Jahresinhaltsverzeichnis Motor Klassik-Jahrgang 2002 (PDF)
Jahresinhaltsverzeichnis Motor Klassik-Jahrgang 2002 (PDF)
Jahresinhaltsverzeichnis Motor Klassik-Jahrgang 2002 (PDF)
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Autos<br />
Alfa Romeo 1300 Junior Zagato(PG)<br />
Alfa Romeo 1900 Coupe<br />
(Zagato, Ghia und andere) (Historie mit KB)<br />
Alfa Romeo 1900 Coupe Pinin Farina (FB)<br />
Alfa Romeo 2600 - Alfa Romeo 164 3.0 V6<br />
(<strong>Klassik</strong>er von morgen)<br />
Alfa Romeo 6C 2300 B Lungo<br />
Cabriolet Castagna (Rest.)<br />
Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport Villa d'Este<br />
(Touring) (FB mit KB)<br />
Alfa Romeo Giulia Spider Veloce (Rest.)<br />
Alfa Romeo Giulietta SZ (FB mit KB)<br />
Alfa Romeo Giulietta und Giulia Spider (MA)<br />
Alfa Romeo GTV 2.0 (1985) (PG)<br />
Alfa Romeo GTV 6 2.5<br />
von Oliver Kolb (Mein liebstes Stück,6)<br />
Alfa Romeo Serie 105<br />
(Giulia, Spider, Bertone) (Besser machen ,1)<br />
Alvis Graber TD 21 Special Series II (Rest.)<br />
AMC Pacer (1979) (Lieblings-Amis )<br />
Ansaldo 6 BN (Rest.)<br />
Aston Martin DB 4 GT Jet von Bertone (FB)<br />
Audi 100 LS (1971) (PG)<br />
Audi 100, Karmann-Prototyp (FB)<br />
Audi 60 (FB mit KB)<br />
Austin Healey 3000 - Triumph TR 4,<br />
Austin-Healey Sprite (FB mit KB)<br />
Austin Mini 850 Countryman (1967)<br />
von P. Steng (Mein liebstes Stück, 2)<br />
Austin-Healey Sprite - Austin-Healey 3000 -<br />
Triumph TR 4 (FB mit KB)<br />
Austin-Healey Sprite (MA)<br />
Auto Union DKW 3=6 aus San Francisco (FB)<br />
BMW 1600-2 Cabrio (1970)<br />
von W. Engelmann (Mein liebstes Stück,8)<br />
BMW 1602 (1973) (PG)<br />
BMW3.0 CSi - BMW 850 CSi<br />
(<strong>Klassik</strong>er von morgen)<br />
BMW 3.0 CSi (1973) (PG)<br />
BMW 316 Baur Top Cabriolet (1985) (PG)<br />
BMW 325i Cabrio u. VW Golf Cabrio (Impression]<br />
BMW 325i Cabrio (1989) (PG)<br />
BMW 328 Mille Miglia Coupe Touring (FB)<br />
BMW 745i Executive (1984) (PG)<br />
BMW Dixi Ihle-Roadster (1929) (Impression)<br />
BMW Z1 (1989-1991) (MA)<br />
Bugatti 41 Royale Kellner-Coupé (FB mit KB)<br />
Bugatti Typ 37 A (Rest.)<br />
Buick Roadmaster Series 70 (1955)<br />
(Lieblings-Amis)<br />
Cadillac Allanté (1990)<br />
(Lieblings-Amis)<br />
Chevrolet Corvette Stingray 454 (Titel mit KB)<br />
Chevrolet Malibu Classic 5.0 V8 (1980)<br />
(Lieblings-Amis)<br />
Citroen GS Birotor (FB)<br />
Citroen ID und DS (MA)<br />
Citroen SM, Vergaser-Version (1971) (PG)<br />
Datsun Z-Modelle bis 1984 (MA)<br />
Delta T 79 (Formel Ford) (FB)<br />
Dodge Challenger (Impression)<br />
Dodge Li'l Red Express (FB)<br />
