Kapitel 3_Landkreis Fulda - azgn.de

Die B 40 ist aktuell durch den Neubau der A 66 bereits stark entlastet, dennoch sind die in der
folgenden Tabelle aufgeführten, aus der Lärmkartierung abgeleiteten und für diesen
Lärmaktionsplan zu verwendenden Betroffenenzahlen, zu Grunde zu legen:
Tabelle 10: Betroffenenzahlen und Lärmkennziffer im Bereich der Gemeinde Flieden
Ortsteil Straße
Betroffenenzahl LDEN
62
Betroffenenzahl LNight
65 - 70 70 - 75 > 75 55 - 60 60 - 65 > 65
dB (A) dB (A) dB (A) dB (A) dB (A) dB (A)
Kernort B 40 43 19 23 65 30 27 1366
Kautz B 40 15 21 11 19 18 17 778
Angaben zu vorhandenen großräumigen Planungen und seit 2007 durchgeführten
Maßnahmen
Die Lärmsituation hat sich an der B 40 durch den mittlerweile fertig gestellten und frei
gegebenen Abschnitt der neuen A 66 deutlich entschärft. Die B 40 ist derzeit bereits
zurückgestuft (Kernort: L 3141, Kautz: L 3372), im Weiteren wird sie jedoch wegen des
Bezuges zur Lärmkartierung 2005 noch B 40 genannt.
Der Neubau der A 66 führt durch die Umfahrung der Ortslagen Kautz und Flieden in hohem
Maße zu einer Entlastung von bestehenden Siedlungsbereichen an der B 40 vom Verkehr und
den davon ausgehenden Lärm- und Abgasbelastungen sowie zu einer Entwicklung
städtebaulicher Potentiale.
Der Anschluss des neuen Abschnittes der A 66 an die vorhandene A 66 beginnt an der Grenze
des Landkreises Fulda unmittelbar nördlich der B 40. Nach einem Schwenk der Autobahn in
südöstliche Richtung wird das „Kautzer Wasser“ mit einer Brücke überquert. Danach wird die A
66 unter der Bahnstrecke Flieden – Gemünden hindurchgeführt, um sich anschließend südlich
an die Bahntrasse parallel anzunähern. Der Streckenabschnitt wurde am 12.10.2007 für den
Verkehr freigegeben.
LKZ