Die Neue e-klAsse - Pappas Gruppe
Die Neue e-klAsse - Pappas Gruppe Die Neue e-klAsse - Pappas Gruppe
Mercedes-Benz Nina Proll Was haben Kim Cattrall, TV-Star der Serie „Sex in the City“ und Österreichs vielseitigste Schauspielerin Nina Proll (Buddenbrooks, Komm süßer Tod, Hinterholz 8) gemeinsam? Beide lieben Autos der Marke mit dem Stern. Beide besitzen einen Mercedes SL und beide fahren einen Mercedes GLK. Für Nina Proll ein besonderes Glück. Bis Ende letzten Jahres war sie ausschließlich mit ihrem Mercedes SL 300, Baujahr 1994, unterwegs. Den Roadster hatte sie vor einigen Jahren ihrem Vater abgekauft. Doch spätestens als ihr kleiner Leopold Johannes Mitte letzten Jahres auf die Welt kam, war der SL als Transportfahrzeug eher ungeeignet. „Ich brauchte dringend ein praktisches, aber auch schickes Alltagsauto. Das habe ich jetzt gefunden“, schwärmt sie von ihrem GLK in höchsten Tönen. Ihrer Meinung nach ein optimaler SUV für Frauen. 12 StarReport liEblinG dEr FrauEn NiNA Proll uND ihr MerceDes Glk „Man muss nicht perfekt Auto fahren können, um mit dem GLK sicher unterwegs zu sein. On- wie offroad.“ Was sie damit meint, wird spätestens klar, wenn man sie in ihrem idyllischen Bauernhaus in den Tiroler Bergen besucht. Der letzte Kilometer ist ein steil ansteigender Feldweg, im Winter eine nicht geräumte, kurvige Schnee- und Eisfahrbahn. Die Mercedes-Verbundenheit wurde ihr praktisch in die Wiege gelegt. „Mein Vater ist immer Mercedes gefahren“, erinnert sich die Wiener Filmschauspielerin, Tänzerin, Sängerin und Musical Star. „Bis auf einmal, Anfang der 80er Jahre. Da hatte ich schon Sorge, dass wir jetzt arm seien. Was sich bald als Trugschluss herausstellte, da kurze Zeit später wieder ein Mercedes in der Garage stand.“ Heute ist sie selbst überzeugte Mercedes-viel-Fahrerin. Allein durch die ständigen Fahrten von Tirol nach Wien kommen jährlich tausende Kilometer zusammen. Komfort, Sicherheit und Zuverlässigkeit sind ihr daher wichtig. Ganz besonders seit Prinz Poldi „on board“ reist. Wichtig ist Nina Proll auch die Farbe ihres Autos: „Meine Autos waren bisher alle silber, einmal weiß und einmal Racing grün.“ Dabei gefällt ihr hellblau am allerbesten. „Aber“ erklärt sie mit einem Augenzwinkern, „bestellen Sie einmal ein hellblaues Auto …“ Dafür hat sie diesen Winter von ihrem Mann, dem Schauspieler Gregor Bloéb, eine hellrosa Rennrodel geschenkt bekommen. Und genau hier schließt sich der Kreis zwischen Kim Cattrall und Nina Proll: Etwas Extravagantes sollte es schon sein. Und das bietet ihnen der Mercedes GLK. Neu: Glk 220 cDi MiT BlueefficieNcY-TechNoloGie Das charaktervollste Angebot im kompakten SUV-Segment ist ab sofort mit dem neu entwickelten 4-Zylinder-CDI-Dieselaggregat verfügbar. Der GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY leistet 125 kW/170 PS und benötigt gerade mal 6,9 Liter pro 100 km. Zur Serienausstattung zählen die 2-Zonen-Klimaautomatik, das 7-Gang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC und natürlich der beste Allradantrieb! Jetzt um 43.412,52 Euro und im Leasing ab 219,– Euro im Monat! www.pappas.at/glk
