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Jahresinhaltsverzeichnis Motor Klassik-Jahrgang 2002 (PDF)

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Autos<br />

Alfa Romeo 1300 Junior Zagato(PG)<br />

Alfa Romeo 1900 Coupe<br />

(Zagato, Ghia und andere) (Historie mit KB)<br />

Alfa Romeo 1900 Coupe Pinin Farina (FB)<br />

Alfa Romeo 2600 - Alfa Romeo 164 3.0 V6<br />

(<strong>Klassik</strong>er von morgen)<br />

Alfa Romeo 6C 2300 B Lungo<br />

Cabriolet Castagna (Rest.)<br />

Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport Villa d'Este<br />

(Touring) (FB mit KB)<br />

Alfa Romeo Giulia Spider Veloce (Rest.)<br />

Alfa Romeo Giulietta SZ (FB mit KB)<br />

Alfa Romeo Giulietta und Giulia Spider (MA)<br />

Alfa Romeo GTV 2.0 (1985) (PG)<br />

Alfa Romeo GTV 6 2.5<br />

von Oliver Kolb (Mein liebstes Stück,6)<br />

Alfa Romeo Serie 105<br />

(Giulia, Spider, Bertone) (Besser machen ,1)<br />

Alvis Graber TD 21 Special Series II (Rest.)<br />

AMC Pacer (1979) (Lieblings-Amis )<br />

Ansaldo 6 BN (Rest.)<br />

Aston Martin DB 4 GT Jet von Bertone (FB)<br />

Audi 100 LS (1971) (PG)<br />

Audi 100, Karmann-Prototyp (FB)<br />

Audi 60 (FB mit KB)<br />

Austin Healey 3000 - Triumph TR 4,<br />

Austin-Healey Sprite (FB mit KB)<br />

Austin Mini 850 Countryman (1967)<br />

von P. Steng (Mein liebstes Stück, 2)<br />

Austin-Healey Sprite - Austin-Healey 3000 -<br />

Triumph TR 4 (FB mit KB)<br />

Austin-Healey Sprite (MA)<br />

Auto Union DKW 3=6 aus San Francisco (FB)<br />

BMW 1600-2 Cabrio (1970)<br />

von W. Engelmann (Mein liebstes Stück,8)<br />

BMW 1602 (1973) (PG)<br />

BMW3.0 CSi - BMW 850 CSi<br />

(<strong>Klassik</strong>er von morgen)<br />

BMW 3.0 CSi (1973) (PG)<br />

BMW 316 Baur Top Cabriolet (1985) (PG)<br />

BMW 325i Cabrio u. VW Golf Cabrio (Impression]<br />

BMW 325i Cabrio (1989) (PG)<br />

BMW 328 Mille Miglia Coupe Touring (FB)<br />

BMW 745i Executive (1984) (PG)<br />

BMW Dixi Ihle-Roadster (1929) (Impression)<br />

BMW Z1 (1989-1991) (MA)<br />

Bugatti 41 Royale Kellner-Coupé (FB mit KB)<br />

Bugatti Typ 37 A (Rest.)<br />

Buick Roadmaster Series 70 (1955)<br />

(Lieblings-Amis)<br />

Cadillac Allanté (1990)<br />

(Lieblings-Amis)<br />

Chevrolet Corvette Stingray 454 (Titel mit KB)<br />

Chevrolet Malibu Classic 5.0 V8 (1980)<br />

(Lieblings-Amis)<br />

Citroen GS Birotor (FB)<br />

Citroen ID und DS (MA)<br />

Citroen SM, Vergaser-Version (1971) (PG)<br />

Datsun Z-Modelle bis 1984 (MA)<br />

Delta T 79 (Formel Ford) (FB)<br />

Dodge Challenger (Impression)<br />

Dodge Li'l Red Express (FB)<br />

Elden PH 10 (Formel Ford) (FB)<br />

Facel III Cabriolet (FB mit KB)<br />

Ferrari 250 GT SWB (Titel mit KB)<br />

Ferrari 342/375 America<br />

(Ex-König Leopold v. Belgien) (FB)<br />

Ferrari 365 GT 2+2 (1970) (PG)<br />

Fiat 500 (1957-1975) (MA)<br />

Fiat 508 Balilla Spider (FB mit KB)<br />

Fiat 695 SS Abarth<br />

