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IT & Investition – Pkw aktiviert, oder spezielle Klappen schließen den Kühlerbereich fast hermetisch ab, bis die Temperatur stimmt. Andere elektrische Verbraucher (zum Beispiel die Klimaanlage) werden so lange vom Elektrokreislauf getrennt, bis sie wirklich benötigt werden. Hinzu kommen spezielle Leichtlaufreifen, die mit reduziertem Rollwiderstand zur Verbrauchsminderung beitragen. Prinzip der kleinen Schritte Es ist das Prinzip der kleinen Schritte: Die wenigsten dieser Maßnahmen bringen nur Einsparungen im Bereich von einigen Prozentpunkten, es zählt das Gesamtergebnis am Ende des Programms. Hinzu kommen Technologien, die dem Gesamtkonzept geschuldet sind: Die Start-Stopp-Automatik stellt den Motor immer dann ab, wenn er nicht gebraucht wird. Steht man vor der Ampel, ruht auch die Verbrennung. Das kann noch einmal zwei bis drei Prozent einsparen, je nachdem, wo sich das Fahrzeug hauptsächlich bewegt. Damit der Wagen auch im dichten Stadtverkehr problemlos wieder anspringt, greift während der Fahrt die Rekuperation (Englisch „to recuperate“ = sich erholen, wiederherstellen): Bremsenergie, die bislang vernichtet wurde, wird über diese Technik wieder dem Energiekreislauf zugeführt und in der BESTANDSENTWICKLUNG VON HYBRID- UND ELEKTROFAHRZEUGEN Prognose zur weltweiten Bestandsentwicklung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen in den Jahren 2009 bis 2020 (in Millionen Fahrzeugen) 56 ProFirma 04 2012 Anzahl in Millionen 100 75 50 25 Quelle: PRTM Audi A 4 1,8 TFSI Turbo Fuel Stratifi ed Injection, also Benzindirekteinspritzung mit Turboaufl adung, nennt sich die Technik, die Audi beim aktuellen Facelift bis zur Perfektion getrieben hat. Wichtigste Bestandteile sind Vierzylindermotoren (Downsizing), die durch die Benzineinspritzung den kostbaren Treibstoff geschickt in die Brennräume injizieren. Die Aufl adung des Motors mit einem Turbo optimiert den Verbrennungsprozess zusätzlich. Deshalb ist die kleine Limousine mit dem Beinamen 1,8 TFSI in der Lage, im Schnitt mit einem Verbrauch um sechs Liter auszukommen. Im Stadtverkehr können es schon sieben bis acht Liter werden, aber im Mix ist es erheblich weniger. Das Ur-Modell, der Audi 80, wäre damit beileibe nicht zufrieden gewesen. 53,7 2009 58,1 2010 62,8 2011 67,7 2012 72,4 2013 76,8 2014 80,4 2015 83,1 2016 84,8 2017 85,2 2018 86,7 2019 88,4 2020 Fahrzeug-Daten Typenbezeichnung: 1,8 TFSI Hubraum: 1.798 ccm Leistung: 170 PS Verbrauch: 6,1 l/100 CO 2-Ausstoß: 141 g/km Preis: 32.550 Euro Fotos: Hersteller
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