Elden PH 10 (Formel Ford) (FB)<br />
Facel III Cabriolet (FB mit KB)<br />
Ferrari 250 GT SWB (Titel mit KB)<br />
Ferrari 342/375 America<br />
(Ex-König Leopold v. Belgien) (FB)<br />
Ferrari 365 GT 2+2 (1970) (PG)<br />
Fiat 500 (1957-1975) (MA)<br />
Fiat 508 Balilla Spider (FB mit KB)<br />
Fiat 695 SS Abarth<br />
von J.P. SIavic (Mein liebstes Stück,7)<br />
Fiat 750 Zagato Panoramica derivata<br />
Mille Miglia (FB)<br />
Fiat Dino Spider 2.0 (Rest.)<br />
Fiat Multipla 600 (FB mit KB)<br />
Ford 20 M P7 2300 S (mein liebstes Stück,3)<br />
Ford 20 M RS (PG)<br />
Ford 20 M RS 2600 und<br />
Opel Commodore GS/E (FB mit KB)<br />
Ford Capri RS 2600 (Titel mit KB)<br />
Ford Granada 2.8 Injection (Youngtimer mit KB)<br />
Ford GT 40 Mark V (FB mit KB)<br />
Ford Model T (Lieblings-Amis der Redaktion)<br />
Ford Mustang Cabrio und Fastback (1964 -1968)<br />
Ford Mustang Fastback (1966) (Lieblings-Amis )<br />
Ford Taunus 17 M P3, (1964) (PG)<br />
Glas lsar T 700 (FB mit KB)<br />
Jaguar E-Type Serie 1 bis 3 (KB)<br />
Jaguar S-Type Frua (FB)<br />
Jaguar XJ 12 5.3 Sovereign (1988) (PG)<br />
Jaguar XJS 5.3 Convertible (FB mit KB)<br />
Lagonda V 12 Le Mans Team Car,<br />
,,0ld Number 5"(FB)<br />
Lamborghini 3500 GT Zagato (FB)<br />
Lancia Beta Berlina, HPE, Spider und Coupe (MA)<br />
Lancia Flaminia Pininfarina Coupe 2.5 (PG)<br />
Lancia Thema 8.32 (FB mit KB)<br />
Maserati Quattroporte 4.9 (1985) (PG)<br />
Maybach Zeppelin, Champagne-Reise<br />
(Impression)<br />
Mazda Cosmo mit Wankelmotor<br />
von Horst Schulz (Mein liebstes Stück,5)<br />
Mazda RX-7, Bodensee-Fahrt (Impression)<br />
Melkus RS 1000 (FB mit KB)<br />
Mercedes 240 D Taxi in Stuttgart<br />
(<strong>Klassik</strong>er im Alltag)<br />
Mercedes 300 SEL AMG 6.3 (Präsentation)<br />
Mercedes 300 SL bei der Eifel-<strong>Klassik</strong><br />
Mercedes 300b und 300 Sc<br />
Pininfarina (Präsentation)<br />
Mercedes Benz 500 SEC (1984) (PG)<br />
Mercedes C 111/2 Wankel,<br />
Paul Frère über... (Titel)<br />
Mercedes-Benz 250 (1980) (PG)<br />
Mercedes-Benz 300 SEL (1967) (PG)<br />
Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut-Coupé (FB)<br />
Mercedes-Benz 380 SLC<br />
(Youngtimer im Dauertest)<br />
Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 von Oliver Kaiser<br />
(Mein liebstes Stück,9)<br />
Mercedes-Benz R 129, der letzte SL (Impression]<br />
Mercury Cougar RX-7 (1978) (PG)<br />
MG Midget (MA)<br />
MG TF von 1953 und <strong>2002</strong> (FB mit KB)<br />
MGA Coupe 1500 (FB mit KB)<br />
MGB GT(Rest)<br />
MGB und Mazda MX-5 (Generationen-Vergleich<br />
mit KB)<br />
Morris Minor 1000 Traveller (Rest.)<br />
NSU Ro 80 (MA)<br />
