Mitteilungen DMG 01 / 2011 - Deutsche Meteorologische ...

Vorgänge wird durch die erforderlichen Gleichungen
gut unterstützt.
Nun erscheint im Verlag Delius Klasing ein Büchlein
zu dieser Thematik. Der Verlag ist als Forum gut gewählt,
da er sich mit seinem Ausgabeprogramm im Wesentlichen
an die küstennahen Sportschiffer wie auch an
die Hochseeregattaprofis wendet. Bereits ist hierzu fragen,
an welchen neuen Leserkreis der Verlag sich mit
diesem Büchlein wenden will, da das Verlagsprogramm
bereits mehrere Bücher zu dieser Thematik bietet.
Um sich von den anderen Ausgaben des Verlages abzugrenzen,
wählt der Autor des vorliegenden Büchleins
einen anderen Weg. Da er sich nach seinen Aussagen an
den interessierten Laien wenden möchte, will er allein
durch Erläuterungen „das Spiel von Ebbe und Flut so
verständlich erklären, dass der Leser nur mit dem Kopf
zu nicken brauche und er hätte es verstanden. Für den
physikalisch interessierten Leser verbannt er die erforderlichen
Formeln in den Anhang.
Der erste Abschnitt beginnt mit einem geschichtlichen
Überblick. Anschließend werden die „einfachsten mechanischen
Modelle“, die für die Ausbildung der Gezeiten
verantwortlich sind, vorgestellt. Bereits hier stößt
das vom Autor angepeilte Ziel, alles nur an Hand von
Grafiken zu erläutern, an die Grenzen des Verständlichen.
Es mag bezweifelt werden, ob ein Wassersportler
seinen Ausführungen in jedem Punkt folgen kann
und will, ein der Ozeanographie Kundiger erkennt dagegen
rasch, wohin die Argumentation führen soll.
Im zweiten Abschnitt wendet sich der Autor zunächst
den zeitabhängigen Effekten bei den Gezeiten zu. In der
einführenden Abbildung auf Seite 39 wird die in der
Gezeitenkunde verwendete Terminologie leider nicht
vollständig vorgestellt. Es fehlen im unmittelbaren
Umfeld der Abbildung auf Seite 39 beispielsweise die
Definitionen von: Steig- und Falldauer, Tidenstieg und
-fall, Tidenhub sowie Mittelwasser. Bei der Nennung
des Begriffes Seekartennull fehlt – leider – der wichtige
Hinweis, dass diese Bezugsgröße von den einzelnen
seefahrenden Nationen in ihrer Höhe unterschiedlich
festgelegt wird und somit unmittelbaren Einfluss
auf die an Bord verwendeten Seekarten hat. In diesem
Abschnitt wird das Verständnis des Lesers doch arg
strapaziert, wenn er allein an Hand der Grafiken die
astronomischen wie auch die mechanischen Ursachen
der einzelnen Ungleichheiten der Gezeiten verstehen
soll. Auch die tabellarische Zusammenfassung dieser
Begriffe auf der Seite 79 bringt wenig Klarheit. Ferner
hätte der Autor statt des Begriffes „Alter der Flut“ besser
„Alter der Gezeit“ verwenden sollen.
Der dritte Abschnitt behandelt die ortsabhängigen
Effekte und ist im Gegensatz zu den vorangegangenen
Abschnitten klarer strukturiert: zunächst Darstellung
des Phänomens, daran anschließend Erläuterung. Leider
macht sich auch in diesem Abschnitt wie bereits in
den vorangegangenen Abschnitten negativ bemerkbar,
dass der Autor seine Anregungen für dieses Büchlein in
Frankreich gewonnen hat. Der in französischen Gezeitentafeln
verwendete Begriff Gezeitenkoeffizient C ist
medial
in den von der deutschen Seeschifffahrt verwendeten
Handbüchern und Tafelwerken unüblich. Auch die Abbildungen
auf den Seiten 86 und 87, in denen der Autor
für verschiedene Gebiete der deutschen Nordseeküste
den Tidenhub (bitte nicht die Mehrzahlform verwenden:
„Tidenhübe“) darstellt, sind wenig aussagekräftig;
diejenigen, die sich auf die französischen Kanalküste
beziehen, sind sehr viel deutlicher. Auch die Aussage
„ … Wellen bewegen sich normalerweise fort ...“ ist
in der auf Seite 98 stehenden Form nicht richtig, da die
Energie, nicht die Wassermasse sich fortpflanzt.
Nachdem der Autor auf die Verhältnisse in den französischen,
aber auch in den deutschen Gewässern eingegangen
ist, findet der Leser zum Abschluss dieses
Abschnittes ergänzende Hinweise auf Gebiete mit
außergewöhnlich hohem Tidenhub: Bristol Channel,
Fundy Bay sowie die Asymmetrie der Gezeiten in den
Flussmündungen (Bore).
Im abschließenden vierten Abschnitt „andere Einfluss-
effekte“ werden alle weiteren Effekte zusammengetragen,
die in den vorangegangenen Kapiteln zu erwähnen
inhaltlich nicht passend war. Bei den meteorologischen
Effekten hätten, wiederum die deutschen Leser
im Auge, die Sturmfluten der Jahre 1954, 1962 sowie
1976 genannt werden müssen statt nur den Orkan im
Dezember 1999, der im Wesentlichen die französische
Atlantikküste verwüstete. Auch hier schleichen sich
weitere Unsauberkeiten ein, nämlich, dass ausgeführt
wird, dass Dünung „in der Regel durch Wind erzeugt
wird“. Der Rezensent hat dagegen gelernt, dass der
winderzeugte Seegang, sobald dieser aus seinem Entstehungsgebiet
hinausläuft, mit „Dünung“ bezeichnet
wird. Abschließend wird richtig berichtet, dass es weltweit
nicht nur die in Mitteleuropa bekannte halbtägige
Gezeit, sondern auch die ganztägige, sowie Übergangsformen
zwischen diesen beiden Gezeiten, gibt. Eine
entsprechende Weltkarte rundet diese Aussage ab.
Zum Abschluss dieser Ausführungen noch einige
Hinweise, die in einer möglichen überarbeiteten
Neuauflage berücksichtigt werden könnten: zunächst
sollten die vielen Unrichtigkeiten im Wort wie auch in
den Zahlen korrigiert werden. Um dem Text eine klarere
Struktur zu geben, sollten nach dem jeweiligen Unterabschnitt
zusammenfassende Kernsätze, am besten
optisch hervorgehoben, stehen. Auch ein Glossar wäre
sehr hilfreich. Die äußerst knappen Hinweise auf weiterführende
Literatur am Ende des Büchleins müssten
deutlich erweitert werden. Auch Hinweise auf aktuelle
Webadressen wären wünschenswert. Der Rezensent
vermisst Informationen über den Autor, so drängt sich
der Verdacht auf, dass der Autor sein Wissen über die
Gezeiten offenbar allein aus einem von ihm nicht konkret
benannten Büchlein bezieht. Etliche Abbildungen
passen wenig zu der Thematik des Büchleins wie beispielsweise
das Bild mit den Strandkörben an der Nordsee
auf Seite 60.
Fazit des Rezensenten: obwohl er begeisterter Segler
ist, wird er dieses Büchlein erst nach einer deutlichen
Überarbeitung in seine Bordbibliothek einreihen.
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