Der C 250 BlueEFFICIENCY Prime Edition benötigt nur 5,2 Liter pro 100 km sPitZEn-druCK Neuer 4-zYliNDer-Diesel-MoTor VoN MerceDes-BeNz feinste neue Technik für Mercedes-Benz Automobile! Der neu entwickelte 4-zylinder-common-rail-Dieselmotor der 4. Generation sorgt für eine leistungsexplosion bei gleichzeitig deutlich reduziertem Verbrauch. Erstmals erfahrbar ist die neue Dieseltechnologie im C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition, der seit vergangenem Herbst verfügbar ist. Mit 2.143 cm 3 Hubraum leistet der 4-Zylinder 150 kW/204 PS und das maximale Drehmoment steigt um 25 Prozent auf 500 Newtonmeter. Damit ist der Sprint von Null auf 100 km/h in spielerischen 7 Sekunden erledigt. Gleichzeitig sinkt der Normverbrauch um 0,7 Liter auf 5,2 Liter pro 100 km mit gleichzeitig deutlich verbesserten Abgaswerten. Sogar ohne Denoxierung erfüllt der Diesel die künftige Abgasnorm Euro 5. Erlebbarer Fortschritt also, der mit einzigartigen Innovationen möglich wird, die im Serienautomobilbau noch nie eingesetzt wurden. Die wichtigsten Merkmale des neuen Motors: • Die zweistufige Aufladung sorgt für hohe Leistung und optimalen Drehmomentverlauf. • Die CDI-Technik der 4. Generation mit um 400 auf 2000 bar gesteigertem Raildruck sowie neue Piezo-Injektoren mit direkter Düsennadelsteuerung schaffen die Voraussetzung für weicheren Motorlauf und niedrigen Verbrauch. • Der maximale Zünddruck beträgt nun 200 bar und sorgt für die kraftvolle Leistungsentfaltung. • Die Ölspritzdüsen sowie die Wasserpumpe werden bedarfsgerecht geschalten, dies spart Treibstoff. • Der Nockenwellenantrieb liegt hinten, um den Laufkomfort zu steigern. • Ein zweiteiliger Wassermantel im Zylinderkopf sorgt für maximale Kühlung im Bereich der Brennraumplatte. • zwei Lanchester-Ausgleichswellen kompensieren die freien Kräfte 2. Ordnung. Mercedes-Benz Technik und c-klasse Soweit ein kurzer Einblick in die neue Technologie, weitere Details zum neuen Motor unter www.pappas.at/c-klasse Entscheidend für Kunden: Die neue Spitzentechnologie ist ab März 2009 auch im GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4MATIC sowie in der neuen E-Klasse (E 220 CDI, E 250 CDI) verfügbar. Ab Juni 2009 ist in der C-Klasse der C 250 CDI ohne Prime Edition für Limousine und T-Modell bestellbar, dann steht der neue 4-Zylinder auch als C 220 CDI bereit. Auto-Bild Testsieger der neue C 250 Cdi begeistert! auto-bild (ausgabe 9/09) verglich den C 250 Cdi mit dem bmW 325d, dem audi a4 und dem saab 9-3 und kam zu dem Fazit, dass der testsieger mercedes-benz mit diesem motor maßstäbe an der dieselfront setzt. StarReport 13
- Seite 1 und 2: Pappas Mercedes-Benz Gruppe Neuheit
- Seite 3 und 4: 9 10 14 4 Mercedes-Benz Personenwag
- Seite 5 und 6: StarReport 5
- Seite 7 und 8: Kennzeichen des Innenraums: exklusi
- Seite 9 und 10: Objekt der Begierde: sportliche Lin
- Seite 11: Ergänzung. Zweitens setzen wir bei
- Seite 15 und 16: Neues VoM kulTMoBil smart suPErstar
- Seite 17 und 18: chrysler/Jeep/Dodge kultmarken und
- Seite 19 und 20: ins ZEntrum GErüCKt sTANDorT Tirol
- Seite 21 und 22: ÖstErrEiCh-PrEmiErE dEs aCtros bau
- Seite 23 und 24: 7 JAhre GArANTierT sorGeNfrei für
- Seite 25 und 26: FrisChE aus EinEr hand Die NeueN Me
- Seite 27 und 28: is ans EndE dEr WElt ABeNTeuer MoNG
- Seite 29 und 30: sPriTsPAr-TiPPs ECo-ratsChläGE Vom
- Seite 31 und 32: chrYsler VoYAGer zuM 500.000 kM ser
- Seite 33 und 34: JeeP AcADeMY 2009 Die echten Abente
- Seite 35 und 36: Die Führungs-Crew von Pappas Linz:
- Seite 37 und 38: ei Ihrem Kundendienstberater oder a
- Seite 39 und 40: „4-Jahres-Wertpaket-erweiterung
- Seite 41 und 42: JEtZt ChECKPoints sammEln Die VierT
- Seite 43 und 44: „Wir sind ein Dienstleistungsunte
