Die Neue e-klAsse - Pappas Gruppe
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sPriTsPAr-TiPPs<br />
ECo-ratsChläGE<br />
Vom ProFi-tEstEr<br />
spritsparpakete wie BlueefficieNcY sorgen<br />
für erhebliche Treibstoffreduktionen.<br />
Doch jede fahrerin und jeder fahrer kann<br />
diese fortschritte zunichte machen.<br />
Auf vielfachen leserwunsch die 10 wichtigsten<br />
Tipps fürs spritsparen beim fahren<br />
von Georg fischer, dreifacher rallyestaatsmeister,<br />
ehemaliger leiter von<br />
eco-fahrtrainings bei Mercedes-Benz und<br />
nunmehriger Testchef des Automagazins<br />
„Alles Auto“.<br />
� Möglichst früh hochschalten<br />
<strong>Die</strong> wichtigste Spritspar-Regel erfordert Disziplin.<br />
Doch vor allem moderne Motoren schreien<br />
förmlich nach niedertourigem Fahren.<br />
� keine Angst vorm Gaspedal<br />
Was kontraproduktiv klingt, macht Sinn – zumindest<br />
kurzfristig. Moderne Triebwerke laufen<br />
nämlich unter Volllast am ökonomischsten.<br />
Also: möglichst früh hochschalten und bis<br />
dahin mit viel Gas fahren.<br />
� Gleichmäßiges Tempo<br />
Ständiger Geschwindigkeitswechsel ist<br />
schlecht, nicht nur für die Öko-Bilanz, auch<br />
für flottes Vorankommen. Tempomat-Fahrer<br />
haben es hier natürlich leichter.<br />
� schalt-Modus bei der Automatik<br />
Wer schalten lässt, sollte die Finger vom<br />
Sport-Modus der Automatik lassen. Der treibt<br />
die Drehzahlen meist nur unnötig in die Höhe<br />
– schneller ist man damit nur auf der Rennstrecke.<br />
� Vorausschauend fahren<br />
Viele unnötige Beschleunigungs- und Bremsmanöver<br />
lassen sich vermeiden – vor allem in<br />
der Stadt.<br />
<strong>Pappas</strong> <strong>Gruppe</strong><br />
spritspar-Tipps<br />
� fahrzeug rollen lassen<br />
Mit etwas Übung lassen sich oft 100 Meter<br />
und mehr im Leerlauf zurücklegen – Stichwort<br />
Schwung ausnutzen.<br />
� reifendruck prüfen<br />
Kleine Ursache, große Wirkung. Zu wenig Luft<br />
in den Reifen führt nicht nur zu unregelmäßigem<br />
Verschleiß und schlechterem Fahrverhalten,<br />
sondern auch zu erheblichem Mehrverbrauch.<br />
Apropos Reifen: Echte Spritfresser<br />
sind auch breite Pneus und schwere Räder.<br />
� Motor nicht unnötig laufen lassen<br />
An Ampeln oder Bahnübergängen zahlt sich<br />
das Abstellen theoretisch schon ab einer Wartezeit<br />
von unter 10 Sekunden aus.<br />
� Gepäck-check<br />
Unnötig mitgeführtes Gewicht sowie nicht gebrauchte<br />
Aufbauten wie Dachträger und Skiboxen<br />
treiben den Spritkonsum in die Höhe.<br />
� richtige reisegeschwindigkeit<br />
Gerade bei großen Vans & SUV steigt der Autobahn-Verbrauch<br />
mit höherem Speed erheblich<br />
an, Stichwort Aerodynamik.<br />
StarReport<br />
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