Planfeststellungsbeschluss Ausbau Flughafen Frankfurt/Main v ...

Planfeststellungsbeschluss
Ausbau Flughafen Frankfurt Main
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C Entscheidungsgründe
III Materielles Recht
und an der Rüsselsheimer Straße (B 43) von ca. 710 Lkw-Fahrten pro Tag angenommen.
Dabei erreicht der Verkehrsablauf der untersuchten Abschnitte nach dem Handbuch zur Be-
messung von Straßenverkehrsanlagen (HBS) auch während der Spitzenstunden mindestens
noch die Qualitätsstufe ausreichend.
Da der Übergabepunkt „Bundesstraße B 43“ nur zur Errichtung des Haupteinflugzeichens
(HEZ) West mit insgesamt 199 Transporten genutzt werden soll, konnte auf eine weiterge-
hende Untersuchung der Belastung verzichtet werden.
Die mit der Bautätigkeit verbundenen verkehrstechnischen Maßnahmen, wie z. B. notwendi-
ge Umleitungen des Kfz-Verkehrs und die damit einhergehenden Belästigungen für Ver-
kehrsteilnehmer, sind hinzunehmen. Fahrten durch bewohnte Gebiete sind grundsätzlich
nicht gestattet (vgl. Nebenbestimmung unter A XI 13.4 Nr. 2).
Die von der Stadt Kelsterbach vorgeschlagene Abwicklung des Baustellenverkehrs über die
Rollbrücken stellt aus Sicht der Planfeststellungsbehörde keine sinnvolle Alternative zu den
geplanten Liefer- und Entsorgungswegen dar. Dies würde zu einer Fahrzeitverlängerung für
die Baustellenfahrzeuge ohne eine Entlastung der öffentlichen Straßen und der untersuchten
Knotenpunkte führen. Zudem würde der Baustellenverkehr dadurch zunächst auf das beste-
hende Flughafengelände führen. Hier ist aus flugbetrieblichen Gründen bereits der Vorfeld-
verkehr auf das erforderliche Minimum zu beschränken; vgl. ADM Part 2 Chapter 4.3.2. Um
so mehr muss dies für Baustellenverkehr gelten. Von dort aus müsste über die Kreisstraße
Okrifteler Straße/Airportring (K 152/K 823) ein Anschluss an das überregionale Verkehrsnetz
gewählt werden.
18.5 Schutzmaßnahmen während der Bauzeit
Zur Gewährleistung des bauzeitigen Brandschutzes hat die Vorhabensträgerin ein Brand-
schutzkonzept zu erstellen und mit den jeweils zuständigen Brandschutzdienststellen abzu-
stimmen (vgl. Nebenbestimmung unter A XI 13.1.3 Nr. 1 und 2).
Darüber hinaus wird mit Nebenbestimmung unter A XI 13.1.1 verfügt, dass sämtliche Bauar-
beiten im Bereich des bestehenden Start- und Landebahnsystems mit der Deutschen Flugsi-
cherung abzustimmen sind.
Die Baustellen sind so abzusichern, dass ein Betreten durch Unbefugte nicht möglich ist (vgl.
Nebenbestimmungen unter A XI 13.1.2).
Baufahrzeuge sind über Nacht und am Wochenende in gesicherten Bereichen abzustellen.
Materiallagerungen haben so zu erfolgen, dass ein Zugriff Unbefugter verhindert wird.