Planfeststellungsbeschluss Ausbau Flughafen Frankfurt/Main v ...

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

Planfeststellungsbeschluss Ausbau Flughafen Frankfurt Main - 2143 - C Entscheidungsgründe III Materielles Recht Die von der Planfeststellungsbehörde zur Beurteilung der Schadstoffsituation herangezoge- nen Immissionswerte sind in der nachfolgenden Tabelle aufgelistet. Etwaige Toleranzmargen sind jedoch nicht aufgeführt, da vom Prognosehorizont 2020 ausgegangen wird. Tabelle 1 Immissionswerte zum Schutz der menschlichen Gesundheit Schadstoff Immissionswert (zulässige Überschreitungen im Kalenderjahr) Stickstoffdioxid (NO2) Staubpartikel mit Durchmesser
Planfeststellungsbeschluss Ausbau Flughafen Frankfurt Main - 2144 - C Entscheidungsgründe III Materielles Recht hafens beschränken. Flughafennahe Siedlungsgebiete sind von Grenzwertüberschreitungen im Planungsfall mit Ausnahme von NO2 nicht betroffen. Bei sämtlichen betrachteten Schadstoffen unterscheidet sich die Immissionssituation im Pla- nungsfall nur wenig von der Belastung im Prognosenullfall. Insoweit überlagern sich zwei gegenläufige Entwicklungen. Der Anstieg der Verkehrsleistung, der auf eine vorhabensbe- dingte Zunahme der Anzahl der Flugbewegungen, der Anzahl der flughafenbetrieblichen Abläufe sowie des Kfz-Aufkommens zurückzuführen ist, führt nicht zu höheren Immissions- konzentrationen, sondern wird weitgehend kompensiert durch den Rückgang der Hinter- grundbelastung, der Folge einer prognostizierten Verbesserung der Emissionsminderungs- technik bei Luft- und Kraftfahrzeugen und der damit verbundenen rückläufigen Entwicklung der Emissionsfaktoren im Straßenverkehr ist. 9.3.1 Stickstoffdioxid (NO2) Das lufthygienische Gutachten G13.4 (Luftschadstoffe - Gesamtimmissionen) ermittelt im unbewohnten Umfeld des bestehenden Start- und Landebahnsystems des Flughafens Frankfurt Main Belastungsspitzen für den Planungsfall 2020 für Stickstoffdioxid (NO2) eine maximale Immissionskonzentration von 61 µg/m³ (1.000 m-Raster) bzw. von 73 µg/m³ (250 m-Raster), jeweils im Jahresmittel errechnet (vgl. Abbildungen A-23 und A-24, Anhang zum Gutachten G13.4). § 3 Abs. 4 der 22. BImSchV sieht ab dem 01.01.2010 einen über das Kalenderjahr gemittelten Grenzwert von 40 µg/m³ vor. 9.3.1.1 Flughafengelände Der Jahresmittelwert von 40 µg/m³ für NO2 ist, wie sich aus dem Wortlaut der Richtlinie 1999/30/EG bzw. der 22. BImSchV ergibt, zum Schutz der menschlichen Gesundheit vor schädlichen Auswirkungen durch Luftschadstoffe festgesetzt worden. Grenzwerte, die als Jahresmittelwert zum Schutz der menschlichen Gesundheit dienen, sind demnach grund- sätzlich in den Bereichen als verlässlicher Bewertungsmaßstab heranzuziehen, in denen sich Menschen über einem im Verhältnis zum jeweiligen Mittelungszeitraum des betreffen- den Grenzwertes signifikanten Zeitraum aufhalten. Der NO2-Jahresmittelwert bietet einen Maßstab zur Bewertung von Luftqualität im Sinne eines Grenzwertes hiernach nur für dieje- nigen Gebiete, in denen Menschen dem Luftschadstoff NO2 über einen im Verhältnis zu einem jahresrelevanten Zeitraum ausgesetzt sind, also namentlich in Siedlungsgebieten mit Wohnbebauung. Der NO2-Jahresmittelwert kann seine Schutzwirkung nicht in denjenigen Bereichen entfalten, in denen sich Menschen, gemessen am Mittelungszeitraum von einem Kalenderjahr, nur vorübergehend aufhalten. Für diese Auslegung sprechen die in Anhang VI Abschnitt I (a) der Richtlinie 1999/30/EG aufgestellten Kriterien für den Standort von Mess-