NSU Ro 80 von Ehepaar Kraft<br />
(Mein liebstes Stück, 4)<br />
Opel Commodore GS/E und<br />
Ford 20 M RS 2600 (FB mit KB)<br />
Opel Commodore, Karmann-Prototyp (FB)<br />
Opel Kadett C 1.2 L (1976) (PG)<br />
Opel Manta - Opel Calibra (<strong>Klassik</strong>er von morgen)<br />
Opel Rekord D 1900 L (1976) (PG)<br />
OSCA MT4-2AD beim<br />
OGP-Langstreckenrennen (FB)<br />
Peugeot 202 Cabriolet (Rest.)<br />
Porsche 911 2.7 Targa Buchmann (1977) (PG)<br />
Porsche 911 Carrera Cabrio (FB mit KB)<br />
Porsche 917 aus Le Mans-Film (Filmauto)<br />
Porsche 935/78 Moby Dick und<br />
936/77 Spyder (FB)<br />
Porsche 936/77 und 935/78 Moby Dick (FB)<br />
Porsche 959 (Titel mit KB)<br />
Renault 8 Gordini (FB mit KB)<br />
Renault R 16 (1965-1980) (MA)<br />
Reynard SF 86 (Formel Ford) (FB)<br />
Rolls-Royce Phantom II Continental (FB mit KB)<br />
Saporoshez 968 A<br />
von Dirk Müller (Mein liebstes Stück,1)<br />
Saurer L4CT2D-Umbau zum Transporter,<br />
Lagonda LG 45 (Vorstellung)<br />
Stoewer Arkona Sportkabriolett (Rest.)<br />
Talbot-Matra Rancho (FB mit KB)<br />
Tatra 613/1 (Youngtimer mit KB)<br />
Toyota Land Cruiser FJ 40 (Rest.)<br />
Toyota Sports 800 (FB)<br />
Triumph Spitfire 1500 (FB mit KB)<br />
Triumph TR 4 - Austin-Healey 3000 -<br />
Austin-Healey Sprite (FB mit KB)<br />
Triumph TR 4 bei der Eifel-<strong>Klassik</strong><br />
Van Diemen RS 88 (Formel Ford) (FB)<br />
Volvo 245 DL Kombi (Youngtimer mit KB)<br />
Volvo PV 444 und PV 544 (MA)<br />
VW 1303 S, Gelb-Schwarzer Renner (FB mit KB)<br />
VW 411, Karmann-Prototyp (FB)<br />
VW Golf Cabrio und<br />
BMW 325i Cabrio (Impression)<br />
VW K70 L (1970) (PG)<br />
VW K70 L (1972) (PG)<br />
VW Karmann Ghia Typ 14 (MA)<br />
VW Typ 38, VW 1200 Export, VW 1302 S (FB)<br />
Wartburg 311-2 Kabriolett (Rest.)<br />
Accessoires<br />
Uhren von Chronoswiss<br />
Glashütte-Armbanduhren<br />
Omega Speedmaster<br />
TAG Heuer<br />
Montblanc Füllhalter<br />
Aktionen<br />
2000 km durch Deutschland, Foto-Wettbewerb<br />
Die Gewinner des Fotowettbewerbs<br />
Leserwahl: <strong>Klassik</strong>er der Zukunft<br />
2. Aufruf zur Leserwahl<br />
Spende für die Lebenshilfe: NSU Ro 80,<br />
Borgward Esabella, Triumph TR 6<br />
Besser machen<br />
1: Alfa Romeo Serie 105 (Giulia, Spider, Bertone)<br />
Mein liebstes Stück<br />
1: Saporoshez 968 A von Dirk Müller<br />
2: Austin Mini 850 Countryman von P. Steng<br />
3: Ford 20 M P7 2300 S von Thorsten Müller<br />
4: NSU Ro 80 von Anja und Manfred Kraft<br />
5: Mazda Cosmo mit Wankelmotor<br />
von Horst Schulz<br />
6: Alfa Romeo GTV 6 2.5 von Oliver Kolb<br />
7: Fiat Abarth 695 SS<br />
