Planfeststellungsbeschluss Ausbau Flughafen Frankfurt/Main v ...

Planfeststellungsbeschluss
Ausbau Flughafen Frankfurt Main
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C Entscheidungsgründe
III Materielles Recht
Die Vorhabensträgerin plant, die auf den gerodeten Flächen verbleibenden Baumstümpfe
und das Wurzelwerk in den Oberboden einzufräsen. Der Oberboden soll, soweit er abzutra-
gen ist, auf den ausgewiesen Bereitstellungsflächen gelagert und nach Abschluss der Bau-
maßnahmen wieder eingebaut werden. Überschüssiges Material wird auf geeignete Depo-
nien verbracht werden.
18.1.2 Bereich Landebahn Nordwest
Die voraussichtliche Bauzeit bis zur Inbetriebnahme der Landebahn Nordwest beträgt insge-
samt 23 Monate und soll sich vom zweiten Monat des ersten Baujahres bis zum Ende des
zweiten Baujahres erstrecken.
Zunächst ist die Herstellung der erforderlichen Ebenheit der Geländeoberfläche durch, nach
Darstellung im Planteil B1.1, Erläuterungsbericht Flugbetriebsflächen in der Fassung vom
13.10.2006, S. 59, Auf- und Abtrag von ca. 3,2 Mio. m³ Boden und die Verlegung und Siche-
rung von im Baufeld der Landebahn Nordwest bestehenden Ver- und Entsorgungsleitungen
sowie die Erdverlegung der Hochspannungsleitungen parallel zur Autobahn A3 geplant.
Der anschließende Bau der Landebahn Nordwest und der zugehörigen Rollwege ist im We-
sentlichen in drei Abschnitte gegliedert. Es ist geplant, zunächst die Teilstücke östlich und
westlich der geplanten Unterführung der Okrifteler Straße zu errichten. Nach Fertigstellung
des Tunnels unter der Okrifteler Straße werden die beiden Teilstücke der Landebahn durch
die Herstellung des Mittelteils miteinander verbunden.
Nach dem als Anlage 1 dem Erläuterungsbericht B5 beigefügten Bauzeitenplan ist von Mitte
des zweiten Quartals des ersten Baujahres an in einer Bauzeit von ca. 16 Monaten die Er-
richtung der Rollbrücken Ost 1 und 2 sowie des Betriebsstraßentunnels Ost mit den entspre-
chenden Rampen und Stützbauwerken zur Überführung des Rollweges N8 vorgesehen. An-
nähernd parallel dazu ist der Bau der Rollbrücken West 1 und West 2 für den Rollweg N3
und der Bau der Zaunstraßenbrücke mit Beginn des dritten Quartals im ersten Baujahr über
einen Zeitraum von voraussichtlich 15 Monaten geplant.
Der Tunnel unter der Landebahn Nordwest soll in etwa zeitgleich mit dem Bau der Lande-
bahn Nordwest realisiert und noch vor der Landebahn fertiggestellt werden. Darüber hinaus
sieht die Planung im Nordwesten des Flughafengeländes Anpassungen von Verkehrsanla-
gen vor. Die Bauzeit liegt voraussichtlich jeweils zwischen einem und drei Monaten und soll
ebenfalls innerhalb der ersten beiden Baujahre abgeschlossen sein.