herunterladen - Statistik der Unfallversicherung UVG
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lieh über die Fntwicklung <strong>der</strong> Verhältnisse mitgeteilt werden. Zunächst sei verwiesen<br />
auf Tabelle Z und daran erinnert, daß <strong>der</strong> Versichertenbestand nach Geschlechtern unterteilt<br />
und in zwei Risikenklassen ausgeschieden ist, nämlich<br />
A. Versicherte von Betrieben mit ununterbrochener und regelmäßiger Betriebszeit.<br />
B. Versicherte von Betrieben, <strong>der</strong>en Betriebszeit auf Grund <strong>der</strong> Arbeitsordnung o<strong>der</strong><br />
äußerer Umstände eine unterbrochene ist.<br />
In nachstehen<strong>der</strong> Figur 3 wird zunächst versucht, für diese verschiedenen Kategorien<br />
von Versicherten ein Bild über die Risikoverhältnisse und die Unfallursachen des letzten<br />
Jahres <strong>der</strong> Periode zu geben, indem die Unfälle je nach dem Anlaß, bei dem sie sich<br />
ereignet haben, nach 4 Hauptgattungen ausgeschieden und die verbleibenden in „übrige<br />
Fälle" zusammengefaßt werden.<br />
Fig. 3. Nettobelastung in %e <strong>der</strong> Lohnsumme, verteilt auf die Unfallursachen<br />
Klasse A I Klasse A~II Klasse B II Klasse A I Klasse A II<br />
Männer Männer Männer,','Y$ ~ Frauen Frauen<br />
4,5<br />
4,0<br />
3,5<br />
3,0<br />
2,5<br />
2,0<br />
1,5<br />
1,0<br />
0,5<br />
Unfgfla auf dem Wege von und au <strong>der</strong> Arbeit, davon Pl Velounfglle.<br />
zu Hause (Hausarbeiten eingeschlossen).<br />
bei Nebenbeschäftigungen.<br />
bei Sport, Spiel, Vergnügen.<br />
Übrige Fälle.<br />
Aus <strong>der</strong> Figur ergibt sich folgendes:<br />
a) Die Wegunfälle. Bezeichnend ist das sehr hohe Risiko bei <strong>der</strong> Klasse B II Männer,<br />
die zur Hauptsache Bauarbeiter enthält und die ganz außerordentliche Bedeutung<br />
<strong>der</strong> Velounfälle. Auffallend ist ferner, daß den Wegunfällen beim weiblichen Personal<br />
ganz allgemein eine größere Bedeutung zukommt als beim männlichen Personal.<br />
b) Die Unfälle bei Sport, Spiel und Vergnügen sind in den verschiedenen Klassen<br />
von sehr ungleicher Bedeutung. Im eigentlichen Sport ist das Risiko unter dem männlichen<br />
Personal nicht sehr verschieden; maßgebend für die I nterschiede sind auch hier<br />
die Velounfälle.<br />
Von Interesse ist <strong>der</strong> Anteil <strong>der</strong> verschiedenen Unfallursachen an <strong>der</strong> seit Betriebsbeginn<br />
eingetretenen Zunahme des Risikos. Verursacht ist sie zur Hauptsache durch die<br />
Verkehrs- und Sportunfälle, während das Risiko, bei den Nebenbeschäftigungen o<strong>der</strong><br />
zu Hause zu verunfallen, keine wesentliche Steigung aufweist.<br />
4,5<br />
4,0<br />
3,5<br />
3,0<br />
2,5<br />
2,0<br />
1,5<br />
1,0<br />
0,5