Seite 1 und 2: Planfeststellungsbeschluss Ausbau F
Seite 11: Planfeststellungsbeschluss Ausbau F
Seite 63 und 64:
Planfeststellungsbeschluss Ausbau F
Seite 65 und 66:
Seite 67 und 68:
Seite 69 und 70:
Seite 71 und 72:
Seite 73 und 74:
Seite 75 und 76:
Seite 77 und 78:
Seite 79 und 80:
Seite 81 und 82:
Seite 83 und 84:
Seite 85 und 86:
Seite 87 und 88:
Seite 89 und 90:
Seite 91 und 92:
Seite 93 und 94:
Seite 95 und 96:
Seite 97 und 98:
Seite 99 und 100:
Seite 101 und 102:
Seite 103 und 104:
Seite 105 und 106:
Seite 107 und 108:
Seite 109 und 110:
Seite 111 und 112:
Seite 113 und 114:
Seite 115 und 116:
Seite 117 und 118:
Seite 119 und 120:
Seite 121 und 122:
Seite 123 und 124:
Seite 125 und 126:
Seite 127 und 128:
Seite 129 und 130:
Seite 131 und 132:
Seite 133 und 134:
Seite 135 und 136:
Seite 137 und 138:
Seite 139 und 140:
Seite 141 und 142:
Seite 143 und 144:
Seite 145 und 146:
Seite 147 und 148:
Seite 149 und 150:
Seite 151 und 152:
Seite 153 und 154:
Seite 155 und 156:
Seite 157 und 158:
Seite 159 und 160:
Seite 161 und 162:
Seite 163 und 164:
Seite 165 und 166:
Seite 167 und 168:
Seite 169 und 170:
Seite 171 und 172:
Seite 173 und 174:
Seite 175 und 176:
Seite 177 und 178:
Seite 179 und 180:
Seite 181 und 182:
Seite 183 und 184:
Seite 185 und 186:
Seite 187 und 188:
Seite 189 und 190:
Seite 191 und 192:
Seite 193 und 194:
Seite 195 und 196:
Seite 197 und 198:
Seite 199 und 200:
Seite 201 und 202:
Seite 203 und 204:
Seite 205 und 206:
Seite 207 und 208:
Seite 209 und 210:
Seite 211 und 212:
Seite 213 und 214:
Seite 215 und 216:
Seite 217 und 218:
Seite 219 und 220:
Seite 221 und 222:
Seite 223 und 224:
Seite 225 und 226:
Seite 227 und 228:
Seite 229 und 230:
Seite 231 und 232:
Seite 233 und 234:
Seite 235 und 236:
Seite 237 und 238:
Seite 239 und 240:
Seite 241 und 242:
Seite 243 und 244:
Seite 245 und 246:
Seite 247 und 248:
Seite 249 und 250:
Seite 251 und 252:
Seite 253 und 254:
Seite 255 und 256:
Seite 257 und 258:
Seite 259 und 260:
Seite 261 und 262:
Seite 263 und 264:
Seite 265 und 266:
Seite 267 und 268:
Seite 269 und 270:
Seite 271 und 272:
Seite 273 und 274:
Seite 275 und 276:
Seite 277 und 278:
Seite 279 und 280:
Seite 281 und 282:
Seite 283 und 284:
Seite 285 und 286:
Seite 287 und 288:
Seite 289 und 290:
Seite 291 und 292:
Seite 293 und 294:
Seite 295 und 296:
Seite 297 und 298:
Seite 299 und 300:
Seite 301 und 302:
Seite 303 und 304:
Seite 305 und 306:
Seite 307 und 308:
Seite 309 und 310:
Seite 311 und 312:
Seite 313 und 314:
Seite 315 und 316:
Seite 317 und 318:
Seite 319 und 320:
Seite 321 und 322:
Seite 323 und 324:
Seite 325 und 326:
Seite 327 und 328:
Seite 329 und 330:
Seite 331 und 332:
Seite 333 und 334:
Seite 335 und 336:
Seite 337 und 338:
Seite 339 und 340:
Seite 341 und 342:
Seite 343 und 344:
Seite 345 und 346:
Seite 347 und 348:
Seite 349 und 350:
Seite 351 und 352:
Seite 353 und 354:
Seite 355 und 356:
Seite 357 und 358:
Seite 359 und 360:
Seite 361 und 362:
Seite 363 und 364:
Seite 365 und 366:
Seite 367 und 368:
Seite 369 und 370:
Seite 371 und 372:
Alle anzeigen

Planfeststellungsbeschluss Ausbau Flughafen Frankfurt/Main v ...

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?