10 - Gibgas.de
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Die Referenten<br />
Markus Gesk<br />
Dipl.-Ing., ist seit 2007 als Projektleiter für die Entwicklung<br />
und Markteinführung <strong>de</strong>s Erdgasinjektors NGI2<br />
verantwortlich. Nach seinem Studium <strong>de</strong>s Maschinenbaus<br />
an <strong>de</strong>r Universität Karlsruhe arbeitet er seit 1995<br />
als Entwicklungsingenieur bei <strong>de</strong>r Robert Bosch GmbH in<br />
Schwieberdingen und betreute in verschie<strong>de</strong>nen Projekten<br />
weltweit Kun<strong>de</strong>n und Fertigungsstätten von Injektoren für<br />
Benzin-Saugrohreinspritzung.<br />
Claus-Peter Gotta<br />
Betriebswirt und zertifizierter Fuhrparkmanager, ist seit<br />
1995 als Leiter Fleet-/Facilitymanagement bei <strong>de</strong>r<br />
Lafarge Roofing GmbH (ehemals Braas) in Oberursel<br />
tätig. Zu seinen Aufgaben zählen u.a. die Verwaltung<br />
von 450 PKW und die Betreuung von 2 Standorten mit<br />
630 Arbeitsplätzen. Zuvor konnte er <strong>10</strong> Jahre Erfahrung<br />
im Bereich Allgemeine Verwaltung, Organisation und<br />
Travel Management sammeln.<br />
Klaus Hablik<br />
ist seit 2003 Leiter Marketing und Projektmanagement<br />
bei <strong>de</strong>r Opel Special Vehicles GmbH in Rüsselsheim.<br />
Zuvor konnte er über 20 Jahre Erfahrung im Automobilgeschäft<br />
in verschie<strong>de</strong>nsten Marketing- und Vertriebs-<br />
positionen <strong>de</strong>r Adam Opel GmbH sammeln.<br />
Wolf-Ingo Kunze<br />
Rechtsanwalt, ist Geschäftsführer <strong>de</strong>s Trägerkreises<br />
Erdgasfahrzeuge und Mitglied <strong>de</strong>r Geschäftsleitung <strong>de</strong>s<br />
BDEW Bun<strong>de</strong>sverband <strong>de</strong>r Energie- und Wasserwirtschaft<br />
e. V. in Berlin. Zuvor war er Geschäftsführer <strong>de</strong>s Verban<strong>de</strong>s<br />
<strong>de</strong>r Verbandunternehmen und Regionalen Energie-<br />
versorger in Deutschland – VRE – e.V. in Berlin.<br />
Markus Rudolf<br />
Dipl.-Ing. für Maschinenbau, ist Leiter Projektmanagement<br />
Fahrwerk/Chassis bei <strong>de</strong>r MAGNA STEYR Fahrzeug-<br />
technik AG und CoKG in Graz. Vor seiner <strong>de</strong>rzeitigen<br />
Position war er zuständig für die Entwicklung <strong>de</strong>s Fahrwerks<br />
Steyr-Daimler-Puch Fahrzeugtechnik sowie für die<br />
Fahrwerkentwicklung & Aggregateintegration AUDI TT,<br />
die E-Klasse 4-matic und die Son<strong>de</strong>rschutzfahrzeuge.<br />
Unter an<strong>de</strong>rem obliegt ihm auch seit 2006 die Projektleitung<br />
für das Forschungsprojekt CNG 600 mono im<br />
Rahmen <strong>de</strong>s A3-Technologieprogramms.<br />
Stefan Schrahe<br />
ist seit Januar 2007 im Key Account für alternative Antriebe<br />
bei <strong>de</strong>r Fiat Teamsys GmbH in Frankfurt. Von 1991<br />
bis 2000 war er in verschie<strong>de</strong>nen Stationen im Produktmanagement<br />
und <strong>de</strong>r Produktplanungtätig, ab 2000<br />
verantwortlich für Erdgasfahrzeuge bei Opel Special<br />
Vehicles, zunächst als Marketingleiter und danach als<br />
Geschäftsführer.<br />
Martin Seifert<br />
ist Leiter <strong>de</strong>s Ressorts Technologie und Umwelt bei <strong>de</strong>m<br />
SVGW Schweizerischen Verein <strong>de</strong>s Gas- und Wasser-<br />
faches in Zürich, Schweiz, und ist seit 1991 in <strong>de</strong>r Gasindustrie<br />
beschäftigt. Zuvor war er in <strong>de</strong>r Geräteentwicklung,<br />
Inbetriebsetzung und im Anlagenbau tätig. Martin<br />
Seifert studierte Naturwissenschaften, war anschließend<br />
zunächst als Anlagenbauer in <strong>de</strong>r Industrie tätig und<br />
absolvierte 1984 sein Ingenieurstudium.<br />
www.managementcircle.<strong>de</strong>/02-7070