- Seite 45 und 46: Boutique zubehör zur neuen e-klass
- Seite 47 und 48: diE motorsPort-CollECtion dEr PaPPa
- Seite 49 und 50: Maybach 57/62 405 kW/551 Ps bis 450
- Seite 51 und 52: Pappas & Werlin Gmbh 83278 traunste
Der C 250 BlueEFFICIENCY Prime Edition benötigt nur 5,2 Liter pro 100 km<br />
sPitZEn-druCK<br />
<strong>Neue</strong>r 4-zYliNDer-<strong>Die</strong>sel-MoTor VoN MerceDes-BeNz<br />
feinste neue Technik für Mercedes-Benz<br />
Automobile! Der neu entwickelte 4-zylinder-common-rail-<strong>Die</strong>selmotor<br />
der 4.<br />
Generation sorgt für eine leistungsexplosion<br />
bei gleichzeitig deutlich reduziertem<br />
Verbrauch.<br />
Erstmals erfahrbar ist die neue <strong>Die</strong>seltechnologie<br />
im C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime<br />
Edition, der seit vergangenem Herbst verfügbar<br />
ist. Mit 2.143 cm 3 Hubraum leistet der<br />
4-Zylinder 150 kW/204 PS und das maximale<br />
Drehmoment steigt um 25 Prozent auf 500<br />
Newtonmeter. Damit ist der Sprint von Null auf<br />
100 km/h in spielerischen 7 Sekunden erledigt.<br />
Gleichzeitig sinkt der Normverbrauch um<br />
0,7 Liter auf 5,2 Liter pro 100 km mit gleichzeitig<br />
deutlich verbesserten Abgaswerten. Sogar<br />
ohne Denoxierung erfüllt der <strong>Die</strong>sel die künftige<br />
Abgasnorm Euro 5. Erlebbarer Fortschritt<br />
also, der mit einzigartigen Innovationen möglich<br />
wird, die im Serienautomobilbau noch nie<br />
eingesetzt wurden.<br />
<strong>Die</strong> wichtigsten Merkmale des neuen Motors:<br />
• <strong>Die</strong> zweistufige Aufladung sorgt für hohe<br />
Leistung und optimalen Drehmomentverlauf.<br />
• <strong>Die</strong> CDI-Technik der 4. Generation mit um<br />
400 auf 2000 bar gesteigertem Raildruck<br />
sowie neue Piezo-Injektoren mit direkter<br />
Düsennadelsteuerung schaffen die Voraussetzung<br />
für weicheren Motorlauf und niedrigen<br />
Verbrauch.<br />
• Der maximale Zünddruck beträgt nun 200<br />
bar und sorgt für die kraftvolle Leistungsentfaltung.<br />
• <strong>Die</strong> Ölspritzdüsen sowie die Wasserpumpe<br />
werden bedarfsgerecht geschalten, dies<br />
spart Treibstoff.<br />
• Der Nockenwellenantrieb liegt hinten, um<br />
den Laufkomfort zu steigern.<br />
• Ein zweiteiliger Wassermantel im Zylinderkopf<br />
sorgt für maximale Kühlung im Bereich<br />
der Brennraumplatte.<br />
• zwei Lanchester-Ausgleichswellen kompensieren<br />
die freien Kräfte 2. Ordnung.<br />
Mercedes-Benz<br />
Technik und c-klasse<br />
Soweit ein kurzer Einblick in die neue Technologie,<br />
weitere Details zum neuen Motor unter<br />
www.pappas.at/c-klasse<br />
Entscheidend für Kunden: <strong>Die</strong> neue Spitzentechnologie<br />
ist ab März 2009 auch im GLK<br />
220 CDI BlueEFFICIENCY 4MATIC sowie in<br />
der neuen E-Klasse (E 220 CDI, E 250 CDI)<br />
verfügbar. Ab Juni 2009 ist in der C-Klasse der<br />
C 250 CDI ohne Prime Edition für Limousine<br />
und T-Modell bestellbar, dann steht der neue<br />
4-Zylinder auch als C 220 CDI bereit.<br />
Auto-Bild Testsieger<br />
der neue C 250 Cdi begeistert! auto-bild<br />
(ausgabe 9/09) verglich den C 250 Cdi<br />
mit dem bmW 325d, dem audi a4 und dem<br />
saab 9-3 und kam zu dem Fazit, dass der<br />
testsieger mercedes-benz mit diesem motor<br />
maßstäbe an der dieselfront setzt.<br />
StarReport<br />
13
Change language