SKF Schmierungstechnik - SKF.com
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<strong>SKF</strong> <strong>Schmierungstechnik</strong><br />
Das umfangreichste<br />
Sortiment für industrielle<br />
Schmierungslösungen
Inhaltsverzeichnis<br />
51<br />
4<br />
Schmierstoffe<br />
Zentralschmier-<br />
systeme<br />
Manuelle Schmierung<br />
28<br />
Zubehör<br />
90<br />
Automatische<br />
Schmierstoffgeber<br />
36
Schmierstoffe<br />
Das Portfolio an <strong>SKF</strong> Schmierstoffen<br />
umfasst eine umfangreiche Palette von<br />
Fetten und Ölen, die für jahrzehntelange<br />
Forschung und Entwicklung über mehrere<br />
Branchen hinweg stehen.<br />
Der umfassende Leitfaden in diesem<br />
Katalog soll Ihnen die Auswahl des<br />
richtigen Schmierstoffs erleichtern<br />
– wählen Sie das richtige Fett oder Öl<br />
abhängig von Temperatur, Geschwindigkeit<br />
und Belastungsbereich eines bestimmten<br />
Anwendungszwecks.<br />
Ein umfass<br />
für j<br />
Dank mehr als 100 Jahren<br />
Erfahrung mit rotierenden<br />
elektrischen Maschinen kennt sich<br />
<strong>SKF</strong> mit Lagern bestens aus. Und<br />
da ein Großteil dieser Erfahrung<br />
auch die Wissenschaft der<br />
Tribologie – die Kombination<br />
von Reibung, Verschleiß und<br />
<strong>Schmierungstechnik</strong>en – umfasst,<br />
kennt sich <strong>SKF</strong> auch mit<br />
Schmierung bestens aus.<br />
Manuelle Schmierung<br />
Die <strong>SKF</strong> Produkte für die manuelle<br />
Schmierung, bestehend aus<br />
Schmierpressen, Packern, Pumpen<br />
und Drosseln, geben Wartungsprofis<br />
eine Vielzahl von benutzerfreundlichen<br />
Werkzeugen an die Hand, um Lager<br />
mit der ausreichenden Menge an<br />
schadstofffreien Fetten zu versorgen.
endes Sortiment aus einer Hand –<br />
ede Menge Schmierungsanforderungen<br />
Beispielsweise werden 36 Prozent<br />
aller vorzeitigen Lagerschäden<br />
durch Schmierprobleme verursacht<br />
– zu wenig, zu viel, der falsche<br />
oder ein verunreinigter<br />
Schmierstoff. Eine Versorgung<br />
mit dem richtigen Schmierstoff,<br />
in der richtigen Dosierung, zur<br />
richtigen Zeit, mit dem richtigen<br />
Schmiersystem und an der<br />
richtigen Schmierstelle trägt nicht<br />
Automatische Schmiersysteme<br />
Egal, ob es sich um Aggregate für die<br />
Versorgung von einer oder mehreren<br />
Schmierstellen handelt, die automatischen<br />
Schmiersysteme von <strong>SKF</strong> bieten stets eine<br />
zuverlässige zeit- und personalsparende<br />
Alternative zur manuellen Schmierung.<br />
Rund um die Uhr sorgen <strong>SKF</strong> Lösungen<br />
wie beispielsweise SYSTEM 24 und<br />
SYSTEM MultiPoint für eine präzise<br />
und schmutzstofffreie Zufuhr von Fett,<br />
mit einem minimalen Risiko für die<br />
Unter- oder Überversorgung mit<br />
Schmierstoff.<br />
nur zur Verhinderung solcher<br />
schmier bedingten Schäden bei,<br />
sondern gewährleistet auch eine<br />
optimale Lagerleistung. Heute<br />
bietet <strong>SKF</strong> ein vollständiges<br />
Portfolio an Schmierungslösungen,<br />
um genau dieses Ziel zu erreichen.<br />
Wir bieten Ihnen nun ein<br />
vollständiges Portfolio, von<br />
spezifischen Schmierstoffen<br />
und Systemen für die manuelle<br />
Zentralschmiersysteme<br />
Die <strong>SKF</strong> Zentralschmiersysteme verteilen<br />
Schmierstoffe von einer zentralen Quelle<br />
an daran angeschlossene Stellen einer<br />
Maschine oder Bearbeitungsanlage.<br />
Dadurch verringert sich die Reibung,<br />
häufig unsichere, manuell durchgeführte<br />
Schmierungsarbeiten entfallen, und der<br />
Schmierstoffverbrauch wird optimiert.<br />
Die <strong>SKF</strong> Zentralschmiersysteme sind<br />
praktisch wartungsfrei. Die Wartungsarbeiten<br />
beschränken sich auf das<br />
Wiederauffüllen des Schmierstoff -<br />
behälters und auf die visuelle Kontrolle<br />
der angeschlossenen Schmierstellen in<br />
regelmäßigen zeitlichen Abständen.<br />
Schmierung bis hin zu den<br />
modernsten Zentralschmiersystemen<br />
für die automatische<br />
Schmierung auf dem Markt.<br />
Zubehör<br />
Das Schmierungszubehör von <strong>SKF</strong><br />
umfasst eine große Produktpalette<br />
und macht die Schmierung sicherer,<br />
effizienter und einfacher in der<br />
Anwendung. Wegwerfhandschuhe<br />
erhöhen die Arbeitssicherheit, und<br />
Oil-Safe-Behälter zur Entsorgung<br />
und Lagerung schützen vor<br />
Verunreinigungen. Kleine, tragbare<br />
Schmierkits für jeden Tag und tragbare<br />
Fettpumpen erleichtern die Wartungsarbeiten,<br />
während große Pumpen für<br />
Zentral- und Kettenschmieranlagen<br />
nachweislich Einsparungen mit sich<br />
bringen.
4<br />
Schmierstoffe<br />
<strong>SKF</strong> Wälzlager-Schmierfette:<br />
In jedem Fall die beste Lösung ..........................................................6<br />
Grundlegende Fettauswahl .................................................................7<br />
Schmierfristen ................................................................................... 10<br />
Nachschmierverfahren ..................................................................... 10<br />
<strong>SKF</strong> Schmierfette und ihre Anwendungsfälle ............................... 11<br />
Fachbegriffe der <strong>Schmierungstechnik</strong> ............................................ 16<br />
Kettenöle ............................................................................................ 20<br />
Trockenschmierstoff .......................................................................... 21<br />
Montagepaste .................................................................................... 22<br />
Langzeit-Korrosionsschutzmittel .................................................... 22<br />
Technische Daten .............................................................................. 23
6<br />
<strong>SKF</strong> Wälzlager-Schmierfette:<br />
In jedem Fall die beste Lösung<br />
Schmierstoffe<br />
Auch die besten Wälzlager können nur bei richtiger<br />
Schmierung zuverlässig ihre Funktion erfüllen. Die Wahl<br />
des geeigneten Schmierfetts aber auch des richtigen<br />
Schmierverfahrens, nämlich die richtige Menge zum<br />
richtigen Zeitpunkt dem Lager zuzuführen, spielen dabei eine<br />
entscheidende Rolle. Dieser Umstand hat <strong>SKF</strong>, den weltweit<br />
führenden Hersteller von Wälzlagern, schon vor vielen Jahren<br />
veranlasst, sich intensiv mit der Schmierung zu befassen. Bei<br />
<strong>SKF</strong> werden deshalb Lagerungen als ein System verstanden,<br />
das nicht nur aus dem Lager, der Welle, dem Gehäuse und<br />
der Dichtung sondern auch dem Schmierstoff besteht, von<br />
dem im besonderen Maße die Funktionstüchtigkeit abhängt.<br />
Die umfangreichen Erfahrungen, die <strong>SKF</strong> bei der Entwicklung<br />
und der Anwendung von Wälzlagern gemacht hat, waren<br />
auch Grundlage bei der Entwicklung der <strong>SKF</strong> Schmierfette,<br />
deren gleichbleibende Qualität durch umfangreiche<br />
Tests abgesichert wird. Die zur Qualitätsicherung bei<br />
<strong>SKF</strong> eingesetzten Verfahren und Testeinrichtungen<br />
sind heute vielfach allgemein gültiger und genormter<br />
Standard geworden. Die jahrzehntelange Forschungsund<br />
Entwicklungsarbeit hat sich ausgezahlt – <strong>SKF</strong> verfügt<br />
heute über ein einzigartiges Sortiment an Wälzlager-<br />
Schmierfetten. Für nahezu jeden Anwendungsfall steht ein<br />
passendes Schmierfett zur Verfügung.<br />
<strong>SKF</strong> setzt Standards<br />
<strong>SKF</strong> beurteilt die Leistungsfähigkeit eines<br />
Schmierfetts nicht nur nach seiner chemischen<br />
Zusammensetzung. Den diese ist nicht das<br />
einzige Merkmal, das heute die Qualität eines<br />
modernen und sehr komplexen Schmierfetts<br />
bestimmt. <strong>SKF</strong> hat bei der Entwicklung von<br />
Eignungs- und Testverfahren Standards<br />
gesetzt.<br />
Auswahl eines Schmierfetts<br />
Die Auswahl des richtigen Wälzlager-<br />
Schmierfetts für eine bestimmte Anwendung<br />
ist für die maximale Lagergebrauchsdauer<br />
äußerst wichtig. Zu den Auswahlkriterien<br />
für den richtigen Schmierstoff gehören:<br />
Lagertyp, Lagergröße, Temperaturbereich,<br />
Drehzahlbereich, Belastbarkeit sowie die<br />
gewünschte Gebrauchsdauer und der<br />
Zeitraum der Nachschmierintervalle. Die<br />
Angaben in der Schmierfett-Auswahltafel zu<br />
Betriebstemperatur, Drehzahl und Belastung,<br />
helfen Ihnen bei der Auswahl der richtigen<br />
<strong>SKF</strong> Wälzlager-Schmierfette. Auf den Seiten<br />
7 bis 9 finden Sie Informationen über<br />
<strong>SKF</strong> Wälzlager-Schmierfette in Bezug auf<br />
Betriebstemperatur, Drehzahl und Belastung,<br />
und weitere Informationen über alle <strong>SKF</strong><br />
Schmierfette auf den Seiten 11 bis 15 sowie<br />
im Abschnitt Technische Daten auf den Seiten<br />
23 bis 27.
Grundlegende Fettauswahl<br />
LGMT 2<br />
Für Standardanwendungsfälle Mehrzweckfett<br />
Ausgenommen:<br />
LGHP 2<br />
Betriebstemperaturen im Dauerbetrieb über 100 °C Hochtemperaturfett<br />
Hinweis: – Bei relativ hohen Umgebungstemperaturen ist LGMT 3 anstelle von LGMT 2 zu verwenden.<br />
– Im Fall von besonderen Betriebsbedingungen siehe <strong>SKF</strong> Schmierfett-Auswahltafel auf den<br />
Seiten 58 und 59.<br />
LGET 2<br />
Betriebstemperaturen im Dauerbetrieb über 150 °C Hochtemperaturfett<br />
LGLT 2<br />
Niedrige Umgebungstemperatur, bis –50 °C, erwartete Betriebstemperatur unter 50 °C Tieftemperaturfett<br />
LGEP 2<br />
Stoßbelastungen, hohe Belastungen, häufige Anlauf- und Abbremsvorgänge Hochdruckfett<br />
LGFP 2<br />
Für Anwendungsfälle in der Nahrungsmittelindustrie Lebensmittelverträgliches Fett<br />
LGGB 2<br />
Bei hohen Anforderungen hinsichtlich Umweltverträglichkeit Biologisch abbaubares Fett<br />
Lagerbetriebsdaten<br />
Temperature<br />
L = Niedrig 100 °C<br />
EH = Extrem hoch >150 °C<br />
Drehzahlkennwert für Kugellager<br />
EH = Extrem hoch n×dm über 700 000<br />
VH = Sehr hoch n×dm bis zu 700 000<br />
H = Hoch n×dm bis zu 500 000<br />
M = Mittel n×dm bis zu 300 000<br />
L = Niedrig n×dm unter 100 000<br />
Drehzahlkennwert für Übrige Rollenlager<br />
H = Hoch n×dm über 210 000<br />
M = Mittel n×dm bis zu 210 000<br />
L = Niedrig n×dm bis zu 75 000<br />
VL = Sehr niedrig n×dm unter 30 000<br />
Drehzahlkennwert für Zylinderrollenlager<br />
H = Hoch n×dm über 270 000<br />
M = Mittel n×dm bis zu 270 000<br />
L = Niedrig n×dm bis zu 75 000<br />
VL = Sehr niedrig n×dm unter 30 000<br />
Belastung<br />
VH = Sehr hoch P > 0,15 C<br />
H = Hoch 0,1 C
8<br />
<strong>SKF</strong> Schmierfett-Auswahltafel<br />
Betriebs- Betriebs- Drehzahl Belastung<br />
bedingungen temperatur<br />
LGMT 2<br />
LGMT 3<br />
LGEP 2<br />
LGFP 2<br />
LGEM 2<br />
LGEV 2<br />
LGLT 2<br />
LGGB 2<br />
LGWM 1<br />
LGWM 2<br />
LGWA 2<br />
LGHB 2<br />
LGHP 2<br />
LGET 2<br />
(*1) LTL = Unterer Temperaturgrenzwert<br />
HTPL = Empfohlener Grenzwert für die höchste zulässige<br />
Betriebstemperatur<br />
(*2) mm²/s bei 40 °C.<br />
M M L bis M<br />
M M L bis M<br />
M L bis M H<br />
M M L bis M<br />
M VL H bis VH<br />
M VL H bis VH<br />
L bis M M bis EH L<br />
L bis M L bis M M bis H<br />
L bis M L bis M H<br />
L bis M L bis M M bis H<br />
M bis H L bis M L bis H<br />
M bis H VL bis M H bis VH<br />
M bis H M bis H L bis M<br />
VH L bis M H bis VH<br />
Schmierstoffe<br />
Senkrechte Schnell Schwenk- Starke Stoß- Leiser Lauf Geringe<br />
Welle umlaufender bewegungen Schwingungen belastungen Reibung<br />
Außenring oder häufige<br />
Anfahr-<br />
vorgänge<br />
(*3) LGGB 2 ist kurzzeitig einsetzbar bis 120 °C<br />
(*4) LGWA 2 ist kurzzeitig einsetzbar bis 220 °C<br />
(*5) LGHB 2 ist kurzzeitig einsetzbar bis 200 °C
Korrosions-<br />
schutz<br />
Temperaturbereich (*1)<br />
Beschreibung LTL HTPL Dickungsmittel / Grundöl Kinematische<br />
Viskosität des<br />
Grundöls (*2)<br />
Mehrzweckfett für Industrie –30 °C 120 °C Lithiumseife/Mineralöl 110<br />
und Kraftfahrzeugtechnik<br />
Mehrzweckfett für Industrie –30 °C 120 °C Lithiumseife/Mineralöl 120<br />
und Kraftfahrzeugtechnik<br />
Hochdruckfett –20 °C 110 °C Lithiumseife/Mineralöl 200<br />
Lebensmittel verträgliches Schmierfett –20 °C 110 °C Aluminium-Komplex-Seife/ 130<br />
Medizinisch-weißes Öl<br />
Hochviskoses Fett mit Festschmierstoffzusätzen –20 °C 120 °C Lithiumseife/Mineralöl 500<br />
Extrem hohe Viskosität, Festschmierstoffzusätze –10 °C 120 °C Lithium-Kalzium-Seife/Mineralöl 1.020<br />
Tieftemperaturfett, Hochgeschwindigkeitsfett –50 °C 110 °C Lithiumseife/ 18<br />
Synthetisches Mineralöl<br />
Biologisch abbaubar, geringe Toxizität –40 °C 90 °C (*4) Lithium-Kalzium-Seife/ 110<br />
Synthetisches Esteröl<br />
Hochdruckfett, Tieftemperaturfett –30 °C 110 °C Lithiumseife/Mineralöl 200<br />
Hochdruck-Schmierfett für einen –40 °C 110 °C Kalzium-Sulfonat-Komplex / 80<br />
weiten Temperaturanwendungsbereich Semisynthetisch (PAO/Mineralöl)<br />
Schmierfett für einen großen –30 °C 140 °C Lithium-Komplexseife/Mineralöl 185<br />
Temperaturbereich (*5), Hochdruckfett<br />
Hochviskoses Hochdruckfett, –20 °C 150 °C Kalzium-Sulfonat-Komplex-Seife/ 400<br />
Hochtemperaturfett (*6) Mineralöl<br />
Hochleistungsfett –40 °C 150 °C Polyharnstoff/Mineralöl 96<br />
Wälzlagerfett für extreme Temperaturen –40 °C 260 °C PTFE/Syntheseöl (fluorierter Polyether) 400<br />
= Empfohlen<br />
= Geeignet<br />
= Nicht geeignet<br />
9
Schmierfristen<br />
Die Auswahl eines für einen speziellen<br />
Einbaufall am besten geeigneten<br />
Schmierfetts ist von entscheidender<br />
Bedeutung, um die volle Lagerleistung<br />
nutzen und eine hohe Zuverlässigkeit<br />
erzielen zu können. Daneben<br />
spielen aber genau abgestimmte<br />
Fettmengen und Schmierfristen<br />
eine bedeutende Rolle. Zu viel oder<br />
zu wenig Schmierfett wie auch<br />
ungeeignete Nachschmierverfahren<br />
können die Gebrauchsdauer der<br />
Lager verkürzen. Zur Bestimmung<br />
der geeigneten Schmierfettmengen<br />
und Schmierfristen hat <strong>SKF</strong> das<br />
einfache DialSet Schmierfristen-<br />
Berechnungsprogramm entwickelt.<br />
Die damit ermittelten Schmierfristen<br />
basieren auf den neuesten, im<br />
<strong>SKF</strong> Hauptkatalog 5 000/6 000<br />
veröffentlichten Erkenntnissen unter<br />
Berücksichtigung der Lagerart und<br />
-größe, der Betriebsbedingungen<br />
und der Eigenschaften des gewählten<br />
Schmierfetts.<br />
10<br />
Fettausfallkriterien<br />
Verfestigung<br />
• Unzureichende Ölabscheidung,<br />
d.h. das Fett<br />
ist zu „trocken“<br />
• Erhöhter Schmierstoffvorlauf,<br />
d.h. das Fett ist<br />
zu steif<br />
Schmierstoffe<br />
Nachschmierverfahren<br />
Das richtige Nachschmierverfahren ist<br />
ebenso unerlässlich für eine<br />
ausreichende Schmierung wie die<br />
richtige Art und Menge des eingesetzten<br />
Schmierfetts und der richtige<br />
Zeitpunkt für die Nachschmierung.<br />
Der Einsatz manueller oder<br />
automatischer Schmiergeräte erleichtert<br />
die sachgemäße Versorgung der<br />
Schmierstellen mit Schmierfett. Beim<br />
Nachschmieren ist auf Sauberkeit<br />
zu achten, da Verunreinigungen den<br />
vorzeitigen Ausfall der Lagerung<br />
verursachen können. Der Einsatz eines<br />
Schmierfettmengenmessgerätes, z.B. in<br />
Verbindung mit einer Schmierfettpresse,<br />
erleichtert das genaue Bemessen<br />
der Nachschmiermenge. Das <strong>SKF</strong><br />
Sortiment an Schmiergeräten umfasst<br />
Schmierfettpressen und -pumpen sowie<br />
praktisches Zubehör, das den einfachen<br />
und sauberen Umgang mit Schmierfett<br />
ermöglicht.<br />
Die kontinuierliche Schmierstoffzufuhr<br />
mit automatischen Schmierstoffgebern<br />
für Einzel- oder Mehrstellenschmierung<br />
bietet erhebliche Vorteile gegenüber der<br />
manuellen Nachschmierung hinsichtlich<br />
gleichmäßiger und kontrollierter<br />
Schmierstoffabgabe. Dadurch wird die<br />
Gefahr, dass der Schmierstelle zu viel<br />
oder zu wenig Schmierfett zugeführt<br />
wird, minimiert und die Verlängerung<br />
der Gebrauchsdauer positiv beeinflusst.<br />
Außerdem ist in automatischen<br />
Schmierstoffgebern das Fett sicher<br />
gegen Verunreinigungen geschützt. Die<br />
automatischen Schmierstoffgeber von<br />
<strong>SKF</strong>, wie z.B. <strong>SKF</strong> SYSTEM 24 und <strong>SKF</strong><br />
MultiPoint, versorgen die Schmierstelle<br />
kontinuierlich, rund um die Uhr mit einer<br />
genau auf den Einbaufall abgestimmten<br />
Menge Schmierfett.<br />
Tieftemperatur Hochtemperatur<br />
Verflüssigung<br />
• Zu schnelle Ölabscheidung<br />
• Erhöhte Oxidation<br />
• Erhöhte Verdunstung<br />
• Abnehmende Konsistenz,<br />
d.h. das Fett ist zu weich
<strong>SKF</strong> Schmierfette und ihre Anwendungsfälle<br />
LGMT 2 LGMT 3 LGEP 2<br />
<strong>SKF</strong> Mehrzweckfett<br />
für Industrie und<br />
Kraftfahrzeugtechnik<br />
LGMT 2 ist ein Schmierfett mit einem<br />
Mineralöl als Grundöl und einer<br />
Lithiumseife als Dickungsmittel mit einer<br />
ausgezeichneten Alterungsbeständigkeit<br />
innerhalb des zulässigen<br />
Temperaturbereichs. Dieses hochwertige<br />
Mehrzweckfett ist für einen weiten<br />
Anwendungsbereich in der Industrie<br />
und Kraftfahrzeugtechnik geeignet.<br />
• Ausgezeichnete Alterungsbeständigkeit<br />
• Hohe mechanische Stabilität<br />
• Ausgezeichnete Wasserbeständigkeit und<br />
Korrosionsschutzeigenschaften<br />
Typische Einsatzgebiete<br />
• Landwirtschaftliche Geräte<br />
• Kraftfahrzeug-Radlager<br />
• Förderanlagen<br />
• Kleinere Elektromotoren<br />
• Industrieventilatoren<br />
<strong>SKF</strong> Mehrzweckfett<br />
für Industrie und<br />
Kraftfahrzeugtechnik<br />
LGMT 3 ist ein hochwertiges<br />
Lithiumseifenfett mit mineralischem<br />
Grundöl, das als Mehrzweckfett für die<br />
unterschiedlichsten Anwendungsfälle<br />
in Industrie und Kraftfahrzeugtechnik<br />
verwendet werden kann.<br />
• Ausgezeichnete<br />
Korrosionsschutzeigenschaften<br />
• Ausgezeichnete Alterungsbeständigkeit<br />
innerhalb des zulässigen<br />
Temperaturbereichs<br />
Typische Einsatzgebiete<br />
• Lager mit Bohrungsdurchmesser > 100 mm<br />
• Umlaufender Außenring<br />
• Lagerungen auf senkrechten Wellen<br />
• Umgebungs-Dauertemperatur > 35 °C<br />
• Lauflager für Propellerwellen<br />
• Landwirtschaftliche Maschinen<br />
• Radlagerungen für Personen- und<br />
Lastkraftwagen sowie Anhänger<br />
• Große Elektromotoren<br />
<strong>SKF</strong> Hochdruck-<br />
Hochtemperatur-Schmierfett<br />
LGEP 2 ist ein hochwertiges<br />
Lithiumseifenfett mit mineralischem<br />
Grundöl und EP-Zusätzen.<br />
Dieses Fett weist ausgezeichnete<br />
Schmiereigenschaften im zulässigen<br />
Betriebstemperaturbereich<br />
zwischen –20 °C und 110 °C auf.<br />
• Ausgezeichnete mechanische Stabilität<br />
• Sehr gute Korrosionsschutzeigenschaften<br />
• Sehr gute Schmiereigenschaften bei hohen<br />
Belastungen<br />
Typische Einsatzgebiete<br />
• Zellstoff- und Papiermaschinen<br />
• Backenbrecher<br />
• Fahrmotoren in Schienenfahrzeugen<br />
• Wehrverschlüsse<br />
• Arbeitswalzenlagerungen in Walzgerüsten<br />
• Schwermaschinenbau,<br />
Vibrationsmaschinen<br />
•<br />
Kranlaufräder, Seilscheiben<br />
11
12<br />
Schmierstoffe<br />
LGWA 2 LGHB 2 LGHP 2<br />
Hochbelastbares <strong>SKF</strong><br />
Hochdruck-Schmierfett<br />
für einen weiten<br />
Temperatur -<br />
anwendungsbereich<br />
LGWA 2 ist ein hochwertiges Lithium-<br />
Komplex-Seifenfett mit mineralischem<br />
Grundöl. Es ist für die verschiedensten<br />
Anwendungsfälle in Industrie und<br />
Kraftfahrzeugtechnik geeignet.<br />
• Ausgezeichnete<br />
Korrosionsschutzeigenschaften<br />
• Ausgezeichnete mechanische Stabilität<br />
• Ausgezeichnete Schmiereigenschaften bei<br />
hohen Belastungen<br />
• Guter Schutz gegen Stillstandsmarken<br />
(false brinelling)<br />
• Gute Förderbarkeit bei niedrigen<br />
Temperaturen<br />
Typische Einsatzgebiete<br />
• Windenergieanlagen<br />
• Hochleistungsanwendungen im „Off Road”<br />
Bereich<br />
• Anwendungsfälle in schneereicher<br />
Umgebung<br />
• Anwendungsfälle in der Schifffahrt<br />
• Anwendungsfälle mit Axial-<br />
Pendelrollenlagern<br />
Hochviskoses <strong>SKF</strong><br />
Hochdruck-Hochtemperatur-<br />
Schmierfett<br />
LGHB 2 ist ein hochwertiges<br />
hochviskoses Fett mit mineralischem<br />
Grundöl und Kalzium-Sulfonat-<br />
Komplexseife als Dickungsmittel. Seine<br />
hohe Druckbelastbarkeit ergibt sich aus<br />
der Struktur des Dickungsmittels und<br />
nicht durch besondere Zusätze.<br />
• Ausgezeichnete Alterungsbeständigkeit und<br />
Korrosionsschutzeigenschaften<br />
• Ausgezeichnetes Druckaufnahmevermögen<br />
Typische Einsatzgebiete<br />
• Stahl/Stahl-Gleitlager<br />
• Zellstoff- und Papiermaschinen<br />
• Asphalt-Schwingsiebe<br />
• Stranggießanlagen<br />
• Abgedichtete Pendelrollenlager für<br />
Betriebstemperaturen bis 150 °C<br />
• Für kurzzeitige Höchsttemperaturen bis<br />
+200 °C geeignet<br />
• Arbeitswalzenlagerungen in Walzgerüsten<br />
• Mastlaufrollen für Gabelstapler<br />
<strong>SKF</strong> Hochleistungs-<br />
und Hochtemperatur-<br />
Schmierfett<br />
LGHP 2 ist ein Qualitätsfett auf<br />
Mineralölbasis mit Polyharnstoff als<br />
Dickungsmittel. Es weist gute<br />
Schmierfähigkeit in einem großen<br />
Temperaturanwendungsbereich auf, der<br />
sich von –40 °C bis +150 °C erstreckt.<br />
• Außerordentlich lange Gebrauchssdauer<br />
bei hohen Temperaturen<br />
• Geeignet für einen großen<br />
Temperaturanwendungsbereich<br />
• Hervorragende<br />
Korrosionsschutzeigenschaften<br />
• Hohe Wärmebeständigkeit<br />
• Gute Kaltstarteigenschaften<br />
• Kompatibel mit anderen<br />
Polyharnstoffschmierfetten<br />
• Kompatibel mit Lithium-Komplex-<br />
Seifenfetten<br />
• Gute Leislaufeigenschaften<br />
•<br />
Sehr gute mechanische Stabilität
LGHP 2 LGET 2 LGWM 1<br />
Typische Einsatzgebiete<br />
• Elektromotoren<br />
• Heißluftgebläse<br />
• Wasserpumpen<br />
• Wälzlager in Textil-, Papierverarbeitungsund<br />
Trockenanlagen<br />
• Für Anwendungsfälle, in denen Kugellager<br />
mit hohen Drehzahlen bei mittleren und<br />
hohen Temperaturen laufen<br />
• Kupplungsdrucklager<br />
• Lager und Laufrollen für Ofenwagen<br />
• Vertikallagerungen<br />
<strong>SKF</strong> Wälzlagerfett für<br />
extreme Temperaturen<br />
LGET 2 ist ein qualitativ<br />
hochwertiges Langzeitschmierfett mit<br />
Perfluoralkylether als Grundöl und PTFE<br />
als Dickungsmittel.<br />
Es weist bei Temperaturen über +200<br />
bis +260 °C noch ausgezeichnete<br />
Schmiereigenschaften auf.<br />
• Lange Gebrauchsdauer in aggressivem<br />
Umfeld, wie z. B. in Gegenwart von<br />
reinem gasförmigem Sauerstoff oder von<br />
aliphatischen Kohlenstoffverbindungen<br />
• Ausgezeichnete Alterungsbeständigkeit<br />
• Gute Korrosionsschutzeigenschaften<br />
• Sehr gute Wasser- und<br />
Dampfbeständigkeit<br />
Typische Einsatzgebiete<br />
• Laufradlagerungen für Backöfen<br />
• Ofenwagenlagerungen<br />
• Führungsrollen in Kopiergeräten<br />
• Textiltrocknungsanlagen<br />
• Filmvorführgeräte<br />
• Elektrische Motoren für<br />
Hochtemperaturanwendungsfälle<br />
• Notfall- und Heißluftgebläse<br />
• Vakuumpumpen<br />
<strong>SKF</strong> Hochdruck-<br />
Tieftemperaturfett<br />
LGWM 1 ist ein Lithiumseifenfett<br />
mit mineralischem Grundöl und EP-<br />
Zusätzen. Es eignet sich besonders zur<br />
Schmierung von Lagern mit radialer und<br />
gleichzeitig axialer Belastung.<br />
• Gute Ölfilmbildung bei niedrigen<br />
Temperaturen bis –30 °C<br />
• Gute Förderbarkeit bei niedrigen<br />
Temperaturen<br />
• Sehr gute Korrosionsschutzeigenschaften<br />
• Sehr gute Wasserbeständigkeit<br />
Typische Einsatzgebiete<br />
• Windkraftwerke<br />
• Schneckenförderer<br />
• Zentralschmiersysteme<br />
•<br />
Axial-Pendelrollenlagerungen<br />
13
14<br />
Schmierstoffe<br />
LGWM 2 LGLT 2<br />
LGEM 2<br />
Hochdruck-Schmierfett für<br />
einen weiten Temperaturanwendungsbereich<br />
<strong>SKF</strong> LGWM 2 wurde zur<br />
Schmierung für einen weiten<br />
Temperaturanwendungsbereich,<br />
hohe Belastungen und feuchte<br />
Umgebungen entwickelt. LGWM 2 ist<br />
ein semisynthetisches Schmierfett mit<br />
Kalzium-Sulfonat-Komplexseife als<br />
Dickungsmittel. LGWM 2 eignet sich<br />
für Temperaturanwendungsbereiche<br />
von bis zu –40 °C.<br />
• Ausgezeichnete<br />
Korrosionsschutzeigenschaften<br />
• Ausgezeichnete mechanische Stabilität<br />
• Ausgezeichnete Schmiereigenschaften bei<br />
hohen Belastungen<br />
• Guter Schutz gegen Stillstandsmarken<br />
(false brinelling)<br />
• Gute Förderbarkeit bei niedrigen<br />
Temperaturen<br />
Typische Einsatzgebiete<br />
• Windenergieanlagen<br />
• Hochleistungsanwendungen im „Off Road”<br />
Bereich<br />
• Anwendungsfälle in schneereicher<br />
Umgebung<br />
• Anwendungsfälle in der Schifffahrt<br />
• Anwendungsfälle mit Axial-<br />
Pendelrollenlagern<br />
<strong>SKF</strong> Tieftemperaturfett<br />
für sehr schnell laufende,<br />
geräuscharme Lagerungen<br />
Das Schmierfett LGLT 2 ist ein<br />
hochwertiges Lithiumseifenfett mit<br />
synthetischem Mineralöl (PAO) als<br />
Grundöl. Aufgrund der besonderen<br />
Beschaffenheit des Dickungsmittels<br />
und der sehr geringen Viskosität des<br />
Grundöls, eignet es sich hervorragend<br />
für Anwendungsfälle mit niedrigen<br />
Betriebstemperaturen (–50°C) und<br />
relativ hohen Drehzahlen.<br />
• Geringes Laufreibungsmoment<br />
• Gute Leislaufeigenschaften<br />
• Ausgezeichnete Alterungsbeständigkeit und<br />
Korrosionsschutzeigenschaften<br />
Typische Einsatzgebiete<br />
• Textilmaschinen-Spindeln<br />
• Werkzeugmaschinen-Spindeln<br />
• Technische Instrumente und Steuergeräte<br />
• Kleine Elektromotoren für Dentalgeräte<br />
und andere medizinisch-technische Geräte<br />
• Inline-Skates<br />
• Druckzylinder<br />
• Roboter<br />
Hochviskoses <strong>SKF</strong> Fett<br />
mit Festschmierstoff-<br />
Zusätzen<br />
LGEM 2 ist ein hochwertiges<br />
Lithiumseifenfett mit hochviskosem<br />
mineralischem Grundöl und<br />
Zusätzen von Molybdändisulfid und<br />
Graphit.<br />
• Gute Schmiereigenschaften bei hohen<br />
Belastungen und niedrigen Drehzahlen<br />
• Gute Notlaufeigenschaften durch den<br />
Zusatz von Molybdändisulfid und Graphit<br />
Typische Einsatzgebiete<br />
• Langsam laufende und hochbelastete<br />
Wälzlager<br />
• Backenbrecher<br />
• Gleisverlegemaschinen<br />
• Mastführungsrollen<br />
• Baumaschinen (Rammen, Kranausleger,<br />
Kranhaken usw.)
LGEV 2 LGGB 2<br />
LGFP 2<br />
<strong>SKF</strong> Schmierfett mit extrem<br />
hoher Viskosität und<br />
Festschmierstoff-Zusätzen<br />
LGEV 2 ist ein hochwertiges Lithium-<br />
Kalzium-Seifenfett mit hochviskosem<br />
mineralischem Grundöl und Zusätzen von<br />
Molybdändisulfid und Graphit.<br />
• Ausgezeichnete Schmiereigenschaften bei<br />
Schwenkbewegungen<br />
• und niedrigen Drehzahlen<br />
• Äußerst hohe mechanische Stabilität<br />
• Ausgezeichnetes Druckaufnahmevermögen<br />
ohne Verwendung von Bleiverbindungen<br />
• Sehr gute Wasserbeständigkeit<br />
• Sehr gute Korrosionsschutzeigenschaften<br />
Typische Einsatzgebiete<br />
• Halslager für rotierende Trommeln<br />
• Lauf- und Druckrollen von Drehrohröfen<br />
und Trocknern<br />
• Schaufelradbagger<br />
• Schwenklager<br />
• Rollenpressen<br />
<strong>SKF</strong> „Grünes” biologisch<br />
abbaubares Schmierfett<br />
LGGB 2 ist ein biologisch abbaubares<br />
Schmierfett geringer Toxizität mit<br />
synthetischem Esteröl als Grundöl und<br />
Lithium-Kalziumseife als Dickungsmittel.<br />
Es ist die umweltfreundliche Alternative<br />
für zahlreiche Anwendungfälle mit den<br />
unterschiedlichsten Betriebsbedingungen.<br />
• Entspricht den derzeitigen Festlegungen<br />
bezüglich Toxizität und biologischer<br />
Abbaubarkeit<br />
• Bestens geeignet für Wälzlager und Stahl/<br />
Stahl-Gelenklager<br />
• Gute Kaltstarteigenschaften<br />
• Gute Korrosionsschutzeigenschaften<br />
• Gute Schmiereigenschaften bei mittleren<br />
bis hohen Belastungen<br />
Typische Einsatzgebiete<br />
• Land- und forstwirtschaftliche Maschinen<br />
• Bau- und Erdbewegungsmaschinen<br />
• Bergbau und Förderanlagen<br />
• Wasseraufbereitungs- und<br />
Bewässerungsanlagen<br />
• Geräte zur Pflege von Grünanlagen und<br />
Golfplätzen<br />
• Schleusen, Dämme, Brücken<br />
• Gestänge, Gelenkköpfe<br />
• Für alle sonstigen Anwendungsfälle,<br />
bei denen Schmierfett in die Umwelt<br />
austreten kann<br />
Lebensmittel verträgliches<br />
<strong>SKF</strong> Schmierfett<br />
LGFP 2 ist ein nicht-toxisches<br />
Aluminium-Komplexseifenfett von hoher<br />
Reinheit mit einem medizinischen Weißöl<br />
als Grundöl. LGFP 2 besteht nur aus<br />
von der FDA* geprüften Rohstoffen und<br />
ist vom NSF** für Kategorie H1***<br />
freigegeben. LGFP 2 entspricht den<br />
Vorschriften von Halal und Kosher.<br />
• Entspricht den gültigen<br />
Lebensmittelgesetzen<br />
• Besondere Beständigkeit gegen<br />
Auswaschen, daher geeignet für<br />
Maschinen, die häufig mit Wasser gereinigt<br />
werden<br />
• Ausgezeichnete Gebrauchsdauer<br />
• Ausgezeichnete<br />
Korrosionsschutzeigenschaften<br />
• Weitgehend pH-neutral<br />
• Gemäß den Vorschriften von Halal und<br />
Kosher<br />
Typische Einsatzgebiete<br />
• Bäckereimaschinen<br />
• Lebensmittel verarbeitende Maschinen<br />
• Verpackungsmaschinen<br />
• Lager in Förderanlagen<br />
• Flaschenabfüllmaschinen<br />
* FDA – Food and Drug Administration<br />
(US-Lebensmittelbehörde)<br />
** NSF – National Sanitation Foundation<br />
*** H1 – Incidental Contact with Food<br />
(Gelegentlicher Kontakt<br />
mit Lebensmitteln)<br />
15
16<br />
Schmierstoffe<br />
Fachbegriffe der <strong>Schmierungstechnik</strong><br />
Dickungsmittel<br />
Das Dickungsmittel bildet gewissermaßen<br />
das Gerüst eines Schmierfetts, in<br />
dem das für die Schmierwirkung<br />
maßgebende Grundöl festgehalten wird.<br />
Man unterscheidet zwischen Seifen-<br />
und Nichtseifenfetten. Die Art des<br />
Dickungsmittels bestimmt die typischen<br />
Eigenschaften eines Schmierfettes.<br />
Häufig verwendete Dickungsmittel sind<br />
Lithium-, Kalzium-, Natrium-, Barium-<br />
oder Aluminiumseifen. Nichtseifenfette<br />
basieren auf organischen oder<br />
nichtorganischen Dickungsmitteln wie<br />
Bentonit, Polyurethan oder Kieselgel.<br />
Tabelle: Mischbarkeit von Dickungsmitteln<br />
Lithium Kalzium Natrium Lithium- Kalzium- Natrium- Barium- Aluminium- Bentonite Herkömm- Kalzium-<br />
Komplex Komplex Komplex Komplex Komplex licher Sulfonat-<br />
Polyharnstoff Komplex<br />
Lithium<br />
Kalzium<br />
Natrium<br />
Lithium-<br />
Komplex<br />
Kalzium-<br />
Komplex<br />
Natrium-<br />
Komplex<br />
Barium-<br />
Komplex<br />
Aluminium-<br />
Komplex<br />
Bentonite<br />
Herkömmlicher<br />
Polyharnstoff<br />
Kalzium-<br />
Sulfonat-<br />
Komplex<br />
= Mischung zulässig = Test erforderlich = Mischung nicht zulässig<br />
Tabelle: Mischbarkeit von Grundölen<br />
Mineralöl / Esteröl Polyglykolöl Silikonöl Silikonöl Polyphenyl- Alkoxy-<br />
Polyalphaolefine (Methyl) (Phenyl) ätheröl fluoröl<br />
Mineralöl / Polyalphaolefine<br />
Esteröl<br />
Polyglykolöl<br />
Silikonöl (Methyl)<br />
Silikonöl (Phenyl)<br />
Polyphenylätheröl<br />
Alkoxyfluoröl<br />
= Mischung zulässig = Test erforderlich = Mischung nicht zulässig<br />
Hinweis: Das <strong>SKF</strong> Hochleistungs- und Hochtemperaturfett LGHP 2 ist kein gewöhnliches Polyharnstoff-Schmierfett.<br />
Es ist ein Schmierfett auf Mineralölbasis mit einem verbesserten Polyharnstoff, dessen Mischbarkeit mit Lithium- und<br />
Lithium-Komplex-Seifenfetten erfolgreich getestet wurde.
