Richtig sitzen am Fahrerarbeitsplatz im Linienbus - VBG
Richtig sitzen am Fahrerarbeitsplatz im Linienbus - VBG
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<strong>VBG</strong>-Fachinformation<br />
<strong>VBG</strong> – Ihre gesetzliche Unfallversicherung<br />
Die <strong>VBG</strong> ist eine gesetzliche Unfallversicherung mit über 31 Millionen Versicherungsverhältnissen<br />
in Deutschland. Versicherte der <strong>VBG</strong> sind Arbeitnehmer,<br />
freiwillig versicherte Unternehmer, Patienten in stationärer Behandlung<br />
und Rehabilitanden, Lernende in berufsbildenden Einrichtungen und bürgerschaftlich<br />
Engagierte. Zur <strong>VBG</strong> zählen über 900.000 beitragspflichtige Unternehmen<br />
aus mehr als 100 Gewerbezweigen – vom Architekturbüro bis zum<br />
Zeitarbeitsunternehmen.<br />
Weitere Informationen zur <strong>VBG</strong> finden Sie unter www.vbg.de<br />
Die in dieser Publikation enthaltenen Lösungen schließen andere, mindestens ebenso<br />
sichere Lösungen nicht aus, die auch in Regeln anderer Mitgliedsstaaten der Europäischen<br />
Union oder der Türkei oder anderer Vertragsstaaten des Abkommens über<br />
den Europäischen Wirtschaftsraum ihren Niederschlag gefunden haben können.<br />
In dieser Publikation wird auf eine geschlechtsneutrale Schreibweise geachtet. Wo<br />
dieses nicht möglich ist, wird zugunsten der besseren Lesbarkeit das ursprüngliche<br />
gr<strong>am</strong>matische Geschlecht verwendet. Es wird hier ausdrücklich darauf hingewiesen,<br />
dass d<strong>am</strong>it auch jeweils das andere Geschlecht angesprochen ist.<br />
Wenn in dieser Publikation von Beurteilungen der Arbeitsbedingungen gesprochen<br />
wird, ist d<strong>am</strong>it auch <strong>im</strong>mer die Gefährdungsbeurteilung <strong>im</strong> Sinne des Arbeitsschutzgesetzes<br />
gemeint.<br />
<strong>Richtig</strong> <strong>sitzen</strong> <strong>am</strong> <strong>Fahrerarbeitsplatz</strong><br />
<strong>im</strong> <strong>Linienbus</strong><br />
Seit Ende der 90er Jahre werden neue <strong>Linienbus</strong>se überwiegend mit einem <strong>Fahrerarbeitsplatz</strong><br />
nach dem Standard VDV-<strong>Fahrerarbeitsplatz</strong> ausgestattet. Wichtige Merkmale dieses<br />
herstellerübergreifend vereinheitlichten <strong>Fahrerarbeitsplatz</strong>es sind eine ergonomisch verbesserte<br />
Sitzposition in Verbindung mit den vielfältigen Verstellmöglichkeiten von Fahrersitz und<br />
Instrumen tenträger. Auch Lage und Funktion best<strong>im</strong>mter Schalter sind vereinheitlicht und nach<br />
funktionellen Gesichtspunkten opt<strong>im</strong>iert angeordnet. Das zentrale Display ersetzt die meisten<br />
Instrumente und Kontrollleuchten.<br />
Ein <strong>Fahrerarbeitsplatz</strong> ist Teil eines Ges<strong>am</strong>tkonzeptes,<br />
das nur dann die erwünschte<br />
Verbesserung des Arbeits umfeldes<br />
bewirkt, wenn alle Teilele mente berücksichtigt<br />
werden: Kabinengröße, Sitzverstellwege,<br />
Instrumententräger, Pedale<br />
usw. sind aufeinander abgest<strong>im</strong>mt. Es ist<br />
deshalb aus ergo nomischer Sicht falsch,<br />
auf einzelne Aspekte zu verzichten und<br />
beispiels weise einen nicht verstellbaren<br />
Instrumententräger vorzusehen.<br />
Opt<strong>im</strong>ale Sitzposition<br />
Für die Vorbeugung von Rückenbeschwerden<br />
kommt dem Fahrersitz bzw. der Sitzhaltung<br />
eine entscheidende Bedeutung<br />
zu. Der VDV <strong>Fahrerarbeitsplatz</strong> soll Personen<br />
zwi schen 1,58 m und 2,00 m Körpergröße<br />
eine gesundheitlich zuträgliche,<br />
komfor table Sitzposition ermöglichen.<br />
Charakteristisch für den VDVFahrerar<br />
Der übersichtlich gestaltete<br />
Instrumententräger und<br />
der opt<strong>im</strong>ierte Fahrersitz sind<br />
wesentliche Bestandteile des<br />
VDVFahrer arbeitsplatzes.<br />
Auch eine Reihe<br />
aufeinander abgest<strong>im</strong>mter<br />
Verbesserungen <strong>im</strong> Detail<br />
gehören dazu.<br />
beitsplatz ist eine ent spannte, leicht nach<br />
hinten geneigte Sitzhaltung. Der Rücken<br />
wird vollständig von der Sitzlehne abgestützt.<br />
Diese Sitzposition unterscheidet<br />
ÖPNV/BAHNEN<br />
warnkreuz SPEZIAL Nr. 26<br />
sich wesent lich von der in ältereren Fahrzeugen<br />
und das aus gutem Grunde.<br />
In alten <strong>Linienbus</strong>sen saß der Fahrer<br />
deutlich mehr vorgebeugt. Um sich vollständig<br />
anlehnen zu können, musste die<br />
Rückenlehne fast senkrecht eingestellt<br />
werden. Vor allem die aufrechte Sitzhaltung<br />
führt in Verbindung mit dem nahezu<br />
horizontal angeordneten Lenkrad bei<br />
längerem Sitzen zu einer Ermüdung, die<br />
unbewusst durch Vorbeu gen des Oberkörpers<br />
ausgeglichen wurde. Fehlt eine<br />
ausreichende Unterstüt zung <strong>im</strong> Rückenbereich,<br />
kommt es auch zu einem Abkippen<br />
des Beckens nach hinten. Die<br />
dadurch verursachte Rund rückenhaltung<br />
führt zu einer einseitigen Belastung der<br />
Bandscheiben <strong>im</strong> Bereich der Lendenwirbelsäule<br />
und so auf Dauer zu gesundheitlichen<br />
Beschwerden.<br />
Der VDV<strong>Fahrerarbeitsplatz</strong> ermöglicht den<br />
Fahrerinnen und Fahrern ergonomisch richtig<br />
und entspannt zu <strong>sitzen</strong>, und dabei alle<br />
wichtigen Stellteile <strong>im</strong> Griff zu haben.<br />
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