6 / 2012 - Bauweb
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26 Bau+MaSCHinEn<br />
ein Kaiser S3 Allroad<br />
erobert den Säntis<br />
EXtrEM-EinSatz im Februar 2011 startete der kaiser S3<br />
vom tal aus auf den 2.502 Meter hoch gelegenen Schweizer<br />
Berg Säntis, um bei umbauarbeiten eines Berggasthauses im<br />
Einsatz zu sein. der Bagger absolvierte eine 40-stündige reise<br />
um an seinen arbeitsort zu gelangen. die rückreise sollte<br />
nach getaner arbeit im Winter erfolgen. aufgrund der unstabilen<br />
lawinensituation des vergangenen Winters verschob sich<br />
der termin für die Heimkehr aber immer weiter nach hinten.<br />
n Für die anstehende Erweiterung und<br />
Unterkellerung des Gasthauses „Alter Säntis“<br />
ist ein Bagger erforderlich – so viel war<br />
klar. Wie der Bagger zur Baustelle gelangen<br />
sollte, verursachte dem durchführenden<br />
Unternehmen Schällibaum Bau AG jedoch<br />
einiges Kopfzerbrechen. Die Seilbahn kann<br />
das Gewicht nicht tragen, ein Helikop ter-<br />
Transport erfordert eine aufwendige Zerlegung<br />
des Gerätes und eine asphaltierte<br />
Straße auf den Säntis gibt es nicht. Als effizienteste<br />
Möglichkeit schien den Bagger<br />
selbst auf den Berg „klettern“ zu lassen.<br />
Aus dieser Idee wurde im Januar 2011 rasch<br />
ein Entscheid gefällt. Der 12,5 t schwere S3<br />
Allroad soll den beschwerlichen Weg auf<br />
„eigenen Beinen“ machen. Aufgrund der<br />
schwer vorhersehbaren Wetterbedingun-<br />
INFo datEn & FaktEn<br />
etappen ...... Ort ................. Höhe<br />
Startpunkt .. alp laui bei<br />
unterwasser ... 1.080 müM<br />
Etappe 1 ..... Schafboden .... 1.732 müM<br />
Etappe 2 ..... rotsteinpass .. 2.120 müM<br />
Etappe 3 ..... Meglisalp ........ 1.517 müM<br />
Etappe 4 ..... Wagenlücke .... 2.075 müM<br />
ziel ............. Säntis ............. 2.502 müM<br />
Auf den letzten sehr steilen 200 Höhenmetern<br />
wurde der s3 durch ein 16 mm starkes stahlseil<br />
gesichert.<br />
Das gesamte einsatzteam freute sich über den<br />
erfolgreichen Abschluss des außergewöhnlichen<br />
einsatzes.<br />
gen musste der Aufstieg schnellstens organisiert<br />
werden. „Für uns war es doch eine<br />
spezielle Herausforderung. Trotzdem hat<br />
es das Team geschafft in einem äußerst geringen<br />
Zeitfenster eine saubere Vorbereitung<br />
für den Baggeraufstieg umzusetzen“, so<br />
Marco Sonderegger, Spartenleiter Schreit-<br />
Mobilbagger bei Kaiser.<br />
Der beschwerliche Weg nach oben<br />
Am 7. Februar 2011 startete der S3 Allroad<br />
den 12 km langen Weg. Es galt eine gesamte<br />
Höhendifferenz von 2.000 Metern zu überwinden,<br />
dafür geplant waren zwei Tage. Das<br />
dreiköpfige Kernteam von Fahrer, Ersatz-<br />
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