Grundöl<br />
Unter Grundöl versteht man<br />
das zur Herstellung eines Fettes<br />
verwendete Schmieröl, das unter<br />
Betriebsbedingungen die Schmierung<br />
sicherstellt. Bei Schmierfetten entfallen<br />
etwa 70 % des Gewichts auf das Grundöl.<br />
Normalerweise kommen Mineralöle als<br />
Grundöle zum Einsatz. Synthetische<br />
Öle finden hauptsächlich als Grundöle<br />
in Fetten Verwendung, die für spezielle<br />
Lagerungen, wie z.B. in Tief- oder Hochtemperaturbereichen,<br />
bestimmt sind.<br />
Viskosität des Grundöls<br />
Die Viskosität ist ein Maß für die<br />
Fließeigenschaften einer Flüssigkeit und<br />
wird als die Zeitspanne ausgedrückt, die<br />
eine genormte Flüssigkeitsmenge bei<br />
einer bestimmten Temperatur braucht,<br />
um durch eine genormte Kapillare<br />
abzufließen. Da die Viskosität mit<br />
steigender Temperatur abnimmt, ist die<br />
Angabe der jeweiligen Messtemperatur<br />
erforderlich. Die Viskosität des Grundöls<br />
wird stets als kinematische Viskosität mit<br />
der Einheit mm 2 /s bei 40 °C, oft auch bei<br />
100 °C angegeben.<br />
Zusätze<br />
Zur Verbesserung bestimmter<br />
Eigenschaften werden Schmierfetten<br />
Zusätze beigegeben, die beispielsweise<br />
gegen Verschleiß oder Korrosion<br />
schützen, die Reibung verringern oder<br />
Lagerschäden unter Grenzschmier- bzw.<br />
Mischreibungsbedingungen verhindern.<br />
Konsistenz des Schmierfetts<br />
Kennzeichnet den Grad der Steifigkeit des<br />
Schmierfetts. Schmierfette werden nach<br />
der vom National Lubricating Grease<br />
Institute (NLGI) der USA entwickelten<br />
Klassifikation entsprechend ihrer<br />
Walkpenetration in Konsistenzklassen<br />
eingeteilt. Zur Bestimmung der<br />
Walkpenetration lässt man einen<br />
genormten Prüfkegel 5 Sekunden lang<br />
in die auf 25 °C temperierte Fettprobe<br />
eindringen und misst die Eindringtiefe<br />
in 1/10 mm. Je größer die Eindringtiefe,<br />
desto weicher ist das Fett. Dieses<br />
Prüfverfahren stimmt mit DIN ISO<br />
2137 überein.<br />
Tropfpunkt<br />
NLGI-Klassifikation von Schmierfetten<br />
NLGI- Walk-Penetration Konsistenz bei<br />
Klasse (10 –1 mm) Raumtemperatur<br />
000 445 – 475 Sehr flüssig<br />
00 400 – 430 Flüssig<br />
0 355 – 385 Halbflüssig<br />
1 310 – 340 Sehr weich<br />
2 265 – 295 Weich<br />
Der Tropfpunkt gibt an, bei welcher<br />
Temperatur die erwärmte Fettprobe<br />
vom Nippel des Prüfgeräts abzutropfen<br />
beginnt. Er wird nach DIN ISO 2176<br />
bestimmt. Aus dem Tropfpunkt<br />
kann nicht auf die maximale<br />
Gebrauchstemperatur des Fettes<br />
geschlossen werden.<br />
Mechanische Stabilität<br />
Mechanische Stabilität eines Wälzlager-<br />
Schmierfettes ist gegeben, wenn<br />
sich seine Konsistenz während der<br />
Betriebsdauer nicht oder nur in sehr<br />
geringem Maße ändern. Sie kann unter<br />
anderem anhand der weiter unten<br />
beschriebenen V2F-Prüfung ermittelt<br />
werden.<br />
Walkpenetration nach<br />
verlängerter Walkung<br />
Die Fettprobe wird in ein Gefäß<br />
eingefüllt und in einer automatischen<br />
Prüfeinrichtung, einem Fettkneter,<br />
100 000 Doppeltakte lang gewalkt.<br />
Anschließend wird die Walkpenetration<br />
gemessen und die Differenz in 10–1 mm<br />
zwischen der Walkpenetration bei 60 und<br />
bei 100 000 Doppeltakten angegeben.<br />
NLGI- Walk-Penetration Konsistenz bei<br />
Klasse (10 –1 mm) Raumtemperatur<br />
3 220 – 250 Mittelfest<br />
4 175 – 205 Fest<br />
5 130 – 160 Sehr fest<br />
6 85 – 115 Äußerst fest<br />
17
Walkstabilität<br />
Die Veränderung des Fettgefüges (Grad<br />
der Erweichung bzw. Verfestigung) wird<br />
bestimmt, indem man eine bestimmte<br />
Fettmenge in einen Stahlzylinder einfüllt,<br />
eine Stahlwalze in den Zylinder einsetzt<br />
und die Prüfeinrichtung nach ASTM D<br />
1403 zwei Stunden lang rotieren lässt.<br />
Um die Praxisbedingungen zu simulieren,<br />
hat <strong>SKF</strong> den genormten Prüfablauf<br />
abgewandelt und die Prüfdauer<br />
auf 72 bzw. 100 Stunden bei einer<br />
Prüftemperatur von 80 bzw. 100 °C<br />
ausgedehnt. Nach der Prüfung lässt<br />
man den Zylinder auf Raumtemperatur<br />
abkühlen, ermittelt die Walkpenetration<br />
und gibt die Differenz in 10 –1 mm<br />
zwischen dem ursprünglichen und dem<br />
gemessenen Wert an.<br />
<strong>SKF</strong> V2F-Prüfung<br />
Die mechanische Stabilität eines<br />
Fetts wird nach folgendem Verfahren<br />
geprüft: In einem Prüfstand wird<br />
eine Radsatzlagerung durch einen<br />
Schwinghammer Schwingungen<br />
mit einer Frequenz von 1 Hz bei<br />
Beschleunigungen von 12 bis 15 g<br />
ausgesetzt. Die Prüflager laufen<br />
mit einer Drehzahl von 500 bzw.<br />
1 000 min –1 . Sind nach 72 Stunden bei<br />
500 min –1 weniger als 50 g Schmierfett<br />
durch die Labyrinthdichtung aus<br />
der Lagerung ausgetreten, wird die<br />
Prüfung um weitere 72 Stunden bei<br />
1 000 min –1 verlängert. Sind nach<br />
beiden Prüfungen (jeweils 72 Stunden<br />
mit 500 und 1 000 min –1 ) weniger<br />
als 150 g Fett ausgetreten, wird die<br />
Bewertung „M” vergeben. Erfüllt ein<br />
Fett die Anforderungen aus der ersten<br />
Teilprüfung (72 Stunden bei 500 min –1<br />
mit weniger als 50 g Fettaustritt), nicht<br />
jedoch den zweiten Teil, lautet die<br />
Bewertung „m”. Sind nach 72 Stunden<br />
mit 500 min –1 mehr als 50 g Fett<br />
ausgetreten, wird die Prüfung als „nicht<br />
bestanden” bewertet.<br />
Korrosionsschutz<br />
Die Aufgabe eines Schmierfetts<br />
besteht unter anderem darin,<br />
metallische Oberflächen im Betrieb<br />
18<br />
Schmierstoffe<br />
vor Korrosion zu schützen. Die<br />
Korrosionsschutzeigenschaften eines<br />
Wälzlagerfetts werden im <strong>SKF</strong><br />
Emcor-Verfahren nach DIN 51 802<br />
festgestellt. Bei diesem Verfahren wird<br />
das Fett unter Zugabe von destilliertem<br />
Wasser in Pendelkugellagern geprüft.<br />
Während eines bestimmten Prüfzyklus<br />
befinden sich die Lager abwechselnd im<br />
Stillstand und im Umlauf mit 80 min –1 .<br />
Am Ende des Prüfzyklus wird der Grad<br />
der Korrosion anhand einer Skala von<br />
0 (keine Korrosion) bis 5 (sehr starke<br />
Korrosion) beurteilt. Ein Test unter<br />
verschärften Bedingungen liegt vor,<br />
wenn bei normalem Prüfablauf statt<br />
des destillierten Wassers Salzwasser<br />
verwendet wird. Ein weiteres<br />
Prüfverfahren ist der <strong>SKF</strong> Auswaschtest<br />
mit destilliertem Wasser. Dabei werden<br />
die Prüflager während des gesamten<br />
Prüfzyklus von Wasser durchströmt.<br />
Die Bewertung erfolgt wie beim<br />
genormten Verfahren. Bei diesem Test<br />
werden höhere Anforderungen an die<br />
Korrosionsschutzeigenschaften des<br />
Schmierfetts gestellt.<br />
Kupferkorrosion<br />
Schmierfette sollen in Wälzlagern<br />
eingesetzte Buntmetalle nicht angreifen,<br />
sondern vielmehr während des<br />
Betriebs gegen Korrosion schützen.<br />
Das Korrosionsverhalten von Wälzlager-<br />
Schmierfetten wird mit Hilfe der<br />
genormten Kupferstreifenprüfung nach<br />
DIN 51811 festgestellt. Dabei wird ein<br />
mechanisch geschliffener Kupferstreifen<br />
24 Stunden in einer auf Prüftemperatur<br />
gebrachten Schmierfettprobe belassen.<br />
Anschließend wird sein Korrosionsgrad<br />
nach der Verfärbung beurteilt. Die<br />
Beurteilung des Ergebnisses erfolgt nach<br />
DIN EN ISO 2160 und wird durch eine<br />
Ziffernfolge klassifiziert.<br />
Verhalten gegenüber Wasser<br />
Das Verhalten eines Schmierfettes<br />
gegenüber Wasser (Wasserbeständigkeit)<br />
wird nach DIN 51807 –1 bestimmt. Dazu<br />
wird ein mit dem Fett beschichteter<br />
Glasstreifen drei Stunden lang bei<br />
einer bestimmten Temperatur in ein<br />
unbewegtes Wasserbad eingehängt. Die<br />
danach eingetretene Veränderung an<br />
der Fettprobe wird durch Sichtprüfung<br />
festgestellt und entsprechend<br />
festgelegten Bewertungsstufen von<br />
0 (keine Veränderung) bis 3 (starke<br />
Veränderung) zusammen mit der<br />
jeweiligen Prüftemperatur angegeben.<br />
Ölabscheidung<br />
Bei längerer Lagerung oder unter<br />
Temperatureinwirkung tritt aus<br />
Schmierfetten Öl aus. Dieser Vorgang<br />
ist Grundvoraussetzung für eine gute<br />
Schmierung. Der Grad der Ölabscheidung<br />
hängt ab vom Dickungsmittel,<br />
dem Grundöl und der Größe des<br />
Vorratsbehälters. Bei der Bestimmung<br />
der Ölabscheidung nach DIN 51817<br />
wird eine bestimmte Fettmenge in ein<br />
Prüfgefäß mit Siebboden gefüllt und<br />
durch ein 100-Gramm-Gewichtsstück<br />
belastet. Dann wird das Prüfgefäß<br />
eine Woche lang einer konstanten<br />
Temperatur von 40 °C ausgesetzt. Am<br />
Ende der Woche wird die durch das Sieb<br />
ausgetretene und in einem Behälter<br />
aufgefangene Ölmenge gewogen. Die<br />
Ölabscheidung wird in Prozent des<br />
Gewichts der ursprünglichen Fettmenge<br />
angegeben.<br />
Schmiereigenschaften<br />
Mit der <strong>SKF</strong> R2F-Prüfmaschine<br />
werden die Schmiereigenschaften<br />
und das Verhalten von Schmierfetten<br />
bei erhöhten Temperaturen unter<br />
praxisnahen Bedingungen geprüft.<br />
Dabei werden zwei Laufprüfungen<br />
unterschieden: Prüfung A (ohne<br />
Beheizung) und Prüfung B (bei<br />
zusätzlicher Beheizung). Die Bewertung<br />
‘Bestanden’ in Prüfung A besagt, dass<br />
das Prüffett zur Schmierung von Lagern<br />
bei normalen Betriebstemperaturen<br />
und auch bei geringerer Schwingungsbeanspruchung<br />
verwendet werden<br />
kann. Besteht ein Fett die Prüfung<br />
B, ist es für Rollenlager bei erhöhten<br />
Betriebstemperaturen geeignet.
Gebrauchsdauer von<br />
Wälzlager-Schmierfetten<br />
Mit der <strong>SKF</strong> ROF-Prüfmaschine<br />
werden die Gebrauchsdauer und die<br />
Schmierfähigkeit eines Schmierfetts<br />
bei hohen Temperaturen geprüft.<br />
Dabei werden zehn Rillenkugellager,<br />
die in fünf Gehäusen eingebaut sind,<br />
mit einer bestimmten Fettmenge<br />
gefüllt und sowohl radial als auch axial<br />
belastet. Die Prüfung wird bei einer<br />
festgelegten Drehzahl und Temperatur<br />
bis zum Ausfall der Lager durchgeführt.<br />
Die jeweilige Laufzeit in Stunden<br />
bis zum Ausfall wird registriert und<br />
nach Abschluss der Prüfung die Fett-<br />
Gebrauchsdauer anhand einer Weibul-<br />
Lebensdauerberechnung bestimmt.<br />
Damit lassen sich Schmierfristen in<br />
einem bestimmten Anwendungsfall<br />
festlegen.<br />
Wirksamkeit der EP-Zusätze<br />
Vier-Kugel-Apparat-Schweißkraftprüfung<br />
Dieses Verfahren dient zur Ermittlung<br />
von Kennwerten (Gut- und Schweißkraft)<br />
für konsistente Schmierstoffe der<br />
NLGI Klassen 3 und kleiner mit<br />
Wirkstoffen. Es ist in DIN 51350-4<br />
genormt. Das Schmierfett wird in den<br />
Vier-Kugel-Apparat eingebracht, der<br />
aus einer rotierenden Laufkugel und<br />
drei gleichgroßen stationären Kugeln<br />
besteht. Auf die rotierende Laufkugel,<br />
die auf den drei Standkugeln gleitet,<br />
wirkt eine Prüfkraft, die stufenweise<br />
erhöht wird, bis ein Verschweißen des<br />
Vierkugelsystems eintritt. Die ermittelten<br />
Werte für die Schweißkraft erlauben<br />
die Bewertung der Wirksamkeit des<br />
Verschleißschutzes eines Schmierfetts.<br />
Schmierfette, die einer Verschleißkraft<br />
von 2600 N standhalten, werden als<br />
Hochdruckfette eingestuft.<br />
Vier-Kugel-Apparat-Bestimmung des<br />
Verschleißkennwertes<br />
Diese Prüfung wird mit dem Vier-Kugel-<br />
Apparat durchgeführt, mit dem auch die<br />
Schweißkraft bestimmt wird. In diesem<br />
Fall dreht sich die Laufkugel eine Minute<br />
lang mit einer Prüfkraft von 1400 N<br />
auf den drei feststehenden Kugeln.<br />
Danach wird der Verschleiß an den drei<br />
Standkugeln gemessen. Im Normalfall<br />
beträgt die Prüfkraft lediglich<br />
400 N. <strong>SKF</strong> hat sich jedoch für eine<br />
Prüfkraft von 1400 N entschieden, um<br />
die Prüfung den Betriebsanforderungen<br />
der Lager anzupassen.<br />
False brinelling – Reibverschleißprüfung<br />
Das Verschleiß- und<br />
Tribokorrosionsverhalten von<br />
Schmierfetten ist in bestimmten<br />
Anwendungsfällen von Bedeutung.<br />
Zur Überprüfung dieser Merkmale<br />
wird bei <strong>SKF</strong> die Fafnir-Prüfmaschine<br />
entsprechend ASTM-D 4170-82<br />
eingesetzt. Als Prüfkörper dienen<br />
zwei Axial-Rillenkugellager, die unter<br />
Belastung Schwenkbewegungen<br />
ausgesetzt sind. Als Prüfkriterium dient<br />
der gemessene Verschleiß an beiden<br />
Lagern. Schmierfette weisen ein gutes<br />
Reibverschleißverhalten auf, wenn<br />
der gewogene Verschleiß 7 mg nicht<br />
übersteigt.<br />
Umrechnungstabelle<br />
Variable SI Einheit Umrechnung früherer Einheiten Umrechnung von US-Maßeinheiten<br />
in das SI-Einheitensystem in das SI-Einheitensystem<br />
Länge 1 m = 100 cm 1 inch (in) = 25.4 mm<br />
= 1 000 mm 1 foot (ft) = 0.3048 m<br />
Volumen 1 m³ = 1 000 dm³ = 1 000 l 1 in³ = 16.387 cm³<br />
1 dm³ = 1 000 cm³ = 1 l 1 ft³ = 28.316 847 l<br />
1 cm³ = 1 000 mm³<br />
1 US gallon = 231.00 in³<br />
(gal [US]) = 3.7854 l<br />
Gewicht 1 kg = 1 000 g 1 kg = 2.2046 Pfund (lb)<br />
Kraft 1 Newton (N) = 1 m · kg · s – ² 1 kp<br />
≈ 9.81 N<br />
≈ 10 N<br />
= 9.806 65 N<br />
Druck 1 Pascal (Pa) = 1 N · m – ² 1 bar = 0.1 MPa 1 bar = 14.5038 psi<br />
1 MPa = 145.038 psi<br />
Durchflussmenge m³/s 1 l/min = 1.667 · 10 –5 m³/s 1 gal (US)/min = 3.7854 dm³/min<br />
= 6.31 · 10 –5 m³/s<br />
Viskosität n 1 m² · s – ¹ 1 cSt = 1 mm² · s – ¹ 1 m² · s – ¹ = 0.0929 ft² · s – ¹<br />
kinematisch 1 ft² · s – ¹ = 10.7693 m² · s – ¹<br />
Temperatur t in °C (Celsius) T F (°F) = 9/5 t C + 32<br />
19
<strong>SKF</strong> Kettenöle<br />
Für maximale Kettengebrauchsdauer<br />
20<br />
Schmierstoffe<br />
Ketten werden in der Industrie in den unterschiedlichsten Anwendungsfällen<br />
eingesetzt. Um dabei den vielfältigen Anforderungen an die Schmierung dieser<br />
Ketten gerecht zu werden, stehen drei Sorten von <strong>SKF</strong> Kettenölen zur Verfügung,<br />
das Standard-Kettenöl, das Hochtemperatur-Kettenöl und das Lebensmittel<br />
verträgliche Kettenöl.<br />
Alle sind in unterschiedlichen Gebindegrößen erhältlich: 400 ml Sprühdose, 5 l<br />
Kanister, sowie in Schmierstoffgebern <strong>SKF</strong> SYSTEM 24 für Einzelschmierstellen.<br />
Bestellangaben<br />
Kurzzeichen Beschreibung<br />
LHFP 150/0.4 400 ml Sprühdose mit Lebensmittel verträglichem Öl LHFP150 der ISO Viskositätsklasse VG 150<br />
LHFP 150/5 5 Liter-Kanister mit Lebensmittel verträglichem Öl LHFP150 der ISO Viskositätsklasse VG 150<br />
LAGD 125/FHF15 * 125 ml Schmierstoffgeber gefüllt mit Lebensmittel verträglichem Öl LHFP150 der ISO Viskositätsklasse VG 150<br />
LAGE 125/HFP15 122 ml Schmierstoffgeber gefüllt mit Lebensmittel verträglichem Öl LHFP150 der ISO Viskositätsklasse VG 150<br />
LAGE 250/HFP15 250 ml Schmierstoffgeber gefüllt mit Lebensmittel verträglichem Öl LHFP150 der ISO Viskositätsklasse VG 150<br />
LHFP 150/EML12 122 ml Nachfüllset für Schmierstoffgeber gefüllt mit Lebensmittel verträglichem Öl LHFP150 der ISO Viskositätsklasse VG 150<br />
LHFP 150/EML25 250 ml Nachfüllset für Schmierstoffgeber gefüllt mit Lebensmittel verträglichem Öl LHFP150 der ISO Viskositätsklasse VG 150<br />
LHHT 265/0.4 400 ml Sprühdose mit dem synthetischen Hochtemperatur-Kettenöl LHHT265 der ISO Viskositätsklasse VG 265<br />
LHHT 265/5 5 Liter Kanister mit dem synthetischen Hochtemperatur-Kettenöl LHHT265 der ISO Viskositätsklasse VG 265<br />
LAGD 125/HHT26 * 125 ml Schmierstoffgeber gefüllt mit dem synthetischen Hochtemperatur-Kettenöl LHHT265 der ISO Viskositätsklasse VG 265<br />
LAGE 125/HHT26 122 ml Schmierstoffgeber gefüllt mit dem synthetischen Hochtemperatur-Kettenöl LHHT265 der ISO Viskositätsklasse VG 265<br />
LAGE 250/HHT26 250 ml Schmierstoffgeber gefüllt mit dem synthetischen Hochtemperatur-Kettenöl LHHT265 der ISO Viskositätsklasse VG 265<br />
LHHT 265/EML12 122 ml Nachfüllset für Schmierstoffgeber gefüllt mit dem synthetischen Hochtemperatur-Kettenöl LHHT265 der ISO<br />
Viskositätsklasse VG 265<br />
LHHT 265/EML25 250 ml Nachfüllset für Schmierstoffgeber gefüllt mit dem synthetischen Hochtemperatur-Kettenöl LHHT265 der ISO<br />
Viskositätsklasse VG 265<br />
LHMT 68/0.4 400 ml Sprühdose mit EP-legiertem Kettenöl LHMT68 der ISO Viskositätsklasse VG 68<br />
LHMT 68/5 5 Liter-Kanister mit EP-legiertem Kettenöl LHMT68 der ISO Viskositätsklasse VG 68<br />
LAGD 125/HMT68 * 125 ml Schmierstoffgeber gefüllt mit EP-legiertem Kettenöl LHMT68 der ISO Viskositätsklasse VG 68<br />
LAGD 60/HMT68 * 60 ml Schmierstoffgeber gefüllt mit EP-legiertem Kettenöl LHMT68 der ISO Viskositätsklasse VG 68<br />
LAGE 125/HMT68 122 ml Schmierstoffgeber gefüllt mit EP-legiertem Kettenöl LHMT68 der ISO Viskositätsklasse VG 68<br />
LAGE 250/HMT68 250 ml Schmierstoffgeber gefüllt mit EP-legiertem Kettenöl LHMT68 der ISO Viskositätsklasse VG 68<br />
LHMT 68/EML125 122 ml Nachfüllset für Schmierstoffgeber gefüllt mit EP-legiertem Kettenöl LHMT68 der ISO Viskositätsklasse VG 68<br />
LHMT 68/EML250 250 ml Nachfüllset für Schmierstoffgeber gefüllt mit EP-legiertem Kettenöl LHMT68 der ISO Viskositätsklasse VG 68<br />
* mit Rückschlagventil
<strong>SKF</strong> Trockenschmierstoff LDTS 1<br />
Der <strong>SKF</strong> Trockenschmierstoff LDTS 1 wurde speziell zur automatischen Schmierung<br />
von Förderketten mit flacher Oberseite in der Getränkeindustrie entwickelt. Er<br />
haftet sehr gut auf allen behandelten Oberflächen und verfügt über hervorragende<br />
Eigenschaften. Der Schmierstoff enthält ein synthetisches Öl und PTFE Zusätze.<br />
LDTS 1 ist nach NSF* H1** für Anwendungsfälle zertifiziert, bei denen sich ein<br />
zufälliger Kontakt mit Lebensmitteln nicht vermeiden lässt.<br />
• Nach NSF H1 zertifiziert<br />
• Empfohlen für Förderbänder mit Ketten aus Kunststoff<br />
• Sehr gute Schmierungseigenschaften<br />
Typische Anwendungsfälle<br />
• Förderbänder in Abfüllanlagen<br />
• Anwendungsfälle für folgende Verpackungsarten:<br />
• Kartons<br />
• Kartuschen<br />
• Flaschen aus PET<br />
* NSF – National Sanitation Foundation (Staatliche Stiftung für Sanitäreinrichtungen)<br />
** H1 – zufälliger Kontakt mit Lebensmitteln<br />
Hinweis:<br />
Weitere Informationen über Trockenschmiersysteme<br />
finden Sie auf Seite 57<br />
Technische Daten<br />
Kurzzeichen LDTS 1<br />
Werkstoff Mineralöle, Kohlenwasserstoffe, Zusatzstoffe, PTFE<br />
Farbe/Aussehen Weißlich<br />
Temperaturbereich – 5 bis 60 °C<br />
Grundölviskosität bei 40 °C ca. 11 mm²/s<br />
Stockpunkt , °C < 0<br />
Dichte (20 °C) ca. 843 kg/m³<br />
Flammpunkt<br />
Flammpunkt nach Verdampfung<br />
ca. 100 °C<br />
des Lösungsmittels > 170 °C<br />
Freigabe durch NSF H1 (Nr: 139739)<br />
Bestellangaben<br />
Kurzzeichen Beschreibung<br />
LDTS 1 / 5 5 l Kanister<br />
Verpackung: 5 Liter Kanister, 4 Kanister pro Kiste<br />
21
Montagepaste LGAF 3E<br />
22<br />
Schmierstoffe<br />
LGAF 3E ist eine fettähnliche weiche Paste, die speziell zur<br />
Verhinderung von Passungsrost zwischen metallischen<br />
Kontaktflächen bei loser Passung entwickelt wurde. Passungsrost<br />
oder Reibverschleiß entsteht durch oszillierende Relativbewegungen<br />
der Berührungsflächen unter Last, die Mikrobewegungen in der<br />
Passfuge hervorrufen. Das kann zu schweren Beschädigungen<br />
an Lagern und anderen Maschinenteilen führen und den Ausbau<br />
praktisch unmöglich machen.<br />
• Verhindert Passungsrost und erleichtert<br />
dadurch den Ausbau von Lagern<br />
• Stellt axiale Verschiebbarkeit bei loser<br />
Passung sicher, z. B. bei Sieblagern und<br />
LKW- oder PKW-Radlagern<br />
• Erleichtert den Ausbau von<br />
Maschinenteilen in vielen Bereichen,<br />
z. B. von Muttern und Bolzen, Flanschen,<br />
Lagern, Führungsstiften, Kupplungen,<br />
Stellschrauben, Keilwellen usw.<br />
Achtung: Nicht bei fester Passung<br />
verwenden.<br />
Langzeit-Korrosionsschutzmittel LHRP 1<br />
<strong>SKF</strong> LHRP 1 ist mit Testbenzin verdünnt und ein ausgezeichnetes Langzeit-<br />
Korrosionsschutzmittel für Maschinenteile aus Eisen- und Nichteisen-Werkstoffen.<br />
Nach dem Auftragen verbleibt auf der Oberfläche ein stabiler Schutzfilm.<br />
• Ausgezeichneter Korrosionsschutz bei<br />
hoher Feuchtigkeit (Tests bei 30 °C und<br />
90 % relativer Luftfeuchtigkeit ergaben<br />
vollständigen Korrosionsschutz<br />
für mindestens 1 Jahr)<br />
• Ausgezeichneter Langzeitschutz bei Einsatz<br />
in geschlossenen Räumen
Technische Daten<br />
Korrosionsschutzmittel, Montagepaste, Kettenöle LHRP 1 (Seite 22) LGAF 3E (Seite 22) LHMT 68, LHHT 265, LHFP 150 (Seite 20)<br />
Kurzzeichen LHRP 1 LGAF 3E LHMT 68 LHHT 265 LHFP 150<br />
Beschreibung Langzeit-Korrosions- Homogene Paste Standard-Kettenöl Hochtemperatur- Lebensmittel<br />
schutzmittel mit gegen Passungrost- Kettenöl verträgliches<br />
30 % Wirkstoffanteil bildung Kettenöl<br />
Spezifisches Gewicht 0,815 1,19 0,85 0,91 0,85<br />
Farbe/Aussehen Trübbraun Hellbeige Gelbbraun Gelborange Transparent<br />
Grundöl Mineralöl Mineral- und Mineralöl Synthetisches Synthetisches<br />
Syntheseöl Esteröl Esteröl<br />
Dickungsmittel – Lithiumseife – – –<br />
Temperaturbereich – –25 bis +150 °C –15 bis +90 °C bis +250 °C –30 bis +120 °C<br />
–<br />
Grundölviskosität:<br />
20 °C, mm²/s nicht feststellbar, – – – –<br />
40 °C, mm²/s da thixotrop 17,5 ca. 68 ca. 265 ca. 150<br />
100 °C, mm²/s – ca. 9 ca. 30 ca. 19<br />
Flammpunkt 39 °C – 200 °C ca. 260 °C > 200 °C<br />
Stockpunkt –20 °C – –15 °C – < –30 °C<br />
Freigabe durch NSF – – – – H1 (Nr: 136858)<br />
Gebindegrößen 5-Liter- 0,5 kg Dose Schmierstoffgeber Schmierstoffgeber Schmierstoffgeber<br />
Kunststoffkanister SYSTEM 24 SYSTEM 24 SYSTEM 24<br />
180-Liter-Fass (LAGD / LAGE) (LAGD / LAGE) (LAGD / LAGE)<br />
400 ml Sprühdose 400 ml Sprühdose 400 ml Sprühdose<br />
5 l Kanister 5 l Kanister 5 l Kanister<br />
Kurzzeichen LHRP 1/ LGAF 3E/0.5 LAGD 125/HMT68 LAGD 125/HHT26 LAGD 125/FHF15<br />
(Gebindegröße) LAGE 125/HMT68 LAGE 125/HHT26 LAGE 125/HFP15<br />
LAGE 250/HMT68 LAGE 250/HHT26 LAGE 250/HFP15<br />
LHMT 68/ LHHT 265/ LHFP 150/<br />
(Gebindegröße) (Gebindegröße) (Gebindegröße)<br />
23
24<br />
Schmierfette (Seiten 11 – 15)<br />
Schmierstoffe<br />
LGMT 2 LGMT 3 LGEP 2<br />
DIN 51825 Bezeichnung K2K-30 K3K-30 KP2G-20<br />
Konsistenz (NLGI-Klasse) 2 3 2<br />
Dickungsmittel Lithium Lithium Lithium<br />
Farbe Rotbraun Amber Hellbraun<br />
Grundöl Mineralöl Mineralöl Mineralöl<br />
Temperaturbereich, °C –30 bis 120 °C –30 bis 120 °C –20 bis 110 °C<br />
Tropfpunkt (DIN ISO 2176), °C >180 °C >180 °C >180 °C<br />
Kinematische Viskosität des Grundöls:<br />
bei 40 °C, mm²/s 110 120 – 130 200<br />
bei 100 °C, mm²/s 11 12 16<br />
Walk-Penetration (DIN ISO 2137):<br />
60 strokes, 10 –1 mm 265 – 295 220 – 250 265 – 295<br />
100 000 strokes, 10 –1 mm +50 max. 280 max. +50 max.<br />
(325 max.) (325 max.)<br />
Mechanische Stabilität:<br />
Walkstabilität,, 50 Stunden bei 80 °C, 10 –1 mm<br />
Walkstabilität, 72 Stunden bei 100 °C, 10<br />
+50 max. 295 max. +50 max.<br />
–1 mm<br />
<strong>SKF</strong> V2F-Test<br />
Korrosionsschutz:<br />
‘M’ 'M' ‘M’<br />
<strong>SKF</strong> Emcor: – Standardprüfung, ISO 11007 0 – 0 0 – 0 0 – 0<br />
– Auswaschtest, destilliertes Wasser 0 – 0 0 – 0 0 – 0<br />
– Prüfung, 100 % Meerwasser 0 – 1* – 1 – 1*<br />
Verhalten gegenüber Wasser<br />
DIN 51 807 Teil 1, 3 Stunden bei 90 °C 1 max. 2 max. 1 max.<br />
Ölabscheidung<br />
DIN 51 817, 7 Tage bei 40 °C, statisch, % 1 – 6 1 – 3 2 – 5<br />
Schmierfähigkeit<br />
<strong>SKF</strong> R2F, Laufprüfung B bei 120 °C Bestanden Bestanden Bestanden<br />
Kupferkorrosion<br />
DIN 51 811, 110 °C 2 max. (130 °C / 266 °F) 2 max. 2 max (100 °C)<br />
Wälzlagerfett-Gebrauchsdauer<br />
<strong>SKF</strong> R0F-Prüfung L50, Gebrauchsdauer 1 000 min.<br />
bei 10 000 min –1 , Stunde bei 130 °C (266 °F)<br />
Druckaufnahmevermögen<br />
VKA-Verschleißkennwert (DIN 51 350 Teil 5)<br />
bei 1 400 N, mm 1,4 max.<br />
VKA-Schweißkraft (DIN 51 350 Teil 4), N 2 800 min.<br />
Reibverschleißverhalten<br />
ASTM D4170 (mg) 5,7*<br />
Erhältliche Gebindegrößen 35, 200 g<br />
420 ml 420 ml 420 ml<br />
1, 5, 18, 1, 5, 18, 1, 5, 18,<br />
50, 180 kg 50, 180 kg 50, 180 kg<br />
Kurzzeichen LGMT 2 / LGMT 3 / LGEP 2 /<br />
(Gebindegröße) (Gebindegröße) (Gebindegröße)<br />
* Üblicher Wert
Schmierfette (Seiten 11 – 15)<br />
LGFP 2 LGLT 2 LGHP 2<br />
DIN 51825 Bezeichnung K2G-20 K2G-50 K2N-40<br />
Konsistenz (NLGI-Klasse) 2 2 2 – 3<br />
Dickungsmittel Aluminium Komplex Lithium Polyharnstoff<br />
Farbe Transparent Gelb Blau<br />
Grundöl Medizinisches Weißöl PAO Mineralöl<br />
Temperaturbereich, °C –20 bis 110 °C –50 bis 110 °C –40 bis 150 °C<br />
Tropfpunkt (DIN ISO 2176), °C >250 °C >180 °C >240 °C<br />
Kinematische Viskosität des Grundöls:<br />
bei 40° C, mm²/s 130 18 96<br />
bei 100° C, mm²/s 7,3 4,5 10.5<br />
Walk-Penetration (DIN ISO 2137):<br />
60 strokes, 10 –1 mm 265 – 295 265 – 295 245 – 275<br />
100 000 strokes, 10 –1 mm +30 max. +50 max. 365 max.<br />
Mechanische Stabilität:<br />
Walkstabilität,, 50 Stunden bei 80 °C, 10–1 mm<br />
Walkstabilität, 72 Stunden bei 100 °C, 10–1 mm<br />
+380 max. 365 max.<br />
<strong>SKF</strong> V2F test<br />
Korrosionsschutz:<br />
–<br />
<strong>SKF</strong> Emcor: – Standardprüfung, ISO 11007 0 – 0 0 – 1 0 – 0<br />
– Auswaschtest, destilliertes Wasser 0 – 0<br />
– Prüfung, 100 % Meerwasser 0 – 0<br />
Verhalten gegenüber Wasser<br />
DIN 51 807 Teil 1, 3 Stunden bei 90 °C 1 max. 1 max. 1 max.<br />
Ölabscheidung<br />
DIN 51 817, 7 Tage bei 40 °C, statisch, % 1 – 5 < 4 1 – 5<br />
Schmierfähigkeit<br />
<strong>SKF</strong> R2F, Laufprüfung B bei 120 °C Bestanden<br />
Kupferkorrosion<br />
DIN 51 811, 110 °C 1 max. (150 °C) 1 max.<br />
Wälzlagerfett-Gebrauchsdauer<br />
<strong>SKF</strong> R0F-Prüfung L50, Gebrauchsdauer 1 000 min. > 1 000, 1 000 min.<br />
bei 10 000 min –1 , Stunde bei 110 °C 20 000 rpm bei 100 °C bei 150 °C<br />
Druckaufnahmevermögen<br />
VKA-Verschleißkennwert (DIN 51 350 Teil 5)<br />
bei 1 400 N, mm –<br />
VKA-Schweißkraft (DIN 51 350 Teil 4), N 1 100 min. 2 000 min –<br />
Reibverschleißverhalten<br />
ASTM D4170 (mg) 7 *<br />
Erhältliche Gebindegrößen 200 g<br />
420 ml 420 ml<br />
1, 18, 180 kg 1, 25, 1, 5, 18,<br />
SYSTEM 24 180 kg 50, 180 kg<br />
(LAGD / LAGE) SYSTEM 24<br />
Kurzzeichen LGFP 2 / LGLT 2 / LGHP 2 /<br />
(Gebindegröße) (Gebindegröße) (Gebindegröße)<br />
* Üblicher Wert<br />
25
Schmierfette (Seiten 11 – 15)<br />
26<br />
Schmierstoffe<br />
LGGB 2 LGWA 2 LGHB 2 LGET 2<br />
DIN 51825 Bezeichnung KPE 2K-40 KP2N-30 KP2N-20 KFK2U-40<br />
Konsistenz (NLGI-Klasse) 2 2 2 2<br />
Dickungsmittel Lithium / Lithium- Kalzium- Sulfonat- PTFE<br />
Kalzium komplex Komplex<br />
Farbe Grauweiß Amber Braun Weißlich cremig<br />
Grundöl Synthetisches Esteröl Mineralöl Mineralöl Syntheseöl<br />
(Fluoriertes Polyether)<br />
Temperaturbereich, °C –40 bis 120 °C –30 bis 140 °C –20 bis 150 °C –40 bis 260 °C<br />
Tropfpunkt (DIN ISO 2176), °C<br />
Kinematische Viskosität des Grundöls:<br />
>170 °C > 250 °C >220 °C > 300 °C<br />
bei 40 °C, mm2 /s 110 185 400 – 450 400<br />
bei 100 °C, mm²/s 13 15 26,5 38<br />
Walk-Penetration (DIN ISO 2137):<br />
60 strokes, 10 –1 mm 265 – 295 265 – 295 265 – 295 265 – 295<br />
100 000 strokes, 10 –1 mm +50 max. +50 max. –20 – +50<br />
Mechanische Stabilität:<br />
(325 max.) (325 max.) (325 max.)<br />
Walkstabilität,, 50 Stunden bei 80 °C, 10–1 mm +70 max. +50 max. ± 30 max.<br />
(350 max.) change (130 °C)<br />
Walkstabilität, 72 Stunden bei 100 °C, 10–1 mm –20 – +50<br />
change<br />
<strong>SKF</strong> V2F-Test<br />
Korrosionsschutz:<br />
'M' 'M'<br />
<strong>SKF</strong> Emcor: – Standardprüfung, ISO 11007 0 – 0 0 – 0 0 – 0 1 – 1<br />
– Auswaschtest, destilliertes Wasser 0 – 0 0 – 0<br />
– Prüfung, 100 % Meerwasser<br />
Verhalten gegenüber Wasser<br />
0 – 0*<br />
DIN 51 807 Teil 1, 3 Stunden bei 90 °C 0 max. 1 max. 1 max. 0 max.<br />
Ölabscheidung<br />
DIN 51 817, 7 Tage bei 40 °C, statisch, % 0,8 – 3 1 – 5 1 – 3 13 max.<br />
Schmierfähigkeit<br />
(bei 60 °C) (30 hrs bei 200 °C)<br />
<strong>SKF</strong> R2F, Laufprüfung B Bestanden bei 100 °C* Bestanden bei 100 °C Bestanden bei 140 °C<br />
Kupferkorrosion<br />
DIN 51 811, 100 °C 2 max. (150 °C) 2 max. (150 °C) 1<br />
Wälzlagerfett-Gebrauchsdauer<br />
<strong>SKF</strong> R0F-Prüfung L50, Gebrauchsdauer > 300 > 1 000 > 700,<br />
bei 10 000 min –1 , Stunde bei 120 °C bei 130 °C 5 600 rpm* bei 220 °C<br />
Druckaufnahmevermögen<br />
VKA-Verschleißkennwert (DIN 51 350 Teil 5)<br />
bei 1 400 N, mm 1,8 max. 1,6 max. 0.86*<br />
VKA-Schweißkraft (DIN 51 350 Teil 4), N<br />
Reibverschleißverhalten<br />
2 600 min. 2 600 min. 4 800 N* 8 000 min.<br />
ASTM D4170 (mg) 0 *<br />
Erhältliche Gebindegrößen 35, 200 g 50 g (25 ml)<br />
420 ml 420 ml 420 ml 1 kg<br />
5, 18, 1, 5, 5, 18,<br />
180 kg 50, 180 kg 50, 180 kg<br />
SYSTEM 24 SYSTEM 24 SYSTEM 24<br />
Kurzzeichen LGGB 2/ LGWA 2/ LGHB 2/ LGET 2/<br />
(Gebindegröße) (Gebindegröße) (Gebindegröße) (Gebindegröße)<br />
* Üblicher Wert
Schmierfette (Seiten 11 – 15)<br />
LGEM 2 LGEV 2 LGWM 1 LGWM 2<br />
DIN 51825 Bezeichnung KPF2K-20 KPF2K-10 KP1G-30 KP2G-40<br />
Konsistenz (NLGI-Klasse) 2 2 1 1 – 2<br />
Dickungsmittel Lithium Lithium / Kalzium Lithium Kalzium-Sulfonat-<br />
Komplex<br />
Farbe Schwarz Schwarz Braun Gelb<br />
Grundöl Mineralöl Mineralöl Mineralöl Synthetisches(PAO)/<br />
Mineralöl<br />
Temperaturbereich, °C –20 bis 120 °C –10 bis 120 °C –30 bis 110 °C –40 bis 110 °C<br />
Tropfpunkt (DIN ISO 2176), °C<br />
Kinematische Viskosität des Grundöls:<br />
>180 °C >180 °C >170 °C > 300 °C<br />
40 °C, mm²/s 500 1020 200 80<br />
100 °C, mm²/s 32 58 16 8,6<br />
Walk-Penetration (DIN ISO 2137):<br />
60 strokes, 10 –1 mm 265 – 295 265 – 295 310 – 340 280 – 310<br />
100 000 strokes, 10 –1 mm 325 max. 325 max. +50 max. +30 max<br />
Mechanische Stabilität:<br />
Walkstabilität,, 50 Stunden bei 80 °C, 10 –1 mm 345 max. +2*<br />
