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Die Neue e-klAsse - Pappas Gruppe

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Mercedes-Benz<br />

Der neue Actros Bau<br />

Holztransport, Entsorgung oder Baustelle – schon jetzt schwören Kunden auf den neuen Actros Bau.<br />

diE ErstEn FahrZEuGE sind da<br />

AcTros BAu DriTTe GeNerATioN<br />

obwohl die offizielle Österreich-Premiere<br />

im Zuge der Liebherr Roadshow noch<br />

bevorsteht, haben die ersten Fahrzeuge des<br />

neuen Actros Bau bereits ihren Weg zu uns<br />

gefunden. Ein Weg, auf dem sie weder Massen<br />

an Schnee, noch Hochwasser oder andere<br />

klimatische Einflüsse stoppen konnten, steht<br />

doch der Actros Bau für ein Maximum an Robustheit.<br />

Bau muss aber nicht nur Baustelle<br />

bedeuten, sondern kann auch für Holztransporte<br />

unter schwierigsten Bedingungen oder<br />

den Containertransport stehen. Drei Unternehmen,<br />

drei unterschiedliche Fahrzeuganforderungen<br />

und eine Lösung – der Actros<br />

Bau. Da im steirischen Bruck an der Mur die<br />

Winter lang sind und das Holz oft über ungeräumte,<br />

dafür aber sehr steile Forststraßen<br />

ins Tal gebracht werden muss, hat sich Jungunternehmer<br />

Andreas Köck schon frühzeitig<br />

für ein Actros Bau-Modell in der hochgeländegängigen<br />

6x6-Konfiguration entschieden.<br />

Ausgestattet mit Kran und Rundholzaufbau<br />

ist dieses Modell schon jetzt die wirtschaftli-<br />

20 StarReport<br />

che Basis, die täglich Höchstleistungen liefern<br />

muss. Erfahrung mit Fahrzeugen dieser Art<br />

hat Köck bereits reichlich gesammelt. Bei seinem<br />

Start ins Unternehmerdasein entschied<br />

er sich für den neuen Mercedes-Benz Actros<br />

aufgrund der überzeugenden Technik und der<br />

hohen Wirtschaftlichkeit.<br />

Ganz anders ist die Situation beim Entsorgungsspezialisten<br />

EHG im bayrischen Chieming.<br />

Erst in den letzten Jahren zum treuen<br />

Mercedes-Benz Kunden geworden, war die<br />

Anschaffung von zwei neuen Actros Bau-<br />

Modellen für Thomas Engmann, geschäftsführender<br />

Gesellschafter von EHG, nur ein<br />

logischer Schritt. Was für ihn zählt, ist die<br />

Belastbarkeit der Fahrzeuge in Kombination<br />

mit einer möglichst großen Fahrerkabine, da<br />

diese auch als Büro für die Fahrer dient. Um<br />

stets am neuesten Stand der Technik zu sein,<br />

werden die Lkw-Modelle nach 60 Monaten getauscht.<br />

Zusätzlich verlässt sich Engmann auf<br />

das Full-Service-Angebot der <strong>Pappas</strong> <strong>Gruppe</strong>,<br />

um die Fahrzeugkosten bereits im Vorhinein<br />

fix kalkulieren zu können. Schwerste Aufgaben<br />

gilt es zukünftig für den neuen Vierachser<br />

bei der Firma Kössner im Pongau zu meistern.<br />

Erst vor wenigen Jahren hat Firmenchef Christoph<br />

Kössner das unter anderem auf Baustellentransporte<br />

spezialisierte Unternehmen<br />

von seinem Großvater übernommen. Durch<br />

eine Firmenübernahme ist hier der Fuhrpark<br />

bunt gemischt, soll aber in den nächsten<br />

Jahren ganz auf Mercedes-Benz Fahrzeuge<br />

umgestellt werden. Entscheidend dafür sind<br />

die guten Erfahrungen der letzten Jahre, die<br />

Wirtschaftlichkeit und die hohe Zufriedenheit<br />

der Fahrer. Der neue Actros Bau und damit die<br />

dritte Actros-Generation – in diesem Fall als<br />

8x4-Modell mit Kipperaufbau ausgeführt – ist<br />

bei Kössner in bester Gesellschaft, findet sich<br />

in dessen Fuhrpark doch schon jetzt eine Vielzahl<br />

an Actros-Modellen der zweiten Generation,<br />

die dank guter Pflege auch als Neuwagen<br />

durchgehen könnten.<br />

www.pappas.at/actros

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