Planfeststellungsbeschluss Ausbau Flughafen Frankfurt/Main v ...

Planfeststellungsbeschluss
Ausbau Flughafen Frankfurt Main
- 2207 -
C Entscheidungsgründe
III Materielles Recht
Baugrube des Zielschachtes des Tunnels für die Gepäckbeförderung während der Bauzeit
anfallenden Grundwassers in die Niederschlagswasserkanalisation geplant.
Vor der Verbringung des geförderten Bauwassers sind als Reinigungsstufen grundsätzlich
ein Leichtstoffabscheider, eine Neutralisationsstufe und rückspülbare Kiesschnellfilter vorge-
sehen. Im Leichtstoffabscheider sollen mittels einer Tauchwand eventuell auftretende Leicht-
flüssigkeiten zurückgehalten werden. Die Neutralisationsstufe dient der Verringerung des ph-
Wertes des Grundwassers auf 6,5 bis 9, um einer Übersäuerung des Wassers vorzubeugen.
Die geplanten Kies-/Sandfilter haben ebenfalls eine Rückhaltefunktion: Sie sollen die aus
den Baugruben stammenden, auch im Leichtstoffabscheider nicht zurückgehaltenen
Schwebstoffe sowie die bei der Neutralisation möglicherweise entstehenden Flocken abfan-
gen. Unter Berücksichtigung der Ergebnisse der in Nebenbestimmung Nr. 6 unter A VIII 1.18
angeordneten Grundwasseranalysen ist das Konzept zur Aufbereitung des bauzeitlichen
Grundwassers zu konkretisieren und mit dem Regierungspräsidium Darmstadt, Abteilung
Arbeitsschutz und Umwelt Frankfurt, abzustimmen. Abhängig von der Beschaffenheit des
geförderten Grundwassers wird dann über das Erfordernis zusätzlicher Behandlungsschritte
(wie Denitrifikation, Ionenaustausch oder Aktivkohlefiltration) entschieden.
12.6.2.1 Versickerungsanlage Nordwest
Die Versickerungsanlage Nordwest 800 m östlich des geplanten Tunnels unter der Lande-
bahn Nordwest dient der Versickerung des in den Baugruben für den Tunnel unter der Lan-
debahn Nordwest und für das Zulaufpumpwerk RW.PW 1 während der Bauzeit anfallenden
Lenz- und Restleckagewassers. Die Becken der Versickerungsanlage sind ausreichend be-
messen: Die maximale Versickerungskapazität der Anlage beträgt insgesamt Q = 360 m³/h.
Dies reicht aus, um die von der Vorhabensträgerin ermittelten Wassermengen selbst in Spit-
zenzeiten (Q = 147 m³/h im ersten Quartal des zweiten Baujahrs, vgl. Anlage 14 zu Planteil
B5, Erläuterungsbericht Baulogistik und Grundwasserhaltung währen der Bauzeit) ohne Ü-
berstau zu entsorgen. Die Erlaubnis zur Einleitung des bauzeitlich geförderten Grundwas-
sers aus den Baugruben für den Tunnel unter der Landebahn Nordwest sowie das Zulauf-
pumpwerk RW.PW 1 in das Grundwasser konnte erteilt werden. Die Gefahr einer Beein-
trächtigung des Grundwassers durch die Reinfiltration besteht nicht, § 34 Abs. 1 WHG. Die
Versickerung erfolgt nur, wenn die Geringfügigkeitsschwellenwerte für die untersuchten Pa-
rameter eingehalten werden (vgl. Nebenbestimmung Nr. 7 unter A VIII 1.18). Bei der Festle-
gung der Geringfügigkeitsschwellenwerte stützt sich die Planfeststellungsbehörde im Einver-
nehmen mit dem Regierungspräsidium Darmstadt auf die Verwaltungsvorschrift zur Erfas-
sung, Bewertung und Sanierung von Grundwasserverunreinigungen (GWS-VwV) vom
30.10.2005 (StAnz. 45/2005 S. 4243). Insbesondere stehen die erhöhten Nitratbelastungen,