Walkstabilität, 72 Stunden bei 100 °C, 10 –1 mm +50 max.<br />
<strong>SKF</strong> V2F test ‘M’ ‘M’<br />
ASTM D1831, 100h bei 80°C, 10 –1 mm +2*<br />
ASTM D1831, 100h bei 80°C + 20 % H2O, 10 –1 mm<br />
Korrosionsschutz:<br />
–9*<br />
<strong>SKF</strong> Emcor: – Standardprüfung, ISO 11007 0 – 0 0 – 0 0 – 0 0 – 0<br />
– Auswaschtest, destilliertes Wasser 0 – 0* 0 – 0 0 – 0<br />
– Prüfung, 100 % Meerwasser<br />
Verhalten gegenüber Wasser<br />
0 – 0*<br />
DIN 51 807 / 1.3 hrs bei 90 °C 1 max. 1 max. 1 max. 1 max.<br />
Ölabscheidung<br />
DIN 51 817, 7 Tage bei 40 °C, statisch, % 1 – 5 1 – 5 8 – 13 3 max.<br />
Schmierfähigkeit<br />
<strong>SKF</strong> R2F, Laufprüfung B Bestanden bei 100 °C<br />
<strong>SKF</strong> R2F, Kältekammertest (+20 °C bis –30 °C)<br />
Kupferkorrosion<br />
Bestanden<br />
DIN 51 811, 100 °C 2 max. 1 max. (90 °C) 2 max. 2 max.<br />
Wälzlagerfett-Gebrauchsdauer<br />
<strong>SKF</strong> R0F-Prüfung L50, Gebrauchsdauer 1 824* bei 110°C<br />
bei 10 000 min –1 , Stunde<br />
Druckaufnahmevermögen<br />
VKA-Verschleißkennwert (DIN 51 350 Teil 5)<br />
bei 1 400 N, mm 1,4 max. 1,2 max. 1,8 max. 1,5 max<br />
VKA-Schweißkraft (DIN 51 350 Teil 4), N<br />
Reibverschleißverhalten<br />
3 000 min. 3 000 min. 3 200 min.* 4 600 N<br />
ASTM D4170 (mg) 5.5 * 5,2*<br />
ASTM D4170 FAFNIR Test bei –20°C, mg 1,1*<br />
Erhältliche Gebindegrößen 35 g<br />
420 ml 420 ml 420 ml 420 ml<br />
5, 18, 5, 18, 5, 50, 180 kg 5, 18,<br />
180 kg 50, 180 kg 50, 180 kg<br />
SYSTEM 24 SYSTEM 24<br />
Kurzzeichen LGEM 2/ LGEV 2/ LGWM 1/ LGWM 2/<br />
(Gebindegröße) (Gebindegröße) (Gebindegröße) (Gebindegröße)<br />
* Üblicher Wert<br />
27
28<br />
Manuelle Schmierung<br />
Kartuschenpresse LAGP 400 .......................................................... 30<br />
Lager-Befetter VKN 550.................................................................. 30<br />
Schmierpresse LAGH 400 .............................................................. 30<br />
Handhebel-Schmierpressen 1077600 und TLGH 1 .................. 31<br />
Schmierfett-Mengenmessgerät LAGM 1000E ............................. 31<br />
Batteriebetriebene Fettpistole LAGG 400B ................................... 32<br />
Kolbenpumpe mit Blockverteiler PF-VPBM .................................. 33<br />
Technische Daten .............................................................................. 34
Manual lubrication<br />
Kartuschenpresse LAGP 400<br />
Zur Schmierung nicht abgedichteter Lager<br />
30<br />
Manuelle Schmierung<br />
Die Kartuschenpresse LAGP 400 für <strong>SKF</strong> Fettkartuschen stellt als Niederdruck-<br />
Schmierpresse eine einfache und saubere Alternative zum manuellen Befetten nicht<br />
eingebauter Lager dar.<br />
• Komplett mit drei Spritztüllen<br />
• Zum Befetten nicht eingebauter Lager<br />
oder offener Antriebe<br />
Lager-Befetter VKN 550<br />
Verschmutzungsfreies Befetten von Wälzlagern<br />
Der <strong>SKF</strong> Lager-Befetter VKN 550, ist eine robuste, einfach zu handhabende und<br />
wirtschaftliche wie auch wirkungsvolle Vorrichtung zum Befetten von Wälzlagern.<br />
Ausgezeichnete Ergebnisse lassen sich erzielen, wenn der Befetter zusammen<br />
mit der <strong>SKF</strong> Schmierfett-Füllpumpe LAGF und dem <strong>SKF</strong> Radlagerfett VKG 1<br />
eingesetzt wird. Der <strong>SKF</strong> Befetter kann aber auch zusammen mit einer Handhebel-<br />
Schmierpresse, druckluftbetriebenen Schmierpressen oder Schmierfett-Füllpumpen<br />
verwendet werden.<br />
• Leitet das Schmierfett direkt zwischen<br />
die Wälzkörper, also an die Stellen, wo es<br />
am wirksamsten die Lagerlebensdauer<br />
verlängert.<br />
• Verhindert als geschlossenes System mit<br />
Verschlussdeckel, das Eindringen von<br />
Verunreinigungen in Lager und Fett<br />
Schmierpresse LAGH 400<br />
Einhändig bedienbar<br />
• Ermöglicht schnelles und sauberes<br />
Befetten von Wälzlagern<br />
• Vermeidet unnötige Fettverluste beim<br />
Befetten<br />
• Arbeitet sparsam und umweltfreundlich<br />
Das ergonomische Design, der biegsame Schlauch und die Möglichkeit, den<br />
Schlauch sowohl senkrecht als auch waagerecht anzubringen, gewährleisten<br />
Bedienerfreundlichkeit. Kann mit Fettkartuschen oder losem Schmierfett<br />
befüllt werden.<br />
• Bedienerfreundlich: Die Presse ist<br />
einhändig bedienbar<br />
• Wiederauffüllbar: Der Füllnippel und das<br />
Entlüfungsventil ermöglichen das Auffüllen<br />
mit Hilfe von Schmierfett-Füllpumpen<br />
• Betriebsdruck bis 300 bar<br />
• 0,8 cm³ Hubvolumen<br />
• Biegsamer Hydraulikschlauch: Flexibel,<br />
sowohl waagerecht als auch senkrecht an<br />
der Schmierpresse zu befestigen
Handhebel-Schmierpressen 1077600 und TLGH 1<br />
Einfaches Befetten<br />
Die <strong>SKF</strong> Handhebel-Schmierpresse eignet sich hervorragend für Industrie,<br />
Landwirtschaft und Baugewerbe, aber auch für Haushalt und Hobby. Die Handhebel-<br />
Schmierpresse wird mit einem 175 mm langen Verlängerungsrohr mit Greifautomatik<br />
geliefert. Ein 500 mm langer Druckschlauch mit Greifautomatik-Schmierkopf ist als<br />
Zubehör erhältlich.<br />
• Für Fettkartuschen und loses Schmierfett<br />
• Robuste Konstruktion gewährleistet lange<br />
Gebrauchsdauer<br />
• Der gerändelte Behälter liegt sicher in<br />
der Hand<br />
• Qualitätsstahl, unempfindlich gegen Stöße,<br />
leichtes Auswechseln der Kartusche<br />
• Die spezielle Kolbenkonstruktion ermöglicht<br />
restloses Entleeren der Kartusche<br />
Bestellangaben<br />
Kurzzeichen Beschreibung<br />
1077600 Handhebel-Schmierpresse mit Verlängerungsrohr<br />
1077600H Handhebel-Schmierpresse mit flexiblem Schlauch<br />
1077601 Hochdruckschlauch<br />
1077600/SET Handhebel-Schmierpresse, komplett<br />
Schmierfett-Mengenmessgerät LAGM 1000E<br />
• Die direkte Messung des Volumens<br />
oder Gewichts des Schmierfetts macht<br />
Umrechnungen überflüssig.<br />
• Die hohe Genauigkeit der Messung sorgt<br />
für die richtige Schmierfettmenge, die<br />
Gefahren von Über- oder Unterversorgung<br />
des Lagers werden minimiert.<br />
• Zugelassen für alle <strong>SKF</strong> Fette bis zur<br />
Konsistenzklasse NLGI 3<br />
• 400 bar maximaler Druck<br />
• 1,5 cm³ Hubvolumen<br />
• Auch erhältlich mit einem 300 mm<br />
Hochdruckschlauch mit Hydraulik-<br />
Schnellkupplung<br />
• Auch als Komplettset mit 3<br />
Verlängerungsrohren und<br />
Hochdruckschlauch im Tragekoffer<br />
verpackt erhältlich.<br />
Zum zuverlässigen Messen von Schmierfettmengen<br />
Die richtige Messung der Schmierfettmenge beim Nachschmieren ist grundsätzlich keine einfache Angelegenheit.<br />
So unterschiedlich wie die verschiedenen Fettpumpen und Schmierpressen arbeiten, können auch die<br />
Ergebnisse ausfallen. Die Gefahr von Über- oder Unterversorgung der Schmierstelle ist relativ groß. Das kann<br />
die Lagerlebensdauer nachteilig beeinflussen und im schlimmsten Fall zum Maschinenstillstand führen. Das<br />
<strong>SKF</strong> Schmierfett-Mengenmessgerät LAGM 1000E kann das Gewicht oder das Volumen der abgegebenen<br />
Schmierfettmenge genau bestimmen. Dabei kann die Anzeige zwischen metrischen (cm³, g) und US-Einheiten<br />
(in³, oz) umgeschaltet werden. Durch den höchstzulässigen Druck von 700 bar eignet sich LAGM 1000E für die<br />
meisten Schmierpressen und Fettpumpen.<br />
• Ein öl- und fettbeständiger Gummirahmen<br />
schützt die Elektronik des Messgeräts vor<br />
Stößen und Schlägen.<br />
• Die hintergrundbeleuchtete LCD-Anzeige<br />
zeigt große und gut ablesbare Ziffern sowie<br />
eine „Batterie schwach” Warnung.<br />
• Handliche Ausführung, nur 0,3 kg schwer<br />
• Korrosionsbeständiges Aluminium-<br />
Gehäuse<br />
• Einfach anzuschließen und<br />
zu bedienen<br />
31
Manual lubrication<br />
32<br />
Manuelle Schmierung<br />
Batteriebetriebene Fettpistole LAGG 400B<br />
Schnelle und einfache Schmierstoffauffüllung<br />
Die batteriebetriebene Schmierstoffpistole LAGG 400B von <strong>SKF</strong> ist eine<br />
hochqualitative Schmierstoffpistole, die für die Befettung von Lagern, Maschinen,<br />
Fahrzeugen und anderen Anwendungen geeignet ist. Sie ist ergonomisch konzipiert<br />
und hat ein benutzerfreundliches Design. Die Schmierstoffpistole kann mit <strong>SKF</strong><br />
Standardfettkartuschen (420 ml) oder mit rund 500 cm³ losem Fett befüllt werden.<br />
• Verglichen mit handbetriebenen<br />
Schmierstoffpistolen kann eine 420-ml-<br />
Standardfettkartusche in rund 10 Minuten<br />
mit minimalem Arbeitsaufwand geleert<br />
werden, was zu einer erheblichen Kostenund<br />
Zeitersparnis bei der Befüllung von<br />
z. B. Schmierstoffsystemen wie <strong>SKF</strong><br />
Multipoint LAGD 1000 führt<br />
• Der ergonomisch geformte Handgriff und<br />
batteriebetriebene Antrieb erleichtern die<br />
Handhabung im Vergleich zu manuellen<br />
Methoden<br />
• Hohe Benutzerfreundlichkeit der<br />
Schmierstoffpistole durch bequeme<br />
Einhandbedienung<br />
• Ausstattung mit verschiedenen Steckern<br />
und zwei Stromversorgungsversionen (230<br />
und 110V Ladegerät), dadurch weltweite<br />
Einsatzbereitschaft des Gerätes<br />
• Batteriebetrieb ermöglicht den kabellosen<br />
Einsatz in nahezu jeder Umgebung<br />
• Lange Batterielebensdauer<br />
(1 000 Ladezyklen), dadurch<br />
Produktkostenreduzierung.<br />
• Wiederauffüllbar: Füllstutzen und das<br />
Entlüftungsventil ermöglichen die Füllung<br />
über Einfüllstutzen oder Schmierfettpumpe<br />
• Sicherheitsventil eingestellt auf 400 bar,<br />
dadurch Erhöhung der Betriebssicherheit<br />
• Ausgestattet mit M10x1 Düse;<br />
austauschbare <strong>SKF</strong> Schläuche, <strong>SKF</strong><br />
Schmierfett-Mengenmessgerät<br />
LAGM 1000E und weiteres Zubehör<br />
• Die mitgelieferten Tragriemen verhindern<br />
ein frühes Ermüden des Bedieners und<br />
erhöhen die Mobilität bei der Arbeit<br />
Ersatzteile<br />
Kurzzeichen Beschreibung<br />
LAGG 400B-1 Hochdruckschlauch 750 mm mit Spanndüse<br />
LAGG 400B-2 Ersatzbatterie
Kolbenpumpe mit Blockverteiler, Baureihe PF-VPBM<br />
Handpumpe<br />
Einsatzbereich der Kolbenpumpen mit Blockverteiler sind landwirtschaftliche Fahrzeuge,<br />
kleine Stapler und Baumaschinen sowie Fahrzeugaufbauten.<br />
Die Kolbenpumpe verfügt, je nach Block verteiler, zwischen 6 und 12 Schmierstoff auslässen.<br />
Durch Betätigen des Handhebels werden 2 cm 3 Schmierstoff pro Hub in den Verteiler<br />
gefördert.<br />
Lieferbar auch ohne Blockverteiler mit nur einem Auslass M10×1, stirnseitig<br />
(Bestell-Nr. VGBL 169-000-146). Der Füllstand in der Kartusche kann durch Herausziehen<br />
der Kartusche bis zu einem deutlich fühlbaren Widerstand geprüft werden. Bei einer vollen<br />
Kartusche kann die Kolbenstange ca. 415 mm herausgezogen werden.<br />
Um Beschädigungen zu vermeiden<br />
bei Kartuschenwechsel unbedingt<br />
auf Sauberkeit achten und wie folgt<br />
vorgehen:<br />
a. Pressenrohr abschrauben<br />
b. Kolbenstange bis zum Anschlag<br />
herausziehen<br />
c. Kartusche wechseln<br />
d. Pressenrohr einschrauben<br />
e. Arretierung lösen, Kolbenstange bis zum<br />
Anschlag einschieben<br />
f. Entlüftungsventil betätigen bis Fett<br />
austritt<br />
Bestellangaben<br />
Progressiv- Anzahl der Auslass- Anzahl der<br />
verteiler paare (Kolben) Auslässe<br />
VPBM-3 3 6<br />
VPBM-4 4 8<br />
VPBM-5 5 10<br />
VPBM-6 6 12<br />
Funktionsschema<br />
Verschlussstopfen 917-006-101<br />
(Innensechskant SW 3)<br />
Schmierstoffeinlass<br />
Bestellangaben<br />
Komplette Pumpe Anzahl der Auslässe<br />
PF-VPBM-3-2 6<br />
PF-VPBM-4-2 8<br />
PF-VPBM-5-2 10<br />
PF-VPBM-6-2 12<br />
169-000-146 1 (nur Fettpresse)<br />
Rohrleitungen, Armaturen und Verbinder, siehe Kapitel Zubehör.<br />
Fettkartusche, siehe Kapitel Schmierstoffe.<br />
Verschlussschraube inkl.<br />
Runddichtring 466-431-001<br />
33
Manual lubrication<br />
Technische Daten<br />
LAGP 400 (Seite 30)<br />
Kurzzeichen LAGP 400<br />
Beschreibung Kartuschenpresse<br />
Maximales Hubvolumen 20 cm³<br />
Werkstoff Stahl und Polyethylen<br />
Länge 360 mm<br />
Gewicht 0,35 kg<br />
VKN 550 (Seite 30)<br />
Kurzzeichen VKN 550<br />
LAGH 400 (Seite 30)<br />
Kurzzeichen LAGH 400<br />
Beschreibung Schmierpresse<br />
Maximaler Betriebsdruck 300 bar<br />
Hubvolumen ungefähr 0,8 cm³<br />
Länge 370 mm<br />
Gewicht 1,5 kg<br />
1077600 (Seite 31)<br />
Kurzzeichen 1077600<br />
Beschreibung Handhebel-Schmierpresse<br />
Maximaler Betriebsdruck 400 bar<br />
Hubvolumen 1,5 cm³<br />
Länge 380 mm<br />
Gewicht 1,5 kg<br />
34<br />
Manuelle Schmierung<br />
Beschreibung Lager-Befetter<br />
Gewicht 1,8 kg<br />
Werkstoff Verzinktes Stahlblech, metallisch blank<br />
Eignung Zugelassen für alle <strong>SKF</strong> Fette und andere<br />
Fette der NLGI Klassen 000 bis 2<br />
Geeignet für Lager mit<br />
– Bohrungsdurchmesser d 19 bis 120 mm<br />
– Außendurchmesser D bis 200 mm<br />
LAGM 1000E (Seite 31)<br />
Kurzzeichen LAGM 1000E<br />
Beschreibung Schmierfett-Mengenmessgerät<br />
Gehäusewerkstoff Eloxiertes Aluminium<br />
Gewicht 0,3 kg<br />
Schutzart IP 67<br />
Zugelassene Fette NLGI 0 bis NLGI 3<br />
Max. zulässiger Betriebsdruck 700 bar<br />
Max. Durchsatz 1 000 cm³/min<br />
Anschlussgewinde M10 x 1<br />
Anzeige Beleuchtete LCD-Anzeige (4-stellig / 9mm)<br />
Genauigkeit ±3 % von 0 bis 30 MPa<br />
±5 % von 30 bis 70 MPa<br />
Auswählbare Einheiten cm, g, US fl. oz oder oz<br />
Automatische Abschaltung der<br />
Beleuchtung 15 Sekunden nach letztem Impuls<br />
Warnung vor schwacher Batterie Auf der Anzeige<br />
Batterie 2x LR1 Alkaline 1,5 V<br />
Automatische Abschaltung 1 Minute nach letztem Impuls
LAGG 400B (Seite 32)<br />
Kurzzeichen Beschreibung<br />
LAGG 400B <strong>SKF</strong> Batteriebetriebene Schmierstoffpistole (mit 230V Ladegerät)<br />
LAGG 400B/US <strong>SKF</strong> Batteriebetriebene Schmierstoffpistole (mit 110V Ladegerät)<br />
Max. Betriebsdruck 400 bar<br />
Min. Berstdruck der Pumpe 800 bar<br />
Schmierstoffdüse 4 Bügel (passend für Düsen gemäß DIN 71412)<br />
Anwendungs-Temperaturbereich –15 bis +50 °C (5 bis 120 °F)<br />
Fett NLGI NLGI 000 bis NLGI 2<br />
Gewicht/Abmessungen:<br />
Abmessungen der Fettpistole<br />
einschließlich Batterie 410 x 230 x 80 mm<br />
Gewicht der Fettpistole (einschließlich Batterie) 3,1 kg<br />
Abmessungen des Tragekoffers 480 x 390 x 130 mm<br />
Gesamtgewicht (inklusive Tragekoffer) 5,4 kg<br />
PF-VPBM (Seite 33)<br />
Bezeichnung PF-VPBM<br />
Schmierstoff Fett bis NLGI-Klasse 2<br />
Behälterinhalt 450 cm³ in 400 g Kartusche<br />
G oder W DIN 1284<br />
Temperaturbereich –25 bis 80 °C (–13 bis 176 °F)<br />
Einbaulage beliebig<br />
Fördermenge der Pumpe 2 cm³ pro Hub<br />
Max. Gegendruck 400 bar<br />
35
36<br />
Automatische<br />
Schmierstoffgeber<br />
<strong>SKF</strong> SYSTEM 24<br />
Automatische Schmierstoffgeber für Einzelschmierstellen<br />
LAGD 60 und LAGD 125 ............................................................. 38<br />
LAGE 125 und LAGE 250 ............................................................ 40<br />
Schmierfristen-Berechnungsprogramm DialSet 4.0 ................... 43<br />
<strong>SKF</strong> Compact Greaser für Linearführungen ................................ 44<br />
<strong>SKF</strong> MultiPoint<br />
Automatischer Schmierstoffgeber für mehrere<br />
Schmierstellen, LAGD 400 .......................................................... 46<br />
Automatischer Schmierstoffgeber der LAGD 1000 Serie ....... 48<br />
Ölstandswächter LAHD 500 und LAHD 1000 .............................. 47<br />
Technische Daten .............................................................................. 49
Automatic lubricators<br />
38<br />
Automatische Schmierstoffgeber<br />
<strong>SKF</strong> SYSTEM 24<br />
Automatische Schmierstoffgeber für Einzelschmierstellen<br />
LAGD 60 und LAGD 125<br />
Zuverlässiger, kostengünstiger, automatischer<br />
Schmierstoffgeber für Einzelschmierstellen<br />
Die LAGD Reihe der <strong>SKF</strong> SYSTEM 24 Familie umfasst<br />
automatische, durch Treibgas angetriebene Schmierstoffgeber für<br />
Einzelschmierstellen vieler verschiedener Anwendungsfälle. Die<br />
Einheiten werden gebrauchsfertig geliefert und sind mit einem<br />
qualitativ hochwertigen <strong>SKF</strong> Schmierstoff aus unserem umfangreichen<br />
Sortiment gefüllt. Aktivierung ohne Werkzeug und einstellbare<br />
Abgabezeiträume ermöglichen die einfache und genaue Regulierung<br />
der Schmierstoffversorgung.<br />
• Mit Treibgas angetriebener Schmierstoffgeber, zuverlässig<br />
im Gebrauch und flexibel in der Anwendung<br />
• Lieferbar in zwei Größen: 125 ml (LAGD 125) und 60<br />
ml (LAGD 60) für eine Vielzahl von Lageranwendungen<br />
einsetzbar<br />
• Kompakte Bauweise, dadurch auch für beengte<br />
Platzverhältnisse geeignet.<br />
• Lieferbar mit den meisten <strong>SKF</strong> Qualitäts-Schmierfetten<br />
und -ölen zur Verwendung in den verschiedensten<br />
Wälzlageranwendungen<br />
• Abgabezeitraum frei einstellbar von 1 bis 12 Monate<br />
• Schutz gegen das Eindringen von Verunreinigungen gemäß<br />
IP 68 erlaubt die Verwendung des Schmiersystems in<br />
vielen staubhaltigen und nassen Umgebungen<br />
• Großer Betriebstemperaturbereich für die verschiedensten<br />
Anwendungsfälle<br />
• Hohe Zuverlässlichkeit und exakte Abgaberate vereinfachen<br />
den Austausch zum vorgegebenen Datum<br />
• Das Einstellen der Abgaberate beim Einbau ist einfach und<br />
lässt sich vorübergehend deaktivieren<br />
• Durchsichtiger Schmierstoffbehälter ermöglicht die<br />
Kontrolle des Füllstandes auf einen Blick<br />
• Spezielle Sicherheitsbewertung: Zugelassen für Zone 0<br />
nach ATEX<br />
• Umfangreiches Zubehör<br />
• <strong>SKF</strong> Nachschmierkalkulationsprogramm DialSet 4.0<br />
zur korrekten Ermittlung der Zeiteinstellung von <strong>SKF</strong><br />
SYSTEM 24 der Reihe LAGD
Bestellangaben<br />
Kurzzeichen Beschreibung<br />
C<br />
E<br />
LAGD 60/WA2 60 ml Schmierstoffgeber, gefüllt mit Fett LGWA 2, das verschleißmindernde EP-Zusätze enthält<br />
LAGD 125/WA2 125 ml Schmierstoffgeber, gefüllt mit Fett LGWA 2, das verschleißmindernde EP-Zusätze enthält<br />
LAGD 125/EM2 125 ml Schmierstoffgeber, gefüllt mit dem hochviskosen Fett LGEM 2 für hochbelastete langsam laufende Lagerungen<br />
LAGD 125/GB2 125 ml Schmierstoffgeber, gefüllt mit Fett LGGB2, das biologisch abbaubar ist<br />
LAGD 125/HB2 125 ml Schmierstoffgeber, gefüllt mit dem hochviskosen Hochtemperaturfett LGHB 2, das ein ausgezeichnetes<br />
Druckaufnahmevermögen aufweist und z.B. für Gelenklager geeignet ist<br />
LAGD 125/HP2 125 ml Schmierstoffgeber, gefüllt mit Hochleistungsfett LGHP 2, das eine außerordentlich lange Gebrauchsdauer bei<br />
hohen Temperaturen aufweist<br />
LAGD 125/FFP2 125 ml Schmierstoffgeber, gefüllt mit dem Lebensmittel verträglichen Fett LGFP 2<br />
LAGD 60/HMT68* 60 ml Schmierstoffgeber, gefüllt mit Öl LHMT68, einem EP legierten Kettenöl der ISO-Viskositätsklasse VG 68<br />
LAGD 125/HMT68* 125 ml Schmierstoffgeber, gefüllt mit Öl LHMT68, einem EP legierten Kettenöl der ISO-Viskositätsklasse VG 68<br />
LAGD 125/HHT26* 125 ml Schmierstoffgeber, gefüllt mit Öl LHHT265, einem synthetischen Hochtemperatur-Kettenöl der ISO-Viskositätsklasse VG 265<br />
LAGD 125/FHF15* 125 ml Schmierstoffgeber, gefüllt mit Öl LHFP150, einem Lebensmittel verträglichen Öl der ISO-Viskositätsklasse VG150<br />
LAGD 125/FU* 125 ml Schmierstoffgeber, ungefüllt, für die individuelle Befüllung mit Öl<br />
* mit Rückschlagventil<br />
A<br />
D<br />
F<br />
B<br />
A Einstellscheibe für Schmierdauer<br />
ermöglicht einfache und genaue Einstellung<br />
der Schmierstoffabgabe ohne Werkzeug<br />
B Gaszelle<br />
Setzt wärmestabiles Treibgas frei und<br />
sorgt durch patentierte Konstruktion für<br />
kontrollierte Druckerzeugung<br />
C Behälterabdeckung mit Griffprofil<br />
Sorgt für sicheren Halt beim Einschrauben<br />
D Druckkolben mit besonderer Form<br />
Stellt durch seine besondere Form<br />
die optimale Entleerung des<br />
Schmierstoffgebers sicher<br />
E Durchsichtiger Behälter aus Polyamid<br />
ermöglicht die Kontrolle des Füllstandes<br />
auf einen Blick, lässt weniger Treibgas<br />
entweichen und erhöht dadurch die<br />
Betriebszuverlässigkeit<br />
F <strong>SKF</strong> Qualitäts-Schmierfett oder Öl<br />
Erhältlich sind viele Fett- und Ölsorten<br />
39
Automatic lubricators<br />
40<br />
Automatische Schmierstoffgeber<br />
<strong>SKF</strong> SYSTEM 24<br />
Automatisches Einpunkt-Schmiersystem<br />
LAGE 125 und LAGE 250<br />
Zuverlässiges Mehrwegschmiersystem (Antriebseinheit),<br />
das vielen Anforderungen genügt<br />
Die LAGE Reihe der <strong>SKF</strong> SYSTEM 24 Serie umfasst elektromechanisch<br />
angetriebene automatische Einpunkt-Schmiersysteme. Diese<br />
eignen sich für viele unterschiedliche Anwendungsbereiche und<br />
Betriebsbedingungen, sie sind zuverlässig und flexibel. Diese Systeme<br />
werden betriebsfertig geliefert, lassen sich leicht einbauen und<br />
ergänzen perfekt das umfassende <strong>SKF</strong> Sortiment automatischer<br />
Schmierstoffgeber.<br />
• Hohe Zuverlässigkeit durch elektromechanischen Antrieb<br />
• Erhältlich in zwei Größen: 122 ml (LAGE 125) und 250 ml<br />
(LAGE 250), für die gängigsten Schmierstoffanforderungen<br />
von Lagern<br />
• Ferneinbau mittels einer bis zu 3 Meter langen<br />
Schlauchleitung bei fettgefüllten Einheiten und einer 5 Meter<br />
langen Schlauchleitung bei ölgefüllten Einheiten ermöglicht<br />
die Schmierung von Lagern in Bereichen mit hohen<br />
Umgebungstemperaturen, großen Schwingungen<br />
oder gefährlichen/schwer zugänglichen Umgebungen<br />
• Lieferbar mit verschiedenen <strong>SKF</strong> Qualitätsschmierfetten<br />
und -ölen, zur Verwendung in vielen unterschiedlichen<br />
Lageranwendungen<br />
• Nachfüllset bestehend aus einer Kartusche mit <strong>SKF</strong><br />
Schmierfett oder -öl und einem Satz Batterien sichern den<br />
zuverlässigen Betrieb des Schmierstoffgebers<br />
• Flexible bedienereinstellbare Abgabezeiträume von<br />
1, 3, 6, 9 oder 12 Monaten für viele unterschiedliche<br />
Anwendungsbereiche<br />
• Spezieller Schutz gemäß IP 65 zur Verwendung des<br />
Schmiersystems in vielen staubigen und nassen Umgebungen<br />
• Temperaturunabhängige Abgaberate zur Verwendung bei<br />
unterschiedlichen Temperaturbereichen<br />
• Im Gegensatz zu gasangetriebenen Einheiten, kann ein<br />
maximaler Betriebsdruck von 5 bar (0,5 MPa) über den<br />
gesamten Zeitraum der Schmierstoffabgabe erreicht werden<br />
• Einfaches Aktivieren mit Hilfe einer gut markierten Wahlhilfe<br />
minimiert Einstellfehler<br />
• Transparenter Schmierstoffbehälter ermöglicht visuelle<br />
Überprüfung der Abgaberate, während elektromechanische<br />
Funktionen über einfache rot-grüne LED’s angezeigt werden<br />
• Spezifische Sicherheitsbeurteilung: UL gelistet<br />
• Großes Sortiment an Zubehörteilen<br />
• <strong>SKF</strong> Nachschmierkalkulationsprogramm DialSet 4 zur<br />
korrekten Zeiteinstellung vorhanden
D<br />
C<br />
Bestellangaben<br />
Kurzzeichen Beschreibung Produkt<br />
G<br />
Schmierfette<br />
B<br />
E<br />
H<br />
A<br />
LAGE 125/WA2 LAGE 250/WA2, LGWA 2 Schmierfett für einen weiten Komplette Einheit 125 ml 250 ml<br />
LGWA 2/EML125 LGWA 2/EML250 Temperaturbereich Nachfüllsatz 125 ml 250 ml<br />
LAGE 125/EM2 LAGE 250/EM2 LGEM 2 Hochviskoses Schmierfett Komplette Einheit 125 ml 250 ml<br />
LGEM 2/EML125 LGEM 2/EML250 Nachfüllsatz 125 ml 250 ml<br />
LAGE 125/HB2 LAGE 250/HB2 LGHB 2 Hochviskoses Hochtemperaturfett Komplette Einheit 125 ml 250 ml<br />
LGHB 2/EML125 LGHB 2/EML250 Nachfüllsatz 125 ml 250 ml<br />
LAGE 125/HP2 LAGE 250/HP2 LGHP 2 Hochleistungsfett Komplette Einheit 125 ml 250 ml<br />
LGHP 2/EML12 LGHP 2/EML250 Nachfüllsatz 125 ml 250 ml<br />
LAGE 125/WM2 LAGE 250/WM2 LGWM 2 Hochdruck-Schmierfett für einen Komplette Einheit 125 ml 250 ml<br />
LGWM 2/EML125 LGWM 2/EML250 weiten Temperaturanwendungsbereich Nachfüllsatzt 125 ml 250 ml<br />
LAGE 125/FP2 LAGE 250/FP2 LGFP 2 Lebensmittel verträgliches Schmierfett Komplette Einheit 125 ml 250 ml<br />
LGFP 2/EML125 LGFP 2/EML250 Nachfüllsatz 125 ml 250 ml<br />
Schmieröle<br />
LAGE 125/HMT68 LAGE 250/HMT68 LHMT 68 Standard-Kettenöl Komplette Einheit 125 ml 250 ml<br />
LHMT 68/EML125 LHMT 68/EML250 Nachfüllsatz 125 ml 250 ml<br />
LAGE 125/HHT26 LAGE 250/HHT26 LHHT 265 Hochtemperatur-Kettenöl Komplette Einheit 125 ml 250 ml<br />
LHHT 265/EML12 LHHT 265/EML25 Nachfüllsatz 125 ml 250 ml<br />
LAGE 125/HFP15 LAGE 250/HFP15 LHFP 150 Lebensmittel verträgliches Kettenöl Komplette Einheit 125 ml 250 ml<br />
LHFP 150/EML12 LHFP 150/EML25 Nachfüllsatz 125 ml 250 ml<br />
F<br />
I<br />
J<br />
A B On/Off Schalter (An/Aus) und Einstellscheibe<br />
für Schmierdauer<br />
ermöglichen die einfache und genaue Einstellung<br />
der Schmierstoffabgabe ohne Werkzeug<br />
C LED Statusanzeige<br />
Überprüft den Betriebszustand<br />
D Antriebsabdeckung<br />
Leicht zu entfernen, dichtet ab und verhindert das<br />
Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit<br />
E Elektromotor und Getriebe<br />
Unterstützt konstanten Förderdruck<br />
F Batterie<br />
G Druckkolben mit besonderer Form<br />
Stellt durch seine besondere Form die optimale<br />
Entleerung des Schmierstoffgebers sicher<br />
H Spindel<br />
Dreht sich und treibt den Kolben an, der<br />
Schmierstoff wird gefördert<br />
I Schmierstoffbehälter<br />
Enthält qualitativ hochwertigen <strong>SKF</strong> Schmierstoff<br />
J Anti-Vakuum Membrane<br />
Verhindert das Entstehen eines Vakuums<br />
41
Automatic lubricators<br />
42<br />
135º<br />
LAPA<br />
LAPE<br />
90º<br />
Automatische Schmierstoffgeber<br />
LAPN LAPP LAPT LAPV LAGE 1-BAT<br />
Bestellangaben <strong>SKF</strong> SYSTEM 24 Zubehör<br />
Kurzzeichen Beschreibung<br />
LAPA 45 45° Bogenfitting<br />
LAPA 90 90° Bogenfitting<br />
LAPB 3x4E1 * Schmierstoffbürste 3 x 4 cm<br />
LAPB 3x7E1 * Schmierstoffbürste 3 x 6 cm<br />
LAPB 3x10E1 * Schmierstoffbürste 3 x 10 cm<br />
LAPB 5-16E * Schmierstoffbürste für Aufzugsführungsbahnen<br />
mit 5–16 mm Breite<br />
LAPB D2 * Runde Schmierstoffbürste, Ø 20 mm<br />
LAPC 13 Halterung<br />
LAPC 50 ** Halteklemme<br />
LAPC 63 *** Halteklemme<br />
LAPE 35 Verlängerung 35 mm<br />
LAPE 50 Verlängerung 50 mm<br />
LAPF F1/4 Schlauchanschlussnippel mit Innengewinde G 1/4<br />
LAPF M1/4 Schlauchanschlussnippel mit Außengewinde G 1/4<br />
LAPF M1/8 Schlauchanschlussnippel mit Außengewinde G 1/8<br />
LAPF M3/8 Schlauchanschlussnippel mit Außengewinde G 3/8<br />
LAPG 1/4 Schmiernippel G 1/4<br />
LAPM 2 Winkel-Doppelaufnehmer<br />
LAPM 4 ** Vierfachaufnehmer G 1/2<br />
LAPN 1/8 Anschlussnippel G 1/4 – G 1/8<br />
LAPN 1/2 Anschlussnippel G 1/4 – G 1/2<br />
LAPN 1/4 Anschlussnippel G 1/4 – G 1/4<br />
* Nur für ölgefüllte Schmierstoffgeber geeignet<br />
** Nur für Schmierstoffgeber LAGD 60 und LAGD 125 geeignet<br />
*** Nur für Schmierstoffgeber LAGE 125 und LAGE 250 geeignet<br />
LAPB LAPC<br />
LAPF LAPG LAPM LAPN<br />
90º<br />
135º<br />
Kurzzeichen Beschreibung<br />
LAPN 1/4UNF Anschlussnippel G 1/4 – 1/4 UNF<br />
LAPN 3/8 Anschlussnippel G 1/4 – G 3/8<br />
LAPN 6 Anschlussnippel G 1/4 – M6<br />
LAPN 8 Anschlussnippel G 1/4 – M8<br />
LAPN 8x1 Anschlussnippel G 1/4 – M8 x 1<br />
LAPN 10 Anschlussnippel G 1/4 – M10<br />
LAPN 10x1 Anschlussnippel G 1/4 – M10 x 1<br />
LAPN 12 Anschlussnippel G 1/4 – M12<br />
LAPN 12x1.5 Anschlussnippel G 1/4 – M12 x 1,5<br />
LAPP 2E ** Schutzplatte<br />
LAPP 3E ** Schutzabdeckung<br />
LAPP 63 *** Auflageflansch<br />
LAPP 63V *** Auflageflansch mit integriertem Antirücklaufventil<br />
LAPT 1000 Schlauch, 1 m lang, 8 x 6 mm<br />
LAPT 5000 *** Schlauch, 5 m lang, 8 x 6 mm<br />
LAPV 1/4 Ventilnippel G 1/4<br />
LAPV 1/8 Ventilnippel G 1/8<br />
LAGE 1-BAT *** Batterie
Schmierfristen-Berechnungsprogramm DialSet 4.0<br />
Zur genauen Berechnung der Nachschmierfristen<br />
Das <strong>SKF</strong> Berechnungsprogramm DialSet ist auf die automatischen Schmierstoffgeber<br />
<strong>SKF</strong> SYSTEM 24 und <strong>SKF</strong> MultiPoint abgestimmt und erlaubt die einfache und<br />
genaue Ermittlung von Schmierfristen bzw. Schmierstoffabgabemengen. Nach<br />
Eingabe der Daten für das Lager, die Betriebsbedingungen und das vorgesehene<br />
Schmierfett, liefert das Programm die erforderlichen Einstellwerte für die<br />
automatischen <strong>SKF</strong> Schmierstoffgeber.<br />
• Wahl der Betriebsbedingungen Ihrer<br />
Anwendung, wie z.B. vertikale Welle,<br />
Drehbewegung des Außenrings und<br />
Stoßbelastungen, ermöglicht die genaue<br />
Berechnung der Nachschmierintervalle.<br />
• Die Berechnungen basieren auf <strong>SKF</strong><br />
Theorien zum Thema Schmierung<br />
• Das errechnete Nachschmierintervall hängt<br />
von den Eigenschaften des ausgewählten<br />
Schmierfetts ab, es minimiert das Risiko<br />
einer Mangel- oder Überschmierung und<br />
optimiert den Fettverbrauch.<br />
• Die Berechnungen basieren auf den<br />
Schmierfettabgaberaten der automatischen<br />
<strong>SKF</strong> Schmiersysteme. Dies ermöglicht die<br />
korrekte Einstellung der Schmiersysteme.<br />
• Die empfohlene Fettmenge hängt von<br />
der Art der Schmierstoffzuführung ab;<br />
von der Seite, oder über die Schmiernut<br />
am Außenring (W33*) für optimalen<br />
Fettverbrauch<br />
• Enthält eine komplette Zubehörliste für die<br />
<strong>SKF</strong> SYSTEM 24 Reihe<br />
* Manche Lagerarten verfügen über eine Ringnut und<br />
drei Öffnungen im Außenring, die dem Schmierstoff den<br />
direkten Zugang zur Belastungszone erleichtern. Diese<br />
Nut wird mit dem Suffix „W33“ gekennzeichnet. Wird der<br />
Schmierstoff über diese Nut zugeführt, ist die benötigte<br />
Menge deutlich geringer als bei Schmierstoffzufuhr von der<br />
Lagerseite. DialSet berücksichtigt dies und berechnet die<br />
erforderlichen Mengen neu.<br />
DialSet 4.0 auf CD-ROM<br />
DialSet 4.0 ist auf CD-ROM in 10<br />
Sprachen erhältlich: Deutsch, Englisch,<br />