von J.P. SIavic (Mein liebstes Stück,7)<br />

Fiat 750 Zagato Panoramica derivata<br />

Mille Miglia (FB)<br />

Fiat Dino Spider 2.0 (Rest.)<br />

Fiat Multipla 600 (FB mit KB)<br />

Ford 20 M P7 2300 S (mein liebstes Stück,3)<br />

Ford 20 M RS (PG)<br />

Ford 20 M RS 2600 und<br />

Opel Commodore GS/E (FB mit KB)<br />

Ford Capri RS 2600 (Titel mit KB)<br />

Ford Granada 2.8 Injection (Youngtimer mit KB)<br />

Ford GT 40 Mark V (FB mit KB)<br />

Ford Model T (Lieblings-Amis der Redaktion)<br />

Ford Mustang Cabrio und Fastback (1964 -1968)<br />

Ford Mustang Fastback (1966) (Lieblings-Amis )<br />

Ford Taunus 17 M P3, (1964) (PG)<br />

Glas lsar T 700 (FB mit KB)<br />

Jaguar E-Type Serie 1 bis 3 (KB)<br />

Jaguar S-Type Frua (FB)<br />

Jaguar XJ 12 5.3 Sovereign (1988) (PG)<br />

Jaguar XJS 5.3 Convertible (FB mit KB)<br />

Lagonda V 12 Le Mans Team Car,<br />

,,0ld Number 5"(FB)<br />

Lamborghini 3500 GT Zagato (FB)<br />

Lancia Beta Berlina, HPE, Spider und Coupe (MA)<br />

Lancia Flaminia Pininfarina Coupe 2.5 (PG)<br />

Lancia Thema 8.32 (FB mit KB)<br />

Maserati Quattroporte 4.9 (1985) (PG)<br />

Maybach Zeppelin, Champagne-Reise<br />

(Impression)<br />

Mazda Cosmo mit Wankelmotor<br />

von Horst Schulz (Mein liebstes Stück,5)<br />

Mazda RX-7, Bodensee-Fahrt (Impression)<br />

Melkus RS 1000 (FB mit KB)<br />

Mercedes 240 D Taxi in Stuttgart<br />

(<strong>Klassik</strong>er im Alltag)<br />

Mercedes 300 SEL AMG 6.3 (Präsentation)<br />

Mercedes 300 SL bei der Eifel-<strong>Klassik</strong><br />

Mercedes 300b und 300 Sc<br />

Pininfarina (Präsentation)<br />

Mercedes Benz 500 SEC (1984) (PG)<br />

Mercedes C 111/2 Wankel,<br />

Paul Frère über... (Titel)<br />

Mercedes-Benz 250 (1980) (PG)<br />

Mercedes-Benz 300 SEL (1967) (PG)<br />

Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut-Coupé (FB)<br />

Mercedes-Benz 380 SLC<br />

(Youngtimer im Dauertest)<br />

Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 von Oliver Kaiser<br />

(Mein liebstes Stück,9)<br />

Mercedes-Benz R 129, der letzte SL (Impression]<br />

Mercury Cougar RX-7 (1978) (PG)<br />

MG Midget (MA)<br />

MG TF von 1953 und <strong>2002</strong> (FB mit KB)<br />

MGA Coupe 1500 (FB mit KB)<br />

MGB GT(Rest)<br />

MGB und Mazda MX-5 (Generationen-Vergleich<br />

mit KB)<br />

Morris Minor 1000 Traveller (Rest.)<br />

NSU Ro 80 (MA)<br />

NSU Ro 80 von Ehepaar Kraft<br />

(Mein liebstes Stück, 4)<br />

Opel Commodore GS/E und<br />

Ford 20 M RS 2600 (FB mit KB)<br />

Opel Commodore, Karmann-Prototyp (FB)<br />

Opel Kadett C 1.2 L (1976) (PG)<br />

Opel Manta - Opel Calibra (<strong>Klassik</strong>er von morgen)<br />

Opel Rekord D 1900 L (1976) (PG)<br />

OSCA MT4-2AD beim<br />

OGP-Langstreckenrennen (FB)<br />

Peugeot 202 Cabriolet (Rest.)<br />

Porsche 911 2.7 Targa Buchmann (1977) (PG)<br />

Porsche 911 Carrera Cabrio (FB mit KB)<br />

Porsche 917 aus Le Mans-Film (Filmauto)<br />