von Ferrari-Sammler J.P. Slavic<br />
8: BMW 1600-2 Cabrio von W. Engelmann<br />
9: Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 von Oliver Kaiser<br />
Editorial<br />
Die zweite Chance, Klasssiker von morgen<br />
Beziehungskisten, neue Serie<br />
Volles Programm -Veranstaltungen für Leser
Münchner Freiheit:<br />
Deutsches Museum ohne Autos?<br />
Behördenwillkür bei Oldtimerzulassungen<br />
Frauen und Oldtimer<br />
Großer Spaß mit kleinen Oldtimern<br />
1. Youngtimer-Rallye "Creme 21"<br />
Oldtimer ohne moderne elektronische Hilfsmittel<br />
Künstliche Patina<br />
<strong>Klassik</strong>er der Zukunft, Leserwahl<br />
Holger Lapp und die BMW Mobile Tradtion<br />
Kataloge<br />
Facel Vega alle Modelle (Ausklapper)<br />
Auto-Anzeigen in den 50er und 60ern<br />
5 Generationen Mercedes-Benz SL<br />
Alfa Romeo 1900 Coupe (Zagato, Ghia und andere)<br />
Die schönsten GT-Modelle<br />
VW Käfer-Typenkunde<br />
Der millionste Golf<br />
40 Jahre <strong>Motor</strong>buch-Verlag Stuttgart<br />
Automobile mit Wankelmotor<br />
Redakteure und ihre Lieblings-Amis<br />
100 Jahre Cadillac<br />
Markt<br />
Coys, London und Bonhams, Harrogate<br />
Oldtimer Galerie, Toffen und Christie's, London<br />
Bonhams, Gstaad und Coys, London<br />
Christie's, Paris und BCA, Blackbushe<br />
Bonhams, Genf und H & H, Buxton<br />
Coys, Essen und Christie's, London<br />
Bonhams, Monaco und Oldtimer Galerie, Toffen<br />
Christie's, London und Coys, Monaco<br />
Bonhams, Goodwood und BCA, Blackbushe<br />
RM Auctions und Christie's, Pebble Beach<br />
Bonhams, Goodwood und Christie's, London<br />
Covs. London und H & H Classic Auctions. Buxtor<br />
Modelle<br />
Fiat Abarth 1:43 (Progetto), Ford 17 M 1:87 (Brekina),<br />
Unimog (Schuco Piccolo)<br />
Shelby Mustang 500, Shelby Cobra von<br />
Toy Company 1:18<br />
Horch 855 Sport Roadster 1:18 (Sun Star),<br />
Audi 100 S Coupe 1:18 (Anson), Range Rover<br />
und Ford Model T 1:43 (Ixo), Delahaye<br />
Roadster 165 1:18 (Guiloy)<br />
Porsche 917/30 1:18 (Minichamps), Fiat Abarth 2000,<br />
Ford Escort Mkll 1:43 (Trofeu). Schuco-Diorama<br />
50 Jahre Mercedes SL (limit.)<br />
VW 1302 Cabrio 1:18 (Revell), Mercedes<br />
Renntransporter 1:18 (CMC), De Lorean 1:43 (Minichamps),<br />
Horch 855 1:18 (Sun Star)<br />
Opel Kapitän, Manta A, GT (Schuco Piccolo), Mercedes<br />
T1:87 (Busch), Bentley 3 Litre 1:43 (IXO)<br />
Pontiac Catalina 421 SD 1:18, American Muscle<br />
Studebaker 1:18 (<strong>Motor</strong> City Classics),<br />
Mercedes 230 SE Cabrio, Ford Mustang Mach 1<br />
RamAir351 1:18 (Sun Star)<br />
Mercedes-Renntransporter 1:43 (CMC),<br />
