Die Neue e-klAsse - Pappas Gruppe
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Mercedes-Benz<br />
Der neue Actros Bau<br />
Holztransport, Entsorgung oder Baustelle – schon jetzt schwören Kunden auf den neuen Actros Bau.<br />
diE ErstEn FahrZEuGE sind da<br />
AcTros BAu DriTTe GeNerATioN<br />
obwohl die offizielle Österreich-Premiere<br />
im Zuge der Liebherr Roadshow noch<br />
bevorsteht, haben die ersten Fahrzeuge des<br />
neuen Actros Bau bereits ihren Weg zu uns<br />
gefunden. Ein Weg, auf dem sie weder Massen<br />
an Schnee, noch Hochwasser oder andere<br />
klimatische Einflüsse stoppen konnten, steht<br />
doch der Actros Bau für ein Maximum an Robustheit.<br />
Bau muss aber nicht nur Baustelle<br />
bedeuten, sondern kann auch für Holztransporte<br />
unter schwierigsten Bedingungen oder<br />
den Containertransport stehen. Drei Unternehmen,<br />
drei unterschiedliche Fahrzeuganforderungen<br />
und eine Lösung – der Actros<br />
Bau. Da im steirischen Bruck an der Mur die<br />
Winter lang sind und das Holz oft über ungeräumte,<br />
dafür aber sehr steile Forststraßen<br />
ins Tal gebracht werden muss, hat sich Jungunternehmer<br />
Andreas Köck schon frühzeitig<br />
für ein Actros Bau-Modell in der hochgeländegängigen<br />
6x6-Konfiguration entschieden.<br />
Ausgestattet mit Kran und Rundholzaufbau<br />
ist dieses Modell schon jetzt die wirtschaftli-<br />
20 StarReport<br />
che Basis, die täglich Höchstleistungen liefern<br />
muss. Erfahrung mit Fahrzeugen dieser Art<br />
hat Köck bereits reichlich gesammelt. Bei seinem<br />
Start ins Unternehmerdasein entschied<br />
er sich für den neuen Mercedes-Benz Actros<br />
aufgrund der überzeugenden Technik und der<br />
hohen Wirtschaftlichkeit.<br />
Ganz anders ist die Situation beim Entsorgungsspezialisten<br />
EHG im bayrischen Chieming.<br />
Erst in den letzten Jahren zum treuen<br />
Mercedes-Benz Kunden geworden, war die<br />
Anschaffung von zwei neuen Actros Bau-<br />
Modellen für Thomas Engmann, geschäftsführender<br />
Gesellschafter von EHG, nur ein<br />
logischer Schritt. Was für ihn zählt, ist die<br />
Belastbarkeit der Fahrzeuge in Kombination<br />
mit einer möglichst großen Fahrerkabine, da<br />
diese auch als Büro für die Fahrer dient. Um<br />
stets am neuesten Stand der Technik zu sein,<br />
werden die Lkw-Modelle nach 60 Monaten getauscht.<br />
Zusätzlich verlässt sich Engmann auf<br />
das Full-Service-Angebot der <strong>Pappas</strong> <strong>Gruppe</strong>,<br />
um die Fahrzeugkosten bereits im Vorhinein<br />
fix kalkulieren zu können. Schwerste Aufgaben<br />
gilt es zukünftig für den neuen Vierachser<br />
bei der Firma Kössner im Pongau zu meistern.<br />
Erst vor wenigen Jahren hat Firmenchef Christoph<br />
Kössner das unter anderem auf Baustellentransporte<br />
spezialisierte Unternehmen<br />
von seinem Großvater übernommen. Durch<br />
eine Firmenübernahme ist hier der Fuhrpark<br />
bunt gemischt, soll aber in den nächsten<br />
Jahren ganz auf Mercedes-Benz Fahrzeuge<br />
umgestellt werden. Entscheidend dafür sind<br />
die guten Erfahrungen der letzten Jahre, die<br />
Wirtschaftlichkeit und die hohe Zufriedenheit<br />
der Fahrer. Der neue Actros Bau und damit die<br />
dritte Actros-Generation – in diesem Fall als<br />
8x4-Modell mit Kipperaufbau ausgeführt – ist<br />
bei Kössner in bester Gesellschaft, findet sich<br />
in dessen Fuhrpark doch schon jetzt eine Vielzahl<br />
an Actros-Modellen der zweiten Generation,<br />
die dank guter Pflege auch als Neuwagen<br />
durchgehen könnten.<br />
www.pappas.at/actros