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IT & Investition – Pkw
aktiviert, oder spezielle Klappen schließen den Kühlerbereich
fast hermetisch ab, bis die Temperatur stimmt. Andere elektrische
Verbraucher (zum Beispiel die Klimaanlage) werden
so lange vom Elektrokreislauf getrennt, bis sie wirklich benötigt
werden. Hinzu kommen spezielle Leichtlaufreifen, die
mit reduziertem Rollwiderstand zur Verbrauchsminderung
beitragen.
Prinzip der kleinen Schritte
Es ist das Prinzip der kleinen Schritte: Die wenigsten dieser
Maßnahmen bringen nur Einsparungen im Bereich von einigen
Prozentpunkten, es zählt das Gesamtergebnis am Ende
des Programms. Hinzu kommen Technologien, die dem Gesamtkonzept
geschuldet sind: Die Start-Stopp-Automatik
stellt den Motor immer dann ab, wenn er nicht gebraucht
wird. Steht man vor der Ampel, ruht auch die Verbrennung.
Das kann noch einmal zwei bis drei Prozent einsparen, je
nachdem, wo sich das Fahrzeug hauptsächlich bewegt. Damit
der Wagen auch im dichten Stadtverkehr problemlos
wieder anspringt, greift während der Fahrt die Rekuperation
(Englisch „to recuperate“ = sich erholen, wiederherstellen):
Bremsenergie, die bislang vernichtet wurde, wird über diese
Technik wieder dem Energiekreislauf zugeführt und in der
BESTANDSENTWICKLUNG
VON HYBRID- UND ELEKTROFAHRZEUGEN
Prognose zur weltweiten Bestandsentwicklung von
Hybrid- und Elektrofahrzeugen in den Jahren 2009
bis 2020 (in Millionen Fahrzeugen)
56 ProFirma 04 2012
Anzahl in Millionen
100
75
50
25
Quelle: PRTM
Audi A 4 1,8 TFSI
Turbo Fuel Stratifi ed Injection, also Benzindirekteinspritzung mit Turboaufl adung, nennt sich die Technik, die Audi beim aktuellen Facelift
bis zur Perfektion getrieben hat. Wichtigste Bestandteile sind Vierzylindermotoren (Downsizing), die durch die Benzineinspritzung den
kostbaren Treibstoff geschickt in die Brennräume injizieren. Die Aufl adung des Motors mit einem Turbo optimiert den Verbrennungsprozess
zusätzlich. Deshalb ist die kleine Limousine mit dem Beinamen 1,8 TFSI in der Lage, im Schnitt mit einem Verbrauch um sechs Liter
auszukommen. Im Stadtverkehr können es schon sieben bis acht Liter werden, aber im Mix ist es erheblich weniger. Das Ur-Modell, der
Audi 80, wäre damit beileibe nicht zufrieden gewesen.
53,7
2009
58,1
2010
62,8
2011
67,7
2012
72,4
2013
76,8
2014
80,4
2015
83,1
2016
84,8
2017
85,2
2018
86,7
2019
88,4
2020
Fahrzeug-Daten
Typenbezeichnung: 1,8 TFSI
Hubraum: 1.798 ccm
Leistung: 170 PS
Verbrauch: 6,1 l/100
CO 2-Ausstoß: 141 g/km
Preis: 32.550 Euro
Fotos: Hersteller