Die Neue e-klAsse - Pappas Gruppe
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<strong>Pappas</strong> <strong>Gruppe</strong><br />
erdgas im Praxiseinsatz<br />
linZ 09 Gibt Gas<br />
<strong>Die</strong> PAPPAs GruPPe uNTersTüTzT <strong>Die</strong> kulTurhAuPTsTADT euroPAs MiT erDGAs-floTTe<br />
Von September 2008 bis Jänner 2010 wird<br />
in Linz richtig Gas gegeben. Während dieses<br />
Zeitraums ist das Team von Linz 09, der<br />
Kulturhauptstadt Europas, mit einer Flotte an<br />
Mercedes-Erdgasfahrzeugen von <strong>Pappas</strong> Linz<br />
unterwegs, die sämtliche Transportaufgaben<br />
rund um den Veranstaltungsreigen erledigen.<br />
„Für uns ist der Einsatz dieser Fahrzeuge ein<br />
klares Signal dafür, dass wir uns zusätzlich<br />
zu den künstlerischen Belangen auch gerne<br />
in einem über drei Monate angelegten gemeinsamen<br />
Projekt mit der Steirischen Gas-<br />
Wärme-GmbH und Wittwar Zettling hat das<br />
DPD-Logistikzentrum Kalsdorf einen NGT-<br />
Sprinter mit Erdgasantrieb mit großem Erfolg<br />
auf seine Praxistauglichkeit getestet. Der<br />
Sprinter überzeugte durch seine hohe Reichweite,<br />
einfaches Handling und seine Sparsamkeit<br />
im Kurzstreckenbereich.<br />
In den Einsatzgebieten – Kurzstrecke, Mischbetrieb<br />
und Langstrecke – wurden alle An-<br />
28 StarReport<br />
um ökologische Gesichtspunkte kümmern“,<br />
sagt Intendant Martin Heller. Dabei wurden<br />
die vier bereitgestellten Erdgas-Fahrzeuge,<br />
zwei Sprinter, ein Viano und eine B-Klasse,<br />
auch optisch auf ihre Einsätze vorbereitet.<br />
„Nachdem die Fahrzeuge mehr als ein Jahr<br />
das Linzer Stadtbild prägen, war es uns ein<br />
großes Anliegen, unsere Kulturguttransporter<br />
entsprechend gestalten zu können“, hebt Linz<br />
09-Geschäftsführer Walter Putschögl hervor.<br />
ErdGasantriEb im<br />
KlEintransPortEralltaG<br />
forderungen im Kleintranstportergewerbe<br />
abgedeckt. Der NGT-Sprinter stellte in knapp<br />
11.000 Kilometer 8.427 Pakete bei 4.418<br />
Stopps zu. Christian Pabst, Prokurist von<br />
DPD-Kalsdorf, zeigte sich von der Alltagstauglichkeit<br />
des NGT-Sprinters überzeugt: „Der<br />
Erdgas-Sprinter ist im Paketdiensteinsatz<br />
von einem Fahrzeug mit <strong>Die</strong>selantrieb nicht<br />
zu unterscheiden. Ein besonderer Vorteil ist<br />
die Reichweite des Fahrzeugs von bis zu 1000<br />
km durch bivalenten Antrieb (Erdgas und Benzin).<br />
Geld spart der „Gasbetrieb“ speziell in der<br />
<strong>Die</strong> Kulturhauptstadt Europas mit einem umweltfreundlichen<br />
Fuhrpark unterstützen zu<br />
können, ist auch für <strong>Pappas</strong> Linz Geschäftsführer<br />
Helmut Salinger eine einmalige Gelegenheit:<br />
„Im Rahmen dieses Projektes können<br />
wir eindrucksvoll die vorhandene Vielfalt<br />
unseres Angebotes an Erdgasfahrzeugen präsentieren.“<br />
Kurzstrecke, durch den geringeren Preis von<br />
Erdgas gegenüber <strong>Die</strong>sel und Benzin. Auch<br />
die Versorgung mit Erdgas war im Praxistest<br />
kein Problem, da praktisch flächendeckend<br />
Erdgastankstellen zur Verfügung stehen und<br />
das Tankstellennetz noch weiter ausgebaut<br />
wird. <strong>Die</strong> erfreuliche Umweltbilanz zeigt einen<br />
um 20 % reduzierten CO2-Ausstoß gegenüber<br />
Benzin und die Vermeidung von Ruß- und<br />
Feinstaubausstoß im Vergleich zu <strong>Die</strong>sel. So<br />
wurde allein bei diesem dreimonatigen Test<br />
rund eine Tonne CO2 eingespart.