09.01.2013 Aufrufe

6 / 2012 - Bauweb

6 / 2012 - Bauweb

6 / 2012 - Bauweb

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

18 Bau+MaSCHinEn<br />

dern ein sehr vertrauter Name. Die Entscheidung<br />

für den Doosan DX520LC Kettenbagger<br />

fiel mir aber auch aus anderen<br />

Gründen leicht. Einerseits kann die Firma<br />

CEE ihren Kunden mit den Doosan Geräten<br />

ein ausgesprochen attraktives Preis-<br />

Leistungs-Verhältnis anbieten, andererseits<br />

weiß ich, dass ich im Fall des Falles bestens<br />

betreut werde. Denn der engagierte Service-Techniker<br />

wohnt nur wenige Kilometer<br />

von hier.“<br />

Für harte einsätze: DX520LC Kettenbagger<br />

Da im Kanzel Steinbruch Dennig im Wesentlichen<br />

nur in der schneefreien Zeit gearbeitet<br />

werden kann, ist der Produktivitäts-Druck<br />

in diesem Zeitraum besonders<br />

hoch. Die Zuverlässigkeit der Geräte und<br />

extrem flexibler Service sind wichtige Faktoren<br />

für die Aufrechterhaltung der Versorgung<br />

der Brechanlagen. Konstruiert und<br />

gebaut, um die hohen Anforderungen in<br />

Steinbrüchen, bei großen Straßenbauprojekten,<br />

beim Beladen großer Lkw, im Bergbau<br />

und beim Massenaushub zu erfüllen,<br />

bietet der DX520LC schnelle Arbeitszyklen<br />

mit hoher Ausbrechkraft, um hartes oder<br />

kompaktes Material aller Art auszubaggern.<br />

Wolfgang Horatschek, Geschäftsführer der<br />

Firma CEE, erklärt: „In der Entwicklung des<br />

DX520LC hat sich Doosan das Ziel gesetzt,<br />

das Optimum für den Nutzer herausholen.<br />

Konkret heißt das: gesteigerte Produktionsleistung<br />

bei verringertem Kraftstoffverbrauch<br />

dank der elektronischen Optimierung<br />

des Hydraulik-Systems und der neuen<br />

Generation der Doosan-Motoren Stage IIIA.<br />

Die Zuverlässigkeit einer Maschine ist bekanntlich<br />

einer der entscheidenden Faktoren<br />

für die Betriebskosten. Daher setzt<br />

Doosan computerunterstützte Konstruktionstechniken<br />

ein, äußerst haltbare Materialien<br />

und Strukturen und testet unter extremen<br />

Bedingungen. Die Haltbarkeit der<br />

Ing. Alfred topf überzeugte sich<br />

persönlich von der feinfühligen<br />

steuerung des Doosan<br />

DX520LC Kettenbaggers.<br />

Materialien bzw. die Langlebigkeit der Strukturen<br />

sind unsere höchsten Prioritäten!“<br />

Das Herz des Hydraulik-Baggers ist der<br />

neue Common Rail-Motor, der DV11 von<br />

Doosan. Er ist für optimale Leistung und<br />

verminderten Kraftstoffverbrauch gekoppelt<br />

mit dem neuen elektronischen Kontroll-System,<br />

dem e-EPOS. Der neue Motor<br />

schafft 245 kW bei nur 1.800 U/min und<br />

mehr Drehmoment. Das ist zurückzuführen<br />

auf eine sorgfältig durchdachte Konstruktion,<br />

den Einsatz der Common Rail-<br />

Technik und vier Ventile pro Zylinder. Das<br />

alles optimiert die Verbrennung und minimiert<br />

die Abgase durch reduzierten<br />

Schadstoffausstoß.<br />

Die äußerst präzise Steuerung der Maschine<br />

verbessert die Wendigkeit und die<br />

Sicherheit und ermöglicht auch schwierige<br />

Bewegungen, die einen hohen Genauigkeitsgrad<br />

erfordern. Abzieharbeiten und<br />

das Bewegen gehobener Lasten werden einfacher<br />

