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TakeOff 13 - Kulturzentrum Messestadt

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26<br />

Neues von der Baustelle<br />

Unser zukünftiges Verkehrs- und Parkraumkonzept<br />

Im Sommer werden einige Straßen<br />

der <strong>Messestadt</strong> gewidmet:<br />

⇒Lehrer-Wirth-Strasse<br />

⇒Georg-Kerschensteiner-Str.<br />

(nur westliche Straßenseite)<br />

⇒Maria-Montessori-Strasse<br />

⇒Erika-Cremer-Strasse<br />

⇒Elisabeth-Dane-Strasse und<br />

⇒Caroline-Herschel-Straße.<br />

Was bedeutet nun diese Widmung<br />

genau?<br />

Mit der Widmung gehen alle<br />

Rechte und Pflichten wie Unterhalt,<br />

Haftung, Reinigung von<br />

der MRG an die Stadt über. Die<br />

Straßen werden einschließlich<br />

der Bürgersteige endgültig fertiggestellt<br />

(evtl. fehlende Straßen-Deckschichtenaufgebracht)<br />

und durch Anschluss an<br />

das übergeordnete Verkehrs-<br />

netz zum öffentlichen Grund.<br />

Anschließend erfolgen verkehrsordnende<br />

Maßnahmen,<br />

was heißt:<br />

Für das Gesamtviertel wird wie<br />

geplant ein Zonen-Park-<br />

Konzept eingeführt, das auf<br />

großen Schildern an allen ins<br />

Viertel führenden Straßen erklärt<br />

wird.<br />

Was sieht das Zonen-Park-<br />

Konzept vor?<br />

Oberirdisches Parken wird im<br />

gesamten Viertel grundsätzlich<br />

nicht erlaubt sein, außer in speziellen<br />

blau markierten Kurzzeit-Park-Zonen.<br />

Innerhalb dieser<br />

Zonen ist Parken auf 326<br />

Stellplätzen tagsüber entweder<br />

mittels Parkscheibe für ein bis<br />

drei Stunden kostenlos oder<br />

eventuell auch kostenpflichtig<br />

mit Parkschein<br />

aus Parkautomaten<br />

gestattet.<br />

Ansonsten gilt eingeschränktesHalteverbot,<br />

d.h. Be- und<br />

Entladen am Straßenrand<br />

ist möglich.<br />

Absolutes Halteverbot<br />

besteht auf Rettungswegen<br />

und in Feuerwehreinfahrten<br />

sowie<br />

in den Bus-Ausweichbuchten<br />

der<br />

Straßen mit Linienbusverkehr.<br />

Dauerparker werden<br />

auf die Tiefgaragen<br />

und Parkhäuser verwiesen.<br />

Welche Folgen wird<br />

das für unser Viertel<br />

haben?<br />

Für Messebesucher ist Parken in<br />

unserem Viertel nicht mehr<br />

sinnvoll.<br />

Kurzzeit-<strong>Messestadt</strong>-Besucher<br />

können tagsüber mit Parkscheibe<br />

im Viertel parken oder die<br />

Parkangebote der Riem-Arcaden<br />

(Tiefgaragen und Parkhaus<br />

gegen Gebühr: Die erste Stunde<br />

50 ct, dann wird’s teurer)<br />

nutzen.<br />

Abend- und Übernachtungsgäste<br />

der <strong>Messestadt</strong> haben abends<br />

eine Chance auf einen<br />

Übernachtungsparkplatz in den<br />

blauen Zonen, sofern diese<br />

nicht bereits von Messestädtern<br />

belegt sind. Eine Nacht im Parkhaus<br />

der Riem Arcaden „SOP2“<br />

kostet 6 €.<br />

<strong>Messestadt</strong>bewohner nutzen<br />

ihre angemieteten Tiefgaragenplätze.<br />

Die Anmietung von ggf.<br />

zusätzlich benötigten Parkplätzen<br />

ist über die APR oder bei<br />

CPS, dem Pächter des Riem-<br />

Arcaden-Parkhauses SOP2,<br />

möglich. SOP2 ist für Dauerparker<br />

(über Mietvertrag) und<br />

Kurzparker (über Ticket) angelegt<br />

und steht Bewohnern und<br />

Besuchern offen.<br />

Übrigens, die <strong>Messestadt</strong> liegt<br />

mit einem Stellplatz-Schlüssel<br />

(öffentliche Parkplätze pro<br />

Wohneinheit) von fast 14% über<br />

der von der Stadt für Neubaugebiete<br />

vorgesehenen Quote.<br />

Kirsten Machelett<br />

Take Off! Nr. <strong>13</strong>

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