Französisch, Italienisch, Spanisch,<br />
Schwedisch, Portugiesisch, Russisch,<br />
Chinesisch und Thailändisch.<br />
Die CD-ROM für PC mit Betriebssystem<br />
ab MS Windows 98 kann bei <strong>SKF</strong> unter<br />
der Publikationsnummer MP3506<br />
bestellt werden.<br />
DialSet 4.0 für PDA/PPC<br />
Besitzer von PDA’s oder Pocket-<br />
PC’s können jetzt direkt vor Ort die<br />
erforderlichen Schmierfristen und<br />
Schmierstoffgeber-Einstellungen<br />
berechnen. Die erforderliche<br />
Programmversion in englischer<br />
Sprache steht unter der Adresse<br />
www.mapro.skf.<strong>com</strong> kostenlos<br />
zum Download bereit.<br />
DialSet 4.0 online<br />
Neben der CD-ROM und der PDA/<br />
PPC Version, gibt es DialSet 4.0 auch<br />
in einer Online-Version in englischer<br />
Sprache. Unter www.mapro.skf.<strong>com</strong><br />
können nach Eingabe der gegebenen<br />
Betriebsparameter die Schmierfristen<br />
und Schmierstoffgeber-Einstellungen<br />
berechnet und ausgedruckt werden.<br />
43
Automatic lubricators<br />
44<br />
Automatische Schmierstoffgeber<br />
<strong>SKF</strong> Compact Greaser für Linearführungen<br />
Wirtschaftliche Lösung zur Nachschmierung von Linearführungen, Robotern und<br />
Wälzlagern<br />
Kompakt, automatisch, zuverlässig:<br />
• Ideale und kostengünstige Alternative, wenn keine<br />
Zentralschmierung vorhanden ist<br />
• Sichere Vorsorge gegen Mangelschmierung<br />
• Bis zu fünf Schmierstellen werden automatisch<br />
mit Schmierstoff versorgt<br />
• Geringe Wartungs- und Betriebskosten<br />
• Auch zur Nachschmierung von schnell laufenden<br />
Spindellagern geeignet<br />
• Optional auch mit Füllstandsüberwachung<br />
• Bis zu 5 Schmierstoffauslässe<br />
• 3 unterschiedliche Dosierungen, Standarddosierung 15 mm<br />
• Geeignet für Fett, NLGI-Klassen 000 bis 2<br />
Exakte Dosierung der Schmiermenge,<br />
die sich ökonomisch und ökologisch<br />
rechnet<br />
Der <strong>SKF</strong> Compact Greaser ist die<br />
ideale Alternative zur Nachschmierung<br />
von Linearführungen, Robotern und<br />
Wälzlagern in Maschinen und Anlagen,<br />
in denen aus Kostengründen der Einsatz<br />
einer Zentral schmierung ausschied und<br />
auf Lösungen mit hohen Betriebskosten<br />
zurückgegriffen werden musste. Im<br />
Vergleich zu Einfachschmiergeräten<br />
oder der Schmierung von Hand, wie<br />
sie häufig in der Praxis vorzufinden<br />
sind, gewährleistet der <strong>SKF</strong> Compact<br />
Greaser eine wirksame und dauer hafte<br />
Vorsorge gegen Mangelschmierung. Die<br />
Schmiereinheit versorgt automatisch bis<br />
zu fünf Schmierstellen mit Schmierstoff<br />
und stellt so in vielen Fällen über den<br />
gesamten Lebenszyklus der Führungen<br />
bzw. Lager deren zuver läs sigen Betrieb<br />
sicher.<br />
Aus ökonomischer und ökologischer Sicht<br />
betrachtet, sammelt der geräuscharm<br />
arbeitende Compact Greaser ebenfalls<br />
Plus punkte. Geringe Wartungs- und<br />
Betriebs kosten auf der einen Seite sowie<br />
schonender Umgang mit den Ressourcen<br />
3<br />
auf der anderen Seite, dank variabler<br />
Nachschmierzyklen und exakter Dosierung<br />
der erforderlichen Schmiermengen. In<br />
vielen Fällen findet der <strong>SKF</strong> Compact<br />
Greaser auch in Fett-Nachschmiersystemen<br />
Verwendung. Aufgrund der<br />
geringen Dosiervolumina wird er so mit<br />
geeigneten Fetten auch zur<br />
Nachschmierung von Spindellagern<br />
verwendet.<br />
Einfache Montage, Kopplung mit der<br />
Maschinensteuerung<br />
Aufgrund seiner kleinen Abmessungen<br />
und seines geringen Gewichts – der<br />
handliche <strong>SKF</strong> Compact Greaser wiegt<br />
mit voller Kartusche nur 480 Gramm<br />
– lässt sich das Nachschmiergerät<br />
einfach montieren, selbst bei beengten<br />
und komplizierten Einbauverhältnissen.<br />
Seine Leistungsaufnahme beträgt<br />
max. 24 W, so dass der <strong>SKF</strong> Compact<br />
Greaser – wie ein Elektro ventil – direkt<br />
von der SPS betrieben werden kann, und<br />
zwar ohne ein separates Leistungs teil<br />
oder einen zusätzlichen Schutzschalter.<br />
Hier zeigt sich seine Überlegenheit im<br />
Vergleich zu Einfachschmiergeräten,<br />
die nicht mit der Maschinensteuerung<br />
gekoppelt sind und infolgedessen auch<br />
in den Betriebs pausen weiterschmieren.<br />
Dies führt zu höheren Kosten für die<br />
Nachschmierung, unnötiger Belastung<br />
der Umwelt und kann zu Schäden an<br />
den Lagerdichtungen führen.<br />
Der <strong>SKF</strong> Compact Greaser ist für Fett<br />
der NLGI-Klassen 000 bis 2 ausgelegt<br />
und gestattet Dosiervolumina von 10, 15<br />
oder 20 mm 3 pro Hub. Die Anzahl der<br />
Auslässe und das Dosiervolumen lassen<br />
sich flexibel bei der Bestellung festlegen,<br />
wodurch eine maßgeschneiderte<br />
Schmierungslösung realisiert wird. Der<br />
Fettvorrat reicht je nach Fettsorte und<br />
Schmierstoffbedarf für bis zu 5 Jahre.<br />
Dank einer Bajonettverriegelung ist die<br />
Vorratskartusche der Nachschmiereinheit<br />
leicht auszutauschen.
220 (vertikaler Bauraum für Kartuschenwechsel)<br />
Bestellformular<br />
Ausgang 3<br />
Ausgang 2<br />
Ausgang 1<br />
Bauart Anzahl der<br />
Schmierstellen<br />
2 ?0.3<br />
Ausgang 4<br />
Ausgang 5<br />
M6¥0.75 (5¥) 1)<br />
66 ?0.5<br />
?1<br />
115<br />
ø5 (for M4)<br />
120 ?1<br />
58 ?0.5<br />
Dosierkennzeichen<br />
ohne = 15 mm 3<br />
C = 10 mm 3<br />
A = 20 mm 3<br />
E T P - + 9 2 4<br />
Elektro-Thermische<br />
Pumpe<br />
3 4<br />
2 5<br />
1<br />
F K 0 0 8 -<br />
Fettkartusche<br />
(zwei Stück)<br />
2 = 2-stellig: 1/3<br />
3 = 3-stellig: 1/3/4<br />
4 = 4-stellig: 1/2/3/4<br />
5 = 5-stellig: 1/2/3/4/5<br />
6<br />
?0.5<br />
21 ?0.3<br />
ETP5... ohne Füllstandsüberwachung<br />
Füllstands- und<br />
Hubüberwachung<br />
WZ = Abfrage Minimalfüllstand<br />
und Hubfunktion<br />
optional<br />
Dosierung<br />
3 4<br />
2 5<br />
Für weitere Informationen siehe<br />
Druckschrift-Nr. 1-0988-DE<br />
Online verfügbar unter<br />
www.skf.<strong>com</strong>/schmierung<br />
1<br />
?0.5<br />
42<br />
1 2 3 4 5<br />
A = 20 mm 3 /Hub<br />
B = 15 mm 3 /Hub<br />
C = 10 mm 3 /Hub<br />
X = verschlossen<br />
Fettbefüllung Spannungsschlüssel<br />
B = Wälzlagerfett LGMT 2<br />
C = Bio-Fett LGGB 2<br />
D = Lebensmittelfett<br />
LGFP 2<br />
Z = Fett nach Kundenwunsch<br />
B = Wälzlagerfett LGMT 2<br />
C = Bio-Fett LGGB 2<br />
D = Lebensmittelfett<br />
LGFP 2<br />
Z = Fett nach Kundenwunsch<br />
Bestellbeispiel: ETP4-BBCBX-B+924 (4-stellige Pumpe, Dosierungen 15 mm 3 /Hub, 15 mm 3 /Hub, 10 mm 3 /Hub, 15 mm 3 /Hub,<br />
1 Auslass verschlossen, befüllt mit Wälzlagerfett LGMT 2, mit einer Betriebsspannung von 24 V DC)<br />
FK008-B (Fettkartusche, 80 cm³, befüllt mit Wälzlagerfett LGMT 2)<br />
+924 = 24 V DC<br />
Zubehör<br />
Bestell-Nr. Bezeichnung<br />
995-001-197+BF5 Rohrleitung PA, 1,5 m<br />
einseitig mit Überwurf -<br />
schraube, fettgefüllt<br />
402-612 Überwurfschraube<br />
402-611 Kegelring<br />
402-603 Einsteckhülse<br />
45
Automatic lubricators<br />
Die Versorgung mehrerer Schmierstellen leicht gemacht<br />
Für den störungsfreien Betrieb der Wälzlager ist<br />
es entscheidend, dass sie mit der richtigen Menge<br />
eines geeigneten Schmierstoffs versorgt werden.<br />
Untersuchungen haben ergeben, dass 36 % aller<br />
Lager wegen falscher oder ungenügender Schmierung<br />
vorzeitig ausfallen. Das Nachschmieren, insbesondere<br />
von mehreren Schmierstellen ist zeitaufwendig und<br />
kostspielig. Der automatische Schmierstoffgeber<br />
<strong>SKF</strong> MultiPoint ist der einfachste und kostengünstigste<br />
Zentral-Schmierstoffgeber für mehrere Schmierstellen<br />
auf dem Markt. Er ist äußerst kompakt ausgeführt und<br />
wird elektronisch gesteuert. Alles zusammengefasst,<br />
ermöglicht er wirtschaftliche Systemlösungen zur<br />
Verlängerung der Lagergebrauchsdauer und zur<br />
Erhöhung der Maschinenverfügbarkeit.<br />
46<br />
Automatische Schmierstoffgeber<br />
<strong>SKF</strong> MultiPoint<br />
Automatischer Schmierstoffgeber für mehrere<br />
Schmierstellen, LAGD 400<br />
• Zentralschmiersystem zum Selbsteinbau<br />
• Versorgt bis zu 8 Schmierstellen<br />
• Einfach zu handhaben<br />
• Genaue Bestimmung der Nachschmierfristen mit<br />
dem DialSet Rechenprogramm<br />
• Bis zu 5 m lange Schmierleitungen möglich<br />
• Elektronische Einstellung und Ausgabe der<br />
Steuerparameter<br />
• Alarmausgabe bei blockierten Schmierleitungen und<br />
leerer Kartusche<br />
• Maschinengestützte Steuerung des Schmierstoffgebers<br />
– nur bei laufender Maschine wird Schmierstoff abgegeben<br />
• Für Drücke bis 40 bar geeignet<br />
• Erprobt und zugelassen für alle <strong>SKF</strong> Schmierfette<br />
• Alle <strong>SKF</strong> 420-ml-Standardfettkartuschen verwendbar<br />
•<br />
Lieferung mit allem Zubehör, sofort einsatzbereit<br />
Der <strong>SKF</strong> MultiPoint kann – ohne den kostspieligen Service von<br />
Spezialunternehmen in Anspruch nehmen zu müssen – selbst<br />
installiert und ohne vorherige Schulung in Betrieb genommen werden.<br />
Wenn die richtige, mit dem <strong>SKF</strong> DialSet Berechnungsprogramm<br />
ermittelte Schmierfrist eingestellt ist, versorgt der automatische<br />
Schmierstoffgeber <strong>SKF</strong> MultiPoint bis zu acht Schmierstellen<br />
gleichzeitig in der vorgebenen Frist mit der richtigen Menge<br />
Schmierstoff. Am durchsichtigen Fettvorratsbehälter kann jederzeit der<br />
Füllstand abgelesen werden. Außerdem wird elektronisch angezeigt,<br />
wenn der Schmierstoffgeber leer ist.
Ölstandswächter LAHD 500 und LAHD 1000<br />
Gleichbleibender Ölstand durch automatische Ergänzung<br />
Die Ölstandswächter LAHD 500 und LAHD 1000 halten den vorgesehenen Ölstand<br />
in Lager-, Getriebe- und Kurbelgehäusen oder ähnlichen Anwendungsfällen mit<br />
Ölbadschmierung durch automatische Ergänzung der Ölmenge konstant.<br />
Das Besondere daran ist die Möglichkeit, mit dem Ölstandswächter den korrekten<br />
Ölstand während des Betriebs präzise festzulegen und damit die besten Bedingungen<br />
für eine optimierte Maschinenleistung und eine längere Gebrauchsdauer der<br />
Maschine zu schaffen. Ölleckagen werden automatisch ausgeglichen und der Ölstand<br />
kann jederzeit durch eine einfache Sichtkontrolle geprüft werden.<br />
Funktionsweise<br />
Der <strong>SKF</strong> Ölstandswächter besteht aus zwei kommunizierenden Ölbehältern.<br />
Der untere Behälter ist direkt mit der Lagerung verbunden und hat daher den<br />
gleichen Ölstand wie diese. Durch ein Lüftungsrohr hat der untere Behälter Kontakt<br />
zur Umgebungsluft. Der obere Behälter ist luftdicht verschlossen und enthält die<br />
Nachfüll-Ölmenge. Die beiden Behälter sind über einen verlängerten Stutzen, der<br />
in das Öl im unteren Behälter eintaucht, miteinander verbunden. Aus dem oberen<br />
Behälter kann nur dann Öl ausfließen, wenn der Ölstand im unteren Behälter unter<br />
das vorher eingestellte Niveau absinkt, da nur dann Luft über den verlängerten<br />
Stutzen in den oberen Behälter gelangen kann. Der eingestellte Ölstand entspricht<br />
daher dem unteren Ende des verlängerten Stutzens.<br />
• Gleichbleibender Ölstand stellt optimale<br />
Schmierung sicher<br />
• Einfache Sichtkontrolle des Ölstands<br />
• Verlängerte Nachschmierfristen: Ausgleich<br />
von Ölverlusten bis zu 1 Liter!<br />
•<br />
Das Öl muss von Hand nachgefüllt werden<br />
47
Automatic lubricators<br />
48<br />
Automatische Schmierstoffgeber<br />
<strong>SKF</strong> MultiPoint<br />
Automatischer Schmierstoffgeber der LAGD 1000 Serie<br />
Zentrale Schmierung von bis zu 20 verschiedenen Schmierungspunkten<br />
Der automatische Schmierstoffgeber <strong>SKF</strong> MultiPoint LAGD 1000 ist ein<br />
zuverlässiges Zentralschmiersystem, das Lösungen zur Schmierung von Lagern und<br />
Maschinenbauteilen anbietet. Der LAGD 1000 arbeitet mittels einer Hochdruckpumpe<br />
und eines Progressivverteilers zur Schmierung von 6 bis zu 20 Schmierungsstellen.<br />
Er wird als komplett gebrauchsfertiges Kit einschließlich aller benötigten Zubehörteile<br />
im Handkoffer geliefert.<br />
• Für Fette von NLGI 000 bis NLGI 2, sehr<br />
flexibel hinsichtlich möglicher Schmierstoffe<br />
• Stabiles, robustes Design nach Schutzart<br />
IP65, eignet sich für die meisten<br />
Industrieumgebungen<br />
• Transparenter Fettvorratsbehälter<br />
ermöglicht die visuelle Überwachung des<br />
Schmierstoffniveaus<br />
• Progressivverteiler sorgt für die optimale<br />
Fettmenge pro Schmierungspunkt<br />
• Nachfüllbarer Fettbehälter (1 Liter)<br />
vergrößert die Nachfüllintervalle<br />
• Umfangreiche Programmieroptionen<br />
erlauben den flexiblen Einsatz in den<br />
gängigsten Anwendungsfällen<br />
• Alamierung bei leerem Behälter reduziert<br />
die Gefahr einer Mangelschmierung<br />
(bei batteriebetriebener Version kann<br />
kein externes Gerät zur Anzeige eines<br />
Fehleralarmes installiert werden).<br />
• Weiter Temperaturbereich unterstützt<br />
ganzjährigen Einsatz auch bei extremen<br />
Betriebsbedingungen<br />
• Die Taktschalterfunktion (nicht bei<br />
batteriebetriebener Version) benachrichtigt<br />
den Bediener im Falle einer Blockierung<br />
des Auslasses, sodass sofort die richtigen<br />
Maßnahmen getroffen werden können<br />
• Batteriebetriebene Version erhältlich, keine<br />
externe Stromquelle erforderlich, kann<br />
somit fast überall eingesetzt werden<br />
• <strong>SKF</strong> Nachschmierkalkulationsprogramm<br />
DialSet 4 zur korrekten Zeiteinstellung<br />
vorhanden<br />
Bitte geben Sie bei Ihrer Bestellung<br />
die Stromquelle und die Anzahl der<br />
Schmierstellen an.<br />
Beispiel:<br />
LAGD 1000 / B12 Batteriebetrieben<br />
LAGD 1000 / DC12 24V DC<br />
LAGD 1000 / AC12 110–240V AC
Technische Daten<br />
LAGD 125 und 60 (Seite 38 – 39)<br />
Fettfüllmenge LAGD 125 125 ml<br />
LAGD 60 60 ml<br />
Abgabezeitraum Einstellbar; 1 – 12 Monate<br />
Umgebungstemperatur<br />
– LAGD 60/.. und LAGD 125/.. –20 bis +60 °C<br />
– LAGD 125/F.. –20 bis +55 °C<br />
Maximaler Betriebsdruck 5 bar (bei Inbetriebnahme)<br />
Druckerzeugung Elektrochemisch<br />
Anschlussgewinde R 1/4<br />
Maximale Länge der Zuleitung:<br />
– bei Schmierfett 300 mm<br />
– bei Schmieröl 1500 mm<br />
Schutzklasse IP 68<br />
LAGE 125 und 250 (Seite 40 – 41)<br />
Nachfüllvolumen LAGE 125 122 ml<br />
LAGE 250 250 ml<br />
Abgabezeitraum Einstellbar: 1, 3, 6, 9 und 12 Monate<br />
Umgebungstemperaturbereich 0 °C (–10 °C Max.) bis 50 °C<br />
Max. Betriebsdruck 5 bar (75 psi)<br />
Antriebsmechanismus Elektromechanisch<br />
Anschlussgewinde<br />
Maximale Länge der Zuleitung:<br />
R 1/4<br />
– bei Schmierfett Bis zu 3 Meter *<br />
– bei Schmieröl Bis zu 5 Meter<br />
LED Statusanzeiger in Betrieb,<br />
Schmierstoffförderung,<br />
Kartusche leer, Fehler<br />
LAGD 400 (Seite 46)<br />
Kurzzeichen LAGD 400<br />
Lieferumfang Automatischer Schmierstoffgeber<br />
20 m Schlauchleitungen<br />
Schnellschlussverbindungen<br />
2 Y-Fittings<br />
LGMT 2/0.4 Schmierstoffkartusche<br />
<strong>SKF</strong> DialSet Berechnungsprogramm<br />
Anzahl Schmierleitungen 1 – 8<br />
Maximaler Druck 40 bar<br />
Geeignete Schmierfette NLGI 1, 2 und 3<br />
Max. Länge der Schmierleitung 5 m<br />
Umgebungstemperatur 0 – +50 °C<br />
Ex-Schutzarten nach DIN EN 60079 II 1 G Ex ia IIC T6<br />
II 1 D Ex iaD 20 T85°C<br />
I M1 Ex ia I<br />
EG-Baumusterprüfbescheinigung<br />
– LAGD 60/.. und LAGD 125/.. Kema 04ATEX1275 X Ausgabe 2<br />
– LAGD 125/F.. Kema 07ATEX0132 X<br />
Empfohlene Aufbewahrungstemperatur 20 °C<br />
Aufbewahrungszeitraum bis 2 Jahre<br />
Gewicht inkl. Fettfüllung<br />
– LAGD 125 ca. 200 g<br />
– LAGD 60 ca. 130 g<br />
UL gelistet UL gelistet<br />
T Kodex 59°C – Kategorie BAYZ – 92UM<br />
Schmierstoff verwalten<br />
Ausrüstung zur Verwendung in<br />
gefährlichen Umgebungen<br />
Klasse I, Division II, Gruppe A, B, C, D<br />
Klasse II, Division II, Gruppe F & G<br />
Klasse III<br />
Schutzklasse IP 65<br />
Batterie 4,5V 2,7 Ah – Alkaline Mangan<br />
Empfohlene Einlagerungstemperatur 20 °C<br />
Einlagerungsdauer des<br />
Schmierstoffgebers 3 Jahre **<br />
(2 Jahre für LGFP 2 und Schmieröle)<br />
Gesamtgewicht<br />
– LAGE 125 635 g<br />
– LAGE 250 800 g<br />
* Die maximale Länge der Zuleitung hängt von der Umgebungstemperatur, dem Schmierfett und dem Gegendruck der Anwendung ab.<br />
** Die Einlagerungsdauer beträgt 3 Jahre ab Fertigungszeitpunkt, gemäß Datumsangabe auf der Kartusche. Abgabezeitraum für Kartusche und Batterie bis zu 12 Monate,<br />
wenn Aktivierung spätestens 3 Jahre nach dem Fertigungszeitpunkt erfolgt.<br />
Antrieb Elektromechanisch<br />
Spendevolumen 0,3 – 10 cm³<br />
Stromversorgung 110–240V AC, 50–60Hz oder 24V DC<br />
Fehleralarm „Leere Kartusche” und<br />
„Blockierte Schmierleitung”<br />
(auch extern anschließbar)<br />
Externe Steuerung Relais-Steuerung<br />
Schutzart IP 54<br />
Schlauchleitung 20 m, Nylon, 6 x 1,5 mm<br />
Anschlussgewinde R 1/4<br />
Höhe 530 mm<br />
49
Automatic lubricators<br />
LAHD 500 und 1000 (Seite 47)<br />
Kurzzeichen LAHD 500 / LAHD 1000<br />
Beschreibung Ölstandswächter<br />
Außenabmessungen<br />
– LAHD 500 Ø 91 mm × 290 mm Höhe<br />
– LAHD 1000 Ø 122 mm × 290 mm Höhe<br />
Nachfüllvolumen<br />
– LAHD 500 500 ml<br />
– LAHD 1000 1 000 ml<br />
Behältermaterial Polykarbonat<br />
Umgebungstemperatur – 20 bis +125 °C<br />
Compact Greaser für Linearführungen und Roboter (Seite 44)<br />
Dosiervolumen/Auslass: 20 mm³/Hub = A<br />
15 mm³/Hub = B (Standard)<br />
10 mm³/Hub = C<br />
Anzahl der Auslässe 2, 3, 4 oder 5<br />
Gewicht mit voller Kartusche 0,48 kg<br />
Gegendruck, max. 25 bar<br />
Betriebsspannung 24 V DC<br />
Betätigungsdauer 7 min<br />
Pausenzeit, min. 30 min<br />
Leistungsaufnahme 24 W<br />
Einschaltstrom, max. 1 A<br />
50<br />
Automatische Schmierstoffgeber<br />
Zulässige Luftfeuchte 0 – 100 %<br />
Länge des Anschlussschlauchs 600 mm<br />
Anschlussgewinde R 1/2<br />
Rohrmaterial Polyurethan<br />
O-Ringmaterial NBR – 70 Shore<br />
Dichtungen NBR – 80 Shore 6 Stück<br />
Weitere Werkstoffe Aluminium, Bronze, Edelstahl<br />
Geeignete Öle Mineral- oder Syntheseöle<br />
Betriebstemperatur +15 bis +40 °C<br />
Lagertemperatur –25 bis +60 °C<br />
Schutzart nach EN 60529 IP55 mit montierter Leitungsdose<br />
Schmierstoff<br />
Elektrischer Anschluss:<br />
Fett, NLGI-Klassen 000 bis 2<br />
(NLGI-Klasse 3 auf Anfrage)<br />
Ohne Überwachung DIN EN 175301-803-A<br />
Mit Überwachung M12×1<br />
Füllstands- und Hubüberwachung:<br />
Max. Schaltstrom 0,5 A<br />
Max. Schaltvermögen 10 VA<br />
Reihe LAGD 1000 (Seite 48)<br />
Kurzzeichen LAGD 1000/B LAGD 1000/DC LAGD 1000/AC<br />
Max. Betriebsdruck 150 bar 150 bar 150 bar<br />
Zulässige Betriebstemperatur –10 bis 60 °C –25 bis 75 °C –25 bis 60 °C<br />
Anzahl der Auslässe 6 bis 12 10 bis 20 10 bis 20<br />
Max. Länge der Rohre 6 m 6 m 6 m<br />
Rohrnetz 6 x 1,25 mm 6 x 1,25 mm 6 x 1,25 mm<br />
Leistung der Pumpe 1 cm³/min 2 cm³/min 2 cm³/min<br />
Fassungsvermögen des Behälters 1 Liter 1 Liter 1 Liter<br />
Fettarten bis NLGI Klasse 2 bis NLGI Klasse 2 bis NLGI Klasse 2<br />
Fließdruck < 300 mbar Fließdruck < 700 mbar Fließdruck < 700 mbar<br />
Gewicht 5,8 kg 3,7 kg 4,8 kg<br />
Schutzart<br />
Elektrische Daten<br />
IP65 IP65 IP65<br />
Netzanschluss entfällt DIN EN 175 301-803, DIN EN 175 301-803,<br />
Stecker wird mitgeliefert Stecker wird mitgeliefert<br />
Nennspannung 18V 24V Gleichstrom 110 – 240V 50/60 Hz<br />
Energieverbrauch 16 Ah entfällt entfällt<br />
Batterie Alkalibatterie entfällt entfällt<br />
Netzeingang bei 20 °C 0,5 A 1,3A / 110V<br />
und max. Betriebsdruck 0,4A / 230V<br />
Lebensdauer der Batterie 12 Monate oder 1 Schmierstoffgeberfüllung (was zuerst zutrifft)
Zentralschmiersysteme<br />
<strong>SKF</strong> MonoFlex, Einleitungs-Zentralschmiersysteme .................................................. 52<br />
Pumpenaggregate, Baureihe MKU ....................................................................... 53<br />
Kolbenverteiler ........................................................................................................ 54<br />
Kolbenverteiler, Gruppe 340 ................................................................................. 55<br />
Kolbenverteiler, Gruppe 350 ................................................................................. 55<br />
Kolbenverteiler, Gruppe 390 ................................................................................. 56<br />
<strong>SKF</strong> Trockenschmiersystem für Förderanlagen ................................................... 57<br />
<strong>SKF</strong> LubriLean, Minimalmengenschmiersysteme ...................................................... 59<br />
<strong>SKF</strong> Oil+Air, Öl+Luft-Schmiersysteme ........................................................................ 62<br />
<strong>SKF</strong> ProFlex, Progressiv-Zentralschmiersysteme ....................................................... 64<br />
Progressivverteiler für Öl und Fett ....................................................................... 65<br />
<strong>SKF</strong> MultiFlex, Mehrleitungs-Zentralschmiersysteme ............................................... 68<br />
Pumpenaggregat, Baureihen KFA und KFAS ...................................................... 69<br />
Pumpenaggregat, Baureihen KFG und KFGS...................................................... 70<br />
Pumpenaggregat, Baureihen FF und FB ............................................................. 71<br />
<strong>SKF</strong> DuoFlex, Zweileitungs-Zentralschmiersysteme .................................................. 72<br />
Pumpenaggregate, Baureihe <strong>SKF</strong> Multilube ....................................................... 73<br />
Pumpenaggregat, Baureihe FK ............................................................................. 74<br />
Pumpenaggregat, Baureihe FD3 .......................................................................... 75<br />
Zweileitungsverteiler ............................................................................................... 76<br />
Zweileitungs-Zubehör ............................................................................................. 77<br />
<strong>SKF</strong> CircOil, Öl-Umlaufschmiersysteme ...................................................................... 78<br />
Ölversorgungsaggregate ........................................................................................ 79<br />
Lüfteraggregate und Aggregate für Industrieanwendungen:<br />
Öl-Umlaufschmiersysteme .................................................................................... 80<br />
Einkreispumpen-Aggregate ................................................................................... 81<br />
<strong>SKF</strong> Safeflow Öldurchflussmesser ......................................................................... 83<br />
<strong>SKF</strong> Flowline Monitor – Überwachungssystem für die Öldurchflussmenge ..... 84<br />
Mengenbegrenzer für Öl ........................................................................................ 85<br />
Strömungswächter und -sensoren für Öl ........................................................... 86<br />
Füllstandsschalter ................................................................................................... 88<br />
In diesem Dokument finden Sie eine Auswahl<br />
der standardmäßigen Schmiersysteme. Für<br />
maßgeschneiderte Lösungen oder eine<br />
komplette Übersicht über die <strong>SKF</strong>-Schmiersysteme<br />
wenden Sie sich bitte an Ihren<br />
<strong>SKF</strong> Vertreter oder besuchen Sie unsere<br />
Website unter www.skf.<strong>com</strong>/schmierung<br />
51
Zentralschmiersysteme<br />
Centralized lubrication systems<br />
<strong>SKF</strong> MonoFlex<br />
Einleitungs-Zentralschmiersysteme für Öl, Fließfett<br />
und Abschmierfett der NLGI-Klassen 000 bis 2<br />
<strong>SKF</strong> MonoFlex Systeme eignen sich für<br />
kleine und mittelgroße Maschinen in<br />
einer Vielzahl von Branchen, darunter<br />
Werkzeugmaschinen, Druck-, Textil- und<br />
Bauindustrie.<br />
Bei jedem Schmierimpuls wird eine<br />
Schmierstoffmenge von 0,01 bis 2,5 cm³<br />
zu allen geschlossenen Schmierstellen<br />
gefördert. Ein Kolbendosierventil pro<br />
Schmierstelle sorgt für eine präzise<br />
Zuteilung, unabhängig von Viskosität und<br />
Gegendruck.<br />
52<br />
<strong>SKF</strong> MonoFlex Systeme sind für<br />
Betriebs drücke von 16 bis 315 bar und<br />
Entlastungsdrücke von 2 bis 70 bar ausgelegt.<br />
Durch die parallele Anordnung<br />
der Einleitungs-Dosierventile konnte die<br />
Konstruktion einfach und zuverlässig<br />
gehalten werden.<br />
Da <strong>SKF</strong> MonoFlex Einleitungs-Schmiersysteme<br />
modular ausgeführt sind, ist ein<br />
späterer Ausbau leicht möglich.<br />
Kolben verteiler<br />
<strong>SKF</strong> MonoFlex – Einleitungs-Zentralschmiersystem<br />
für Öl, Fließfett und Abschmierfett. Das abge bildete<br />
System ist für Öl oder Fließfett ausgelegt.<br />
Zahnradpumpen-Aggregat für Öl Kolbenpumpe, handbetätigt<br />
Einleitungsverteiler für Fett bis NLGI-Klasse 2<br />
Zahnradpumpen-<br />
Aggregat
<strong>SKF</strong> MonoFlex<br />
Pumpenaggregate, Baureihe MKU<br />
Kompakt-Aggregate für Öl MKU<br />
– 0,1, 0,2 oder 0,5 l/min<br />
Die Aggregate der Baureihe MKU<br />
sind für die Schmierstoffversorgung<br />
intermittierend betrie bener Einleitungs-<br />
Zentralschmiersysteme entwickelt worden.<br />
Sie enthalten in der Grundausführung<br />
eine Zahnradpumpe mit Antriebsmotor<br />
sowie den für die Druckentlastung und<br />
Druckbegrenzung erforderlichen Ventilsatz.<br />
Die Schmierstoffbehälter sind aus Metall<br />
oder Kunststoff. Die Steuerung erfolgt je<br />
nach Ausführung durch:<br />
• Handbetätigung<br />
(Aggregat mit Drucktaster DK)<br />
• externe Ansteuerung<br />
• eingebautes elektron. Steuer- und<br />
Überwachungs gerät, Kontaktgeber<br />
oder -zähler mit einstellbarer Pausen-/<br />
Überwachungszeit<br />
• eingebautes elektron. Steuergerät<br />
mit einstellbarer Pausenzeit und fest<br />
eingestellter Pumpenlaufzeit.<br />
Das Steuer- und Überwachungsgerät ist<br />
entweder ein Kontaktgeber für zeit abhängige<br />
Steuerung oder ein Kontaktzähler<br />
für lastabhängige Steuerung.<br />
* Behälterwerkstoff: K = Plastik B = Metall<br />
• = im Aggregat enthaltene Bauteile<br />
DK = Drucktaster / DS = Druckschalter / WS = Schwimmerschalter / MA = Manometer<br />
Besondere Merkmale<br />
• Vorschmierung (Schmierung nach dem<br />
Einschalten der Versorgungsspannung)<br />
• Pumpennachlaufzeit<br />
• druckabhängige Abschaltung<br />
• Druckaufbauüberwachung<br />
• Pumpenlaufzeitüberwachung<br />
• Mögliche Überwachung:<br />
• Druckschalter (DS) für die Überwachung<br />
des automatischen Druckaufbaus<br />
• Schwimmerschalter (WS)<br />
• Manometer (MA) für Anzeige des<br />
Druckverlauf s in der Hauptleitung<br />
• Überwachungskontakt (d2) für<br />
Maschinenabschaltung bei fehlendem<br />
Druckaufbau<br />
• Signallampe, grün (SL1) für Anzeige<br />
des Pumpenlaufs<br />
• Signallampe, rot (SL2) für Störanzeige<br />
bei fehlendem Druckaufbau sowie bei<br />
niedrigem Schmierstoffstand im Behälter<br />
(nur bei eingebautem Schwimmerschalter)<br />
Bestellangaben<br />
Bestell-Nr. Förder- Behälter- Behälter- Bauteile<br />
menge inhalt werkstoff<br />
[l/min] [l] * DK DS WS MA<br />
MKU2-KW3-22003 0,2 3 K • • • •<br />
MKU2-KW3-22013 0,2 3 K • • • •<br />
MKU2-KW6-22003 0,2 6 K • • • •<br />
MKU5-KW6-22003 0,5 6 K • • • •<br />
MKU2-BW3-22003 0,2 3 B • • • •<br />
MKU2-BW3-22013 0,2 3 B • • • •<br />
Für weitere Informationen siehe<br />
Druckschrift-Nr. 1-1203-DE<br />
Online verfügbar unter:<br />
www.skf.<strong>com</strong>/schmierung<br />
MKU2-KW3-22003<br />
MKU2-KW6-20003<br />
MKU2-BW3-20003<br />
53
Zentralschmiersysteme<br />
Centralized lubrication systems<br />
<strong>SKF</strong> MonoFlex<br />
Kolbenverteiler für Einleitungs-Zentralschmiersysteme<br />
Kolbenverteiler dosieren und verteilen<br />
das von einer intermittierend betätigten<br />
Pumpe geförderte Öl.<br />
Die Ölmengen für die einzelnen Schmierstellen<br />
werden durch die auswech selbaren<br />
Dosiernippel bestimmt. Die Dosiermenge<br />
ist auf den einzelnen Dosiernippeln<br />
angegeben. Die Deckung des Gesamtölbedarfs<br />
lässt sich dann weiter durch<br />
die Schmierhäufigkeit regeln.<br />
54<br />
Gruppe 340 (0,01 – 0,16 cm³)<br />
Den Mengenanforderungen und Platzverhältnissen<br />
entsprechend kann die<br />
Auswahl aus vier Verteilergruppen<br />
getroffen werden, die sich durch Dosierbereiche<br />
und Baugröße unterscheiden.<br />
Das Funktionsprinzip aller Gruppen<br />
ist gleich, doch bestehen konstruktive<br />
Unterschiede. In einer Anlage können<br />
unterschiedliche Verteilergruppen zur<br />
Anwendung gelangen.<br />
Hinweis: Dichtungswerkstoff: NBR.<br />
Allgemein gelten, unter Beachtung der<br />
zulässigen Grenzwerte, für den Betrieb<br />
der Verteiler die Einsatzbedingungen,<br />
die für die entsprechenden Pumpenaggregate<br />
vorgeschrieben sind.<br />
Grenzwerte für die Verteiler:<br />
Temperaturbereich:<br />
0 bis + 80 °C (32 bis 176 °F)<br />
Effektive Ölviskosität:<br />
5 bis 2 500 mm²/s<br />
Gruppe 350 (0,1 – 0,6 cm³) Gruppe 390 (0,2 – 1,5 cm³)<br />
Funktion<br />
1. Die für die Schmierstelle bestimmte Ölmenge befindet sich<br />
vor dem Kolben im Verteiler.<br />
2. Beginnt die Zentralschmierpumpe Öl zu fördern, so bewegt<br />
sich der Kolben, und das vor ihm befindliche Öl wird bei einem<br />
Hauptleitungsdruck von 12 bis 45 bar zu der Schmierstelle<br />
gefördert.<br />
3. Nach der Druckentlastung (≤ 1 bar) der Hauptleitung kehrt<br />
der Verteilerkolben in seine Ausgangsstellung zurück und<br />
lässt erneut eine Ölmenge in den vor ihm liegenden Raum<br />
einströmen.