und sicherer gemacht. Die Joysticks<br />

haben zusätzliche Schalter für die Kontrolle<br />

von zusätzlicher Ausrüstung (z.B. Abbruchzange,<br />

Greifer etc.)<br />

Last not least: Die Arbeitsleistung des Hydraulik-Baggers<br />

ist direkt abhängig von<br />

der Leistungsfähigkeit seines Fahrers.<br />

Doosan hat daher bei der Konstruktion des<br />

DX520LC die Bedienperson in das Zentrum<br />

aller Entwicklungsschritte gestellt. Das Ergebnis:<br />

Hohe Ergonomie steigert die Leistungsfähigkeit<br />

und die Sicherheit des Fahrers.<br />

Mehr Platz, bessere Sicht, Klimaanlage,<br />

ein sehr komfortabler Sitz. Das alles trägt<br />

dazu bei, dass der Fahrer auch im Kanzel<br />

Steinbruch Dennig über Stunden und Stunden<br />

unter hervorragenden Bedingungen arbeiten<br />

kann! n<br />

www.cee.co.at<br />

www.mci-austria.com<br />

www.mineral.eu.com<br />

Metallbau Stering<br />

verstärkt sich mit einem neuen<br />

Bobcat e16 Kompaktbagger<br />

seit neun Jahren ist die Firma Metallbau<br />

stering bereits in Voitsberg tätig.<br />

Firmenchef Wolfgang stering, der als<br />

ein-Mann-Betrieb begann, freut sich<br />

über das kontinuierliche Wachstum<br />

und kann heute am neuen standort in<br />

der Ruhmannstraße inzwischen drei<br />

Mitarbeiter beschäftigen.<br />

Großzügige Büro- und Werkstattflächen<br />

bieten nicht nur ideale Produktionsbedingungen,<br />

sie sind auch eine<br />

wichtige voraussetzung für eine optimale<br />

kundenbetreuung. die kernkompetenz<br />

des unternehmens sind Geländer,<br />

zäune, Überdachungen und tore<br />

für private auftraggeber, die gefragten<br />

Metallbau-Spezialisten sind in der<br />

Steiermark bei Bedarf aber auch in anderen<br />

Bereichen tätig. da im zuge der<br />

aufträge immer wieder auch Erdarbeiten<br />

durchzuführen sind, entschied sich<br />

Wolfgang Stering bereits vor Jahren<br />

für den ankauf eines Bobcat kompaktbaggers.<br />

aufgrund der erfreulichen auftragslage<br />

wurde es nun notwendig, diesen<br />

durch einen weiteren Bobcat E16<br />

setzt erneut auf Bobcat: Firmenchef<br />

Wolfgang stering (rechts) und Cee Geschäftsführer<br />

Wolfgang Horatschek.<br />

zu ergänzen. neben dem Eigenbedarf<br />

wird das Gerät auch vermietet. Wolfgang<br />

Stering: „der E16 bietet nicht nur<br />

eine top-Grableistung, er kann – was<br />

für uns auf den oft engen Baustellen<br />

sehr wichtig ist – auch ganz dicht am<br />

unterwagen graben. Er ist für uns damit<br />

das ideale arbeitsgerät!“<br />

CEE Chef Wolfgang Horatschek ergänzt:<br />

„alle konstruktionsmerkmale<br />

werden unter Extrembedingungen getestet.<br />

Bobcat hat ausleger und löffelstiel<br />

verstärkt, den zylinder über dem<br />

ausleger angeordnet und wir verwendet<br />

extragroße zylinder. zudem sind<br />

das Heck und die Seiten durch dicke<br />

Stahlplatten geschützt.“<br />

nicht zuletzt ist der E16 einfach zu<br />

transportieren. Ein vorteil, den auch<br />

Wolfgang Stering zu schätzen weiß,<br />

denn der E16 passt problemlos auf einen<br />

normalen Pkw-anhänger!<br />

www.cee.co.at<br />

www.metallbau-stering.com<br />

www.bauweb.co.at – Baumaschine Baugerät Baustelle 6 | <strong>2012</strong>

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!