Planfeststellungsbeschluss Ausbau Flughafen Frankfurt/Main v ...

Planfeststellungsbeschluss
Ausbau Flughafen Frankfurt Main
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C Entscheidungsgründe
III Materielles Recht
der Altlastenverdacht nicht bestätigt. Die ermittelten Schadstoffkonzentrationen lagen teil-
weise sogar unterhalb der analytischen Bestimmungsgrenze, unterschritten aber jedenfalls
die einschlägigen Prüf- bzw. Beurteilungswerte. Sollte im Rahmen der geplanten Baumaß-
nahmen gleichwohl organoleptisch auffälliges Bodenmaterial angetroffen werden, so ist
durch die Nebenbestimmung Nr. 4 unter A XI 11.3 sichergestellt, dass in Abstimmung mit
dem Regierungspräsidium Darmstadt die erforderlichen Maßnahmen ergriffen werden und
das Erdmaterial beprobt, chemisch analysiert und bei Bedarf ordnungsgemäß entsorgt wird.
Auch auf dem südlichen Flughafengelände ist der Altlastenverdacht nach Analyse der ent-
nommenen Bodenproben weitgehend ausgeräumt. Nur auf den Flächen AS-ALVF 01 und 02
im Bereich der Bohrungen BS 01415, BS 01422 und BS 01426 wurden erhöhte Konzentrati-
onen von MKW, polyzyklischen aromatischen Kohlenwasserstoffen (PAK) und Kupfer fest-
gestellt. Dies steht der Planfeststellung jedoch schon angesichts der Nebenbestimmung Nr.
1 unter A XI 11.3 nicht entgegen. Zudem sind die ermittelten Schadstoffbelastungen klein-
räumig begrenzt. In der Bodenprobe BS 01426 wurde zwar im Auffüllungshorizont (0-0,5 m
unter GOK) eine MKW-Belastung von 3.200 mg/kg nachgewiesen. Damit ist der Beurtei-
lungswert von 2.500 mg/kg für MKW aus Anhang 3 des HLUG-Handbuches überschritten.
Allerdings handelt es sich um einen kleinräumigen Schadensbereich. Die Schadstoffbelas-
tung wurde sowohl vertikal als auch horizontal eingegrenzt. Im anstehenden Boden (1,5-2 m
unter GOK) lag die MKW-Konzentration unterhalb der Bestimmungsgrenze von 100 mg/kg.
Auch in der benachbarten Bodenprobe BS 01425 traten keine erhöhten MKW-Werte auf. Bei
der Bohrung BS 01422 wurden im Auffüllungsmaterial (0-0,5 m unter GOK) Kupfergehalte in
Höhe von 330 mg/kg entdeckt, die den Beurteilungswert aus dem Handbuch des HLUG von
300 mg/kg knapp überschreiten. Die Belastung konnte jedoch vertikal eingegrenzt werden,
nachdem in der Bodenprobe BS 01422 im Bereich von 0,5 bis 1,0 m unter GOK eine Kupfer-
konzentration von nur 10 mg/kg festgestellt wurde. In der Bodenprobe BS 01415 (0-0,5 m
unter GOK) wurde für PAK ein Wert von 49,87 mg/kg und Benzo(a)pyren eine Konzentration
von 5,5 mg/kg ermittelt. In beiden Fällen sind die HLUG-Beurteilungswerte (25 mg/kg für
PAK und 1 mg/kg für B(a)P) deutlich überschritten. Doch auch hier ist es gelungen, die Aus-
dehnung der Bodenverunreinigung vertikal zu begrenzen. Die untersuchten Bodenproben
BS 01415 (0,5-1 und 1-1,5 m unter GOK) wiesen keine erhöhten Schadstoffkonzentrationen
auf.
Der Umstand, dass bei aktuellen Untersuchungen sowohl im Nordbereich des Frankfurter
Flughafens als auch auf dem Gelände der ehemaligen US Air Base erhöhte Werte für perflu-
orierte Tenside und Nitrosamine nachgewiesen wurden, steht der Planfeststellung des Vor-
habens nicht entgegen. Da der Vorhabensträgerin bereits im Rahmen der bauzeitlichen