<strong>SKF</strong> MonoFlex<br />
Kolbenverteiler, Gruppe 340<br />
0,01 – 0,16 cm³ (für Öl)<br />
Zur Bestellung:<br />
Die Bestell-Nr. ist 9-stellig.<br />
Die letzten fünf Zahlen der Bestell-<br />
Nr. sind der Bestellschlüssel. In ihm<br />
ist die Dosiermenge der einzelnen<br />
Kolbenverteiler kodiert.<br />
Bestellbeispiel:<br />
Kolbenverteiler, 5-stellig, 345-4 . . - . . .<br />
dosiert mit (von links nach rechts)<br />
0,03 - 0,10 - 0,10 - 0,16 - 0,06 cm3 Bestellschlüssel:<br />
2 4 4 5 3<br />
Bestell-Nr:<br />
345-424-453<br />
Verteiler der Gruppe 340-... sind für den<br />
direkten Anschluss an eine Hauptrohrleitung<br />
mit einem Durchmesser von<br />
6 mm vorgesehen. (Doppelkegelring und<br />
Überwurfschraube).<br />
Kolbenverteiler, Gruppe 350<br />
0,1 – 0,6 cm³ (für Öl)<br />
Bestellbeispiel:<br />
Kolbenverteiler, 3-stellig, 353-0 . . - . 00<br />
dosiert mit (von links nach rechts)<br />
0,1 - 0,4 - 0,2 cm3 Bestellschlüssel:<br />
4 6 5<br />
Bestell-Nr.:<br />
353-046-500<br />
Hinweis:<br />
Die Kolbenverteiler der Gruppen<br />
340, 350 und 390 werden nur<br />
komplett mit Dosiernippeln geliefert.<br />
Rohranschlussmöglichkeit: M8×1<br />
Anschlussgewinde mit Senkung für<br />
lötlose Rohrverschraubung für Rohr ø4.<br />
Kolbenverteiler*<br />
Bestell-Nr. Schmierstellenanzahl<br />
351-0.0-000 1<br />
352-0..-000 2<br />
353-0..-.00 3<br />
355-0..-... 5<br />
Kolbenverteiler*<br />
Bestell-Nr. Schmierstellenanzahl<br />
342-4..-000 2<br />
343-4..-.00 3<br />
345-4..-... 5<br />
Dosiernippel mit Runddichtring, auswechselbar<br />
Bestell-Nr. Bemessungs- Bestell- Kennzeichnung auf<br />
dosiermenge [cm³] schlüssel dem Dosiernippel<br />
Dosiernippel nicht austauschbar 0,01 1 1<br />
Dosiernippel nicht austauschbar 0,02 6 2<br />
995-994-103 0,03 2 3<br />
995-994-106 0,06 3 6<br />
995-994-110 0,10 4 10<br />
995-994-116 0,16 5 16<br />
* nur montiert mit Dosiernippeln lieferbar<br />
* nur montiert mit Dosiernippeln lieferbar<br />
Dosiernippel mit Runddichtring, auswechselbar<br />
Bestell-Nr. Bemessungs- Bestell- Kennzeichnung auf<br />
dosiermenge [cm³] schlüssel dem Dosiernippel<br />
352-010-K 0,1 4 0,1<br />
352-020-K 0,2 5 0,2<br />
352-040-K 0,4 6 0,4<br />
352-060-K 0,6 7 0,6<br />
55
Zentralschmiersysteme<br />
Centralized lubrication systems<br />
<strong>SKF</strong> MonoFlex<br />
Kolbenverteiler, Gruppe 390<br />
0,2 – 1,5 cm³ (für Öl)<br />
Bestellbeispiel:<br />
Kolbenverteiler, 3-stellig,<br />
393-0 . . - . 00 dosiert mit (von links<br />
nach rechts) 1,5 - 1,0 - 0,4 cm3 Bestellschlüssel:<br />
9 8 6<br />
Bestell-Nr.:<br />
393-098-600<br />
56<br />
Kolbenverteiler*<br />
Bestell-Nr. Schmierstellenanzahl<br />
391-0.0-000 1<br />
392-0..-000 2<br />
393-0..-.00 3<br />
* nur montiert mit Dosiernippeln lieferbar<br />
Dosiernippel mit Runddichtring, auswechselbar<br />
Bestell-Nr. Bemessungs- Bestell- Kennzeichnung auf<br />
dosiermenge [cm³] schlüssel dem Dosiernippel<br />
391-020-K 0,2 5 0,2<br />
391-040-K 0,4 6 0,4<br />
391-060-K 0,6 7 0,6<br />
391-100-K 1,0 8 1,0<br />
391-150-K 1,5 9 1,5<br />
Beispiel Verteiler der 350er Reihe: Schmierstellenleitungsanschlüsse<br />
bei Kunststoffrohr<br />
Schmierstellenleitungs-<br />
anschlüsse bei Stahlrohr<br />
Überwurfschraube<br />
Doppelkegelring<br />
Dosiernippel<br />
Für weitere Informationen siehe<br />
Druckschrift-Nr. 1-5001-DE<br />
Online verfügbar unter<br />
www.skf.<strong>com</strong>/schmierung<br />
Verschlussschraube<br />
bzw. Anschlussstück<br />
bei Weiterführung der<br />
Hauptleitung<br />
oder Gewindestück bei<br />
Verbindung mit weiteren<br />
Kolbenverteilern<br />
Überwurfschraube<br />
Kegelring<br />
Einsteckhülse<br />
Dichtring Anschlussstück bzw.<br />
Schwenkverschraubung<br />
Achtung!<br />
Nur bei den hier dargestellten<br />
Kolbenverteilern dürfen nicht benötigte<br />
Auslässe verschlossen werden.<br />
Auslässe an Progressivverteilern<br />
dürfen nicht verschlossen werden!<br />
Verteiler würden blockieren!<br />
Hauptleitungsanschlüsse<br />
bei Stahlrohr:<br />
Überwurfschraube<br />
Doppelkegelring<br />
bei Kunststoffrohr:<br />
Überwurfschraube<br />
Kegelring<br />
Einsteckhülse
<strong>SKF</strong> Trockenschmiersystem für Förderanlagen<br />
Anwendungsbereiche<br />
Das Trockenschmiersystem für Förderanlagen<br />
macht die Verwendung von<br />
wasserlöslichen Schmierstoffen praktisch<br />
überflüssig. Diese Systeme, die spezielle<br />
Schmierstoffe erfordern, wurden für die<br />
Schmierung von Kettenoberflächen sowie<br />
Kettenführungen für den Transport von<br />
Produkten an Abfüll- und Kunststoffverpackungsanlagen<br />
entwickelt.<br />
Eine Schmierstoffdosis wird mittels<br />
Schmierplatten, die in direktem<br />
Kontakt mit der Kette stehen, auf<br />
die Ketten oberfläche aufgetragen.<br />
Gleichzeitig wird mithilfe derselben<br />
Schmiereinheit eine zweite Menge direkt<br />
in die Kettenführung gespritzt. Die<br />
Schmierstoffmenge ist dabei unabhängig<br />
von der unterschiedlichen Viskosität,<br />
der Leitungslänge oder der Anzahl der<br />
Schmierstellen.<br />
Da es verschiedene Arten von Förderanlagen<br />
gibt, wurden für jeden Anwendungs<br />
bereich eigene Anlagentypen<br />
entwickelt.<br />
Das <strong>SKF</strong> Trockenschmiersystem wird<br />
in Abfüllanlagen für Getränkekartons,<br />
Plastikflaschen usw. angewendet, und<br />
zwar in folgenden Bereichen der Lebensmittelindustrie<br />
• Molkereibetriebe<br />
• Herstellung von Fruchtsäften, Soßen<br />
und Suppen<br />
• Wasserabfüllanlagen<br />
• Getränke (Limonade, Bier usw.)<br />
Und in vielen anderen Bereichen wie:<br />
• Reinigungsprodukte<br />
• Kosmetika<br />
• Pharmazieprodukte<br />
Merkmale<br />
• Besseres Gleiten der Produkte<br />
• Geringerer Kettenverschleiß<br />
• Sicherheit und Sauberkeit<br />
• Trockene, flüssigkeitsfreie Umgebung<br />
• Weniger Metallkorrosion<br />
• Keine Wertminderung der Förderprodukte<br />
in der Zwischenlagerung<br />
• Keine Reibungsgeräusche oder Stick-Slip-<br />
Effekt<br />
• Keine Bakterienbildung<br />
• Entspricht den Umweltstandards<br />
• Zugelassen für die Verwendung in der<br />
Lebensmittelindustrie<br />
Probleme bei Förderanlagen<br />
Aufgrund der unterschiedlichen<br />
Geschwin digkeiten von Abfüllmaschine<br />
und Ver packungsmaschine oder deren<br />
Ausfall können sich Produkte auf dem<br />
Band anstauen oder herunterfallen.<br />
Gleichzeitig sind an besonders<br />
reibungsbeanspruchten Stellen des<br />
Förderbandes Führungen angebracht.<br />
Eine zu hohe Reibung zwischen Band<br />
und Produkt (ohne Schmierung) kann<br />
dazu führen, dass die Unterseiten der<br />
Verpackungen, insbesondere Kartons,<br />
beschädigt werden. In diesem Fall<br />
benötigt das Band mehr Energie, um<br />
die Produkte zu bewegen. Dies führt zu<br />
Beschädigungen des Bandes.<br />
Mithilfe einer Schmieranlage kann ein<br />
konstanter und ausreichender Reibungskoeffizient<br />
gewährleistet werden.<br />
Sie kann für alle Produktionsbänder<br />
(Förder anlagentyp, bewegte Produkte)<br />
konfiguriert werden.<br />
- Eine zu starke Reibung<br />
(unzureichendes Gleiten) kann folgende<br />
Probleme mit sich bringen:<br />
• Möglicherweise Wertminderung der<br />
Produkte (insbesondere bei Kartons)<br />
• Höherer Energieverbrauch für die<br />
Bandbewegung (Überstrom am Motor,<br />
extreme Beanspruchung des Bandes)<br />
• Herunterfallen von Produkten bei<br />
Richtungswechsel<br />
• Höherer Verschleiß an den<br />
Kettenoberflächen und -führungen<br />
- Bei zu geringer Reibung gleiten die<br />
Produkte zu leicht und können nur<br />
schwer auf dem Band transportiert<br />
werden (sie bewegen sich langsam<br />
oder gar nicht).<br />
57
Zentralschmiersysteme<br />
Centralized lubrication systems<br />
Nachteile der Schmierlösung<br />
aus Seife und Wasser<br />
Derzeit basieren einige Schmiersysteme<br />
auf einer Sprühmischung aus Wasser<br />
und Seife. Mit diesen Systemen<br />
kann die auf die Kette aufgesprühte<br />
Schmierstoffmenge (oft höher als die<br />
tatsächlich benötigte Menge) nicht<br />
genau dosiert werden. Die Verwendung<br />
von Wasser ist aus folgenden Gründen<br />
problematisch:<br />
• Bakterielles und organisches Wachstum<br />
• Hohe Kosten durch hohen Wasserverbrauch<br />
und Abwasseraufbereitung<br />
• Schaumbildung<br />
• Korrosion<br />
• Rutschige Böden<br />
• Beschädigte Verpackungen<br />
58<br />
Für weitere Informationen siehe<br />
Druckschrift-Nr. 1-4120-DE<br />
Online verfügbar unter<br />
www.skf.<strong>com</strong>/schmierung<br />
Trockenschmierung<br />
<strong>SKF</strong> Trockenschmiersystem für Förderanlagen<br />
Trockenschmiersysteme wurden speziell<br />
für die Schmierung von Kettenoberflächen<br />
und -führungen mit speziellen<br />
Schmierstoffen entwickelt. Diese Systeme<br />
ersetzen herkömmliche Nassschmiersysteme,<br />
dank des großen Leistungsvermögens<br />
des Schmierstoffes: ein für<br />
die Lebensmittelindustrie geeignetes Öl<br />
auf PTFE-Basis. Bei richtiger Dosierung<br />
hinterlässt es einen trockenen Gleitbelag<br />
auf der Kettenoberfläche bzw. den<br />
Führungen. Das Trockenschmier system<br />
soll automatisch und punktgenau die<br />
richtige Menge an Schmierstoff an der<br />
richtigen Reibstelle (Kettenoberfläche<br />
oder Führungen) aus einem Zentralaggregat<br />
abgeben, das viele Schmierstellen<br />
versorgen kann.<br />
Prinzip der<br />
Schmierstoffanwendung<br />
• Schmierung der Kettenoberfläche<br />
Sehr geringe Ölmengen werden von einem<br />
Kolbendosiersystem intermittierend auf<br />
eine Reihe von Schmierplatten gegeben,<br />
die in Kontakt mit der Kette stehen.<br />
Die Schmierplatten geben einen Ölfilm auf<br />
die Kette, solange das Aggregat betätigt<br />
wird.<br />
• Schmierung der Führungen<br />
Dasselbe Dosiersystem, angeschlossen an<br />
dasselbe Zentralaggregat, wird verwendet,<br />
um die Schmierstoffmenge durch eine<br />
Rohrleitung und einen Rohrstutzen direkt<br />
auf die Führungen zu spritzen.<br />
Falls Sie mehr über das Trockenschmiersystem<br />
für Förderanlagen erfahren<br />
möchten, wenden Sie sich bitte an <strong>SKF</strong><br />
oder Ihren <strong>SKF</strong> Vertragshändler vor Ort.<br />
Schmierung der Kettenoberflächen<br />
Die regelbaren Kolbenverteiler sind für die Schmierung<br />
der Kettenoberflächen bestimmt. Sie fördern nach<br />
einem vorgegebenen Intervall durch die Neben leitungen<br />
eine Schmierstoffdosis zu den Schmier platten, die<br />
sich unter den Rücklaufsträngen befinden. Durch die<br />
Reibung zwischen Kette und Schmierplatte bildet sich<br />
ein trockener Schmierfilm.<br />
Schmierung der Kettenführungen<br />
Die festeingestellten Kolbenverteiler sind für die<br />
Schmierung der Kettenführungen bestimmt. Sie<br />
fördern nach einem vorgegebenen Intervall durch<br />
die Nebenleitungen eine Schmierstoffdosis zu den<br />
Schmierschrauben, die in den Kettenführungen<br />
eingeschraubt sind.
<strong>SKF</strong> LubriLean<br />
Minimalmengenschmiersysteme<br />
Werkzeugmaschinen stellen höchste<br />
Anforderungen an Zuverlässigkeit,<br />
Genauigkeit und Effizienz. Für diese<br />
Anforderungen haben wir Zentralschmier-<br />
systeme entwickelt, die zu einer höheren<br />
Laufruhe beitragen und gleichzeitig<br />
die Gebrauchsdauer von Lagern<br />
und Linearführungen verlängern.<br />
Anwendungsbeispiele für <strong>SKF</strong> LubriLean<br />
für Werkzeugmaschinen sind u. a.<br />
Fräsen, Walzen, Schneiden, Bohren oder<br />
Formen.<br />
<strong>SKF</strong> LubriLean, innere MMS<br />
Bei der inneren Schmierung wird Druckluft<br />
bzw. das Aerosol am unmittelbaren<br />
Reibungspunkt zwischen Maschine<br />
und Werkstück durch die Spindel, die<br />
Werk zeugaufnahme und das Werkzeug<br />
gespritzt. <strong>SKF</strong> LubriLean VarioSuper<br />
und <strong>SKF</strong> LubriLean DigitalSuper 1 sind<br />
Beispiele für innere MMS-Systemaggregate,<br />
die von führenden OEMs für die<br />
Schmierung ihrer Werkzeugmaschinen<br />
verwendet werden, um einen<br />
zuverlässigen und produktiven Betrieb zu<br />
gewährleisten.<br />
Die Schmierung zwischen Werkzeugmaschine<br />
und Werkstück übernimmt ein<br />
Aerosol, also kleine Öltröpfchen, die in<br />
einem Luftstrom fein verteilt werden.<br />
Die Minimalmengenschmierung (MMS)<br />
für Werkzeuge bzw. Werkstücke kann<br />
entweder von innen oder von außen<br />
erfolgen.<br />
<strong>SKF</strong> LubriLean VarioSuper <strong>SKF</strong> LubriLean DigitalSuper<br />
Innere MMS<br />
59
Zentralschmiersysteme<br />
Centralized lubrication systems<br />
Äußere Minimalmengenschmierung<br />
<strong>SKF</strong> LubriLean, äußere MMS<br />
Eine saubere und wirtschaftlich<br />
alternative Lösung für das Versprühen<br />
minimaler Schmierstoffmengen<br />
Mithilfe der äußeren Minimalmengenschmierung<br />
wird das Aerosol von außen<br />
durch Düsen zur Schmierstelle gefördert.<br />
Die Namen <strong>SKF</strong> LubriLean Basic, <strong>SKF</strong><br />
LubriLean Smart und <strong>SKF</strong> VectoLub<br />
stehen beispielhaft für äußere Minimalmengenschmiersysteme.<br />
Mit dem richtigen Know-how lassen sich<br />
Maschinenwerkzeuge, die nicht an ein<br />
Zentralschmiersystem angeschlossen<br />
sind, durch das äußere Minimalmengenschmiersystem<br />
<strong>SKF</strong>LubriLean erweitern.<br />
60<br />
Äußere MMS<br />
Ein komplettes Produktportfolio:<br />
<strong>SKF</strong> VectoLub, Baureihe VTEC<br />
Minimalmengenschmieraggregat mit<br />
bis zu 8 Ausgängen<br />
• Modular: passt sich perfekt dem<br />
Anwendungsbereich des Kunden an.<br />
• Upgrades möglich: Es besteht die<br />
Möglichkeit, Module jederzeit hinzuzufügen<br />
oder zu entfernen.<br />
• Mehrzwecksystem: Ein einziges System<br />
ermöglicht die Schmierung verschiedener<br />
und unabhängiger Anwendungen.<br />
Das äußere MMS-System <strong>SKF</strong> LubriLean<br />
kann in vielen Bereichen eingesetzt<br />
werden:<br />
• Bearbeitung: Sägen, Bohren,<br />
Gewindebohren, Fräsen, Drehen von<br />
der Stange, Ziehen, Schneiden, Stanzen,<br />
Stempeln<br />
• Automobilindustrie: Motorölung,<br />
Komponenten, Montage, Schmierung von<br />
Förderketten...<br />
• Lebensmittelindustrie: Schmierung von<br />
Band, Kette und Aufbereitungsanlagen<br />
• Luftfahrtindustrie: Bohren, Montage<br />
• Druckindustrie: Schmierung von<br />
Schneidwerkzeugen, Falzmaschinen<br />
• Zuverlässig: Jeder Ausgang kann individuell<br />
gesteuert und überwacht werden.<br />
Für weitere Informationen siehe<br />
Druckschrift-Nr. 1-4401-DE<br />
Online verfügbar unter<br />
www.skf.<strong>com</strong>/schmierung<br />
Vorteile<br />
• Höhere Bearbeitungsleistung (höhere<br />
Geschwindigkeit beim Schneiden und<br />
Abstechen).<br />
• Besseres Oberflächenfinish durch<br />
verminderte (Reibungs-) Temperatur.<br />
• Höhere Werkzeuglebensdauer, hauptsächlich<br />
bei der Hochgeschwindigkeitsbearbeitung.<br />
• Genaue Einstellung der Fördermenge spart<br />
Schmierstoff.<br />
• Der Schmierstoff wird während des<br />
Bearbeitungsprozesses verbraucht.<br />
Es setzen sich keine Rückstände am<br />
Werkstück oder an den Spänen fest. Kein<br />
Entsorgen von Schmierstoffresten, kein<br />
Entfetten von Teilen und Spänen.<br />
• Erhöhte Sicherheit und Umwelthygiene am<br />
Arbeitsplatz.<br />
• Kein Ölnebel, saubere Atemluft.
<strong>SKF</strong> LubriLean Basic und <strong>SKF</strong> LubriLean Smart<br />
Anwendungen umfassen Bohren,<br />
Fräsen, Räumen, Gewindeschneiden,<br />
Gewindeformen<br />
• Universalfräsmaschinen<br />
• Anwendungen mit bis zu zwei (<strong>SKF</strong><br />
LubriLean Smart) oder acht (<strong>SKF</strong> LubriLean<br />
Basic) Schmierstellen<br />
• Geringer Nachrüstaufwand an<br />
konventionellen Werkzeugmaschinen<br />
<strong>SKF</strong> VectoLub, Baureihe VE1B<br />
Minimalmengenschmieraggregat mit<br />
bis zu 4 Ausgängen<br />
• Sparsam: eine sparsame Alternative zum<br />
VTEC-System<br />
• Kompakt: kompaktes, platzsparendes<br />
System. Es kann näher am Schmierobjekt<br />
aufgestellt werden.<br />
Umfangreiches Zubehör:<br />
Schmierstoffbehälter mit Kapazitäten<br />
von 1 bis 10 Litern, mit oder ohne<br />
Füllstandsüberwachung<br />
• Projektionsaggregate mit oder ohne<br />
Projektionsröhre (Gliederschlauch aus<br />
Plastik oder flexiblem Kupfer)<br />
• Einfache Adaption<br />
• Kein Nachtropfen der Düsen bei<br />
Abschaltung<br />
• Große Sprühabstände erreichbar (bis zu<br />
300 mm)<br />
Für weitere Informationen siehe<br />
Druckschrift-Nr. 1-5102-DE<br />
Online verfügbar unter<br />
www.skf.<strong>com</strong>/schmierung<br />
• Benutzerfreundlich: nur eine<br />
Steuereinstellung für alle Mikropumpen.<br />
• Kit: Das VE1B-System kann als Kit<br />
gekauft werden (Aggregate, Behälter,<br />
Schlauchleitungen und Düsen)<br />
Für weitere Informationen siehe<br />
Druckschrift-Nr. 1-4403-DE<br />
Online verfügbar unter<br />
www.skf.<strong>com</strong>/schmierung<br />
• Düsen mit verschiedenen Strahlen:<br />
kreisförmig, kreisförmig fein, weit oder<br />
ringförmig und Düsen für besondere<br />
Anwendungen<br />
• Koaxialrohre, 1 bis 5 m lang, Polyamid<br />
oder verstärkte Rohre<br />
Für weitere Informationen siehe<br />
Druckschrift-Nr. 1-4402-DE<br />
Online verfügbar unter<br />
www.skf.<strong>com</strong>/schmierung<br />
61
Zentralschmiersysteme<br />
Centralized lubrication systems<br />
<strong>SKF</strong> Oil+Air<br />
Öl+Luft-Schmiersysteme<br />
<strong>SKF</strong> Öl+Luft-Schmiersysteme kommen<br />
oft bei Lagern mit hohen Drehzahlen<br />
und schnell laufenden Ketten sowie<br />
bei speziellen Anwendungsfällen in<br />
der Stahlindustrie zum Einsatz. Eine<br />
Pumpe, ein Prosgressivverteiler oder ein<br />
Einleitungsverteiler spritzt eine geringe<br />
Menge Öl in ein Mischventil. Von dort<br />
aus treibt ein Luftstrom das Öl langsam<br />
in Schlieren durch die Leitung zur<br />
Schmierstelle, so dass das Lager bzw. die<br />
Kette kontinuierlich mit einem minimalen<br />
Strom aus Öl und Luft versorgt wird.<br />
Dadurch steht das Lagergehäuse ständig<br />
unter leichtem Überdruck und das<br />
empfindliche Lager ist vor eindringenden<br />
Verunreinigungen geschützt.<br />
Da sich bei dieser Form der Schmierung<br />
kein Ölnebel bildet, ist das Verfahren<br />
umweltverträglich.<br />
In <strong>SKF</strong> Öl+Luft-Schmiersystemen kommt<br />
moderne Schlierensensortechnik zum<br />
Einsatz. Die Systeme lassen sich individuell<br />
für den Anwendungsfall einstellen.<br />
62<br />
Vorteile:<br />
Höhere Bearbeitungsleistung durch<br />
bessere Drehzahlkennwerte (bei Wälzlagern<br />
bis etwa 2 200 000 mm ¥ min –1 ).<br />
Mehr Betriebssicherheit durch saubere<br />
Lager: kontinuierliche Versorgung mit der<br />
richtigen Menge frischen Schmierstoffs;<br />
systembedingte Sperrluft schützt die<br />
Lager vor von außen eindringenden<br />
Verunreinigungen.<br />
Weniger Schmierstoff:<br />
Soviel wie nötig, so wenig wie möglich<br />
– für mehr Sicherheit und Umwelthygiene;<br />
bedarfsgerechte Dosierung jeder Reib -<br />
stelle, dabei um ca. 90 % geringerer<br />
Verbrauch gegen über der Ölnebel-<br />
Schmierung; kein Ölnebel, saubere<br />
Atemluft; keine Nachschmierfrist im<br />
Vergleich zur Fettschmierung.<br />
Öl+Luft-<br />
Mischventil<br />
<strong>SKF</strong> Öl+Luft-Aggregat OLA04 <strong>SKF</strong> Öl+Luft-Schmiersystem<br />
Anwendungsbereiche:<br />
Häufige Anwendungsbereiche sind<br />
die Schmierung schnelllaufender<br />
Wälzlager, die beispielsweise in Spindeln<br />
für Werkzeugmaschinen verwendet<br />
werden, und die sparsame Schmierung<br />
geschlossener Zahnradgetriebe.<br />
Ein System aus Öl und Luft kann zum<br />
Schmieren mit kleinen Schmierstoffmengen<br />
bei Herstellungsverfahren mit<br />
Textilfasern verwendet werden. (Greiferzangenschmierung)<br />
Zahnradpumpenaggregat
<strong>SKF</strong> Oil+Air-Aggregate<br />
Anlagenauswahl, Beispiele<br />
Anlagenauswahl, Beispiele<br />
Bestell-Nr. Schmier- Pumpe Mischventil Besondere<br />
stellen Eigenschaften<br />
OLA04-23001 4 MKU2-KW3-22001 MV204-20 integriertes Steuergerät IG38-30-I<br />
OLA04-53002 4 MKL2-KW3-23041 MV204-20 integriertes Steuergerät IG54-20-S4-I<br />
OLA04-03102 4 MKU2-KW3-20011 MV204-20 ohne Überwachung, Einfüllfilter 1 μm<br />
OLA03-53301 3 MKL2-KW3-23041 MV203-20 integriertes Steuergerät IG54-20-S4-I,<br />
Luftfilter 5 μm, Öldruckfilter 1 μm<br />
OLA16-01-S1 1 501-301-024 MV21 intergrierte Steuerung, KW1 Luftfilter 5 μm,<br />
Ölfilter 3 μm, Durchflusssensor GS300<br />
OLA29-02 2 MFE5-KW3-2 MV32 installiert im Schaltschrank von Rittal,<br />
342-422-000 Öldruckfilter 25 μm, Durchflusssensor GS300<br />
OLA31-03-S1 3 501-303-004 MV51 ohne Überwachung, KW1 5-Wege Mengenteiler<br />
OLA04-03101 4 MFE5-KW3-2-S12 MV204-20 ohne Überwachung, Öldruckfilter 3 μm,<br />
min./max. Druckschalter<br />
OLA72-02 2 501-303-028 MV57.U1 pneumatischer Impulsgeber 233-900-000<br />
OLA01-52004 1 MKU1-KW2-20005+428 MV201-20 mit Überwachung (Schaltschrank), Filter 5 μm,<br />
Schlierensensor, Wendel<br />
Für weitere Informationen siehe<br />
Druckschrift-Nr. 1-5012-3-DE<br />
Online verfügbar unter<br />
www.skf.<strong>com</strong>/schmierung<br />
63
Zentralschmiersysteme<br />
Centralized lubrication systems<br />
<strong>SKF</strong> ProFlex<br />
Progressiv-Zentralschmiersysteme für Öl, Fließfett und Abschmierfett<br />
der NLGI-Klassen 000 bis 2<br />
<strong>SKF</strong> ProFlex Systeme sind für kleine<br />
und mittlere Maschinen ausgelegt. Sie<br />
kommen u.a. bei Druckmaschinen,<br />
Baumaschinen, Industriepressen und<br />
Windenergieanlagen zum Einsatz.<br />
Eine Pumpe bzw. Mengenbegrenzer<br />
fördert Schmierstoff zum Verteiler,<br />
der über seine einzelnen Auslässe<br />
die angeschlossenen Schmierstellen<br />
nacheinander (=progressiv) mit der<br />
eingestellten Schmierstoffmenge<br />
versorgt. An jeden Verteilerauslass<br />
kann ein zweiter (Unter-)Verteiler<br />
angeschlossen werden, der wiederum<br />
weitere Auslässe nacheinander mit<br />
kleineren Schmierstoffmengen versorgt.<br />
Um die Funktion des Systems zu<br />
überwachen, genügt es, die Bewegung<br />
eines einzigen Dosierkolbens zu<br />
kontrollieren.<br />
64<br />
Automatisch betätigte Kolbenpumpe<br />
<strong>SKF</strong> ProFlex Zentralschmiersysteme<br />
können maximal 150 Schmierstellen mit<br />
Fett oder Öl versorgen. In Kombination<br />
mit parallelen Mengenbegrenzern ist die<br />
Versorgung von ca. 1 000 Schmierstellen<br />
mit Öl möglich.<br />
<strong>SKF</strong> ProFlex bietet viele unterschiedliche<br />
Progressivverteiler in Block-, Segment-<br />
und Scheibenausführung mit 2 bis<br />
20 Auslässen für Durchfluss mengen<br />
von 0,01 bis 6 000 cm 3 /min und<br />
Systemdrücke von maximal 300 bar.<br />
Progressivverteiler<br />
Progressivverteiler<br />
Kolbenpumpen-<br />
aggregat<br />
<strong>SKF</strong> ProFlex – Progressiv-Zentralschmiersystem<br />
für Öl, Fließfett und Abschmierfett. Das abgebildete<br />
System ist für Abschmierfett ausgelegt.<br />
Kit mit Pumpenaggregat, vormontierten Leitungen und Verteilern
<strong>SKF</strong> ProFlex<br />
Progressivverteiler für Öl und Fett<br />
Progressivverteiler<br />
Progressivverteiler teilen eine von einer<br />
Pumpe geförderte Schmierstoffmenge in<br />
einem durch den Verteiler bestimmten<br />
Mengenverhältnis auf mehrere Ausgänge<br />
auf. Die unterschiedlichen Abgabe mengen<br />
innerhalb eines Verteilers erreicht man<br />
durch verschiedene Kolbendurchmesser<br />
oder das Zusammenfassen von zwei oder<br />
mehreren Ausgängen. Die angegebenen<br />
Schmierstoffmengen resultieren aus<br />
Kolbendurchmesser und maximalem<br />
Verfahrweg des Kolbens.<br />
Blockverteiler VPB<br />
Der Blockverteiler ist mit 3 bis 10 Kolben<br />
erhältlich und kann, abhängig von der<br />
Konfiguration, 2 bis 20 Schmierstellen<br />
mit Öl oder Fett versorgen. Das Hubvolumen<br />
pro Zyklus beträgt 0,2 cm3 .<br />
Anbauten<br />
• Optischer Zyklenanzeiger<br />
• Elektrischer Kolbendetektor,<br />
2- oder 3-polig<br />
• 2/2-Wegemagnetventil<br />
• Externe Verbinder<br />
Merkmale<br />
• Exakte Schmierstoffverteilung<br />
• 2 bis 20 Ausgänge<br />
• Zentrale Funktionsüberwachung mittels<br />
Zyklenanzeiger oder elektrischem<br />
Kolbendetektor<br />
• Universell verwendbar für Öl (mind.<br />
12 mm2 /s) und Fett (max. NLGI-Klasse 2)<br />
• Sparsam und zuverlässig<br />
• Flexibles Systemdesign mit Haupt- und<br />
Nebenverteilern<br />
• Max. 200 Hub/Zyklus pro Min.<br />
Scheibenverteiler VPK und VP<br />
Die Scheibenverteiler sind ebenfalls mit<br />
3 bis 10 Kolben erhältlich und damit<br />
je nach Verbinderanordnung auch für<br />
2 bis 20 Schmierstellen ausgelegt. Die<br />
einzelnen Scheiben sind in verschiedenen<br />
Hubvolumengrößen erhältlich. Auf diese<br />
Weise kann die Abgabemenge an die<br />
Lageranforderungen angepasst werden.<br />
Der VP-Verteiler verfügt über eingebaute<br />
Rückschlagventile, eine typische<br />
Ventilkonfiguration bei Hauptverteilern.<br />
Anbauten<br />
• Optischer Zyklenanzeiger<br />
• Elektrischer Kolbendetektor, 2- oder 3-polig<br />
• 2/2- oder 4/2-Wegemagnetventil<br />
für Intervallschmierung<br />
• Mengenbegrenzer für Öl, hält die<br />
durchfließende Menge konstant,<br />
unabhängig von Gegendruck- oder<br />
Viskositätsschwankungen<br />
VP VPB VPK PSG2 PSG3<br />
Für weitere Informationen siehe<br />
Druckschrift-Nr.<br />
1-3015-DE VP<br />
1-3016-DE VPK<br />
1-3017-DE VPB<br />
1-3013-DE PSG 2<br />
1-3014-DE PSG 3<br />
Online verfügbar unter<br />
www.skf.<strong>com</strong>/schmierung<br />
Segmentverteiler PSG<br />
Die PSG-Modularverteiler sind mit 2 bis<br />
20 Ausgängen erhältlich. Das einzigartige<br />
Design mit separater Grundplatte<br />
erleichtert die Blockkonfiguration und<br />
Wartung. Die großen internen Verbinderanordnungen<br />
ermöglichen hohe Durchflussmengen<br />
von bis zu 2,5 l/min. (PSG2)<br />
oder 6 l/min (PSG3). Dies ist entscheidend<br />
für den zuverlässigen Betrieb von<br />
Öl-Umlaufsystemen. Acht verschiedene<br />
Segmentgrößen (PSG 2) und verschiedene<br />
Anbauten ermöglichen eine<br />
hochgradig zuverlässige, exakte und<br />
flexible Verteilerkonfiguration.<br />
Anbauten<br />
• Optischer Zyklenanzeiger<br />
• Elektrischer Kolbendetektor, 2- oder 3-polig<br />
• 2/2- oder 4/2-Wegemagnetventil<br />
für Intervallschmierung<br />
• Mengenbegrenzer oder Mengenregler für<br />
Öl, hält die durchfließende Menge konstant,<br />
unabhängig von Gegendruck- oder<br />
Viskositätsschwankungen<br />
• Rotierende Zahnraddurchflusskontrolle für Öl<br />
• Externe Verbinderstücke<br />
65
Zentralschmiersysteme<br />
Centralized lubrication systems<br />
<strong>SKF</strong> ProFlex<br />
Prosgressivverteiler, Auswahldiagramm<br />
66<br />
Q max. [cm 3 /min]<br />
6 000<br />
5 000<br />
4 000<br />
3 000<br />
2 500<br />
2 000<br />
1 000<br />
500<br />
0<br />
VPB<br />
Verfügbare Hub-Menge je Zyklus und Auslass<br />
VPB VPK VP PSG 2 1) PSG 3 1)<br />
VP<br />
VPK<br />
Menge je Bezeichnung Menge je Bezeichnung Menge je Bezeichnung Menge je Bezeichnung Menge je<br />
Zyklus und der Zyklus und der Zyklus und der Zyklus und der Zyklus und<br />
Auslass Scheiben Auslass Scheiben Auslass Segmente Auslass Segmente Auslass<br />
0,2 cm³<br />
05T 0,05 cm³<br />
1T 0,10 cm³ 1T 0,10 cm³ 60 0,06 cm³<br />
2T 0,20 cm³ 2T 0,20 cm³ 120 0,12 cm³<br />
3T 0,30 cm³ 3T 0,30 cm³ 240 0,24 cm³<br />
4T 0,40 cm³ 360 0,36 cm³<br />
5T 0,50 cm³ 480 0,48 cm³<br />
6T 0,60 cm³ 600 0,60 cm³<br />
0.5S 0,10 cm³ 720 0,72 cm³<br />
1S 0,20 cm³ 1S 0,20 cm³ 840 0,84 cm³<br />
2S 0,40 cm³ 2S 0,40 cm³ 800 0,80 cm³<br />
3S 0,60 cm³ 3S 0,60 cm³ 1 200 1,20 cm³<br />
1) Hubvolumen für Twin-Ausführungen. Bei der Einzelversion sollte das Hubvolumen verdoppelt werden<br />
PSG3<br />
PSG2<br />
4S 0,80 cm³ 1 600 1,60 cm³<br />
5S 1,90 cm³ 2 400 2,40 cm³<br />
6S 1,20 cm³ 3 200 3,20 cm³
<strong>SKF</strong> ProFlex<br />
Bestellschlüssel für einen Standard Progressivverteiler<br />
VPBM/VPBG VPKM/VPMG<br />
VPM/VPG<br />
PSG2 PSG3<br />
Bestell-Code für Standard-Verteiler<br />
Bestell- Code VPKM 06 12/ZY/2R/ ......................<br />
Typ Einlass Auslass Max. Druck<br />
bar<br />
VPBM M10x1 M10x1 300<br />
VPBG G1/8” G1/8” 300<br />
VPKM M10x1 M10x1 300<br />
VPKG G1/8” G1/8” 300<br />
VPM M14x1,5 M10x1 300<br />
VPG G1/4” G1/8” 300<br />
PSG2 G1/4” G1/4” 200<br />
PSG2 9/16–18 9/16–18 UNF 200<br />
PSG3 G3/8” G1/4” 200<br />
PSG3 G3/4–16 9/16–18 UNF 200<br />
Anzahl der Verteilerscheiben<br />
03 = 3 Scheiben<br />
04 = 4 Scheiben<br />
10 = 10 Scheiben<br />
Anzahl der genutzten Auslässe<br />
03 bis 20<br />
Art der Überwachung<br />
00 = ohne,<br />
P2 = Kolbendetektor, 2-poliger Anschluss<br />
P3 = Kolbendetektor, 3-poliger Anschluss,<br />
ZY = Zyklenanzeiger<br />
Montageposition der Überwachung<br />
-1R = rechte Seite an der 1. Scheibe<br />
-1L = linke Seite an der 1. Scheibe<br />
-2R = rechte Seite an der 2. Scheibe<br />
-0R = rechte Seite an der 10. Scheibe<br />
-0L = linke Seite an der 10. Scheibe<br />
Weitere Informationen:<br />
Größe der erforderlichen Verteilerscheiben und Verbinderanordnungen<br />
Anbauten<br />
– 2/2- oder 4/2-Wegemagnetventil<br />
– Mengenbegrenzer oder -regler<br />
– Zahnradkontrolle<br />
Für weitere Informationen siehe<br />
Druckschrift-Nr. Verteiler<br />
1-3015-DE VP<br />
1-3016-DE VPK<br />
1-3017-DE VPB<br />
1-3013-DE PSG 2<br />
1-3014-DE PSG 3<br />
Online verfügbar unter<br />
www.skf.<strong>com</strong>/schmierung<br />
67
Zentralschmiersysteme<br />
Centralized lubrication systems<br />
<strong>SKF</strong> MultiFlex<br />
Mehrleitungs-Zentralschmiersysteme für Öl, Fließfett<br />
und Abschmierfett der NLGI-Klassen 000 bis 3<br />
<strong>SKF</strong> MultiFlex Systeme sind für die<br />
automatische Nachschmierung und für<br />
kleinere Öl-Umlaufschmiersysteme<br />
u.a. bei Werkzeugmaschinen, in<br />
der Öl- und Gasindustrie sowie der<br />
Schwerindustrie geeignet<br />
Pumpen mit mehreren Auslässen<br />
fördern den Schmierstoff direkt zur<br />
Schmier stelle, dabei werden keine<br />
externen Dosierventile benötigt.<br />
Jede Schmierstelle hat ihr eigenes<br />
Pumpenelement.<br />
Das Design ist einfach, präzise und<br />
zuverlässig. <strong>SKF</strong> MultiFlex Systeme<br />
bieten eine breite Auswahl an Pumpen<br />
mit bis zu 32 Auslässen. Sie sind für<br />
Systemdrücke bis 4 000 bar geeignet.<br />
68<br />
Progressivverteiler<br />
Kolbenpumpenaggregat<br />
mit mehreren Auslässen<br />
<strong>SKF</strong> MultiFlex – Mehrleitungs-Zentralschmiersystem für Öl, Fließfett und Abschmierfett.<br />
Das abgebildete System ist für Abschmierfett ausgelegt.
