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Kapitel 3_Landkreis Fulda - azgn.de

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Schwerlastverkehr wird von <strong>de</strong>n Ortslagen ferngehalten.<br />

Entlang <strong>de</strong>r Trasse wer<strong>de</strong>n Landschaftswälle mit lärmmin<strong>de</strong>rn<strong>de</strong>r Wirkung errichtet. Die<br />

Verwallungen sind angeordnet in <strong>de</strong>n Abschnitten:<br />

• von Bau-km 5+670 bis Bau-km 6+200<br />

• von Bau-km 6+400 bis Bau-km 7+000<br />

Im Rahmen <strong>de</strong>r Lärmaktionsplanung Stufe 2, <strong>de</strong>ren Lärmkartierung auf <strong>de</strong>r nächsten<br />

Bun<strong>de</strong>sverkehrswegezählung basiert, können die Auswirkungen <strong>de</strong>s Westringes genauer<br />

betrachtet wer<strong>de</strong>n.<br />

Entlastung B 458<br />

Durch <strong>de</strong>n Neubau <strong>de</strong>r am 13.06.2008 eröffneten Anschlussstelle <strong>Fulda</strong>-Mitte kann ein Teil <strong>de</strong>s<br />

Gewerbeverkehrs aus Petersberg direkt über die A 7 abfließen, ohne die Verbindung bis zur A<br />

66 durch die Stadt bzw. die B 27 wählen zu müssen. Die Auswirkung dieser Maßnahme kann<br />

bei <strong>de</strong>r kommen<strong>de</strong>n Bun<strong>de</strong>sverkehrswegezählung und <strong>de</strong>r daraus resultieren<strong>de</strong>n<br />

Lärmkartierung für die 2. Stufe <strong>de</strong>r Lärmaktionsplanung sichtbar wer<strong>de</strong>n.<br />

Abbildung 10: Anschlusstelle <strong>Fulda</strong>-Mitte, Übersichtslageplan [HSVV]<br />

Umbau <strong>de</strong>s Kreisels Bronnzell B 27/ B 254<br />

Der Kreisverkehrsplatz in Bronnzell soll <strong>de</strong>n Anfor<strong>de</strong>rungen <strong>de</strong>r zukünftig entstehen<strong>de</strong>n<br />

Verkehrsentwicklungen durch eine Än<strong>de</strong>rung <strong>de</strong>r bestehen<strong>de</strong>n Rampen angepasst wer<strong>de</strong>n.<br />

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