Porsche 935/78 Moby Dick und<br />

936/77 Spyder (FB)<br />

Porsche 936/77 und 935/78 Moby Dick (FB)<br />

Porsche 959 (Titel mit KB)<br />

Renault 8 Gordini (FB mit KB)<br />

Renault R 16 (1965-1980) (MA)<br />

Reynard SF 86 (Formel Ford) (FB)<br />

Rolls-Royce Phantom II Continental (FB mit KB)<br />

Saporoshez 968 A<br />

von Dirk Müller (Mein liebstes Stück,1)<br />

Saurer L4CT2D-Umbau zum Transporter,<br />

Lagonda LG 45 (Vorstellung)<br />

Stoewer Arkona Sportkabriolett (Rest.)<br />

Talbot-Matra Rancho (FB mit KB)<br />

Tatra 613/1 (Youngtimer mit KB)<br />

Toyota Land Cruiser FJ 40 (Rest.)<br />

Toyota Sports 800 (FB)<br />

Triumph Spitfire 1500 (FB mit KB)<br />

Triumph TR 4 - Austin-Healey 3000 -<br />

Austin-Healey Sprite (FB mit KB)<br />

Triumph TR 4 bei der Eifel-<strong>Klassik</strong><br />

Van Diemen RS 88 (Formel Ford) (FB)<br />

Volvo 245 DL Kombi (Youngtimer mit KB)<br />

Volvo PV 444 und PV 544 (MA)<br />

VW 1303 S, Gelb-Schwarzer Renner (FB mit KB)<br />

VW 411, Karmann-Prototyp (FB)<br />

VW Golf Cabrio und<br />

BMW 325i Cabrio (Impression)<br />

VW K70 L (1970) (PG)<br />

VW K70 L (1972) (PG)<br />

VW Karmann Ghia Typ 14 (MA)<br />

VW Typ 38, VW 1200 Export, VW 1302 S (FB)<br />

Wartburg 311-2 Kabriolett (Rest.)<br />

Accessoires<br />

Uhren von Chronoswiss<br />

Glashütte-Armbanduhren<br />

Omega Speedmaster<br />

TAG Heuer<br />

Montblanc Füllhalter<br />

Aktionen<br />

2000 km durch Deutschland, Foto-Wettbewerb<br />

Die Gewinner des Fotowettbewerbs<br />

Leserwahl: <strong>Klassik</strong>er der Zukunft<br />

2. Aufruf zur Leserwahl<br />

Spende für die Lebenshilfe: NSU Ro 80,<br />

Borgward Esabella, Triumph TR 6<br />

Besser machen<br />

1: Alfa Romeo Serie 105 (Giulia, Spider, Bertone)<br />

Mein liebstes Stück<br />

1: Saporoshez 968 A von Dirk Müller<br />

2: Austin Mini 850 Countryman von P. Steng<br />

3: Ford 20 M P7 2300 S von Thorsten Müller<br />

4: NSU Ro 80 von Anja und Manfred Kraft<br />

5: Mazda Cosmo mit Wankelmotor<br />

von Horst Schulz<br />

6: Alfa Romeo GTV 6 2.5 von Oliver Kolb<br />

7: Fiat Abarth 695 SS<br />

von Ferrari-Sammler J.P. Slavic<br />

8: BMW 1600-2 Cabrio von W. Engelmann<br />

9: Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 von Oliver Kaiser<br />

Editorial<br />

Die zweite Chance, Klasssiker von morgen<br />

Beziehungskisten, neue Serie<br />

Volles Programm -Veranstaltungen für Leser


Münchner Freiheit:<br />

Deutsches Museum ohne Autos?<br />

Behördenwillkür bei Oldtimerzulassungen<br />

Frauen und Oldtimer<br />

Großer Spaß mit kleinen Oldtimern<br />

1. Youngtimer-Rallye "Creme 21"<br />

Oldtimer ohne moderne elektronische Hilfsmittel<br />

Künstliche Patina<br />

<strong>Klassik</strong>er der Zukunft, Leserwahl<br />

Holger Lapp und die BMW Mobile Tradtion<br />

Kataloge<br />

Facel Vega alle Modelle (Ausklapper)<br />

Auto-Anzeigen in den 50er und 60ern<br />