<strong>SKF</strong> MultiFlex<br />
Pumpenaggregat, Baureihen KFA und KFAS<br />
Die Pumpen der Baureihe KFA(S) verfügen über max. zwei Schmierstoffauslässe zum<br />
Anschluss von zwei voneinander unabhängigen Schmierkreisen. Für jeden Auslass<br />
ist ein separates Pumpenelement erforderlich. Es stehen drei Pumpenelemente<br />
mit unterschiedlichen Fördermengen zur Verfügung, sodass eine Anpassung der<br />
Fettmenge an den Bedarf der einzelnen Kreise möglich ist.<br />
Damit wird erreicht, dass bei jedem Schmierzyklus alle Schmierstellen mit genau<br />
dosierter Fettmenge versorgt werden. Für das Pumpenaggregat KFAS erfolgt die<br />
Steuerung durch das integrierte Steuer- und Überwachungsgerät IG502-I, sie kann<br />
zeit- oder (impuls-) lastabhängig erfolgen, wahlweise mit oder ohne Überwachung.<br />
Die Steuerung bietet folgende Vorteile:<br />
• Nichtflüchtiger Speicher mit<br />
PIN-Code- Schutz<br />
• Einstellen der Zeiten:<br />
Pumpenlaufzeit 1 ... 99 min.<br />
Pausenzeit 1 ... 99 h.<br />
• Speicherung der Restpausen und Restschmierzyklen<br />
• Speicherung von Störmeldungen<br />
(Diagnosespeicher)<br />
• Datensicherung bei Spannungsausfall<br />
• Anschlussmöglichkeit für externen<br />
Drucktaster<br />
• Anschlussmöglichkeit für induktiven<br />
Zyklenschalter<br />
• Pausenzeit und Kontaktzeit auch bei überwachten Systemen<br />
unabhängig voneinander einstellbar<br />
• Einfacher elektr. Anschluss über 7-poligen Steckverbinder<br />
Kabelsatz bitte separat bestellen.<br />
Für Bestellinformationen wenden Sie sich bitte an <strong>SKF</strong>.<br />
Bestellangaben Bestellangaben<br />
Pumpenaggregat Behälterinhalt Fettbefüllung<br />
Pumpenelement Fördermenge<br />
Bestell-Nr. (Liter)<br />
KFA1 1 über Kegelschmiernippel KFA1.U1 2,0<br />
mittels Auffüllpumpe<br />
KFA1.U2 1,5<br />
KFAS1<br />
(inkl. Steuerung) 1 über Kegelschmiernippel<br />
mittels Auffüllpumpe<br />
KFA1.U3 1,0<br />
1)<br />
Bestell-Nr. (cm³/min)<br />
Für Pumpenaggregate mit Füllstandsüberwachung ist der Bestell-Nr. ein „W” hinzuzufügen,<br />
Bestellbeispiel: KFAS1-W.<br />
Der Bestell-Nr. der Pumpe sind hinzuzufügen: Betriebsspannung, +912 (12 V DC), +924 (24 V DC)<br />
Bestell-Beispiel: KFAS1 +912<br />
1) Die angegebenen Fördermengen beziehen sich auf die Förderung von Fett<br />
der NLGI-Klasse 2 bei einer Betriebstemperatur von 20 °C und einem<br />
Gegendruck von 50 bar. Hiervon abweichende Temperaturen und Drücke<br />
führen zu einer Änderung der Fördermenge. Bei der Auslegung eines<br />
Zentralschmiersystems sind die angegebenen Werte zugrunde zu legen.<br />
69
Zentralschmiersysteme<br />
Centralized lubrication systems<br />
<strong>SKF</strong> MultiFlex<br />
Pumpenaggregat, Baureihen KFG und KFGS<br />
Anwendung<br />
Allgemeine Maschinen, On- und Offroad-<br />
Fahrzeuge, Kräne, Windenergieanlagen,<br />
Mischer usw.<br />
Merkmale<br />
• Stabile Konstruktion<br />
• Geeignet für Fette der NLGI-Klasse 2 und<br />
Systemdruck von bis zu 300 bar<br />
• Einfache Installation, max. 3 Pumpenausgänge<br />
• Hochgradig effektive Schmierüberwachung<br />
mit Kolbendetektor, der die Funktion der<br />
Progressivverteiler überwacht<br />
• Vollständig automatischer Betrieb<br />
durch Verwendung eines elektronischen<br />
Prüfsystems<br />
Arbeitszeit 1 ... 99 min.<br />
Pausenzeit 1 ... 99 h.<br />
• Eingebaute Behälter-Rührfunktion<br />
verhindert Fettabscheidung und entfernt<br />
mitgeführte Luft im System<br />
• AC-Ausführung für 90–264 V AC,<br />
50 bis 60 Hz.<br />
70<br />
Für weiter Informationen siehe<br />
Druckschrift-Nr. 1-3030-DE<br />
Online verfügbar unter<br />
www.skf.<strong>com</strong>/schmierung<br />
Pumpenaggregat KFG/KFGS mit 10, 6 und 2 kg Behälter<br />
Bestell-Code KFG<br />
Bestell-Beispiel: KFGS 1-5 X /A X X / 0005-230VAC<br />
Steuergerät<br />
= ohne Steuerung<br />
S = mit Steuerung<br />
Behältergröße:<br />
1 = 2 kg<br />
3 = 6 kg<br />
5 = 10 kg<br />
Pumpengehäuseausführung<br />
5 = Standard Version<br />
Füllstandsschalter:<br />
X = ohne Füllstandsschalter<br />
W1 = Füllstandsschalter für Fett NLGI ≥ 2<br />
W2 = Füllstandsschalter für Fett NLGI ≤ 1<br />
Pumpenelemente (max. 3)<br />
X = ohne Pumpenelement<br />
A = 2,5 cm³/min<br />
B = 1,8 cm³/min<br />
C = 1,3 cm³/min<br />
D = 0,8 cm³/min<br />
Rohranschluss<br />
/ = ohne<br />
A = für Rohr Ø 6 mm<br />
B = für Rohr Ø 8 mm<br />
C = für Rohr Ø 10 mm<br />
Pumpenausführung<br />
0005 = Standardversion<br />
Betriebsspannung<br />
12 V DC , 24 V DC oder 230 V AC<br />
Spezialausführung mit Gehäuse<br />
1 2 3<br />
Pumpenelement 1 bis 3
<strong>SKF</strong> MultiFlex<br />
Pumpenaggregat, Baureihen FF und FB<br />
Anwendung<br />
Allgemeine Anwendung unter<br />
schwersten Einsatzbedingungen,<br />
Brecher anlagen Stahlindustrie, Bergbau<br />
Merkmale<br />
• Robustes Design mit eingebautem<br />
Rührflügel für Fette bis NLGI-Klasse 3<br />
• Verstellbare Pumpenelemente<br />
• Stahltankgröße 4, 6, 10, 15 oder 30 kg<br />
• Erhältlich in verschiedenen<br />
Mengenverhältnissen und Elementgrößen<br />
für 0,04 bis 7 cm3 /min<br />
• Robuster Dreiphasen-Elektromotor für<br />
Dauer- und Kurzzeitbetrieb<br />
Für weitere Informationen siehe:<br />
Druckschrift-Nr. 1-3025-DE, FF Pumpe<br />
Druckschrift-Nr. 1-3026-DE, FB Pumpe<br />
Online verfügbar unter<br />
www.skf.<strong>com</strong>/schmierung<br />
Bestell-Code FB<br />
Bestell-Beispiel: FB 15 E 2M04H 05 12 00 C D0001 AF07<br />
Behältergröße<br />
06 = 6 kg<br />
15 = 15 kg<br />
30 = 30 kg<br />
Füllstandsschalter<br />
X = ohne<br />
E = Füllstandsschalter; 1 Schaltpunkt (Min.)<br />
Antriebsart /Förderkennzahl<br />
2M04H, 45:1<br />
Pumpenelement (max. 24)<br />
Anzahl der Pumpenelemente Ø 6 mm, Q = 0,8 – 2,4 cm³/min, 350 bar<br />
Ø 8 mm, Q = 1,4 – 4,4 cm³/min, 200 bar<br />
Ø 10 mm, Q = 2,2 – 6,8 cm³/min, 125 bar<br />
Rohranschluss<br />
A = Rohr Ø 6 mm<br />
B = Rohr Ø 8 mm<br />
C = Rohr Ø 10 mm<br />
D = 1/4 “ NPT<br />
Pumpenausführung<br />
D 0001 = Standardausführung<br />
Betriebsspannung<br />
AF07 = 230/400 V AC, 50 Hz, IP 55F–0,25 kW<br />
Pumpenaggregat FB, mit 24 Pumpenelementen Pumpenaggregat FF, mit 12 Pumpenelementen<br />
Anzahl der Pumpenelemente Ø 6 mm<br />
Anzahl der Pumpenelemente Ø 6 mm<br />
Anzahl der Pumpenelemente Ø 6 mm<br />
71
Zentralschmiersysteme<br />
Centralized lubrication systems<br />
<strong>SKF</strong> DuoFlex<br />
Zweileitungs-Zentralschmiersysteme für Öl, Fließfett und<br />
Abschmierfett der NLGI-Klassen 000 bis 3<br />
<strong>SKF</strong> DuoFlex Systeme eignen sich für<br />
mittlere und große Maschinen mit vielen<br />
Schmierstellen, langen Schmierleitungen<br />
und schwierigen Betriebsbedingungen.<br />
Typische Anwendungsfälle: Schwerindustrie,<br />
Metallverarbeitung, Zellstoff<br />
und Papierindustrie, Bergbau,<br />
Erzauf bereitung, Zementproduktion,<br />
Schiffskräne und Kraftwerke.<br />
Das System verfügt über zwei<br />
Haupt leitungen, die abwechselnd<br />
mit Schmier stoff versorgt werden.<br />
<strong>SKF</strong> DuoFlex Systeme arbeiten auch<br />
mit Abschmierfetten und bei langen<br />
Schmierleitungen (100 m und mehr)<br />
zuverlässig.<br />
Zweileitungs-<br />
Kolben -<br />
verteiler<br />
72<br />
Kolbenpumpenaggregat<br />
<strong>SKF</strong> DuoFlex – Zweileitungs-Zentralschmiersystem<br />
für Öl, Fließfett und Abschmierfett. Das abgebildete<br />
System ist für Abschmierfett ausgelegt.<br />
Sie erlauben eine schnelle Anpassung<br />
der Dosiermenge an die individuellen<br />
Anforderungen jeder Schmierstelle.<br />
Durch die parallele Anordnung der Zweileitungs-Dosierventile<br />
ergibt sich ein<br />
einfaches, unkompliziertes Systemdesign.<br />
Die Zweileitungs-Schmiersysteme<br />
<strong>SKF</strong> DuoFlex können mit einem einzigen<br />
Pumpenaggregat über 1 000 Schmierstellen<br />
versorgen. Sie sind für Drücke<br />
von maximal 400 bar ausgelegt.<br />
Automatische Zweileitungspumpe, Baureihe FK<br />
Zweileitungsverteiler, Typ 546<br />
Hydraulische und elektrische Steuergeräte<br />
für Zweileitungs-Zentralschmiersysteme und<br />
Schaltschrank<br />
Automatische Zweileitungspumpe, Baureihe FD3
<strong>SKF</strong> DuoFlex<br />
Pumpenaggregate, Baureihe <strong>SKF</strong> Multilube<br />
Das zentral gesteuerte <strong>SKF</strong> Multilube-<br />
System ist eine revolutionäre Hightech-<br />
Lösung für die Schmierung einzelner<br />
Maschinen und Anlagen. Einfache<br />
Installation, kompakter Aufbau der<br />
Pumpstation und benutzerfreundlicher<br />
Betrieb gewährleisten Funktionalität für<br />
spezifische Applikationen in Maschinen<br />
und Anlagen auch in Außenbereichen.<br />
Die zentral gesteuerte Schmierung<br />
optimiert den Prozessablauf<br />
Das hochwertige <strong>SKF</strong> Multilube-System<br />
verhindert Lagerfehler und optimiert den<br />
Prozessablauf von Maschinen und Anlagen.<br />
Dank eines zentral gesteuerten Systems<br />
ist das Ergebnis der Schmierung immer<br />
optimal und ermöglicht somit die Einsparung<br />
von Energie und Schmierstoff.<br />
Bezeichnungssystem für <strong>SKF</strong> Pumpstation MLP Maxilube<br />
Beispeil: MLP-10-2-230-IF103-PSE<br />
Kennzeichnung des Produktdesigns<br />
MLP <strong>SKF</strong> Pumpe Multilube<br />
Kennzeichnung der Behältergröße<br />
4 4 Liter<br />
10 10 Liter<br />
Kennzeichnung der Anzahl der Leitungen<br />
1 System mit einer Leitung<br />
2 System mit zwei Leitungen<br />
Kennzeichnung der Stromversorgung<br />
24 Steuerspannung 24 V, bei externer Steuerung<br />
115 Stromeinspeisung 115 V<br />
230 Stromeinspeisung 230 V<br />
Kennzeichnung der Benutzeroberfläche<br />
IF103 Benutzeroberfläche<br />
24 Externe Steuereinheit, Steuerspannung 24 V DC<br />
115 Externe Steuereinheit, Steuerspannung 115 V AC<br />
Kennzeichnung der Drucksteuerung<br />
Kompakte und flexible Lösung<br />
Alle wichtigen Komponenten und<br />
Funktionen (Steuereinheit, Pumpe,<br />
Behälter, Steuerventil und Drucküberwachung)<br />
sind in der modularen Pumpstation<br />
des <strong>SKF</strong> Multilube- Schmiersystems<br />
integriert. Die eingebaute<br />
Heizung ermöglicht den Betrieb sogar<br />
unter anspruchsvollen Umständen und<br />
bei kalten Temperaturen.<br />
Alle <strong>SKF</strong> Fett- und Öldosierer für<br />
Systeme mit ein und zwei Leitungen<br />
können mit dem <strong>SKF</strong> Multilube-<br />
Schmiersystem verwendet werden.<br />
Je nach Schmierbedarf ist der Einsatz<br />
zusätzlicher Ausrüstungen wie Spray<br />
und Gleitdüsen sowie Schmierbürsten<br />
möglich.<br />
MLP - 10 - 2 - 230 - IF103 - PSE<br />
PSE integrierter Drucksensor<br />
C2 Zweikanal-Schmierpumpe mit einer Leitung, verwendet mit Federverteilern<br />
C2P Progressive Zweikanal-Schmierpumpe, verwendet mit progressivem Trenner<br />
Vorteile und Merkmale<br />
• Kompakte Komplettausführung<br />
• Modular und haltbar<br />
• Einfache Installation und Inbetriebnahme<br />
• Verwendung in Schmiersystemen mit<br />
einer Leitung, zwei Leitungen oder in<br />
progressiver Ausführung<br />
• Die <strong>SKF</strong> Multilube-Pumpstation kann<br />
in allen Öl- und Fettschmiersystemen<br />
verwendet werden<br />
• Geeignet für alle pumpbaren Öle und<br />
Fettsorten<br />
• Zwei Behältergrößen<br />
• Pumpenelement mit Druckentlastungsventil<br />
• Füllung mit Sicherheitsventil<br />
• Visuelle und elektrische<br />
Pegelstandsüberwachung im Behälter<br />
• Die Pumpstation ist mit einem<br />
Heizwiderstand ausgestattet<br />
• Leicht verständliche und vielseitige<br />
Benutzeroberfläche<br />
• Extern lesbare Felddaten<br />
• Großer Betriebstemperaturbereich:<br />
–30 bis +70 °C (–22 bis +158 °F)<br />
Für weitere Informationen siehe<br />
Druckschrift-Nr.<br />
6407-DE <strong>SKF</strong> Multilube<br />
Online verfügbar unter<br />
www.skf.<strong>com</strong>/schmierung<br />
73
Zentralschmiersysteme<br />
Centralized lubrication systems<br />
<strong>SKF</strong> DuoFlex<br />
Pumpenaggregat, Baureihe FK<br />
Das FK-Pumpenaggregrat ist eine<br />
Kolbenpumpe für kleine bis mittelgroße<br />
Zweileitungs-Schmiersysteme. Die<br />
Komplettlösung ist mit allen nötigen<br />
Ventilen erhältlich und für widrige<br />
Einsatzbedingungen mit einem Systemdruck<br />
von bis zu 400 bar ausgelegt.<br />
Fettpumpenaggregat mit Getriebestufen,<br />
Rührflügel, Stahlbehälter mit Ultraschall-<br />
Füllstandsschalter, Einfüllstutzen und<br />
Schraubdeckel, Überdrucksicherung,<br />
Dreiphasen-Elektromotor 230/400 V AC,<br />
50 Hz, 0,37 kW – lP 55 F, Maximaldruck<br />
400 bar. Hydraulikanschlüsse (1/2 Zoll)<br />
für Öle ab 50 mm 2 /s oder Fette bis<br />
NLGI-Klasse 3. Die eingebaute Förderschnecke<br />
ermöglicht die Verwendung<br />
harter Fette, NLGI-Klasse 3.<br />
• Erhältlich mit 1 bis 6 internen Pumpenelementen<br />
für 0,67 bis 4 kg/h<br />
• Erhältlich in verschiedenen Ventilkonfigurationen<br />
für:<br />
• Progressiv-Zentralschmiersysteme<br />
• Einleitungs-Zentralschmiersysteme<br />
74<br />
Für weitere Informationen siehe<br />
Druckschrift-Nr.<br />
1-3033-DE FK Pumpen<br />
Online verfügbar unter<br />
www.skf.<strong>com</strong>/schmierung<br />
Bestell-Nr. El. Umsteuer- Behältergröße Ausgang<br />
ventil mit<br />
Manometer 15 kg 30 kg 60 kg 2 kg/h 4 kg/h<br />
FK 2/15 U21M04/ 3 /400 M23 /001AF07 x x x<br />
FK 2/30 U21M04/ 3 /400 M23 /001AF07 x x x<br />
FK 2/60 U21M04/ 3 /400 M23 /001AF07 x x x<br />
FK 2/15 U21M04/ 6 /400 M23 /001AF07 x x x<br />
FK 2/30 U21M04/ 6 /400 M23 /001AF07 x x x<br />
FK 2/60 U21M04/ 6 /400 M23 /001AF07 x x x<br />
FK 3/15 U21M04/ 6 /400 /3 /001AF07 x x<br />
FK 3/30 U21M04/ 3 /400 /3 /001AF07 x x<br />
FK 3/60 U21M04/ 3 /400 /3 /001AF07 x x<br />
FK 3/15 U21M04/ 6 /400 /3 /001AF07 x x<br />
FK 3/30 U21M04/ 6 /400 /3 /001AF07 x x<br />
FK 3/60 U21M04/ 6 /400 /3 /001AF07 x x
<strong>SKF</strong> DuoFlex<br />
Pumpenaggregat, Baureihe FD3<br />
Das FD3-Pumpenaggregat ist eine<br />
leistungsfähige Axialkolbenpumpe für<br />
mittelgroße bis große Zweileitungs-<br />
Schmiersysteme mit bis zu 1 000<br />
Schmierstellen.<br />
Die Basisausführung mit Überdrucksicherung,<br />
Fettfilter und Manometer ist<br />
in drei Tankgrößen und drei Ausgangsversionen<br />
erhältlich.<br />
• Herausragende Qualität, ideal für<br />
schwerste Einsatzbedingungen<br />
• Eingebauter Rührflügel entfernt<br />
mitgeführte Luft, verhindert<br />
Fettabscheidung und ist für Fette der<br />
NLGI-Klasse 3 zugelassen<br />
• Kontinuierliche Durchflussmenge sorgt für<br />
geringstmögliche Systemdruckverluste und<br />
höchstmögliche Wirtschaftlichkeit<br />
• Fettpumpenaggregat mit Rührflügel,<br />
Stahltank mit Ultraschall-Füllstandsschalter,<br />
Überdrucksicherung, Fettfilter,<br />
Manometerbereich 0 bis 600 bar,<br />
Drei phasen-Elektromotor 230/400 V AC,<br />
50 Hz, 0,55 kW – IP 55 F, mit<br />
Maximaldruck von 400 bar und<br />
Hydraulikanschlüssen (3/4 Zoll)<br />
Bestell-Nr. Ausgang Behältergröße<br />
Für weitere Informationen siehe<br />
Druckschrift-Nr.<br />
1-0012-1-DE Duoflex-Pumpen<br />
Online verfügbar unter<br />
www.skf.<strong>com</strong>/schmierung<br />
07 kg/h 14 kg/h 21 kg/h 45 kg 65 kg 100 kg<br />
FD 3/07/45 U2/1M 0001 AG07 x x<br />
FD 3/07/65 U2/1M 0001 AG07 x x<br />
FD 3/07/100 U2/1M 0001 AG07 x x<br />
FD 3/14/45 U2/1M 0001 AG07 x x<br />
FD 3/14/65 U2/1M 0001 AG07 x x<br />
FD 3/14/100 U2/1M 0001 AG07 x x<br />
FD 3/21/45 U2/1M 0001 AG07 x x<br />
FD 3/21/65 U2/1M 0001 AG07 x x<br />
FD 3/21/100 U2/1M 0001 AG07 x x<br />
75
Zentralschmiersysteme<br />
Centralized lubrication systems<br />
<strong>SKF</strong> DuoFlex<br />
Zweileitungsverteiler<br />
Anwendung<br />
Zweileitungsverteiler werden in<br />
Zweileitungs-Zentralschmiersystemen<br />
für Fette bis NLGI Klasse 3 sowie für Öle<br />
nach ISO VG mit einer Betriebsviskosität<br />
größer 50 mm2 /s eingesetzt.<br />
• Geringe Druckverluste durch große<br />
Verteiler-Durchgangsbohrungen, dadurch<br />
Anordnung von mehreren Verteilern<br />
• Stufenlos einstellbar<br />
• Kompakte Bauweise<br />
• einfache Zusammenfassung von<br />
Ausgängen (Verdoppelung der<br />
Dosiermenge)<br />
• Zweileitungsverteiler zur Überwachung der<br />
Funktion des Dosierkolbens<br />
• Anzahl der Auslässe 1 bis 8<br />
• Durch Betriebsdruck von max. 400 bar<br />
hohe Abschmiersicherheit der Verteiler<br />
• Erhältlich als Edelstahlausführung,<br />
verstellbare oder fest installierte<br />
Dosierschraube, und mit Schutzkappen aus<br />
Aluminium oder Edelstahl statt Plastik<br />
• Ersetzt Zweileitungsventile anderer<br />
Hersteller<br />
Bestell-Nr. Max Fördermenge Anschluss Anschluss<br />
Auslässe pro Hub Einlass Auslass<br />
546-101-015 2 0–5 cm³ G 3/8“ G 1/4“<br />
546-201-015 4 0–5 cm³ G 3/8“ G 1/4“<br />
546-301-015 6 0–5 cm³ G 3/8“ G 1/4“<br />
546-401-015 8 0–5 cm³ G 3/8“ G 1/4“<br />
546-101-011 2 0–1.5 cm³ G 3/8“ G 1/4“<br />
546-201-011 4 0–1.5 cm³ G 3/8“ G 1/4“<br />
546-301-011 6 0–1.5 cm³ G 3/8“ G 1/4“<br />
546-401-011 8 0–1.5 cm³ G 3/8“ G 1/4“<br />
546-101-004 2 0–0.5 cm³ G 3/8“ G 1/4“<br />
546-201-004 4 0–0.5 cm³ G 3/8“ G 1/4“<br />
546-301-004 6 0–0.5 cm³ G 3/8“ G 1/4“<br />
546-401-004 8 0–0.5 cm³ G 3/8“ G 1/4“<br />
76<br />
Für weitere Informationen siehe<br />
Druckschrift-Nr.<br />
1-0012-3-DE Duoflex-Verteiler<br />
Online verfügbar unter<br />
www.skf.<strong>com</strong>/schmierung
<strong>SKF</strong> DuoFlex<br />
Zweileitungs-Zubehör<br />
Umsteuerventil<br />
Hydraulische und elektrische Umsteuerventile<br />
werden in Zweileitungs-Zentralschmiersystemen<br />
zur Steuerung der<br />
Hauptspeiseleitung 1 und 2 eingesetzt.<br />
Ausgehend von der Schmierpumpe<br />
erfolgt die Umsteuerung der beiden<br />
Hauptspeiseleitungen wechselseitig als<br />
Druck- (P) und Rücklaufleitung (R)<br />
Differenzdruckschalter<br />
Der Differenzdruckschalter dient zur<br />
Realisierung des Umschaltvorganges in<br />
Zweileitungs-Zentralschmiersystemen.<br />
Er stellt die Schmierstoffabgabe zu den<br />
Schmierstellen und an den Zwei leitungsverteilern<br />
sicher, die tiefen Temperaturen<br />
ausgesetzt oder weit entfernt von der<br />
Schmierstoffpumpe installiert sind. Der<br />
Einbauort des Differenzdruck schalters<br />
befindet sich vor dem am weitesten<br />
von der Schmierstoffpumpe entfernten<br />
Zweileitungsverteiler.<br />
Elektrische Schalteinrichtungen<br />
Der Prozessablauf von Zweileitungs-<br />
Zentralschmiersystemen wird mit Hilfe<br />
von elektrischen Schalteinrichtungen<br />
gesteuert und überwacht. Die Auswahl<br />
von Dauer- und Automatikbetrieb im<br />
Voll- oder Halbzyklus ist möglich.<br />
Die Pausenzeit im Automatikbetrieb ist<br />
einstellbar. Die Überwachung umfasst<br />
die Schmierpumpe mit Behälterfüllstand,<br />
Druckaufbau und Förderleistung, sowie<br />
den Umsteuervorgang.<br />
Des Weiteren die Leckage-Überwachung<br />
der Hauptspeise- und Stichleitungen<br />
bis zu den Zweileitungsverteilern.<br />
Auftretende Störmeldungen werden<br />
durch Kontrollleuchten angezeigt, die<br />
auf der Frontseite des Schaltschrankes<br />
angebracht sind oder als Lautschrift auf<br />
dem ebenfalls frontseitig montierten<br />
Bedientableau.<br />
DDS 50/1<br />
Bestell-Nr. Bestell-Nr.<br />
SSY50 hydraulisches Umsteuerventil<br />
24-1883-2538 SSY50/1 ohne Kolbendetektor<br />
24-1883-2534 SSY50K1 mit elektr. Kolbendetektor<br />
SSY203 elektromagnetisches Umsteuerventil<br />
24-1883-2343 SSY 203/24DC mit Leitungsdose gerade,<br />
ohne Manometer<br />
24-1883-2344 SSY 203/230AC mit Leitungsdose gerade,<br />
ohne Manometer<br />
24-1207-2226 Manometer (1 Set) 0 bis 600 bar<br />
SSY 203<br />
Parallel dazu sind die Störmeldungen<br />
über potentionalfreie Kontakte abgreifbar.<br />
Eine Anbindung an vorhandene Profibus<br />
-Systeme zur Anzeige und Auswertung<br />
auf Prozessleitebene ist möglich.<br />
SSY 50K1<br />
Für weitere Informationen siehe<br />
Druckschrift-Nr.<br />
1-0012-2-DE Duoflex-Über-<br />
1-0012-3-DE wachungs geräte<br />
Online verfügbar unter<br />
www.skf.<strong>com</strong>/schmierung<br />
Differenzdruckschalter DDS50/1<br />
24-2583-2498 DDS50/1 mit Differenzdruck 50 bar<br />
Elektronische<br />
Schalteinrichtung<br />
Elektronische Schalteinrichtung<br />
24-1074-2062 Schaltschrank komplett, für eine Zweileitungsanlage<br />
mit einem Schmierkreis und Axialkolbenpumpe,<br />
Typ FD3 U = 230/400 V AC<br />
24-1074-2063 Schaltschrank komplett, für eine Zweileitungsanlage<br />
mit zwei Schmierkreisen und Axialkolbenpumpe,<br />
Typ FD3 U = 230/400 V AC<br />
77
Zentralschmiersysteme<br />
Centralized lubrication systems<br />
<strong>SKF</strong> CircOil<br />
Öl-Umlaufschmiersysteme<br />
<strong>SKF</strong> CircOil Systeme eignen sich hauptsächlich<br />
für die Öl-Umlaufschmierung.<br />
Sie schmieren und kühlen hochbelastete<br />
Lager und sind für Maschinen fast aller<br />
Größen in der Zellstoff-, Papier- und<br />
Schwerindustrie geeignet.<br />
Mitgebrachte Schmutzpartikel, Wasser<br />
und Luftbläschen werden wirksam aus<br />
dem Öl abgeschieden. Ein Ölfördersystem<br />
transportiert den Schmierstoff zu den<br />
individuell einstellbaren Drosselventilen.<br />
Die tatsächlichen Fördermengen lassen<br />
sich optisch oder elektronisch kontrollieren.<br />
Für die zustandsabhängige Instandhaltung<br />
sind Überwachungs systeme<br />
mit Durchflussmengen-Anzeiger und<br />
mehreren Warnstufen verfügbar. <strong>SKF</strong><br />
CircOil Systeme sind in einer Vielzahl<br />
maßgeschneiderter und betriebsfertiger<br />
Lösungen für Durch flussmengen von<br />
0,1 bis 3 000 l/min erhältlich.<br />
78<br />
Überwachungseinheit<br />
Öltank<br />
<strong>SKF</strong> CircOil – Öl-Umlaufschmiersystem<br />
Die Pumpenstation <strong>SKF</strong> Streamline<br />
verfügt über einen Tankinhalt von<br />
bis zu 40 000 Litern. Aggregate wie<br />
<strong>SKF</strong> Flowline mit einer innovativen<br />
Behälterkonstruktion ermöglichen eine<br />
deutliche Senkung des Ölverbrauchs. <strong>SKF</strong><br />
CircOil Systeme sind wartungsfreundlich.<br />
Sie sind nach dem Baukastenprinzip<br />
aufgebaut und lassen sich entsprechend<br />
leicht kombinieren.<br />
Pumpen-<br />
aggregat<br />
<strong>SKF</strong> Flowline Pumpenaggregat<br />
<strong>SKF</strong> Flowline Monitor und<br />
<strong>SKF</strong> Safeflow Mengendrossel<br />
Mengenbegrenzer<br />
<strong>SKF</strong> Streamline Pumpenaggregat
<strong>SKF</strong> CircOil<br />
Ölversorgungsaggregate<br />
Die <strong>SKF</strong> Ölversorgungsaggregate<br />
sind nicht nur maßgeschneiderte<br />
Lösungen, sondern erfüllen auch die<br />
örtlichen Sicherheitsvorschriften und<br />
Umweltschutzauflagen.<br />
Das gesamte Versorgungsaggregat<br />
wurde speziell für die Verwendung mit<br />
Schmieröl konzipiert, das über eine<br />
höhere Viskosität verfügt als Hydrauliköl.<br />
Dementsprechend bieten wir die<br />
nachfolgenden, speziell abgestimmten<br />
Systeme an:<br />
Ölpumpen: Erhältlich als Stahl- oder<br />
Edelstahlausführung mit speziellen<br />
Prallblechanordnungen. Ab einer<br />
Tankgröße von 1 000 Litern raten<br />
wir zur Trennplattentechnologie<br />
von <strong>SKF</strong>. Dieses einzigartige<br />
Konstruktionsmerkmal ermöglicht die<br />
hochwirtschaftliche Verwendung von<br />
Öl im Tank, verhindert Schaum- bzw.<br />
Luftblasenbildung (Entgasung) und<br />
sorgt für die Absetzung von Wasser und<br />
schweren Elementar teilchen. Dadurch<br />
sind die Öltanks bedeutend kleiner.<br />
Auf Anfrage auch mit Ölsensoren für die<br />
Angabe von Wasseranteil, Ölalterung usw.<br />
Ölpumpen: Zahnrad- oder Schraubenspindelpumpen.<br />
Je nach Anwendungsbereich<br />
auch als redundante oder<br />
explosionsgeschützte Version (ATEX)<br />
erhältlich.<br />
Ölfilter: Einfach- oder Doppelfiltersysteme<br />
aller Reinheitsklassen, mit<br />
visueller oder elektrischer Verstopfungserkennung.<br />
Öl-Öfen: In der Regel basierend auf<br />
elektrischen Lösungen mit geringer<br />
Oberflächenbelastung, für größere<br />
Systeme auch mit Dampföfen und/oder<br />
Thermoöl-Systemen erhältlich.<br />
Öl-Kühler: Luft- oder Wasserkühler,<br />
Rohr- oder Blechausführung, mit allen<br />
erforderlichen Ventilen und der nötigen<br />
Regulierungsausrüstung.<br />
Gesamtauslegung des Systems:<br />
Elektrisch vorverdrahtet auf Klemmkästen<br />
oder PCS-basiert als autarkes<br />
System.<br />
Schlüsselfertige Lösungen, Installation<br />
vor Ort, einschließlich Mengendrossel-<br />
oder Mengenbegrenzersystemen.<br />
Kapazität:<br />
Tankgrößen bis 40 000 Liter.<br />
Förderströme bis 3 000 l/min.<br />
Für Unterstützung wenden Sie sich bitte<br />
an den zuständigen <strong>SKF</strong> Anwendungstechniker.<br />
79
Zentralschmiersysteme<br />
Centralized lubrication systems<br />
<strong>SKF</strong> CircOil<br />
<strong>SKF</strong> SM-100 Ölpumpanlage<br />
Lüfteraggregat<br />
Diese Öl-Umlaufanlage ist ideal für<br />
Wälzlager in Industrielüftungsanlagen<br />
geeignet, an denen hohe Geschwindigkeiten<br />
und/oder hohe Temperaturen die<br />
Verwendung von Schmierfett unmöglich<br />
machen. Diese Anlagen sorgen für eine<br />
kontinuierliche Versorgung des Lagers<br />
mit gekühltem und gefilterten Öl. Der<br />
Förderstrom der Pumpe wird der<br />
Lager- und Gehäusegröße entsprechend<br />
dosiert. Dadurch werden die bei überdimensionierten<br />
Pumpsystemen üblichen<br />
Ölleckagen sowie Überhitze verhindert.<br />
Die <strong>SKF</strong> Ölpumpanlage SM-100 ist in<br />
drei Tankgrößen erhältlich: 30 Liter,<br />
50 Liter und 100 Liter.<br />
Lager mit Wellengrößen von 1 1 /8 bis<br />
5 1 /2 Zoll können mit diesem Öl-Umlaufsystem<br />
zweckgerichtet geschmiert<br />
werden.<br />
80<br />
Merkmale<br />
• große Behälter sorgen für schnelle<br />
Ölkühlung<br />
• große Behälter entlüften das Öl<br />
vollständig<br />
• Steuerungsoptionen gewährleisten<br />
eine flexible Installation und Betrieb<br />
• Hochdruckfilterung bis zu 1 000 psi<br />
• leicht ablesbares Manometer<br />
• erhöhte Sicherheit durch Möglichkeit<br />
der Installation einer Hilfspumpe<br />
für Einsätze unter schwierigen<br />
Bedingungen<br />
• Gewindeanschlüsse auf der Druckseite<br />
des Systems helfen, Leckagen zu<br />
vermeiden<br />
Für Unterstützung wenden Sie sich bitte<br />
an den zuständigen <strong>SKF</strong> Anwendungstechniker.<br />
30-Liter-Tank – Basiseinheit, ohne Steuergerät 100-Liter-Tank mit Steuergerät
<strong>SKF</strong> CircOil<br />
Einkreispumpen-Aggregate<br />
Die hier aufgeführten Aggregate sind<br />
Schmierstoff-Förderpumpen ohne<br />
Entlastungseinrichtungen und für den<br />
kontinuierlichen Betrieb von Umlauf-<br />
und hydrostatischen Schmieranlagen<br />
geeignet.<br />
Soweit es die in den Tabellen angegebenen<br />
Druck- und Viskositätsgrenzen<br />
zulassen, können diese Aggregate<br />
auch für Hydraulikaufgaben eingesetzt<br />
werden. Der Antrieb erfolgt durch<br />
einen Dreh strom motor, der für eine<br />
Netzspannung von 230/400 V nach<br />
