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GUV-Information GUV-I 8651 "Sicherheit im Feuerwehrdienst ...

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Ladungssicherung<br />

auf Sonderfahrzeugen<br />

� Die Trägheit der Masse macht<br />

Ladungssicherung unverzichtbar.<br />

Bewegte Ladung will ihre Richtung<br />

beibehalten. Bei Kurvenfahrten kann<br />

das zu seitlichen Ausbrüchen führen.<br />

Eine verrutschte Ladung beeinträchtigt<br />

das Lenkverhalten und die Stabilität<br />

des Fahrzeugs erheblich.<br />

� Ladungen so verstauen und sichern,<br />

dass sie unter üblichen Verkehrsbedingungen<br />

nicht verrutschen, verrollen,<br />

umfallen, herabfallen oder ein<br />

Umkippen des Fahrzeuges verursachen<br />

können.<br />

� Nur das für die jeweilige Ladung geeignete<br />

Transportfahrzeug benutzen.<br />

� Den Ladungsschwerpunkt auf die<br />

Längsmittelachse des Fahrzeugs<br />

legen.<br />

� Den Schwerpunkt des Ladegutes<br />

niedrig halten.<br />

� Zulässiges Gesamtgewicht bzw. zulässige<br />

Achslasten nicht überschreiten.<br />

� Zulässige Lademaße einhalten, ggf.<br />

überstehende Ladung besonders<br />

kenntlich machen, Sonder- und<br />

Ausnahmegenehmigungen beachten.<br />

� Ladung so sichern, dass sie nicht in<br />

Bewegung geraten kann.<br />

� Verantwortlich für die Sicherung der<br />

Ladung sind der Fahrzeughalter,<br />

der Verlader und der Fahrzeugführer.<br />

� Austauschbare Kipp- und Absetzbehälter<br />

müssen auf dem Trägerfahrzeug<br />

sicher gehalten werden<br />

können. Sie dürfen sich während<br />

des Fahrbetriebs nicht Gefahr<br />

bringend verschieben können.<br />

Ladungssicherung, weil die Masse träge ist … ... zum Beispiel, wenn die Tragkraftspritze und<br />

der Ersatzstromerzeuger ungesichert auf der<br />

Ladefläche des Fahrzeuges verlastet werden<br />

Einsatz und Übung<br />

133<br />

C 3

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