5 Generationen Mercedes-Benz SL<br />

Alfa Romeo 1900 Coupe (Zagato, Ghia und andere)<br />

Die schönsten GT-Modelle<br />

VW Käfer-Typenkunde<br />

Der millionste Golf<br />

40 Jahre <strong>Motor</strong>buch-Verlag Stuttgart<br />

Automobile mit Wankelmotor<br />

Redakteure und ihre Lieblings-Amis<br />

100 Jahre Cadillac<br />

Markt<br />

Coys, London und Bonhams, Harrogate<br />

Oldtimer Galerie, Toffen und Christie's, London<br />

Bonhams, Gstaad und Coys, London<br />

Christie's, Paris und BCA, Blackbushe<br />

Bonhams, Genf und H & H, Buxton<br />

Coys, Essen und Christie's, London<br />

Bonhams, Monaco und Oldtimer Galerie, Toffen<br />

Christie's, London und Coys, Monaco<br />

Bonhams, Goodwood und BCA, Blackbushe<br />

RM Auctions und Christie's, Pebble Beach<br />

Bonhams, Goodwood und Christie's, London<br />

Covs. London und H & H Classic Auctions. Buxtor<br />

Modelle<br />

Fiat Abarth 1:43 (Progetto), Ford 17 M 1:87 (Brekina),<br />

Unimog (Schuco Piccolo)<br />

Shelby Mustang 500, Shelby Cobra von<br />

Toy Company 1:18<br />

Horch 855 Sport Roadster 1:18 (Sun Star),<br />

Audi 100 S Coupe 1:18 (Anson), Range Rover<br />

und Ford Model T 1:43 (Ixo), Delahaye<br />

Roadster 165 1:18 (Guiloy)<br />

Porsche 917/30 1:18 (Minichamps), Fiat Abarth 2000,<br />

Ford Escort Mkll 1:43 (Trofeu). Schuco-Diorama<br />

50 Jahre Mercedes SL (limit.)<br />

VW 1302 Cabrio 1:18 (Revell), Mercedes<br />

Renntransporter 1:18 (CMC), De Lorean 1:43 (Minichamps),<br />

Horch 855 1:18 (Sun Star)<br />

Opel Kapitän, Manta A, GT (Schuco Piccolo), Mercedes<br />

T1:87 (Busch), Bentley 3 Litre 1:43 (IXO)<br />

Pontiac Catalina 421 SD 1:18, American Muscle<br />

Studebaker 1:18 (<strong>Motor</strong> City Classics),<br />

Mercedes 230 SE Cabrio, Ford Mustang Mach 1<br />

RamAir351 1:18 (Sun Star)<br />

Mercedes-Renntransporter 1:43 (CMC),<br />

Wanderer W 25 K, Horch 851 Pullmann 1:18 (Ricko),<br />

Audi 50, Audi 60, Volvo 1800 ES, Renault 16 1:43<br />

(Minichamps)<br />

Benz-Dreirad 1:87 (Busch),<br />

Peugeot 404 1:87 (Brekina)<br />

Peugeot 504 Coupe und Cabrio 1:43 (Minichamps]<br />

Personen<br />

Alfieri, Giulio, Maserati-Ingenieur<br />

Becker, Raffael, Werbegrafiker<br />

Breuer, Sabine - Mechanikerin bei BMW<br />

Busch, Fritz B. wird 80<br />

Daninos, Jean Facel Vega-Gründer<br />

Fanqio, Juan-Manuel Fanqio und<br />

Michael Schumacher, 5mal Weltmeister<br />

Hondke, Martin, VW-Mann der ersten Stunde<br />

Michelotti, Edgardo, Designer aus Turin<br />

Wilp, Charles und Harden, Claus (Werbefachleute,<br />

Zacharias, Helmut - Nachruf von Fritz B. Busch<br />

Reise<br />

Int. Tatra-Treffen in Kärnten<br />

20 Jahre Audi Quattro im Altmühltal<br />

Copa Cläsica de Tenerife<br />

Im Cabrio nach Ostfriesland: BMW 325i und<br />

VW Golf<br />

Mit dem BMW Dixi zum Großglockner<br />

Lieblingstouren der <strong>Motor</strong> <strong>Klassik</strong>-Redakteure<br />

