Kapitel 3_Landkreis Fulda - azgn.de

Die B 40 trennt den Kernort mit direkt an der Bundesstraße liegenden Geschäfts- und
Wohnhäusern. In Richtung Eichenzell liegen die Ortsteile Dorfborn und Tiefengruben, von
denen Dorfborn ausreichend betroffene Wohnbevölkerung für die Bildung eines
Lärmkonfliktpunktes hat.
Tabelle 14: Betroffenenzahlen und Lärmkennziffer im Bereich der Gemeinde Neuhof
Ortsteil Straße
Betroffenenzahl LDEN
72
Betroffenenzahl LNight
65 - 70 70 - 75 > 75 55 - 60 60 - 65 > 65
dB (A) dB (A) dB (A) dB (A) dB (A) dB (A)
Kernort B 40 35 3 0 138 11 0 631
Dorfborn B 40 7 0 0 104 27 1 562
Angaben zu vorhandenen großräumigen Planungen und seit 2007 durchgeführten
Maßnahmen
Im Bereich Neuhof finden zurzeit die Baumaßnahmen für die A 66, Bauabschnitt 2.2, statt. Der
Straßenverlauf orientiert sich weitgehend an der Führung der bestehenden Eisenbahnstrecke
Frankfurt a. M. - Fulda bzw. Gemünden - Fulda.
Der Bauabschnitt 2.2. der A 66 verläuft von der Anschlussstelle Neuhof Süd bis zur
Anschlussstelle Neuhof Nord. Im Bereich der Kerngemeinde Neuhof wird die Autobahn durch
einen 1.610 Meter langen Tunnel geführt. Von den Ortslagen Dorfborn und Tiefengruben rückt
die A 66 in südlicher bahnparalleler Lage von der Wohnbebauung ab. Die B 40 wird von Neuhof
Süd bis Kerzell zurückgebaut. Dadurch werden die Bürger von Neuhof künftig von erheblichem
Verkehrslärm der B 40 entlastet.
Passive Schallschutzmaßnahmen sind nur im Bereich Neuhof-Neustadt an vier Gebäuden
erforderlich, sonst werden die gesetzlichen Bestimmungen eingehalten bzw. klar unterschritten.
Es ist geplant, den Verkehr bis Ende des Jahres 2013 von der B 40 auf die A 66 zu verlegen.
Vorschläge der Bürger, der Gemeinde und sonstige Vorschläge
Die öffentliche Bekanntmachung zur Aufstellung des Lärmaktionsplanes wurde in der Neuhofer
Rundschau Nr. 7/2008 sowie bis zum 31.03.2008 auf der Internetseite der Gemeinde und durch
Aushang in den Ortsteilen veröffentlicht. Es wurden keine Anregungen und Vorschläge seitens
LKZ