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Die Neue e-klAsse - Pappas Gruppe

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<strong>Pappas</strong> <strong>Gruppe</strong><br />

erdgas im Praxiseinsatz<br />

linZ 09 Gibt Gas<br />

<strong>Die</strong> PAPPAs GruPPe uNTersTüTzT <strong>Die</strong> kulTurhAuPTsTADT euroPAs MiT erDGAs-floTTe<br />

Von September 2008 bis Jänner 2010 wird<br />

in Linz richtig Gas gegeben. Während dieses<br />

Zeitraums ist das Team von Linz 09, der<br />

Kulturhauptstadt Europas, mit einer Flotte an<br />

Mercedes-Erdgasfahrzeugen von <strong>Pappas</strong> Linz<br />

unterwegs, die sämtliche Transportaufgaben<br />

rund um den Veranstaltungsreigen erledigen.<br />

„Für uns ist der Einsatz dieser Fahrzeuge ein<br />

klares Signal dafür, dass wir uns zusätzlich<br />

zu den künstlerischen Belangen auch gerne<br />

in einem über drei Monate angelegten gemeinsamen<br />

Projekt mit der Steirischen Gas-<br />

Wärme-GmbH und Wittwar Zettling hat das<br />

DPD-Logistikzentrum Kalsdorf einen NGT-<br />

Sprinter mit Erdgasantrieb mit großem Erfolg<br />

auf seine Praxistauglichkeit getestet. Der<br />

Sprinter überzeugte durch seine hohe Reichweite,<br />

einfaches Handling und seine Sparsamkeit<br />

im Kurzstreckenbereich.<br />

In den Einsatzgebieten – Kurzstrecke, Mischbetrieb<br />

und Langstrecke – wurden alle An-<br />

28 StarReport<br />

um ökologische Gesichtspunkte kümmern“,<br />

sagt Intendant Martin Heller. Dabei wurden<br />

die vier bereitgestellten Erdgas-Fahrzeuge,<br />

zwei Sprinter, ein Viano und eine B-Klasse,<br />

auch optisch auf ihre Einsätze vorbereitet.<br />

„Nachdem die Fahrzeuge mehr als ein Jahr<br />

das Linzer Stadtbild prägen, war es uns ein<br />

großes Anliegen, unsere Kulturguttransporter<br />

entsprechend gestalten zu können“, hebt Linz<br />

09-Geschäftsführer Walter Putschögl hervor.<br />

ErdGasantriEb im<br />

KlEintransPortEralltaG<br />

forderungen im Kleintranstportergewerbe<br />

abgedeckt. Der NGT-Sprinter stellte in knapp<br />

11.000 Kilometer 8.427 Pakete bei 4.418<br />

Stopps zu. Christian Pabst, Prokurist von<br />

DPD-Kalsdorf, zeigte sich von der Alltagstauglichkeit<br />

des NGT-Sprinters überzeugt: „Der<br />

Erdgas-Sprinter ist im Paketdiensteinsatz<br />

von einem Fahrzeug mit <strong>Die</strong>selantrieb nicht<br />

zu unterscheiden. Ein besonderer Vorteil ist<br />

die Reichweite des Fahrzeugs von bis zu 1000<br />

km durch bivalenten Antrieb (Erdgas und Benzin).<br />

Geld spart der „Gasbetrieb“ speziell in der<br />

<strong>Die</strong> Kulturhauptstadt Europas mit einem umweltfreundlichen<br />

Fuhrpark unterstützen zu<br />

können, ist auch für <strong>Pappas</strong> Linz Geschäftsführer<br />

Helmut Salinger eine einmalige Gelegenheit:<br />

„Im Rahmen dieses Projektes können<br />

wir eindrucksvoll die vorhandene Vielfalt<br />

unseres Angebotes an Erdgasfahrzeugen präsentieren.“<br />

Kurzstrecke, durch den geringeren Preis von<br />

Erdgas gegenüber <strong>Die</strong>sel und Benzin. Auch<br />

die Versorgung mit Erdgas war im Praxistest<br />

kein Problem, da praktisch flächendeckend<br />

Erdgastankstellen zur Verfügung stehen und<br />

das Tankstellennetz noch weiter ausgebaut<br />

wird. <strong>Die</strong> erfreuliche Umweltbilanz zeigt einen<br />

um 20 % reduzierten CO2-Ausstoß gegenüber<br />

Benzin und die Vermeidung von Ruß- und<br />

Feinstaubausstoß im Vergleich zu <strong>Die</strong>sel. So<br />

wurde allein bei diesem dreimonatigen Test<br />

rund eine Tonne CO2 eingespart.

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