Planfeststellungsbeschluss Ausbau Flughafen Frankfurt/Main v ...

Planfeststellungsbeschluss
Ausbau Flughafen Frankfurt Main
- 2190 -
C Entscheidungsgründe
III Materielles Recht
feststellen zu können, ob die Ergebnisse des Grundwassermodells der Vorhabensträgerin
realistisch sind oder ob die vorhabensbedingte Einleitung von Niederschlagswasser über die
Versickerungsanlage N in das Grundwasser zu einem großräumigen Anstieg des Grundwas-
serspiegels führt. Sollten nach den Ergebnissen des Beweissicherungsverfahrens entgegen
den Aussagen des hydrogeologischen Modells Vernässungsschäden an baulichen Anlagen
im Bereich von Walldorf zu befürchten sein, behält sich die Planfeststellungsbehörde vor, die
Einleitmenge in die Versickerungsanlage N in Abstimmung mit dem Regierungspräsidium
Darmstadt zu begrenzen. Dabei ist wiederum sicherzustellen, dass die Niederschlagsmenge,
die der Versickerungsanlage N infolge der Einleitbeschränkung nicht zugeführt werden darf,
innerhalb des Einzugsgebiets der Trinkwassergewinnungsanlage Pumpwerk „Hinkelstein“ im
Frankfurter Stadtwald versickert wird, um einer Reduzierung der Grundwassermenge, die
den Stadtwaldwasserwerken zuströmt, entgegenzuwirken.
12.2.3 Entsorgung des Niederschlagswassers im Bereich der erweiterten Bun-
desautobahn 5 (A 5)
12.2.3.1 Entwässerung des ausgebauten Autobahnkreuzes Frankfurt
Es ist geplant, das Autobahnkreuz Frankfurt auszubauen. Die Verbindungsrampe von der
Bundesautobahn 3 (A 3) aus Richtung Köln zur Bundesautobahn 5 (A 5) in Richtung Basel
soll um einen Fahrstreifen erweitert werden. Derzeit wird das auf der Verbindungsrampe
anfallende Niederschlagswasser flächig über die Schultern im anstehenden Gelände versi-
ckert. Es ist vorgesehen, dieses Entwässerungskonzept auch nach dem Ausbau des Auto-
bahnkreuzes Frankfurt beizubehalten. Maßnahmen zur Entwässerung der Ausbaubereiche
sind daher nicht erforderlich.
12.2.3.2 Entwässerung des erweiterten Abschnittes zwischen dem Autobahn-
kreuz Frankfurt und der Anschlussstelle Zeppelinheim
Der Abschnitt der A 5 zwischen dem Autobahnkreuz Frankfurt und der Anschlussstelle Zep-
pelinheim soll in südlicher Fahrtrichtung um einen zusätzlichen Fahrstreifen erweitert wer-
den. Bislang wird das von diesem Bereich der A 5 abfließende Niederschlagswasser über
Hauptsammler in den Standspuren auf beiden Seiten der Autobahn in die bestehende Versi-
ckerungsanlage im nordöstlichen Quadranten der Anschlussstelle Zeppelinheim eingeleitet,
wo es über die belebte Bodenzone versickert. Der westliche Sammler ist dabei an einen Ka-
nal angeschlossen, der die A 5 quert und in der Versickerungsanlage endet. Infolge der vor-
habensbedingten Fahrstreifenerweiterung muss der Sammler auf der Westseite der A 5 zu-
rückgebaut und durch einen neuen parallel verlaufenden Sammler ersetzt werden. Auch die
vorhandene Querung unter der A 5 wäre nach dem Ausbau überlastet. Daher soll der neue