Wanderer W 25 K, Horch 851 Pullmann 1:18 (Ricko),<br />
Audi 50, Audi 60, Volvo 1800 ES, Renault 16 1:43<br />
(Minichamps)<br />
Benz-Dreirad 1:87 (Busch),<br />
Peugeot 404 1:87 (Brekina)<br />
Peugeot 504 Coupe und Cabrio 1:43 (Minichamps]<br />
Personen<br />
Alfieri, Giulio, Maserati-Ingenieur<br />
Becker, Raffael, Werbegrafiker<br />
Breuer, Sabine - Mechanikerin bei BMW<br />
Busch, Fritz B. wird 80<br />
Daninos, Jean Facel Vega-Gründer<br />
Fanqio, Juan-Manuel Fanqio und<br />
Michael Schumacher, 5mal Weltmeister<br />
Hondke, Martin, VW-Mann der ersten Stunde<br />
Michelotti, Edgardo, Designer aus Turin<br />
Wilp, Charles und Harden, Claus (Werbefachleute,<br />
Zacharias, Helmut - Nachruf von Fritz B. Busch<br />
Reise<br />
Int. Tatra-Treffen in Kärnten<br />
20 Jahre Audi Quattro im Altmühltal<br />
Copa Cläsica de Tenerife<br />
Im Cabrio nach Ostfriesland: BMW 325i und<br />
VW Golf<br />
Mit dem BMW Dixi zum Großglockner<br />
Lieblingstouren der <strong>Motor</strong> <strong>Klassik</strong>-Redakteure<br />
Spezial: Oldtimer-Reisen<br />
Reise zu Fritz B. Buschs Geburtstag<br />
21. Kleinwagentreffen in Störy<br />
Zu Gast im Wohnhaus von Felix Wankel<br />
am Bodensee<br />
BMW 02-Club Bavaria Tour '02 in den<br />
Bayerischen Alpen<br />
Im Mercedes 0 319 zum Oldtimermarkt Bockhorn<br />
Mit dem Mazda RX-7 um den Bodensee<br />
L'Aventure Peugeot, Internationales Treffen<br />
in Speyer<br />
Mit dem Maybach Zeppelin in die Champagne<br />
Restaurierungslexikon<br />
117: Elektrische Kabel und ihre Verbindungen<br />
118: Sitze neu beziehen<br />
119: Auspuffanlagen aus Edelstahl<br />
120: Ventile anfertigen<br />
121: Katalysator-Einbau<br />
122: Anlasser überholen<br />
123: Blinker und Warnblinker<br />
124: Räder lackieren<br />
125: Weber-Vergaser<br />
126: Verchromen<br />
127: Einbau eines Dachhimmels<br />
Rückblick<br />
Neue und alte <strong>Klassik</strong>er<br />
Auto-Werbung<br />
50 Jahre Mercedes SL<br />
Italienische Coupes<br />
75 Jahre Volvo<br />
VW Käfer<br />
24 Stunden von Le Mans<br />
Rotationskolbenmotor<br />
US-Automobile<br />
Autos mit Rallye-Dekor<br />
Tankstellen und Kraftstoffe<br />
Deutsche Marken von einst<br />
Service<br />
Restaurieren in der Zukunft<br />
Oldtimer-Vermietung, Classic Car Club<br />
Leserfragen an Reinhold Ziegler<br />
Oldtimer-Versicherungen im Preisvergleich<br />
Reisen mit dem Oldtimer,<br />
Planung und Vorbereitung<br />
Tipps für Einsteiger in die US-Car-Szene<br />
Abschaffung der roten 07er Nummer abgelehnt<br />
Patina als Leidenschaft<br />
KBA-Statistik: Oldtimer-Bestand steigt<br />
Euro-Ärger bei 07er Nummer,<br />
Gebührenerhöhung<br />