DIN IEC 38 ausgelegt ist. Der zulässige<br />
Druck und der Förderstrom ändern sich<br />
mit der Viskosität. Bei Verwendung von<br />
Ölen, deren Viskosität außerhalb des<br />
angegebenen Bereichs liegt (Spindelöle<br />
oder hochviskose Öle), erbitten wir Ihre<br />
Rückfrage. Es ist zu beachten, dass auch<br />
Normalöle durch Temperatureinfluss<br />
einen extrem dünn- oder zähflüssigen<br />
Zustand erreichen können.<br />
Umgebungstemperatur max.<br />
+40 °C (104 °F)<br />
Mediumstemperatur<br />
0 bis +80 °C (32 bis 176 °F)<br />
Typ MF Aggregate zum Anflanschen an einen Ölbehälter<br />
Zum waagerechten Anflanschen des Aggregates<br />
mit Lage unter dem Ölspiegel ist eine abgedichtete<br />
Pumpe in Sonderausführung zu verwenden.<br />
Erläuterung der hydraulischen Funktion<br />
In Bezug auf das untenstehende<br />
Diagramm, wird Öl bei S angesaugt<br />
und durch den Druckkanal in Richtung<br />
P gefördert. Der Öldruck schließt Ventil<br />
V und öffnet Ventil E3 entgegen der<br />
Federkraft. Bei mitangesaugter Luft<br />
(infolge zu niedrigen Ölspiegels im<br />
Behälter) bleibt Ventil V geöffnet und<br />
scheidet Luft bzw. luftvermischtes<br />
Öl in den Rücklaufkanal ab (vgl.<br />
Blasenmarkierung in Richtung R1 bzw.<br />
R2). Ventil C1 lässt Überdrucköl in den<br />
Rücklaufkanal ausströmen.<br />
Erläuterung der baulichen Unterschiede<br />
Bei Typ MF lässt die kurze Verschlussschraube<br />
D2 im Gegensatz zu D1 (bei<br />
Typ M) die Flanschmündung R2 offen<br />
und ein Stopfen verschließt die Außenmündung<br />
R1. Die Flanschmündung R2<br />
des Rücklaufkanals hat einen direkten<br />
Auslauf in den Behälter ohne Rohranschlussgewinde<br />
(s. Abb. 2 und 3).<br />
Zahnradpumpen-Aggregat MF Zahnradpumpen-Aggregat UD<br />
Abb. 1 Abb. 2 Abb. 3<br />
81
Zentralschmiersysteme<br />
Centralized lubrication systems<br />
Bestellangaben – Einkreis-Zahnradpumpen-Aggregate<br />
Zum Anflanschen Max. Zul. Betriebs- Saughöhe Drehstrommotor<br />
an einen Förder- Gegen- viskositäts- (bei offener Bemessungs- Bemessungs- Bemessungsstrom Saug-<br />
Ölbehälter menge 1) druck bereich Druckleitung) leistung drehzahl bei 50Hz, 230/400 V anschluss S<br />
Bestell-Nr. l/min bar mm²/s mm kW min –1 A Gewinde d1<br />
MF2 0,2 27 (60) 20 – 2000 500 0,075 2700 0,05/0,29 M14 x 1,5<br />
MF5 0,6 27 20 – 1000 500 0,075 2700 0,05/0,29 M14 x 1,5<br />
MF10 1 17,5 20 – 1000 500 0,075 2700 0,05/0,29 M16 x 1,5<br />
MF210 2 15 20 – 1000 500 0,075 2700 0,05/0,29 M16 x 1,5<br />
1) Förderstrom, bezogen auf eine Betriebsviskosität von 140 mm 2 /s bei einem Gegendruck p = 5 bar.<br />
2) Siehe auch Druckschrift 1-1202-DE Seite 6: Spannungsbereichsmotoren.<br />
Einkreis-Aggregate komplett mit Behälter, siehe Seite 53.<br />
Standardabmessungen der Behälter ab 30 Liter (Abmessungen in mm)<br />
Behälter- Höhe Breite Tiefe Loch- Loch- Loch<br />
inhalt abstand abstand<br />
Liter h h2 h3 b1 d1 b2 d2 Ø<br />
30 375 245 237 510 320 430 240 14<br />
50 480 310 300 570 350 490 270 14<br />
100 510 340 326 710 500 630 420 14<br />
30- und 50 Liter-Behälter auch ohne<br />
Füße, für Wandbefestigung, lieferbar.<br />
1 = Öl-Einfülldeckel<br />
2 = Ölsieb<br />
3 = Schwimmerschalter<br />
4 = Zahnrad- oder Zahnringpumpen-<br />
Aggregat<br />
6 = Ölstandsanzeiger<br />
7 = Ölablassschraube<br />
Behälter und Deckel:<br />
Hammerschlaglackiert<br />
Die kpl. Behälteraggregate sind auch<br />
nach Automobilherstellervorschrift<br />
lieferbar. DIN- und Sonderausführung<br />
auf Anfrage.<br />
82<br />
Für weitere Informationen siehe<br />
Druckschrift-Nr.<br />
1-1202-DE Zahnradpumpen-<br />
Aggregate für Einleitungs-<br />
Zentralschmiersysteme<br />
1-1204-DE Ein- und Mehrkreis-<br />
pumpen<br />
1-3019-DE UD/UC Pumpenaggegate<br />
Online verfügbar unter<br />
www.skf.<strong>com</strong>/schmierung<br />
Dargestellt 50 Liter-Behälter<br />
Rücklauf R<br />
bei Anlieferung<br />
verschraubt
<strong>SKF</strong> CircOil<br />
<strong>SKF</strong> Safeflow Öldurchflussmesser<br />
<strong>SKF</strong> Safeflow-Öldurchflussmesser<br />
werden zur Steuerung und Messung der<br />
Durchfluss menge in Ölschmiersystemen<br />
eingesetzt.<br />
Die Bodenplatte besteht aus Aluminium,<br />
das Messrohr ist aus Glas gefertigt. Hohe<br />
Temperaturen und die Verwendung<br />
von Mineral- oder Synthetikölen stellen<br />
daher kein Problem dar.<br />
Der <strong>SKF</strong> Safeflow-Durchflussmesser<br />
hat ein gerades Durchflussrohr aus<br />
Glas mit einem internen, kalibrierten,<br />
vertikal angeordneten Kegel. Der<br />
Schwimmer hat eine zylindrische Form,<br />
sein Außendurchmesser ist geringfügig<br />
kleiner als der Innendurchmesser des<br />
Durchflussrohrs.<br />
Bei Betrieb tritt der kalibrierte Kegel<br />
durch die Ringöffnung im Schwimmer<br />
heraus und schafft so die für die Messung<br />
notwendige variable Öffnung, wenn sich<br />
der Schwimmer bei Änderungen der<br />
Durchflussmengen verschiebt.<br />
Da das Öl durch den Schwimmer fließt<br />
und nicht um ihn herum, wie bei<br />
herkömmlichen Durchflussmessern, ist<br />
der Schwimmer immer deutlich zu<br />
sehen. Ein weißer PTFE-Ring auf dem<br />
Schwebekörper markiert den Ablesepunkt.<br />
Der Durchflussmesser kann feldkalibriert<br />
werden, so dass der weiße Ring, wenn<br />
der gewünschte Öldurchfluss richtig<br />
eingestellt ist, mit einer bestimmten<br />
Markierung übereinstimmt. Dies<br />
erleichtert die Überwachung von Durchfluss<br />
messgruppen mit verschiedenen<br />
Durch fluss werten, da alle Schwimmer<br />
den gleichen Pegelstand haben: Der<br />
korrekte Durchfluss zu jedem Lager muss<br />
daher nicht bekannt sein.<br />
Alarmsystem bei Durchflussänderung<br />
Durchgehende Fernüberwachung des<br />
Öldurchflusses kann durch jeden <strong>SKF</strong><br />
Safeflow-Durchflussmesser erfolgen.<br />
Das Alarmsystem besteht aus einem<br />
Alarmsensor für jedes Durchflussrohr<br />
sowie einer Überwachungseinheit für bis<br />
zu zehn (10) Alarmsensoren.<br />
Der Alarmsensor ist ein induktiver<br />
Näherungsschalter, der die Lage eines<br />
Metallschwimmers im Durchflussrohr<br />
erkennt. Die Überwachungseinheit<br />
enthält die Klemmen und die<br />
Stromversorgung für zehn Sensoren.<br />
Das System sendet entweder einen<br />
Gruppenalarm von jeder Messgruppe<br />
oder einen Einzelalarm von jedem<br />
Durchflussrohr. Die gewünschte Art der<br />
Alarmauslösung kann gewählt werden.<br />
Technische Daten <strong>SKF</strong> Safeflow<br />
Durchflussmenge bei: SF05A SF10A SF15A SF20A SF30A<br />
100 cSt 0,1 – 0,7 l/min 0,1 – 3,0 l/min 0,3 – 7,2 l/min 1,3 – 17,0 l/min 5 – 56,0 l/min<br />
220 cSt 0,04 – 0,35 l/min 0,1 – 1,7 l/min 0,2 – 4,4 l/min 0,6 – 10,6 l/min 2,5 – 44, 0 l/min<br />
Anzahl der Auslässe 1,2,4,6,8,10 1,2,4,6,8,10 1,2,4,6,8,10 1,2,4,6 1<br />
Für weitere Informationen siehe<br />
Druckschrift-Nr.<br />
6409-DE <strong>SKF</strong> Safeflow<br />
Online verfügbar unter<br />
www.skf.<strong>com</strong>/schmierung<br />
Einlass / Auslass G1/2“ / G1/2“ G1” / G1/2“ G1“ / G1/2“ G1“ / G3/4“ G1/4“ / G1/4“<br />
83
Zentralschmiersysteme<br />
Centralized lubrication systems<br />
<strong>SKF</strong> CircOil<br />
<strong>SKF</strong> Flowline Monitor – Überwachungssystem für die Öldurchflussmenge<br />
Mit dem Überwachungssystem für<br />
die Öldurchflussmenge <strong>SKF</strong> Flowline<br />
Monitor wird eine neue Dimension für<br />
das Messen und die Überwachung von<br />
Durchflussmengen in Ölumlauf schmiersystemen<br />
eingeführt. <strong>SKF</strong> Flowline-<br />
Durchflussmesser arbeiten unabhängig<br />
und können separat programmiert<br />
und eingestellt werden. Sie können<br />
auch an zentrale Steuerungssysteme<br />
angeschlossen werden.<br />
Beim Design von Flowline stand die<br />
Benutzerfreundlichkeit im Vordergrund.<br />
Im Flowline Monitor können die Bediener<br />
die Durchflussmengen jeder einzelnen<br />
Schmierstelle auf einen Blick einsehen.<br />
84<br />
<strong>SKF</strong> Flowline Monitor<br />
<strong>SKF</strong> Flowline Monitor<br />
Durchflussmenge bei: FL15 FL50<br />
220 cSt 0,05 – 15,0 l/min 5,0 – 50 l/min<br />
Anzahl der Auslässe 1,2,4,6,8,10 1<br />
Einlass / Auslass G1” / G1/2” G1” / G1”<br />
Ausführung des <strong>SKF</strong> Flowline Monitors<br />
• Zahlreiche Einstellmöglichkeiten, auch für<br />
kleine Durchflussmengen<br />
• Großer Einstellbereich; die an den<br />
Durchflussrohren eingestellten Parameter<br />
sind gut sichtbar<br />
• Praktisches und gut sichtbares<br />
LED-Anzeigesystem<br />
• Übersichtliches, digitales Display<br />
• Warntrend-Verlaufskontrolle<br />
• Elektronische Temperaturmessung<br />
• Temperaturkompensierte Durchflussmengenmessungen<br />
• Modernes Design<br />
Für weitere Informationen siehe:<br />
Druckschrift-Nr.<br />
6410-DE Flowline Monitor<br />
Online verfügabr unter<br />
www.skf.<strong>com</strong>/schmierung
<strong>SKF</strong> CircOil<br />
Mengenbegrenzer für Öl<br />
Mengenbegrenzer werden in Öl-Umlaufschmieranlagen<br />
eingesetzt. Hier haben<br />
sie die Aufgabe, den Volumenstrom der<br />
Hauptleitung in parallele Einzelvolumenströme<br />
aufzuteilen und diese bedarfsgerecht<br />
zu „begrenzen” bzw. konstant<br />
zu halten. Der erzeugte Volumenstrom<br />
ist druckkompensiert und auch nahezu<br />
viskositätsunabhängig.<br />
Der Signalgeber erzeugt eine Störmeldung,<br />
sobald der Durchfluss < 80 %<br />
beträgt.<br />
Die Zahnraddurchflusskontrolle<br />
erzeugt einen Impuls pro Umdrehung<br />
und ermöglicht eine kontinuierliche<br />
Durchflussmessung.<br />
Für weitere Informationen siehe<br />
Druckschrift-Nr. Mengenbegrenzer<br />
1-3001-DE SP/SMB3 und<br />
SP/SMB6<br />
1-3028-DE SP/SMB8<br />
1-3002-DE SP/SMB9<br />
1-3003-DE SP/SMB13<br />
1-3004-DE SP/SMB14<br />
Online verfügbar unter<br />
www.skf.<strong>com</strong>/schmierung<br />
Ausführung<br />
• Zuverlässig<br />
• Selbstregulierende Dosierung, dadurch<br />
gleiche Volumenströme und stabile<br />
Systemverhältnisse<br />
• Einfache Systemplanung<br />
Der erforderliche Volumenstrom<br />
beziehungsweise die erforderliche<br />
Mengenbegrenzerdüse wird bereits in der<br />
Projektphase bestimmt<br />
• Platzsparender Anbau<br />
durch Verwendung von einer Grundplatte<br />
mit einem Zugang, bis zu 6 Mengenbegrenzer<br />
anbaubar<br />
• Einfache Inbetriebnahme<br />
Voreingestellte Volumenströme<br />
ermöglichen kurze Inbetriebnahmezeiten<br />
• Effektive Volumenstromüberwachgung<br />
mittels Zahnraddurchflusskontrolle mit<br />
Hall-Sensor<br />
• Optional in ATEX-Ausführung<br />
• Besonders geeignet zur Schmierölversorgung<br />
von:<br />
• Gleit- und Wälzlagern<br />
• Zahnradeinspritzungen und Sprühdüsen<br />
• Progressivsystemen<br />
• Getriebekästen<br />
• Hoch beanspruchten Maschinen mit<br />
Bedarf für Öl-Umlaufsysteme<br />
Mengenbegrenzer<br />
SP/SMB 3 6 8 9 13 14<br />
Durchflussmenge l/min 6 – 38 25 – 132 0,1 – 8,1 0,1 – 8,1 6 – 38 25 – 132<br />
mit Signalgeber • • •<br />
mit Zahnraddurchflusskontrolle • • •<br />
mit Grundplatte 1.. 6 Auslässe • •<br />
Volumen/Umdrehung/Impulse cm3 12,0 39,0 106<br />
Druck 5 – 200 bar 5 – 200 bar 5 – 200 bar 6 – 50 bar 6 – 50 bar 6 – 50 bar<br />
Anschluss Einlass G ³/ “ 4 G 1 1 / “ 4 G 1 / “ 2 G 1 / “ 2 G ³/ “ 4 G 1 1 / “ 4<br />
Anschluss Auslass G ³/ “ 4 G 1 1 / “ 4 G ³/ “ 8 G ³/ “ 8 G ³/ “ 4 G 1 1 / “ 4<br />
85
Zentralschmiersysteme<br />
Centralized lubrication systems<br />
<strong>SKF</strong> CircOil<br />
Strömungswächter und -sensoren für Öl<br />
Strömungswächter überwachen einen<br />
kontinuierlichen Ölstrom. Für diese<br />
Aufgabe werden Strömungswächter<br />
unterschiedlicher Konstruktionen eingesetzt.<br />
Die Strömungswächter und<br />
-sensoren überwachen den Ölstrom<br />
von einer Dosierstelle zur Schmierstelle,<br />
wobei das Dosierelement nur kurzfristig<br />
eine kleine Ölmenge dosiert. Je nach<br />
Bauform können die Strömungswächter<br />
und -sensoren dosierte Ölmengen von<br />
10 mm³ bis zu 600 mm³ je Schmierimpuls<br />
überwachen.<br />
Strömungswächter und -sensoren sind<br />
für einen Durchflussmengenbereich von<br />
50 cm³ bis zu 14 000 cm³ ausgelegt.<br />
Für die Auswahl eines geeigneten<br />
Überwachungsgerätes sind daher<br />
folgende Punkte zu beachten:<br />
86<br />
• intermittierender oder kontinuierlicher<br />
Betrieb<br />
• zu überwachende Ölmenge<br />
• effektive Viskosität des Mediums<br />
• Systemdruck in der Anlage<br />
171-210-051<br />
GS4011-S50<br />
Bestellangaben<br />
Bestell-Nr. Bezeichnung Dosiermenge, Anwendung Anschluss A Anschluss B 1)<br />
Durchflussmenge<br />
171-210-051 Strömungswächter 50 – 100 cm³ / min Umlauf- M10 x 1 M18 x 1,5<br />
171-210-052 100 – 200 cm³ / min Zentralschmier- M10 x 1 M18 x 1,5<br />
171-210-053 200 – 500 cm³ / min anlagen M10 x 1 M18 x 1,5<br />
171-210-054 500 – 800 cm³ / min M10 x 1 M18 x 1,5<br />
171-210-055 800 – 1800 cm³ / min M10 x 1 M18 x 1,5<br />
171-210-061 Strömungswächter 1,6 – 2,5 Liter / min Umlauf- M18 x 1,5 M18 x 1,5<br />
171-210-062 2,3 – 4,0 Liter / min Zentralschmier- M18 x 1,5 M18 x 1,5<br />
171-210-063 3,6 – 6,0 Liter / min anlagen M18 x 1,5 M18 x 1,5<br />
171-210-064 5,5 – 10,0 Liter / min M18 x 1,5 M18 x 1,5<br />
171-210-065 8,0 – 14,0 Liter / min M18 x 1,5 M18 x 1,5<br />
GS300 Strömungssensor 10 – 600 mm³ / Impuls Intermittierende Zentralschmiersysteme,<br />
GS304N 10 – 600 mm³ / Impuls z.B. mit Kolbenverteilern, Dosiereinheiten, Einspritzölern,<br />
GS304P 10 – 600 mm³ / Impuls Öl+Luft-Zentralschmiersystemen<br />
GS4011-S20 Schlierensensor 120 – 600 mm³ / h<br />
GS6011-S20 120 – 600 mm³ / h Öl+Luft-Zentralschmiersysteme zur Montage<br />
GS4011-S50 60 – 120 mm³ / h in unmittelbarer Nähe der Schmierstelle<br />
GS6011-S50 60 – 120 mm³ / h<br />
1) DIN 2353 / ISO 8434-1. Nur für den Einsatz vormontierter Armaturen zulässig. Wir empfehlen eine vormontierte EO-2 Verschraubung. (Beispiel: GA21...23/GA30).
Strömungswächter zur Überwachung eines intermittierenden Ölstromes<br />
GS300, GS304N, GS304P<br />
Strömungssensoren zur Überwachung der Schmierstoffzuführung direkt an der Schmierstelle<br />
Bestellangaben<br />
Bestell-Nr. Schaltfunktion Elektrischer Anschluss<br />
GS300 Pin 1 (BN – braun): +24 V<br />
Pin 3 (BU – blau): 0 V<br />
Pin 4 (BK – schwarz): PNP / NO – schließt bei Durchfluss<br />
GS304P Pin 1 (BN – braun): +24 V<br />
Pin 2 (WH – weiß): PNP / NC – öffnet bei Durchfluss<br />
Pin 3 (BU – blau): 0 V<br />
Pin 4 (BK – schwarz): PNP / NO – schließt bei Durchfluss<br />
GS304N Pin 1 (BN – braun): +24 V<br />
Pin 2 (WH – weiß): NPN / NC – öffnet bei Durchfluss<br />
Pin 3 (BU – blau): 0 V<br />
Pin 4 (BK – schwarz): NPN / NO – schließt bei Durchfluss<br />
GS4011-S..., GS6011-S...<br />
Die Schlierensensoren überwachen die Kontinuität der Ölströmung in Öl+Luft-Schmiersystemen<br />
Für die Versorgung von schnelllaufenden<br />
Wälzlagern in Werkzeugspindeln,<br />
werden sogenannte Öl+Luft-Zentral-<br />
schmiersysteme eingesetzt. Die Lager<br />
sollen bei diesen Anwendungen mit<br />
äußerst geringen Ölmengen versorgt<br />
werden (Minimalmengenschmierung).<br />
Um diese geringen Ölmengen pro<br />
Zeiteinheit zu erreichen, wird ein<br />
ursprünglich relativ grob zugeführter<br />
Öltropfen von der Dosierstelle bis zur<br />
Lagerstelle durch einen Luftförderstrom<br />
auseinandergezogen. Das zu fördernde<br />
Öl wird in der Zuführleitung in Form<br />
einer Wandströmung geringer Dicke dem<br />
Lager zugeführt.<br />
Überwachung<br />
Bisher wurde nur die dosierte Ölmenge<br />
vom Dosierelement vor der Mischstelle<br />
zwischen Öl und Luft überprüft. Der<br />
Schlierensensor ermöglicht es, hinter<br />
der Mischstelle von Öl und Luft den<br />
Transport des feinen Ölstromes längs der<br />
Schmierleitungswand zu überwachen.<br />
Je näher der Sensor der Schmierstelle<br />
zugeordnet wird, umso sicherer wird die<br />
Systemüberwachung.<br />
Bestellangaben<br />
Bestell-Nr. Kunststoffrohr Durchflussmenge<br />
Ø D mm³/h<br />
GS4011-S20 4 120 – 600<br />
GS4011-S50 4 60 – 120<br />
GS6011-S20 6 120 – 600<br />
GS6011-S50 6 60 – 120<br />
Für weitere Informationen siehe:<br />
Druckschrift-Nr.<br />
1-1704-DE Strömungswächter<br />
und -sensoren<br />
Online verfügbar unter<br />
www.skf.<strong>com</strong>/schmierung<br />
87
Zentralschmiersysteme<br />
Centralized lubrication systems<br />
<strong>SKF</strong> CircOil<br />
Füllstandsschalter<br />
für Öl-, Hydraulik- und Flüssigkeitsbehälter<br />
Füllstandsschalter dienen zur Füllstandsüberwachung in drucklosen<br />
Flüssigkeitsbehältern. Für die unterschiedlichen Anforderungen zur Überwachung des<br />
Füllstandes stehen verschiedene Ausführungen zur Verfügung.<br />
• Schalter mit einem Schaltpunkt (WS32-…),<br />
z.B. zur Überwachung des minimalen<br />
Füllstandes in einem Behälter<br />
• Schalter mit zwei Schaltpunkten (WS35-…)<br />
ebenfalls zur Überwachung des minimalen<br />
Füllstandes, wobei vor Erreichen eines<br />
kritischen Ölstandes bereits ein Vorsignal<br />
abgegeben wird. Somit kann aufgefüllt<br />
werden, ohne dass die Maschine zum<br />
Stillstand kommen muss. Vor Erreichen<br />
des zweiten Schaltpunktes ist noch eine<br />
ausreichende Ölmenge im Behälter, sodass<br />
die Schicht noch ohne Maschinen- bzw.<br />
Arbeitsprozessunterbrechung beendet<br />
werden kann.<br />
Hinweise für den Einsatz von Füllstandsschaltern<br />
Ölviskosität beachten!<br />
Nur Öle und andere Medien bis zu einer<br />
max. eff. Viskosität von 1 500 mm2 /s<br />
verwenden.<br />
88<br />
• Schalter mit zwei Schaltpunkten (WS33-…),<br />
z.B. für einen minimalen und maximalen<br />
Füllstand im Behälter, wobei hierbei eine<br />
automatische Auffüllung des Behälters<br />
nach Erreichen des maximalen Füllstandes<br />
beendet werden kann.<br />
• Weitere Füllstandsschalter, z. B. für andere<br />
Medien wie Fett der NLGI-Klassen 000<br />
und 00, auf Anfrage (kapazitive Annäherungsschalter)<br />
Bei Medien mit einer eff. Viskosität<br />
> 1 500 mm 2 /s kann es durch Zunahme<br />
der Scherkräfte zwischen Schwimmer<br />
und Schaltrohr zum Ausfall der Anzeige<br />
kommen.<br />
WS68 WS32-2 WS35-S30
WS32-2 / WS33-2 / WS35-2<br />
Beim Absinken des Flüssigkeitsspiegels<br />
schaltet ein im Schwimmer eingebauter<br />
Ringmagnet den im Schaltrohr<br />
eingegossenen Schutzgaskontakt. Mit<br />
dem Kontakt kann nach Bedarf ein<br />
Signal ausgelöst werden, das z.B. zum<br />
Nachfüllen des Behälters auffordert. Der<br />
Schaltpunkt für minimalen Füllstand ist<br />
immer 35 mm über dem Schaltrohrende.<br />
Der Füllstandsschalter WS33-... hat<br />
zusätzlich zum unteren einen oberen<br />
Schaltpunkt für maximalen Füllstand.<br />
Mit dieser Ausführung ist die Steuerung<br />
einer automatischen Befüllung und<br />
Entleerung möglich.<br />
Der Füllstandsschalter WS35-... hat<br />
im unteren Bereich zwei nacheinander<br />
ansprechende Kontakte. Der erste<br />
Schaltpunkt gibt die Vorwarnung.<br />
Für weitere Informationen siehe<br />
Druckschrift-Nr. 1-1702-DE<br />
Für Kabel Ø7 . . . Ø9<br />
4 x 90° versetzbar<br />
DIN 84-M4 x 16-4.8<br />
Schaltpunkt MAX<br />
Schaltpunkt<br />
Vorwarnung<br />
Anschlagring<br />
mit WS 33-2<br />
Kontaktrohr<br />
Anschlagring<br />
mit WS 35-2<br />
Schaltpunkt MIN<br />
Bohrschema<br />
Bestellangaben<br />
Baureihe Kontaktfunktion / Kontaktart Anschlussstecker Anzahl der Schaltpunkte<br />
WS32-2 min. Füllstand / 1 Wechsler Gerätestecker 1 Schaltpunkt<br />
DIN EN 175301-803-A<br />
WS33-2 max. Füllstand / 1 Schließer Gerätestecker 2 Schaltpunkte<br />
min. Füllstand / 1 Öffner DIN EN 175301-803-A<br />
WS35-2 Vorwarnung / 1 Schließer Gerätestecker 2 Schaltpunkte<br />
min. Füllstand / 1 Öffner DIN EN 175301-803-A mit festem Abstand ca. 25 mm<br />
89
90<br />
Zubehör<br />
Schmierfett-Füllpumpen .......................................................................92<br />
Schmierfettpumpen ...............................................................................92<br />
Fettundurchlässige Einweghandschuhe ..............................................93<br />
Zubehörsätze ..........................................................................................93<br />
Verbindungstechnik ................................................................................94<br />
Armaturen und Zubehör .......................................................................96<br />
Elektrische Steckverbindungen ............................................................99<br />
Oil Check Monitor .................................................................................101<br />
Tragbares Viskometer ..........................................................................101<br />
Oil Safe Behälter und Spenderdeckel ...............................................102<br />
Technische Daten .................................................................................103
Accessories<br />
92<br />
Zubehör<br />
Schmierfett-Füllpumpen LAGF<br />
Für große Fettmengen<br />
<strong>SKF</strong> Füllpumpen eignen sich zum direkten Befüllen von Lagern, zum Befüllen<br />
von Schmierpressen und Kartuschen. Speziell entwickelt für die Schmierpressen<br />
1077600 und LAGH 400. Erprobt und zugelassen für <strong>SKF</strong> Schmierfette. Einfach<br />
anzuschließen und sofort einsatzbereit. Erhältlich für <strong>SKF</strong> Standardgebinde von 18 kg<br />
und 50 kg.<br />
• Schnelles Befüllen: geringer Druck<br />
ermöglicht großes Hubvolumen<br />
• Leicht anzuschließen: Das benötigte<br />
Zubehör wird mitgeliefert<br />
• Zuverlässig: Erprobt und zugelassen<br />
für alle <strong>SKF</strong> Schmierfette<br />
• Passend für den Lager-Befetter<br />
VKN 550<br />
Schmierfettpumpen LAGG<br />
Für alle Schmiergeräte geeignet<br />
Eine umfassende Palette von manuell und druckluftbetriebenen Schmierfettpumpen<br />
zum Entleeren von Standardgebinden mit 18, 50 oder 180 kg Inhalt steht bei <strong>SKF</strong><br />
zur Verfügung. Der direkte Anschluss an Schmierstellen ist möglich, ebenso sind<br />
sie geeignet für Zentral-Schmiersysteme. <strong>SKF</strong> Schmierfettpumpen arbeiten mit<br />
Höchstdrücken von 400 bzw. 420 bar. Erprobt und zugelassen für <strong>SKF</strong> Schmierfette.<br />
Leicht anzuschließen und gebrauchsfertig, da die Pumpen mit dem benötigten<br />
Zubehör, einschließlich eines 3,5 m langen Schlauchs, geliefert werden.<br />
• Umfassende Palette: Pumpen für Gebinde<br />
von 18, 50 oder 180 kg erhältlich<br />
• Betriebsdruck: Max 420 bar<br />
• Leicht anzuschließen: Alle notwendigen<br />
Zubehörteile sowie ein 3,5 m langer<br />
Schauch werden mitgeliefert<br />
• Zuverlässig: Erprobt und zugelassen für<br />
<strong>SKF</strong> Schmierfette<br />
•<br />
Passend für den Lager-Befetter VKN 550<br />
Bestellangaben<br />
Kurzzeichen Beschreibung<br />
LAGF 18 Schmierfett-Füllpumpe für 18-kg-Eimer<br />
LAGF 50 Schmierfett-Füllpumpe für 50-kg-Fass<br />
Bestellangaben<br />
Kurzzeichen Beschreibung<br />
LAGG 18M Schmierfettpumpe für 18 kg-Eimer<br />
LAGG 18AE Mobile Schmierfettpumpe für 18 kg-Eimer<br />
LAGG 50AE Schmierfettpumpe für 50 kg-Fässer<br />
LAGG 180AE Schmierfettpumpe für 180 kg-Fässer<br />
LAGT 180 Transportwagen für Fässer bis 200 kg
Fettundurchlässige Einweghandschuhe TMBA G11D<br />
Zum Schutz der Haut beim Umgang mit Schmierfetten<br />
Zum Schutz der Hände beim Umgang mit Schmierfetten. Wird in<br />
Verpackungseinheiten von 50 Paar geliefert.<br />
• Ungepuderte Handschuhe aus<br />
Nitrilkautschuk<br />
• Gute Paßform<br />
• Ausgezeichnete Beständigkeit gegen<br />
Lagerschmierstoffe<br />
• Anti-allergisch<br />
Zubehörsätze<br />
Anschlussteilesatz LAGS 8 / Schmiernippelsatz LAGN 120<br />
Der <strong>SKF</strong> Teilesatz LAGS 8 enthält einen Hochdruckschlauch und die wichtigsten<br />
Verlängerungsrohre sowie Anschluss- und Ventilnippel, die in der Praxis häufig<br />
benötigt werden. 120 Schmiernippel in allen nur denkbaren Ausführungen und<br />
für fast alle Schmierstellen enthält der <strong>SKF</strong> Schmiernippelsatz LAGN 120. Die<br />
genormten Schmiernippel aus Qualitätsstahl mit kegeligem Anschlussgewinde sind<br />
gehärtet, verzinkt und blauchromatiert.<br />
• Enthalten alle häufig in der Praxis zur<br />
Schmierung benötigten Teile<br />
• Zum Um- und Aufrüsten der Handhebel-<br />
Schmierpresse 1077600 geeignet<br />
• Zum problemlosen und zeitsparenden<br />
Austausch beschädigter Schmiernippel<br />
Inhalt<br />
Kurzzeichen: LAGS 8<br />
Verlängerungsrohr 180 mm lang mit Anschlussnippel (DIN 71412)<br />
Hochdruckschlauch (DIN 71412)<br />
Verlängerungsrohr (DIN 3404)<br />
Verlängerungsrohr mit transparenter Kunststoffumhüllung und Anschlussnippel (DIN 3405)<br />
Anschlussnippel M10x1-G1/8<br />
Anschlussnippel M10x1-1/8-27NPS<br />
Nozzle (2*) ( DIN 71412)<br />
Inhalt<br />
Kurzzeichen: LAGN 120<br />
Schmiernippel Form nach<br />
DIN 71412<br />
Menge<br />
M6 x 1 A (gerade) 30×<br />
M8 x 1 A (gerade) 20×<br />
M10 x 1 A (gerade) 10×<br />
G 1/8 A (gerade) 10×<br />
M6 x 1 B (Winkel 45°) 5×<br />
M8 x 1 B (Winkel 45°) 10×<br />
Schmiernippel Form nach<br />
DIN 71412<br />
Menge<br />
M10 x 1 B (Winkel 45°) 5×<br />
G 1/8 B (Winkel 45°) 5×<br />
M6 x 1 C (Winkel 90°) 5×<br />
M8 x 1 C (Winkel 90°) 10×<br />
M10 x 1 C (Winkel 90°) 5×<br />
G 1/8 C (Winkel 90°) 5×<br />
93
Accessories<br />
Verbindungstechnik<br />
<strong>SKF</strong> Steckverbinder<br />
Die Vorteile steckbarer Verbindungen<br />
liegen auf der Hand:<br />
• Stark vereinfachte Montage – Hohes<br />
Kostensenkungs-Potenzial<br />
• Ein Verbindungssystem für Stahl- und<br />
Kunststoffrohr – Senkung der Lagerkosten,<br />
vereinfachte Logistik, keine Verwechslungsgefahr<br />
bei der Montage.<br />
• Dreifach-Dichtung – Keine Leckagen, keine<br />
Verschmutzung<br />
• Einfach zu lösen – Zeitersparnis bei Systemerweiterung<br />
und Reparaturen<br />
Werkzeuge zur Herstellung der Krallnut<br />
an den Stahlrohrenden<br />
94<br />
Rohrabschneider<br />
Krallnutform<br />
Rohr Ø<br />
Zubehör<br />
Das universell einsetzbare <strong>SKF</strong><br />
Steckverbindersystem – für Kunststoffund<br />
Stahlrohr geeignet<br />
• Das neuartige Dichtungs- und<br />
Spannzangenkonzept entspricht in<br />
seinen Eigenschaften den „zero-leakage“<br />
Vorstellungen der Industrie<br />
• Schmutzunempfindlich<br />
• Leicht zu montieren<br />
• Auf Fingerdruck wiederlösbar<br />
Verteiler und Steckverbinder<br />
Kniestück Anschlussstück<br />
Bestellangaben<br />
für Rohr ø Rohrabschneider Abmessungen Krallnutform<br />
Bestell-Nr. a +0,3 b ±0,2 c<br />
4 169-000-336 3,1 5,0 0,3 ... 0,7<br />
6 169-000-337 4,9 6,2 0,4 ... 0,9<br />
8 169-000-338 6,9 6,2 0,5 ... 0,9
SW 1<br />
SW 2<br />
Anschlussstücke mit zylindrischem<br />
Einschraubgewinde Anschlussstücke mit kegeligem Einschraubgewinde<br />
Bestellangaben (Anschlussstücke mit zylindrischem Einschraubgewinde)<br />
