Die Neue e-klAsse - Pappas Gruppe

Mercedes-Benz
Visionen und zukunft
s-klAsse hYBriD, sMArT eD, Bluezero
rEalE ZuKunFt
Eine vielfrontige Armada schickt Mercedes-
Benz in den Kampf gegen Umweltbelastung,
Treibstoffknappheit und Klimawandel. Bereits
im Juni feiert zeitgleich mit dem Baureihen-
Facelift der S-Klasse der erste Hybrid des Hauses
Premiere. Der S 400 HYBRID verbraucht
lediglich 7,9 Liter auf 100 Kilometer und das
trotz beeindruckender Leistungsdaten: knapp
300 PS, 385 Nm, 0 auf 100 in 7,2 Sekunden,
250 km/h Spitze (abgeregelt).
Das Geheimnis dahinter: Ein 20 PS starker
Elektromotor, der an der Kurbelwelle sitzt und
dem überarbeiteten 3,5-Liter-V6-Benziner
beim Anfahren und Beschleunigen hilft sowie
als Starter und Lichtmaschine fungiert.
Gespeist wird der elektrische Kraftzwerg von
einer Lithium-Ionen-Batterie – Premiere bei
einem Serienauto – das Mehrgewicht beträgt
nur 75 Kilo. Ebenfalls an Bord: eine Start/Stopp-
Automatik sowie eine intelligente Brems -
energie-Rückgewinnung.
14 StarReport
Neuerdings rein elektrisch unterwegs ist das
kleinste Modell des Konzerns, der smart – und
zwar in einem groß angelegten Feldversuch in
der deutschen Hauptstadt Berlin. Nachdem
der Mini-Zweisitzer als E-Fahrzeug bereits
2007 ein erfolgreiches Debüt in einem Londoner
Großstadt-Projekt absolviert hat, startet
der smart „ed“ jetzt mit Lithium-Ionen-Akkus
(Vorteile: weniger Gewicht, geringere Größe,
kürzere Ladezeiten) durch. Der deutsche
Energie-Anbieter RWE stellt für den Versuch
500 Ladestationen zur Verfügung, der Daimler-Konzern
100 Elektro-smarts. Damit steht
völlig emissionsfreiem Fahren nichts mehr im
Wege.
Welcher Alternativ-Antrieb auch immer in
Zukunft entscheidend sein wird, Mercedes-
Benz ist bestens gerüstet – was die seriennahe
Studie BlueZERO eindrucksvoll unter Beweis
stellt. Das intelligente modulare Konzept stellt
eine einzigartige Plattform für gleich drei An-
triebskonzepte bereit: E-CELL für rein elektrisches
Vorwärtskommen über Lithium-Ionen-
Akkus mit Reichweiten bis zu 200 Kilometer,
E-CELL PLUS mit einem zusätzlichen Einliter-
Turbo-Benzinmotor (68 PS) im Heck für 600
Kilometer zusätzliche Reichweite bzw. F-CELL
mit Brennstoffzellen-Triebwerk, also eigener
Stromerzeugung an Bord (Reichweite mehr
als 400 Kilometer).
Das BlueZERO Concept Car zeichnet sich wie
schon die A- und B-Klasse von Mercedes durch
die einzigartige Sandwich-Architektur aus, das
heißt, die wesentlichen Antriebskomponenten
sind schwerpunktgünstig, platzsparend und
gut geschützt im Fahrzeugboden untergebracht.
Damit bleibt im variablen Innenraum
des Fronttrieblers trotz gerade mal 4,22 Meter
Außenlänge Platz für fünf Personen sowie 500
Liter Gepäck. So rosig waren die Zukunftsaussichten
noch nie.