Briefmarken mit Oldtimermotiven<br />
Spezial<br />
Werbung von damals<br />
VW Käfer<br />
Oldtimer-Reisen<br />
Rallyestreifen<br />
Sport<br />
Silvretta Classic <strong>2002</strong>, Ausschreibung<br />
Rallies für <strong>Klassik</strong>er der Zukunft<br />
Rallye-Ausrüstung<br />
Mercedes-Benz Silberpfeile,<br />
Bildband von M. Bolsinger<br />
BMW-Marathon<br />
Rallye Köln-Ahrweiler<br />
Tipps für Rallye-Einsteiger<br />
Buch: "The Lauda-Era" von Rainer Schlegelmilch<br />
Porsche 917 aus Le Mans-Film wiederentdeckt<br />
Inca-Trail in Südamerika<br />
Mille Miglia Vorschau<br />
Rallye Monte Carlo Historique<br />
10. AvD-Histo-Monte<br />
Vier Formel Ford in Hockenheim<br />
FIA-Reglement: Neuer Anhang K sorgt für Ärger<br />
Tour Auto <strong>2002</strong> in Frankreich<br />
20. Mille Miglia storico<br />
Monaco Grand Prix Historique<br />
75 Jahre Nürburgring<br />
49. Tulpen-Rallye<br />
Youngtimer Rallye Creme 21<br />
Liège - Rome- Liège nach Venedig<br />
5. Silvretta Classic Rallye Montafon <strong>2002</strong><br />
Heidelberg Historie<br />
Gemeinschaft der Fiat 128 Freunde e.V.<br />
10. Festival of Speed, Goodwood<br />
30. AvD OGP Nürburgring<br />
10. Ennstal-Classic<br />
Le Mans Classic<br />
3. Klausen-Rennen<br />
16. Retromotor Tübingen<br />
15. Eifel-<strong>Klassik</strong> Nürburgring<br />
Standpunkt Fritz B. Busch<br />
Nicht nur Retro-Design, auch Retro-Sein<br />
Werbung von damals<br />
Als man Phaeton noch offen fuhr<br />
(zum VW Phaeton)<br />
Coupes, mehr Geld für weniger Limousine<br />
Sonntagsvergnügen: Autos gucken an<br />
der Autobahn<br />
Die Zeit, bevor man ihn Käfer nannte<br />
Als der Chevy meine westind. Hüttte rammte<br />
Immer wenn ich glücklich bin, Lieder zum Oldtimer<br />
Auto-Friedhöfe und Verschrottung<br />
Kriegsbemalung<br />
Kleine Wagen, Dixi, Tod der Fahrmaschinen<br />
Was ist das? Eigenbauten aus den Fünfzigern<br />
Standpunkt Klaus Westrup<br />
Alleinsein mit dem Oldtimer<br />
Veranstaltungen<br />
Techno Classica Vorschau<br />
Woodward Dream Cruise, Detroit<br />
Techno Classica Essen<br />
Retroclassics Stuttgart<br />
Villa d'Este: Sonderschau 90 Jahre Bertone<br />
Concorso d'Eleganza Villa d'Este <strong>2002</strong><br />
2000 Kilometer durch Deutschland<br />
US-Car-Festival auf dem Lausitzring<br />
2. European Concours d'Elégance<br />
in Schwetzingen<br />
Mazda Wankel-Workshop in<br />
Lindau am Bodensee<br />
<strong>Klassik</strong>erfestival Bad König: 70 Jahre Fiat Balilla<br />
3. Mercedes Benz Classic Days in Luxemburg<br />
26. Internationales Oldtimer-Meeting<br />
Baden-Baden<br />
Ein Samstag auf der Veterama (Impression)