Bestell-Nr. Rohr Ø A G D ØB ØC L SW 1 SW 2 Dichtung<br />
404-003-VS 4 M8 x 1 6 8,8 11,5 23,8 10 2,5 NBR<br />
404-006-VS 4 M10 x 1 6 8,8 13,5 23,8 12 2,5 NBR<br />
404-006-S8-VS 4 M10 x 1 6 8,8 13,5 23,8 12 2,5 FKM (FPM)<br />
404-040-VS 4 G 1/8 6 8,8 13,5 23,8 12 2,5 NBR<br />
406-158-VS 6 M8 x 1 6 11,7 13,2 30,5 12 3 NBR<br />
406-004-VS 6 M10 x 1 6 11,7 13,5 27 12 4 NBR<br />
406-004-S8-VS 6 M10 x 1 6 11,7 13,5 27 12 4 FKM (FPM)<br />
456-004-VS 6 G 1/8 6 11,7 13,5 27 12 4 NBR<br />
406-162-VS 6 M12 x 1 7 11,7 15,4 28 14 4 NBR<br />
406-162-S8-VS 6 M12 x 1 7 11,7 15,4 28 14 4 FKM (FPM)<br />
408-004-VS 8 M10 x 1 6 13,9 15,2 32,3 14 5 NBR<br />
408-004-S8-VS 8 M10 x 1 6 13,9 15,2 32,3 14 5 FKM (FPM)<br />
408-162-VS 8 M12 x 1 7 13,9 15,2 32,8 14 6 NBR<br />
408-162-S8-VS 8 M12 x 1 7 13,9 15,2 32,8 14 6 FKM (FPM)<br />
Bestellangaben (Anschlussstücke mit kegeligem Einschraubgewinde)<br />
Bestell-Nr. Rohr Ø A G D ØB ØC L SW 1 SW 2<br />
451-004-462-VS 4 M6 keg 5,5 8 11 25,8 10 2,5<br />
451-004-498-VS 4 M8 x 1 keg 5 8,8 11,5 23,3 10 2,5<br />
451-004-518-VS 4 M10 x 1 keg 5,5 8,8 11,5 22,8 10 2,5<br />
404-673K-V1-VS 4 1/4 - 28 SAE LT 5,1 8,8 11,5 26,3 10 2,5<br />
404-040K-V1-VS 4 1/8 NPTF 8 8,8 11,5 24,8 10 2,5<br />
451-006-468-VS 6 M6 keg 5,5 11,7 13,5 30 12 2,5<br />
451-006-498-VS 6 M8 x 1 keg 5,5 11,7 13,5 29,5 12 4<br />
451-006-518-VS 6 M10 x 1 keg 5,5 11,7 13,5 27 12 4<br />
406-423W-VS 6 R 1/8 keg 6,5 11,7 13,5 28,5 12 4<br />
Bestellangaben (Schwenkverschraubungen mit zylindrischem Einschraubgewinde)<br />
Bestell-Nr. Rohr Ø A G D ØB L1 L2 SW 1 SW 2 Dichtung<br />
504-101-VS 4 M8 x 1 6 10 21,8 20,5 10 9 NBR<br />
504-102-VS 4 M10 x 1 6 10 21,8 20,5 12 9 NBR<br />
504-108-VS 4 G 1/8 6 10 21,8 20,5 12 9 NBR<br />
506-139-VS 6 M8 x 1 6 12,5 26 21 10 10 NBR<br />
506-140-VS 6 M10 x 1 6 12,5 26 21 12 10 NBR<br />
506-140-S8-VS 6 M10 x 1 6 12,5 26 21 10 10 FKM (FPM)<br />
506-108-VS 6 G 1/8 6 12,5 26 21 12 10 NBR<br />
506-142-VS 6 M12 x 1 7 12,5 26 23 14 10 NBR<br />
506-142-S8-VS 6 M12 x 1 7 12,5 26 23 14 10 FKM (FPM)<br />
508-142-VS 8 M12 x 1 7 14,5 28,8 23 14 12 NBR<br />
508-142-S8-VS 8 M12 x 1 7 14,5 28,8 23 14 12 FKM (FPM)<br />
SW 1<br />
SW 2<br />
SW 2<br />
SW 1<br />
Schwenkverschraubungen mit zylindrischem<br />
Einschraubgewinde<br />
95
Accessories<br />
96<br />
SW 2<br />
SW 1<br />
Zubehör<br />
Schwenkverschraubungen mit kegeligem<br />
Einschraubgewinde Kniestücke mit kegeligem Einschraubgewinde<br />
Armaturen und Zubehör<br />
Stahl- und Kunststoffrohr<br />
* øda ± 0.07<br />
VERZI = 25 µm verzinkt –gelb chromatisiert. Lieferlänge 5 m. Edelstahlrohr auf Anfrage.<br />
SW<br />
Bestellangaben (Schwenkverschraubungen mit kegeligem Einschraubgewinde)<br />
Bestell-Nr. Rohr Ø A G D ØB L1 L2 SW 1 SW 2<br />
455-546-048-VS 4 M6 keg 6 10 21,8 20 10 9<br />
455-529-048-VS 4 M8 x 1 keg 6 10 21,8 20 10 9<br />
455-531-048-VS 4 M10 x 1 keg 6 10 21,8 20 12 9<br />
455-529-068-VS 6 M8 x 1 keg 6 12,5 26 20 10 10<br />
455-531-068-VS 6 M10 x 1 keg 6 12,5 26 20.5 12 10<br />
Bestellangaben (Kniestücke mit kegeligem Einschraubgewinde)<br />
Bestell-Nr. Rohr Ø A G D ØB L1 L2 SW<br />
453-004-471-VS 4 M6 keg 6 10 21,8 14 9<br />
504-201-VS 4 M8 x 1 keg 6 10 21,8 13,5 9<br />
504-202-VS 4 M10 x 1 keg 6 10 21,8 13,5 9<br />
514-018-VS 4 R 1/8 keg. 7,5 10 21,8 15 9<br />
504-200K-V1-VS 4 1/4 - 28 SAE LT 5,1 10 21,8 15,5 9<br />
514-018K-V1-VS 4 1/8 NPTF 7 10 21,8 15 9<br />
453-006-468-VS 6 M6 keg 6 12,5 26 15 10<br />
506-508-VS 6 M8 x 1 keg 6,5 12,5 26 14 10<br />
506-510-VS 6 M10 x 1 keg 6 12,5 26 14 10<br />
508-511-VS 6 R 1/8 keg 8,5 14,5 26 16,5 10<br />
Bestellangaben (Stahlrohr)<br />
Kleinster Biegeradius r Berech- Berst-<br />
Ø da s mit Runddorn mit Profilrolle nungsdruck druck<br />
Bestell-Nr. ±0.05 ±0.03 gebogen gebogen [bar] [bar]<br />
WV-RO2.5x0.5 VERZI 2.5 0,5 5 – 580 1410<br />
WV-RO4x0.7 VERZI 4 0,7 8 7 500 1220<br />
WV-RO6x0.7 VERZI 6 0,7 25 12 320 850<br />
WV-RO8x0.7 VERZI 8 0,7 46 19 230 675<br />
WV-RO10x1 VERZI 10* 1 76 27 270 660
Bestellangaben (Kunststoffrohr)<br />
Zulässiger kleinster Zuläss. Berst-<br />
Bestell-Nr. 1) Ø da s Ø di Biegeradius r gebogen Betriebs- druck<br />
+0.15 frei mit Vorrichtung 2) druck 3) [bar]<br />
–0.05 [bar]<br />
WVN715-RO2.5x0.5 2.5 0,5 1,5 25 9 66 198<br />
WVN715-RO4x0.85 4 0,85 2,3 38 14 72 216<br />
WVN715-RO6x1 6 (±0,1) 1 4 63 21 53 159<br />
WVN715-RO6x1.25 6 1,25 3,5 63 21 70 210<br />
WVN715-RO8x1.25 8 1,25 5,5 76 28 49 147<br />
WVN715-RO10x1.5 10 1,5 7 89 35 47 141<br />
WVN715-RO12x1 12 (±0,15) 1 10 110 45 24 72<br />
WVN715-RO12x1.5 12 1,5 9 110 45 38 114<br />
WVN716-RO4x0.85 4 0,85 2,3 38 14 36 108<br />
WVN716-RO6x1.25 6 (±0,1) 1,25 3,5 63 21 35 105<br />
WVN716-RO8x1.25 8 1,25 5,5 80 30 25 75<br />
Kunststoffrohr:<br />
WVN715, weichmacherfrei<br />
WVN716, flexibel (weichmacherhaltig)<br />
Farbe: Naturfarben, schwarz bedruckt.<br />
Rohre in grün, rot, schwarz oder braun<br />
auf Anfrage. Rohre mit anderen<br />
Abmessungen, oder auch mit Fett,<br />
NLGI-KL. 2 oder Fließfett gefüllt, auf<br />
Anfrage.<br />
Achtung! Für Schraubanschlussverbindungen<br />
sind nur Rohrverschraubungen<br />
mit Einsteckhülse zu verwenden.<br />
Werkstoff WVN715:<br />
Wahlweise Polyamid 11 (PA 11) weichmacherfrei<br />
oder Polyamid 12 (PA 12)<br />
weichmacherfrei nach DIN 73378.<br />
PA 12 H: Polyamid 12 weichmacherfrei,<br />
wärmealterungsstabilisiert. (schwarzes<br />
Rohr) PA 12 HL: Polyamid 12 weichmacherfrei,<br />
licht- und wärmealterungsstabilisiert.<br />
Werkstoff WVN716:<br />
Wahlweise Polyamid 11 (PA 11) flexibel<br />
oder Polyamid 12 (PA 12) flexibel nach<br />
DIN 73378. PA 12 PH: Polyamid 12<br />
weichmacherhaltig, wärmealterungsstabilisiert.<br />
(schwarzes Rohr) PA 12 PHL:<br />
Polyamid 12 weichmacherhaltig, licht-<br />
und wärmealterungsstabilisiert.<br />
Werkstoffeigenschaften:<br />
Sehr gute Beständigkeit und Unempfindlichkeit<br />
gegen Öl, Fett, Schmierstoffe, alle<br />
Kraftstoffe, chlorfreie Reinigungs- und<br />
Lösungsmittel.<br />
Bei Raumtemperatur gute Beständigkeit<br />
gegen verdünnte Mineralsäuren, organische<br />
Säuren, Basen und Salzlösungen. 4)<br />
Ungeeignet für konzentrierte Mineralsäuren,<br />
konzentrierte Essigsäure,<br />
Phenole, Kresole, Chlorkohlenwasserstoffe,<br />
Chlor, Azeton und Ketone.<br />
Zulässige Betriebstemperatur:<br />
ca. –60 bis +80 °C (–76 bis +176 °F)<br />
1) Der Bestell-Nr. ist die gewünschte<br />
Länge, z. B. 50 Meter, hinzuzufügen.<br />
Bestellbeispiel:<br />
WVN716-RO6×1.25×50M<br />
² ) Mit Hilfe geeigneter Biegevor richtungen<br />
können diese kleinsten Radien<br />
erreicht werden.<br />
Hierzu ist eine Erwärmung des<br />
Rohres auf 150 °C erforderlich – max.<br />
Erwärmungsdauer 20 Sekunden.<br />
³ ) Die Betriebsdrücke sind gemäß<br />
DIN 73378 nach der Formel<br />
20 · s V · s (Nenn)<br />
P = ----------------<br />
dm<br />
s = Nennwanddicke [mm];<br />
dm = da – s;<br />
s V = Vergleichsspannung N/mm²<br />
bei 23 °C (73 °F)<br />
Bei höherer Temperatur verringert sich<br />
der Druck entsprechend dem Druckausnutzungsgrad<br />
nach DIN 73378.<br />
Temperaturbereich Druckausnut-<br />
zungsgrad<br />
[°C / °F] [%]<br />
bis 30 °C / 86 °F 83<br />
bis 40 °C / 104 °F 72<br />
bis 50 °C / 122 °F 64<br />
bis 60 °C / 140 °F 57<br />
bis 70 °C / 158 °F 52<br />
bis 80 °C / 176 °F 47<br />
4) In Grenzfällen vorherige Rückfrage<br />
bei <strong>SKF</strong> Lubrication Systems<br />
empfohlen.<br />
97
Accessories<br />
98<br />
Zubehör<br />
Hochdruckschlauchleitungen zur Selbstmontage<br />
(Betriebsdruck: 325 bar / 130 bar)<br />
für Hauptleitungen (Verbindung: Pumpe – Verteiler) und Schmierstellenleitungen (Verbindung: Verteiler – Schmierstelle)<br />
* Einschraublänge bei Festlegung der Schlauchlänge 2x berücksichtigen.<br />
Bestellangaben<br />
Bestell-Nr. Bezeichnung L a b<br />
982-750-091-20M 1. Hochdruckschlauch, Länge max. 50 m<br />
982-750-091+AF2-20M 1. Hochdruckschlauch, Länge max. 50 m<br />
mit Fett der NLGI-Kl. 2 gefüllt<br />
853-540-010 2. Schraubhülse<br />
853-370-002(-VS) 1) 3. Rohrstutzen, gerade 20<br />
853-380-002(-VS) 1) 30<br />
853-390-002(-VS) 1) 66<br />
853-380-004(-VS) 1) 4. Rohrstutzen, 45° abgewinkelt<br />
853-380-003(-VS) 1) 4. Rohrstutzen, 90° abgewinkelt 2 35<br />
853-390-003(-VS) 1) 13 47<br />
1) Bestell-Nr. : ...-VS Ausführung mit Krallnut an den Rohrenden für Steckverbinder
Elektrische Steckverbindungen<br />
Leitungsdosen für Druckschalter, Füllstandsschalter,<br />
Strömungssensoren, Wegeventile und Filter<br />
Für die elektrische Ansteuerung<br />
verschiedener hydraulischer Geräte in<br />
der Zentralschmiertechnik sowie für<br />
die Auswertung von Schaltsignalen<br />
werden elektrische Anschlussstecker bzw.<br />
Leitungsdosen für die unterschiedlichen<br />
Ausführungen benötigt.<br />
DIN EN 175301-803/ISO 4400 M12 x 1<br />
Bestellangaben<br />
Bestell-Nr. Normbezeichnung /Bauart Verwendung<br />
Druck- Durch- Filterüber- Füllstands- Kolben- Schlieren- Strömungs- Zyklenschalter<br />
flusssensor wachung schalter detektor sensor wächter schalter<br />
179-990-034 DIN EN 175301-803/ ISO4400 • • • •<br />
179-990-371 gerade 4-polig, M12 x 1 • • • • • • • •<br />
179-990-372 gewinkelt • • • • • • • •<br />
179-990-600 gerade 4-polig, M12 x 1 • • • • • • • •<br />
179-990-601 gewinkelt (mit angespritzter Leitung) • • • • • • • •<br />
Leitungsdose<br />
nach DIN EN 175301-803/ISO 4400<br />
Lieferung inkl. Flachdichtung und Befestigungsschraube<br />
Schaltbild<br />
Bestellangaben<br />
Bestell-Nr. 179-990-034<br />
Ausführung Einsatz 4 × 90° drehbar<br />
Pole 3 + PE<br />
Betriebsanzeige –<br />
Betriebsnennspannung max. 230 V AC/DC<br />
Betriebsstrom max. 10 A<br />
Gehäuse PA, schwarz<br />
Zulassung UL-SEV<br />
27<br />
2<br />
3<br />
27<br />
18<br />
1<br />
50<br />
max. 35<br />
Kabelverschraubung PG 11 / PG 9 *<br />
Leiterquerschnitt max. 1,5 mm²<br />
Leitungsdurchmesser 6 bis 9 mm / 4,5 bis 7 mm<br />
Anschlussklemmenart Schrauben<br />
IP-Schutzart DIN 40050 IP 65 (montiert)<br />
Temperaturbereich –40 bis +80 °C<br />
Dichtung beiliegend, NBR<br />
* PG = heavy gauge conduit thread<br />
99
Accessories<br />
Leitungsdose M12 x 1<br />
100<br />
Zubehör<br />
Typ A gerade Typ B gewinkelt Typ C gerade Typ D gewinkelt<br />
Bestellangaben<br />
Bestell-Nr. 179-990-371 / 179-990-600 /<br />
179-990-372 179-990-601<br />
Ausführung A / B C / D<br />
Pole 4 4<br />
Betriebsnennspannung max 0 bis 30 V AC/DC 10 bis 30 V AC/DC<br />
Betriebsstrom max. 3 A 4 A<br />
Gehäuse PBT-GF, schwarz / PA, schwarz –<br />
Zulassung – UL-CSA<br />
Leiterquerschnitt max. 0,75 mm 2 –<br />
Leitungsdurchmesser 4 bis 6 mm 5 mm<br />
Anschlussklemmenart Schrauben –<br />
Anschlussleitung – 5 m (4 x 0,25 mm 2 )<br />
PUR / PVC<br />
Adernkennzeichnung – siehe Schaltbild<br />
IP-Schutzart DIN 40050 IP 67 (montiert) IP 68 (montiert)<br />
Temperaturbereich –40 bis +85 °C –25 bis +90 °C<br />
Dichtungsmaterial (O-Ring) integriert integriert, FKM (FPM)<br />
Kontaktbelegungen<br />
(Ansicht auf den Stecker)<br />
Schaltbild<br />
Typ A<br />
M12 x 1<br />
Typ B<br />
Typ C<br />
M12 x 1<br />
Typ D<br />
54<br />
"L" 42<br />
36<br />
27<br />
19.5<br />
15<br />
M12 x 1<br />
29<br />
M12 x 1<br />
45°<br />
"L" 31<br />
19.5<br />
15
Oil Check Monitor TMEH 1<br />
Zur Bestimmung qualitativer Veränderungen im Schmieröl<br />
Mit dem OilCheck lassen sich<br />
qualitative Messungen der<br />
dielektrischen Konstante von Schmieröl<br />
durchführen. Vergleichsmessungen<br />
von Öl derselben Marke, Sorte und<br />
möglichst auch Charge erlauben<br />
Rückschlüsse auf Veränderungen der<br />
dielektrischen Konstante des Öls.<br />
Da derartige Veränderungen unter<br />
anderem von der Alterung und dem<br />
Verschmutzungsgrad des Öls abhängig<br />
sein können, lassen sich auf der<br />
Grundlage von maschinenindividuellen<br />
Erfahrungswerten Ölwechselintervalle<br />
festlegen und ggf. auch Tendenzen<br />
eines mechanischen Verschleißes und<br />
Nachlassen der Schmierfähigkeit des Öl<br />
feststellen. Zur leichteren Überwachung<br />
der Zustandsentwicklung verfügt<br />
das Gerät über eine nummerische<br />
Anzeige. Die Werte von frischem und<br />
gebrauchtem Öl sind gegenüberzustellen<br />
und aufgrund von Erfahrungswerten zu<br />
beurteilen.<br />
Wichtiger Hinweis<br />
<strong>SKF</strong> OilCheck ist kein Analysegerät. Es kann<br />
nur bestimmte qualitative Veränderungen<br />
eines Schmieröls anzeigen. Die visuellen<br />
und nummerischen Anzeigen sollen<br />
Vergleichsmessungen eines frischen Öls<br />
und eines gebrauchten Öls derselben Marke<br />
und Sorte erleichtern und können nur ein<br />
Anhaltspunkt sein. Eine Gewähr für die<br />
Zuverlässigkeit der Anzeigewerte kann von <strong>SKF</strong><br />
insbesondere wegen der Vielfalt an Schmierölen<br />
und der Menge von Einflussfaktoren jedoch nicht<br />
übernommen werden.<br />
• Zeigt folgende Zustandsveränderungen an:<br />
• Wassergehalt<br />
• Verunreinigung mit Treibstoff<br />
• Gehalt an metallischen Teilchen<br />
• Alterung<br />
Tragbares Viskometer TMVM 1<br />
Vermeiden Sie kostenintensive und zeitaufwändige Laboranalysen<br />
Das <strong>SKF</strong> Viskometer TMVM 1 ist ein<br />
tragbares Rotationsviskometer zur<br />
schnellen und zuverlässigen Messung<br />
der Viskosität von Schmierölen und<br />
hydraulischen Flüssigkeiten. Es eignet<br />
sich sowohl für quantitative als auch<br />
für qualitative Messungen. Das TMVM 1<br />
ist ein tragbares Gerät, um Messungen<br />
direkt vor Ort zu ermöglichen.<br />
Regelmäßige Viskositätsüberprüfungen<br />
liefern rechtzeitig Informationen über<br />
den Zustand des Öles, welcher<br />
unmittelbare Auswirkungen auf die<br />
Schmierung – und damit auch auf die<br />
Leistung einer Maschine haben kann.<br />
• Das kompakte, leichte Design des<br />
Viskometers macht es zu einem<br />
unentbehrlichen Werkzeug für<br />
Servicetechniker<br />
• Der serienmäßige Rotor eignet sich für<br />
einen Viskositätsgrad zwischen 0 und<br />
1300 mPas, wodurch die Viskositätsbereiche<br />
der meisten Schmieröle abgedeckt sind.<br />
• Das ergonomische Design ermöglicht eine<br />
einfache Handhabung<br />
• Die sofortige Ergebnisanzeige macht<br />
weitere komplizierte Laborberechnungen<br />
überflüssig<br />
• Der Einsatz des mitgelieferten Messbechers<br />
ermöglicht die Reproduzierbarkeit von<br />
Messbedingungen und Messergebnissen.<br />
• Die einfache Wiederholbarkeit von<br />
Messungen, ermöglicht eine zuverlässige<br />
Beobachtung der Ölbeschaffenheit über<br />
einen längeren Zeitraum<br />
• Die Kalibrierungsanzeige auf dem Display<br />
des Viskometers gestattet eine rechtzeitige<br />
Nachkalibrierung<br />
• Weitere, als Zubehör erhältliche Rotoren<br />
ermöglichen eine Viskositätsmessung auch<br />
anderer Flüssigkeiten<br />
• Handgerät, einfach zu bedienen<br />
• Numerische Anzeige zur einfachen<br />
Überwachung der Zustandsentwicklung<br />
• Batteriebetrieben (4 x AA alkalisch), keine<br />
Hauptstromversorgung erforderlich,<br />
daher äußerst geeignet für den Einsatz<br />
unterwegs<br />
• Inklusive stabilem Transportbehälter für<br />
den bequemen Transport<br />
101
Accessories<br />
102<br />
Zubehör<br />
Oil Safe Behälter und Spenderdeckel Reihe LAOS<br />
Reduziert die Kontaminierung und senkt die Betriebskosten<br />
Die Produktreihe Oil Safe eignet sich<br />
ideal zum Aufbewahren von Füssigkeiten<br />
und Schmierölen. Oil Safe besteht<br />
aus Behältern und Spenderdeckeln<br />
verschiedener Größen, die je nach<br />
kundenspezifischer Anforderung voll<br />
austauschbar sind. Die Deckel sind in<br />
• Die einzigartige ‘O’ Ring Abdichtung,<br />
sowie die spezielle Form des Ausgießers<br />
und Deckels schützt vor Regen, Staub<br />
und anderen Verunreinigungen. Dadurch<br />
lassen sich Maschinenschäden durch<br />
verunreinigte Schmierstoffe reduzieren.<br />
• Die Behälter sind gegenüber Hitze und<br />
Chemikalien resistent. Sie enthalten<br />
Stabilisatoren gegen UV-Strahlen sowie<br />
Entionisierwirkstoffe. Die Produkte sind<br />
beständig und der Inhalt wird selbst vor<br />
extremen Umwelteinflüssen geschützt.<br />
• Sie werden aus HDPE (High Density<br />
Polyethylene) Polymer Material gefertigt.<br />
Das verhindert Rostbildung, sodass das<br />
Produkt sowohl drinnen als auch draußen<br />
benutzt werden kann.<br />
10 verschiedenen Farben erhältlich und<br />
ermöglichen so ein auf Farbe basiertes<br />
Codiersystem.<br />
Es gibt 5 verschiedene Deckelformen<br />
(3 mit Ausgießer) und 5 verschiedene<br />
Behältergrößen von 1,5 – 10 Liter<br />
Fassungsvermögen. Zusätzlich gibt<br />
• Die Deckel werden in 10 verschiedenen<br />
Farben angeboten. Somit können<br />
verschiedene Schmieröle durch<br />
unterschiedliche Farben gekennzeichnet<br />
werden. Optional können farbige Etiketten<br />
zur Inhaltsbeschreibung eines Behälters<br />
dienen.<br />
• Alle Behälter haben breite Öffnungen. Dies<br />
erlaubt ein schnelles, sauberes Befüllen<br />
aus großen Fässern.<br />
• Die Behälter sind kompakt (1½, 2, 3, 5<br />
und 10 Liter) und ergonomisch gestaltet.<br />
Dadurch lässt sich das Produkt leichter<br />
heben und tragen.<br />
• Die Behälter sind durchsichtig und haben<br />
eine Maßeinteilung, sodass Flüssigkeitsund<br />
Schmierölniveaus leicht ausgemessen<br />
und Verunreinigungen leicht erkannt<br />
werden können.<br />
es 2 verschiedene Anschlüsse für<br />
Ausgießschläuche und 1 Pumpe,<br />
die in Verbindung mit dem Oil Safe<br />
Versorgungsdeckel verwendet<br />
werden kann.<br />
Bestellangaben<br />
Kurzzeichen Beschreibung Kurzzeichen Beschreibung Kurzzeichen Beschreibung<br />
LAOS 09224 Oil Safe 1,5 Liter Behälter<br />
LAOS 09682 Dehnbarer Ausgießdeckel Braun LAOS 09071 Mini Ausgießdeckel Violett<br />
LAOS 63571 Oil Safe 2 Liter Behälter<br />
LAOS 63595 Oil Safe 3 Liter Behälter<br />
LAOS 63618 Oil Safe 5 Liter Behälter<br />
LAOS 66251 Oil Safe 10 Liter Behälter<br />
LAOS 09644 Oil Safe Aufbewahrungsdeckel Braun<br />
LAOS 09651 Oil Safe Aufbewahrungsdeckel Grau<br />
LAOS 09934 Oil Safe Aufbewahrungsdeckel Orange<br />
LAOS 09941 Oil Safe Aufbewahrungsdeckel Schwarz<br />
LAOS 09958 Oil Safe Aufbewahrungsdeckel<br />
LAOS 09699 Dehnbarer Ausgießdeckel Grau<br />
LAOS 09798 Dehnbarer Ausgießdeckel Orange<br />
LAOS 09804 Dehnbarer Ausgießdeckel Schwarz<br />
LAOS 09811 Dehnbarer Ausgießdeckel Dunkelgrün<br />
LAOS 09828 Dehnbarer Ausgießdeckel Grün<br />
LAOS 09835 Dehnbarer Ausgießdeckel Blau<br />
LAOS 09842 Dehnbarer Ausgießdeckel Rot<br />
LAOS 09392 Dehnbarer Ausgießdeckel Violett<br />
LAOS 62437 Dehnbarer Ausgießdeckel Gelb<br />
LAOS 06919 Farbiges Etikett zur Beschriftung des<br />
Inhalts Braun<br />
LAOS 06964 Farbiges Etikett zur Beschriftung des<br />
Inhalts Grau<br />
LAOS 06940 Farbiges Etikett zur Beschriftung des<br />
Inhalts Orange<br />
LAOS 06995 Farbiges Etikett zur Beschriftung des<br />
Inhalts Schwarz<br />
LAOS 06971 Farbiges Etikett zur Beschriftung des<br />
Dunkelgrün<br />
Inhalts Dunkelgrün<br />
LAOS 09965 Oil Safe Aufbewahrungsdeckel Grün LAOS 09705 Stumpfartiger Ausgießdeckel Braun LAOS 06957 Farbiges Etikett zur Beschriftung des<br />
LAOS 09972 Oil Safe Aufbewahrungsdeckel Blau LAOS 09712 Stumpfartiger Ausgießdeckel Grau<br />
Inhalts Grün<br />
LAOS 09989 Oil Safe Aufbewahrungsdeckel Rot LAOS 09729 Stumpfartiger Ausgießdeckel Orange LAOS 06988 Farbiges Etikett zur Beschriftung des<br />
LAOS 09415 Oil Safe Aufbewahrungsdeckel Violett LAOS 09736 Stumpfartiger Ausgießdeckel Schwarz<br />
Inhalts Blau<br />
LAOS 62475 Oil Safe Aufbewahrungsdeckel Gelb LAOS 09743 Stumpfartiger Ausgießdeckel<br />
LAOS 06926 Farbiges Etikett zur Beschriftung des<br />
LAOS 09668 Versorgungsdeckel Braun<br />
LAOS 09675 Versorgungsdeckel Grau<br />
LAOS 09866 Versorgungsdeckel Orange<br />
LAOS 09873 Versorgungsdeckel Schwarz<br />
LAOS 09880 Versorgungsdeckel Dunkelgrün<br />
LAOS 09897 Versorgungsdeckel Grün<br />
Dunkelgrün<br />
LAOS 09750 Stumpfartiger Ausgießdeckel Grün<br />
LAOS 09767 Stumpfartiger Ausgießdeckel Blau<br />
LAOS 09774 Stumpfartiger Ausgießdeckel Rot<br />
LAOS 09388 Stumpfartiger Ausgießdeckel Violett<br />
LAOS 64936 Stumpfartiger Ausgießdeckel Gelb<br />
Inhalts Rot<br />
LAOS 06902 Farbiges Etikett zur Beschriftung des<br />
Inhalts Gelb<br />
LAOS 06933 Farbiges Etikett zur Beschriftung des<br />
Inhalts Violett<br />
LAOS 09422 Regulierungsdüse für die Pumpe<br />
LAOS 09903 Versorgungsdeckel Blau<br />
LAOS 09057 Mini Ausgießdeckel Braun<br />
LAOS 67265 Schlaucherweiterung für den<br />
LAOS 09910 Versorgungsdeckel Rot<br />
LAOS 09064 Mini Ausgießdeckel Grau<br />
stumpfartigen Ausgießer<br />
LAOS 09408 Versorgungsdeckel Violett<br />
LAOS 09088 Mini Ausgießdeckel Orange<br />
LAOS 62499 Schlaucherweiterung für den<br />
LAOS 62451 Versorgungsdeckel Gelb<br />
LAOS 09095 Mini Ausgießdeckel Schwarz<br />
dehnbaren Ausgießer<br />
LAOS 09101 Mini Ausgießdeckel Dunkelgrün<br />
LAOS 09118 Mini Ausgießdeckel Grün<br />
LAOS 09125 Mini Ausgießdeckel Blau<br />
LAOS 09132 Mini Ausgießdeckel Rot<br />
LAOS 09194 Mini Ausgießdeckel Gelb<br />
LAOS 62567 Pumpe (für die Oil Safe Behälter)
Technische Daten<br />
TMBA G11D (Seite 93)<br />
Kurzzeichen TMBA G11D<br />
Beschreibung Fettundurchlässige<br />
Einweghandschuhe<br />
Packungsgröße 50 Pa<br />
Reihe LAGF (Seite 92)<br />
Kurzzeichen LAGF 18 LAGF 50<br />
Beschreibung Schmierfett-Füllpumpe Schmierfett-Füllpumpe<br />
Maximaler Druck 30 bar 30 bar<br />
Hubvolumen<br />
Geeignet für Behälter mit<br />
ungefähr 45 cm³ ungefähr 45 cm³<br />
– Innendurchmesser 265 – 285 mm 350 – 385 mm<br />
– Innenhöhen bis 420 mm 675 mm<br />
Gewicht 5 kg 7 kg<br />
LAGN 120 (Seite 93)<br />
Kurzzeichen LAGN 120<br />
Beschreibung Satz mit 120 Schmiernippeln<br />
Maximaler Betriebsdruck 400 bar<br />
Minimaler Prüfdruck 800 bar<br />
Norm DIN 71412<br />
Werkstoff Stahl, gehärtet<br />
Verbindungstechnik (Seite 94) Hochdruckschlauchleitungen für die Selbstmontage (Seite 98)<br />
Betriebsdruck max. 300 bar (Metallrohr<br />
mit Krallnut)<br />
Umgebungstemperatur –40 bis 80 °C<br />
Medium Öle, Fette bis<br />
NLGI-Klasse 2<br />
Steckverbindung lösbar<br />
Material Messing<br />
Geeignet für Metallrohr mit Krallnut und<br />
Kunststoffrohr.<br />
Größe 9<br />
Farbe Blau<br />
Reihe LAGG (Seite 92)<br />
Kurzzeichen LAGG 18M LAGG 18AE LAGG 50AE LAGG 180AE LAGT 180<br />
Beschreibung Schmierfett- Mobile Schmierfett- Schmierfett- Schmierfett- Transportwagen<br />
pumpe pumpe pumpe pumpe für Fässer<br />
für 18 kg-Eimer für 18 kg-Eimer für 50 kg-Fässer für 180 kg-Fässer bis 200 kg<br />
Bedienung Von Hand Mit Druckluft Mit Druckluft Mit Druckluft –<br />
Maximaler Betriebsdruck 500 bar 420 bar 420 bar 420 bar –<br />
Gebindegröße 18 kg 18 kg 50 kg 180 kg 180 kg<br />
Innendurchmesser 265–285 mm 265–285 mm 350–385 mm 550–590 mm –<br />
Hinweis Ortsgebunden Mobil Ortsgebunden Ortsgebunden Mobil<br />
Hubvolumen 1,6 cm³ – – – –<br />
Pumpvolumen/min.<br />
Geeignetes Schmierfett<br />
– 200 cm³ 200 cm³ 200 cm³ –<br />
der NLGI Klasse 000 – 2 0 – 2 0 – 2 0 – 2<br />
Schlauch<br />
Betriebsdruck 325 bar<br />
Berstdruck 800 bar<br />
Biegeradius min. 35 mm<br />
Werkstoffe<br />
Schlauch Innenseele: weichmacherfreies Polyester<br />
Einlage: Geflecht aus Synthesefaser<br />
Außenmantel: witterungsbeständiges Polyurethan<br />
Schraubhülse, Rohrstutzen: Stahl, verzinkt<br />
103
Accessories<br />
TMEH 1 (Seite 101)<br />
Kurzzeichen TMEH 1<br />
TMVM 1 (Seite 101)<br />
Kurzzeichen TMVM 1<br />
104<br />
Zubehör<br />
Beschreibung OilCheck Ölzustands-Überwachungsgerät<br />
Geeignete Ölsorten Mineral- und Syntheseöle<br />
Wiederholbarkeit Im Test besser als 5 %<br />
Anzeige rot/grün Anzeige und<br />
nummerische Anzeige (0 – 100)<br />
Beschreibung Tragbares Viskometer<br />
Dynamischer Viskositätsbereich (mPas) 30–1300 mit Rotor 3<br />
(30–400 000 mit optionalen Rotoren)<br />
Motorennennspannung 4,0 VGS<br />
Motorennenndrehzahl 62,5 U/min<br />
Mitgelieferter Rotor R3<br />
Wiederholpräzision < 1 % des Gesamtbereichs<br />
Genauigkeit ± 3 % des Gesamtbereichs mit<br />
serienmäßigem Rotor R3<br />
Betriebstemperatur 10 °C – 40 °C<br />
Ölprobenvolumen ca. 150 ml<br />
Viskometerabmessungen (L x B x H) 175 x 88 x 170 mm<br />
Rotorabmessungen D=45,1 mm H=47 mm<br />
Rotormaterial rostfreier Stahl<br />
Abmessungen Messbecher D=52,6 mm H=75 mm<br />
Messbechermaterial rostfreier Stahl<br />
Batterie 4 x AA (IEC Typ LR06) alkalisch<br />
Gesamtgewicht (inklusive Behälter) 2,0 kg<br />
Verpackung stabiler Tragekoffer<br />
Kalibrierungszertifikat ja<br />
Batterie 9V Alkaline IEC 6LR61<br />
Batterielebensdauer > 150 Stunden oder 3 000 Messungen<br />
Abmessungen 250 x 95 x 32 mm (Gerät)
® <strong>SKF</strong>, SYSTEM 24, MONOFLEX, DUOFLEX, MULTIFLEX, LUBRILEAN, VECTOLUB, WINDLUB,<br />
EASYRAIL und DOSALUB sind eingetragene Marken der <strong>SKF</strong> Gruppe.<br />
OIL SAFE ist eine eingetragene Marke der Oil Safe Systems Pty Ltd.<br />
© <strong>SKF</strong> Gruppe 2010<br />
Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit unserer vorherigen schriftlichen Genehmigung<br />
gestattet. Die Angaben in dieser Druckschrift wurden mit größter Sorgfalt auf ihre Richtigkeit<br />
hin überprüft. Trotzdem kann keine Haftung für Verluste oder Schäden irgendwelcher Art<br />
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enthaltenen Informationen ergeben.<br />
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Wichtige Information zum Produktgebrauch<br />
Alle Produkte von <strong>SKF</strong> dürfen nur bestimmungsgemäß, wie in dieser Druckschrift und<br />
den Betriebsanleitungen beschrieben, verwendet werden. Werden zu den Produkten<br />
Betriebsanleitungen geliefert, sind diese zu lesen und zu befolgen.<br />
Nicht alle Schmierstoffe sind mit Zentralschmiersystemen förderbar! Auf Wunsch<br />
überprüft <strong>SKF</strong> den vom Anwender ausgewählten Schmierstoff auf die Förderbarkeit in<br />
Zentralschmiersystemen. Von <strong>SKF</strong> hergestellte Schmiersysteme oder deren Komponenten<br />
sind nicht zugelassen für den Einsatz in Verbindung mit Gasen, verflüssigten Gasen,<br />
unter Druck gelösten Gasen, Dämpfen und denjenigen Flüssigkeiten, deren Dampfdruck<br />
bei der zulässigen maximalen Temperatur um mehr als 0,5 bar über dem normalen<br />
Atmosphärendruck (1013 mbar) liegt.<br />
Insbesondere weisen wir darauf hin, dass gefährliche Stoffe jeglicher Art, vor allem die<br />
Stoffe die gemäß der EG RL 67/548/EWG Artikel 2, Absatz 2 als gefährlich eingestuft<br />
wurden, nur nach Rücksprache und schriftlicher Genehmigung durch <strong>SKF</strong> in <strong>SKF</strong><br />
Zentralschmiersysteme und Komponenten eingefüllt und mit ihnen gefördert und/oder<br />
verteilt werden dürfen.<br />
www.skf.<strong>com</strong>/schmierung · www.skf.<strong>com</strong><br />
PUB LS/P1 10262 DE · März 2010
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