung - Mie
Seite 17 und 18: Bring- und Holtag Für die Entsorgu
Seite 19 und 20: Versicherung nach Mass Bestimmt hab
Seite 21 und 22: Rheintalexkursion Schulgemeinde Mel
Seite 23 und 24: AKTIENGESELLSCHAFT Industriestr., 8

Veranstaltungskalender - Gemeinde Mels

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?