Spezial: Oldtimer-Reisen<br />

Reise zu Fritz B. Buschs Geburtstag<br />

21. Kleinwagentreffen in Störy<br />

Zu Gast im Wohnhaus von Felix Wankel<br />

am Bodensee<br />

BMW 02-Club Bavaria Tour '02 in den<br />

Bayerischen Alpen<br />

Im Mercedes 0 319 zum Oldtimermarkt Bockhorn<br />

Mit dem Mazda RX-7 um den Bodensee<br />

L'Aventure Peugeot, Internationales Treffen<br />

in Speyer<br />

Mit dem Maybach Zeppelin in die Champagne<br />

Restaurierungslexikon<br />

117: Elektrische Kabel und ihre Verbindungen<br />

118: Sitze neu beziehen<br />

119: Auspuffanlagen aus Edelstahl<br />

120: Ventile anfertigen<br />

121: Katalysator-Einbau<br />

122: Anlasser überholen<br />

123: Blinker und Warnblinker<br />

124: Räder lackieren<br />

125: Weber-Vergaser<br />

126: Verchromen<br />

127: Einbau eines Dachhimmels<br />

Rückblick<br />

Neue und alte <strong>Klassik</strong>er<br />

Auto-Werbung<br />

50 Jahre Mercedes SL<br />

Italienische Coupes<br />

75 Jahre Volvo<br />

VW Käfer<br />

24 Stunden von Le Mans<br />

Rotationskolbenmotor<br />

US-Automobile<br />

Autos mit Rallye-Dekor<br />

Tankstellen und Kraftstoffe<br />

Deutsche Marken von einst<br />

Service<br />

Restaurieren in der Zukunft<br />

Oldtimer-Vermietung, Classic Car Club<br />

Leserfragen an Reinhold Ziegler<br />

Oldtimer-Versicherungen im Preisvergleich<br />

Reisen mit dem Oldtimer,<br />

Planung und Vorbereitung<br />

Tipps für Einsteiger in die US-Car-Szene<br />

Abschaffung der roten 07er Nummer abgelehnt<br />

Patina als Leidenschaft<br />

KBA-Statistik: Oldtimer-Bestand steigt<br />

Euro-Ärger bei 07er Nummer,<br />

Gebührenerhöhung<br />

Briefmarken mit Oldtimermotiven<br />

Spezial<br />

Werbung von damals<br />

VW Käfer<br />

Oldtimer-Reisen<br />

Rallyestreifen<br />

Sport<br />

Silvretta Classic <strong>2002</strong>, Ausschreibung<br />

Rallies für <strong>Klassik</strong>er der Zukunft<br />

Rallye-Ausrüstung<br />

Mercedes-Benz Silberpfeile,<br />

Bildband von M. Bolsinger<br />

BMW-Marathon<br />

Rallye Köln-Ahrweiler<br />

Tipps für Rallye-Einsteiger<br />

Buch: "The Lauda-Era" von Rainer Schlegelmilch<br />

Porsche 917 aus Le Mans-Film wiederentdeckt<br />

Inca-Trail in Südamerika<br />

Mille Miglia Vorschau<br />

Rallye Monte Carlo Historique<br />

10. AvD-Histo-Monte<br />

Vier Formel Ford in Hockenheim<br />

FIA-Reglement: Neuer Anhang K sorgt für Ärger<br />

Tour Auto <strong>2002</strong> in Frankreich<br />

20. Mille Miglia storico<br />

Monaco Grand Prix Historique<br />

75 Jahre Nürburgring<br />

49. Tulpen-Rallye<br />

Youngtimer Rallye Creme 21<br />

Liège - Rome- Liège nach Venedig<br />

5. Silvretta Classic Rallye Montafon <strong>2002</strong><br />

Heidelberg Historie<br />

Gemeinschaft der Fiat 128 Freunde e.V.<br />

10. Festival of Speed, Goodwood<br />

30. AvD OGP Nürburgring<br />

10. Ennstal-Classic<br />

Le Mans Classic<br />

3. Klausen-Rennen<br />

16. Retromotor Tübingen<br />

15. Eifel-<strong>Klassik</strong> Nürburgring<br />

Standpunkt Fritz B. Busch<br />

Nicht nur Retro-Design, auch Retro-Sein<br />

Werbung von damals<br />

Als man Phaeton noch offen fuhr<br />

(zum VW Phaeton)<br />

Coupes, mehr Geld für weniger Limousine<br />

Sonntagsvergnügen: Autos gucken an<br />

der Autobahn<br />

Die Zeit, bevor man ihn Käfer nannte<br />

Als der Chevy meine westind. Hüttte rammte<br />

Immer wenn ich glücklich bin, Lieder zum Oldtimer<br />

Auto-Friedhöfe und Verschrottung<br />

Kriegsbemalung<br />

Kleine Wagen, Dixi, Tod der Fahrmaschinen<br />

Was ist das? Eigenbauten aus den Fünfzigern<br />

Standpunkt Klaus Westrup<br />

Alleinsein mit dem Oldtimer<br />

Veranstaltungen<br />

Techno Classica Vorschau<br />

Woodward Dream Cruise, Detroit<br />

Techno Classica Essen<br />

Retroclassics Stuttgart<br />

Villa d'Este: Sonderschau 90 Jahre Bertone<br />

Concorso d'Eleganza Villa d'Este <strong>2002</strong><br />

2000 Kilometer durch Deutschland<br />

US-Car-Festival auf dem Lausitzring<br />

2. European Concours d'Elégance<br />

in Schwetzingen<br />

Mazda Wankel-Workshop in<br />

Lindau am Bodensee<br />

<strong>Klassik</strong>erfestival Bad König: 70 Jahre Fiat Balilla<br />

3. Mercedes Benz Classic Days in Luxemburg<br />

26. Internationales Oldtimer-Meeting<br />

Baden-Baden<br />

Ein Samstag auf der Veterama (Impression)

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