Mitteilungen DMG 01 / 2008 - Deutsche Meteorologische ...

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focus
Als „Wetterfrosch“ im UN-Einsatz auf Zypern
UNIFIL Presse- und Informationszentrum
der Bundeswehr Limassol
Der feuchte grüne Frosch klettert im Glas träge ein
kleines Treppchen rauf. Es gibt gutes Wetter. Das
glauben heute immer noch zahlreiche Menschen. Ihnen
kommt beim Thema Wettervorhersage und Meteorologie
sofort der kleine Frosch, alte Hühnerknochen,
tieffliegende Schwalben oder gar Kaffeesatzleserei in
den Sinn.
„All diese Hilfsinstrumente sucht man bei uns im
Arbeitscontainer vergeblich“, betont Helmut Kuske
schmunzelnd. Der 37-jährige Flensburger gehört zu
einem vierköpfigem Meteorologenteam auf Zypern, die
in der so genannten METOC-Zelle (METeorology and
OCeanograpy) für den deutschen UN-Marineverband
arbeiten. Die Schiffe patrouillieren vor der Küste des
Libanons und verhindern dadurch den Waffenschmuggel
in das Land. Wetterspezialist Kuske wird von den
Blauhelmsoldaten auf Zypern liebevoll „Große Wolke“
genannt. Sein Arbeitsbereich ist ein schlichtes Büro,
das sich kaum von herkömmlichen anderen Arbeitsräumen
unterscheidet: ein Regal mit Fachbüchern, zwei
Schreibtische und drei Laptops. Auch das Personal dort
ist relativ „normal“. Kuske selbst ist kein ausgebildeter
Schamane oder hat eine besondere Vorliebe für Kristallkugeln.
Als Zivilist wird Kuske, neben einer Soldatin,
als Meteorologe eingesetzt. Der Flensburger ist Beamter.
Normalerweise ist er für die Marine in Kiel tätig.
Auf der Mittelmeerinsel arbeitet er grundsätzlich für
jeden, der sich über das Wetter informieren muss oder
will. Im UN-Einsatz sind das zunächst der Kommandeur
des Marineverbandes, Flottillenadmiral Christian
Luther, für den die Wettervorhersage im Operationsgebiet
eine wichtige Information zur Einsatz-Planung
ist. Wo kann er wann welche Einheiten mit welchen
Einschränkungen einsetzen? Wie vor hundert Jahren
auch, zur Zeit der großen Segelschiffe, so ist auch heute
das Wetter für eine maritime Operation sehr bedeutsam.
Dies gilt genauso für die Bordhubschrauber auf
der Fregatte BAYERN. „Wir liefern den Piloten eine
Übersicht, die die Wetterlage von Zypern bis in den Libanon
und von der Türkei bis nach Ägypten für einen
bestimmten Zeitraum darstellt“, erklärt der Wetterprofi.
Diese Vorhersage wird dreimal täglich aktualisiert,
so dass die Piloten stets über das Wettergeschehen informiert
sind. Von den Fregatten über die Versorger
bis hin zu den kleineren Schnellbooten – alle sind mehr
oder weniger betroffen vom Wetter: Wasserhosen,
Mitteilungen 01/2008
Das Wetterteam des UNIFIL-Einsatzes in Limassol (Zypern). Zweiter von
rechts: Helmut Kuske.
Gewitter mit ihren häufig auftretenden Böen um Windstärke
10 (entspricht rund 100 km/h) oder der Wind
und die durch ihn hervorgerufenen Wellen. „Durch die
Wind- und Wellenvorhersagen der Meteorologen wissen
unsere Besatzungen immer, was sie erwarten wird,
und ob ihnen das Wetter irgendwie gefährlich werden
kann“, sagt Kuske. Denn auch im östlichen Mittelmeer
sind fünf Meter hohe Wellen keine Seltenheit.
Ihre Informationen ziehen die Meteorologen übrigens
aus den bereits erwähnten drei Laptops. Über das Internet
erhalten die Fachleute aktuelle Wettermeldungen,
Satellitenbilder und Vorhersagen unterschiedlicher internationaler
Wetterdienste. Zur späteren Überprüfung
der Genauigkeit der Vorhersagen sind von den Schiffen
auf See regelmäßig erstellte Schiffswettermeldungen
wichtig, die von den Meteorologen immer mit viel Interesse
ausgewertet werden.
Die Vorhersagen der Wetterdienste, die einen meteorologischen
Zustand zu einem bestimmten Zeitpunkt
voraussagen, sind allerdings nur Anhaltspunkte auf
dem Weg zum endgültigen Produkt „Wettervorhersage“.
Genauso wie der Spruch gelte „Drei Meteorologen,
vier Meinungen“, so hätten alle Modelle immer
Schwächen und Stärken, erläutert Kuske. „Diese gilt
es ausfindig zu machen, um dann aus der Kombination
der Modelle plus dem eigenen Wissen die hoffentlich
richtige Vorhersage zu schnitzen“, sagt er mit einem
Augenzwinkern.