PREISGERICHTSPROTOKOLL - Competitionline

STADT ROTTWEIL REALISIERUNGSWETTBEWERB
"GESTALTUNG DES ÖFFENTLICHEN RAUMES ROTTWEIL-MITTE"
Tarnzahl 1013
Die Verkehrsfläche für den fahrenden Verkehr wird auf eine Fahrbahnbreite von 6,5 m reduziert.
Die Fahrbahn wird jeweils von einem Pflasterstreifen begleitet, der für Längsparkierung, Fahrradabstellplätze
und Busspur/Haltestellen genutzt wird. Die Einfahrtsbereiche in das Straßenkreuz
sind jeweils auf eine Tiefe von etwa 15 m durchgehend aufgepflastert. Beidseits der Fahrbahn
bleiben in allen Straßenbereichen großzügige Zonen für Fußgänger und Sondernutzungen.
An den Einmündungen der Querstraßen sind die Längsparkierungen unterbrochen, so dass für
Fußgänger ein Überqueren der Straße leicht und sicher möglich ist. Der Radfahrer wird mit dem
Fahrverkehr mitgeführt.
Der Einmündungsbereich der Unteren Hauptstraße in die Nord-Süd-Achse müsste bezüglich der
Leistungsfähigkeit überprüft werden.
Alle Parkstände sind in Längsrichtung angeordnet, wobei die durchgehende Parkierung vor dem
Kapellenhof zu kritisieren ist.
Mit Rücksicht auf das Gesamtbild ist auf Bordsteine verzichtet. Die Möblierung (Bänke, historische
Mastleuchten, Wartehallen) ist zurückhaltend konzipiert und lässt den Blick auf die straßenbegleitenden
Gebäude frei. Die vorgesehenen Baumgruppen sind äußerst zufällig angeordnet und widersprechen
auch dem Gedanken des einfachen ausgestalteten Straßenraums.
Insgesamt handelt es sich um einen Entwurf, der klar strukturiert ist und in unterschiedlichen Funktionen
dem Straßenraum sehr selbstverständlich gerecht wird.