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Die Referenten<br />

Markus Gesk<br />

Dipl.-Ing., ist seit 2007 als Projektleiter für die Entwicklung<br />

und Markteinführung <strong>de</strong>s Erdgasinjektors NGI2<br />

verantwortlich. Nach seinem Studium <strong>de</strong>s Maschinenbaus<br />

an <strong>de</strong>r Universität Karlsruhe arbeitet er seit 1995<br />

als Entwicklungsingenieur bei <strong>de</strong>r Robert Bosch GmbH in<br />

Schwieberdingen und betreute in verschie<strong>de</strong>nen Projekten<br />

weltweit Kun<strong>de</strong>n und Fertigungsstätten von Injektoren für<br />

Benzin-Saugrohreinspritzung.<br />

Claus-Peter Gotta<br />

Betriebswirt und zertifizierter Fuhrparkmanager, ist seit<br />

1995 als Leiter Fleet-/Facilitymanagement bei <strong>de</strong>r<br />

Lafarge Roofing GmbH (ehemals Braas) in Oberursel<br />

tätig. Zu seinen Aufgaben zählen u.a. die Verwaltung<br />

von 450 PKW und die Betreuung von 2 Standorten mit<br />

630 Arbeitsplätzen. Zuvor konnte er <strong>10</strong> Jahre Erfahrung<br />

im Bereich Allgemeine Verwaltung, Organisation und<br />

Travel Management sammeln.<br />

Klaus Hablik<br />

ist seit 2003 Leiter Marketing und Projektmanagement<br />

bei <strong>de</strong>r Opel Special Vehicles GmbH in Rüsselsheim.<br />

Zuvor konnte er über 20 Jahre Erfahrung im Automobilgeschäft<br />

in verschie<strong>de</strong>nsten Marketing- und Vertriebs-<br />

positionen <strong>de</strong>r Adam Opel GmbH sammeln.<br />

Wolf-Ingo Kunze<br />

Rechtsanwalt, ist Geschäftsführer <strong>de</strong>s Trägerkreises<br />

Erdgasfahrzeuge und Mitglied <strong>de</strong>r Geschäftsleitung <strong>de</strong>s<br />

BDEW Bun<strong>de</strong>sverband <strong>de</strong>r Energie- und Wasserwirtschaft<br />

e. V. in Berlin. Zuvor war er Geschäftsführer <strong>de</strong>s Verban<strong>de</strong>s<br />

<strong>de</strong>r Verbandunternehmen und Regionalen Energie-<br />

versorger in Deutschland – VRE – e.V. in Berlin.<br />

Markus Rudolf<br />

Dipl.-Ing. für Maschinenbau, ist Leiter Projektmanagement<br />

Fahrwerk/Chassis bei <strong>de</strong>r MAGNA STEYR Fahrzeug-<br />

technik AG und CoKG in Graz. Vor seiner <strong>de</strong>rzeitigen<br />

Position war er zuständig für die Entwicklung <strong>de</strong>s Fahrwerks<br />

Steyr-Daimler-Puch Fahrzeugtechnik sowie für die<br />

Fahrwerkentwicklung & Aggregateintegration AUDI TT,<br />

die E-Klasse 4-matic und die Son<strong>de</strong>rschutzfahrzeuge.<br />

Unter an<strong>de</strong>rem obliegt ihm auch seit 2006 die Projektleitung<br />

für das Forschungsprojekt CNG 600 mono im<br />

Rahmen <strong>de</strong>s A3-Technologieprogramms.<br />

Stefan Schrahe<br />

ist seit Januar 2007 im Key Account für alternative Antriebe<br />

bei <strong>de</strong>r Fiat Teamsys GmbH in Frankfurt. Von 1991<br />

bis 2000 war er in verschie<strong>de</strong>nen Stationen im Produktmanagement<br />

und <strong>de</strong>r Produktplanungtätig, ab 2000<br />

verantwortlich für Erdgasfahrzeuge bei Opel Special<br />

Vehicles, zunächst als Marketingleiter und danach als<br />

Geschäftsführer.<br />

Martin Seifert<br />

ist Leiter <strong>de</strong>s Ressorts Technologie und Umwelt bei <strong>de</strong>m<br />

SVGW Schweizerischen Verein <strong>de</strong>s Gas- und Wasser-<br />

faches in Zürich, Schweiz, und ist seit 1991 in <strong>de</strong>r Gasindustrie<br />

beschäftigt. Zuvor war er in <strong>de</strong>r Geräteentwicklung,<br />

Inbetriebsetzung und im Anlagenbau tätig. Martin<br />

Seifert studierte Naturwissenschaften, war anschließend<br />

zunächst als Anlagenbauer in <strong>de</strong>r Industrie tätig und<br />

absolvierte 1984 sein Ingenieurstudium.<br />

www.managementcircle.<strong>de</strong>/02-7070

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